DE4313456C1 - Käfiganlage für Geflügelzuchtbetriebe - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zum Betreiben einer Käfiganlage für Geflügelzuchtbe­ triebe gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruches.

In der DE 40 22 040 C1 wird eine gattungsgemäße Käfiganlage für Geflügelzuchtbetriebe beschrieben. Bei dieser Käfiganlage sind Kotförderbänder über­ einander angeordnet, die durch einen Trocknungs­ tunnel geschickt werden, wobei jedem Kotförderband eine eigene Umlenk- und Preßwalze zugeordnet ist, wodurch ein Aufpressen des Kotes auf das Förderband erfolgen soll , so daß nur eine dünne Kotschicht durch den Trocknungstunnel gefördert wird.

Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrun­ de, daß Abtrocknen des Kotes und das Ausfördern des Kotes noch zu verbessern.

Diese der Erfindung zugrundeliegende Aufgabe wird durch die Lehre des Patentanspruches gelöst.

Mit anderen Worten ausgedrückt wird vorgeschlagen, daß durch das Zurückfördern des schon in hohem Maße angetrockneten Kotes das Aufsaugen der Feuchtigkeit des neu auf das Band abgegebenen frischen Kotes ver­ bessert wird, so daß dadurch das Antrocknen des Kotes bereits in starkem Maße unterhalb der Käfig­ reihen erfolgt.

Ein Ausführungsbeispiel des erfindungsgemäßen Verfahrens folgend anhand der Zeichnung erläutert.

In der Zeichnung sind mit 1 bis 6 sechs überein­ ander angeordnete Käfigreihen bezeichnet, die an sich bekannter Ausbildung sind, so daß sie hier nicht weiter erläutert werden müssen. Unterhalb jeder Käfigreihe ist je ein Kotförderband 8 bis 12 angeordnet. Aus dem entsprechend gitterartig ausgebildeten Boden jeder Käfigreihe gelangt der Kot auf die Oberseite jedes Kotförderbandes 7 bis 12. Die Kotförderbänder 7 bis 12 werden durch einen in der Zeichnung nicht besonders dargestellten Antrieb und z. B. Antriebsrollen 19 in Richtung des Pfeiles "F" angetrieben. Der Antrieb erfolgt vor­ zugsweise langsam und intermittierend in Abhängig­ keit der anfallenden Kotmenge.

Das mit Kot beladene Trum jedes Kotförderbandes 7 bis 12 wird dann bei dem dargestellten Ausfüh­ rungsbeispiel am Ende jeder Käfigreihe 1 bis 6 über entsprechende Umlenkrollen zu Umlenk- und Preßwalzen 16 geführt. Hierbei ist jedem einzelnen Kotförderband 7 bis 12 eine eigene Umlenk- und Preß­ walze 16 zugeordnet, wobei diese Umlenk- und Preß­ walzen 16 die auf der Oberseite des Kotförderbandes befindende jeweilige Kotschicht auf das Band auf­ preßt. Durch diese Umlenk- und Preßwalzen 16 erfolgt also eine Bearbeitung des Kotes, insbesondere des schon auf dem langen Weg angetrockneten Kotes.

Anschließend werden die Kotförderbänder 7 bis 12 in vertikaler Richtung nach oben geführt und über z. B. in einem Getriebegehäuse angeordnete Umlenk- und Preßwalzen 17 umgelenkt und in einen Trocknungs­ tunnel 15 geführt. In diesen Trocknungstunnel 15 werden die Bänder 7 bis 12 wieder im Abstand geführt, indem entsprechende Führungsrollen und sonstige Einrichtungen vorgesehen sind.

Der Trocknungstunnel 15 kann mit einem Gebläse ausgerüstet sein, das etwa mittig über die Längs­ achse jeder Käfigreihe gesehen angeordnet ist und z. B. als Sauggebläse ausgebildet ist. Hierdurch wird - da vorzugsweise die Tunnelstirnseiten offen sind - durch diese offenen Stirnseiten, die dadurch als Luftansaugöffnungen wirken, aus dem eigent­ lichen Stallgebäude relativ warme Stalluft durch den Trocknungstunnel 15 angesaugt und durch das Gebläse abgeführt. Hierbei bestreicht die Luft die Kotschicht auf den im Trocknungstunnel 12 befind­ lichen Kotförderbändern 7 bis 12, und da die Kot­ förderbänder 7 bis 12 entsprechend langsam umlaufen, der Trocknungstunnel 15 entsprechend lang ausgebil­ det ist, erfolgt eine vollkommene Trocknung des auf den Kotförderbändern 7 bis 12 befindlichen Kotes.

Unterhalb der durch den Trocknungstunnel 15 geführ­ ten Trume der Kotförderbänder 7 bis 12 ist ein Trockenkotband 18 vorgesehen, das parallel zu den Kotförderbändern 7 bis 12 ausgerichtet ist und dessen Obertrum 18a innerhalb des Trocknungstunnels 15 liegt, während das Untertrum 18b außerhalb des Trocknungstunnels 15 verlegt wird.

Im Bereich der in der Zeichnung eingezeichneten Vorrichtung 20 werden die Randbereiche der einzel­ nen Kotbänder 7 bis 12 vom Kot freigekratzt und dieser abgekratzte Kot zusammen mit den von der Unterseite der Kotbänder 7 bis 12 abfallenden Trockenkotpartikelchen auf das Obertrum 18a des Trockenkotbandes 18 gegeben.

Die auf das Obertrum 18a abgegebenen Trockenkotpar­ tikelchen werden weiterhin im Bereich der Vorrich­ tung 20 auf das Untertrum 18b übergeleitet und dieses zurücklaufende Trum 18b gibt nunmehr im Be­ reich der ihm zugeordneten Umlenkrolle den Trocken­ kot an eine Abfördervorrichtung 14 ab, die bei­ spielsweise mit einer Schnecke 21 ausgerüstet ist.

In der beigefügten Zeichnung ist im Bereich der Vorrichtung 20 erkennbar, daß unterhalb jedes Kot­ förderbandes 7 bis 12 an der Unterseite jedes Kot­ förderbandes anliegend, Kratzer 22 angeordnet sind, die den Randbereich des Kotförderbandes frei­ kratzen, während im mittleren Bereich fest anhaften­ de Trockenkotpartikelchen an den Bändern verbleiben und damit wieder unter die Käfige zurückgefördert werden.

Claims (1)

1. Verfahren zum Betreiben einer Käfiganlage für Geflügelzuchtbetriebe mit umlaufenden, unter­ halb der in vertikaler Richtung übereinander an­ geordneten Käfigreihen (1 bis 6) angeordneten Kotförderbändern (7 bis 12) einem einer Abförder­ vorrichtung (14) zugeordneten Trockenkotband (18), einem parallel zur Längsachse der Käfigreihen oberhalb der Käfigreihen in Längsrichtung der Käfigreihen verlaufenden Trocknungstunnel (15), wobei die Kotförderbänder (7 bis 12) durch den Trocknungstunnel (12) geführt sind, dadurch ge­ kennzeichnet, daß vor dem Auslauf der Kotförder­ bänder (7 bis 12) aus dem Trocknungstunnel (16) die im Randbereich der Kotförderbänder (7 bis 12) haftende Kotschicht abgekratzt und dem Trocken­ kotband (18) aufgegeben wird, während der am mittleren Bereich der Kotförderbänder (7 bis 12) haftende Kot wieder unter die Käfigreihen (1 bis 6) zurückgefördert wird.