DE4343738A1 - Vehicle airbag - Google Patents

Vehicle airbag

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DE4343738A1
DE4343738A1 DE19934343738 DE4343738A DE4343738A1 DE 4343738 A1 DE4343738 A1 DE 4343738A1 DE 19934343738 DE19934343738 DE 19934343738 DE 4343738 A DE4343738 A DE 4343738A DE 4343738 A1 DE4343738 A1 DE 4343738A1
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Abstract

The airbag, for vehicle passenger protection in the event of a collision, is prepd. from a single and pref. one-piece fabric, plastics, or film blank, to be folded to give folded edges (42a,42i) on packed parallel planes wholly across the blank. Two sections have a mirror image to a folded edge and, after folding, are bonded at their overlaid and underlaid edges (44,46). Pref. the material is a plastics film, reinforced with synthetic filaments or glass fibres.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen Airbag unterschiedlicher Formen, der dadurch her­ gestellt wird, daß aus einer Bahn aus Textilmaterial oder Kunststoff-Folie ein Material­ stück, "Zuschnitt", herausgeschnitten wird, und daß dessen Ränder dann miteinander verbunden werden. Unter "verbinden" ist in erster Linie ein Nähvorgang zu verstehen, sofern es sich um Textilmaterial handelt. Bei Kunststoffolie und auch bei Textilmaterial sind zum Verbinden auch Klebe- und Schweißvorgänge anwendbar. In der Figurenbe­ schreibung wird weitgehend von Textilmaterial und Nähvorgängen gesprochen, ohne daß die Erfindung darauf aber beschränkt werden soll.The invention relates to an airbag of different shapes, which hereby is that a material made of a web of textile material or plastic film piece, "blank", is cut out, and that its edges then together get connected. "Connect" is primarily a sewing process, if it is textile material. With plastic film and also with textile material can also be used for bonding and welding processes. In the figure spelling is largely spoken of textile and sewing processes without the invention is to be limited to this.

Aus der Schrift EP 0 363 490 B1 (Asahi) ist es bekannt, aus Gewebebahnen zwei Ab­ schnitte herauszuschneiden und diese miteinander zu vernähen. Man erhält dadurch einen kissenförmigen, also flachen Airbag, der für die Fahrerseite eines PKW geeignet ist, also am Lenkrad gut unterzubringen ist.From document EP 0 363 490 B1 (Asahi) it is known to fabricate two pieces of fabric cut out cuts and sew them together. You get one pillow-shaped, i.e. flat airbag, which is suitable for the driver's side of a car, so is easy to accommodate on the steering wheel.

Für die Beifahrerseite benötigt man Airbags größerer Tiefe, insbesondere kubische oder birnenförmige Airbags. Solche Airbags werden bekanntermaßen durch Zusammennähen eines vorderen und eines hinteren Stoffabschnitts mit einem rundum laufenden Mantelteil erzeugt. Aus der DE-OS 24 39 222 (Ballonfabrik) ist es darüber hinaus bekannt, zur Herstellung eines etwa birnenförmigen Airbags einen relativ großen, rundum laufenden Ausschnitt zu verwenden, der einzelne einander benachbarte Nähkanten hat. Weitere Nähkanten dienen dazu, diesen Zuschnitt an beiden Seiten mit aufgesetzten Deckblättern zu verbinden. Man benötigt also drei Stoffteile zur Fertigung des Airbags.For the passenger side you need airbags of greater depth, especially cubic or pear-shaped airbags. Such airbags are known to be sewn together a front and a rear section of fabric with an all-round jacket part generated. From DE-OS 24 39 222 (balloon factory) it is also known for Production of an approximately pear-shaped airbag a relatively large, all-round Use a cutout that has individual sewing edges that are adjacent to each other. Further Sewing edges serve to cut this blank on both sides with attached cover sheets connect to. So you need three pieces of fabric to manufacture the airbag.

Bekannt ist es auch, z. B. aus der DE 41 26 709 A1, hierbei einige Bestandteile aus ei­ nem dichten Gewebe, andere aus einem gasdurchlässigeren Gewebe herzustellen.It is also known, for. B. from DE 41 26 709 A1, some components from egg dense fabric, others from a more gas permeable fabric.

Durch die vorliegende Erfindung soll ein Airbag geschaffen werden, der eine beliebige, gewünschte Form, auch großer Tiefe, haben kann und bei dem möglichst wenig Verbindungs-, insbesondere Nähvorgänge erforderlich sind. The present invention is intended to create an airbag which can be any desired shape, even great depth, and with as little as possible Connection, especially sewing operations are required.  

Die genannte Aufgabe wird gemäß Anspruch 1 dadurch gelöst, daß der Airbag aus einem einzigen, einstückigen Zuschnitt aus Textilmaterial oder Kunststoff-Folie erzeugt wird, daß Teile des Zuschnitts um mindestens eine Faltkante in einander dicht benachbarte, parallele Ebenen faltbar sind, wobei die Faltkanten den Zuschnitt vollständig durchque­ ren, und daß jeweils zwei Abschnitte des Zuschnitts zu einer Faltkante spiegelbildlich sind, wodurch nach dem Falten in übereinanderliegende Ebenen, übereinanderliegende, miteinander zu verbindende Ränder vorhanden sind.The above object is achieved according to claim 1 in that the airbag from one single, one-piece blank is produced from textile material or plastic film, that parts of the blank are closely adjacent to one another by at least one folded edge, parallel planes can be folded, with the folded edges completely crossing the cut ren, and that two sections of the blank to a folding edge mirror image are, which after folding into superimposed levels, superimposed, there are edges to be joined together.

Aus der DE 25 25 440 A (Nissan) ist es bekannt, bei einem quadratischen Zuschnitt nur in dessen Ecken drei Faltkanten vorzusehen, von denen eine diagonal, die beiden ande­ ren parallel zu den Seitenrändern verlaufen: Hier sind zur Bildung des Airbags zwei der­ artige Zuschnitte erforderlich und ein relativ komplizierter Faltvorgang, während nach der vorliegenden Erfindung ein einziger einstückiger Zuschnitt ausreicht, und die Falt­ vorgänge sehr einfach sind.From DE 25 25 440 A (Nissan) it is known only with a square blank to provide three folded edges in its corners, one diagonally, the other two the parallel to the side edges: Here are two of the to form the airbag like blanks required and a relatively complicated folding process, while after the present invention, a single one-piece blank is sufficient, and the fold operations are very simple.

Weiterbildungen der ErfindungDevelopments of the invention

Bei dem Zuschnitt können Innenfaltkanten und Außenfaltkanten einander abwechseln, wobei die beiden Abschnitte beiderseits jeder Innenfaltkante und/oder beiderseits jeder Außenfaltkante zueinander spiegelbildliche Formen haben. Hierbei genügt es, daß z. B. nur die beiden Abschnitte einer bestimmten Außenfaltkante zueinander spiegelbildliche Formen haben, und daß die beiden Abschnitte einer anderen Außenfaltkante ebenfalls zueinander spiegelbildliche Formen haben, wobei diese aber von den Formen der erstge­ nannten Abschnitte abweichen können.When cutting, inside folds and outside folds can alternate, the two sections on either side of each inner folding edge and / or on both sides of each The outer folding edge has mirror-inverted shapes. It is sufficient that z. B. only the two sections of a certain outer folding edge are mirror images of each other Have shapes, and that the two sections of another outer folding edge as well have mutually mirror-image shapes, but these differ from the shapes of the first mentioned sections may differ.

Einander benachbarte Faltkanten können zueinander parallel verlaufen oder können mit­ einander spitze Winkel einschließen.Folding edges that are adjacent to one another can run parallel to one another or can also run with enclose acute angles.

Der Zuschnitt kann z. B. im wesentlichen die Form eines Quadrats oder eines Rechtecks haben, wobei zur Bildung eines Hohlraums größerer Tiefe die Seitenkanten des Quadrats oder Rechtecks eingezogen werden können.The blank can e.g. B. essentially the shape of a square or a rectangle have, the side edges of the square to form a cavity of greater depth or rectangle can be retracted.

Die Erfindung bezieht sich ferner auf ein Verfahren zum Herstellen eines Airbags, der mehr als zwei der oben erwähnten Abschnitte hat. Der Zuschnitt wird zu einem Gebilde nach Art eines geschlossenen Schirmes (Sonnenschirm, Regenschirm) gefaltet, das hier als "Schirmgebilde" bezeichnet wird. Bei diesem Schirmgebilde entsprechen den Stäben des Schirmes die Innenfaltkanten, während die Außenfaltkanten den Außenrändern der Stoffteile des Schirmes entsprechen, die zwischen zwei Stäben nach atmen wegstehen. Zum Nähen werden jeweils zwei Abschnitte beiderseits einer Außenfaltkante eben auf­ einander gelegt. Die freien Ränder dieser beiden Abschnitte, die dem Stoffrand des Schirmes entsprechen, werden dann in einer Ebene miteinander vernäht, und zwar je­ weils für die beiden einer Außenfaltkante benachbarten Abschnitte, dann die beiden Ab­ schnitte, die einer anderen Außenfaltkante benachbart sind usw. Es können auch gleich­ zeitig vier Abschnitte in eine Ebene gelegt werden, nämlich die Abschnitte, die zu zwei einander benachbarten Außenfaltkanten gehören. Man kann dann also in einer Ebene vier Abschnitte miteinander vernähen.The invention further relates to a method for producing an airbag, the has more than two of the sections mentioned above. The cut becomes an entity folded like a closed umbrella (parasol, umbrella), this one is referred to as a "screen structure". In this umbrella structure correspond to the bars  of the screen the inner fold edges, while the outer fold edges the outer edges of the Correspond to the fabric parts of the umbrella that stick out between two sticks after breathing. For sewing, two sections are leveled on either side of an outer folding edge laid on each other. The free edges of these two sections, which correspond to the fabric edge of the Correspond to the screen, are then sewn together in one plane, each one Weil for the two sections adjacent to an outer folding edge, then the two from cuts that are adjacent to another outer folding edge, etc. It can also be the same four sections are placed in one level, namely the sections that form two adjacent outer folding edges belong. So you can have four in one level Sew sections together.

Die Bahn, aus der die Zuschnitte für die Airbags herauszuschneiden sind, kann in be­ kannter Weise Löcher zum Gasaustritt haben, vorzugsweise aber gasdurchlässige Zonen, nämlich Zonen, die aus einem stärker gasdurchlässigen Material bestehen als der Rest der Bahn. Hierbei können die Zonen in der Bahn so angeordnet werden, daß sie dem fertigen Airbag an Stellen außerhalb der dem Insassen zuzukehrenden Fläche (der "Aufprallflä­ che") liegen. Der Gasaustritt stört dann den Insassen nicht. Die gasdurchlässigen Zonen können in Bahnlängs- oder Querrichtung verlaufende Streifen sein.The path from which the cuts for the airbags are to be cut can be in known to have holes for gas outlet, but preferably gas-permeable zones, namely zones that are made of a more gas-permeable material than the rest of the Train. The zones in the web can be arranged so that they are finished Airbag at locations outside the area facing the occupant (the "impact area che "). The gas outlet then does not bother the occupant. The gas-permeable zones can be strips running in the longitudinal or transverse direction.

Besonders vorteilhaft ist eine Anordnung, bei der die Bahn in ihrer Längsrichtung klei­ nere gasdurchlässige Zonen hat, von denen mehr als eine, z. B. vier oder fünf in Bahn­ längsrichtung in eine Zuschnittsfläche passen. Hat man in der Bahn einen Fehler, insbe­ sondere einen Webfehler erkannt, so genügt es, gegenüber der letzten fehlerfreien Zu­ schnittsfläche die nächste nur so weit zu versetzen, wie es gerade nötig ist und zwar so­ weit, daß gasdurchlässige Zonen der gewünschten Anzahl in eine Zuschnittsfläche pas­ sen.An arrangement in which the web is small in its longitudinal direction is particularly advantageous nere gas permeable zones, of which more than one, for. B. four or five in web fit longitudinally in a blank. If you have a mistake on the train, especially If a particular web error is detected, it is sufficient to compare the last error-free entry to move the next cutting surface only as far as is necessary and in this way far that gas-permeable zones of the desired number fit into a blanked area sen.

Ausführungsbeispiele mit weiteren Merkmalen der Erfindung werden im folgenden an­ hand der Zeichnungen beschrieben.Exemplary embodiments with further features of the invention are described below hand described in the drawings.

Fig. 1 zeigt perspektivisch einen voluminösen Airbag in Birnenform. Fig. 1 shows in perspective a voluminous airbag in pear shape.

Fig. 2 zeigt perspektivisch den zugehörigen Zuschnitt. Fig. 2 shows in perspective the associated blank.

Fig. 3 und 5 zeigen perspektivisch bzw. in Stirnansicht den in einer bestimmten Wei­ se gefalteten Zuschnitt. FIGS. 3 and 5 show the se in a specific Wei folded blank in perspective and in front view.

Fig. 4 und 6 zeigen perspektivisch bzw. in Stirnansicht den in einer anderen Weise gefalteten Zuschnitt. FIGS. 4 and 6 show the folded in a different way blank in perspective and in front view.

Fig. 7 zeigt in Draufsicht mehrere in einer Bahn untergebrachte Zuschnitte nach Fig. 2. FIG. 7 shows a plan view of several blanks according to FIG. 2 accommodated in a web.

Fig. 8 zeigt perspektivisch einen Airbag, dessen Form gegenüber dem nach Fig. 1 unsymmetrisch ist. FIG. 8 shows an airbag in perspective, the shape of which is asymmetrical with respect to that of FIG. 1.

Fig. 9 zeigt perspektivisch den zugehörigen Zuschnitt. Fig. 9 shows a perspective view of the associated blank.

Fig. 10 zeigt perspektivisch den entsprechend Fig. 3 und 5 gefalteten Zuschnitt. Fig. 10 shows in perspective the corresponding Figs. 3 and 5 folded blank.

Fig. 11 zeigt perspektivisch den in einer anderen Weise gefalteten Zuschnitt, ent­ sprechend Fig. 4 und 6. Fig. 11 shows in perspective the folded blank in a different manner, accordingly Fig. 4 and 6.

Fig. 12 zeigt eine Bahn mit vier Zuschnitten von annähernd quadratischer Form. Fig. 12 shows a web with four blanks of approximately square shape.

Fig. 13 zeigt perspektivisch ein aus einem dieser Zuschnitte gefaltetes Schirmgebil­ de. Fig. 13 shows in perspective a folded from one of these blanks screen.

Fig. 14 zeigt eine Bahn mit Zuschnitten, die gegenüber einem Quadrat eingezogene Seitenkanten haben. Fig. 14 shows a web of blanks, which have with respect to a square retracted side edges.

Fig. 15 und 16 zeigen den in anderen Weisen gefalteten Zuschnitt perspektivisch. FIGS. 15 and 16 show the folded in other ways blank in perspective.

Fig. 17 und 18 zeigen den fertigen Airbag in Seitenansicht bzw. perspektivisch. FIGS. 17 and 18 show the finished airbag in side view and in perspective.

Fig. 19 bis 21 zeigen Gewebebahnen mit gegeneinander verschachtelten Zuschnitts­ flächen gleicher Formen und mit gasdurchlässigen Zonen unterschiedlicher Formen. Figs. 19 to 21 illustrate webs of fabric with mutually interleaved blank areas of the same forms and with gas-permeable zones of different shapes.

Fig. 22 und 23 zeigen Gewebebahnen mit aufeinanderfolgenden gleichen Zuschnitts­ flächen und gasdurchlässigen Zonen. FIGS. 22 and 23 show fabric sheets with successive same blank areas and gas-permeable zones.

Fig. 24 und 25 zeigen das gleiche, jedoch mit gasdurchlässigen Zonen unter gegen­ seitigen Abständen in Bahnlängsrichtung, die kleiner sind als der Rapport. FIGS. 24 and 25 show the same, but with gas-permeable zones below one another in the longitudinal direction of the web, which are smaller than the repeat.

Fig. 1 zeigt einen birnenförmigen Airbag 16 mit seiner dem Beifahrer zuzukehrenden Aufprallfläche 18 und seiner Anschlußöffnung 20 für einen Gasgenerator rechts hinten. Zur Herstellung dieses Airbags dient ein Zuschnitt 22, der in Fig. 2 perspektivisch dar­ gestellt ist. An diesem Zuschnitt sind zueinander parallele Faltkanten vorgesehen, und zwar innere Faltkanten 24i und äußere Faltkanten 24a. Alle Faltkanten verlaufen parallel zueinander. Fig. 1 shows a pear-shaped airbag 16 with its impact surface 18 facing the passenger and its connection opening 20 for a gas generator at the rear right. To produce this airbag, a blank 22 is used , which is shown in perspective in FIG . Folded edges which are parallel to one another are provided on this blank, specifically inner folded edges 24 i and outer folded edges 24 a. All folded edges run parallel to each other.

Durch Falten nach Fig. 3 und 5 werden Abschnitte 26 auf spiegelbildliche Abschnitte 28, also Abschnitte gleicher Größe und spiegelbildlicher Form gelegt, während Abschnit­ te 30 nach oben wegstehen. Es werden nun längs Nährändern 32 Nähte 34 erzeugt, wo­ durch die Abschnitte 26 und 28 miteinander verbunden werden. Wie oben ausgeführt, können anstelle von Nähvorgängen andere Verbindungsvorgänge angewandt werden, z. B. Verschweißen oder Verkleben, was bei Textilmaterial ebenfalls anwendbar ist, ins­ besondere aber Bedeutung für den Fall hat, daß Kunststoffolien anstelle von Textilma­ terial verwendet werden. Das soweit entstandene Gebilde wird dann nach Fig. 4 und 6 gefaltet, wobei zwischen den Abschnitten 28 eine innen liegende Faltkante 24i′ entsteht. Die beiden Abschnitte 30 werden eben aufeinander gelegt, und ihre Nähränder 38 werden dann miteinander vernäht (Nähte 39), jedoch so, daß die Anschlußöffnung 20 freibleibt. . 3 and 5 portions 26 are placed on mirror image portions 28, ie portions of the same size and mirror-image form by folding as shown in FIG while Abschnit te 30 protrude upward. 32 seams 34 are now produced along sewing edges, where the sections 26 and 28 connect them to one another. As stated above, other joining operations can be used instead of sewing operations, e.g. B. welding or gluing, which is also applicable to textile material, but has particular importance in the event that plastic films are used instead of Textilma material. The resulting structure is then folded according to FIGS. 4 and 6, with an inner folding edge 24 i 'being formed between the sections 28 . The two sections 30 are placed one on top of the other and their sewing edges 38 are then sewn together (seams 39 ), but in such a way that the connection opening 20 remains free.

Man kann auch umgekehrt vorgehen, nämlich zunächst nach Fig. 4 und 6 falten, die Nähte 39 herstellen und dann erst nach Fig. 3 und 5 falten und die Nähte 34 erzeugen.The procedure can also be reversed, namely first folding according to FIGS. 4 and 6, producing the seams 39 and only then folding according to FIGS. 3 and 5 and producing the seams 34 .

Fig. 7 zeigt, daß sich z. B. in einer Gewebebahn einer Breite von 1,8 m, nebeneinander platzsparend zwei Zuschnittsflächen nach Fig. 2 unterbringen lassen, und daß auch in Längsrichtung einer Bahn die Zuschnittsflächen 22 platzsparend ineinander greifen. Ent­ sprechend lassen sich auch drei Zuschnittsflächen 22 dieser Art nebeneinander in einer Bahn in einer Breite von z. B. 2,62 m unterbringen. Man vermeidet also weitgehend Verschnitt. Fig. 7 shows that z. B. in a fabric web with a width of 1.8 m, side by side space-saving two cut surfaces according to FIG. 2, and that the cut surfaces 22 engage in a space-saving manner in the longitudinal direction of a web. Accordingly, three cut surfaces 22 of this type can be placed side by side in a web with a width of z. B. accommodate 2.62 m. So you largely avoid waste.

Fig. 8 zeigt einen Airbag ähnlich dem nach Fig. 1, jedoch von Unsymmetrischer Form. Unsymmetrische Airbags lassen sich besser der Innenstruktur eines Fahrzeugs anpassen, also auf der Beifahrerseite, dem Raum zwischen Insassen, Armaturenbrett, Windschutz scheibe und der A-Säule. (Die A-Säule ist die vorn rechts an der Windschutzscheibe.) Fig. 8 shows an airbag similar to that of FIG. 1, but of an asymmetrical shape. Unsymmetrical airbags can be better adapted to the interior structure of a vehicle, i.e. on the passenger side, the space between the occupant, dashboard, windshield and the A-pillar. (The A-pillar is the one on the front right of the windshield.)

Den Zuschnitt hierfür zeigt Fig. 9 perspektivisch. Im Gegensatz zu dem nach Fig. 2 hat er Faltkanten 42i, 42a und 42i′, die unter spitzen Winkeln zueinander verlaufen. Die Nähränder 44 beiderseits der linken Faltkante 42a haben zueinander spiegelbildliche Formen. Ebenso haben die Nähränder 46 beiderseits der rechten (unteren) Faltkante 42a zueinander spiegelbildliche Formen, die aber von denen der Nähränder 44 abweichen.The blank of this is shown Fig. 9 in perspective. In contrast to that of Fig. 2, it has folded edges 42 i, 42 a and 42 i ', which run at acute angles to each other. The sewing edges 44 on both sides of the left folded edge 42 a have mutually mirror-image shapes. Likewise, the sewing edges 46 on both sides of the right (lower) folded edge 42 a have mirror images of one another, but which differ from those of the sewing edges 44 .

Gefaltet und genäht wird in der gleichen Weise wie anhand der Fig. 3 bis 6 darge­ stellt.Folded and sewn in the same manner as shown in FIGS . 3 to 6 Darge.

Wie Fig. 12 zeigt, lassen sich aus einer Bahn, insbesondere Gewebebahn 2, Zuschnitte 50 in Form von Quadraten mit abgeschnittenen Ecken herstellen. Diese Zuschnitte erhal­ ten innere Faltkanten 52i längs ihrer Diagonalen und äußere Faltkanten 52a parallel zu den Quadratkanten. Alle Faltkanten durchqueren die Zuschnittsfläche vollständig, also über ihre ganze Länge, Höhe oder Diagonale. Durch die Faltkanten werden Abschnitte 54 gebildet, die sowohl hinsichtlich der Faltkanten 52i als auch hinsichtlich der Faltkanten 52a zueinander spiegelbildlich sind. Bei anderen Formen genügt es, wenn die Abschnitte z. B. beiderseits je einer äußeren Faltkante zueinander spiegelbildlich sind, während sie beiderseits einer inneren Faltkante Unterschiedliche Formen haben. Dies ergibt sich z. B., wenn man anstelle eines Quadrats ein Rechteck als Grundform verwendet.As FIG. 12 shows, blanks 50 in the form of squares with cut corners can be produced from a web, in particular a woven web 2 . These blanks receive inner fold edges 52 i along their diagonals and outer fold edges 52 a parallel to the square edges. All folded edges cross the cut surface completely, i.e. over their entire length, height or diagonal. Sections 54 are formed by the folded edges, which are mirror images of one another both with regard to the folded edges 52 i and with respect to the folded edges 52 a. In other forms, it is sufficient if the sections z. B. both sides of an outer folded edge are mirror images of each other, while they have different shapes on both sides of an inner folded edge. This results e.g. B. if you use a rectangle as the basic shape instead of a square.

Wird der Zuschnitt 50 vollständig um alle Faltkanten gefaltet, so ergibt sich ein Gebilde nach Fig. 13, das hier in symmetrischer Anordnung perspektivisch dargestellt ist. Man erkennt hier alle äußeren Faltkanten 52a und eine der vier inneren Faltkanten 52i. Es er­ geben sich vier Nähränder 56, an denen nacheinander die vier Nähte 58 hergestellt wer­ den. Das kreuzartige Gebilde vorn links dient zur Bildung der Anschlußöffnung 60. Hier wird nicht vernäht, und beim Erweitern des Gebildes ergibt sich hier die Anschlußöff­ nung für den Gasgenerator. If the blank 50 is folded completely around all the folded edges, the result is a structure according to FIG. 13, which is shown here in perspective in a symmetrical arrangement. One can see here all the outer folded edges 52 a and one of the four inner folded edges 52 i. There are four sewing edges 56 on which the four seams 58 are made one after the other. The cross-like structure at the front left serves to form the connection opening 60 . Here is not sewn, and when expanding the structure there is the connection opening for the gas generator.

Das Gebilde nach Fig. 13 ähnelt einem geschlossenen Schirm, dessen Spitze rechts (hinten) liegt und wird daher als "Schirmgebilde" bezeichnet. Den Stäben des geschlos­ senen Schirmes entsprechen die inneren Faltkanten 52i, während die äußeren Faltkanten 52a beim Schirm durch die nach außen stehenden Stoffteile gebildet werden. Die Näh­ ränder 56 werden beim Schirm durch die freien Stoffränder gebildet.The structure according to FIG. 13 is similar to a closed screen, the tip of which is on the right (rear) and is therefore referred to as a "screen structure". The bars of the closed screen correspond to the inner folded edges 52 i, while the outer folded edges 52 a are formed in the screen by the outwardly facing fabric parts. The sewing edges 56 are formed in the screen by the free fabric edges.

Zum Vernähen braucht man nur jeweils einen der vier Flügel 62 in eine Ebene zu legen, die Naht 58 herzustellen, dann einen anderen der vier Flügel zu nähen usw. Fig. 16 zeigt, daß man zum Nähen zwei der Flügel 62 in eine gemeinsame Ebene bringt, wäh­ rend die beiden anderen Flügel nach oben wegstehen. Fig. 15 zeigt, daß man auch an­ ders vorgehen kann. Auch hier liegen zwei Flügel in einer Ebene zum Vernähen, wäh­ rend die anderen beiden noch nicht gebildet sind. Vielmehr steht das Material hier noch ungefaltet nach oben. Die Faltkante 66i rechts in Fig. 15, die eigentlich eine Innenfalte des Schirmgebildes ist, fungiert hier vorübergehend als Außenfaltkante. Entsprechendes gilt für Schirmgebilde mit mehr als vier Flügeln.For sewing, one need only place one of the four wings 62 in one plane, produce the seam 58 , then sew another of the four wings, etc. FIG. 16 shows that two of the wings 62 are sewn in a common plane , while the other two wings stand up. Fig. 15 shows that one can also do something else. Here, too, two wings are in one plane for sewing, while the other two have not yet been formed. Rather, the material is still unfolded up here. Folding edge 66 i on the right in FIG. 15, which is actually an inner fold of the screen structure, temporarily functions as an outer folding edge here. The same applies to screen structures with more than four wings.

Die Fig. 17 und 18 zeigen den fertigen Airbag in Seitenansicht bzw. perspektivisch. FIGS. 17 and 18 show the finished airbag in side view and in perspective.

Während Fig. 13 ein Schirmgebilde mit vier Flügeln 62 zeigt, dessen Nähkanten 56 ge­ rade sind, lassen sich auch Schirmgebilde anderer Art herstellen, z. B. solche mit nur drei Flügeln oder fünf oder mehr Flügeln. Die Nähkanten 56 brauchen auch keine Geraden zu sein, sondern können z. B. nach außen gekrümmt sein, wodurch sich ein größerer Hohl­ raum ergibt. Eine andere Variante zeigen die Fig. 14 bis 18. Hier sind die Seitenkan­ ten der Quadrate eingezogen. Es wurden nämlich stumpfwinklige Dreieckstücke wegge­ schnitten. Es ergibt sich ein Airbag nach Fig. 17 und 18 von zwar kleinerem Volumen aber größerer Tiefe als ein Airbag, der aus einem Zuschnitt nach Fig. 12 hergestellt wird.While Fig. 13 shows a screen structure with four wings 62, which are Nähkanten 56 ge rade, can be also of other type shield structure prepared z. B. those with only three wings or five or more wings. The sewing edges 56 do not need to be a straight line either, but can e.g. B. be curved outwards, resulting in a larger cavity. Another variant is shown in FIGS. 14 to 18. Here, the side edges of the squares are drawn in. In fact, obtuse-angled triangle pieces were cut away. This results in an airbag according to FIGS. 17 and 18 of smaller volume but greater depth than an airbag which is produced from a blank according to FIG. 12.

Die Fig. 19 bis 25 zeigen Gewebebahnen 2 mit Zuschnittsflächen, die alle dem Zu­ schnitt 41 aus Fig. 9 entsprechen. Nur in Fig. 19 sind in eine der Zuschnittsflächen die inneren und äußeren Faltkanten 42i und 42a eingezeichnet. FIGS. 19 to 25 show webs 2 with cutting faces, all cut to correspond to the 41 of Fig. 9. Only in FIG. 19 are the inner and outer folded edges 42 i and 42 a drawn in one of the cut surfaces.

In allen Gewebebahnen sind gasdurchlässige Zonen vorgesehen, die hier stellenweise durch eine weite Schraffur dargestellt sind, während die übrigen Bestandteile der Zu­ schnittsflächen aus einem dichten Gewebe bestehen, das hier durch eine enge Kreuz­ schraffur stellenweise dargestellt ist. Es können das dichte Gewebe in Leinwandbindung, die gasdurchlässigen Zonen in einer Köperbindung gewebt werden. Gas-permeable zones are provided in all fabric webs are represented by wide hatching, while the remaining components of the zu Cutting surfaces consist of a dense fabric, which is here through a tight cross hatching is shown in places. The dense weave in plain weave, the gas-permeable zones are woven in a twill weave.  

Nach Fig. 19 bis 21 sind die Zuschnittsflächen 90, 91, 92 in zwei parallelen Reihen in­ nerhalb der Bahn 2 angeordnet, und zwar gegeneinander verschachtelt, so daß möglichst wenig Abfall beim Ausschneiden entsteht.According to Fig. 19 to 21, the cutting surfaces 90, 91, arranged in two parallel rows in nerhalb of the web 2 are 92, against each other nested, so that as little waste when cutting is formed.

Nach Fig. 19 sind gasdurchlässige Streifen 90 vorgesehen, die über die ganze Bahnbrei­ te verlaufen. Mit einer Schaftwebmaschine läßt sich erreichen, daß im Hauptteil des Bandes ein dichtes Gewebe, z. B. in Leinwandbindung hergestellt wird, während in den gasdurchlässigen Zonen 90 ein durchlässigeres Gewebe, z. B. in einer Köperbindung hergestellt wird. Wie man sieht, stimmen die gasdurchlässigen Zonen in Fig. 19 für die gegeneinander versetzt angeordneten Zuschnittsflächen miteinander überein, laufen also in Fig. 19 von oben nach unten, also über die Bahnbreite unverändert durch.According to Fig. 19 gas permeable strips 90 are provided which extend over the entire Bahnbrei te. With a dobby weaving machine it can be achieved that in the main part of the belt a dense fabric, e.g. B. is made in plain weave, while in the gas-permeable zones 90 a more permeable fabric, for. B. is made in a twill weave. As can be seen, the gas-permeable zones in FIG. 19 coincide with one another for the cutting surfaces which are arranged offset with respect to one another, that is to say run through from top to bottom in FIG. 19, that is to say unchanged over the web width.

Ein Nachteil dieser Anordnung liegt darin, daß zum Teil in weniger festem Gewebe ge­ näht werden muß. Dieser Nachteil wird nach Fig. 20 dadurch behoben, daß die gas­ durchlässigen Zonen 91 dort so innerhalb der Zuschnittsfläche 80 angeordnet sind, daß sie nicht an deren Ränder reichen. Man hat dann also ein festes Gewebe ausreichender Breite zum Vernähen.A disadvantage of this arrangement is that ge must be sewn in part in less tight tissue. This disadvantage is remedied according to FIG. 20 in that the gas-permeable zones 91 are arranged there within the cutting surface 80 in such a way that they do not reach the edges thereof. So you then have a solid fabric of sufficient width for sewing.

Nach Fig. 20 haben die gasdurchlässigen Zonen die Form von Rechtecken, was sich mit einer Schaftwebmaschine herstellen läßt. Wesentlich ist, daß nach Fig. 19, 20 und 21 gleiche Abstände a innerhalb des Zuschnittes den Abstand zwischen zwei gasdurchlässi­ gen Zonen bestimmen. Die Ränder der gasdurchlässigen Zonen haben von einem Zu­ schnitt zum anderen ebenfalls Abstände a, wie man unten in Fig. 19 bis 21 erkennt. Dies führt zu einer vereinfachten Steuerung der Schaftwebmaschine.According to FIG. 20, the gas-permeable zones have the shape of rectangles, which can be produced with a shaft weaving machine. It is essential that, according to FIGS. 19, 20 and 21, the same distances a within the blank determine the distance between two gas-permeable zones. The edges of the gas-permeable zones also have distances a from one to the other, as can be seen below in FIGS. 19 to 21. This leads to a simplified control of the dobby loom.

Fig. 21 zeigt eine ähnliche Anordnung wie Fig. 20, bei der jedoch die gasdurchlässi­ gen Zonen 92 der Form der Zuschnittsfläche besser angepaßt sind. Hierdurch kann man den zur Verfügung stehenden Raum weitgehend nutzen. Auch die gasdurchlässige Zone 92 läßt sich mit Hilfe einer Schaftwebmaschine, z. B. in Köperbindung, herstellen. Fig. 21 shows a similar arrangement as Fig. 20, but in which the gas-permeable zones 92 are better adapted to the shape of the cutting surface. This allows you to largely use the space available. The gas-permeable zone 92 can be with the help of a dobby loom, for. B. in twill weave.

Die Fig. 22 bis 25 zeigen eine andere Anordnung. Hier sind die Zuschnittsflächen 83 bis 86 hintereinander in Bahnlängsrichtung angeordnet, und zwar so weit wie möglich platzsparend. Die gasdurchlässigen Zonen 93 in Fig. 22 sind, ähnlich wie in Fig. 21, der Form der Zuschnittsfläche weitgehend angepaßt und lassen sich mit einer Schaftwebma­ schine herstellen. FIGS. 22 to 25 show a different arrangement. Here, the cut surfaces 83 to 86 are arranged one behind the other in the longitudinal direction of the web, and as space-saving as possible. The gas-permeable zones 93 in FIG. 22 are, similar to FIG. 21, largely adapted to the shape of the cut surface and can be produced with a dobby weaving machine.

Fig. 23 zeigt Zuschnittsflächen 84, bei denen die Formen der gasdurchlässigen Zonen 94 noch weitgehend besser angepaßt sind. Hier ist zum Weben allerdings eine Jacquard-Einrichtung erforderlich. Man hat hier den Vorteil, daß die Form der gasdurch­ lässigen Zonen der Zuschnittsform ideal gut angepaßt werden kann, muß dafür aber den Nachteil in Kauf nehmen, daß eine Jacquard-Einrichtung verwendet werden muß, die kostspieliger ist als eine Schaftmaschine. Ferner dauert der Webvorgang länger als bei einer Schaftmaschine. Man muß also abwägen, ob nicht eine Zonenform nach Fig. 22 letztlich günstiger ist. Fig. 23 shows cutting faces 84 in which the shapes of the gas-permeable zones 94 are still largely better adapted. Here, however, a jacquard device is required for weaving. It has the advantage that the shape of the gas-permeable zones of the cut shape can be ideally adapted, but it has to accept the disadvantage that a jacquard device must be used, which is more expensive than a dobby. Furthermore, the weaving process takes longer than with a dobby. It is therefore necessary to consider whether a zone shape according to FIG. 22 is ultimately cheaper.

Fig. 24 zeigt innerhalb einer Gewebebahn 2 aufeinander folgende Zuschnittsflächen 85 mit gasdurchlässigen Zonen 95 und 95a, und zwar jeweils mehrere derartige gasdurch­ lässige Zonen 95 in Bahnlängsrichtung innerhalb eines Zuschnittes. Tritt bei einer An­ ordnung nach Fig. 22 ein Gewebefehler auf, so muß ein Teil der Gewebebahn unge­ nutzt bleiben, nämlich in Bahnlängsrichtung so viel, wie eine der Zuschnittsflächen ein­ nimmt. Bei einer Anordnung nach Fig. 19 bis 21 muß in diesem Falle ein Teil der Ge­ webebahn ungenutzt bleiben, der mindestens der Hälfte der Längsrichtung eines der Zu­ schnitte entspricht. Nach Fig. 24 braucht nur ein so kleiner Teil der Gewebebahn unge­ nutzt zu bleiben, wie der Verschiebung um z. B. einen Abstand zwischen zwei gasdurch­ lässigen Zonen entspricht. Fig. 24 shows a fabric web within 2 consecutive cutting surfaces 85 having gas-permeable zones 95 and 95 a, in each case a plurality of such gas-permeable zones 95 in the strip longitudinal direction within a blank. If a fabric defect occurs in an arrangement according to FIG. 22, part of the fabric web must remain unused, namely in the longitudinal direction of the web as much as one of the cut surfaces takes. In an arrangement according to Figs. 19 to 21 in this case, a part of Ge must webebahn remain unused, which corresponds to one of the sections at least half the longitudinal direction. According to FIG. 24, only such a small part of the fabric web needs to remain unused as the shift by z. B. corresponds to a distance between two gas permeable zones.

In Fig. 25 ist dies rechts dargestellt. Man hat dort den rechten Zuschnitt 86 gegenüber dem mittleren Zuschnitt 86 nur um eine der gasdurchlässigen Zonen 96 verschieben müssen. Das Ausmaß der Verschiebung läßt sich dem Ausmaß des Gewebefehlers an­ passen. Es entsteht also durch eine Anordnung nach Fig. 24 oder 25 nur wenig Verlust beim Auftritt eines Gewebefehlers.This is shown on the right in FIG. 25. There, the right blank 86 only had to be shifted by one of the gas-permeable zones 96 compared to the middle blank 86 . The extent of the shift can be adapted to the extent of the tissue defect. An arrangement according to FIG. 24 or 25 therefore results in little loss when a tissue defect occurs.

Die gasdurchlässigen Zonen 95 lassen sich mit einer Schaftwebmaschine herstellen, die gasdurchlässigen Zonen 96 mit einer Jacquard-Einrichtung.The gas-permeable zones 95 can be produced with a shaft weaving machine, the gas-permeable zones 96 with a jacquard device.

Airbags lassen sich auch aus Kunststoff-Folie anstelle von textilen Geweben herstellen. Dies hat besonders für den Fall Bedeutung, daß von neueren Gasgeneratoren Gase nie­ driger Temperatur abgegeben werden, so daß die Gefahr eines Schmelzens der Kunststoff-Folie nicht besteht. Auch Kunststoff-Folien müssen mit gasdurchlässigen Zonen ausgerüstet werden. Diese Zonen entstehen durch Ausstanzen oder Einbrennen von Löchern. Airbags can also be made from plastic film instead of textile fabrics. This is particularly important in the event that gases from newer gas generators never third temperature are given, so that the risk of melting the Plastic film does not exist. Plastic films must also be gas permeable Zones. These zones are created by punching out or burning in of holes.  

Die Zuschnitte aus Kunststoff-Folien werden vorzugsweise zusammengeklebt oder -geschweißt.The blanks made of plastic films are preferably glued or -welded.

BezugszeichenlisteReference list

2 Gewebebahn
16 Airbag, birnenförmig
18 Aufprallfläche
20 Anschlußöffnung
22 Zuschnitt bzw. Zuschnittsfläche
24a äußere Faltkante
24i, 24i′ innere Faltkante
26, 28, 30 Abschnitt
32 Nährand
34 Naht
38 Nährand
39 Naht
40 Airbag
41 Zuschnitt
42a äußere Faltkante
42i, 42i′ innere Faltkante
44, 46 Nährand
47, 48 Abschnitt
50 Zuschnitt
50a äußere Faltkante
52i innere Faltkante
54, 54′ Abschnitt
55 Ecke
56 Nährand
58 Naht
60 Anschlußöffnung
62 Flügel
63 Anschlußöffnung
64 Nährand
66a äußere Faltkante
66i innere Faltkante
68 Zuschnitt
70 gasdurchlässige Zone
72 Aufprallfläche
80 bis 86 Zuschnittsfläche
90 bis 96 gasdurchlässige Zone
a Abstand
2 fabric web
16 airbag, pear-shaped
18 impact surface
20 connection opening
22 Cutting or cutting area
24 a outer folded edge
24 i, 24 i ′ inner folded edge
26 , 28 , 30 section
32 sewing edge
34 seam
38 sewing edge
39 seam
40 airbag
41 cutting
42 a outer folded edge
42 i, 42 i ′ inner folded edge
44 , 46 sewing edge
47 , 48 section
50 cut
50 a outer folded edge
52 i inner folded edge
54 , 54 ' section
55 corner
56 sewing edge
58 seam
60 connection opening
62 wings
63 connection opening
64 sewing edge
66 a outer folded edge
66 i inner folded edge
68 cutting
70 gas permeable zone
72 impact surface
80 to 86 cutting area
90 to 96 gas permeable zone
a distance

Claims (15)

1. Airbag, dadurch gekennzeichnet,
  • a) daß er herstellbar ist aus einem einzigen, einstückigen Zuschnitt (22, 41, 50, 68, 80, 86) aus Textilmaterial oder Kunststoff-Folie,
  • b) daß Teile des Zuschnitts um Faltkanten (14, 24a, -i, 42a, -i, 52a, -i, 66a, -i) in einander dicht benachbarte, parallele Ebenen faltbar sind,
  • c) daß die Faltkanten den Zuschnitt vollständig durchqueren und
  • d) daß jeweils zwei Abschnitte (4a, 4b, 26, 28, 47, 48, 54) des Zuschnitts zu ei­ ner Faltkante spiegelbildlich sind und nach dem Falten in übereinanderlie­ gende Ebenen, übereinanderliegende, miteinander zu verbindende Ränder (38, 44, 46, 56) haben.
1. Airbag, characterized in
  • a) that it can be produced from a single, one-piece blank ( 22 , 41 , 50 , 68 , 80 , 86 ) made of textile material or plastic film,
  • b) that parts of the blank can be folded around fold edges ( 14 , 24 a, -i, 42 a, -i, 52 a, -i, 66 a, -i) into closely adjacent parallel planes,
  • c) that the folded edges cross the blank completely and
  • d) that two sections ( 4 a, 4 b, 26 , 28 , 47 , 48 , 54 ) of the cut to egg ner folding edge are mirror images and after folding in superimposed levels, superimposed, interconnected edges ( 38 , 44th , 46 , 56 ).
2. Airbag nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
  • a) daß Innenfaltkanten (24i, 42i, 52i, 66i) und Außenfaltkanten (24a, 42a, 52a, 66a) einander abwechseln und
  • b) daß die beiden Abschnitte (26, 28, 47, 48, 54) beiderseits jeder Innenfaltkan­ te und/oder beiderseits jeder Außenfaltkante zueinander spiegelbildliche For­ men haben. (Fig. 1 bis 17)
2. Airbag according to claim 1, characterized in
  • a) that inner folding edges ( 24 i, 42 i, 52 i, 66 i) and outer folding edges ( 24 a, 42 a, 52 a, 66 a) alternate with each other and
  • b) that the two sections ( 26 , 28 , 47 , 48 , 54 ) on both sides of each inner folding edge and / or on both sides of each outer folding edge have mirror images of one another. ( Fig. 1 to 17)
3. Airbag nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß einander benachbarte Falt­ kanten (24a, -i) zueinander parallel verlaufen. (Fig. 2, 7).3. Airbag according to claim 2, characterized in that mutually adjacent folding edges ( 24 a, -i) run parallel to each other. ( Fig. 2, 7). 4. Airbag nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß einander benachbarte Faltkanten (42a, -i) miteinander spitze Winkel einschließen. (Fig. 9, 12,19-25)4. Airbag according to claim 2, characterized in that mutually adjacent folding edges ( 42 a, -i) enclose acute angles with one another. ( Fig. 9, 12, 19-25) 5. Airbag nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Zuschnitt (50) im we­ sentlichen die Form eines Quadrats hat, und daß von seinen Faltkanten vier (52i) längs Diagonalen verlaufen und vier weitere (52a) längs kantenparalleler Mittelge­ raden. (Fig. 12)5. Airbag according to claim 4, characterized in that the blank ( 50 ) we have essentially the shape of a square, and that from its folded edges four ( 52 i) run along diagonals and four further ( 52 a) straight along parallel Mittelge straight. ( Fig. 12) 6. Airbag nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Zuschnitt (68) zur Bil­ dung eines Hohlraumes größerer Tiefe eingezogene Seitenkanten hat. (Fig. 14, 15) 6. Airbag according to claim 5, characterized in that the blank ( 68 ) for forming a cavity of greater depth has retracted side edges. ( Fig. 14, 15) 7. Verfahren zum Herstellen eines Airbags nach einem der Ansprüche 2 bis 6, da­ durch gekennzeichnet,
  • a) daß der Zuschnitt zu einem Gebilde nach Art eines geschlossenen Schirmes ("Schirmgebilde" (Fig. 13)) gefaltet wird, wobei die Innenfaltkanten (52i) den Stäben des Schirms entsprechen und die durch Außenfaltkanten (52a) verbundenen Abschnitte (54) nach außen vorstehen,
  • b) daß jeweils zwei einer Außenfaltkante (52a) benachbarte Abschnitte (54) eben aufeinandergelegt werden und
  • c) daß ihre freien Ränder (Nähränder (56)) miteinander verbunden werden. (Fig. 13)
7. A method for producing an airbag according to one of claims 2 to 6, characterized in that
  • a) that the blank is folded into a structure in the manner of a closed screen ("screen structure" ( Fig. 13)), the inner folding edges ( 52 i) corresponding to the bars of the screen and the sections ( 54 a) connected by outer folding edges ( 52 ) project outwards
  • b) that two outer folding edges ( 52 a) adjacent sections ( 54 ) are just placed on top of each other and
  • c) that their free edges (sewing edges ( 56 )) are joined together. ( Fig. 13)
8. Verfahren nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet,
  • a) daß der Zuschnitt vor dem Verbinden der ersten beiden (einander benachbar­ ten) Ränder noch nicht vollständig zu dem Schirmgebilde gefaltet wird,
  • b) derart, daß vier einander benachbarte und zwischen zwei Innenfaltkanten (66i) liegende Abschnitte (54) in zwei dicht übereinander liegenden Ebenen angeordnet sind,
  • c) daß ihre Ränder (64) miteinander verbunden werden, während dabei alle üb­ rigen Abschnitte (54′) noch quer abstehen und zueinander im wesentlichen parallel verlaufen,
  • d) daß die erstgenannten Abschnitte (54) miteinander zuerst verbunden werden, die quer abstehenden (54′) anschließend oder umgekehrt. (Fig. 15)
8. The method according to claim 7, characterized in that
  • a) that the blank is not yet completely folded into the screen structure before connecting the first two (adjacent th) edges,
  • b) in such a way that four sections ( 54 ) which are adjacent to one another and lie between two inner folding edges ( 66 i) are arranged in two planes lying closely one above another,
  • c) that their edges ( 64 ) are connected to one another, while all the other sections ( 54 ′) still protrude transversely and run essentially parallel to one another,
  • d) that the first-mentioned sections ( 54 ) are connected to each other first, the transversely projecting ( 54 ') subsequently or vice versa. ( Fig. 15)
9. Airbag nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß
  • a) eine Materialbahn ("Bahn") (2), aus der die Zuschnitte (80, 84, 88) für die Airbags herauszuschneiden sind, gasdurchlässige Zonen ("Zonen") (82, 86, 90) hat, nämlich Zonen, die aus einem stärker gasdurchlässigen Material be­ stehen, als der Rest der Bahn,
  • b) daß der oder die Zonen in der Bahn (2) so angeordnet sind, daß sie beim fer­ tigen Airbag an Stellen außerhalb der dem Insassen zuzukehrenden Fläche ("Aufprallfläche" (18)) liegen und
  • c) daß jede gasdurchlässige Zone die Form eines in Bahnlängs- oder -querrichtung verlaufenden Streifens (90) hat. (Fig. 19)
9. Airbag according to one of claims 1 to 6, characterized in that
  • a) a material web ("web") ( 2 ), from which the blanks ( 80 , 84 , 88 ) for the airbags are to be cut, has gas-permeable zones ("zones") ( 82 , 86 , 90 ), namely zones which be made of a more gas permeable material than the rest of the web,
  • b) that the zone or zones in the web ( 2 ) are arranged so that they are at the finished airbag at locations outside the surface to be facing the occupant ("impact surface" ( 18 )) and
  • c) that each gas-permeable zone has the shape of a strip ( 90 ) running in the longitudinal or transverse direction of the web. ( Fig. 19)
10. Airbag nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß
  • a) eine Materialbahn ("Bahn") (2), aus der die Zuschnitte (80, 84, 88) für die Airbags herauszuschneiden sind, gasdurchlässige Zonen ("Zonen") (82, 86, 90) hat, nämlich Zonen, die aus einem stärker gasdurchlässigen Material be­ stehen, als der Rest der Bahn,
  • b) daß der oder die Zonen in der Bahn (2) so angeordnet sind, daß sie beim fer­ tigen Airbag an Stellen außerhalb der dem Insassen zuzukehrenden Fläche ("Aufprallfläche (18)) liegen,
  • c) daß in Längsrichtung der Bahn zwei oder drei zueinander parallele Reihen von miteinander verschachtelten Zuschnittsflächen untergebracht sind und
  • b) daß die Zonen aller Reihen beiderseits von Längsachsen der Bahn spiegel­ bildlich zueinander angeordnet sind. (Fig. 19-22)
10. Airbag according to one of claims 1 to 6, characterized in that
  • a) a material web ("web") ( 2 ), from which the blanks ( 80 , 84 , 88 ) for the airbags are to be cut, has gas-permeable zones ("zones") ( 82 , 86 , 90 ), namely zones which be made of a more gas permeable material than the rest of the web,
  • b) that the zone or zones in the web ( 2 ) are arranged so that they are at the finished airbag at locations outside the surface facing the occupant ("impact surface ( 18 )),
  • c) that two or three mutually parallel rows of interleaved cutting surfaces are accommodated in the longitudinal direction of the web and
  • b) that the zones of all rows on both sides of the longitudinal axes of the web are arranged in a mirror image. ( Fig. 19-22)
11. Airbag nach Anspruch 9 oder 10, dadurch gekennzeichnet, daß die Zonen inner­ halb einer Zuschnittsfläche und zwischen zwei Zuschnittsflächen in Längsrichtung der Bahn gleiche gegenseitige Abstände a haben. (Fig. 19-21)11. Airbag according to claim 9 or 10, characterized in that the zones within half of a cutting surface and between two cutting surfaces in the longitudinal direction of the web have the same mutual distances a. ( Fig. 19-21) 12. Airbag nach Anspruch 10 oder 11, dadurch gekennzeichnet,
  • a) daß die Bahn (2) in ihrer Längsrichtung aufeinanderfolgende gleiche Zonen (95, 96) hat, von denen mehr als eine innerhalb einer Zuschnittsfläche (85, 86) derart unterzubringen ist, daß zwischen den Rändern der Zonen und den Rändern der Zuschnittsflächen Sicherheitsabstände verbleiben und
  • b) daß auch bei einem Teilrapport-Vorschub Zonen der vorgesehenen Anzahl und Anordnung unter Einhaltung der Sicherheitsabstände innerhalb einer Zu­ schnittsfläche unterzubringen sind. (Fig. 24, 25)
12. Airbag according to claim 10 or 11, characterized in
  • a) that the web ( 2 ) in the longitudinal direction has successive equal zones ( 95 , 96 ), of which more than one is to be accommodated within a cut surface ( 85 , 86 ) in such a way that there are safety clearances between the edges of the zones and the edges of the cut surfaces remain and
  • b) that even with a partial repeat feed zones of the intended number and arrangement are to be accommodated within a cut surface while observing the safety distances. ( Figs. 24, 25)
13. Airbag nach einem der Ansprüche 9 bis 12 dadurch gekennzeichnet,
  • a) daß die Bahn aus einem textilen Gewebe besteht,
  • b) daß ihr Hauptteil eine dichte Bindung, insbesondere eine Leinwandbindung hat und
  • c) daß die Zonen eine lockerere Bindung, insbesondere eine Köper-Bindung ha­ ben.
13. Airbag according to one of claims 9 to 12, characterized in
  • a) that the web consists of a textile fabric,
  • (b) that its main part has a tight weave, in particular a plain weave, and
  • c) that the zones have a looser weave, especially a twill weave.
14. Airbag nach einem der Ansprüche 9 bis 12 dadurch gekennzeichnet,
  • a) daß die Bahn aus Kunststoff-Folie besteht und
  • b) daß zur Bildung der Zonen Löcher ausgestanzt oder eingebrannt sind.
14. Airbag according to one of claims 9 to 12, characterized in
  • a) that the web is made of plastic film and
  • b) that holes are punched out or burned in to form the zones.
15. Airbag nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, daß die Kunststoff-Folie verstärkt ist, insbesondere durch Kunststoff-Fäden oder durch Glasfasern.15. Airbag according to claim 14, characterized in that the plastic film is reinforced, in particular by plastic threads or by glass fibers.
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