DE4313783C1 - Car-auxiliary-equipment chamber under bonnet - Google Patents

Car-auxiliary-equipment chamber under bonnet

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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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Abstract

The chamber holds auxiliary equipment. From the top under the air inlet in the bonnet (14), the wall (12) of the fresh-air channel (13), its bottom (17), and the opposite wall (18) towards the end-wall form the top part of the partition (5), which also extends further downwards.The second channel in front of the end-wall (3) can comprise top and bottom dish-sections forming an air and water outlet at the outlet from the fresh-air channel. This is covered by a trough for direct rainwater and that from the windscreen. This slopes from the sides to a central windscreen-wiper, where it drains into the bottom dish-section and then runs off via a funnel-shaped outlet passing through the partition.

Description

Die Erfindung betrifft einen Aggregateraum für Kraftwagen, der zwischen einem von einer Motorhaube abgedeckten Motorraum und einer Stirnwand des Fahrgastraumes angeordnet ist und durch eine in Fahrzeuglängsrichtung vor der Stirnwand quer eingezogene Zwischenwand dichtend gegenüber dem Motorraum abgeteilt ist, wobei unterseitig der Motorhaube ein mit einem Lufteintritt und mit einem abgedichteten Luftaustritt versehener, wannenförmiger Frischluftkanal untergehängt ist, dem Frischluft von der Oberseite der Motorhaube her zugeführt wird und dessen Boden zumindest in Teilbereichen den oberen Bereich eines zur Stirnwand hin eingezogenen Bereiches der Zwischenwand bildet, und mit einem stirnwandnahen, über die ganze Breite des Aggregateraumes reichenden Kanal, der als luft- und wasserableitende Rinne das von einer Windschutzscheibe abfließende oder direkt auftreffende Wasser aufnimmt.The invention relates to an assembly room for motor vehicles, the between an engine compartment covered by a hood and an end wall of the passenger compartment is arranged and by a retracted transversely in front of the front wall in the longitudinal direction of the vehicle Partition is sealed off from the engine compartment, the underside of the bonnet with an air inlet and trough-shaped with a sealed air outlet Fresh air duct is suspended, the fresh air from the Top of the hood is fed forth and its bottom at least in partial areas the upper area of a End wall drawn in the area of the intermediate wall, and with a near the end wall, across the entire width of the Channel extending as aggregate space, which as air and drainage channel from a windshield drains or directly hits water.

Ein derartiger Aggregateraum, dem zur Durchlüftung scheibennah in den Kanal eintretende Luft zugeführt wird, ist durch die DE 26 41 444 C2 bekannt.Such an aggregate room, close to the pane for ventilation Air entering the duct is supplied by DE 26 41 444 C2 known.

Es ist Aufgabe der Erfindung, eine gute Zugänglichkeit von im Aggregateraum untergebrachten Komponenten bei geöffneter Motorhaube und eine abgeschirmte Überdeckung dieser Komponenten bei geschlossener Haube zu erreichen.It is an object of the invention to ensure good accessibility in the Components housed in the genset room when the Bonnet and a shielded cover of these components can be reached with the hood closed.

Diese Aufgabe wird bei einem Aggregateraum nach dem Oberbegriff des Patentanspruches 1 durch die kennzeichnenden Merkmale dieses Anspruches gelöst.This task is carried out in an aggregate room according to the generic term of claim 1 by the characterizing features of this Claim solved.

Eine Abschirmung von in Richtung des Aggregateraumes hin eintretendem Wasser wird erreicht, wenn der der Stirnwand vorgelagerte Kanal aus einer Unterschale und mindestens einer Oberschale besteht, der im Bereich der aus dem Frischluftkanal austretenden Frischluft als luft- und wasserableitender Stutzen fungiert, der von einer von der Windschutzscheibe abfließendes und sonstwie direkt auftreffendes Wasser aufnehmenden Rinne in der Oberschale überdeckt ist, die mit Gefälle von den Seiten des Fahrzeugs etwa spiegelbildlich bis zu einem etwa mittig angeordneten Scheibenwischaggregat verläuft und dort das von beiden Seiten her geförderte Wasser zur Unterschale des Kanales gelangt und durch die Öffnung in einen trichterförmigen, die Trennwand durchdringenden Ablauf übertritt.A shield from in the direction of the engine room entering water is reached when the front wall  upstream channel from a lower shell and at least one Upper shell, which is in the area of the fresh air duct escaping fresh air as an air- and water-draining nozzle acts as the one flowing from the windshield and otherwise directly impacting gutter in the upper shell is covered with a slope from the sides of the Vehicle approximately in mirror image up to approximately in the middle arranged windshield wiper unit runs and there from water pumped from both sides to the lower shell of the channel arrives and through the opening into a funnel-shaped, the Partition penetrating drain.

Ein Zutritt von Wärme und Geräusch wird unterbunden, wenn dem Frischluftkanal an seiner dem Motorraum zugewandten Seite eine Dämmschicht vorgelagert ist.Access to heat and noise is prevented if the Fresh air duct on its side facing the engine compartment Insulation layer is upstream.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird nachfolgend anhand der Zeichnung näher erläutert. Es zeigt.An embodiment of the invention is described below the drawing explained in more detail. It shows.

Fig. 1 eine perspektivische Draufsicht auf einen größtenteils durch einen Frischluftkanal überdeckten Aggregateraum und Fig. 1 is a perspective plan view of a unit space largely covered by a fresh air duct and

Fig. 2 bis Fig. 6 Schnittdarstellungen gemäß den entsprechenden, in Fig. 1 eingetragenen Schnittlinien. Fig. 2 to Fig. 6 sectional views according to the corresponding cutting lines entered in Fig. 1.

Von einem neben einer angedeuteten Brennkraftmaschine 1 auch andere nicht dargestellte Komponenten aufnehmenden Motorraum 2 ist mittels einer fahrzeugmittig zur Stirnwand 3 hin eingezogenen, beide Radkästen 4 miteinander verbindenden Zwischenwand 5 ein Aggregateraum 6 abgeteilt, der neben einem Scheibenwischeraggregat 7, eine elektronische Regel- und Steuerelemente aufweisende Box 8, einen Sicherungskasten 9 und eine Servo- Bremshilfe 10 (Fig. 6) aufnimmt. Im eingezogenen Bereich der Zwischenwand 5 weist diese auch einen nach unten hin abgesetz­ ten Bereich 11 auf, so daß im Anschluß an einen einen Frisch­ luftübertrittsbereich bildenden Wandabschnitt 12 eines in Form eines Frischluftkanales 13 der Motorhaube 14 dichtend unterge­ hängten Kanales 15, zunächst dessen angrenzender Wandabschnitt 16 (Fig. 1), dann zusätzlich dessen Boden 17 und schließlich ein dem Wandabschnitt 16 gegenüberliegender Wandabschnitt 18 (Fig. 1) den oberen Bereich des nach unten hin abgesetzten Be­ reiches 11 bildet, wodurch nach dem Hochschwenken der Motor­ haube 14 auch bodenseitig des Aggregateraumes 6 angeordnete, nicht dargestellte Teile bequem erreichbar sind.An engine compartment 2 is divided from an engine compartment 2 , not only an indicated internal combustion engine 1 , but also other components, not shown, by means of an intermediate wall 5 , which is drawn in towards the front wall 3 and connects the two wheel arches 4 , an assembly compartment 6 which, in addition to a windshield wiper assembly 7 , has an electronic regulation and control element Box 8 , a fuse box 9 and a servo brake aid 10 ( Fig. 6) takes. In the retracted area of the intermediate wall 5 , this also has a downwardly offset area 11 , so that following a wall section 12 forming a fresh air transfer area, a channel 15 sealingly suspended in the form of a fresh air channel 13 of the bonnet 14 , initially its adjacent wall section 16 ( Fig. 1), then additionally its bottom 17 and finally a wall section 16 opposite wall section 18 ( Fig. 1) forms the upper region of the downward loading area 11 , whereby after swiveling the engine hood 14 also bottom of the Unit space 6 arranged, not shown parts are easily accessible.

Etwa ausgehend von der Mitte der Motorhaube 14 ist oberseitig in diese eingelassen und wegstrebend von dem Frischluftüber­ trittsbereich ein Lufteinlaß 19 vorgesehen, wie dies aus den Fig. 4 bis 6 hervorgeht. Die einströmende Frischluft wird unter Wasserabscheidung zum Wandabschnitt 12 geführt und tritt dort in einen der Stirnwand 3 vorgelagerten Kanal 20 über, der aus einer über die Breite des Motorraumes 2 reichenden Unterschale 21 und in nicht näher ersichtlicher Weise aus drei miteinander korrespondierenden Abschnitten einer Oberschale 22 besteht. Unterbrochen durch den Schwenkbereich des Scheibenwischerag­ gregates 7 ist die Oberschale 22 bis zur Windschutzscheibe 23 hin mit einer, eine aus der Oberschale 22 herausgeformte Rinne 24 überdeckende Gitterabdeckung 25 versehen, die Fremdkörper zurückhält, von der Windschutzscheibe 23 abströmendes Wasser jedoch passieren läßt.Starting approximately from the center of the hood 14 is embedded in the upper side and striving away from the fresh air transition area an air inlet 19 is provided, as can be seen from FIGS . 4 to 6. The inflowing fresh air is led to the wall section 12 with water separation and there it passes into a channel 20 located in front of the end wall 3 , which consists of a lower shell 21 which extends across the width of the engine compartment 2 and, in a manner which is not apparent, from three corresponding sections of an upper shell 22 . Interrupted by the pivoting range of the wiper unit 7 , the upper shell 22 is provided up to the windshield 23 with a grille cover 25 covering a groove 24 formed from the upper shell 22 , which holds back foreign matter, but allows water flowing out of the windshield 23 to pass.

Dieses Wasser strömt hauptsächlich in Richtung des Scheibenwi­ scheraggregates 7, wo die Rinne 24 endet und das Wasser zur Unterschale 21 hin abläuft. Ein vorwiegend außen anfallender Wasseranteil kann durch nicht dargestellte Durchbrüche in der Oberschale 22 in eine darunter liegende, im Bereich des Scheibenwischaggregates 7 unterbrochene, an der Unterschale 21 angeformte Rinne 34 übertreten, die sich - wie auch ihr unter­ brochener Abschnitt - am unteren Scheibenrahmen 35 über eine Dichtung 36 abstützt und die auch Leckwasser aufnimmt, das zwischen der Oberschale 22 und der Windschutzscheibe 23 hin­ durchtreten kann. Die Unterschale 21 ist unterhalb des Schei­ benwischaggregates 7, wie dies Fig. 4 zeigt, mit einer Öffnung 26 versehen, durch die das anfallende Wasser in einen trichterförmigen Ablauf 27 übertritt, der abgedichtet durch die Zwischenwand 5 geführt ist. Im Frischluftkanal 13 abgeschie­ denes Wasser tritt lufteintrittsseitig gemäß Fig. 5 unter Weg­ schwenken einer Klappe 28 zur Unterschale 21 hin aus und wird zusammen mit dem von der Windschutzscheibe 23 abfließenden Wasser über den Ablauf 27 abgeschieden. Im Übertrittsbereich der Frischluft bildet der Kanal 20 einen ringsum abgedichteten Stutzen 29, wie dies die Fig. 2 und 3 zeigen, über den auch noch eine Restmenge von abgeschiedenem Wasser abströmt und sich an einer Ablauftülle 30 sammelt, die sich dann öffnet, wenn eine vorbestimmte Flüssigkeitsmenge sich angesammelt hat.This water flows mainly in the direction of the Scheibenwi shear unit 7 , where the channel 24 ends and the water runs to the lower shell 21 . A predominantly outside water portion can pass through not shown breakthroughs in the upper shell 22 in an underlying, interrupted in the area of the windshield wiper unit 7 , formed on the lower shell 21 groove 34 , which - like her under broken section - over the lower window frame 35 supports a seal 36 and also absorbs leakage water that can pass between the upper shell 22 and the windshield 23 . The lower shell 21 is ben benischwischaggregates 7 , as shown in FIG. 4, provided with an opening 26 through which the resulting water passes into a funnel-shaped outlet 27 which is sealed by the intermediate wall 5 . In the fresh air duct 13 , the water discharged occurs on the air inlet side as shown in FIG. 5 by pivoting a flap 28 toward the lower shell 21 and is separated together with the water flowing out of the windshield 23 via the outlet 27 . In the transition area of the fresh air, the channel 20 forms a circumferentially sealed connection piece 29 , as shown in FIGS. 2 and 3, through which a residual amount of separated water also flows out and collects at a drainage spout 30 , which opens when a predetermined one Amount of liquid has accumulated.

Um zu verhindern, daß sich die einströmende Frischluft durch Motorabwärme aufheizt, ist die dem Motorraum 2 zugewandte Seite 31 (Fig. 4 und 5) des Frischluftkanales 13 mit einer dieser vorzugsweise mit Abstand vorgelagerten, auch Motorgeräusche absorbierenden Dämmschicht 32 versehen, die in diesem Bereich den Boden des Frischluftkanales 13 bildet, gegen den sich die über ihre ganze Länge mit einer Dichtung 33 bestückte Oberkante der Zwischenwand 5 abstützt.In order to prevent the inflowing fresh air from being heated up by engine waste heat, the side 31 ( FIGS. 4 and 5) of the fresh air duct 13 facing the engine compartment 2 is provided with an insulating layer 32 which is preferably arranged upstream and also absorbs engine noise and which in this area forms the bottom of the fresh air duct 13 against which the upper edge of the intermediate wall 5, which is equipped with a seal 33 , is supported over its entire length.

Claims (3)

1. Aggregateraum für Kraftwagen, der zwischen einem von einer Motorhaube abgedeckten Motorraum und einer Stirnwand des Fahrgastraumes angeordnet ist und durch eine in Fahrzeuglängsrichtung vor der Stirnwand quer eingezogene Zwischenwand dichtend gegenüber dem Motorraum abgeteilt ist, wobei unterseitig der Motorhaube ein mit einem Lufteintritt und mit einem abgedichteten Luftaustritt versehener, wannenförmiger Frischluftkanal untergehängt ist, dem Frischluft von der Oberseite der Motorhaube her zugeführt wird und dessen Boden zumindest in Teilbereichen den oberen Bereich eines zur Stirnwand hin eingezogenen Bereiches der Zwischenwand bildet, und mit einem stirnwandnahen, über die ganze Breite des Aggregateraumes reichenden Kanal, der als luft- und wasserableitende Rinne das von einer Windschutzscheibe abfließende oder direkt auftreffende Wasser aufnimmt, dadurch gekennzeichnet, daß im Anschluß an einen den Frischluftübertrittsbereich bildenden, von dem oberseitig der Motorhaube (14) gelegenen Lufteinlaß (19) aus mit Frischluft versorgten Wandabschnitt (12) des Frischluftkanales (13) zunächst dessen angrenzender Wandabschnitt (16), dann zusätzlich dessen Boden (17) und schließlich dessen dem frischluftübertrittsnahen Wandabschnitt (16) gegenüberliegender Wandabschnitt (18) des Frischluftkanales (13) den oberen Bereich des auch nach unten hin abgesetzten Bereiches (11) der Zwischenwand (5) bildet. 1.Assembly compartment for motor vehicles, which is arranged between an engine compartment covered by a bonnet and an end wall of the passenger compartment and is sealed off from the engine compartment by an intermediate wall which is drawn in transversely in front of the end wall in the longitudinal direction of the vehicle, with the underside of the hood having an air inlet and one sealed air outlet provided, trough-shaped fresh air duct is suspended, the fresh air is supplied from the top of the bonnet and the bottom of which at least in some areas forms the upper area of an area of the intermediate wall drawn in towards the front wall, and with a near the front wall that extends across the entire width of the engine room Channel which, as an air- and water-draining gutter, receives the water flowing off or directly hitting a windshield, characterized in that, following a fresh air transition area, from the top of the engine compartment be ( 14 ) located air inlet ( 19 ) from the fresh air duct wall section ( 12 ) of the fresh air duct ( 13 ) first its adjacent wall section ( 16 ), then additionally its bottom ( 17 ) and finally its wall section ( 16 ) opposite the fresh air transfer wall section ( 18 ) of the fresh air duct ( 13 ) forms the upper region of the region ( 11 ) of the intermediate wall ( 5 ), which is also offset towards the bottom. 2. Aggregateraum nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der der Stirnwand (3) vorgelagerte Kanal (20) aus einer Unterschale (21) und mindestens einer Oberschale (22) besteht, der im Bereich der aus dem Frischluftkanal (13) austretenden Frischluft als luft- und wasserableitender Stutzen (29) fungiert, der von einer von der Windschutzscheibe (23) abfließendes und sonstwie direkt auftreffendes Wasser aufnehmenden Rinne (24) in der Oberschale (22) überdeckt ist, die mit Gefälle von den beiden Seiten des Fahrzeugs in etwa spiegelbildlich bis zu einem etwa mittig angeordneten Scheibenwischaggregat verläuft und dort das von beiden Seiten her geförderte Wasser zur Unterschale des Kanales gelangt und durch eine Öffnung in einen trichterförmigen, die Trennwand durchdringenden Ablauf übertritt.2. Unit space according to claim 1, characterized in that the end wall ( 3 ) upstream channel ( 20 ) consists of a lower shell ( 21 ) and at least one upper shell ( 22 ) which in the region of the fresh air emerging from the fresh air channel ( 13 ) as Air- and water-draining nozzle ( 29 ) acts, which is covered by a gutter ( 24 ) flowing away from the windshield ( 23 ) and otherwise directly hitting water in the upper shell ( 22 ), which has a gradient from both sides of the vehicle runs in mirror image up to an approximately centrally arranged windshield wiper unit and there the water pumped from both sides reaches the lower shell of the channel and passes through an opening into a funnel-shaped outlet that penetrates the partition. 3. Aggregateraum nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß dem Frischluftkanal (13) an seiner dem Motorraum (2) zugewandten Seite (31) eine Dämmschicht (32) vorgelagert ist.3. Unit space according to claim 1 or 2, characterized in that the fresh air duct ( 13 ) on its side facing the engine compartment ( 2 ) ( 31 ) has an insulation layer ( 32 ) upstream.
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