DE632573C

DE632573C - Typewriter with a faint impression

Info

Publication number: DE632573C
Application number: DEW90082D
Authority: DE
Original assignee: Wanderer Werke AG
Current assignee: Joh Winklhofer Beteiligungs GmbH und Co KG
Priority date: 1932-10-12
Filing date: 1932-10-13
Publication date: 1936-07-10

Description

Schreibmaschine mit geräuschschwachem Abdruck DieErfindung bezieht sich auf eineSchreibmaschine mit geräuschschwachem Abdruck der Typen, deren Typenträger und mit diesen verbundene Zwischengestänge von den Tasten mittels Antriebglieder nur während des ersten Teiles der Anschlagbewegung angetrieben werden und in der Abdruckstellung der Einwirkung der Tasten entzogen sind.Typewriter with a faint impression. The invention relates on a typewriter with a faint impression of the types, their type carriers and connected to these intermediate rods of the keys by means of drive members are only driven during the first part of the stop movement and in the Imprint position of the action of the keys are withdrawn.

Bei Schreibmaschinen dieser Art besteht -zwischen den von der Taste bewegten Antriebgliedern und dem mit dem Typenträger verbundenen Zwischengestänge keine ständige feste Verbindung. Beim Anhalten der Taste und Antriebglieder durch einen Anschlag löst sich das Zwischengestänge ab und bewegt sich weiter, bis die Typen zum Abdruck kommen. Zum genauen Nachstellen der Hölienlage sowie der Stärke des Typenanschlages jedes einzelnen Typenträgers sind hierbei Stellglieder vorgesehen, durch die die Lagerpunkte des Zwischengestänges verstellbar sind.In typewriters of this type there is -between those of the key moving drive links and the intermediate linkage connected to the type carrier no permanent connection. When stopping the button and drive links through a stop, the intermediate linkage is released and continues to move until the Types come to the imprint. For exact readjustment of the position of the wood as well as the strength of the type stop of each individual type carrier, actuators are provided here, through which the bearing points of the intermediate rod are adjustable.

Die Erfindung bezweckt, außer dieser Versteilbarkeit des Typenantriebgestänges, durch v,-elche die Stellung der Teile und die Anschlagstärke beim Abdruck verändert werden können, eine weitere Einstellung zu erinöglichen, durch welche lediglich die Ruhestellung der Teile beeinflußt wird. Die Vorteile dieser weiteren Einstellung liegen darin, daß die Eingriffsverhältnisse zwischen dem mit dem Typenträger verbundenen Zwischengestänge und den von der Taste bewegten Gliedern in der Ruhestellung genau eingestellt werden können und daß die durch die sonstigen Nachstellungen gegeneinander verstellten Teile des Zwischengestänges in der Ruhestellung so eingestellt werden können, daßkeineTeileaufeinanderstoßenoder federnd sich berühren. Ferner können hierdurch die Typenträger in ihrer Ruhestellung so nachgestellt werden, daß die Typen zum Zwecke des guten Aussehens ausgerichtet nebeneinanderliegen. Schließlich sollen durch die Art der Lagerung der Teile in der Ruhestellung Schwingungen nach erfolgtem Rückgang der Teile aus der Abdruckstellung in einfacher Weise verhindert werden.The invention aims, in addition to this adjustability of the type drive linkage, by v, -which changes the position of the parts and the stroke force when printing can be used to enable a further setting through which only the rest position of the parts is influenced. The advantages of this further setting lie in the fact that the engagement relationships between the associated with the type carrier Intermediate linkage and the links moved by the button in the rest position exactly can be set and that the other adjustments against each other adjusted parts of the intermediate linkage are set in the rest position so that no parts collide or resiliently touch each other. Furthermore can As a result, the type carriers are adjusted in their rest position so that the Types are aligned side by side for the purpose of good looks. In the end due to the way in which the parts are mounted in the rest position, they are supposed to reflect vibrations Prevents the parts from falling out of the impression position in a simple manner will.

Der genannte Zweck wird erfindungsgemäß im wesentlichen dadurch erreicht, daß die Rückbewegung der Typenträger und ihrer Zwischengestänge in die Ruhestellung durch an einer gemeinsamen Anschlagschiene angeordnete Anschlagglieder begrenzt wird, die für jeden Typenträger gesondert in bezug auf die mittels Stellglieder verstellbaren Lagerpunkte seines Zwischengestänges einstellbar sind.According to the invention, the stated purpose is essentially achieved by that the return movement of the type carrier and their intermediate linkage in the rest position limited by stop members arranged on a common stop rail will be carried out separately for each type carrier with respect to the means of actuators adjustable bearing points of its intermediate linkage are adjustable.

Auf. der Zeichnung ist eine Ausführungsform der Erfindung beispielsweise dargestellt. Hierbei sind alle für die Erfindung nicht wesentlichen Teile der Schreibmaschine fortgelassen worden.On. the drawing is an example of an embodiment of the invention shown. All parts of the typewriter that are not essential for the invention are hereby been omitted.

Fig.z zeigt einen Querschnitt durch eine erfindungsgemäße Schreibmaschine in Ruhestellung.Fig.z shows a cross section through a typewriter according to the invention in rest position.

Fig. z stellt eine Teilansicht der Anschlagschiene, Fig.3 einen Schnitt nach Linie 3-3 in Fig.2 und .Fig. Z shows a partial view of the stop rail, Fig. 3 a section along line 3-3 in Figure 2 and.

Fig. 4. eine Aufsicht auf die Anschlag,,, schiene dar. - An einem mit dem Schreibmaschifeikk't R", stell i verbundenen Teil ia sind Lenker 2 .Ä s 22 drehbar gelagert. Jedes dieser Lenket paare trägt einen Typenträger 7, mit dem es gelenkig verbunden ist. Der Typenträger 7 wird mittels eines Kniehebels z 1, 12 angetrieben. Am Teil 12 des Kniehebels i i, 12 greift ein mit einem Schwunggewicht 8 versehenes Zwischenglied 2o an, das die Bewegung eines Hebels 13 auf den Kniehebel i r, 12 und damit aizf den Typenträger 7 überträgt. Der Hebel 13 wird seinerseits durch ein kurvenförmiges Antriebglied 15 dadurch bewegt, daß beim Verschwenken des Antriebgliedes 15" mittels einer auf der Zeichnung nicht dargestellten Taste über einen Tastenhebel i8 und eine Verbindungsstange 23 ein am Hebel 13 befestigter Mitnehmerstift 17 von einem Hakenmaul 16 des Antriebgliedes 15 gefaßt und an dessen Kurve verschwenkt wird. Das Antriebglied 15 bzw. der Tastenhebel i8 werden bei dieser Bewegung in bekannter Weise, z. B, durch entsprechende Anschläge, angehalten, wenn die Typen bis nahe an den Abdruckpunkt auf der Schreibwalze 14 herangeführt worden sind. Unter dem Einfluß der Schwungkraft der'bewegten Massen und des Schwunggewichtes 8 bewegen sich dann das Zwischengestänge 13; 20, 12, i r und der Typenträger 7 in die Abdruckstellung, in der die Type zum Abdruck gelangt. Diese Bewegung erfolgt unabhängig von den* Antriebteilen i8, 23, 15, entgegen der Wirkung einer am Hebel 13 angreifenden Feder 24, deren anderes Ende an einem Lagerteil ig angreift.Fig. 4. shows a plan view of the stop ,,, rail. At one with the typewriter ikk't R ", Stell i connected part ia are handlebars 2 .Ä s 22 rotatably mounted. Each of these Lenket pairs carries a type carrier 7 with which it is articulated. The type carrier 7 is driven by means of a toggle lever z 1, 12. On part 12 of toggle lever ii, 12, an intermediate member 2o provided with a swing weight 8 engages, which transfers the movement of a lever 13 to toggle lever ir, 12 and thus aizf to type carrier 7. The lever 13 is in turn moved by a curved drive member 15 in that when the drive member 15 "is pivoted by means of a key, not shown in the drawing, a key lever i8 and a connecting rod 23, a driver pin 17 attached to the lever 13 is removed from a hook jaw 16 of the drive member 15 The drive member 15 or the key lever i8 are stopped during this movement in a known manner, for example by appropriate stops, if the types have been brought close to the imprint point on the platen 14. Under the influence of the centrifugal force of the moving masses and the centrifugal weight 8, the intermediate rods 13; 20, 12, ir and the type carrier 7 move into the print position in which the type is printed. This movement takes place independently of the drive parts i8 , 23, 15, against the action of a spring 24 acting on the lever 13, the other end of which is mounted on a bearing hastily attacks.

Für jeden Typenträger 7 der Maschine ist ein Lagerteil ig zum Regeln der Bewegung des Triebwerkes und der Stärke des Anschlages der Type an die Schreibwalze 14 vorgesehen. An jedem Lagerteil ig ist bei 25 der Teil 1a des Kniehebels i i, 12 und bei 26 der Hebel -13 und bei 27 das Antriebglied 15 verschwenkbar gelagert. Jeder einzelne Lagerteil ig kann mittels-einer mit ihrem Kopf in einen Schlitz igc des Lagerteiles eingreifenden, am Teil ic des Maschinengestelles i angeordneten Stellschraube 28 nach links oder rechts in Fig. i verschoben werden. Hierbei wird jederLagerteil 1g durch Ansätze iga und igb in entsprechenden Schlitzen 29a und 29b von mit dem Maschinengestell i fest verbundenen Teilen ia und 1b geführt.For each type carrier 7 of the machine there is a bearing part for regulating the movement of the engine and the strength of the impact of the type on the platen 14 provided. On each bearing part ig is part 1a of the toggle lever i i at 25, 12 and at 26 the lever -13 and at 27 the drive member 15 is pivotably mounted. Each individual bearing part ig can with its head into a slot igc of the bearing part engaging, arranged on part ic of the machine frame i Adjusting screw 28 can be moved to the left or right in FIG. Here is each bearing part 1g by lugs iga and igb in respective slots 29a and 29b out of parts ia and 1b firmly connected to the machine frame i.

Vorzugsweise am festen Teil ic des Maschinengestelles i ist nun eine bogenförmig ausgebildete Anschlagschiene 3 mittels rechtwinklig abgebogener Füße 2 befestigt. Diese Anschlagschiene 3 trägt einzelne Anschlagglieder 5, und zwar je eins für jeden Typen-$räger 7. Durch die Anschlagglieder 5, die ,-für jeden Typenträger 7 gesondert eingestellt erden können, wird die Endlage des Teiles 8 les Zwischengestänges 13, 20, 12, i r dadurch bestimmt, daß sich dieser Teil 8 bei der Rückbewegung des Typenträgers und des Zwischengestänges aus der Abdruckstellung in die Ruhestellung gegen das Anschlagglied 5 anlegt, so daß gleichzeitig die Rückbewegung aller Glieder des Zwischengestänges 13, 20, 12, 11 begrenzt wird. Hierdurch ist die Ruhestellung jedes einzelnen Typenträgers 7 und des ihn antreibenden Zwischengestänges 13, 20, 12, 11 unabhängig von den Stellgliedern 28 und ig einstellbar.Preferably on the fixed part ic of the machine frame i is now a curved stop rail 3 by means of feet bent at right angles 2 attached. This stop rail 3 carries individual stop members 5, namely one for each type carrier 7. By the stop members 5, the, -for each type carrier 7 can be set separately, the end position of part 8 is les intermediate linkage 13, 20, 12, i r determined by the fact that this part 8 is in the return movement of the Type carrier and the intermediate rod from the imprint position to the rest position applies against the stop member 5, so that at the same time the return movement of all members of the intermediate rod 13, 20, 12, 11 is limited. This is the rest position each individual type carrier 7 and the intermediate rod 13, 20 driving it, 12, 11 adjustable independently of the actuators 28 and ig.

Zu-diesem Zweck ist die Anschlagschiene 3 über ihre ganze Länge mit schmalen Querschlitzen 4 versehen. Anzahl und Abstand dieser Schlitze 4 richten sich nach der Zahl der einzelnen Typenträger 7 bzw. dem Abstand der die Rückbewegung aller Glieder der einzelnen Zwischengestänge 13, 2o, 12, 11 begrenzenden Teile B. Die Schlitze 4 laufen an ihrem unteren Ende in kreisförmige Erweiterungen 6 aus. Auf diese Weise entsteht zwischen je zwei Schlitzen4 eine Zunge5, die bei entsprechender Beschaffenheit des Werkstoffes und Stärke der Schiene 3 federt und von Hand in Richtung auf die Schreibwalze 14 oder in entgegengesetzter Richtung gebogen werden kann.For this purpose, the stop rail 3 is with it over its entire length narrow transverse slots 4 provided. Align the number and spacing of these slots 4 according to the number of individual type carriers 7 or the distance between the return movement of all links of the individual intermediate rods 13, 2o, 12, 11 delimiting parts B. The slots 4 terminate in circular widenings 6 at their lower end. In this way, a tongue5 is created between every two slots4, which, when the corresponding Condition of the material and strength of the rail 3 springs and by hand in the direction can be bent on the platen 14 or in the opposite direction.

Auf der Anschlagschiene 3 ist ein Streifen g aus stoß- und schalldämpfendem Stoff, z. B. aus Filz o. dg1., aufgebracht und durch Schrauben io befestigt. Gegen diese Auflageg stößt bei derRückbewegung der Typenstange 7 aus der Abdruckstellung in die Ruhestellung der Teil 8 des Zwischengestänges 13, 2o, 12, 11 an. Die federnde Zunge 5 der Anschlagschiene 3 nimmt diesen Rückstoß auf, ohne ihn auf die feste Unterlage ic, die mit dem Maschinengestell i in Verbindung steht, zu übertragen. Diese Federung und die an sich bekannte Dämpfung durch Filz oder ähnliche Stoffe ergeben zusammen eine vollständige Geräuschlosigkeit des Aufschlages bei der Zurückbewegung der Typenträger und der Zwischengestänge in die Ruhestellung.On the stop rail 3 is a strip g of shock and sound absorbing Fabric, e.g. B. made of felt o. Dg1., Applied and fastened by screws io. Against this support strikes when the type rod 7 moves back out of the imprint position in the rest position of part 8 of the intermediate rod 13, 2o, 12, 11 on. The resilient one Tongue 5 of the stop rail 3 absorbs this recoil without affecting the solid Document ic, which is connected to the machine frame i, to be transferred. This suspension and the well-known damping by felt or similar materials together result in complete noiselessness of the impact on the return movement the type carrier and the intermediate linkage in the rest position.

Die Filzauflage g kann aus einem durchgehenden Streifen bestehen, der sämtliche Zungen 5 der Anschlagschiene 3 überdeckt (Fig.4 links). Sie kann jedoch auch entsprechend den Schlitzen 4 der Anschlagschiene 3 angeschlitzt werden oder aus einzelnen Auflagestücken für jede Zunge 5 bestehen, wie es in der Fig. q. auf der rechten Seite dargestellt ist.The felt pad g can consist of a continuous strip, which covers all the tongues 5 of the stop rail 3 (Fig. 4 left). However, it can also be slotted in accordance with the slots 4 of the stop rail 3 or consist of individual support pieces for each tongue 5, as shown in FIG. q. on the right side is shown.

In zweckmäßiger Weise ist die Anordnung der Anschlagschiene 3 mit den einzelnen Anschlaggliedern 5 so getroffen, daß das Schwunggewicht 8, das an jedem der die Kniehebel 11, 12 antreibenden Zwischenglieder 2o angeordnet ist und die Bewegung des Zwischengestänges 13, 20, 12, 11 und des Typenträgers 7 beeinf3ußt, sich in seiner Endlage nach Rückkehr des Triebwerkes aus der Abdruckstellung in die Ruhestellung gegen die entsprechendeAnschlagzunge5 bzw.gegen die daraufliegende Filzauflageg anlegt. Durch Verbiegen der Anschlagzunge 5 nach rechts oder nach links in Fig. i kann also in sehr einfacher Weise die Endlage dieses für die Lage des Zwischengestänges 13, 20, 12, 11 zu den Antriebteilen 18, 23, 15 in der Ruhestellung und für die Ruhestellung des Typenträgers 7 wichtigen Schwunggewichtes 8 außerordentlich sicher und genau eingestellt und der jeweiligen Stellung des Lagerteiles ig angepaßt werden. Ungleichmäßigkeiten der vorzugsweise auf einem Kreisbogen von etwa go° nebeneinanderliegenden Typenträger 7 infolge Nachstehens einzelner Lagerteile ig können durch entsprechendes Biegen einzelner Anschlagzungen 5 ausgeglichen werden, da bei einer Änderung der in Fig. i dargestellten Endlage des Schwunggewichtes 8 auch eine Änderung der ebenfalls aus Fig. i ersichtlichen Ruhestellung des Typenträgers 7 eintritt, ohne daß hierbei die festen Drehpunkte 25, 26, 27 des Gestänges verstellt «erden. Ferner werden durch diese Anordnung beim Auftreffen des Schwunggewichtes8 nach erfolgtem Rückgang der Triebwerkteile aus der Abdruckstellung Schwingungen und störende Geräusche verhindert.The arrangement of the stop rail 3 is expediently with the individual stop links 5 hit so that the swing weight 8, which is arranged on each of the toggle levers 11, 12 driving intermediate links 2o and the movement of the intermediate rod 13, 20, 12, 11 and the type carrier 7 in its end position after the engine has returned from the print position into the rest position against the corresponding stop tongue 5 or against the one on top Felt pad applied. By bending the stop tongue 5 to the right or to the left in Fig. i can therefore in a very simple manner the end position of this for the position of the Intermediate rod 13, 20, 12, 11 to the drive parts 18, 23, 15 in the rest position and for the rest position of the type carrier 7 important swing weight 8 extraordinary safely and precisely adjusted and adapted to the respective position of the bearing part ig will. Irregularities of the juxtaposed preferably on an arc of about go ° Type carrier 7 as a result of individual bearing parts being left behind can ig by corresponding Bending of individual stop tongues 5 are compensated for, as a change in the In Fig. i shown end position of the flyweight 8 also a change in the also from Fig. i apparent rest position of the type carrier 7 occurs without this the fixed pivot points 25, 26, 27 of the linkage adjusted «earth. Furthermore, through this arrangement at the impact of the swing weight8 after the decrease in the Engine parts from the footprint position prevents vibrations and annoying noises.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Typewriter with a faint impression of the types, their type carriers and associated intermediate rods of the Keys by means of drive elements only during the first part of the stroke movement are driven and withdrawn from the action of the buttons in the print position are, characterized in that the return movement of the type carrier (7) and their Intermediate rods (13, .20; 12, 1i) in the rest position by on a common Stop rail (3) arranged stop members (5) is limited, which for each Type carrier (7) separately with respect to the adjustable by means of actuators (tgc, 28) Bearing points (25, 26) of its intermediate linkage are adjustable.

2. typewriter according to claim i, characterized in that the preferably -angular, am Machine frame (i) attached stop rail (3) according to the number of Type carrier (7) or the intermediate rods (13, 20, 12, 11) with slots in this way (q.) Is provided that for each intermediate linkage (13, 2o, 12, 11) a special one bendable stop tongue (5) is formed.

3. Typewriter according to claim i and 2, characterized in that each stop tongue (5) with a support (g) made of felt or similar sound and shock absorbing material against which a part (8) of the intermediate rod (13, 20, 12, 11) at the end of the return movement applies. q .. Typewriter according to claim i to 3, characterized in that one in the intermediate linkage (13, 20, 12, 11) which causes the imprint of the types Flyweight (8) at the end of the return movement against the adjustable stop tongues (5) of the stop rail (3).