DE4323078A1 - Drosselklappenstutzen für Brennkraftmaschinen - Google Patents
Drosselklappenstutzen für BrennkraftmaschinenInfo
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D9/00—Controlling engines by throttling air or fuel-and-air induction conduits or exhaust conduits
- F02D9/08—Throttle valves specially adapted therefor; Arrangements of such valves in conduits
- F02D9/10—Throttle valves specially adapted therefor; Arrangements of such valves in conduits having pivotally-mounted flaps
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C45/00—Injection moulding, i.e. forcing the required volume of moulding material through a nozzle into a closed mould; Apparatus therefor
- B29C45/14—Injection moulding, i.e. forcing the required volume of moulding material through a nozzle into a closed mould; Apparatus therefor incorporating preformed parts or layers, e.g. injection moulding around inserts or for coating articles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29L—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASS B29C, RELATING TO PARTICULAR ARTICLES
- B29L2031/00—Other particular articles
- B29L2031/748—Machines or parts thereof not otherwise provided for
- B29L2031/7506—Valves
-
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- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D9/00—Controlling engines by throttling air or fuel-and-air induction conduits or exhaust conduits
- F02D9/08—Throttle valves specially adapted therefor; Arrangements of such valves in conduits
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Description
Die Erfindung betrifft einen Drosselklappenstutzen,
mit dem die Leistungsabgabe durch Drosselung der
Brennluftzufuhr gesteuert werden kann.
Bei diesem Drosselklappenstutzen besteht das Pro
blem, daß durch Fertigungstoleranzen der Bauteile
und notwendiges Bewegungsspiel erhebliche Leckagen
bestehen, wenn die Drosselklappe geschlossen ist
und niedriger Ansaugdruck stromab der Drosselklappe
herrscht.
Es besteht somit die Forderung nach Einengung der
Fertigungstoleranzen einerseits und Vergrößerung
des Bewegungsspiels andererseits, um Verbeißen und
Klemmen auszuschalten.
Eine Einengung der Fertigungstoleranzen zur Verrin
gerung der Leckage steht einer vorteilhaften Ferti
gung entgegen.
Hiervon ausgehend liegt der Erfindung die Aufgabe
zugrunde, einen Drosselklappenstutzen der angegebe
nen Art zu schaffen, der kostengünstig herzustellen
ist und bei genügender Funktionsfähigkeit eine ver
ringerte Leerlaufleckage aufweist.
Diese Aufgabe ist durch die im Kennzeichen des Pa
tentanspruchs 1 genannten Merkmale gelöst worden.
Merkmale eines vorteilhaften Herstellungsverfahrens
sind im Anspruch 2 angegeben.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist schema
tisch in der Zeichnung dargestellt und wird nach
folgend mit Angabe von erreichbaren Vorteilen be
schrieben.
Diese zeigt in:
Fig. 1 und 2 einen Drosselklappenstutzen im Längsschnitt.
Fig. 1 zeigt einen Drosselklappenstutzen 1 beste
hend aus einem metallischen Gehäuse 2 mit einem
Ansaugkanalabschnitt 3 und einer Drosselklappen
welle 4, die den Ansaugkanalabschnitt 3 durchragt
und außerhalb des Gehäuses mit Betätigungselementen
versehen ist, die nicht extra dargestellt sind, da
sie keinen Bezug zur Erfindung haben.
In den Ansaugkanalabschnitt 3 ragen beiderseits der
Drosselklappenwelle 4 Spritzgießmaschinenstempel 5,
6 hinein, deren Stirnflächen 7, 8 sowie die zwi
schen den Stempeln 5, 6 verbleibende Mantelfläche 9
des Ansaugkanals 3 eine Spritzgußform 10 für eine
in Kunststoff ausgeführte Drosselklappe 11 bilden,
die, wie in Fig. 1 dargestellt ist, im Gehäuse 2 in
einer Schließposition mit der Welle 4 verspritzt
ist.
Der von einem Fachmann für diesen Zweck ausgewählte
Kunststoff gelangt durch Einspritzkanäle 12, die in
einem der Stempel 5, 6 angeordnet sind, flüssig in
die Spritzgußform 10 und ggf. durch Entlüf
tungskanäle 13 aus dieser nach Füllung heraus. Die
Drosselklappenwelle 4 weist einen Formschluß begün
stigende Ausnehmungen oder Abfräsungen 14 auf, die
vom Kunststoff ausgefüllt oder umfaßt werden.
Nach dem Erstarren der Kunststoffmasse werden die
Spritzgießmaschinenstempel 5, 6 aus dem Ansaugkanal
3 herausgezogen und die durch Schrumpfen des Kunst
stoffes bei Abkühlung von der Mantelfläche 9 des
Ansaugkanals 3 bereits abgelöste Drosselklappe 11
durch eine Wellendrehung freigemacht, die über die
äußeren Betätigungselemente oder direkt über die
Drosselklappe durch einen Maschinenstempel einge
leitet wird.
Gegebenenfalls vorhandener Gußgrat kann entfernt
werden.
Der erfindungsgemäße Drosselklappenstutzen 1 wird
also nach folgendem Verfahren hergestellt:
Mechanische Fertigung von Gehäuse 2 und Drossel
klappenwelle 4, Einlegen der Drosselklappenwelle 4
in das Gehäuse 2, Einlegen des Gehäuses 2 in eine
Spritzgießmaschine, Spritzen der Drosselklappe 11
im Gehäuse 2 bei formschlüssigem Umspritzen der
Drosselklappenwelle 4, Ausformen und Losbrechen der
Drosselklappe durch Wellendrehung.
Hierdurch sind folgende Vorteile erreichbar:
Geringerer Bearbeitungsaufwand am Gehäuse 2. Die
mechanische Bearbeitung kann u. U. im Ansaugkanalab
schnitt 3 entfallen, da die Drosselklappe automa
tisch beim Gießen dessen Form angepaßt wird. Eine
separat gefertigte Drosselklappe 11 entfällt. Die
aufwendige Drosselklappenmontage entfällt. Minimale
Leckagen bei geschlossener Drosselklappe 11 werden
erreicht.
Der durch Schrumpfung entstandene Spaltmaß läßt
sich durch Spritzvorgangsparameter- und Kunststoff
auswahl beeinflussen. Das Spaltmaß ist bei jeder
Charge für jeden Drosselklappenstutzen gleich. Die
Drosselklappe 11 kann eine die Luftströmung oder
die Luftdurchsatzkennlinie beeinflussende Ausbil
dung bzw. auch eine nicht kreisförmige Geometrie
aufweisen.
Fig. 2 zeigt den Drosselklappenstutzen 1 mit geöff
neter Drosselklappe 11. Entgegen der Ausführung
nach Fig. 1 weist die Drosselklappe 11 eine Armie
rung auf, die durch quer in die Drosselklappenwelle
4 gesteckte Rundstäbe 15 gebildet ist.
Es versteht sich von selbst, daß entgegen der Be
schreibung auch ein aus Kunststoff hergestellter
Drosselklappenstutzen vorgesehen sein kann, wobei
die Drosselklappe ebenfalls aus Kunststoff oder
auch aus Metall bestehen kann, ohne daß der Erfin
dungsbereich verlassen wird.
Bei der angegebenen Spritzgießmaschine handelt es
sich um eine Druckspritzgießmaschine.
Claims (3)
1. Drosselklappenstutzen für Brennkraftma
schinen mit mindestens einer Drosselklappe, die auf
einer Drosselklappenwelle angeordnet ist und mit
dieser gedreht wird, dadurch gekennzeichnet, daß
die Drosselklappe (11) in einer Schließposition im
Gehäuse (2) mit der Drosselklappenwelle (4) ver
spritzt hergestellt wird, wobei die Wandung (9) des
Ansaugkanalabschnittes (3), in dem die Drossel
klappe (11) angeordnet ist, die Mantelfläche (9)
einer Spritzgußform (10) bildet, deren Stirnfläche
(7, 8) durch beiderseits der Drosselklappenwelle
(4) in den Ansaugkanalabschnitt (3) hineinragende
Spritzgießmaschinenstempel (5, 6) gebildet werden,
die ggf. Einspritz- und Entlüftungskanäle (12, 13)
aufweisen.
2. Verfahren zur Herstellung eines Drossel
klappenstutzens nach Anspruch 1, gekennzeichnet
durch die folgenden Schritte:
mechanische Fertigung von Gehäuse (2) und Drossel
klappenwelle (4),
Einlegen der Drosselklappenwelle (4) ins Gehäuse (2),
Einlegen des Gehäuses (2) in eine Spritzgießma schine,
Spritzen der Drosselklappe (11),
Ausformen und Losbrechen der Drosselklappe (11) durch Wellendrehung.
Einlegen der Drosselklappenwelle (4) ins Gehäuse (2),
Einlegen des Gehäuses (2) in eine Spritzgießma schine,
Spritzen der Drosselklappe (11),
Ausformen und Losbrechen der Drosselklappe (11) durch Wellendrehung.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19934323078 DE4323078A1 (de) | 1993-07-10 | 1993-07-10 | Drosselklappenstutzen für Brennkraftmaschinen |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19934323078 DE4323078A1 (de) | 1993-07-10 | 1993-07-10 | Drosselklappenstutzen für Brennkraftmaschinen |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE4323078A1 true DE4323078A1 (de) | 1995-01-12 |
Family
ID=6492455
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19934323078 Withdrawn DE4323078A1 (de) | 1993-07-10 | 1993-07-10 | Drosselklappenstutzen für Brennkraftmaschinen |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE4323078A1 (de) |
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-
1993
- 1993-07-10 DE DE19934323078 patent/DE4323078A1/de not_active Withdrawn
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Legal Events
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8127 | New person/name/address of the applicant |
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8110 | Request for examination paragraph 44 | ||
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