DE4409290A1

DE4409290A1 - Vehicle with towing hook projecting outside body panel

Info

Publication number: DE4409290A1
Application number: DE19944409290
Authority: DE
Inventors: Thomas Dipl Ing Kiefer; Ludwig Dipl Ing Eck
Original assignee: Adam Opel GmbH
Current assignee: Adam Opel GmbH
Priority date: 1994-03-18
Filing date: 1994-03-18
Publication date: 1995-09-21

Abstract

The towing hook (3) passes with a small clearance through a hole (5) formed in the wall (6) of a structural part (7) standing out from the structure (1) of the vehicle. The projecting part is a mounting for the vehicle's fender. The hole has a beading pointing towards the vehicle's structure. The hole is larger in diameter than the cross-section of the hook by such an amount that the hook with elastic deformation owing to forces acting at right angles to it lies against the wall of the hole.

Description

Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug mit einer aus der Kontur des Kraftfahrzeugs ragenden Abschleppöse, wel che an ihrem dem Kraftfahrzeug zugewandten Ende mit der Fahrzeugstruktur verbunden ist.The invention relates to a motor vehicle with a the contour of the motor vehicle protruding towing eye, wel che at its end facing the motor vehicle with the Vehicle structure is connected.

Heutige Personenkraftwagen haben üblicherweise an ihrer Vorderseite eine Abschleppöse, an der man beim Abschlep pen des Fahrzeugs ein Abschleppseil befestigen kann. Hierdurch wird ausgeschlossen, daß das Abschleppseil zum Ziehen eines Kraftfahrzeugs an nicht ausreichend stabilen Teilen befestigt wird und es deshalb zu einer Beschädi gung des gezogenen Fahrzeugs kommt.Today's passenger cars usually have theirs Front of a towing eye, on which you can tow pen of the vehicle can attach a tow rope. This rules out that the tow rope to Pulling a motor vehicle on not sufficiently stable Parts is attached and therefore it is damaged tion of the towed vehicle comes.

Zum Transport eines Kraftfahrzeugs auf einem Schiff, Lastkraftwagen oder der Bahn ist es erforderlich, dieses festzuzurren. Aufgrund ihres konstruktiv vorgegebenen großen Überhanges der Abschleppöse ist diese jedoch nicht in der Lage, senkrecht zu ihrer Längsachse wirkende, größere Kräfte aufzunehmen. Deshalb eignen sich die heute gebräuchlichen Abschleppösen nicht dazu, an ihnen ein Seil zum Verzurren des Kraftfahrzeugs zu befestigen, so daß zum Zwecke des Verzurrens spezielle Verzurrösen vor gesehen werden müssen, was zusätzliche Kosten verursacht und oftmals aus Designgründen unerwünscht ist.To transport a motor vehicle on a ship, Trucks or trains require this lash down. Because of their design however, this is not a large overhang of the towing eye able to act perpendicular to their longitudinal axis, absorb greater forces. That is why they are suitable today common towing eyelets are not used on them To fasten the rope for lashing the motor vehicle, so that special lashing eyes for lashing must be seen, which causes additional costs and is often undesirable for design reasons.

Der Erfindung liegt das Problem zugrunde, ein Kraftfahr zeug der eingangs genannten Art so zu gestalten, daß seine Abschleppöse trotz eines großen Überhangs geeignet ist, auch die beim Verzurren auftretenden, größeren, ver tikal wirkenden Kräfte aufzunehmen.The invention is based on the problem of a motor vehicle to testify to the type mentioned so that its towing eye is suitable despite a large overhang is, also the larger, ver absorb forces acting tically.

Dieses Problem wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Abschleppöse mit geringem Spiel durch ein Loch einer mit Abstand vor der Fahrzeugstruktur liegenden Wandfläche eines gegenüber der Fahrzeugstruktur vorspringenden Bau teils hindurchgeführt ist.This problem is solved according to the invention in that the towing eye with little play through a hole at a distance from the wall surface in front of the vehicle structure a building projecting over the vehicle structure is partly passed through.

Bei einem solchen Kraftfahrzeug kann sich die Abschlepp öse beim Auftreten größerer Vertikalkräfte in dem Loch des vorspringenden Bauteils abstützen. Deshalb brauchen die vertikal wirkenden Kräfte nicht über die gesamte Län ge der Abschleppöse in die Fahrzeugstruktur übertragen zu werden. Dank der erfindungsgemäßen zusätzlichen Abstüt zung werden die an der Abschleppöse wirkenden Momente ge ringer, so daß die Abschleppöse, ohne daß sie im Quer schnitt stärker bemessen werden muß als eine übliche Ab schleppöse, beim Verzurren als Befestigungsstelle benutzt werden kann. Gegenüber separaten Verzurrösen hat die er findungsgemäße Gestaltung einer Abschleppöse und damit die Möglichkeit ihrer Verwendung als Verzurröse den Vor teil, daß diese Abschleppöse gut zugänglich ist, weil sie im Regelfall so angeordnet wird, daß sie nach vorn aus der Stoßstange herausragt. Die erfindungsgemäße Durchfüh rung der Abschleppöse durch ein mit Abstand vor seiner Befestigungsstelle liegendes Loch verbessert zudem ihre Eignung als Abschleppöse, da sie dadurch auch in der Lage ist, den bei extremen Abschleppbeanspruchungen auftreten den Kräften, beispielsweise Seitenkräfte beim Befahren enger Kurven, standzuhalten.In such a motor vehicle, the towing can eyelet when larger vertical forces occur in the hole support the projecting component. Therefore need the vertically acting forces do not span the entire length ge of the towing eye in the vehicle structure become. Thanks to the additional stud according to the invention the moments acting on the towing eye wrestler so that the towing eye without being in the way cut must be dimensioned more than a usual Ab dragging, used as an attachment point when lashing can be. It has separate lashing eyes inventive design of a towing eye and thus the possibility of using them as lashing eyes partly that this towing eye is easily accessible because it is usually arranged so that it faces forward the bumper protrudes. The implementation according to the invention the towing eye by a distance in front of it Fastening hole also improves their Suitability as a towing eye because it is also able to that occurs with extreme towing loads the forces, for example lateral forces when driving on tight curves to withstand.

Üblicherweise wird die Stoßstange eines Kraftfahrzeugs durch zwei Träger mit der Fahrzeugstruktur verbunden. Mit besonders geringem Aufwand ist die Erfindung zu verwirk lichen, wenn gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung das vorspringende Bauteil ein eine Stoßstange des Kraftfahrzeugs haltender Träger ist.Usually the bumper of a motor vehicle connected to the vehicle structure by two beams. With The invention can be implemented with particularly little effort Lichen if according to an advantageous development Invention the projecting component a bumper the carrier holding the motor vehicle.

Die Abschleppöse wird beim Verzurren mit besonders gerin ger Flächenpressung beaufschlagt und die Gefahr einer Kerbwirkung durch scharfe Kanten des von ihr durchdrunge nen Loches ist besonders gering, wenn gemäß einer anderen Weiterbildung der Erfindung das Loch eine zur Fahrzeug struktur hin gerichtete Umbördelung aufweist.The towing eye is particularly low when lashing surface pressure and the risk of Notch effect due to sharp edges of the penetrated by it NEN hole is particularly small if according to another Development of the invention the hole one to the vehicle has structure directed flanging.

Das Loch könnte so bemessen sein, daß die Abschleppöse fest in ihm sitzt. Erfahrungsgemäß kommt es an solchen Stellen eines Kraftfahrzeugs jedoch leicht zu Korrosion infolge von sich festsetzendem Schmutz und eindringender Feuchtigkeit. Das Loch braucht mit seiner Wandung die Ab schleppöse nicht zu berühren, so daß die Gefahr eines Ro stens nicht besteht, wenn gemäß einer besonders vorteil haften Weiterbildung der Erfindung das Loch im Durchmes ser um soviel größer ist als der Querschnitt der Ab schleppöse, daß die Abschleppöse sich bei elastischer Verformung infolge von quer auf sie wirkenden Kräften ge gen die Wandung des Loches anlegt.The hole could be sized so that the towing eye sits firmly in it. Experience has shown that it happens Locating a motor vehicle, however, is easy to corrosion due to settling dirt and penetrating Humidity. The hole needs the Ab with its wall towing eye not to touch, so that the danger of a Ro least does not exist if according to a particular advantage stick further development of the invention the hole in diameter it is so much larger than the cross section of the Ab towing eye that the towing eye is elastic Deformation due to forces acting transversely on them against the wall of the hole.

Die Erfindung läßt zahlreiche Ausführungsformen zu. Zur weiteren Verdeutlichung ihres Grundprinzips ist in der Zeichnung ein senkrechter Schnitt durch einen für die Er findung wichtigen vorderen Bereich eines Kraftfahrzeugs dargestellt und wird nachfolgend beschrieben.The invention permits numerous embodiments. For further clarification of their basic principle is in the Drawing a vertical section through one for the Er important front area of a motor vehicle shown and will be described below.

Die Zeichnung zeigt von einem Kraftfahrzeug eine Fahr zeugstruktur 1, bei der es sich beispielsweise um einen Längsträger handeln kann. Auf der Rückseite dieser Fahr zeugstruktur 1 ist eine Mutter 2 festgeschweißt, in die von vorn her eine Abschleppöse 3 mit einem Gewindeende 4 geschraubt ist.The drawing shows a vehicle structure 1 driving vehicle, which may be, for example, a side member. On the back of this driving tool structure 1 , a nut 2 is welded into which a towing eye 3 with a threaded end 4 is screwed from the front.

Wichtig für die Erfindung ist, daß diese Abschleppöse durch ein Loch 5 einer Wandfläche 6 eines Bauteils 7 hin durchgeführt ist. Diese Wandfläche 6 verläuft mit Abstand vor der Fahrzeugstruktur 1. Bei dem gezeigten Ausfüh rungsbeispiel handelt es sich bei dem Bauteil 7 um einen von zwei Trägern, welche gegenüber der Fahrzeugstruktur 1 vorspringen und eine Stoßstange 8 tragen.It is important for the invention that this towing eye is carried out through a hole 5 in a wall surface 6 of a component 7 . This wall surface 6 runs at a distance in front of the vehicle structure 1 . In the example shown, the component 7 is one of two carriers which protrude from the vehicle structure 1 and carry a bumper 8 .

In der Zeichnung sind zwei Maße a und b eingetragen. a stellt den Hebelarm dar, über den eine senkrecht am vor deren Ende der Abschleppöse 3 angreifende Kraft auf die Abschleppöse 3 wirken würde, wenn nicht die Möglichkeit einer Abstützung im Loch 5 gegeben wäre. b ist der sich durch die Abstützung ergebende, wesentlich verkürzte He belarm, der es möglich macht, eine im Querschnitt für die Beanspruchung als Abschleppöse bemessene Abschleppöse auch als Verzurröse zu benutzen.Two dimensions a and b are entered in the drawing. a represents the lever arm, via which a force acting vertically on the towing eye 3 at the end of the towing eye 3 would act on the towing eye 3 if the possibility of a support in the hole 5 were not given. b is the resulting, significantly shortened lever arm resulting from the support, which makes it possible to use a towing eye which is dimensioned for the stress as a towing eye and also as a lashing eye.

Claims

1. Motor vehicle with a protruding from the contour of the motor vehicle towing eye, which is connected at its end facing the motor vehicle to the vehicle structure, characterized in that the towing eye ( 3 ) with little play through a hole ( 5 ) one at a distance the vehicle structure (1) wall surface located (6) a is passed against the vehicle structure (1) projecting part (7).

2. Motor vehicle according to claim 1, characterized in that the projecting component ( 7 ) is a bumper ( 8 ) of the motor vehicle holding carrier.

3. Motor vehicle according to claims 1 or 2, characterized in that the hole ( 5 ) to the vehicle structure ( 1 ) directed flanging ( 9 ) has.

4. Motor vehicle according to at least one of the preceding claims, characterized in that the hole ( 5 ) in diameter is so much larger than the cross section of the towing eye ( 3 ) that the towing eye ( 3 ) with elastic deformation due to transverse to it acting forces against the wall of the hole ( 5 ).