DE4407818C2

DE4407818C2 - Hanging device for wings of a sliding door, folding sliding door or the like which can be moved along a mounting rail

Info

Publication number: DE4407818C2
Application number: DE19944407818
Authority: DE
Inventors: Hans-P Engelberth
Original assignee: Huwil Werke GmbH
Current assignee: Huwil Werke GmbH
Priority date: 1994-03-09
Filing date: 1994-03-09
Publication date: 1996-04-04
Anticipated expiration: 2014-03-10
Also published as: DE4407818A1

Description

Die Erfindung betrifft eine Aufhängevorrichtung für längs einer Tragschiene verfahrbare, mindestens einen Flügel umfassende Schiebetüren, Faltschiebetüren oder dergleichen verschiebbare Elemente, mit einem Befestigungsteil zur Festlegung am Flügel und einem an der Tragschiene geführten Tragwagen, welche lösbar miteinander verbunden sind, wobei der Tragwagen mindestens eine Tragrolle für die Einleitung vertikaler Auflasten in eine erste Laufbahn der Tragschiene und zwei dazu beidseitig und vertikal versetzte Führungsrollen zur Einleitung horizontaler Kräfte in weitere Führungsbahnen der Tragschiene aufweist und wobei ferner die Tragschiene als geschlitztes Hohlprofil gestaltet ist und die weiteren Führungsbahnen den Schlitzbegrenzungsflächen der Tragschiene zugeordnet sind.The invention relates to a suspension device for along one Carrier rail movable, comprising at least one wing Sliding doors, folding sliding doors or the like slidable Elements, with a fastening part for fixing to the wing and a carrier carriage guided on the mounting rail, which can be detached are connected to one another, the carrier being at least one Carrier roller for the introduction of vertical loads into a first one Raceway of the mounting rail and two on both sides and vertically offset guide rollers for the introduction of horizontal forces in has further guideways of the mounting rail and furthermore the mounting rail is designed as a slotted hollow profile and the other guideways the slot boundary surfaces of the Carrier rail are assigned.

Eine solche Aufhängevorrichtung ist in der DE 93 00 918 U1 be schrieben. Dabei ist der Tragwagen ständig der Tragschiene zu geordnet. Das Befestigungsteil ist mit dem Tragwagen durch eine Schnellverbindung in Form eines am Tragwagen einrastenden Bol zens verbunden. Eine solche Ausbildung macht es erforderlich, daß einer Tragschiene die genaue Anzahl von Tragwagen für die Anzahl von Türen eines bestimmten Anwendungsfalles zugeordnet wird und danach die Verbindung mit den die Befestigungsteile aufweisenden Türflügeln erfolgt.Such a suspension device is in DE 93 00 918 U1 wrote. The carrier is constantly on the mounting rail orderly. The fastener is with the carrier by a Quick connection in the form of a bolt that snaps into the carrier car zens connected. Such training requires that a mounting rail the exact number of cars for the Number of doors assigned to a specific application and then the connection with the fasteners door wings.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Aufhängevorrich tung zu schaffen, bei der auch der Tragwagen unmittelbar den Flügeln zugeordnet werden kann und die eine nachträgliche Ver bindung des Tragwagens mit der Tragschiene erlaubt.The invention has for its object a suspension device to create, in which the wagon also directly Wings can be assigned and a subsequent Ver the carriage can be bound to the mounting rail.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß der Trag wagen einen aus dem Schlitz der Tragschiene nach unten herausge führten Halter aufweist, an dem mindestens eine Tragrolle an einem dazu rechtwinkligen Zapfen seitlich neben dem Halter dreh bar festgelegt ist, wobei die Tragrolle mit ihrer Lauffläche auf einer seit lich des Schlitzes angeordneten Laufbahn der Tragschiene abge stützt ist, daß der Tragwagen ferner ein an dem Halter in einer zum Zapfen rechtwinkligen Richtung zwischen zwei Stellungen verstellbares Tragelement aufweist, daß an dem Tragelement zwei Führungsrollen beidseitig und vertikal zur Tragrolle versetzt angebracht sind und daß die Führungsrollen in der ersten Stellung der Tragelemente sich zwischen den sie führenden zweiten Füh rungsbahnen des Schlitzes der Tragschiene und in der zweiten Stellung sich außerhalb des Schlitzes und außerhalb der Tragschiene befinden.This object is achieved in that the support dare one out of the slot in the mounting rail led holder, on which at least one idler turn a right-angled pin to the side of the holder bar is set, the idler with its tread on one side Lich the slot arranged track of the mounting rail abge is based on the fact that the carrier is also one on the holder in a for tapping in a right-angled direction between two positions adjustable support member that two on the support member Guide rollers offset on both sides and vertically to the idler are attached and that the guide rollers in the first position of the support elements between the second guide guideways of the slot of the mounting rail and in the second Position are outside the slot and outside of the mounting rail.

Durch die verstellbare Ausbildung des Tragelementes können die Führungsrollen, die an dem Tragelement befestigt sind, derart am Halter verschoben werden, daß zunächst die Tragrolle, die am einen Ende des Halters befestigt ist, in das Hohlprofil der Tragschiene durch den Schlitz hindurchgeführt werden und so ver lagert werden kann, daß ihre Lauffläche in Kontakt zur Laufbahn im Innenraum des Hohlprofiles der Tragschiene gebracht werden kann, wonach dann das Tragelement in die erste Position über führbar ist bei welcher die beiden Führungsrollen in den Bereich des Schlitzes der Tragschiene gelangen und den Halter und damit den Tragwagen seitlich an den beiden, den Schlitz begrenzenden Führungsbahnen führen. Während die Abstützung der Tragrolle auf der Laufbahn zur Aufnahme der vertikalen Last dient, wird über die Führungsrollen eine Abstützung in horizontaler Richtung vorgenommen. Da die Führungsrollen höhenversetzt und seitlich versetzt zu der Lauffläche der Tragrolle angeordnet sind, können auch Momente abgefangen werden, und zwar um eine vertikale und eine horizontale Achse. Due to the adjustable design of the support element, the Guide rollers that are attached to the support member, such as Holders are moved that first the idler, which on one end of the holder is attached in the hollow profile of the Carrier rail are passed through the slot and so ver can be stored that their tread in contact with the track be brought in the interior of the hollow profile of the mounting rail can, after which the support element in the first position The two guide rollers can be guided into the area of the slot of the mounting rail and the holder and thus the wagon on the side of the two, delimiting the slot Guide guideways. While supporting the idler The career path is used to absorb the vertical load the guide rollers provide support in the horizontal direction performed. Because the guide rollers are offset in height and laterally can be arranged offset to the tread of the support roller moments can also be intercepted by a vertical and a horizontal axis.

Die Ausbildung ermöglicht, die Tragwagen bereits vormontiert an den anzubringenden Türflügeln zu halten, so daß insgesamt die Montage und Demontage vereinfacht wird.The training enables the wagons to be pre-assembled to keep the door panels to be attached, so that the total Assembly and disassembly is simplified.

In Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, daß das Tragele ment durch Federmittel zur ersten Stellung hin beaufschlagt ist. Es kann also eine Montage dergestalt erfolgen, daß die Tragrolle durch den Schlitz in die als Hohlprofil gestaltete Tragschiene eingeführt wird, wobei das Tragelement sich gegen die Tragschie ne anlegt. Die Verschiebung der Tragrolle in die Tragschiene hinein erfolgt gegen die Kraft der Federmittel. So bald die Tragrolle den Schlitz passiert hat, kann eine seitliche Verlage rung zur Laufbahn hin erfolgen, worauf die Führungsrollen unter der Kraft der Federmittel in ihre endgültige Position in den Schlitz hineingedrückt werden.In an embodiment of the invention it is provided that the Tragele is acted upon by spring means to the first position. So it can be assembled such that the idler through the slot into the support rail designed as a hollow profile is introduced, the support element against the support rail ne creates. The displacement of the idler roller in the mounting rail inside takes place against the force of the spring means. As soon as the Carrier roller has passed the slot, a lateral publishers to the career path, whereupon the leadership roles under the force of the spring means in its final position in the Slot.

Zur Verbindung von Tragelement und Halter ist vorgesehen, daß das Tragelement einen Durchbruch aufweist. Der Halter ist durch den Durchbruch hindurchgeführt. Das Tragelement gleitet also auf dem Halter.To connect the support element and holder is provided that the support element has an opening. The holder is through made the breakthrough. The support element thus slides on the holder.

Vorzugsweise ist die Bewegung des Tragelementes zur ersten Stel lung hin durch einen oder mehrere Anschläge begrenzt.Preferably, the movement of the support element to the first position tion limited by one or more stops.

Um eine Demontage zu erleichtern, ist das Tragelement mit einer Griffleiste versehen, die ergriffen werden kann oder an die ein Werkzeug angesetzt werden kann, um das Tragelement gegen die Kraft der Feder in die zweite Position zu ziehen oder zu drüc ken, so daß die Führungsrollen außer Eingriff zum Schlitz gelan gen.To facilitate disassembly, the support element is with a Provide handle bar that can be gripped or attached to the one Tool can be attached to the support element against the Force the spring to pull or push to the second position ken so that the guide rollers are disengaged from the slot gene.

Darüber hinaus bietet sich das Tragelement an, Anlaufpuffer anzubringen, die die Bewegung des Tragelementes im Verhältnis zu Tragelementen benachbarter Türflügel begrenzen.In addition, there is the support element, starting buffer attach to the movement of the support element in relation to Limit support elements of adjacent door leaves.

In Ausgestaltung der Erfindung ist vorgeschlagen, das Tragele ment mit einer Kammer zu versehen, die zur Aufnahme einer Druck feder als Federmittel dient. Die Druckfeder stützt sich an einer Endfläche der Kammer ab. Ihr anderes Ende ist gegen eine Stütz konsole abgestützt, die am Halter angebracht ist.In an embodiment of the invention, the Tragele ment to provide a chamber to hold a pressure spring serves as a spring means. The compression spring is supported on one End surface of the chamber. Your other end is against a support supported bracket that is attached to the holder.

Das Tragelement kann vorzugsweise als Kunststoff-Formteil darge stellt sein. Der Halter ist bevorzugt aus Metall hergestellt, beispielsweise aus einem Stahlblech gebildet. Er ist als Stanz teil gestaltet.The support element can preferably Darge as a molded plastic part poses. The holder is preferably made of metal, for example formed from a steel sheet. It is a punch partially designed.

Ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung schematisch dargestellt.A preferred embodiment of the invention is in the Drawing shown schematically.

Es zeigtIt shows

Fig. 1 eine perspektivische Ansicht auf eine Tragschiene und einen Tragwagen mit Befestigungsteil, wobei der Trag wagen teilweise in das Hohlprofil der Tragschiene eingeschoben ist, . 1 is a perspective view of a carrier rail and a supporting carriage with mounting portion, the supporting carriage partially in the hollow profile of the supporting rail Figure inserted,

Fig. 2 eine perspektivische Ansicht auf den Tragwagen mit einem Teil des Befestigungsteils, in Pfeilrichtung X gemäß Fig. 1 gesehen, Fig. 2 shows a perspective view of the supporting carriage with a portion of the fastening part, in the direction of arrow X in FIG. 1,

Fig. 3 eine perspektivische Ansicht, vergleichbar zu Fig. 2 und Fig. 3 is a perspective view, comparable to Fig. 2 and

Fig. 4 einen Querschnitt durch eine Anordnung mit einer Trag schiene und einem Tragwagen, wobei das Tragelement in aus gezogenen Linien in Eingriff zum Schlitz darge stellt ist und in gestrichelten Linien sich außerhalb des Schlitzes in seiner zweiten, auf dem Halter ver schobenen Position befindet. Fig. 4 shows a cross section through an arrangement with a support rail and a carrier car, the support element is in solid lines in engagement with the slot Darge and is in dashed lines outside the slot in its second, on the holder ver pushed position.

In Fig. 1 ist die Tragschiene 1 dargestellt, in deren Hohlraum der Tragwagen 2 verfahrbar ist. Der Tragwagen 2 ist mit einem Befestigungsteil 3 verbunden, das als Scharnier gestaltet ist und welches mit dem Flügel einer Schiebe- oder Faltschiebetür verbindbar ist.In Fig. 1, the mounting rail 1 is shown, in the cavity of the carriage 2 can be moved. The carrier car 2 is connected to a fastening part 3 which is designed as a hinge and which can be connected to the wing of a sliding or folding sliding door.

Die Tragschiene 1 ist, wie aus dem Querschnitt erkennbar ist, als Hohlprofil gestaltet. Sie weist den Obergurt 4 und zwei davon rechtwinklig nach unten sich erstreckende Stege 5, 6 auf. Der zweite Steg 6 ist mit einem dazu wiederum abgewinkelten und parallel zum Obergurt 4 verlaufenden Laufsteg 7 versehen, dessen zum Innenraum der Tragschiene 1 hin weisende Fläche als erste Laufbahn 9 dient. Der Laufsteg 7 endet vor dem ersten Steg 5, so daß zwischen beiden ein Schlitz 8 entsteht. Die beiden Begren zungsflächen des Schlitzes 8 dienen als Führungsbahn 10 bzw. 11. Die Führungsbahn 11 wird durch das untere Ende der Innenfläche des Steges 5 gebildet, während die Führungsbahn 10 durch die Stirnfläche des Laufsteges 7 gebildet wird, die der Innenfläche des Steges 5 gegenüberliegt.The support rail 1 is, as can be seen from the cross section, designed as a hollow profile. It has the upper chord 4 and two webs 5, 6 extending downward at right angles therefrom. The second web 6 is provided with a catwalk 7 , which is in turn angled and runs parallel to the upper chord 4 and whose surface facing the interior of the mounting rail 1 serves as the first raceway 9 . The catwalk 7 ends in front of the first web 5 , so that a slot 8 is formed between the two. The two limita- tion surfaces of the slot 8 serve as a guideway 10 and 11th The guideway 11 is formed by the lower end of the inner surface of the web 5 , while the guideway 10 is formed by the end face of the runway 7 , which lies opposite the inner surface of the web 5 .

Als Befestigungselement zur Verbindung mit einem Flügel, der entlang der Tragschiene 1 verfahren werden soll, dienen bei spielsweise zwei Topfscharniere, die über Befestigungslaschen 12 an einer Verbindungslasche 14 festgelegt sind. Die Verbindungs lasche 14 selbst ist wiederum an dem Tragwagen 2 befestigt. Hierzu weist der Tragwagen 2 einen Halter 15 auf, an den die Verbindungslasche 14 angeschraubt ist. Wie aus den Fig. 1 und 2 ersichtlich, ist an dem Halter 15 eine Tragrolle 16 an einem Ende drehbar festgelegt. Hierzu ist an dem Halter 15 ein recht winklig von diesem abstehender Zapfen 18 angebracht, auf dem die Tragrolle 16 gelagert ist. Die Drehachse ist mit 17 bezeichnet. Die Tragrolle 16 besitzt eine Außenfläche, die als Lauffläche 26 dient. Die Tragrolle 16 stützt sich mit ihrer Lauffläche 26 auf der Laufbahn 9 im Innern der Tragschiene 1 ab. Sie ist also neben dem Halter 15 angeordnet.As a fastening element for connection to a wing that is to be moved along the mounting rail 1 , serve for example two concealed hinges, which are fixed to a connecting bracket 14 via fastening tabs 12 . The connecting bracket 14 itself is in turn attached to the carrier car 2 . For this purpose, the carrier 2 has a holder 15 to which the connecting strap 14 is screwed. As can be seen from FIGS. 1 and 2, a support roller is rotatably fixed at one end 16 to the holder 15. For this purpose, a pin 18 protruding at a right angle from it is mounted on the holder 15 , on which the supporting roller 16 is mounted. The axis of rotation is designated 17 . The idler roller 16 has an outer surface that serves as a tread 26 . The support roller 16 is supported with its tread 26 on the track 9 inside the support rail 1 . So it is arranged next to the holder 15 .

Auf dem Halter 15 ist ein Tragelement 19 verschiebbar angeord net. Das Tragelement 19 besitzt zwei Führungsrollen 20, 21, deren Drehachse 23 die der Tragrolle 16 rechtwinklig mit Abstand kreuzt. Außerdem sind die beiden, seitlich zu unterschiedlichen Seiten der Tragrolle 16 versetzt angeordneten Führungsrollen 20, 21 unterhalb der Tragrolle 16, d. h. höhenversetzt dazu angeord net.On the holder 15 , a support member 19 is slidably net angeord. The support element 19 has two guide rollers 20 , 21 , the axis of rotation 23 of which crosses the support roller 16 at right angles at a distance. In addition, the two, laterally offset on different sides of the support roller 16 arranged guide rollers 20 , 21 below the support roller 16 , ie offset in height to angeord net.

In Fig. 2 ist das Tragelement 19 in seiner der Tragrolle 16 angenäherten ersten Position gezeichnet, welche einer Positio nierung der Führungsrollen 20, 21 im Schlitz gemäß Fig. 1 ent spricht. An dem Tragelement 19 ist eine Griffleiste 24 ange bracht, welche dem Laufsteg 7 gegenüberliegt, sich aber im mon tierten Zustand des Tragwagen 2 außerhalb der Tragschiene 1 be findet, so daß sie ergriffen oder ein Werkzeug angesetzt werden kann, um das Tragelement 19 nach unten zu verlagern, wobei die Führungsrollen 20, 21 außer Eingriff zum Schlitz 8 gebracht wer den.In Fig. 2, the support member 19 is drawn in its approximate first position of the support roller 16 , which speaks a positioning of the guide rollers 20 , 21 ent in the slot of FIG. 1 ent. On the support member 19 is a handle 24 is introduced , which is opposite the catwalk 7 , but is in the installed state of the trolley 2 outside the mounting rail 1 be so that it can be gripped or a tool can be attached to the support member 19 down to shift, the guide rollers 20 , 21 brought out of engagement with the slot 8 who the.

Aus Fig. 3 ist erkennbar, daß der als Flachmaterial gestaltete Halter 15 das Tragelement 19 durchdringt. Der Halter 15 ist durch den Durchbruch 29 des Tragelementes 19 hindurchgeführt. Unmittelbar angrenzend zum Halter 15 ist das Tragelement 19 mit einer Kammer 27 versehen, welche zur Aufnahme einer Druckfeder 28 dient, die sich einerseits an der Decke der Kammer 27 und andererseits an einer Stützkonsole 30 des Halters 15 abstützt und das Tragelement 19 in eine nach oben verschobene Position, welche dem Eingriff der Führungsrolle 20, 21 in den Schlitz 8 entspricht, befindet. Zur Begrenzung der Bewegung des Tragele mentes 19 zur Tragrolle 16 hin dient ein Anschlag 22 der sich in Form eines gepreßten Vorsprungs oder eines Stiftes, einer Schraube o. ä. darstellt.From Fig. 3 it can be seen that the holder 15 designed as a flat material penetrates the support member 19 . The holder 15 is passed through the opening 29 of the support member 19 . Immediately adjacent to the holder 15 , the support element 19 is provided with a chamber 27 , which serves to receive a compression spring 28 , which is supported on the one hand on the ceiling of the chamber 27 and on the other hand on a support bracket 30 of the holder 15 and the support element 19 in an upward direction displaced position, which corresponds to the engagement of the guide roller 20 , 21 in the slot 8 . To limit the movement of the Tragele element 19 to the support roller 16 out serves a stop 22 which is in the form of a pressed projection or a pin, a screw or the like.

Ferner ist aus Fig. 2 erkennbar, daß an den in Verschieberich tung weisenden beiden Enden des Tragelementes jeweils ein An laufpuffer 25 festgelegt ist.It can also be seen from Fig. 2 that a running buffer 25 is fixed to the two ends of the supporting element pointing in the direction of displacement.

Aus Fig. 4 ist der Tragwagen 2 im montierten Zustand zur Trag schiene 1 ersichtlich. Durch Verlagern des Tragelementes 19 nach unten von der in aus gezogenen Linien dargestellten Position in die in gestrichelten Linien dargestellte Position, werden die Stützrollen 20, 21 außer Eingriff zum Schlitz 8 und damit außer Kontakt zu den beiden Führungsbahnen 10, 11 bewegt. In der nach unten verschobenen Position befinden sich die Führungsrollen 20, 21 außerhalb der Tragschiene 1, so daß sich der Tragwagen 2 nach links verlagern läßt, wobei die Tragrolle 16 mit ihrer Lauffläche 26 außer Kontakt zur Laufbahn 9 und in den Bereich des Schlitzes 8 kommt, so daß sie nach unten herausgezogen wer den kann. Das Verlagern des Tragelementes 19 nach unten erfolgt durch Angriff an der Griffleiste 24.From Fig. 4, the carrier car 2 is shown in the assembled state to support rail 1 . By moving the support element 19 downward from the position shown in solid lines into the position shown in broken lines, the support rollers 20 , 21 are moved out of engagement with the slot 8 and thus out of contact with the two guideways 10 , 11 . In the downwardly displaced position, the guide rollers 20 , 21 are located outside the support rail 1 , so that the support carriage 2 can be shifted to the left, the support roller 16 coming out of contact with the raceway 9 and into the area of the slot 8 with its tread 26 , so that they can be pulled out downstairs. The support element 19 is displaced downward by attacking the handle 24 .

BezugszeichenlisteReference list

1 Tragschiene
2 Tragwagen
3 Befestigungsteil
4 Obergurt
5 erster Steg
6 zweiter Steg
7 Laufsteg
8 Schlitz
9 erste Laufbahn
10, 11 Führungsbahn
12 Befestigungslasche
13 Befestigungsteil/Scharnier
14 Verbindungslasche
15 Halter
16 Tragrolle
17 Achse
18 Zapfen
19 Tragelement
20, 21 Führungsrolle
22 Anschlag
23 Achse
24 Griffleiste
25 Anlaufpuffer
26 Lauffläche
27 Kammer
28 Feder
29 Durchbruch
30 Stützkonsole 1 mounting rail
2 wagons
3 fastening part
4 top chord
5 first bridge
6 second web
7 catwalk
8 slot
9 first career
10 , 11 guideway
12 mounting bracket
13 fastening part / hinge
14 connecting strap
15 holders
16 idler
17 axis
18 cones
19 support element
20 , 21 leadership role
22 stop
23 axis
24 handle bar
25 start buffer
26 tread
27 chamber
28 spring
29 breakthrough
30 support bracket

Claims

1. suspension device along a mounting rail ( 1 ) ver movable, at least one wing sliding doors, folding sliding doors or the like movable elements, with a fastening part ( 3 ) for fixing to the wing and a guided on the mounting rail carrier ( 2 ), which che releasably together are connected, the carrier carriage at least one support roller ( 16 ) for the introduction of vertical loads into a first track ( 9 ) of the support rail and two guide rollers ( 20 , 21 ) offset on both sides and vertically for introducing horizontal forces into further guide tracks ( 10 , 11 ) of the mounting rail ( 1 ) and wherein the mounting rail ( 1 ) is designed as a slotted ( 8 ) hollow profile and the further guideways ( 10 , 11 ) are assigned to the slot delimiting surfaces of the mounting rail ( 1 ),
characterized,
that the carrier ( 2 ) from the slot ( 8 ) of the support rail ( 1 ) led out down holder ( 15 ) on which at least one support roller ( 16 ) on a right-angled pin ( 18 ) laterally rotatable next to the holder is fixed, the supporting roller with its running surface ( 26 ) being supported on a running track ( 9 ) of the supporting rail arranged to the side of the slot,
that the carrier also has a carrier element ( 19 ) which can be adjusted on the holder in a direction perpendicular to the journal between two positions,
that on the support element two guide rollers ( 20 , 21 ) are offset on both sides and vertically to the support roller and
that the guide rollers in the first position of the support elements are between the second guideways ( 10 , 11 ) of the slot in the support rail ( 1 ) and in the second position are outside the slot and outside the support rail.

2. Suspension device according to claim 1, characterized in that the support element ( 19 ) is acted upon by spring means ( 28 ) towards the first position.

3. Suspension device according to one of claims 1 or 2, characterized in that the support element ( 19 ) has an opening ( 29 ) through which the holder ( 15 ) is passed.

4. Suspension device according to one of claims 1 to 3, characterized in that the movement of the support element ( 19 ) to the first position is limited by one or more stops ( 22 ).

5. Suspension device according to claim 4, characterized in that the support element ( 19 ) with a handle bar ( 24 ) is seen ver.

6. Suspension device according to one of claims 1 to 5, characterized in that the support element ( 19 ) is provided at its ends lying in the direction of displacement with start-up buffers ( 25 ).

7. Suspension device according to one of claims 1 to 6, characterized in that the supporting element ( 19 ) has a chamber ( 27 ) for receiving a compression spring ( 28 ) as spring means and the holder ( 15 ) has a support bracket ( 30 ) for supporting the Compression spring ( 28 ).

8. Suspension device according to one of claims 1 to 7, characterized in that the support element ( 19 ) is a plastic molded part.