DE4315564A1 - Arrangement for orienting the rear edges of sheet-metal plates and for feeding sheet-metal plates into roller cutters - Google Patents
Arrangement for orienting the rear edges of sheet-metal plates and for feeding sheet-metal plates into roller cuttersInfo
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Abstract
Description
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Hinterkantenausrichtung und zum Einschub von Blechtafeln in Rollenmesser mit einem Fördersystem für den lagefixierten Transport mittels Mitnehmern auf umlaufenden Kettenbahnen.The invention relates to a device for Trailing edge alignment and for inserting Sheet metal in roll knives with a conveyor system for fixed transport using carriers on revolving chain tracks.
Aus der DE 41 09 041 wird ein zweiteiliges Einschubsystem beschrieben, wobei die Blechtafel den Rollenmessern über den Vorschubtisch mittels zwei verschiedener Einschubeinrichtungen zugeführt wird. Die Blechtafel wird dabei von umlaufenden Kettenmitnehmern der ersten Vorschubphase in Richtung Rollenmesser geschoben und in der zweiten Vorschubphase von den zwei im Abstand angeordneten Klinken des Klinkenschiebers übernommen. Mit der Übernahme der in Bewegung befindlichen Blechtafel von den umlaufenden Kettenmitnehmern durch den Klinkenschieber wird die Blechtafel standardmäßig entsprechend dem Druckbild ausgerichtet und in dieser Lage in die Rollenmesser eingeführt und zerteilt.DE 41 09 041 becomes a two-part Insert system described, the metal sheet the roller knives using the feed table fed two different plug-in devices becomes. The sheet of metal is thereby rotating Chain drivers of the first feed phase in Pushed towards the roller knife and in the second Feed phase of the two spaced apart Pawl pawl pawls taken. With the Takeover of the moving sheet of metal from the circulating chain drivers through the The metal slide is the standard pusher aligned according to the printed image and in this position inserted in the roller knife and divided.
Die Nachteile dieses Einschubsystems bestehen im hohen Aufwand der zwei Vorschubarten sowohl antriebs- als auch steuerungsseitig sowie in der Tatsache, daß bei sich veränderndem Druckbild eine Nachstellung des Klinkensystems manuell erforderlich wird.The disadvantages of this rack system are high effort of the two feed types both on the drive and control side as well as in the The fact that a changing print image Manual adjustment of the jack system required becomes.
Bei einer anderen bekannten einteiligen Einschubeinrichtung wird die Blechtafel von ihrer Mitnahme auf dem Vorschubtisch bis zum Einschub in die Rollenmesser allein von Mitnehmern einer umlaufenden Kette entlang seitlich der Blechtafel angeordneter Blechführungsschienen verschoben. Nachteile dieses einteiligen starren Einschubsystems bestehen darin, daß infolge von Kettenlängungen auch die Blechtafelmitnehmer an den umlaufenden Ketten ihre Position verändern. Ein Auswechseln von Kettensystemen und ein Nachjustieren von Blechtafelmitnehmern wird damit erforderlich. Druckbildabweichungen bedingen grundsätzlich eine Nachjustierung von Mitnehmern bei Stillstand der Einschubeinrichtung.In another known one-piece The sheet metal panel is inserted from your Carrying on the feed table until insertion in the roller knife alone from one driver circulating chain along the side of the Sheet of arranged sheet metal guide rails postponed. Disadvantages of this one-piece rigid slide-in system consist of that due to chain elongations also the sheet metal drivers on the rotating ones Chains change their position. A replacement of Chain systems and readjustment of Sheet metal drivers are therefore required. Print image deviations generally require one Readjustment of drivers when the Slide-in device.
Die Aufgabe der Erfindung besteht nun darin, ausgehend von einer einteiligen Einschubeinrichtung eingangs genannter Art, eine Justiermöglichkeit zur Korrektur der Blechtafelmitnehmer in sich bewegenden Einschubsystemen zu schaffen.The object of the invention is now starting from a one-piece insertion device initially mentioned type, an adjustment possibility for Correction of sheet metal drivers in moving To create slide-in systems.
Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe dadurch gelöst, daß in an sich bekannter Weise zwei Kettenbahnen quer zu den Rollenmessern angeordnet sind, wobei in der ersten Kettenbahn eine Transportkette mit zwei versetzt angebrachten Mitnehmern und in der zweiten Kettenbahn zwei parallel zueinander liegende Transportketten mit je einem Mitnehmer angeordnet sind.According to the invention, this object is achieved by that in a manner known per se two chain tracks are arranged transversely to the roller knives, wherein in the first chain conveyor a transport chain with two staggered carriers and in the second Chain track two parallel to each other Transport chains arranged with one driver each are.
Der Gesamtvorteil dieser erfindungsgemäßen Merkmale besteht nun darin, daß die auf den Transportketten der zweiten Kettenbahn angeordneten Mitnehmer einzeln oder gemeinsam relativ zu den zugeordneten Mitnehmern der Transportkette der ersten Kettenbahn verstellbar sind und damit eine dem Druckbild entsprechende Ausrichtung der Hinterkante der Blechtafeln trotz betriebsbedingter unterschiedlicher Längung der Transportketten gesichert wird.The overall advantage of these features of the invention is now that on the transport chains the second chain conveyor arranged carrier individually or together relative to the assigned Carriers of the transport chain of the first chain conveyor are adjustable and thus the print image appropriate alignment of the rear edge of the Metal sheets despite operational reasons different lengthening of the transport chains is secured.
Diese Abgleichung gelingt besonders vorteilhaft dadurch, daß die in einer zweiten Kettenbahn parallel zueinander angeordneten Transportketten zueinander und in Bezug zur Transportkette der ersten Kettenbahn verschiebbar angeordnet sind.This comparison is particularly advantageous in that the in a second chain track transport chains arranged parallel to each other to each other and in relation to the transport chain of the first chain track are slidably arranged.
Eine Ausbildungsform der Erfindung besteht auch darin, daß je ein Hebelsystem an der ersten bzw. zweiten Transportkette der zweiten Kettenbahn zur Verstellung der auf den Transportketten angeordneten Mitnehmer angelenkt ist. Damit ist eine bedienungsfreundliche Abgleichmöglichkeit seitlich der Maschineneinrichtung und von außen möglich.An embodiment of the invention also exists in that one lever system each on the first or second transport chain of the second chain conveyor to Adjustment of the arranged on the transport chains Driver is articulated. So that's one easy to use side adjustment the machine equipment and from the outside.
Eine weitere Ausbildungsform der Erfindung wird darin gesehen, daß die auf den Transportketten der zweiten Kettenbahn angeordneten Mitnehmer über die Hebelsysteme gemeinsam oder einzeln relativ zueinander verstellbar sind. Damit werden mögliche Kettenlängungen in der zweiten Kettenbahn, das heißt, der zweiten und dritten Transportkette, untereinander abgleichbar.Another embodiment of the invention seen in that on the transport chains of the second chain conveyor arranged driver over the Lever systems together or individually relative are adjustable to each other. This makes possible Chain elongations in the second chain track, the means the second and third transport chain, can be compared with each other.
Eine Besonderheit der erfindungsgemäßen Lösung soll darin gesehen werden, daß die Hebelverhältnisse der Hebelsysteme proportional zu den Abständen zwischen den Mitnehmern der beiden Transportketten der zweiten Kettenbahn und den zugeordneten Mitnehmern der Transportkette der ersten Kettenbahn ausgebildet sind und damit die gleiche Winkellage der Blechtafel bezüglich beider Mitnehmerpaare gewährleistet wird. A special feature of the solution according to the invention is said to be be seen in the fact that the leverage ratios of the Lever systems proportional to the distances between the carriers of the two transport chains of the second chain conveyor and the associated drivers the transport chain of the first chain conveyor are and thus the same angular position of the sheet is guaranteed with regard to both driver pairs.
Weiterhin soll der Antrieb aller in den Kettenbahnen angeordneten Transportketten über eine gemeinsame Antriebswelle erfolgen. Damit verbleiben beide Kettenbahnen in einer festen Verbindung zueinander, da die Antriebswelle in die möglichen Verschiebungen der zweiten Kettenbahn nicht mit einbezogen wird.Furthermore, the drive of everyone in the chain tracks arranged transport chains over a common Drive shaft. That leaves both Chain tracks in a fixed connection to each other, because the drive shaft in the possible shifts the second chain track is not included.
Schließlich soll der Antrieb aller in den Kettenbahnen angeordneten Transportketten synchron zueinander erfolgen, indem die Antriebsräder der Transportketten drehfest auf der Antriebswelle angeordnet sind.After all, the drive of everyone in the Chain conveyors arranged synchronously to each other by the drive wheels of the Transport chains rotatably on the drive shaft are arranged.
Die Erfindung wird im folgenden unter Bezugnahme auf die Zeichnung näher beschrieben. Es zeigenThe invention will now be described with reference described in more detail on the drawing. Show it
Fig. 1 eine schematische Draufsicht zur Veranschaulichung der Vorrichtung zur Hinterkantenausrichtung und zum Einschub von Blechtafeln in Rollenmesser, und Fig. 1 is a schematic plan view illustrating the device for rear edge alignment and for inserting metal sheets in roller knives, and
Fig. 2 eine schematisch perspektivische Seitenansicht der Kettenbahnen mit den angeordneten Mitnehmern. Fig. 2 is a schematic perspective side view of the chain tracks with the arranged drivers.
In der Fig. 1 ist schematisch eine erste Kettenbahn 12 und eine zweite Kettenbahn 13 aufgezeigt. Beide Kettenbahnen 12; 13 sind jeweils in Abstand zur Maschinenmitte 8 angeordnet.A first chain track 12 and a second chain track 13 are shown schematically in FIG. 1. Both chain tracks 12 ; 13 are each arranged at a distance from the machine center 8 .
Eine bedruckte Blechtafel 3 ist auf einem nicht dargestellten Maschinentisch umrißmäßig dargestellt. Links der Blechtafel 3 befindet sich die Messerwelle 2 mit mehreren angedeuteten Rollenmessern 1. A printed metal sheet 3 is shown in outline on a machine table, not shown. To the left of the metal sheet 3 is the knife shaft 2 with several roller knives 1 indicated.
Aus der Fig. 1 sind weiterhin oberhalb der Maschinenmitte 8 die in der ersten Kettenbahn 12 angeordnete erste Transportkette 14 und unterhalb der Maschinenmitte 8 die in der zweiten Kettenbahn 13 angeordnete zweite Transportkette 15 sowie die dritte Transportkette 16 ersichtlich.From Fig. 1, arranged in the first chain conveyor 12 first transport chain 14 and below the center of the machine 8 which is arranged in the second chain conveyor 13 second conveyor chain 15 and the third conveyor chain 16 are still visible above the machine center 8.
Die notwendigen Spanneinrichtungen der ersten Transportkette 17, der zweiten Transportkette 18 und der zur letzteren parallel im geringen Abstand verlaufenden dritten Transportkette 19 sind rechts der Blechtafel 3 durch jeweilige Federsymbole dargestellt. Weiterhin sind die zur ersten Transportkette 14 vorgesehenen Kettenräder 23; 26 sowie die zu den Transportketten 15; 16 gehörenden Kettenräder 24; 27 und 25; 28 ersichtlich. Der verstellbare Hebel 29 gehört zur Längsverstellmöglichkeit der zweiten Transportkette 15 und der verstellbare Hebel 30 demgemäß zur Längsverstellmöglichkeit der untersten dritten Transportkette 16.The necessary tensioning devices of the first transport chain 17 , the second transport chain 18 and the third transport chain 19 running parallel to the latter at a short distance are shown on the right of the metal sheet 3 by respective spring symbols. Furthermore, the provided to the first conveyor chain 14 chain wheels 23; 26 and the transport chains 15 ; 16 belonging sprockets 24 ; 27 and 25 ; 28 can be seen. The adjustable lever 29 belongs to the longitudinal adjustment possibility of the second transport chain 15 and the adjustable lever 30 accordingly to the longitudinal adjustment possibility of the lowest third transport chain 16 .
Aus der Fig. 2, die eine schematisch perspektivische Seitenansicht der Kettenbahnen mit allen angeordneten Mitnehmern sichtbar werden läßt, ist unterhalb aller Kettenräder der Transportketten die Antriebswelle 9 aller Antriebskettenräder mit deren Drehrichtung 31 abgebildet.From Fig. 2, which shows a schematic perspective side view of the chain tracks with all the arranged carriers, the drive shaft 9 of all drive chain wheels with their direction of rotation 31 is shown below all chain wheels of the transport chains.
Sämtliche Antriebskettenräder 20; 21; 22 sind drehfest auf der Antriebswelle 9 angebracht, wobei das Antriebskettenrad 20 zur ersten Transportkette 14, das Antriebskettenrad 21 zur zweiten Transportkette 15 und das Antriebskettenrad 22 zur dritten Transportkette 16 gehörig angeordnet sind. Die Drehrichtung 31 wird von der in Fig. 1 dargestellten Messerwelle 2 bestimmt. All drive sprockets 20 ; 21 ; 22 are rotatably mounted on the drive shaft 9 , the drive sprocket 20 belonging to the first transport chain 14 , the drive sprocket 21 belonging to the second transport chain 15 and the drive sprocket 22 belonging to the third transport chain 16 . The direction of rotation 31 is determined by the knife shaft 2 shown in FIG. 1.
In der ersten Kettenbahn 12 ist die Transportkette 14 mit einem ersten Mitnehmer 4 bestückt und im Abstand von jeweils einer Zykluslänge 10; 11 ist auf der Transportkette 14 ein zweiter Mitnehmer 5 unterhalb des nicht dargestellten Maschinentisches vorgesehen. Beide Zykluslängen 10 und 11 sind dabei abstandsseitig gleich ausgebildet und überdecken jeweils die längsten einzuschiebenden Blechtafeln 3. Der besondere Vorteil dieser Zykluslängen 10 und 11 besteht darin, daß keine tafellängenabhängige Hublagenverstellung der Einschubeinrichtung bzw. aller Kettentriebe erforderlich wird. Weiterhin korrespondiert auf der zweiten Transportkette 15 der Mitnehmer 6 der zweiten Kettenbahn 13 mit dem Mitnehmer 4 der ersten Transportkette 14. Desgleichen korrespondieren die Mitnehmer 5 und 7 in der ersten und zweiten Kettenbahn 12; 13. Auf der Kettenbahn 13 auf der zweiten Transportkette 15 ist demnach ein Mitnehmer 6 vorgesehen und auf der dritten Transportkette 16 ein Mitnehmer 7.In the first chain conveyor 12 , the transport chain 14 is equipped with a first driver 4 and at intervals of one cycle length 10 ; 11 , a second driver 5 is provided on the transport chain 14 below the machine table, not shown. Both cycle lengths 10 and 11 are of identical design on the spacing side and each cover the longest metal sheets 3 to be inserted. The particular advantage of these cycle lengths 10 and 11 is that no stroke length adjustment of the slide-in device or all chain drives is required as a function of the table length. Furthermore, on the second transport chain 15, the driver 6 of the second chain conveyor 13 corresponds to the driver 4 of the first transport chain 14 . Likewise, the drivers 5 and 7 correspond in the first and second chain tracks 12 ; 13 . Accordingly, a carrier 6 is provided on the chain conveyor 13 on the second transport chain 15 and a carrier 7 on the third transport chain 16 .
Mit dem fortwährenden Einschub von Blechtafeln 3 in die Rollenmesser 1 werden wechselnd einmal der Mitnehmer 4 der ersten Transportkette 14 und der korrespondierende Mitnehmer 6 der zweiten Transportkette 15 an der Hinterkante der Blechtafel 13 und zum anderen der Mitnehmer 5 der ersten Transportkette 14 sowie der korrespondierende Mitnehmer 7 der dritten Transportkette 16 an der Hinterkante der nächsten Blechtafel 3 wirksam. Damit wird die druckbildgerechte Hinterkantenausrichtung der jeweiligen Blechtafel 3 gewährleistet. With the continuous insertion of metal sheets 3 into the roller knives 1 , the driver 4 of the first transport chain 14 and the corresponding driver 6 of the second transport chain 15 on the rear edge of the metal plate 13 and, on the other hand, the driver 5 of the first transport chain 14 and the corresponding driver become alternating 7 of the third transport chain 16 at the rear edge of the next sheet 3 effective. This ensures the trailing edge alignment of the respective metal sheet 3 in accordance with the printed image.
Die Längen der Transportketten 14; 15; 16 entsprechen dabei jeweils zwei Zykluslängen 10; 11. Damit ist die für die Blechtafel 3 wirksame Transportlänge L (Fig. 1) so dimensioniert, daß deine tafellängenabhängige Hublagenverstellung der Kettentriebe bei kleinerer zu schneidender Tafellänge in Richtung Rollenmesser 1 erforderlich ist.The lengths of the transport chains 14 ; 15 ; 16 each correspond to two cycle lengths 10 ; 11 . The effective transport length L ( FIG. 1) for the metal sheet 3 is dimensioned such that your stroke length-dependent stroke position adjustment of the chain drives in the case of a smaller sheet length to be cut in the direction of the roller knife 1 is required.
Soweit Abweichungen des Druckbildes auf der Blechtafel 3 gegenüber einer idealen Einstellung der jeweils korrespondierenden Mitnehmer 4; 6 und 5; 7 jedoch auftreten, werden Korrekturen an der hinteren Kante der Blechtafel 3 notwendig. Diese Korrekturen werden durch eine gemeinsame Verstellung der Kettenräder 24; 27 der zweiten Transportkette 15 und der Kettenräder 25; 28 der dritten Transportkette 16 über die verstellbaren Hebel 29; 30 (Fig. 1) realisiert. Die Hebelverhältnisse der Verstellhebel 29; 30 sind hierbei proportional zu den Abständen zwischen den Kettenmitnehmern 4; 6 und 5; 7 ausgelegt.As far as deviations of the printed image on the sheet 3 compared to an ideal setting of the corresponding driver 4 ; 6 and 5 ; 7 occur, however, corrections to the rear edge of the metal sheet 3 are necessary. These corrections are made by a common adjustment of the chain wheels 24 ; 27 of the second transport chain 15 and the chain wheels 25 ; 28 of the third transport chain 16 via the adjustable lever 29 ; 30 ( Fig. 1) realized. The lever ratios of the adjusting lever 29 ; 30 are proportional to the distances between the chain drivers 4 ; 6 and 5 ; 7 designed.
Dabei erfolgen, wie in Fig. 2 aufgezeigt, kleine Verschiebungen 32 und 33 der jeweiligen Transportkettenräder 24; 27 und 25; 28 sowie der Kettenmitnehmer 6 bzw. 7 zu den jeweiligen Kettenmitnehmern 4 bzw. 5 mittels ihrer Transportketten 15; 16. Diese Verstellungen werden durch die Spanneinrichtung 18 der zweiten Transportkette 15 und durch die Spanneinrichtung 19 der dritten Transportkette 16 kompensiert.Here, as shown in FIG. 2, small displacements 32 and 33 of the respective transport chain wheels 24 ; 27 and 25 ; 28 and the chain carrier 6 and 7 to the respective chain carriers 4 and 5 by means of their transport chains 15 ; 16 . These adjustments are compensated for by the tensioning device 18 of the second transport chain 15 and by the tensioning device 19 of the third transport chain 16 .
Die kleinen Verschiebungen 32; 33 sind in Fig. 2 durch die Pfeilsymbole an den Kettenrädern 24; 25 angedeutet. The small shifts 32 ; 33 are shown in Figure 2 by the arrow symbols on the sprockets 24 ; 25 indicated.
Bei einem funktionsbedingten Verschleiß der Transportketten 14; 15; 16 müssen die auftretenden Kettenlängungen ebenfalls korrigiert werden. Derartige Korrekturen sind möglich infolge getrennter Verstellung des Hebels 29 zur zweiten Transportkette 15 sowie des Hebels 30 zur dritten Transportkette 16.If the transport chains 14 ; 15 ; 16 the occurring chain elongations must also be corrected. Such corrections are possible due to separate adjustment of the lever 29 to the second transport chain 15 and the lever 30 to the third transport chain 16 .
Alle Korrekturen der Hinterkantenausrichtung der Blechtafeln 3 sind während ihres Einschubes in die Rollenmesser 1 möglich.All corrections to the rear edge alignment of the metal sheets 3 are possible during their insertion into the roller knife 1 .
Claims (7)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19934315564 DE4315564A1 (en) | 1993-05-10 | 1993-05-10 | Arrangement for orienting the rear edges of sheet-metal plates and for feeding sheet-metal plates into roller cutters |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19934315564 DE4315564A1 (en) | 1993-05-10 | 1993-05-10 | Arrangement for orienting the rear edges of sheet-metal plates and for feeding sheet-metal plates into roller cutters |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE4315564A1 true DE4315564A1 (en) | 1994-11-17 |
Family
ID=6487718
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE19934315564 Withdrawn DE4315564A1 (en) | 1993-05-10 | 1993-05-10 | Arrangement for orienting the rear edges of sheet-metal plates and for feeding sheet-metal plates into roller cutters |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE4315564A1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE10041241B4 (en) * | 2000-08-22 | 2008-02-07 | Grecon Dimter Holzoptimierung Nord Gmbh & Co. Kg | Aligning and feeding device for plate-like workpieces |
-
1993
- 1993-05-10 DE DE19934315564 patent/DE4315564A1/en not_active Withdrawn
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE10041241B4 (en) * | 2000-08-22 | 2008-02-07 | Grecon Dimter Holzoptimierung Nord Gmbh & Co. Kg | Aligning and feeding device for plate-like workpieces |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| 8127 | New person/name/address of the applicant |
Owner name: GEBR. LEONHARDT GMBH & CO. KG BLEMA KIRCHEIS, 0828 |
|
| 8110 | Request for examination paragraph 44 | ||
| 8139 | Disposal/non-payment of the annual fee |