DE4414028A1

DE4414028A1 - Gas-inlet or -outlet valve lever - is used on IC engine and is forked to actuate two valves simultaneously

Info

Publication number: DE4414028A1
Application number: DE4414028A
Authority: DE
Inventors: Walter Dipl Ing Speil
Original assignee: INA Waelzlager Schaeffler OHG
Current assignee: INA Waelzlager Schaeffler OHG
Priority date: 1993-06-18
Filing date: 1994-04-22
Publication date: 1994-12-22
Also published as: KR100282288B1; KR960703193A

Abstract

The lever (1) actuates the valves (6, 7) simultaneously. It can have a clearance-compensating device at one or both of its ends towards the valves, typically consisting of a hydraulic insert (13), whose amount of movement is limited to the permissible tolerance between the two valves. The lever can be guided in the lateral direction by one of the valve stem ends, which works in a lengthwise groove in it. It can contain a roller, running against a cam on the camshaft. The hydraulic insert can be supplied with oil from the lever support and via a lengthwise passage through the lever. Alternatively, the support itself can contain the automatic clearance adjustment.

Description

Die Erfindung betrifft einen Schlepphebel zur Betätigung von Gaswech selventilen einer Brennkraftmaschine, ausgebildet in Anlehnung an die im Oberbegriff von Anspruch 1 aufgeführten Merkmale.The invention relates to a rocker arm for actuating gas exchange selventilen an internal combustion engine, designed based on the Features listed in the preamble of claim 1.

Ein in Brennkraftmaschinen eingesetzter Schlepphebel zur Betätigung eines Gaswechselventils stützt sich üblicherweise schwenkbar an einem Ende am Zylinderkopf ab und liegt an dem gegenüberliegenden Ende auf dem Schaftende des Gaswechselventils an. Im mittleren Bereich wird der Schlepphebel von einem Nocken einer Nockenwelle betätigt.A rocker arm used in internal combustion engines for actuation a gas exchange valve is usually pivotally supported on one End at the cylinder head and lies on the opposite end the shaft end of the gas exchange valve. In the middle area Rocker arm actuated by a cam of a camshaft.

Aus der EP-A-04 53 416 ist ein Ventiltrieb mit zwei gegenläufigen Schlepphebeln bekannt, die jeweils an einem Ende über eine Kalotten lagerung auf einem im Zylinderkopf eingesetzten hydraulischen Spiel ausgleichselement abgestützt sind und mit ihrem gegenüberliegenden Ende auf einem Schaftende eines Gaswechselventils anliegen. Oberhalb der Schlepphebel ist außermittig eine Nockenwelle angeordnet, deren Nocken eine oszillierende Bewegung der Schlepphebel ausübt, die auf die Gaswechselventile übertragen wird. Nachteilig verlangt dieser Aufbau zwei einzelne Schlepphebel verbunden mit einem breiten Nocken.From EP-A-04 53 416 is a valve train with two counter-rotating Rocker arms are known, each at one end via a calotte bearing on a hydraulic game used in the cylinder head compensating element are supported and with their opposite Place the end on a shaft end of a gas exchange valve. Above the rocker arm is arranged off-center a camshaft, the Cam an oscillating motion of the rocker arm that exerts on the gas exchange valves is transmitted. This demands disadvantageously Construction of two single rocker arms connected with a wide cam.

Zur Vermeidung einer schräggerichteten Krafteinleitung in einen Betä tigungshebel für Gaswechselventile ist aus der US-PS 49 24 821 ein Waagebalken-System bekannt, über das beide Gaswechselventile betätigt werden. Der Waagebalken besitzt dazu mittig eine kalottenförmige Ausnehmung, in die ein am Betätigungshebel angeordnetes Führungsstück eingreift. Der Nachteil derartiger Waagebalken-Ausführungen ist jedoch insbesondere bei schnellaufenden Brennkraftmaschinen, daß die Öff nungszyklen der beiden Gaswechselventile nicht ausreichend genau der berechneten Ventilerhebungskurve entsprechen. Damit besteht die Ge fahr, daß es zu unerwünschten Ventilschwingungen kommt, was im Ex tremfall zu einem unkontrollierten Aufsetzen der Ventilteller führen kann. Diese Erscheinung hat einen erhöhten Ventilsitzverschleiß zur Folge und wirkt sich nachteilig auf das Geräuschniveau aus.To avoid oblique force transmission into a bet Adjustment lever for gas exchange valves is from US-PS 49 24 821 Balance beam system known, via which both gas exchange valves operated become. The balance beam has a dome-shaped center Recess in which a guide piece arranged on the actuating lever intervenes. However, the disadvantage of such balance beam designs is especially in high-speed internal combustion engines that the public cycles of the two gas exchange valves are not sufficiently accurate calculated valve lift curve. So there is the Ge drive that there are undesirable valve vibrations, which in Ex Accidentally lead to an uncontrolled attachment of the valve plate can. This phenomenon has increased valve seat wear Follow and adversely affect the noise level.

Aufgabe der Erfindung ist es, für eine mit Mehrventiltechnik ausgerü stete Brennkraftmaschine auf engstem Bauraum eine spielfreie Betäti gung der Gaswechselventile zu gewährleisten. Dabei soll die Masse des Gabelschlepphebels nicht nachteilig vergrößert werden.The object of the invention is for a with multi-valve technology constant internal combustion engine in a confined space a backlash-free actuation guarantee the gas exchange valves. The mass of the Fork rocker arm cannot be enlarged disadvantageously.

Diese Aufgabe wird durch die im kennzeichnenden Teil des Anspruchs 1 angegebenen Merkmale gelöst.This object is achieved by the characterizing part of claim 1 specified features solved.

Danach ist der erfindungsgemäße Schlepphebel gabelförmig ausgebildet zur gleichzeitigen Betätigung von zwei Gaswechselventilen. In vor teilhafter Weise eignet sich dieser Schlepphebel für Brennkraftmaschi nen, die für jeden Gaswechselkanal mit zwei Gaswechselventilen ver sehen sind, wobei eine Spieleinstellung entfallen kann.Thereafter, the rocker arm according to the invention is fork-shaped for the simultaneous actuation of two gas exchange valves. In front this rocker arm is particularly suitable for internal combustion engines nen that ver for each gas exchange channel with two gas exchange valves are seen, whereby a game setting can be omitted.

Zum wirksamen Spielausgleich auch bei einem abweichenden Spiel zwi schen den zu betätigenden Gaswechselventile ist der Schlepphebel gemäß Anspruch 2 weiterhin an wenigstens einem zum Gaswechselventil gerich teten Ende mit einem Spielausgleichselement versehen. Durch den erfin dungsgemäßen Aufbau des Schlepphebels ist mittels des Spielausgleichs elementes im Abstützelement, das keinen nachteiligen Einfluß auf das Massenträgheitsmoment des Schlepphebels nimmt, bereits der größte Anteil an Ventiltriebstoleranzen ausgeglichen. Durch die zusätzliche Anordnung von nur einem Einsteckelement in einem der gabelförmigen Enden des erfindungsgemäßen Schlepphebels kann ein Differenzmaß zwi schen den Schaftenden der Gaswechselventile ausgeglichen werden, wodurch vorteilhaft eine Schrägstellung und damit ein Kantentrag des Schlepphebels an der Kontaktfläche, die mit der Nockenwelle in Ver bindung steht, vermieden werden. Diese erfindungsgemäße Gestaltung ge währleistet einen wirksamen Ventilspielausgleich, der vorteilhaft Bauteiltoleranzen der gleichzeitig zu betätigenden Gaswechselventile kompensiert. For effective game compensation even with a different game between The rocker arm is in accordance with the gas exchange valves to be actuated Claim 2 further on at least one for gas exchange valve end with a game compensation element. By inventing The structure of the rocker arm according to the invention is by means of the play compensation element in the support element, which has no adverse effect on the The moment of inertia of the rocker arm is already the largest Share of valve train tolerances balanced. By the additional Arrangement of only one insertion element in one of the fork-shaped Ends of the finger lever according to the invention can be a difference between equalize the shaft ends of the gas exchange valves, thereby advantageously an inclination and thus an edge support of the Rocker arm on the contact surface with the camshaft in Ver commitment is avoided. This inventive design ge ensures effective valve clearance compensation, which is advantageous Component tolerances of the gas exchange valves to be operated simultaneously compensated.

Nach Anspruch 3 ist in einem gabelförmigen Ende des Schlepphebels ein hydraulisches Spielausgleichselement als Einsteckelement eingesetzt. Die erfindungsgemäße Kombination eines Abstützelements mit einem hydraulischen Einsteckelement bewirkt einen zuverlässigen, eine hohe Lebensdauer aufweisenden Ventiltrieb, mit geringer Geräuschentwicklung auch bei einem fertigungsbedingten Ausgleich eines Differenzmaßes an den Schaltenden der Gaswechselventile.According to claim 3 is in a forked end of the rocker arm hydraulic lash adjuster used as a plug-in element. The combination of a support element with a hydraulic insertion element results in a reliable, high one Valve train with a long service life and low noise even with a production-related compensation of a difference the switching ends of the gas exchange valves.

In einer Ausgestaltung der Erfindung kommt ein Einsteckelement zum Einsatz, welches einen verringerten Ausgleichshub aufweist. Der Ein satz eines solchen Einsteckelementes mit einem begrenzten Ausgleichs hub bietet sich an, da mit diesem Element nur die Toleranz auszuglei chen ist, die zwischen den zwei gemeinsam zu betätigenden Gaswechsel ventilen auftritt. Erfahrungsgemäß reduziert sich der erforderliche Ausgleichshub auf etwa 1/4 des normal für den Ausgleich sämtlicher Toleranzen notwendigen Ausgleichshubs. Das vorteilhaft eine deutlich geringere Masse aufweisende Einsteckelement verbessert außerdem das dynamische Verhalten des Schlepphebels, der sich damit auch für Brenn kraftmaschinen eignet, die mit hohen Nenndrehzahlen betrieben werden. Alternativ zu einem hydraulischen Spielausgleichselement kann nach Anspruch 4 ein Einsteckelement mit einer mechanischen Spielausgleichs einrichtung vorgesehen werden, das einen Kostenvorteil bietet.In one embodiment of the invention, a plug-in element is used Use that has a reduced compensation stroke. The one Set of such a plug-in element with a limited compensation hub is the ideal solution because this element only compensates for the tolerance Chen is that between the two gas changes to be operated together valves occurs. Experience has shown that the required amount is reduced Compensation stroke to about 1/4 of the normal for the compensation of all Tolerances necessary compensation strokes. That is clearly advantageous lower mass insertion element also improves dynamic behavior of the rocker arm, which is also suitable for burning suitable engines that are operated at high nominal speeds. As an alternative to a hydraulic backlash compensation element, Claim 4 a plug-in element with a mechanical play compensation be provided facility that offers a cost advantage.

Ein weiterer Erfindungsgedanke gemäß Anspruch 5 sieht vor, daß der Schlepphebel eine Seitenführung an dem Gabelende erfährt, in das kein Einsteckelement eingesetzt ist. Gemäß der Erfindung ist zur Seiten führung eine Längsnut vorgesehen, in die das Schaftende des Gaswech selventils eingreift, wodurch eine exakte Führung sichergestellt wird.Another inventive concept according to claim 5 provides that the Rocker arm experiences a side guide at the fork end, in which no Insert element is used. According to the invention is to the side guide provided a longitudinal groove into which the shaft end of the gas exchange Selventils engages, which ensures exact guidance.

Zur Erreichung einer Seitenführung am Arm des Schlepphebels, der mit einem Spielausgleichselement versehen ist, sieht die Erfindung nach Anspruch 6 vor, daß der Arm zwei in Richtung des Schaftendes zeigende Führungswangen aufweist. Die vorteilhaft gegenüberliegend im Bereich des Spielausgleichselementes als Vorsprünge angeordnete Führungswangen gewährleisten alternativ oder gemeinsam mit der zuvor beschriebenen im Arm des Schlepphebels eingebrachte Längsnut eine wirksame Seitenfüh rung. To achieve a side guide on the arm of the rocker arm, the with is provided a game compensation element, the invention Claim 6 before that the arm two pointing in the direction of the shaft end Has guide cheeks. The advantageously opposite in the area the guide element arranged as projections guarantee alternatively or together with the previously described in Arm of the rocker arm introduced longitudinal groove effective side guidance tion.

Gemäß der Erfindung ist weiterhin gemäß Anspruch 7 vorgesehen, den Schlepphebel im Bereich des Nockenabgriffs mit einer Rolle zu ver sehen, wodurch vorteilhaft die Reibung zwischen den Nocken und dem Schlepphebel verringert wird und damit die Standzeit erhöht werden kann.According to the invention is further provided according to claim 7 Rocker arm to ver with a roller in the area of the cam tap see, which advantageously the friction between the cam and the The rocker arm is reduced and the service life is increased can.

Die Erfindung sieht weiter nach Anspruch 8 vor, daß die Ölversorgung des Einsteckelementes im Schlepphebel über das im Zylinderkopf einge setzte Abstützelement erfolgt. Vorteilhaft wird dabei ein Druckmittel vom Abstützelement in eine im Schlepphebel eingebrachte Längsbohrung geleitet, die zum Einsteckelement führt.The invention further provides according to claim 8 that the oil supply of the plug-in element in the rocker arm via the inserted in the cylinder head set support element is carried out. A pressure medium is advantageous from the support element into a longitudinal hole in the rocker arm passed, which leads to the insertion element.

In vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung nach Anspruch 9 ist auch das Abstützelement mit einem selbsttätigen Spielausgleich versehen. Dazu bietet sich vorzugsweise ein hydraulisch wirkendes Spielaus gleichselement an, das in Verbindung mit dem hydraulischen Einsteck element, eingesetzt an einem Gabelende des Schlepphebels, die Funktion und die Lebensdauer des Ventiltriebs weiter verbessert und für eine Reduzierung der Geräuschentwicklung der Gaswechselventilbetätigung beiträgt. Alternativ zu einem hydraulisch wirkenden Spielausgleichs element ist gemäß Anspruch 10 ein manuell betätigbares Spielaus gleichselement als Abstützelement einsetzbar. Dazu bietet sich vor zugsweise eine Differentialgewindeschraube an, mit der das Abstützel ement versehen werden kann.In an advantageous embodiment of the invention according to claim 9 is also provide the support element with automatic play compensation. For this purpose, there is preferably a hydraulically acting play same element in connection with the hydraulic insert element, used on one fork end of the rocker arm, the function and further improves the life of the valve train and for one Reduction of the noise generated by the gas exchange valve actuation contributes. As an alternative to hydraulic play compensation element is according to claim 10 a manually operated game same element can be used as a support element. To do this offers preferably a differential screw with which the support can be provided.

Weitere Merkmale der Erfindung ergeben sich aus den Zeichnungen und den dazugehörigen Figurenbeschreibungen, in denen Ausführungsbeispiele der Erfindung dargestellt sind. Es zeigen:Further features of the invention emerge from the drawings and the associated figure descriptions, in which exemplary embodiments of the invention are shown. Show it:

Fig. 1 einen erfindungsgemäßen Schlepphebel im eingebauten Zustand mit einem hydraulisch wirkenden Einsteckele ment; Figure 1 ment a rocker arm according to the invention in the installed state with a hydraulically acting Einsteckele.

Fig. 2 in einer Seitenansicht einen zu Fig. 1 alternativ gestalteten Schlepphebel, der im Bereich des Nocken abtritts mit einer Rolle versehen ist; Fig. 2 is a side view of an alternative to Fig. 1 rocker arm, which is provided in the area of the cam with a roller.

Fig. 3 die Draufsicht des in Fig. 2 abgebildeten Schlepp hebels. Fig. 3 is a top view of the drag lever shown in Fig. 2.

Fig. 4 einen Teilbereich aus Fig. 1, insbesondere den mit einem Ventilspielausgleichselement versehenen Arm, der eine Seitenführung aufweist und Fig. 4 shows a portion of Fig. 1, in particular the arm provided with a valve clearance compensation element, which has a side guide and

Fig. 5 eine Schnittansicht A-A durch den Arm gemäß Fig. 4; Fig. 5 is a sectional view AA of the arm of FIG. 4;

Fig. 6 einen Gabelschlepphebel gemäß Fig. 1, der abweichend dazu sowohl ein manuell einstellbares Abstützelement als auch an einem Gabelende eine manuell einstellbare Spielausgleichseinrichtung aufweist. Fig. 6 is a fork cam follower shown in FIG. 1, the deviation to having both a manually adjustable support element and to a fork end of a manually adjustable play compensation device.

In Fig. 1 ist der erfindungsgemäße Schlepphebel 1 im eingebauten Zustand dargestellt. Der Schlepphebel 1 liegt dabei an einem Ende über eine Kalotte 3 auf einem Abstützelement 2 an, das im Zylinderkopf 16 (siehe Fig. 2) eingesetzt ist. An dem vom Abstützelement 2 gegen überliegenden Ende ist der Schlepphebel mit gabelförmig angeordneten Armen 4, 5 versehen, die jeweils auf einem Schaftende eines Gaswech selventils 6, 7 anliegen. Im Bereich eines Nockenabgriffs 8 besteht ein Kraftschluß zwischen dem Schlepphebel 1 und einem Nocken 9, der drehfest mit einer Nockenwelle 10 verbunden ist, wobei die Nockenwelle 10 quer, d. h. um 90° versetzt zur Längsachse des Schlepphebels 1 drehbar angeordnet ist. Eine toleranzbedingt abweichende Lage der Schaftenden der Gaswechselventile 6, 7, verdeutlicht durch das Maß "X", das der Differenzhöhe zwischen den beiden Federtellern 11, 12 entspricht, wird kompensiert durch ein Einsteckelement 13, das endsei tig im Arm 5 des Schlepphebels eingesetzt ist. Aus Fig. 1 ist außer dem am Arm 4 endseitig eine Seitenführung 14 erkennbar, die beispiels weise gebildet werden kann durch einen Ansatz, in dem eine parallel zur Längsrichtung des Schlepphebels 1 verlaufende Längsnut 19 einge fräst ist, in die das Schaftende des Gaswechselventils 6 eingreift.In Fig. 1, the rocker arm 1 according to the invention is shown in the installed state. The rocker arm 1 rests at one end via a spherical cap 3 on a support element 2 which is inserted in the cylinder head 16 (see FIG. 2). On the support element 2 from the opposite end of the drag lever with a fork-shaped arrangement of arms 4, 5 are provided, which rest in each case on a stem end of a gas Wech selventils 6. 7 In the area of a cam tap 8, there is a frictional connection between the rocker arm 1 and a cam 9 , which is connected in a rotationally fixed manner to a camshaft 10 , the camshaft 10 being arranged rotatably, ie offset by 90 ° to the longitudinal axis of the rocker arm 1 . A tolerance-dependent deviating position of the shaft ends of the gas exchange valves 6 , 7 , illustrated by the dimension "X", which corresponds to the difference in height between the two spring plates 11 , 12 , is compensated for by an insertion element 13 , which is inserted end-side in the arm 5 of the rocker arm. From Fig. 1, in addition to the end of the arm 4, a side guide 14 can be seen, which can be formed, for example, by an approach in which a longitudinal groove 19 running parallel to the longitudinal direction of the rocker arm 1 is milled into which the shaft end of the gas exchange valve 6 engages .

In Fig. 2 ist der Schlepphebel 1 mit einer Rolle 15 versehen, über die der Schlepphebel 1 eine kraftschlüssige Verbindung zur Nockenwelle eingeht. Die Seitenansicht verdeutlicht die formschlüssige Verbindung mittels der Kalotte 3 zwischen dem in Zylinderkopf 16 eingesetzten Abstützelement 2 mit dem Schlepphebel 1. Zur Versorgung des Einsteck elements 13 mit Öl erfolgt eine Ölzufuhr durch eine Stichbohrung 18 im Abstützelement 2, die im Bereich der Kalotte 3 in eine im Schlepphebel 1 eingebrachte Längsbohrung 17 mündet, die wiederum am Einsteckelement 13 endet.In Fig. 2 the rocker arm 1 is provided with a roller 15 , via which the rocker arm 1 enters into a non-positive connection to the camshaft. The side view illustrates the positive connection by means of the calotte 3 between the support element 2 inserted in the cylinder head 16 with the rocker arm 1 . For the supply of the male elements 13 with oil, an oil is supplied by a branch bore 18 in the support element 2, which opens in the region of the cap 3 in an incorporated in the drag lever 1 longitudinal bore 17 that ends at the male. 13

In Fig. 3 ist der Schlepphebel 1 in der Draufsicht abgebildet, wo durch die Gestaltung und der Aufbau des in Fig. 2 in einer Schnitt darstellung abgebildeten Schlepphebels weiter verdeutlicht wird.In Fig. 3, the rocker arm 1 is shown in plan view, where is further clarified by the design and structure of the rocker arm shown in a sectional view in Fig. 2.

Die Fig. 4 und 5 zeigen eine alternative Gestaltung zu der in Fig. 1 mit der Bezugsziffer 14 abgebildeten Seitenführung. Danach bietet es sich ebenfalls an, den Arm 5, der das Einsteckelement 13 aufweist, mit Führungswangen zu versehen. Wie Fig. 4 verdeutlicht, bewirken die gegenüberliegend in Verlängerung der Außenwandung des Arms 5 ange brachten, bis über das Schaftende des Gaswechselventils 7 ragenden Führungswangen 20 eine wirksame Seitenführung. Aus der Fig. 5 wird deutlich, daß die Führungswangen als örtliche Vorsprünge des Außen gehäuses vom Arm 5 ausgebildet sind. In einem zweiten Ausführungsbei spiel (Fig. 6) eines erfindungsgemäßen Schlepphebels sind die mit dem ersten Ausführungsbeispiel (Fig. 1) übereinstimmenden Bauteile mit gleichen Bezugsziffern versehen, so daß bezüglich deren Beschreibung auf die Ausführung zum ersten Ausführungsbeispiel versehen werden kann. FIGS. 4 and 5 show an alternative design to that shown in Fig. 1 by the reference numeral 14 side guide. Thereafter, it is also advisable to provide the arm 5 , which has the insertion element 13 , with guide cheeks. As shown in FIG. 4 illustrates that cause oppositely in extension of the outer wall of the arm 5 mounted, to beyond the shank end of the gas exchange valve 7 projecting guide flanges 20 an effective cornering. From Fig. 5 it is clear that the guide cheeks are formed as local projections of the outer housing of the arm 5 . In a second exemplary embodiment ( FIG. 6) of a finger lever according to the invention, the components corresponding to the first exemplary embodiment ( FIG. 1) are provided with the same reference numerals, so that the description of the embodiment relating to the first exemplary embodiment can be provided.

In Fig. 6 ist der Schlepphebel 1 endseitig am Arm 5 mit einer mecha nisch bzw. manuell einstellbaren Spielausgleichseinrichtung 21 ver sehen, mit der ein Differenzmaß "X" zwischen den Schaftenden der Gas wechselventile 6 und 7 ausgleichbar ist, wobei als Spielausgleichs einrichtung 21 auch unterschiedlich starke Ausgleichsscheiben verwend bar sind. Als Abstützelement 2a ist eine manuell einstellbare Schraube vorgesehen, z. B. eine Differentialgewindeschraube, die zum Schlepp hebel 1 gerichtet mit einer Kalotte 3 versehen ist und gegenseitig in eine im Zylinderkopf 16 eingesetzte Gewindebuchse 22 eingeschraubt ist.In Fig. 6 the rocker arm 1 is seen at the end of the arm 5 with a mecha nically or manually adjustable backlash compensation device 21 , with which a difference dimension "X" between the shaft ends of the gas exchange valves 6 and 7 can be compensated, as a backlash compensation device 21 also different thickness washers can be used. As a support element 2 a manually adjustable screw is provided, for. B. a differential screw which is directed to the drag lever 1 is provided with a spherical cap 3 and is mutually screwed into a threaded bushing 22 inserted in the cylinder head 16 .

BezugszeichenlisteReference list

1 Schlepphebel
2 Abstützelement
2a Abstützelement
3 Kalotte
4 Arm
5 Arm
6 Gaswechselventil
7 Gaswechselventil
8 Nockenabgriff
9 Nocken
10 Nockenwelle
11 Federteller
12 Federteller
13 Einsteckelement
14 Seitenführung
15 Rolle
16 Zylinderkopf
17 Längsbohrung
18 Stichbohrung
19 Längsnut
20 Führungswange
21 Spielausgleichseinrichtung
22 Gewindebuchse 1 rocker arm
2 support element
2 a support element
3 calotte
4 arm
5 arm
6 gas exchange valve
7 gas exchange valve
8 cam tap
9 cams
10 camshaft
11 spring plates
12 spring plates
13 insert element
14 side guide
15 roll
16 cylinder head
17 longitudinal bore
18 tap hole
19 longitudinal groove
20 guide cheek
21 Game compensation device
22 threaded bush

Claims

1. rocker arm, which is used in connection with a camshaft for actuation of gas exchange valves of an internal combustion engine, the rocker arm abutting at one end on a support element and supported on an opposite end on a shaft end of a gas exchange valve and the support element with a device for Compensation for a valve clearance is provided, characterized in that the rocker arm is designed to be fork-shaped for actuating two gas exchange valves ( 6 , 7 ) at the same time.

2. rocker arm according to claim 1, characterized in that at least one of the shaft ends of the gas exchange valves ( 6 , 7 ) facing th end of the fork rocker arm ( 1 ) is seen before a play compensation element.

3. rocker arm according to claim 2, characterized in that in one arm ( 5 ) of the fork rocker arm ( 1 ), an insertion element ( 13 ), ausgebil det as a hydraulic lash adjuster element, the compensation stroke is limited to a tolerance compensation of the jointly operated gas exchange valves ( 6 , 7 ).

4. rocker arm according to claim 2, characterized in that in an arm ( 5 ) of the fork rocker arm ( 1 ) a mechanical play compensation device ( 21 ) is provided.

5. rocker arm according to claim 1, characterized in that the fork rocker arm ( 1 ) undergoes a lateral guide ( 14 ) through a shaft end of the gas exchange valve ( 6 ) which engages in an arm ( 4 ) introduced longitudinal groove ( 19 ).

6. rocker arm according to claim 1, characterized in that the arm ( 5 ) of the fork rocker arm ( 1 ) has guide cheeks ( 20 ), between which the shaft end of the gas exchange valve ( 7 ) is guided.

7. rocker arm according to claim 1, characterized in that the fork rocker arm ( 1 ) in a contact area with the camshaft, a cam tap ( 8 ) in the form of a roller ( 15 ) which rests forcefully on a cam of the camshaft.

8. rocker arm according to claim 1 or 2, characterized in that a pressure medium supply to the hydraulic play compensation elements is provided, in which a pressure medium flow from the support element ( 2 ) into a longitudinal bore ( 17 ) in the fork rocker arm ( 1 ), which leads to the insertion element ( 13 ) .

9. rocker arm according to claim 1, characterized in that the supporting element ( 2 ) performs an automatic valve lash adjuster.

10. rocker arm according to claim 1, characterized in that a support element ( 2 a) is provided with a manually adjustable play compensation element.