DE4339234A1 - Anti-theft device - Google Patents

Anti-theft device

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DE4339234A1
DE4339234A1 DE4339234A DE4339234A DE4339234A1 DE 4339234 A1 DE4339234 A1 DE 4339234A1 DE 4339234 A DE4339234 A DE 4339234A DE 4339234 A DE4339234 A DE 4339234A DE 4339234 A1 DE4339234 A1 DE 4339234A1
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Horst-Juergen Haggert
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Description

Die Erfindung betrifft eine Diebstahl-Sicherungsvorrich­ tung der im Oberbegriff des Anspruchs 1 angegebenen Art.The invention relates to an anti-theft device device of the type specified in the preamble of claim 1.

Die erheblichen Steigerungsraten bei der Eigentums-Kri­ minalität, insbesondere beim Diebstahl von Kraftfahrzeu­ gen, macht entsprechende Diebstahlsicherungen bzw. Weg­ fahrsperren notwendig. Unter anderem sind alarmauslösende Diebstahlsicherungen bekannt, bei denen bei unbefugter Be­ nutzungsabsicht die Fahrzeugbatterie von den für den Be­ trieb des Kraftfahrzeugs wesentliche Baugruppen (bei­ spielsweise der Anlasser) unabhängig vom Anlasserschalter elektrisch abgetrennt werden und über die unbefugte Benut­ zungsabsicht zusätzlich durch akustische und/oder optische Signale informiert wird. Die unbefugte Benutzungsabsicht wird durch an geeigneter Stelle vorgesehene Sensoren (Er­ schütterungs- und Neigungsmelder oder Kontakte an Türen bzw. der Kofferhaube) erfaßt und in ein geeignetes Signal umgeformt, welches seinerseits den Alarm mit allen vorge­ sehenen Maßnahmen auslöst.The significant growth rates in the property crisis Minority, especially in the theft of motor vehicles  gen, makes appropriate theft protection or way locks necessary. Among others, are alarm-triggering Anti-theft devices known, in which unauthorized loading intent to use the vehicle battery from the for the Be drove the motor vehicle essential assemblies (at for example the starter) regardless of the starter switch be electrically disconnected and via the unauthorized user intentions additionally through acoustic and / or optical Signals is informed. The unauthorized use intent is provided by sensors provided at a suitable location (Er vibration and tilt detectors or contacts on doors or the hood) and recorded in a suitable signal reshaped, which in turn pre-set the alarm with all measures triggered.

Aus der DE 28 25 775 A1 und der DE 38 09 126 A1 sind Alarmanlagen bekannt, bei der die Fahrzeugbatterie von wichtigen Verbrauchern durch einen statisch gesteuerten Halbleiterschalter abtrennbar ist und die unbefugte Inbe­ triebnahme des Kraftfahrzeuges durch einen Alarmmelder an­ gezeigt wird bzw. eine Anzeigevorrichtung für Niveauände­ rungen bei einem Kraftfahrzeug vorgesehen ist.From DE 28 25 775 A1 and DE 38 09 126 A1 Alarm systems known in which the vehicle battery from important consumers through a statically controlled Semiconductor switch is disconnectable and the unauthorized Inbe drive the motor vehicle by an alarm is shown or a display device for level changes is provided in a motor vehicle.

Die bekannten Lösungen weisen unabhängig von der Qualität ihrer Sicherungsfunktion den Nachteil auf, daß sie für ih­ ren Betrieb bzw. die Aufrechterhaltung ihrer wesentlichen Sicherheitsfunktionen - wenn auch relativ wenig - elektri­ sche Energie benötigen, welche aus der Fahrzeugbatterie entnommen wird. Da die Position der Fahrzeugbatterie be­ kannt und bei den für Diebstählen bevorzugten Fahrzeugty­ pen im Motorraum vorgesehen ist, können spezialisierte Diebe nach Öffnen der Motorhaube die installierten Siche­ rungsanlagen durch Lösen der Anschlußkabel vom Plus-Pol der Fahrzeugbatterie äußerst schnell außer Betrieb nehmen. Das gegebenenfalls kurzfristige optische oder akustische Alarmsignal wird - wenn überhaupt ausgelöst - häufig von Passanten oder Hausbewohnern ignoriert und verliert somit seine zuverlässige Sicherungsfunktion.The known solutions show regardless of the quality their security function the disadvantage that they for ih ren operation or the maintenance of their essential Safety functions - albeit relatively little - electri need energy from the vehicle battery is removed. Since the position of the vehicle battery be knows and in the preferred theft for vehicle types Pen provided in the engine compartment can be specialized  Thieves the installed security after opening the hood systems by loosening the connection cable from the positive pole of the vehicle battery very quickly. The possibly short-term optical or acoustic Alarm signal - if triggered at all - is often triggered by Passers-by or house residents ignored and thus loses its reliable backup function.

Ausgehend von den Mängeln des Standes der Technik liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine Diebstahl-Si­ cherungsvorrichtung der eingangs genannten Gattung zu schaffen, welche trotz Energie-Bezug aus der Fahrzeugsbat­ terie nicht ohne weiteres außer Betrieb gesetzt werden kann, wenn sie durch eine unbefugte Benutzungshandlung ausgelöst worden ist.Based on the shortcomings of the prior art the invention has for its object a theft Si hedging device of the type mentioned create which despite energy consumption from the vehicle battery terie can not be put out of operation without further notice can, if by an unauthorized use has been triggered.

Diese Aufgabe wird mit den kennzeichnenden Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst.This task is carried out with the characteristic features of the Claim 1 solved.

Die Erfindung schließt die Erkenntnis ein, daß eine uner­ wünschte Außerbetriebnahme einer auf Stromversorgung aus der Kfz-Batterie angewiesene Sicherungsvorrichtung gegen den Diebstahl eines Kraftfahrzeugs auf vorteilhafte und zugleich einfache Weise verhindert werden kann, wenn der entsprechende Batterie-Anschlußpunkt der Diebstahl- Sicherungsvorrichtung einschließlich derselben nicht oder nur unter großen Schwierigkeiten zugänglich sind. Die Mög­ lichkeit, die Diebstahl-Sicherungsvorrichtung durch Ab­ klemmen der Fahrzeug-Batterie schnell funktionsuntüchtig zu machen, wird auch dadurch verhindert, zumal, wenn einer der die unbefugte Benutzungshandlung anzeigenden Sensoren gleichzeitig in das Sicherungs-System für den Batterie- Anschluß einbezogen wird. Bei Erkennung der unbefugten Benutzungsabsicht werden gleichzeitig sämtliche, insbeson­ dere sämtliche betriebswesentlichen, Stromverbraucher von der Starterbatterie getrennt.The invention includes the knowledge that an un wanted to shutdown one on power supply the safety device instructed against the vehicle battery the theft of a motor vehicle on advantageous and can also be prevented in a simple manner if the corresponding battery connection point the theft Belay device including the same or not are only accessible with great difficulty. The poss theft theft device by Ab clamp the vehicle battery quickly inoperable doing so is also prevented, especially if one the sensors indicating the unauthorized use  at the same time in the fuse system for the battery Connection is involved. Upon detection of the unauthorized Intended use are all, in particular all essential operational electricity consumers of the starter battery separately.

Bei einer bevorzugten Ausführung der Erfindung wird die gleichzeitig die wesentliche (insbesondere einzige) von der Kraftfahrzeugmasse getrennte Stromleitung, nachdem sie vom entsprechenden Anschlußpol der Batterie getrennt ist, mit dieser Maße verbunden, so daß bei dem Versuch, eine Fremdbatterie anzuschließen, ein Kurzschluß entsteht.In a preferred embodiment of the invention, the at the same time the essential (especially only) of the automotive ground separate power line after it is disconnected from the corresponding terminal of the battery, associated with this measure, so when trying to get a Connect third-party battery, a short circuit occurs.

Besonders günstig ist es weiterhin, wenn die Stromleitung von der Batteriekapselung bis zur ihrer Verzweigung (im Bereich der Sicherungshalter) und/oder bis zu einem Durch­ bruch durch einen metallenen Bereich des Kraftfahrzeugs derart armiert ist, so daß auch insoweit Manipulationsver­ suche erfolglos bleiben müssen.It is also particularly favorable if the power line from the battery enclosure to its junction (in Area of the fuse holder) and / or up to a through break through a metallic area of the motor vehicle is armored in such a way that Manipulationsver search must remain unsuccessful.

Entsprechend einer bevorzugten Ausführungsform der Erfin­ dung weist die Diebstahl-Sicherungsvorrichtung erste Mit­ tel zur Alarmauslösung sowie dessen Anzeige und ein zwei­ tes Mittel zum Abtrennen des Plus-Pols der Fahrzeug- Batterie von den für den Betrieb des Kraftfahrzeugs we­ sentlichen Verbrauchern auf. Der Alarm wird durch einen der angeschlossenen Sensoren ausgelöst, der eine Steuerung zur Betätigung eines Schalters zum Abtrennen der Verbraucher vom Plus-Pol der Fahrzeug-Batterie und eines Alarmmelders einschaltet. According to a preferred embodiment of the inven the anti-theft device has first tel for alarm triggering and its display and a two means to disconnect the positive pole of the vehicle Battery from the we for the operation of the motor vehicle significant consumers. The alarm is triggered by a of the connected sensors triggered by a controller to operate a switch to disconnect the Consumers from the plus pole of the vehicle battery and one Alarm detector switches on.  

Die Steuerung und der Sensor benötigen für ihren Betrieb eine geringe elektrische Energie, welche der Fahrzeug- Batterie entnommen wird. Um zu verhindern, daß die durch Unbefugte ausgelöste Diebstahl-Sicherungsvorrichtung durch diese Personen durch Abklemmen der Batterie des Kraftfahr­ zeugs nicht wieder entaktiviert werden kann, ist die mit den Batterie-Polen versehene Oberseite der Fahrzeugbatte­ rie durch eine Kapselung vor einem unbefugten Zugriff ge­ sichert. Die vorgenannten ersten und zweiten Mittel der Diebstahl-Sicherungsvorrichtung (Trennschalter, Steuerung, Sensor, Alarmgeber) sind in günstiger Weise in einem zwi­ schen den Batterie-Polen bzw. dem Batterie-Gehäuse und der Kapselung vorhandenen Freiraum angeordnet und dadurch gleichfalls vor einem unbefugten Zugriff geschützt. Die Kapselung ist fest mit dem Batterie-Körper verbunden.The controller and the sensor need for their operation low electrical energy, which the vehicle Battery is removed. To prevent the through Unauthorized anti-theft device triggered by these people by disconnecting the motor vehicle's battery can not be deactivated again, is with the battery poles provided on the top of the vehicle battery protected against unauthorized access by encapsulation backs up. The aforementioned first and second means of Anti-theft device (disconnector, control, Sensor, alarm) are conveniently in a tw between the battery poles or the battery housing and the encapsulation existing space arranged and thereby also protected against unauthorized access. The Encapsulation is firmly attached to the battery body.

Nach einer günstigen Weiterbildung der Erfindung ist die Kapselung derart ausgebildet, daß sie bei Einschluß der ersten und zweiten Mittel der Diebstahl-Sicherungsvorrich­ tung die Fahrzeug-Batterie vollständig umgibt.After a favorable development of the invention Encapsulation designed so that it includes the first and second means of anti-theft device device completely surrounds the vehicle battery.

Um zu verhindern, daß die Fahrzeug-Batterie zusammen mit der Diebstahl-Sicherungsvorrichtung von dem entsprechenden Kraftfahrzeug durch (auch spezialisierte) Unbefugte ohne besonderen Aufwand entfernt werden kann, ist die Abdeckung bzw. die Kapselung der Fahrzeug-Batterie durch geeignete Mittel an der Karosserie des Kraftfahrzeugs befestigt und kann nur mittels spezieller Werkzeuge zerstörungsfrei abgebaut werden.To prevent the vehicle battery along with the anti-theft device from the corresponding one Motor vehicle by (also specialized) unauthorized persons without special effort can be removed is the cover or the encapsulation of the vehicle battery by suitable Means attached to the body of the motor vehicle and can only be made non-destructive using special tools be dismantled.

Die Anordnung der sicherungstechnischen Mittel innerhalb der Kapselung der Fahrzeug-Batterie und eine Sicherung der Verbindungsleitung vom Plus-Pol der Fahrzeug-Batterie zu den elektrischen Verbrauchern des Fahrzeugs durch eine ausreichend armierte Umhüllung, welche sich von der Fahrzeug-Batterie bis zu einer ersten Durchführung in der Fahrzeugkarosserie erstreckt, gewährleistet in vor­ teilhafter Weise einerseits, daß die Stromversorgung des Alarmgebers, des Sensors und der durch den Sensor akti­ vierbaren Steuerung nicht durch Unbefugte, sondern nur mit Spezialwerkzeug unterbrochen werden kann und daß anderer­ seits die Diebstahl-Sicherungs-anlage - einmal ausgelöst - nicht unbemerkt wieder "zum Schweigen" gebracht und das Kraftfahrzeug erneut (z. B. durch Nutzung einer anderen Fahrzeug-Batterie) fahrtüchtig gemacht werden kann. In diesem Zusammenhang ist eine andere Weiterbildung der Erfindung von besonderem Vorteil, wonach der vom Plus-Pol der Fahrzeug-Batterie im Alarmfall abgetrennte Verbraucheranschluß sofort an den Masse-Anschluß des Kraftfahrzeugs schaltbar angeordnet ist.The arrangement of the safety equipment within the encapsulation of the vehicle battery and a fuse of the  Connection cable from the positive pole of the vehicle battery to the electrical consumers of the vehicle through a sufficiently armored casing, which differs from the Vehicle battery until a first implementation in the Vehicle body stretches, guaranteed in front partial way that the power supply of the Alarm transmitter, the sensor and the acti by the sensor Controllable not by unauthorized persons, but only with Special tools can be interrupted and that others on the one hand the anti-theft security system - triggered once - not "silenced" again without being noticed and that Motor vehicle again (e.g. by using another Vehicle battery) can be made roadworthy. In In this context, another training of the Invention of particular advantage, according to which the plus pole the vehicle battery in the event of an alarm Connect the consumer immediately to the ground connection of the Motor vehicle is arranged switchable.

Entsprechend einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung ist der Sensor als Bewegungsmelder ausgebil­ det, welcher auf geringe Erschütterungen oder Neigungsän­ derungen des Kraftfahrzeugs reagiert. Durch seine Anord­ nung innerhalb der Abdeckung bzw. der Kapselung wird er mit nahezu absoluter Sicherheit wirksam, wenn durch Perso­ nen unbefugte Handlungen im Bereich der Fahrzeug-Batterie vorgenommen werden. Dies führt in günstiger Weise zusätz­ lich zu einer besonderen Wirksamkeit der erfindungsgemäßen Diebstahl-Sicherungsvorrichtung.According to a further advantageous embodiment According to the invention, the sensor is designed as a motion detector det, which on minor vibrations or inclination changes changes of the motor vehicle. By its arrangement It will be within the cover or encapsulation effective with almost absolute certainty if through personal unauthorized acts in the area of the vehicle battery be made. This leads to additional in a favorable manner Lich to a particular effectiveness of the invention Anti-theft device.

Entsprechend einer anderen günstigen Weiterbildung der Er­ findung sind mehrere Sensoren und Alarmmelder für die Diebstahl-Sicherungsvorrichtung vorgesehen. Von diesen ist jeweils einer innerhalb der Abdeckung bzw. der Kapselung angeordnet, wogegen die restlichen Sensoren und Alarmmel­ der an für Unbefugte schlecht zugänglichen Punkten des zu sichernden Kraftfahrzeugs vorgesehen sind. Dabei ist eine logische Verknüpfung der Sensoren vorteilhaft, wobei ent­ weder der eine oder jeweils ein anderer Sensor die Steue­ rung einschaltet. Die jeweiligen Alarmmelder sind paral­ lelgeschaltet und mit dem Ausgang der durch die Sensoren einschaltbaren Steuerung verbunden. Dabei ist zur Erhöhung der Zuverlässigkeit der Diebstahl-Sicherungsvorrichtung mindestens einer der Alarmmelder mit einer von der Fahrzeug-Batterie unabhängigen Stromversorgung ausgerü­ stet.According to another favorable further education of the Er are several sensors and alarms for the  Anti-theft device provided. Of these is one each within the cover or the encapsulation arranged, whereas the remaining sensors and alarms at points of the to which are difficult to access for unauthorized persons securing motor vehicle are provided. There is one logical combination of the sensors advantageous, ent neither the one or another sensor the control switches on. The respective alarm detectors are parallel switched on and with the output of through the sensors switchable control connected. Here is to increase the reliability of the anti-theft device at least one of the alarms with one of the Vehicle battery independent power supply continuous

Die Diebstahl-Sicherungsvorrichtung ist durch den befugten Benutzer des zu sichernden Kraftfahrzeugs in Betriebsbe­ reitschaft versetzbar bzw. kann durch ihn diese Betriebs­ bereitschaft unterbrochen werden, wenn das Kraftfahrzeug benutzt werden soll. Dazu wird die innerhalb der Abdeckung bzw. der Kapselung befindliche Steuerung aktiviert bzw. entaktiviert. Dazu ist eine Kodier-Einrichtung vorgesehen, über welche manuell mittels Tastatur oder eine entspre­ chende Magnetkarte ein Nummern-Kode eingebenen werden kann. Alternativ ist eine Aktivierung der Steuerung mittels eines Türkontakts bei Schließen der Fahrertür und die Deaktivierung mit einem am Zündschloß hinterlegten Kode durch Betätigen des Zündschlosses sinnvoll. Der für den Fahrzeug-Benutzer erforderliche Sicherheitszeitraum wird durch eine Zeitverzögerung geeigneter Länge gewährleistet. The anti-theft device is authorized by the Users of the motor vehicle to be secured in Betriebsbe readiness for transfer or can operate through him Readiness to be interrupted when the motor vehicle should be used. This is done inside the cover or the encapsulation control activated or deactivated. A coding device is provided for this purpose, via which manually using a keyboard or an equivalent magnetic card, a number code can be entered can. Alternatively, the control can be activated by means of a door contact when the driver's door is closed and the deactivation with a deposited at the ignition lock Code makes sense by actuating the ignition lock. The one for safety period required by the vehicle user is delayed by a suitable length guaranteed.  

Gemäß einer zusätzlichen Weiterbildung sind alle aus der Batterie-Abdeckung oder -Kapselung herausgeführten Leitungsverbindungen mit einer festen Hülle mit einer Armierung versehen, welche derart bemessen ist, daß die Leitungsverbindung nicht mit herkömmlichen Mittel und nor­ malem Krafteinsatz durchtrennt werden kann.According to an additional training, everyone is from the Battery cover or encapsulation Line connections with a solid sheath with a Provide reinforcement, which is dimensioned such that the Line connection not with conventional means and nor can be severed with force.

Andere vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen gekennzeichnet bzw. werden nachstehend zusammen mit der Beschreibung der bevorzugten Ausführung der Erfindung anhand der Figuren näher dargestellt. Es zeigen:Other advantageous developments of the invention are in the subclaims or are identified below along with the description of the preferred embodiment the invention with reference to the figures. It demonstrate:

Fig. 1 eine vorteilhafte Ausführungsform der Erfindung in schematisierter Schnittdarstellung, Fig. 1 shows an advantageous embodiment of the invention in a schematic sectional illustration,

Fig. 2 eine günstige Weiterbildung der in Fig. 1 gezeig­ ten Erfindung als Detail sowie Fig. 2 shows a favorable development of the ge in Fig. 1 th invention as a detail and

Fig. 3 eine bevorzugte Ausführungsform für eine Ab­ deckung der Fahrzeug-Batterie. Fig. 3 shows a preferred embodiment for a cover from the vehicle battery.

In Fig. 1 ist in einer schematischen Schnittdarstellung eine Diebstahl-Sicherungsvorrichtung 1 mit einer Fahrzeug- Batterie 2 gezeigt, die vollständig gekapselt ist. Der zur Abtrennung des Verbindungskabels 9 des Bordnetzes des zu sichernden Kraftfahrzeugs von dem Plus-Pol 2′′ der Batte­ rie 2 vorgesehene Schalter 6 ist ebenso wie die ihn auslö­ sende Steuerung 4 zusammen mit einem Sensor 8 innerhalb des zwischen der Fahrzeug-Batterie 2 bzw. den Polen 2′, 2′′ und der Kapselung 3 befindlichen Freiraum in geeigne­ ter Weise positioniert. Der Sensor 8 erfaßt bei in Betrieb befindlicher Sicherheitsvorrichtung 1 eine unbefugte Hand­ lung und schaltet die Steuerung 4 ein, welche den Schalter 6 betätigt und gleichzeitig den Alarmmelder 5 aktiviert. Der Schalter 6 trennt die elektrischen Verbraucher von dem Plus-Pol 2′′ der Fahrzeug-Batterie 2 und verbindet den Verbraucheranschluß 9 gleichzeitig mit dem Masse-Anschluß des Kraftfahrzeugs, so daß auch durch Anschluß einer ande­ ren Batterie das Kraftfahrzeug nicht in Betrieb gesetzt werden kann.In Fig. 1 is a schematic sectional view of an anti-theft device 1 is shown with a vehicle battery 2 is fully enclosed. The provided for disconnecting the connecting cable 9 of the vehicle electrical system of the motor vehicle to be secured from the positive pole 2 '' of the battery 2 switch 6 is, like the triggering control 4, together with a sensor 8 within the between the vehicle battery 2 or the poles 2 ', 2 ''and the encapsulation 3 located free space positioned in a suitable manner. The sensor 8 detects an unauthorized handling when the safety device 1 is in operation and switches on the control 4 , which actuates the switch 6 and at the same time activates the alarm indicator 5 . The switch 6 separates the electrical consumer from the positive pole 2 '' of the vehicle battery 2 and connects the consumer terminal 9 at the same time to the ground connection of the motor vehicle, so that the motor vehicle is not put into operation even by connecting another battery can.

Die Kapselung 3 besteht aus widerstandsfähigem Material und weist eine die Festigkeit erhöhende (nicht dargestell­ te) Armierung auf. Die Kapselung ist gleichzeitig mit Tei­ len 18 der Fahrzeug-Karosserie nur mit Spezialwerkzeug lösbar verbunden. Die Stromversorgung der Steuerung 4 und des Sensors 8, der in vorteilhafter Weise als Bewegungs- oder Erschütterungsmelder ausgebildet ist, erfolgt direkt über die Batterie-Pole 2′ und 2′′ und ist nach Betätigung des Schalters 6 nicht unterbrochen. Die Position des Sen­ sors 8 ist innerhalb der Batterie-Kapselung besonders gün­ stig, da bei Versuchen, das Fahrzeug unbefugt zu benutzen, die Fahrzeug-Batterie 2 stets in dem Handlungsbereich ein­ bezogen werden muß und dadurch eine Alarmauslösung mit größter Sicherheit zu erwarten ist. Die Leitungsverbindun­ gen 9 und 10, welche zum bestimmungsgemäßen Betrieb des Kraftfahrzeugs aus der Batterie-Kapselung 3 in Form einer Durchführung 17 herausgeführt werden müssen, weisen eine durch eine Armierung gesicherte Umhüllung 7 auf. Dadurch ist insbesondere ein Durchtrennen der Leitungsverbindung 9 vom Plus-Pol 2′ der Batterie 2 zu den elektrischen Ver­ brauchern des Fahrzeugs nur mit erheblichen Aufwand mög­ lich.The encapsulation 3 consists of resistant material and has a strengthening (not shown) reinforcement. The encapsulation is releasably connected to parts 18 of the vehicle body only with special tools. The power supply to the controller 4 and the sensor 8 , which is advantageously designed as a motion or vibration detector, takes place directly via the battery poles 2 'and 2 ''and is not interrupted after actuation of the switch 6 . The position of the sensor 8 is particularly gün stig within the battery encapsulation, since in attempts to use the vehicle without authorization, the vehicle battery 2 must always be referred to in the area of action and therefore an alarm triggering can be expected with the greatest security. The line connections 9 and 10 , which must be led out of the battery enclosure 3 in the form of a bushing 17 for the intended operation of the motor vehicle, have a sheath 7 secured by a reinforcement. As a result, in particular a severing of the line connection 9 from the positive pole 2 'of the battery 2 to the electrical consumers of the vehicle is possible only with considerable effort.

Diese Form der Anordnung der Diebstahl-Sicherungsvor­ richtung 1 gewährleistet in günstiger Weise, daß nach ei­ ner erfolgten Alarmauslösung die unbefugte Handlung op­ tisch oder akustisch angezeigt wird und der unbefugten Person jegliche Möglichkeit genommen ist, die Alarmauslö­ sung durch Unterbrechen von Leitungsverbindungen oder Spannungsabschaltungen zu beenden.This form of arrangement of the anti-theft device 1 ensures in a favorable manner that after an alarm has been triggered, the unauthorized action is indicated optically or acoustically and the unauthorized person has been deprived of every opportunity to end the alarm solution by interrupting line connections or voltage disconnections .

Die in Fig. 2 dargestellte Weiterbildung zeigt in Form eines Teilschnitts der Diebstahl-Sicherungsvorrichtung ei­ ne Möglichkeit zur Verbesserung der Empfindlichkeit bzw. Funktionssicherheit des Systems. Die Diebstahl-Siche­ rungsvorrichtung weist dazu mehrere Sensoren 8, 11 sowie mehrere Alarmmelder 5, 14, 15 auf, von denen jeweils min­ destens einer innerhalb der Kapselung 3 angeordnet ist. Eine als ODER-Glied ausgebildete Verknüpfungsschaltung 16 gewährleistet dabei, daß die Steuerung 4 eingeschaltet wird, wenn mindestens einer der Sensoren 8, 11 eine unbe­ fugte Handlung "wahrnimmt". Von den außerhalb der Kapse­ lung 3 angeordneten Alarmmeldern 14 und 15 weist das Sy­ stem 14 eine von der Fahrzeug-Batterie 2 unabhängige Stromversorgung aus, um für Eventualfälle eine Alarmanzei­ ge zu gewährleisten. Für die Positionierung des zweiten, vorzugsweise als elektrischer Schließkontakt ausgebildeten Sensors 11 sind die Verschlüsse an den Türen oder der Kof­ ferhaube des Kraftfahrzeugs vorgesehen.The development shown in Fig. 2 shows in the form of a partial section of the anti-theft device ei ne way to improve the sensitivity or reliability of the system. The anti-theft device has several sensors 8 , 11 and several alarms 5 , 14 , 15 , of which at least one is arranged within the encapsulation 3 . A logic circuit 16 designed as an OR element ensures that the controller 4 is switched on when at least one of the sensors 8 , 11 "perceives" an unauthorized action. Of the alarm sensors 14 and 15 arranged outside the encapsulation 3 , the system 14 has a power supply that is independent of the vehicle battery 2 , in order to ensure an alarm display in the event of eventualities. For the positioning of the second sensor 11 , which is preferably designed as an electrical closing contact, the closures on the doors or the trunk hood of the motor vehicle are provided.

Um die Steuerung 4 (und damit die gesamte Diebstahl-Si­ cherungsvorrichtung 1 in Betriebsbereitschaft zu versetzen bzw. außer Betrieb zu nehmen, ist eine im Fahrzeug befind­ liche Kodier-Einrichtung 12 vorgesehen. Die Eingabe des Berechtigungs-Kodes erfolgt über eine Ziffern-Tastatur oder eine entsprechend ausgebildete Magnetkarte 13a. Al­ ternativ ist eine Aktivierung der Steuerung mittels eines Türkontakts 13b bei Schließen der Fahrertür und die erfor­ derliche Deaktivierung mit einem am Zündschloß 13c hinter­ legten Kode durch Betätigen des Zündschlosses 13c sinn­ voll. Eine nicht dargestellte Verzögerungsschaltung ge­ währleistet bei einer wählbaren zeitkonstanten (vorzugs­ weise 30 Sekunden), daß einer befugten Person in ausreich­ endem Maße Zeit zur Verfügung steht, das Kraftfahrzeug bei aktivierter Diebstahl-Sicherungsvorrichtung zu betreten bzw. zu verlassen.In order to put the control 4 (and thus the entire anti-theft security device 1 into operational readiness or to put it out of operation, a coding device 12 is provided in the vehicle. The authorization code is entered via a numeric keypad or a suitably designed magnetic card 13 a. Alternatively, activation of the control by means of a door contact 13 b when the driver's door closes and the necessary deactivation with a code stored on the ignition lock 13 c by actuating the ignition lock 13 c make sense. A delay circuit, not shown With a selectable time constant (preferably 30 seconds), ge ensures that an authorized person has sufficient time to enter or leave the motor vehicle with the anti-theft device activated.

Die in Fig. 3 dargestellte Ausführungsform der Erfindung mit einer Abdeckung 3′ für den Bereich der Batterie-Pole ausgebildete Kapselung weist an ihren Schmalseiten jeweils eine Halteklammer 3.1 auf mit der die aus einem festen, mit einer Armierung versehenen Werkstoff bestehenden und dadurch im wesentlichen nicht auf einfache Weise zerstör­ baren Abdeckung 3′ für Unbefugte unlösbar an dem Gehäuse der Fahrzeug-Batterie befestigt werden kann. Die Halte­ klammern 3.1 umgreifen dabei gleichzeitig Teile der Fahr­ zeug-Karosserie (beispielsweise die Auflagekonsolen für die Batterie) und verhindern dadurch in vorteilhafter Wei­ se, daß - um die Diebstahl-Sicherungsvorrichtung funk­ tionsunfähig zu machen - die Batterie-Anschlüsse zugäng­ lich gemacht werden können bzw. die Fahrzeug-Batterie kom­ plett entfernt werden kann. The embodiment of the invention shown in Fig. 3 with a cover 3 'for the region of the battery poles encapsulation has on its narrow sides each a retaining clip 3.1 with which consisting of a solid, armored material and therefore essentially not in a simple manner destroyable cover 3 'for unauthorized persons can be permanently attached to the housing of the vehicle battery. The retaining clips 3.1 encompass parts of the vehicle body at the same time (for example, the support brackets for the battery) and thereby prevent in an advantageous manner that - to make the anti-theft device inoperable - the battery connections can be made accessible or the vehicle battery can be removed completely.

Eine am unteren Rand an der Innenseite der Abdeckung 3′ umlaufende Kante 3.14 gewährleistet, daß die Abdeckung 3′ in stabiler Position auf die Oberseite der Fahrzeug-Bat­ terie aufgesetzt werden kann. Der oberhalb der umlaufenden Kante 3.14 befindliche Boden 3.12 schließt die Abdeckung 3′ nach unten ab und bildet dadurch einen geschützten Hohlraum, in welchem die erforderlichen elektrischen bzw. elektronischen Baugruppen der Diebstahl-Sicherungsvor­ richtung (vergleiche die Positionen 4, 5, 6, 8 in den Fig. 1 und 2) positioniert werden können. Zu diesem Zweck sind innerhalb der Abdeckung 3′ die notwendigen Halterun­ gen und Befestigungsvorrichtungen 3.4, 3.5, 3.6, 3.8 ange­ formt. Der Trennschalter 3.7 ist direkt in das Kabel 3.9 eingebunden. Die nach außen geführten Batterieanschlußka­ bel 3.9 und 3.10 weisen außerhalb der Abdeckung armierte Verbindungselemente 3.2 und 3.3, welche eine unbefugte Un­ terbrechung der Verbindungsleitungen mit normalem Aufwand unmöglich machen oder zumindest erheblich erschweren.A at the bottom of the inside of the cover 3 'peripheral edge 3.14 ensures that the cover 3 ' can be placed in a stable position on the top of the vehicle battery. The floor 3.12 located above the peripheral edge 3.14 closes the cover 3 'from below and thereby forms a protected cavity in which the required electrical or electronic components of the anti-theft device (compare positions 4 , 5 , 6 , 8 in 2) can be positioned in FIGS. 1 and. For this purpose, the necessary bracket and fastening devices 3.4 , 3.5 , 3.6 , 3.8 are formed within the cover 3 '. The disconnector 3.7 is integrated directly into the cable 3.9 . The externally led battery connection cables 3.9 and 3.10 have armored connecting elements 3.2 and 3.3 outside the cover, which make unauthorized interruption of the connecting lines impossible with normal effort or at least considerably more difficult.

Die Seitenwandungen der Abdeckung 3′ weisen zwischen dem Boden 3.11 und der innen umlaufenden Kante 3.13 eine An­ zahl von Lüftungslöchern in Form von Durchbrüchen 3.12 auf, die ein Entgasen der Fahrzeug-Batterie bei der Ladung im erforderlichen Umfang auch bei im übrigen hermetisch geschlossener Kapselung ermöglichen.The side walls of the cover 3 'have between the bottom 3.11 and the inner circumferential edge 3.13 to a number of ventilation holes in the form of openings 3.12 , which allow degassing of the vehicle battery when charging to the extent necessary even with the hermetically sealed encapsulation .

Die Erfindung beschränkt sich in ihrer Ausführung nicht auf das vorstehend angegebene bevorzugte Ausführungsbei­ spiel. Vielmehr ist eine Anzahl von Varianten denkbar, welche von der dargestellten Lösung auch bei grundsätzlich anders gearteten Ausführungen Gebrauch macht.The invention is not restricted in its implementation to the preferred embodiment given above game. Rather, a number of variants are conceivable which of the solution shown also in principle makes use of different types.

Claims (21)

1. Vorrichtung zur Sicherung eines Kraftfahrzeugs vor Diebstahl und/oder unbefugter Benutzung mit einem Aktivi­ tätssensor und einem nachgeschalteten Alarmgeber und/oder einer Vorrichtung, welche eine wesentliche Betriebsfunk­ tion des Kraftfahrzeugs sperrt, gekennzeichnet durch eine gepanzerte Kapselung (3, 3′) für mindestens den nicht mit der Fahrzeugmasse verbundenen Anschlußpol (2′′) der Fahrzeugbatterie (2), insbesondere der Starterbatterie, des Kraftfahrzeugs sowie den Alarmgeber bzw. die Vorrich­ tung (4, 6, 8), welche eine wesentliche Betriebsfunktion des Kraftfahrzeugs sperrt.1. Device for securing a motor vehicle against theft and / or unauthorized use with an activity sensor and a downstream alarm transmitter and / or a device which blocks an essential operating function of the motor vehicle, characterized by an armored encapsulation ( 3 , 3 ') for at least the not connected to the vehicle ground connection terminal ( 2 '') of the vehicle battery ( 2 ), in particular the starter battery, the motor vehicle and the alarm device or the Vorrich device ( 4 , 6 , 8 ), which blocks an essential operating function of the motor vehicle. 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch ge­ kennzeichnet, daß die gepanzerte Kapselung (7) die Stromleitung (9) vom nicht mit der Fahrzeugmasse verbundenen Batteriepol (2′′) bis zur nächsten Verzweigung und/oder zum nächsten Durchbruch durch eine Metallwandung (20) des Fahrzeugs umfaßt.2. Device according to claim 1, characterized in that the armored encapsulation ( 7 ), the power line ( 9 ) from the battery pole ( 2 '') not connected to the vehicle ground until the next branching and / or the next opening through a metal wall ( 20 ) of the vehicle. 3. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 2, da­ durch gekennzeichnet, daß die Vorrich­ tung, welche eine wesentliche Betriebsfunktion des Kraft­ fahrzeugs sperrt, einen Schalter (6) umfaßt, welcher auf ein Ausgangssignal des Aktivitätssensors (8, 11) die Stromleitung (9) vom nicht mit der Fahrzeugmasse verbun­ denen Batteriepol (2′′) unterbricht.3. Device according to one of claims 1 to 2, characterized in that the Vorrich device, which blocks an essential operating function of the motor vehicle, comprises a switch ( 6 ) which on an output signal of the activity sensor ( 8 , 11 ) the power line ( 9 ) from which the battery pole is not connected to the vehicle ground ( 2 ''). 4. Vorrichtung nach Anspruch 3, dadurch ge­ kennzeichnet, daß der Schalter (6) bei Unterbrechung der Stromleitung (9) den vom Batteriepol (2′′) abgetrennten Teil der Leitung mit der Fahrzeugmasse (10) verbindet.4. The device according to claim 3, characterized in that the switch ( 6 ) in the event of an interruption in the power line ( 9 ) connects the part of the line separated from the battery pole ( 2 '') to the vehicle ground ( 10 ). 5. Vorrichtung nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die ge­ panzerte Kapselung (3, 3′) zusätzliche ausschließlich mit einem Schlüssel oder Code entriegelbare Sicherungsmittel aufweist, ohne deren Entriegelung die Kapselung nicht oder nur mit erheblichen Aufwand lösbar ist.5. Device according to one of the preceding claims, characterized in that the ge armored encapsulation ( 3 , 3 ') additionally has locking means that can only be unlocked with a key or code, without which the encapsulation cannot be released or can only be released with considerable effort. 6. Vorrichtung nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Kap­ selung (3) die Fahrzeug-Batterie (2) vollständig um­ schließt.6. Device according to one of the preceding claims, characterized in that the cap selung ( 3 ) completely closes the vehicle battery ( 2 ). 7. Vorrichtung nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Kap­ selung (3, 3′) eine Armierung aufweist und ohne Ent­ sicherungsmittel nicht oder nur mit erheblichen Aufwand lösbar mit Teilen (18) der Karosserie des Fahrzeugs ver­ bunden ist. 7. Device according to one of the preceding claims, characterized in that the cap selung ( 3 , 3 ') has a reinforcement and without Ent securing means not or only with considerable effort releasably with parts ( 18 ) of the body of the vehicle is connected. 8. Vorrichtung nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß als er­ ste Mittel zur Auslösung eines Alarms eine durch einen Sensor (8, 11) aktivierbare Steuerung (4) und als zweites Mittel zum Abtrennen der elektrischen Verbraucher ein steuerbarer Schalter (6) vorgesehen sind.8. Device according to one of the preceding claims, characterized in that as he ste means for triggering an alarm by a sensor ( 8 , 11 ) activatable control ( 4 ) and as a second means for disconnecting the electrical consumer a controllable switch ( 6 ) are provided. 9. Vorrichtung nach Anspruch 8, dadurch ge­ kennzeichnet, daß die Steuerung (4) und der Sensor (8) derart mit der Fahrzeug-Batterie (2) ver­ bunden sind, daß deren Betriebsspannung auch bei geöffne­ ten Schalter (6) nicht unterbrochen ist.9. The device according to claim 8, characterized in that the controller ( 4 ) and the sensor ( 8 ) are connected to the vehicle battery ( 2 ) in such a way that their operating voltage is not interrupted even with open switch ( 6 ) . 10. Vorrichtung nach Anspruch 9, dadurch ge­ kennzeichnet, daß der Sensor (8) als Bewe­ gungsmelder (20) ausgebildet ist.10. The device according to claim 9, characterized in that the sensor ( 8 ) is designed as a movement detector ( 20 ). 11. Vorrichtung nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß inner­ halb der Kapselung (3, 3′) ein Alarmgeber (5) vorgesehen ist.11. Device according to one of the preceding claims, characterized in that an alarm transmitter ( 5 ) is provided within half of the encapsulation ( 3 , 3 '). 12. Vorrichtung nach Anspruch 11, dadurch ge­ kennzeichnet, daß der Alarmgeber (5) im Alarmfall ein akustisch Signal abgibt. 12. The apparatus according to claim 11, characterized in that the alarm transmitter ( 5 ) emits an acoustic signal in the event of an alarm. 13. Vorrichtung nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß mehrere Alarmgeber (5, 14, 15) vorgesehen sind, von denen minde­ stens einer innerhalb der Kapselung (3, 3′) angeordnet ist.13. Device according to one of the preceding claims, characterized in that a plurality of alarm transmitters ( 5 , 14 , 15 ) are provided, of which at least one is arranged within the encapsulation ( 3 , 3 '). 14. Vorrichtung nach Anspruch 13, dadurch ge­ kennzeichnet, daß mindestens einer der außer­ halb der Kapselung vorgesehenen Alarmgeber (14, 15) unab­ hängig von der Fahrzeugbatterie (2) eine eigene Stromver­ sorgung aufweist.14. The apparatus according to claim 13, characterized in that at least one of the encoders provided outside of the encapsulation ( 14 , 15 ) independently of the vehicle battery ( 2 ) has its own power supply. 15. Vorrichtung nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß ein zu­ sätzlicher Sensor (11) vorgesehen ist, welcher sich außer­ halb der Kapselung (3, 3′) der Fahrzeugbatterie (2) vorge­ sehen ist.15. Device according to one of the preceding claims, characterized in that an additional sensor ( 11 ) is provided, which is seen outside half of the encapsulation ( 3 , 3 ') of the vehicle battery ( 2 ). 16. Vorrichtung nach Anspruch 15, dadurch ge­ kennzeichnet, daß der zusätzliche Sensor (11) ein anderes Wirkprinzip aufweist, d. h. auf eine andere Eingangsgröße anspricht, als der in der Kapselung (3, 3′) der Fahrzeugbatterie (2) befindliche Sensor (8).16. The apparatus according to claim 15, characterized in that the additional sensor ( 11 ) has a different principle of action, ie responsive to a different input variable than that in the encapsulation ( 3 , 3 ') of the vehicle battery ( 2 ) located sensor ( 8 ). 17. Vorrichtung nach Anspruch 16, dadurch ge­ kennzeichnet, daß der Sensor (11) als Lei­ tungskontakt, vorzugsweise als Türkontakt und/oder Hau­ benkontakt ausgebildet ist. 17. The apparatus according to claim 16, characterized in that the sensor ( 11 ) is designed as a line contact, preferably as a door contact and / or house contact. 18. Vorrichtung nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Steuerung (4) einen kodierbaren Schaltkreis aufweist, mit welchem die Diebstahl-Sicherungsanlage (1) über einen extern kodierbaren Informationsgeber (12, 13b, 13c) in Betriebsbereitschaft gesetzt oder außer Funktion gesetzt werden kann.18. Device according to one of the preceding claims, characterized in that the controller ( 4 ) has an encodable circuit with which the anti-theft system ( 1 ) via an externally encodable information transmitter ( 12 , 13 b, 13 c) set in operational readiness or can be disabled. 19. Vorrichtung nach Anspruch 18, dadurch ge­ kennzeichnet, daß die externen Informations­ geber der Steuerung (4) für die Aktivierung bzw. Deakti­ vierung als Türkontakt an der Fahrertür (Aktivierung) bzw. kodierbares Zündschloß (Deaktivierung) ausgebildet sind.19. The apparatus according to claim 18, characterized in that the external information transmitter of the controller ( 4 ) for activation or deactivation are designed as a door contact on the driver's door (activation) or codable ignition lock (deactivation). 20. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 18 bis 19, da­ durch gekennzeichnet, daß die externen Informationsgeber für die Steuerung (4) über eine Tasten­ eingabe (12) und/oder einen Nummern-Kode oder eine ein­ führbare Kode-Karte (13a) aktivierbar sind.20. Device according to one of claims 18 to 19, characterized in that the external information transmitter for the control ( 4 ) via a key input ( 12 ) and / or a number code or an executable code card ( 13 a) can be activated. 21. Vorrichtung nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß inner­ halb der Kapselung (3, 3′) der Fahrzeug-Batterie (2) min­ destens eine Halterung (3.4, 3.5, 3.6, 3.8) zur Befesti­ gung des Schalters (6), des Sensors (8), der Steuerung (4) und der entsprechenden Anschlußkabel vorgesehen ist.21. Device according to one of the preceding claims, characterized in that within half the encapsulation ( 3 , 3 ') of the vehicle battery ( 2 ) at least one bracket ( 3.4 , 3.5 , 3.6 , 3.8 ) for fastening supply of the switch ( 6 ), the sensor ( 8 ), the controller ( 4 ) and the corresponding connection cable is provided.
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