DE437241C

DE437241C - Steering device for trailers of trucks

Info

Publication number: DE437241C
Application number: DEM84440D
Authority: DE
Original assignee: Mattes & Co A
Current assignee: Mattes & Co A
Publication date: 1926-11-18

Description

Lenkvorrichtung für Anhänger von Lastkraftwagen. Die bekannten Anhänger für Lastkraftwagen zur Beförderung von Langgut, wie Langholz, Eisenträger, Masten u. dgl., sind meist lenkbar eingerichtet, um das Durchfahren von Kurven, das Umfahren von Straßenecken usw. zu ermöglichen. Diese bekannten Lenkvorrichtungen werden in der Regel von Hand aus von einem Mitfahrer bedient, der seinen Sitzplatz hinter den Rädern des Anhängers einnimmt und dadurch bei trockenem Wetter während der Fahrt der gesundheitsschädlichen Staubentwicklung ausgesetzt ist. Bei schwerer Last ist die Bedienung der Lenkvorrichtung von Hand äußerst schwierig und kann bei schneller Fahrt häufig gar nicht rasch genug erfolgen. welcheUnzuträglichkeiten auf schlechten Straßen und weichem Boden noch gesteigert werden. Die Lenkvorrichtung ist hierbei in bekannter Art so eingerichtet, daß das untere Wagengestell gegen die obere Ladefläche drehbar gemacht ist, 'wobei die gegenseitige Verstellbarkeit mittels einer Schraubenspindel, eines Schneckengetriebes o. dgl. erfolgt. Diese Teile müssen von Hand bedient werden und erfordern immerhin einen entsprechend hohen Kraftaufwand, dem aus den vorbenannten Gründen nicht immer entsprochen werden kann.Steering device for trailers of trucks. The well-known followers For trucks for the transport of long goods, such as long timber, iron girders, masts and the like, are usually designed to be steerable in order to drive through curves, to drive around from street corners etc. to allow. These known steering devices are in usually operated by hand by a passenger who has his seat behind occupies the wheels of the trailer and thereby in dry weather while driving is exposed to harmful dust generation. When the load is heavy the operation of the steering device by hand is extremely difficult and can be done faster Often the journey is not carried out quickly enough. what inconveniences on bad Roads and soft ground can be increased. The steering device is here set up in a known way so that the lower carriage frame against the upper loading area is made rotatable, 'whereby the mutual adjustability by means of a screw spindle, a worm gear or the like. These parts must be operated by hand and at least require a correspondingly high expenditure of force from the aforementioned Reasons cannot always be met.

Der Gegenstand der vorliegenden Erfindung behebt die geschilderten Nachteile dadurch, daß der Antrieb der am Drehschemel gelagerten Schraubenspindel vom Laufrade oder einem anderen umlaufenden Teile aus erfolgt. Zu diesem Zweck wird gemäß der Erfindung die auf die Laufräder des Anhängers ausgeübte Treibkraft durch irgendwelche geeignete Mittel auf die Lenkvorrichtung des Anhängers übertragen, so daß die Drehung derselben nicht mehr von Hand, sondern durch das Laufrad oder einen anderen umlaufenden Teil erfolgt. In welcher Weise dies unter der Zwischenschaltung bekannter Maschinenelemente, wie Zahnräder, Kettenräder, Seilzüge o. dgl., vor sich geht, ist gleichgültig und ist auch davon abhängig, in welcher Art die Lenkvorrichtung an sich zur Ausführung kommt. Das wesentliche der Erfindung besteht also darin, die Umdrehung der Laufräder des Anhängers oder, falls deren Achse drehbar ist, die Umdrehung dieser Achse als Antriebskraft für die Handhabung der Lenkvorrichtung auszunutzen. Es hat dies den Vorteil, daß der Bedienungsmann im geeigneten Augenblick nur die Verbindung zwischen dem Laufrade oder dessen Achse mit der Lenkvorrichtung herzustellen braucht, um die gewünschte Lenkung nach links oder rechts erfolgen zu lassen. Die Herstellung dieser Verbindung kann hierbei von einer beliebigen Stelle des Anhängers oder auch vom Zugwagen aus bewerkstelligt werden, der Bedienungsmann braucht hierbei keine ihm nachteilige Stellung einzunehmen, er kann sich jederzeit leicht mit dem Zugwagenführer verständigen, wodurch die Fahrsicherheit des Gesamtlastzuges wesentlich gesteigert wird.The subject matter of the present invention eliminates the above Disadvantages in that the drive of the screw spindle mounted on the turntable takes place from the impeller or another rotating part. To this end, will according to the invention by the driving force exerted on the wheels of the trailer transfer any suitable means to the steering device of the trailer, so that the rotation of the same no longer by hand, but by the impeller or another rotating part takes place. In what way this under the interposition known machine elements, such as gears, chain wheels, cables o. The like., In front of you goes, is indifferent and is also dependent on the type of steering device in itself comes to execution. The essence of the invention is therefore the rotation of the trailer wheels or, if their axis is rotatable, the Rotation of this axis as the driving force for handling the steering device to take advantage of. This has the advantage that the operator at the appropriate moment only the connection between the wheel or its axle with the steering device needs to produce the desired steering to be made to the left or right allow. This connection can be established from any point the trailer or from the towing vehicle, the operator does not need to take a disadvantageous position for him, he can at any time easily communicate with the driver, which increases the safety of the entire truck is increased significantly.

In nachstehendem soll zur Erläuterung der Erfindung eine Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes beschrieben werden, an die die Erfindung aber nicht gebunden ist, weil zur Verwirklichung des Erfindungsgedankens auch beliebige andere Ausführungsarten gefunden werden können. Hierbei ist davon ausgegangen, daß die Bedienung der Lenkvorrichtung in bekannter Art mittels einer Schraubenspindel erfolgt, durch deren Umdrehung die Verstellbarkeit des Drehschemels gegen den Anhängeoberteil erfolgt. Die nachstehende Beschreibung befaßt sich lediglich mit der beispielsweisen Art, vermöge der die Umdrehung dieser Spindel bewirkt wird; in welcher Weise die Verbindung zwischen dieser Spindel mit den Untergestell oder dem Oberteil des Anhängers vorgenommen wird, ist an sich an keine bestimmten Formen gebunden.The following is an embodiment to explain the invention of the subject matter of the invention are described, to which the invention is not bound is because any other embodiments can be used to implement the concept of the invention can be found. It is assumed that the operation of the steering device takes place in a known manner by means of a screw spindle, through the rotation of which the The turntable can be adjusted against the upper part of the trailer. The following Description deals only with the exemplary type, by virtue of which the rotation of this spindle is effected; in what way the connection made between this spindle with the underframe or the upper part of the trailer is not bound to any specific forms.

Auf der Zeichnung zeigen: Abb. i einen lenkbaren Anhängerwagen zur Beförderung von Langgut mit einer Einrichtung zur Bedienung der Schraubenspindel vom Laufrade oder einem anderen umlaufenden Teile aus in Seitenansicht, Abb. 2 einen Grundriß von Abb. i und die Abb. 3 und q. verschiedene Stellungen des Wendegetriebes, durch das die Drehung des Laufrades auf die Schraubenspindel übertragen wird, in Seitenansicht.On the drawing show: Fig. I a steerable trailer for Transport of long goods with a device for operating the screw spindle from the impeller or another rotating part in side view, Fig. 2 a Plan of Fig. I and Figs. 3 and q. different positions of the reversing gear, through which the rotation of the impeller is transmitted to the screw spindle, in Side view.

Die Schraubenspindel i bewirkt die Lenkbarkeit des Anhängers und muß je nach der gewünschten Abweichung nach links oder rechts in Umdrehung versetzt werden. Dies geschieht gemäß der Erfindung vom Laufrade 2 oder von dessen Achse 3 aus, falls diese an sich drehbar angeordnet ist, indem das mit dem Lauf rade 2 oder mit der Achse 3 fest verbundene Rad 4 an der Umdrehung dieser Teile teilnimmt. Das Rad ¢ ist an seinem Umfange mit einer Innen- und einer Außenverzahnung versehen. In dem Bock 5 ist eine Achse 6 gelagert, die mittels eines Hebels ; geschwenkt werden kann, der an einem Seilzug 8 angelenkt ist. Der Seilzug 8 läuft über eine rückwärts gelagerte Drehrolle g unter Leitrollen io und ii und an Führungsrollen 12, 13 entlang nach vorn. Auf der Achse 6 ist ein Winkelhebel befestigt, dessen einer Arm 14 ein Zahnrad 15 und dessen Arm 17 ein Zahnrad 18 lose drehbar trägt. Beide Zahnräder 15 und 18 stehen mit einem Zahnrade ig in stetigem Eingriff, das auf der Achse 6 lose drehbar und mit einem Kettenrade fest verbunden ist, das vermittels der Kette 2o die erhaltene Bewegung auf ein auf der Radachse 3 lose drehbares Doppelkettenrad 21 und von dort mittels der Kette 22 auf ein Kettenrad 23 überträgt, das auf der Schraubenspindel i befestigt ist.The screw spindle i causes the trailer to be steered and must depending on the desired deviation to the left or right in rotation will. According to the invention, this takes place from the impeller 2 or from its axis 3 off, if this is arranged to be rotatable, by turning the wheel 2 or with the axle 3 firmly connected wheel 4 takes part in the rotation of these parts. The circumference of the wheel ¢ is provided with internal and external teeth. In the bracket 5 an axle 6 is mounted, which by means of a lever; be swiveled can, which is hinged to a cable 8. The cable 8 runs backwards over a mounted rotary roller g under guide rollers io and ii and on guide rollers 12, 13 along forward. On the axis 6, an angle lever is attached, one arm 14 of which is a Gear 15 and its arm 17 carries a gear 18 loosely rotatable. Both gears 15 and 18 are in constant engagement with a gear wheel that is on axis 6 loosely rotatable and firmly connected to a chain wheel, which by means of the chain 2o the movement obtained on a double chain wheel loosely rotatable on the wheel axle 3 21 and from there by means of the chain 22 to a sprocket 23 which is on the Screw spindle i is attached.

Je nach der Richtung; -in der der Seilzug 8 gezogen wird, wird die Umdrehungsrichtung der Schraubenspindel i beeinflußt. Erfolgt ein Ziehen des Seilzuges 8 im Sinne der in Abb.3 eingezeichneten Pfeilrichtung, dann wird der Hebel 7 nach rückwärts geschwenkt, die Achse 6 führt eine entsprechende Teildrehung aus, bis der Arm 14. sein Zahnrad 15 zum Eingriff mit der Außenverzahnung des Zahnrades ¢ gebracht hat. Das Zahnrad 15 wird dadurch nach rechts angetrieben, treibt das Zwischenrad ig nach links an und damit in gleichem Sinne mittels der Kettenzüge 2o und 22 auch das Kettenrad 23, wodurch schließlich die Spindel i nach links in Umdrehung versetzt, wird.Depending on the direction; -in which the cable 8 is pulled, the Direction of rotation of the screw spindle i influenced. If the cable is pulled 8 in the direction of the arrow shown in Fig pivoted backwards, the axis 6 carries out a corresponding partial rotation until the arm 14. its gear 15 for engagement with the external toothing of the gear ¢ brought. The gear 15 is thereby driven to the right, driving the intermediate gear ig to the left and thus in the same sense by means of chain hoists 2o and 22 as well the sprocket 23, which finally sets the spindle i to the left in rotation, will.

Erfolgt dagegen ein Ziehen am Seilzug im Sinne der in Abb. q. eingezeichneten Pfeilrichtung, dann kommt das Zahnrad 18 mit der Innenverzahnung des Zahnrades q in Eingriff, wird nach links angetrieben, dreht das Rad ig nach rechts und damit unter Vermittlung der Kettenzüge 2o, 22 auch das Kettenrad 23 und die Spindel i nach rechts.If, on the other hand, the cable is pulled in the sense of the illustration in Fig. Q. drawn Direction of the arrow, then the gear 18 comes with the internal teeth of the gear q in engagement, is driven to the left, turns the wheel ig to the right and thus with the mediation of the chain hoists 2o, 22 also the chain wheel 23 and the spindle i To the right.

Nimmt der Hebel 7 die in Abb. i dargestellte Stellung ein, dann befinden sich beide Räder 15 und 18 außer Eingriff mit dem Zahnrade q., es erfolgt somit dann auch keine Bewegungsübertragung auf die Spindel i.If the lever 7 assumes the position shown in Fig. I, then are located Both wheels 15 and 18 are out of engagement with the gear q., It thus takes place then no motion transmission to the spindle i.

Der Seilzug 8 kann nun auf irgendeine beliebige Weise, z. B. durch Hebel oder Seiltrommel, von einer Stelle des Anhängers oder auch vom Zugwagen aus bedient werden, in jedem Falle erfolgt die Bewegung der Spindel i in der einen oder anderen Umdrehungsrichtung unter Ausnutzung der Treibkraft des Laufrades 2 oder eines anderen umlaufenden Teiles.The cable 8 can now in any arbitrary way, for. B. by Lever or cable drum, from one point on the trailer or from the towing vehicle be operated, in each case the movement of the spindle i takes place in one or the other other direction of rotation using the driving force of the impeller 2 or another rotating part.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Steering device for trailers of trucks, in which the steering adjustment of the turntable by turning a screw spindle takes place by means of a nut displaceable on it, characterized in that the drive of the screw spindle mounted on the turntable (i) from the impeller (2) or another rotating part.

2. Embodiment according to claim i, characterized in that a reversing gear of known type on the turntable is arranged, with three mutually meshing gears (15, 18, ig), which is pivoted in this way with a lever (7) carrying it by means of a cable pull (8) can be that they can be with the outer or inner ring gear on the impeller (2) arranged gear (d.) Come into engagement and that caused thereby Left or right rotation by means of two chain gears (2o, 22) on the screw spindle (i) is transmitted.