DE4338872A1

DE4338872A1 - Vehicle seat with backrest and head support - has head support and spinal column support formed as single component

Info

Publication number: DE4338872A1
Application number: DE4338872A
Authority: DE
Inventors: Gerdine Frenck
Original assignee: Volkswagen AG
Current assignee: Volkswagen AG
Priority date: 1992-11-27
Filing date: 1993-11-13
Publication date: 1994-06-01

Abstract

The vehicle seat has the spinal column support (9) formed in one piece with the head support. The spinal column support extends into the lower half of the backrest (1) and is shaped with regard to the optimally effective backrest contour. The unit (5) made up of the head support and spinal column support has a stiff core (4) the upper section (6) of which is a rod guide with a height adjuster, and the lower region (7) a part of the vertical slider guide (10). USE/ADVANTAGE - Simplifies the adjustment of the vehicle seat to suit the size of any individual user.

Description

Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugsitz gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The invention relates to a vehicle seat according to the preamble of claim 1.

Ein derartiger Fahrzeugsitz ist aus der DE-AS 19 47 173, B60N 1/00, in der Weise bekannt, daß die Kopf stütze höhenverstellbar mittels einer Stangenführung an einem Zwischenteil gehalten ist, das seinerseits höhenverstellbar ebenfalls über eine Stangenführung an einem oberen Bereich in der Rückenlehne gehalten ist. Dieses Zwischenteil besitzt ein Polsterelement, das mit einer vorderen, nach unten ragenden Ver längerung einen oberen Bereich der Vorderseite der Rückenlehne abdeckt oder überdeckt. Dadurch wird vermieden, daß sich zwi schen der Kopfstütze und dem oberen Bereich der Rückenlehne ein Spalt ergibt, d. h. die Wirbelsäule des Sitzbenutzers in diesem Bereich nicht abgestützt wird.Such a vehicle seat is from the DE-AS 19 47 173, B60N 1/00, known in such a way that the head support adjustable in height by means of a rod guide on one Intermediate part is held, which in turn is adjustable in height also via a rod guide at an upper area in the backrest is held. This intermediate part has a Upholstery element with a front, downward-facing Ver extending an upper area of the front of the backrest covering or covering. This avoids that between between the headrest and the upper area of the backrest Gap results, d. H. the spine of the seat user in this Area is not supported.

Diese bekannte Konstruktion bietet zwar infolge der getrennten HÖhenverstellmöglichkeiten von Kopfstütze und Zwischenteil grundsätzlich den Vorteil, daß eine Anpassung der Höhenlage der beiden Elemente entsprechend der jeweiligen Größe des Sitzbe nutzers vorgenommen werden kann, jedoch hat die Erfahrung gezeigt, daß bereits die Höhenanpassung der Kopfstütze an die Größe des jeweiligen Sitzbenutzers häufig nicht vorgenommen wird. Das bedeutet, daß erst recht viele Sitzbenutzer von der ihnen gebotenen Möglichkeit der voneinander weitgehend unab hängigen Höheneinstellung von Kopfstütze und Zwischenteil nicht Gebrauch machen werden. Entweder benutzen sie nur die Höhen verstellung des Zwischenteils relativ zur Rückenlehne; dann bleibt ein konstanter Abstand zwischen Zwischenteil und Kopf stütze erhalten, oder sie verändern nur die Höhenlage der Kopfstütze relativ zum Zwischenteil; dann erfolgt keine Anpassung der Höhenlage des Zwischenteils.This known construction offers due to the separate Height adjustment options for the headrest and intermediate section basically the advantage that an adjustment of the altitude of the two elements according to the size of the seat user, but has experience shown that the height adjustment of the headrest to the Size of the respective seat user is often not made becomes. This means that even more seat users from the they are offered the possibility of largely independent of each other dependent height adjustment of the headrest and intermediate part is not Will make use of. Either they only use the heights adjustment of the intermediate part relative to the backrest; then remains a constant distance between the intermediate part and the head receive support, or they only change the altitude of the Headrest relative to the intermediate part; then there is none Adjustment of the height of the intermediate part.

Darüber hinaus stellt das Zwischenteil in dieser bekannten Kon struktion eine Wirbelsäulenstütze nur im Bereich der Halswirbel säule dar, so daß die durch die Profilierung der Vorderseite der Rückenlehne gebildete Abstützung der wesentlichen Bereiche der Wirbelsäule unabhängig von der jeweiligen Größe des Sitzbe nutzers und unabhängig von der Höheneinstellung der Kopfstütze erhalten bleibt. Primitiv gesprochen geht also die bekannte Kon struktion von der irrtümlichen Vorstellung aus, daß Größenunter schiede von Sitzbenutzern sich nur in unterschiedlichen Abmes sungen im Bereich von Halswirbelsäule und Kopf bemerkbar machen.In addition, the intermediate part in this known con structure a spine support only in the area of the cervical vertebrae pillar, so that by profiling the front of the Backrest formed support of the essential areas of the Spine regardless of the size of the seat user and regardless of the height adjustment of the headrest preserved. Primarily speaking, the well-known Kon goes structure from the mistaken notion that sizes are below differ from seat users only in different dimensions in the area of the cervical spine and head.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen gattungsgemäßen Fahrzeugsitz so auszubilden, daß er hinsichtlich der Anpassung an die individuelle Größe des jeweiligen Sitzbenutzers verein facht und verbessert ist.The invention has for its object a generic Train the vehicle seat so that it can adapt to the individual size of the respective seat user fold and is improved.

Die erfindungsgemäße Lösung dieser Aufgabe besteht in den kenn zeichnenden Merkmalen des Hauptanspruchs, eine vorteilhafte Aus bildung der Erfindung beschreibt der Unteranspruch.The inventive solution to this problem consists in the characterizing features of the main claim, an advantageous education of the invention describes the dependent claim.

Von dem diskutierten Stand der Technik unterscheidet sich die Erfindung zum einen also dadurch, daß infolge Zusammenfassung von Kopfstütze und Wirbelsäulenstütze zu einer Einheit jede Änderung der Höhe der Kopfstütze auch zu einer Änderung der Höhenlage der Wirbelsäulenstütze führt, ohne daß der Sitzbe nutzer einen zusätzlichen Handgriff tun muß. Weiterhin ist die Wirbelsäulenstütze bei dem erfindungsgemäßen Fahrzeugsitz relativ weit nach unten vor die Rückenlehne gezogen, so daß sie - wiederum in Abweichung von dem Stand der Technik - über einen großen Längenbereich der Wirbelsäule des Sitzbenutzers eine Abstützung für diese bildet. Infolge der zwangsläufigen Teilnahme der Wirbelsäulenstütze an Höhenverstellbewegungen der Kopfstütze erfolgt also auch eine Anpassung der Unterstützung der Wirbelsäule an die jeweiligen Größenverhältnisse des Fahr gasts.This differs from the state of the art discussed Invention on the one hand in that as a result of summary from headrest and spine support to one unit each Changing the height of the headrest also changes the Height of the spine support leads without the Sitzbe user has to do an additional handle. Furthermore, the Spine support in the vehicle seat according to the invention pulled relatively far down in front of the backrest so that it - again in deviation from the prior art - via a large length range of the spine of the seat user Support for this forms. As a result of the inevitable Participation of the spine support in height adjustment movements of the The headrest also adjusts the support the spine to the respective proportions of the driving gasts.

Infolge der Zusammenfassung von Kopfstütze und Wirbelsäulen stütze wird der Benutzer auch leichter zur optimalen Höhen einstellung veranlaßt (Sicherheit).As a result of the combination of headrest and spine support is also easier for the user to reach optimal heights setting prompted (security).

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird im folgenden anhand der Zeichnung erläutert, die eine perspektivische Ansicht schräg von vorn auf einen Fahrzeugsitz wiedergibt.An embodiment of the invention is described below of the drawing, which is a perspective view reproduces diagonally from the front onto a vehicle seat.

Von dem Sitz erkennt man lediglich bei 1 die Rückenlehne mit ihrem Rahmen 2, der einen bekannten Aufbau besitzt und demgemäß nicht besonders beschrieben zu werden braucht. Mit dem Rahmen 2 sind im wesentlichen senkrecht und parallel zueinander verlau fende Aufnahmehülsen 3 verbunden, die zusammen mit nicht darge stellten Stangen an dem starren Kern 4 der im einzelnen noch zu beschreibenden, mit ihrem oberen Bereich eine Kopfstütze bilden den Einheit 5 eine Stangenführung für diese Einheit mit Möglich keit zur Höhenverstellung und Höhenarretierung bildet. Derartige Stangenführungen sind an sich von üblichen Kopfstützen her bekannt und brauchen daher im einzelnen nicht beschrieben zu werden.From the seat you can only see the backrest with its frame 2 at 1 , which has a known structure and accordingly need not be described in particular. With the frame 2 are substantially perpendicular and parallel to each other duri fende receiving sleeves 3 connected, which together with not Darge presented rods on the rigid core 4 of the to be described in detail, with their upper area a headrest form the unit 5 a rod guide for this Forms a unit with the possibility of height adjustment and height locking. Rod guides of this type are known per se from conventional headrests and therefore do not need to be described in detail.

Während also der Kern 4 mit seinem oberen Bereich 6 die Rücken lehne 1 übergreift und gleichsam einen Bestandteil einer Stan genführung bildet, ragt er mit einem unteren, einen Bestandteil einer Schiebeführung 10 bildenden Bereich 7 zumindest bis in den höhenmäßig mittleren Bereich der Rückenlehne 1 herab. Diese demgemäß also eine Kopfstütze nebst einem vor die Rückenlehne 1 ragenden Bereich bildende Einheit 5 enthält ferner ein Polster 8, das in seinem vor der Rückenlehne 1 liegenden Bereich 9 im Hinblick auf eine optimale Wirbelsäulenabstützung des Sitz benutzers profiliert ist. So while the core 4 overlaps the backrest 1 with its upper region 6 and forms part of a gene gene guide as it is, it projects with a lower part of a sliding guide 10 forming region 7 at least down to the height-central region of the backrest 1 . This accordingly a headrest together with a projecting in front of the backrest 1 area forming unit 5 also contains a cushion 8 , which is profiled in its area 9 in front of the backrest 1 with a view to optimal spinal support of the seat user.

Bei einer Änderung der Höhenlage der Einheit 5 ergibt sich somit sowohl eine Änderung der Höhenlage ihres die Kopfstütze dar stellenden oberen Bereichs als auch ihres nach unten ragenden Bereichs 9, der die eigentliche Wirbelsäulenstütze bildet. Damit ist eine Anpassung nicht nur der Höhenlage der Kopfstütze, sondern auch der Wirbelsäulenabstützung mit einem einzigen Hand griff erzielbar.If the height of the unit 5 changes, this results in both a change in the height of its upper region, which represents the headrest, and of its downwardly projecting region 9 , which forms the actual spine support. This means that not only the height of the headrest, but also the spinal support can be adjusted with a single hand.

Claims

1.Vehicle seat with a backrest, a headrest which is held in a height-adjustable manner by means of a guide and which protrudes from above in front of an area of the front of the backrest, the height-adjustable spine support, characterized in that the spine support ( 9 ) is formed in one piece with the headrest extends into the lower half of the backrest ( 1 ) and is profiled with a view to the optimal effective backrest contour.

2. Vehicle seat according to claim 1, characterized in that the unit ( 5 ) from the headrest and spine support contains a stei fen core ( 4 ) with a the backrest ( 1 ) overlapping upper region ( 6 ) part of a rod guide with means for height fixing and with an area ( 7 ) running in front of the backrest ( 1 ) forms part of a vertical sliding guide ( 10 ) on the backrest ( 1 ).