Lagerung für die Antriebswelle von durch Schraubenräder angetriebenen
Spindeln für Spinn-, Zwirn- und ähnliche Maschinen. Bei durch Schraubenräder angetriebenen
Spindeln von Spinn-, Zwirn- und ähnlichen Maschinen sind die Spindeln und die gemein;
Same Antriebswelle in einem Lagerbalken angeordnet. Dieser Lagerbalken kann einwandfrei
nur bis zu einer gewissen Länge mit der nötigen Genauigkeit hergestellt werden.
Die Spinnmaschinen sind aber in der Regel so lang, daB jeder Lagerbalken auf seine
Länge mehrmals unterteilt werden muß. Werden
die Lager für die die
Schraubenräder- tragehde Antriebswelle in jedem Lagerbalkenteil für sich angeordnet,
so ist es schwierig, die Antriebswellen in eine genau gerade Achse über die ganze
Spinnmaschine zu bringen, so 1a13 ein leichter ruhiger Gang und trotzdem genügend
genauer Eingriff zwischen den Spindeln und Schraubenrädern nicht gewährleistet wird.Bearing for the drive shaft driven by helical gears
Spindles for spinning, twisting and similar machines. When driven by helical gears
Spindles of spinning, twisting and similar machines are the spindles and the common ones;
Same drive shaft arranged in a bearing beam. This bearing beam can work perfectly
can only be produced with the necessary accuracy up to a certain length.
The spinning machines are, however, as a rule so long that each bearing beam is on its own
Length must be subdivided several times. Will
the camp for the
Helical gear bearing hde drive shaft arranged separately in each bearing beam part,
so it is difficult to get the drive shafts in an exactly straight axis over the whole
Bringing a spinning machine, so 1a13 an easy, quiet gait and still sufficient
precise engagement between the spindles and screw gears is not guaranteed.
Um diese Ziele zu erreichen, werden gemäß der Erfindung die Lagerbalkenteile
mit stumpf zusammenstoßenden Stirnwänden versehen, und die Lager für die Antriebswellen
liegen gleichzeitig in gegenüberliegenden Bohrungen der Stirnwände, derart, däß
die Lagerbalkenteile sich gegeneinander nicht verschieben können, also genau zentriert
sind. Da die Lagerbalkenbohrung für das Lager der Antriebswelle in ihrer Lage zu
den Schraubenspindeln des zugehörigen Balkenteiles genau festgelegt ist, so ist
beim Zusammenschrauben der Balkenteile die Gewähr gegeben, daß die Antriebswellen
genau in einer Achse liegen und ihr Abstand von den Spindeln so genau aufrechterhalten
wird, daß ein genauer Eingriff zwischen Schraubenrad und Spindel gewährleistet ist.In order to achieve these objects, according to the invention, the bearing beam parts
provided with butt end walls, and the bearings for the drive shafts
lie at the same time in opposite bores in the end walls, in such a way that
the bearing beam parts can not move against each other, so exactly centered
are. Since the bearing bracket bore for the bearing of the drive shaft is in its position
the screw spindles of the associated beam part is precisely defined, so is
when screwing together the beam parts the guarantee that the drive shafts
lie exactly in one axis and so precisely maintain their distance from the spindles
that a precise engagement between the helical gear and the spindle is guaranteed.
Dadurch, daß die Lager der Antriebswellen in Bohrungen der Stirnwände
mit Paßsitz eingesetzt werden, erübrigt sich eine besondere Befestigung der Lager,
und dieselben können sich selbst durch Erschütterungen nicht lockern, so daß der
Eingriff zwischen Schnecke und Schraubenrad sich nicht ändert.In that the bearings of the drive shafts are in bores in the end walls
are used with a snug fit, a special fastening of the bearings is not necessary,
and they cannot loosen themselves even through tremors, so that the
The engagement between the worm and the helical gear does not change.
Die Zeichnung stellt den Gegenstand der Erfindung in zwei Ausführungsformen
dar, und zwar zeigt Abb. i eine L agerbalkenverbindung im Schnitt, Abb.2 eine Abänderung
der Verbindung, Abb. 3 einen Schnitt nach Linie I-II der Abb. i und 2.The drawing represents the subject matter of the invention in two embodiments
Fig. i shows a bearing beam connection in section, Fig.2 shows a modification
the connection, Fig. 3 a section along line I-II of Figs. i and 2.
Die Lagerbalkenteile 3 und 4, welche die Spindeln 13 und die
Antriebswellen 9 tragen, stoßen mit ihren geraden Stirnwänden i und 2 stumpf aneinander
und können durch Schrauben 5 fest miteinander verbunden werden. In jeder der Stirnwände
i und 2 ist eine Bohrung 6 zur Aufnahme des Kugellagers 7 für die Antriebswelle
9 vorgesehen. Jede der Bohrungen 6 ist genau in dem gleichen Abstand von der Spindelmitte
des zugehörigen Lagerbalkenteiles 3 bzw. 4 angeordnet, so daß nach Einsetzen des
äußeren Laufringes des Lagers 7 in die Bohrungen 6 der aneinanderstoßenden Stirnwände
r und 2 die Lagerbalkenteile genau gegeneinander ausgerichtet sind und die Antriebswellen
in genau gleichem Abstand von der Spindelmitte stehen.The bearing beam parts 3 and 4, which carry the spindles 13 and the drive shafts 9, butt against one another with their straight end walls i and 2 and can be firmly connected to one another by screws 5. A bore 6 for receiving the ball bearing 7 for the drive shaft 9 is provided in each of the end walls i and 2. Each of the bores 6 is arranged exactly at the same distance from the spindle center of the associated bearing beam part 3 or 4, so that after inserting the outer race of the bearing 7 into the bores 6 of the abutting end walls r and 2, the bearing beam parts are exactly aligned with one another and the Drive shafts are at exactly the same distance from the center of the spindle.
Anstatt die Bohrungen 6 durch die Stirnwände hindurchzuführen, können
gemäß Abb. 2 auch Wände oder Flansche 12 angeordnet werden, die den Eintritt von
Staub und den Austritt von Öl verhindern.Instead of passing the holes 6 through the end walls, you can
according to Fig. 2 also walls or flanges 12 are arranged, the entry of
Prevent dust and oil leakage.
Die Antriebswelle 9 wird zweckmäßig nicht aus einem Stück ausgeführt,
sondern für jeden Lagerbalkenteil getrennt. In diesem Falle, der jedoch nicht Gegenstand
der Erfindung ist, wird der innere Laufring das Kugellager mit nach beiden Seiten
vorstehenden flachen Zapfen versehen, über welche mit flachen Schlitzen die Enden
der Wellen 9 geschoben werden. Durch Überschieben der Buchsen io der Schraubenräder
ii über die flachen Zapfen 8 werden die Wellen 9 an dem inneren Laufring befestigt.The drive shaft 9 is expediently not made from one piece,
but separately for each bearing beam part. In this case, however, it is not the subject matter
of the invention, the inner race becomes the ball bearing facing both sides
protruding flat pin provided, over which the ends with flat slots
the shafts 9 are pushed. By sliding over the sockets of the helical gears
ii via the flat pins 8, the shafts 9 are attached to the inner race.