Schaltschloß für Schreibmaschinen. Um den harten Schlag des . Papierwagens
von Schreibmaschinen gegen das die Bewegung des Papierwagens aufhaltende Schaltschloß
aufzuheben und die übertragung des Stoßes auf das Gestell der Maschine zu verhindern
oder zu mildern, hat man bereits das Schaltschloß mit dem Rahmengestell unstarr
verbunden. Gemäß der Erfindung ist zum gleichen Zweck das Schaltschloß um einen
unteren Drehzapfen schwenkbar gelagert und in der Stoßrichtung des Wagens durch
federnde Verbindungsstücke gehalten. Diese Aufhängung des Schaltschlosses kann auch
dahin geändert werden, daß an Stelle des unteren festen Drehpunktes des Schaltschlosses
eine federnde
Stütze gewählt ist. Diese Ausbildung zeichnet sich
durch einfache Bauart und sichere Wirkung aus.Key lock for typewriters. To the hard blow of the. Paper cart
by typewriters against the switch lock that prevents the movement of the paper cart
cancel and prevent the transfer of the shock to the frame of the machine
or to mitigate, you already have the key switch with the frame unstable
tied together. According to the invention, the switch lock is for the same purpose
lower pivot pivot and in the thrust of the car through
resilient connectors held. This suspension of the switch lock can also
be changed so that instead of the lower fixed pivot point of the switch lock
a springy one
Support is selected. This training stands out
through simple design and safe effect.
Die beiden Ausführungen sind auf der Zeichnung zur Darstellung gebracht,
und zwar zeigen Abb. i bis 3 die eine, Abb. q. bis 6 die andere Ausführungsform.
In diesen Abbildungen veranschaulichen Abb. i und 4. das Schaltschloß mit einem
Teil der Rückwand des Gestelles in Vorderansicht, Abb. 2 und 5 die Teile in Oberansicht
und Abb. 3 und 6 in Seitenansicht.The two versions are shown on the drawing,
namely Fig. i to 3 show the one, Fig. q. through 6 the other embodiment.
In these figures, Fig. I and 4 illustrate the key switch with a
Part of the rear wall of the frame in front view, Fig. 2 and 5 the parts in top view
and Figs. 3 and 6 in side view.
An dem Rahmen i des Schaltschlosses sind alle Teile der Wagenaufhaltung
vereinigt.. Auf der am Rahmen i befestigten Achse 2 sitzt das Schaltrad 3 gekuppelt
mit dem in die Zahnstange des Papierwagens eingreifenden Zahnrad 4.. Der Schaltklinkenträger
5 mit der Schaltklinke 6 ist in der Achsrichtung des Schaltrades schwenkbar zwischen
den Spitzen 7 und 7a gelagert. An dem Gestell i i der Maschine ist ein Doppelwinkel
9 durch Schrauben io und ioa befestigt, der an den Seitenflächen je eine Blattfeder
8 und 8a trägt, welche an ihrem oberen Ende an dem Doppelwinkel 9, am unteren Ende
mit dem Rahmen i vernietet oder verschraubt ist. Diese Blattfedern 8 und 8a bilden
den oberen, Teil der Befestigung des Schaltschlosses am Gestell i i der Maschine.All parts of the car hold-up are on the frame i of the key switch
united .. On the axis 2 attached to the frame i, the ratchet 3 sits coupled
with the gear 4 engaging in the rack of the paper cart. The ratchet carrier
5 with the pawl 6 is pivotable between in the axial direction of the ratchet wheel
the tips 7 and 7a stored. There is a double angle on the frame i i of the machine
9 fastened by screws io and ioa, each of which has a leaf spring on the side surfaces
8 and 8a, which at their upper end at the double angle 9, at the lower end
is riveted or screwed to the frame i. These leaf springs 8 and 8a form
the upper part of the fastening of the switch lock on the frame i i of the machine.
Die untere Verbindung des Schaltschlosses mit dem Gestell erfolgt
bei der Ausführungsform nach Abb. i bis 3 durch eine Federstütze 12, welche oben
an der unteren Fläche des Rahmens i und unten an einem konsolartigen Vorsprung r
i- des Gestelles befestigt ist. Bei der zweiten Ausführungsform nach Abb. q. bis
6 ist der Rahmen i nach: unten in einen Arm ia verlängert und auf einen am Gestell
r r befestigten Bolzen 13 schwenkbar gelagert. Die Pufferfeder 1q. (Abb.
i bis 3) fängt die Reaktionen der Stöße auf.The lower connection of the switch lock with the frame is made in the embodiment according to Fig. I to 3 by a spring support 12, which is attached to the top of the lower surface of the frame i and below to a console-like projection r i- of the frame. In the second embodiment according to Fig. Q. to 6, the frame i is extended downward into an arm ia and is pivotably mounted on a bolt 13 attached to the frame r r. The buffer spring 1q. (Fig. I to 3) absorbs the reactions of the impacts.
Die Wirkungsweise ist folgende: Der unter Federdruck stehende Papierwagen
drückt unter Vermittlung- seiner Zahn-Stange in Pfeilrichtung (Abb. i) auf das Zahnrad
,4. Die Zahnstange verursacht also den Zahntrieb q. und mit ihm das Schaltrad 3
linksherum zu drehen, wed jedoch durch die Schaltklinke daran verhindert. Nun wird
bekanntlich durch das Anschlagen einer Schreibtaste oder auch der Leertaste die
Schaltklinke 6 seitlich vom Zahn des Schaltrades 3 abgezogen und durch die Feder
15 vor die folgende Zahnlücke - gebracht. An Stelle der Schaltklinke 6 legt sich
jedoch die Nase 5a des Schaltklinkenträgers 5 vor den Zähn des Schaltrades und hält
diese so lange fest; als der Druck auf die Schreibtaste oder Leertaste wirkt. Wird
die Schreib- oder L--er-.. taste losgelassen, so gibt auch der Schaltklinkenträger
5 das Schaltrad frei, und das Schaltrad 3 dreht sich linksherum. Inzwischen ist
jedoch die Schaltklinke 6 in die Zahnlücke des folgenden Zahnes des Schaltrades
; eingetreten und hält das Selialtrad 3 am nächsten Zahn wieder an. Diese Bewegung,
die sich bei der Schrei.b!maschiffie. schnell. wiederholt, gibt jedesmal einen kurzen
heftigen Schlag auf die Achse des Schaltrades 3 und das Zahnrad ¢ nach links sowie
eine Reaktion nach rechts gegen die Schaltklinke. Diese in verschiedenen Richtungen
sich auswirkenden Stöße werden nun durch die Federn 8, 8a, die Pufferfeder i q.
und die Federstütze 12 oder den Bolzen 13 aufgenommen und unschädlich gemacht.The mode of operation is as follows: The paper cart, which is under spring pressure
presses with the mediation of his rack in the direction of the arrow (Fig. i) on the gear
, 4. The rack thus causes the pinion q. and with it the ratchet 3
turning to the left is prevented by the pawl. Well will
known by hitting a write key or the space bar
Pawl 6 pulled off the side of the tooth of the ratchet 3 and by the spring
15 in front of the following tooth gap - brought. Instead of the pawl 6 lays down
however, the nose 5a of the pawl carrier 5 in front of the teeth of the ratchet wheel and holds
this so long; acts as the pressure on the write key or space bar. Will
If the write or L - .. key is released, the pawl carrier also gives
5 the ratchet wheel free, and the ratchet wheel 3 rotates to the left. Meanwhile is
however, the pawl 6 in the tooth gap of the following tooth of the ratchet wheel
; entered and stops the Selialtrad 3 on the next tooth again. This movement
who are at the Schrei.b! maschiffie. fast. repeated, each time a short one
violent blow to the axis of the ratchet 3 and the gear ¢ to the left as well
a reaction to the right against the pawl. These in different directions
impacting shocks are now through the springs 8, 8a, the buffer spring i q.
and the spring support 12 or the bolt 13 was added and rendered harmless.