DE4412917A1

DE4412917A1 - Hydraulically actuated device for disengagement of vehicle clutch

Info

Publication number: DE4412917A1
Application number: DE4412917A
Authority: DE
Inventors: Walter Parzefall
Original assignee: INA Waelzlager Schaeffler OHG
Current assignee: Schaeffler Buehl Verwaltungs GmbH
Priority date: 1994-04-15
Filing date: 1994-04-15
Publication date: 1995-10-19

Abstract

Hydraulic devcie in which the sealing ring (10) has a reinforcing ring (11) in its interior. The reinforcing ring exerts a radial pressure to force the sealing ring into contact with the annular piston (4) in the interior of the sheet metal sleeve (3).The reinforcing ring is L-shaped in cross section whereby one shank (11a) runs parallel to the sleeve and a transverse shank runs parallel to the face end of the piston.

Description

Die Erfindung betrifft eine hydraulisch betätigbare Vorrichtung zum Ausrücken einer Schalttrennkupplung eines Kraftfahrzeugs mit einem Ringkolben, der längsverschieblich mit seiner Innenmantelfläche auf einer Führungshülse und mit seiner Außenmantelfläche in einem Nehmer zylinder gleitet, wobei die Außenmantelfläche des Ringkolbens teilwei se von einer Blechhülse umschlossen ist und der Ringkolben an seinem einen Druckraum gegenüberliegenden Ende ein Ausrücklager aufnimmt, und wobei an einer dem Druckraum zugewandten Stirnfläche des Ringkolbens ein Dichtring angeordnet ist.The invention relates to a hydraulically actuated device for Disengaging a shift clutch of a motor vehicle with a Ring piston, which is longitudinally displaceable with its inner surface a guide sleeve and with its outer surface in one slave cylinder slides, the outer surface of the annular piston partially se is enclosed by a sheet metal sleeve and the ring piston on his a release chamber opposite end receives a release bearing, and wherein on an end face of the annular piston facing the pressure chamber a sealing ring is arranged.

Eine hydraulische Betätigungsvorrichtung der vorgenannten Gattung ist bekannt aus der DE-U-93 13 557. In Übereinstimmung mit dem vorliegen den Erfindungsgegenstand wird mit einer derartigen Blechhülse, die mit einem im Nehmerzylindergehäuse angeordneten Dichtring zusammenwirkt, ein großer Verschiebeweg bei axial geringer Baulänge erzielt, wobei die geringen radialen Abmessungen der Blechhülse die Anordnung eines Wellendichtrings sowie die Fixierung der Führungshülse im Getriebege häuse unter Berücksichtigung baulich geringer Abmessungen ermöglichen. An der Stirnseite des Ringkolbens ist ein Dichtring angeordnet, der mit Hilfe eines Blendenrings derart an der Blechhülse fixiert ist, daß er nur gegenüber dem Führungsrohr Bewegungen während des Stellvorgangs ausführt.A hydraulic actuator of the aforementioned type is known from DE-U-93 13 557. In accordance with the present the subject of the invention is with such a sheet metal sleeve, with a sealing ring arranged in the slave cylinder housing cooperates, achieved a large displacement with a small axial length, whereby the small radial dimensions of the sheet metal sleeve the arrangement of a Shaft sealing rings and the fixing of the guide sleeve in the gearbox enable housing taking into account small structural dimensions. A sealing ring is arranged on the end face of the annular piston is fixed to the sheet metal sleeve with the aid of an aperture ring in such a way that he only moves relative to the guide tube during the adjustment process executes.

Es ist Aufgabe der Erfindung, die Ausbildung der zwischen dem Ringkol ben und der Führungshülse vorgesehenen Abdichtung zu vereinfachen und deren Stanzzeit zu erhöhen. It is an object of the invention to form the between the ring piston ben and the guide sleeve provided seal to simplify and to increase their punching time.

Diese Aufgabe wird an einer hydraulisch betätigbaren Vorrichtung zum Ausrücken einer Schalttrennkupplung eines Kraftfahrzeugs der vorge nannten Gattung nach dem kennzeichnenden Teil des Anspruchs 1 dadurch gelöst, daß der Dichtring in seinem Inneren einen Armierungsring aufweist, mit dem der Dichtring unter radialer Vorspannung bis zur Anlage an den Ringkolben in das Innere der Blechhülse eingepreßt ist. Auf diese Weise sorgt dieser in den Dichtring eingebettete Armierungs ring für einen sicheren und dichtenden Sitz des Dichtrings in der Blechhülse. Da somit auf einen separaten Blendenring verzichtet werden kann, lassen sich die axialen Abmessungen der Vorrichtung nochmals verringern.This task is performed on a hydraulically actuated device Disengaging a shift clutch of a motor vehicle the pre called genus according to the characterizing part of claim 1 solved that the sealing ring inside a reinforcing ring has with which the sealing ring under radial preload up to System on the annular piston is pressed into the interior of the sheet metal sleeve. In this way, this reinforcement embedded in the sealing ring ensures ring for a secure and sealing seat of the sealing ring in the Sheet metal sleeve. Because there is no need for a separate aperture ring can, the axial dimensions of the device can be again to decrease.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung soll nach Anspruch 2 der Armierungsring, im Querschnitt gesehen, L-förmig ausgebildet sein, wobei ein Schenkel im wesentlichen parallel zur Blechhülse und der andere Schenkel parallel zur Stirnfläche des Ringkolbens verlaufen. Aufgrund dieser Ausbildung des Armierungsrings läßt sich im Randbe reich des Dichtrings eine hohe Steifigkeit verbunden mit einer guten Dichtfunktion erreichen.In a further embodiment of the invention according to claim 2 Reinforcement ring, seen in cross section, be L-shaped, one leg being substantially parallel to the sheet metal sleeve and the other legs run parallel to the end face of the ring piston. Due to this design of the reinforcement ring can be in the Randbe the high degree of rigidity combined with good Achieve sealing function.

Weiterhin wird gemäß Anspruch 3 für eine Vorrichtung gemäß der Gattung des Anspruchs 1 vorgeschlagen, daß der Ringkolben einen radial nach innen gerichteten Ansatz aufweist, mit dem er an der Führungshülse anliegt und der gemeinsam mit dem Dichtring einen Fettraum ein schließt. Gegenüber dem Stand der Technik, demzufolge ein am Ende des Ringkolbens angeordneten Abstreifer vorgesehen ist, soll nunmehr die Abstreiferfunktion unmittelbar in den Ringkolben integriert werden. Dadurch läßt sich die axiale Baulänge der Führungshülse verringern. Der Fettraum nimmt eine Fettfüllung als Sperrmedium auf, so daß rest liche, nicht abgestreifte Schmutzpartikel nicht in den Dichtungsbe reich gelangen können.Furthermore, according to claim 3 for a device according to the genus of claim 1 proposed that the annular piston radially after has internally directed approach with which it on the guide sleeve is applied and which together with the sealing ring a grease space closes. Compared to the prior art, therefore, at the end of the Ring piston arranged wiper is now intended Wiper function can be integrated directly into the ring piston. This allows the axial length of the guide sleeve to be reduced. The fat space takes up a fat filling as a barrier medium, so that rest Non-stripped dirt particles not in the sealing area can get rich.

Zur weiteren Erläuterung der Erfindung wird auf die Zeichnung ver wiesen, in der ein Ausgestaltungsbeispiel vereinfacht dargestellt ist. To further explain the invention is ver on the drawing pointed, in which an embodiment example is shown in simplified form.

Die einzige Figur zeigt im Längsschnitt eine Teilansicht durch eine erfindungsgemäße Betätigungsvorrichtung, bei der ein Dichtring mit einer Armierung versehen ist.The single figure shows a partial view through a longitudinal section Actuator according to the invention, in which a sealing ring with is provided with reinforcement.

In der Figur ist mit 1 eine Vorrichtung zum Ausrücken einer nicht näher dargestellten Schalttrennkupplung eines Kraftfahrzeugs bezeich net, die im wesentlichen aus einem einen Nehmerzylinder bildenden Gehäuse 2, einer Blechhülse, einem Ringkolben 4 und einem Ausrücklager 5 besteht. In das Gehäuse 2 ist weiterhin eine Führungshülse 6 einge setzt, die mit einem umgebördetelten Ende zum einen eine Aufnahme 7 für einen nicht dargestellten Radialdichtring sowie gemeinsam mit dem Nehmerzylinder 3 einen Druckraum 8 bildet. Auf dieser Führungshülse 6 ist der Ringkolben 4 mit seiner Innenmantelfläche 9 geführt, wobei der Ringkolben 4 mit einer Stirnfläche an einem Dichtring 10, der als Nutring ausgebildet ist, anliegt. Dieser Dichtring 10 weist eine Armierung 11 auf, mit deren Hilfe der Dichtring 10 mit einer nach außen wirkenden radialen Vorspannung an der Blechhülse 3 anliegt. Diese Blechhülse 3 ist teilweise von dem Material des Ringkolbens 4 umspritzt und führt demzufolge gemeinsam mit dem Ringkolben 4 und dem Dichtring 10 die entsprechenden durch ein Druckmittel hervorgerufenen Axialbewegungen durch. Die Armierung 11 ist im Querschnitt des Dicht rings 10 gesehen, L-förmig ausgebildet, wobei ein Längsschenkel 11a der Blechhülse 3 und ein Querschenkel 11b der Stirnfläche des Ringkol bens benachbart angeordnet sind.In the figure, 1 denotes a device for disengaging a shift clutch of a motor vehicle, not shown, which essentially consists of a housing 2 forming a slave cylinder, a sheet metal sleeve, an annular piston 4 and a release bearing 5 . In the housing 2 , a guide sleeve 6 is also inserted, which forms a pressure chamber 8 with a flanged end on the one hand a receptacle 7 for a radial sealing ring, not shown, and together with the slave cylinder 3 . On this guide sleeve 6 of the annular piston 4 is guided with its inner surface 9, wherein the annular piston 4 with an end face against a sealing ring 10, which is designed as a groove ring, is present. This sealing ring 10 has a reinforcement 11 , with the aid of which the sealing ring 10 bears against the sheet metal sleeve 3 with an outward radial prestress. This sheet metal sleeve 3 is partially extrusion-coated by the material of the annular piston 4 and consequently, together with the annular piston 4 and the sealing ring 10 , carries out the corresponding axial movements caused by a pressure medium. The reinforcement 11 is seen in cross section of the sealing ring 10 , L-shaped, a longitudinal leg 11 a of the sheet metal sleeve 3 and a transverse leg 11 b of the end face of the ring piston are arranged adjacent.

An seinem dem Dichtring 10 gegenüberliegenden Ende nimmt der Ringkol ben 4 einen Befestigungsring 12 auf, der von dessen Ende her einen Abschnitt seiner Außenmantelfläche 13 mit einem zylindrischen Ab schnitt 14 umgreift. An diesen zylindrischen Abschnitt 14 des Befesti gungsrings 12 schließt sich ein U-förmiger Abschnitt 15 an, in dem das Ausrücklager 5 fixiert ist. Zu diesem Zweck ist ein Innenring 16 des Ausrücklagers 5 mit einem radial nach innen weisenden, scheibenförmi gen Schenkel 17 versehen, der in das Innere des U-förmigen Abschnitts 15 eingesetzt ist.At its end opposite the sealing ring 10 , the ring piston 4 receives a fastening ring 12 which, from the end thereof, engages around a section of its outer surface 13 with a cylindrical section 14 . At this cylindrical portion 14 of the fastening supply ring 12 is followed by a U-shaped portion 15 in which the release bearing 5 is fixed. For this purpose, an inner ring 16 of the release bearing 5 is provided with a radially inwardly facing, scheibenförmi gene leg 17 which is inserted into the interior of the U-shaped section 15 .

Der U-förmige Abschnitt 15 stützt sich an der entsprechenden Stirn fläche des Ringkolbens 4 ab, während der zylindrische Abschnitt 14 des Befestigungsrings 12 mittels innerer Befestigungsnoppen 18 in Aus nehmungen 19 des Ringkolbens 4 verrastet ist. Letztendlich wird eine axiale Lagefixierung des Ausrücklagers 5 am Ringkolben 4 dadurch herbeigeführt, daß eine Tellerfeder 20, die ebenfalls in den U-förmi gen Abschnitt eingesetzt ist, sich an einem ersten radialen Ringteil 21 des U-förmigen Abschnitts 15 abstützt und dabei den Innenring 16 gegen einen zweiten radialen Ringteil 22 spannt.The U-shaped portion 15 is supported on the corresponding face from the annular piston 4, while the cylindrical portion 14 of the mounting ring 12 by means of internal recesses fastening studs 18 in 19 out of the annular piston 4 is latched. Ultimately, an axial position fixation of the release bearing 5 on the annular piston 4 is brought about in that a plate spring 20 , which is also inserted in the U-shaped section, is supported on a first radial ring part 21 of the U-shaped section 15 and thereby the inner ring 16 clamps against a second radial ring part 22 .

Weiterhin ist bei diesem Ausgestaltungsbeispiel im Inneren des U-förmigen Abschnitts 15 eine mit einem abgewinkelten Rand 23a versehene Haltekappe 23 angeordnet, die an ihrem anderen Ende einen zwei Dicht lippen aufweisenden Dichtring 24 aufnimmt. Dieser Dichtring 24 wirkt mit einem scheibenförmigen Druckabschnitt 25 eines Außenrings 26 des Ausrücklagers 5 zusammen.Furthermore, in this embodiment example, inside the U-shaped section 15, a holding cap 23 , which is provided with an angled edge 23 a, is arranged, which at its other end receives a sealing ring 24 having two sealing lips. This sealing ring 24 interacts with a disk-shaped pressure section 25 of an outer ring 26 of the release bearing 5 .

Weiterhin geht der Innenring 16 im Anschluß an seine Wälzkörper 27 aufnehmende Laufbahn in einen Axialteil 28, dann in umfangsverteilte radiale und axiale Fahnen 29 bzw. 30 über. Die axialen Fahnen 30 greifen formschlüssig in Ausnehmungen 31 des Gehäuses 2 ein, wodurch der Innenring 16 gegen Rotation gesichert ist. Der Außenring 26 ist wiederum von einer Dichtkappe 32 umgriffen, die eine Dichtung 33 aufnimmt, wobei diese Dichtung 33 mit einer Dichtlippe am Umfang des Axialteils 28 des Innenrings 16 anliegt.Furthermore, the inner ring 16 merges with its rolling element 27 receiving raceway in an axial part 28 , then in circumferentially distributed radial and axial flags 29 and 30 respectively. The axial tabs 30 engage positively in recesses 31 in the housing 2, as a result of which the inner ring 16 is secured against rotation. The outer ring 26 is in turn encompassed by a sealing cap 32 which receives a seal 33 , this seal 33 bearing with a sealing lip on the circumference of the axial part 28 of the inner ring 16 .

Im Gehäuse 2 ist weiterhin ein Druckmittelanschluß 34 vorgesehen, der in einen in den Druckraum 8 mündenden Radialkanal 35 übergeht. In diesen Druckmittelanschluß 34 ist eine nicht näher dargestellte Lei tung einsetzbar, wobei diese eingeschraubt oder eingegossen werden kann.In the housing 2 , a pressure medium connection 34 is also provided, which merges into a radial channel 35 opening into the pressure chamber 8 . In this pressure medium connection 34 a Lei device is not shown, can be used, which can be screwed or poured.

Mit der Führungshülse 6 ist ein radialer Flansch 36 durch Schweißen, Löten oder eine andere Verbindungstechnik einteilig ausgebildet, der wiederum mit dem Gehäuse 2 durch Schrauben 37 verbunden ist. Diese Schrauben 37, die einen zapfenartigen Kopf 38 und einen Schlitz zum Angriff eines Werkzeugs aufweisen, werden nach dem Befestigen des radialen Flansch 36 am Gehäuse 2 mit einer Kappe 39 aus elastischem Material, vorzugsweise Gummi abgedeckt. Vorzugsweise sind am Umfang des Gehäuses 3 dieser Schrauben 37 vorgesehen. Die Kappe 39 weist ihrerseits Rippen 40 an ihrem Umfang auf. Mittels der zapfenartigen Köpfe 38 der Schrauben 37 ist die gesamte Vorrichtung 1 in einem Getriebe- oder Kupplungsgehäuse 41, von dem in der Fig. 1 nur ein Teilabschnitt im Bereich einer Sacklochbohrung 42 dargestellt ist, fixiert.A radial flange 36 is formed in one piece with the guide sleeve 6 by welding, soldering or another connection technique, which in turn is connected to the housing 2 by screws 37 . These screws 37 , which have a peg-like head 38 and a slot for engaging a tool, are covered with a cap 39 made of elastic material, preferably rubber, after the radial flange 36 has been attached to the housing 2 . 3 of these screws 37 are preferably provided on the circumference of the housing. The cap 39 in turn has ribs 40 on its circumference. By means of the pin-like heads 38 of the screws 37 , the entire device 1 is fixed in a gearbox or clutch housing 41 , of which only a partial section in the area of a blind hole 42 is shown in FIG. 1.

Diese Art der Befestigung kann somit auf besondere Befestigungsschrau ben zur Fixierung der Vorrichtung 1 am Getriebe oder Kupplungsgehäuse 41 verzichten, und bei Verschleiß der Führungshülse 6 besteht gegen über den bisher bekannten Vorrichtungen der Vorteil, daß die entspre chende Führungshülse 6 mit geringem Aufwand ausgetauscht werden kann.This type of attachment can thus special Befestigungsschrau of the device 1 on the transmission or clutch housing 41 ben dispense for fixation, and is compared with the previously known devices, the advantage in case of wear of the guide sleeve 6 that the entspre sponding guide sleeve can be replaced 6 with little effort .

Wie weiterhin der Figur zu entnehmen ist, weist der Ringkolben 4 in einem mittleren Bereich einen radial nach innen gerichteten Ansatz 42 auf, über den dieser auf der Führungshülse 6 gleitet. Dieser Ansatz 42 übernimmt eine Abstreiferfunktion an der Führungshülse 6, d. h., mit ihm sollen Verschmutzungen von der Führungshülse 6 entfernt werden. Zwischen diesem Ansatz 42 und dem Dichtring 10 ist ein Fettraum 43 angeordnet, über den das Eindringen von Schmutzpartikeln und Beschädi gungen des Dichtrings 10 vermieden werden sollen.As can also be seen from the figure, the annular piston 4 has a radially inward projection 42 in a central region, via which it slides on the guide sleeve 6 . This approach 42 assumes a scraper function on the guide sleeve 6 , ie, it is intended to remove dirt from the guide sleeve 6 . Between this approach 42 and the sealing ring 10 , a grease space 43 is arranged, through which the penetration of dirt particles and damage to the sealing ring 10 should be avoided.

BezugszeichenlisteReference list

1 Vorrichtung
2 Gehäuse
3 Blechhülse
4 Ringkolben
5 Ausrücklager
6 Führungshülse
7 Aufnahme
8 Druckraum
9 Innenmantelfläche
10 Dichtring
11 Armierung
11a Längsschenkel von 11
11b Querschenkel von 11
12 Befestigungsring
13 Außenmantelfläche
14 Zylindrischer Abschnitt
15 U-förmiger Abschnitt
16 Innenring von 5
17 Schenkel
18 Befestigungsnoppen
19 Ausnehmungen
20 Tellerfeder
21 Erstes radiales Ringteil
22 Zweites radiales Ringteil
23 Haltekappe
23a abgewinkelter Rand von 23
24 Dichtring
25 Druckabschnitt
26 Außenring
27 Wälzkörper
28 Axialteil
29 Radiale Fahnen
30 Axiale Fahnen
31 Ausnehmungen
32 Dichtkappe
33 Dichtung
34 Druckmittelanschluß
35 Radialkanal
36 Radialer Flansch
37 Schrauben
38 Kopf
39 Kappe
40 Rippen
41 Getriebe- oder Kupplungsgehäuse
42 Ansatz
43 Fettraum 1 device
2 housings
3 sheet metal sleeve
4 ring pistons
5 release bearings
6 guide sleeve
7 recording
8 pressure chamber
9 inner surface
10 sealing ring
11 reinforcement
11 a longitudinal leg of 11
11 b cross leg from 11
12 mounting ring
13 outer surface
14 cylindrical section
15 U-shaped section
16 inner ring of 5
17 legs
18 fastening knobs
19 recesses
20 disc spring
21 First radial ring part
22 Second radial ring part
23 holding cap
23 an angled edge of 23
24 sealing ring
25 printing section
26 outer ring
27 rolling elements
28 axial part
29 radial flags
30 axial flags
31 recesses
32 sealing cap
33 seal
34 Pressure fluid connection
35 radial channel
36 Radial flange
37 screws
38 head
39 cap
40 ribs
41 Gearbox or clutch housing
42 approach
43 fat room

Claims

1. Hydraulically actuated device for disengaging a switching clutch of a motor vehicle with an annular piston ( 4 ) which is longitudinally displaceable with its inner surface ( 9 ) on a guide sleeve ( 6 ) and with its outer surface ( 13 ) in a slave cylinder, the outer surface ( 13 ) of the annular piston ( 4 ) is partially enclosed by a sheet metal sleeve ( 3 ) and the annular piston ( 4 ) receives a disengagement bearing ( 5 ) at its end opposite a pressure chamber ( 8 ), and with one facing the pressure chamber ( 8 ) End face of the annular piston ( 4 ) a sealing ring ( 10 ) is arranged, characterized in that the sealing ring ( 10 ) has in its interior a reinforcing ring ( 11 ) with which the sealing ring ( 10 ) under radial preload until it rests on the annular piston ( 4 ) is pressed into the interior of the sheet metal sleeve ( 3 ).

2. Device according to claim 1, characterized in that the armoring ring ( 11 ), seen in cross section, is L-shaped, a longitudinal leg ( 11 a) substantially parallel to the sheet metal sleeve ( 3 ) and a transverse leg substantially parallel to the end face of the ring piston ( 4 ).

3. Hydraulically actuated device for disengaging a shift clutch of a motor vehicle with an annular piston ( 4 ) which slides longitudinally with its inner surface ( 9 ) on a guide sleeve ( 6 ) and with its outer surface ( 13 ) in a slave cylinder ( 2 ), wherein the annular piston receives a release bearing at its end opposite a pressure chamber, and wherein a sealing ring ( 10 ) is arranged on an end face of the annular piston ( 4 ) facing the pressure chamber, characterized in that the annular piston ( 4 ) has a radially inward projection ( 42 ) with which it rests on the guide sleeve ( 6 ) and which together with the sealing ring ( 10 ) includes a grease space ( 43 ).