DE4344915A1 - Linear combustion engine and electro-generator - Google Patents

Linear combustion engine and electro-generator

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Abstract

The linear combustion engine generator has two opposing pistons (1,1a) operating in two-stroke principle. The pistons cause a rotor (9) with one or more coil magnet pole-pairs to move linearly to and fro via rotor rods (3,3a). This causes electric current to be generated at a cylindrical stator (10) in the coils (W). The combustion chambers are preferably flushed and cooled by pressurised air. They are controlled by the pistons (1,1a) and open the valves (5,5a) by tilting levers (6,6a) and piston rods (7,7a).

Description

Die Erfindung betrifft einen Linearverbrennungsmotorgenerator Fig. 1, bei dem zwei gegenüberliegenden, nach Zweitakt-Prinzip arbeitenden Kolben 1, 1a, durch Läuferstangen 3, 3a, einen Läufer 9, zu hin und her Linearbewegungen bringen und dadurch elektrischen Strom in den Wicklungen W, am Ständer 10 erzeugen.The invention relates to a linear internal combustion engine generator Fig. 1, in the two opposite, working according to the two-stroke principle pistons 1 , 1 a, by rotor rods 3 , 3 a, a rotor 9 , bring back and forth linear movements and thereby electrical current in the windings W. , generate on the stand 10 .

Ein Linearverbrennungsmotorgenerator ist gut geeignet für Kraftfahrzeuge mit Elektroantrieb und Batterien, bei denen Motor­ generator nur ein Teil von Verbraucherstrom liefert, der Rest (bei Beschleunigung, Fahrt bergauf usw.) kommt von den Batterien. Bei kleinem Stromverbrauch werden die Batterien geladen. Das ermöglicht einen Einsatz von Batterien mit kleiner Leistung (kleinem Gewicht). Durch Einsatz von zusätzlichen (am besten wäre leicht ein und ausbaubare für Stadtfahrten oder Langstrecken) Batterien, für Fahrten um ca. 30 km, kann man einen großen Teil des Verkehrs auf reinen Elektroenergieverbrauch umstellen (Batterie­ ladung aus der Steckdose, Solarenergie), gesichert durch Motor­ generator (in Ausnahmefällen wird er laden).A linear internal combustion engine generator is well suited for Motor vehicles with electric drive and batteries, in which motor generator supplies only part of the consumer current, the rest (at Acceleration, driving uphill, etc.) comes from the batteries. At the batteries are charged with low power consumption. The enables the use of batteries with low power (light weight). By using additional (would be best easy to install and remove for city trips or long distances) Batteries, for trips around 30 km, can be used for a large part of the Switch traffic to pure electrical energy consumption (battery charge from the socket, solar energy), secured by motor generator (in exceptional cases it will charge).

Weitere mögliche Einsätze: bei Lokomotiven, Schiffen usw.Other possible uses: for locomotives, ships, etc.

Vorteile von Linearverbrennungsmotorgenerator gegenüber herkömmlichen Verbrennungsmotorgeneratoren:Advantages of linear internal combustion engine generator over conventional internal combustion engine generators:

  • 1. höheren Wirkungsgrad,1. higher efficiency,
  • 2. höhere Leistungsabgabe pro Motorgewichtseinheit,2. higher power output per engine weight unit,
  • 3. geringen Kühlbedarf,3. low cooling requirement,
  • 4. geringen Schmierungsbedarf,4. low lubrication requirement,
  • 5. geringen Produktionskosten,5. low production costs,
  • 6. geringen Kraftstoffverbrauch und bessere Verbrennung durch längeren Kolbenhub.6. low fuel consumption and better combustion through longer piston stroke.

Die Kolben 1, 1a arbeiten nach Zweitakt-Prinzip mit einem längeren Kolbenhub, Druckluftspülung mit gleichzeitiger Kühlung.The pistons 1 , 1 a work according to the two-stroke principle with a longer piston stroke, compressed air purging with simultaneous cooling.

Die Druckluftspülung wird durch Ventile 5, 5a gesteuert, die geöffnet werden kurz nach der Öffnung (durch Kolben 1, 1a) von Abgasauslaßöffnungen 4, um die Brennräume von Zylindern 2, 2a mit Druckluft spülen und gleichzeitig kühlen. Geschlossen werden die Ventile 5, 5a gleichzeitig oder kurz nach der Schließung von Abgasauslaßöffnungen 4. Die Steuerung erfolgt durch Kipphebel 6, 6a und Stoßstange 7, 7a von Kolben 1, 1a bei dem die Läuferseite konusförmig ist.The compressed air purging is controlled by valves 5 , 5 a, which are opened shortly after opening (by pistons 1 , 1 a) of exhaust gas outlet openings 4 to flush the combustion chambers of cylinders 2 , 2 a with compressed air and simultaneously cool. The valves 5 , 5 a are closed simultaneously or shortly after the exhaust outlet openings 4 are closed . The control is carried out by rocker arm 6 , 6 a and bumper 7 , 7 a of piston 1 , 1 a in which the rotor side is conical.

Die Einspritzung von Kraftstoff (Benzin, Diesel) wird durch Einspritzventile (oder Einspritzdüsen), nach der Schließung von Abgasauslaßöffnungen 4 oder 4a und Ventile 5 oder 5a. Weil der O.T. von Kolben 1, 1a sich ständig etwas abweichen kann, sollte man die Zündung oder Direkteinspritzung von Kraftstoff, von dem Ständer­ strom abhängig machen, zünden oder direkteinspritzen wenn der Ständerstrom kurz vor 0 oder gleich 0 (ein Ende des Verdichtungs­ takts).The injection of fuel (petrol, diesel) is done by injectors (or injectors), after the closure of exhaust gas outlet openings 4 or 4 a and valves 5 or 5 a. Because the TDC of pistons 1 , 1 a can constantly deviate somewhat, the ignition or direct injection of fuel on which the stator current is dependent should be ignited or directly injected if the stator current is close to 0 or equal to 0 (one end of the compression stroke) .

Die Abgasauslaßöffnungen 4, 4a sind nach oben gerichtet um Ölung von Zylindern 2, 2a zu ermöglichen. An der Zylinderwand bei dem Verdichtungstakt zu Ende kam, wird von der Läuferseite Schmieröl gespritzt (Läufer 9 drückt auf Ölspritzer 8 oder 8a).The exhaust gas outlet openings 4 , 4 a are directed upwards to enable oiling of cylinders 2 , 2 a. Lubricating oil is sprayed from the rotor side onto the cylinder wall at which the compression stroke came to an end (rotor 9 presses on oil splashes 8 or 8 a).

Der Läufer 9 besitzt einen oder mehrere spulenförmige Magnet­ polpaare (bei Fig. 1 sind das drei, bei Fig. 4 zweimal zwei Pol­ paaren) mit ausgeprägten Magnetpolen in Form von Polkernen 12. Jedes Polpaar hat eine Erregerwicklung 11. Der Erregerstrom wird durch Schleifbürsten 13 und Schleifstangen 14 beigeführt. Die Schleifstangen 14 sollten, entlang der Bewegungsachse einen Aus­ schnitt haben um Umdrehungen von Läufer 9 zu vermeiden.The rotor 9 has one or more coil-shaped magnetic pole pairs (in FIG. 1, there are three, in FIG. 4 two pairs of poles) with pronounced magnetic poles in the form of pole cores 12 . Each pole pair has an excitation winding 11 . The excitation current is supplied by grinding brushes 13 and grinding rods 14 . The grinding rods 14 should have a cut along the axis of movement to avoid rotations of rotor 9 .

Um Wechselstrom am Ständer 10 zu erzeugen, wird Gleichstrom zu den Erregerwicklungen beigeführt, und der Läufer 9 zusammen mit den Läuferstangen 3, 3a konnte aus massivem Stahl gemacht werden.In order to generate alternating current on the stator 10 , direct current is supplied to the excitation windings, and the rotor 9 together with the rotor bars 3 , 3 a could be made of solid steel.

Um Gleichstrom am Ständer 10 zu erzeugen, wird Wechselstrom zu den Erregerwicklungen beigeführt (die Erregerstromrichtung wird geändert mit der Richtungsänderung von der Läuferbewegung). Der spulen­ förmige Teil des Läufers sollte dann als Blechpaket entstehen bei dem die einzelne Blechstücke entlang der Bewegungsachse liegen.In order to generate direct current on the stator 10 , alternating current is supplied to the excitation windings (the excitation current direction is changed with the change in direction from the rotor movement). The coil-shaped part of the rotor should then be created as a laminated core in which the individual pieces of sheet metal lie along the movement axis.

Die nebenliegende Erregerwicklungen sind so zusammen­ geschaltet, daß die gleichen Polen (Süd oder Nord), von den beiden Magnetfeldern an einem zwischenliegenden, gemeinsamen, dickeren Polkern zusammen kommen. Der Abstand l von nebenliegenden Pol­ kernen, soll der maximaler Hublänge von Kolben 1, 1a gleich sein.The adjacent excitation windings are connected together so that the same poles (south or north) come together from the two magnetic fields on an intermediate, common, thicker pole core. The distance l from adjacent pole cores should be equal to the maximum stroke length of pistons 1 , 1 a.

Der Ständer 10 besteht aus einem zylinderförmigen Blech­ paket 18 (im Ständergehäuse 19), bei dem die einzelne Blechstücke entlang der Bewegungsachse von Läufer 9 liegen. Die von innen ausgeschnittenen Nuten sind innengewindeförmig wie bei Fig. 2 oder ringförmig wie bei Fig. 3. Im Bewegungsbereich von jedem Läufer­ polkern 12 wird in die Nuten eine schraubenfederförmige oder ringförmige Wicklung W gelegt. In jede ringförmige Nut kommt ein Teil der Wicklung W die durch Verbindungsausschnitte 23 zusammen verbunden sind. The stator 10 consists of a cylindrical sheet metal package 18 (in the stator housing 19 ), in which the individual pieces of sheet metal lie along the axis of movement of the rotor 9 . The grooves cut out from the inside are internally thread-shaped as in FIG. 2 or ring-shaped as in FIG. 3. In the range of motion of each rotor core 12 , a helical spring-shaped or ring-shaped winding W is placed in the grooves. In each annular groove comes part of the winding W which are connected together by connection cutouts 23 .

Der Abstand von Anfang A und Ende E der Wicklung W soll so groß sein, wie der Abstand l von nebenliegenden Läuferpolkernen 12 plus die Polkerndicke d oder d1 von dem Polkern, der sich im Bereich dieser Wicklung bewegt.The distance from the start A and end E of the winding W should be as large as the distance l from the adjacent rotor pole cores 12 plus the pole core thickness d or d1 from the pole core, which moves in the region of this winding.

Die Ständerwicklungen W kann man in folgende Wicklungsarten legen:The stator windings W can be of the following types of windings lay:

  • a) Fig. 2: reihengeschaltete, schraubenfederförmige Wicklungen W, die in Gegenrichtung (die nebenliegende) gelegt werden. Die Ständernuten 20, im Bewegungsbereich von Nordpolkernen sind rechtsgewindeförmig, und im Bewegungsbereich von Südpolkernen linksgewindeförmig gemacht (es kann auch umgekehrt sein). Das ermöglicht die Reihenschaltung von Wicklungen W (Ende E mit Anfang A nebenliegender) in den Nuten 20 zu machen (ein oder mehrere, voneinander isolierte Drähte 21, ununterbrochen durch alle Wicklungen W legen). Die Gegenrichtung soll aus dem Grunde sein, weil der Strom bei nebenliegenden Wicklungen W, in Gegenrichtung fließt nach Generator-Regel (rechte Hand). Bei höheren Spannungs­ bedarf werden die einzelnen, isolierten Drähte 21 außer Ständer noch mal reihen- oder gemischt geschalten (Anfang A der erster Wicklung mit Ende E der letzter).a) Fig. 2: series-connected, coil spring-shaped windings W, which are placed in the opposite direction (the adjacent). The upright grooves 20 in the range of motion of the north pole cores are made to be right-handed, and in the range of motion of south pole cores are made to be left-handed (it can also be reversed). This enables the series connection of windings W (end E with start A adjacent) to be made in the slots 20 (one or more wires 21 insulated from one another, continuously through all the windings W). The opposite direction should be because the current in the adjacent windings W flows in the opposite direction according to the generator rule (right hand). If higher voltage is required, the individual, insulated wires 21 are connected in series or mixed again apart from the stator (beginning A of the first winding with end E of the last).
  • b) Schraubenfederförmige Wicklungen W alle in gleicher Richtung gelegt, bei dem die Schaltung (reihen-, parallel- oder gemischte Schaltung) außer den Ständer gemacht wird.b) coil-shaped windings W all in the same direction placed, in which the circuit (series, parallel or mixed Circuit) except the stand is made.
  • c) Fig. 3: reihengeschaltete, ringförmige Wicklungen W in Gegen­ richtung (die nebenliegende) gelegt die in ringförmigen Nuten 22 einen Teil der Wicklung W haben, der aus mehreren Windungen von von isolierten Draht 24 gelegt wird, und durch Verbindungsaus­ schnitte 23, die Teile wie auch die ganze Wicklungen W zusammen verbunden sind.c) Fig. 3: series-connected, annular windings W in the opposite direction (the adjacent) placed in annular grooves 22 have a portion of the winding W, which is made up of several turns of insulated wire 24 , and by connection cutouts 23 , the Parts as well as the whole windings W are connected together.
  • d) Ringförmige Wicklungen W deren Schaltung (reihen-, parallel- oder gemischte Schaltung) außer Ständer gemacht wird.d) Annular windings W whose connection (series, parallel or mixed circuit) except stand.

Für die Druckluftspülung (Kühlung) werden die äußere Polkerne als Hubkolben von einem Hubkolbengebläse benutzt, die durch Ventile 15, 15a Luft einsaugen und durch Ventile 16, 16a Druckluft zu den Zylindern 2, 2a führen. Die Ständernuten mit Wicklungen W sollten mit einem Zylinder (aus nicht stromleitenden Material) bedeckt werden, der als Gebläsezylinder benutzt wird. Für die Druckluftspeicherung ist ein Speicher 17 mit Druckregler vor­ gesehen.For the compressed air purging (cooling), the outer pole cores are used as reciprocating pistons by a reciprocating blower, which suck in air through valves 15 , 15 a and lead compressed air through valves 16 , 16 a to the cylinders 2 , 2 a. The stator slots with windings W should be covered with a cylinder (made of non-current-conducting material), which is used as a blower cylinder. For the compressed air storage, a memory 17 with a pressure regulator is seen before.

Um den Motorgenerator bei Stromausfall während der Arbeit zu schützen und den Einfluß von Außenkräften zu verringern sollten die Ventile 16 oder 16a kurz vor dem Ende des Verdichtungstakts geschlossen werden um zusammen mit den Kolben 1 oder 1a die Überreste kinetischer Energie durch Luftdruck aufzunehmen.In order to protect the motor generator in the event of a power failure during work and to reduce the influence of external forces, the valves 16 or 16 a should be closed shortly before the end of the compression stroke in order to absorb the remains of kinetic energy by air pressure together with the piston 1 or 1 a.

Für eine stabile Arbeit von Motorgenerator, sollte man Erregerstrom am Läufer 9 regulieren um den Einfluß kurzfristigen Erhöhungen von Verbraucherstrom zu verringern (bei Starkstrom­ erhöhung, den Erregerstrom verkleinen).For stable work of the motor generator, one should regulate the excitation current on the rotor 9 in order to reduce the influence of short-term increases in consumer current (in the case of an increase in high current, reduce the excitation current).

Für den Anlaß von Motorgenerator wird Erregerstrom (Gleich­ strom) beim Läufer 9 eingeschaltet, danach Gleichstrom auf die Ständerwicklungen W gegeben (der Generator arbeitet wie ein Linearmotor). Zuerst mit kleinerem Ständerstrom den Läufer 9 zu einer Seite von Ständer 10 bewegen, danach schaltet sich ein stärkerer Anlaßstrom in Gegenrichtung ein, um an einem Kolben 1 oder 1a Verdichtungstakt mit Einspritzung von Kraftstoff zu ermög­ lichen. Kurz vor der Zündung wird der Anlasstrom abgeschaltet.For the start of the motor generator, excitation current (direct current) is switched on at rotor 9 , then direct current is applied to the stator windings W (the generator works like a linear motor). First, with a smaller stator current, the rotor 9 move to one side of the stator 10 , then a stronger starting current turns on in the opposite direction, to enable compression on a piston 1 or 1 a with fuel injection. The starter current is switched off shortly before the ignition.

Um freie Massenkräfte voll zu vermeiden kann man zwei Motor­ generatoren so zusammenbauen (siehe Fig. 4), daß die nebenliegenden Kolben (und auch die beide Läufer) im Gleichlauf entgegengesetzt bewegen. Um den Gleichlauf zu erreichen sollte man beide Läufer mit zusätzlichen Läuferstangen 26 und 27 (ein Teil verzahnt) und zwei Zahnräder 25 zusammen verbinden, die nur den Kraftunterschied übertragen. Die Läuferstangen 26 sind von den linken Läufer, und die Läuferstangen 27 von den rechten Läufer. Die nebenliegenden Kolben könnten dann einen gemeinsamen Brennraum haben.In order to fully avoid free inertial forces, two motor generators can be assembled in such a way (see Fig. 4) that the adjacent pistons (and also the two rotors) move in opposite directions in synchronism. In order to achieve synchronism, both runners should be connected together with additional rotor bars 26 and 27 (some teeth) and two gear wheels 25 , which only transmit the difference in force. The runner bars 26 are from the left runner, and the runner bars 27 are from the right runner. The adjacent pistons could then have a common combustion chamber.

Fig. 5 Um das Zylindergehäuse 28 (von den Zylindern 2, 2a) mit dem Seitendeckel 29 (von dem Ständer 10) fest zusammenzumachen konnte man sie durch die Kühlrippen 30 zusammenverbinden indem man alles aus einem Stück fertigt. Die Kühlrippen 30 sollten entlang der Bewegungsachse liegen, um an dem Seitendeckel 29 mehr Fläche für die Ventilöffnungen 15 (von den Ventilen 15, 15a) und Ventilöffnung 16 (von den Ventilen 16, 16a) zu bekommen. Fig. 5 To make the cylinder housing 28 (from the cylinders 2 , 2 a) with the side cover 29 (from the stand 10 ) firmly together you could connect them by the cooling fins 30 by making everything from one piece. The cooling fins 30 should lie along the movement axis in order to get more surface on the side cover 29 for the valve openings 15 (from the valves 15 , 15 a) and valve opening 16 (from the valves 16 , 16 a).

Claims (12)

1. Linearverbrennungsmotorgenerator Fig. 1 bei dem zwei gegen­ überliegende, nach Zweitakt-Prinzip arbeitenden Kolben (1, 1a) durch Läuferstangen (3, 3a) ein Läufer (9) mit einem oder mehreren spulenförmigen Magnetpolpaaren zu Hin- und Her-Linearbewegungen bringen und dadurch am zylinderförmigen Ständer (10) in den Wicklungen (W) elektrischen Strom erzeugen.1. Linear internal combustion engine generator Fig. 1 in the two opposite, working according to the two-stroke principle pistons ( 1 , 1 a) by rotor rods ( 3 , 3 a) a rotor ( 9 ) with one or more coil-shaped magnetic pole pairs for back and forth linear movements bring and thereby generate electrical current on the cylindrical stator ( 10 ) in the windings (W). 2. Linearverbrennungsmotorgenerator nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Brennräume durch Druckluft gespült und gleichzeitig gekühlt werden, gesteuert von Kolben (1, 1a) bei den die Läuferseiten konusförmig sind und durch Kipphebel (6, 6a) und Stoßstangen (7, 7a) die Ventile (5, 5a) öffnen.2. Linear internal combustion engine generator according to claim 1, characterized in that the combustion chambers are flushed by compressed air and cooled at the same time, controlled by pistons ( 1 , 1 a) in which the rotor sides are conical and by rocker arms ( 6 , 6 a) and bumpers ( 7 , 7 a) open the valves ( 5 , 5 a). 3. Linearverbrennungsmotorgenerator nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Läufer (9) einen oder mehrere spulenförmige Magnetpolpaare mit Erregerwicklungen (11) besitzt (für jedes Pol­ paar eine Erregerwicklung). Von beiden Seiten der Erregerwicklung befinden sich ausgeprägte Magnetpole in Form von Polkerne (12). Zwischen nebenliegenden Erregerwicklungen ist ein gemeinsamer, dickerer Polkern, weil die Erregerwicklungen so zusammengeschal­ tet sind, daß bei nebenliegenden die gleiche Pole von ihren Magnetfeldern an dem gemeinsamen Polkern zusammen kommen. Der Abstand (l) von den Kolben (1, 1a) soll gleich sein.3. Linear internal combustion engine generator according to claim 1, characterized in that the rotor ( 9 ) has one or more coil-shaped magnetic pole pairs with excitation windings ( 11 ) (for each pole pair an excitation winding). There are pronounced magnetic poles in the form of pole cores ( 12 ) from both sides of the field winding. Between adjacent excitation windings is a common, thicker pole core, because the excitation windings are switched together so that the adjacent poles from their magnetic fields come together on the common pole core. The distance (l) from the pistons ( 1 , 1 a) should be the same. 4. Linearverbrennungsmotorgenerator nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Läufer (9) mit Läuferstangen (3, 3a) aus massivem Stahl gemacht werden kann, wenn zu den Erregerwicklungen Gleichstrom beigeführt wird, um am Ständer (10) Wechselstrom zu erzeugen. Bei Wechselerregerstrom, um am Ständer (10) Gleichstrom zu erzeugen, wird das spulenförmige Teil des Läufers (9) aus Blech­ paket gemacht, bei dem die einzelnen Blechstücke entlang der Bewegungsachse von Läufer (9) liegen, und die Erregerstromrichtung wird gleichzeitig mit der Bewegungsrichtungsänderung von Läufer (9) geändert.4. Linear internal combustion engine generator according to claim 1, characterized in that the rotor ( 9 ) with rotor rods ( 3 , 3 a) can be made of solid steel if direct current is supplied to the excitation windings in order to generate alternating current on the stator ( 10 ). With alternating excitation current in order to generate direct current on the stator ( 10 ), the coil-shaped part of the rotor ( 9 ) is made of sheet metal, in which the individual pieces of sheet metal lie along the axis of movement of the rotor ( 9 ), and the excitation current direction becomes simultaneous with the change in direction of movement changed from runner ( 9 ). 5. Linearverbrennungsmotorgenerator nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Ständer (10) aus zylinderförmigem Blech­ paket (im Ständergehäuse 19) besteht, bei dem die einzelnen Blechstücke entlang der Bewegungsachse von Läufer (9) liegen, und die Nuten (bei Fig. 2 innengewindeförmige Nuten (20) oder bei Fig. 3 ringförmige Nuten (22)) eingeschnitten sind. 5. Linear internal combustion engine generator according to claim 1, characterized in that the stator ( 10 ) consists of cylindrical sheet metal package (in the stator housing 19 ), in which the individual pieces of sheet metal lie along the movement axis of the rotor ( 9 ), and the grooves (in Fig. 2nd internally threaded grooves ( 20 ) or in Fig. 3 annular grooves ( 22 )) are cut. 6. Linearverbrennungsmotorgenerator nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß im Bewegungsbereich von Läuferpolkern (12) in dem Ständer (10) schraubenfederförmige oder ringförmige Wick­ lungen (W) gelegt werden, bei denen der Abstand zwischen dem Anfang (A) und dem Ende (E) dem Polkernabstand (l) plus Polkern­ dicke (d oder d1) (von dem Polkern, der sich im Bereich dieser Wicklung bewegt) gleich ist.6. Linear internal combustion engine generator according to claim 1, characterized in that in the range of movement of rotor pole cores ( 12 ) in the stator ( 10 ) helical or annular windings are placed (W), in which the distance between the beginning (A) and the end (E ) the pole core distance (l) plus the pole core thickness (d or d1) (from the pole core that moves in the area of this winding) is the same. 7. Linearverbrennungsmotorgenerator nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Wicklungen (W) nach folgenden Wicklungs­ arten gelegt werden können:
  • a) Fig. 2: reihengeschaltete schraubenfederförmige Wicklungen (W) die in Gegenrichtung (die nebenliegende) gelegt werden.
  • b) schraubenfederförmige Wicklungen (W), bei denen die Schaltung (reihen-, parallel- oder gemischte Schaltung) aus dem Ständer (10) gemacht wird.
  • c) Fig. 3: reihengeschaltete, ringförmige Wicklungen (W) in Gegen­ richtung (die nebenliegende) gelegt, deren Teile (in jeder ring­ förmigen Nut (22) ein Teil), wie auch die ganze Wicklungen (W) durch Verbindungsausschnitte (23) zusammen verbunden sind.
  • d) ringförmige Wicklungen (W) deren Schaltung (reihen-, parallel- oder gemischte Schaltung) aus dem Ständer (10) gemacht wird.
7. Linear internal combustion engine generator according to claim 1, characterized in that the windings (W) can be placed on the following types of windings:
  • a) Fig. 2: series-connected coil-shaped windings (W) which are placed in the opposite direction (the adjacent).
  • b) coil-shaped windings (W), in which the circuit (series, parallel or mixed circuit) is made from the stator ( 10 ).
  • c) Fig. 3: series-connected, ring-shaped windings (W) placed in the opposite direction (the adjacent), the parts (in each ring-shaped groove ( 22 ) a part), as well as the whole windings (W) through connection cutouts ( 23 ) are connected together.
  • d) annular windings (W) whose circuit (series, parallel or mixed circuit) is made from the stator ( 10 ).
8. Linearverbrennungsmotorgenerator nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die äußeren Polkerne als Kolben für ein Kolbengebläse benutzt werden, die durch Ventile (15, 15a) Luft ein­ saugen und durch Ventile 16, 16a Druckluft zu den Zylindern (2, 2a) führen, um die Brennräume durchzuspülen und gleichzeitig zu kühlen. Bei Ständerstromausfall, während der Arbeit und von Einfluß äußeren Kräften, wird der Motorgenerator geschützt, durch Schließung kurz vor dem Verdichtungstaktende von Ventil (16 oder 16a), in dem man die überschüssige, kinetische Energie durch Luftdruck aufnimmt.8. Linear internal combustion engine generator according to claim 1, characterized in that the outer pole cores are used as pistons for a piston blower, which suck air through valves ( 15 , 15 a) and through valves 16, 16 a compressed air to the cylinders ( 2 , 2 a ) to flush out the combustion chambers and cool them at the same time. In the event of stator power failure, during work and due to external forces, the motor generator is protected by closing shortly before the compression stroke end of valve ( 16 or 16 a), in which the excess kinetic energy is absorbed by air pressure. 9. Linearverbrennungsmotorgenerator nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß eine stabile Arbeit von Motorgenerator durch Erregerstromregelung erreicht wird, bei kurzfristiger Verbraucherstromerhöhung der Erregerstrom verkleinert wird.9. Linear internal combustion engine generator according to claim 1, characterized characterized by a stable work by motor generator Excitation current control is achieved at short notice Consumer current increase the excitation current is reduced. 10. Linearverbrennungsmotorgenerator nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Zylindergehäuse (28) mit dem Seitendeckel (29) und den Kühlrippen (30) aus einem Stück gemacht werden wie bei Fig. 5, und die Ventilöffnungen (15b und 16b) sich zwischen den Kühl­ rippen (30) befinden. 10. Linear internal combustion engine generator according to claim 1, characterized in that the cylinder housing ( 28 ) with the side cover ( 29 ) and the cooling fins ( 30 ) are made in one piece as in Fig. 5, and the valve openings ( 15 b and 16 b) themselves between the cooling fins ( 30 ). 11. Linearverbrennungsmotorgenerator dadurch gekennzeichnet, daß zwei nach Anspruch 1, gekennzeichnete Linearverbrennungs­ motorgeneratoren so zusammengebaut sind (siehe Fig. 4), das zwei nebenliegende Kolben im Gleichlauf sich entgegengesetzt bewegen, und einen gemeinsamen Brennraum haben können.11. Linear internal combustion engine generator characterized in that two linear combustion engine generators according to claim 1, are assembled (see Fig. 4), the two adjacent pistons move in opposite directions in synchronism, and can have a common combustion chamber. 12. Linearverbrennungsmotorgenerator nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, daß um Gleichlauf zu erreichen, die beiden Läufer (9) durch zusätzliche Läuferstangen (26 und 27) (bei dem ein Teil ver­ zahnt ist) und zwei Zahnräder (25) zusammenverbunden sind.12. Linear internal combustion engine generator according to claim 11, characterized in that in order to achieve synchronism, the two rotors ( 9 ) by additional rotor rods ( 26 and 27 ) (in which a part is toothed ver) and two gears ( 25 ) are connected together.
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