DE4304725A1 - Hinge fitting for motor-vehicle seats with an adjustable backrest - Google Patents

Hinge fitting for motor-vehicle seats with an adjustable backrest

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Abstract

A hinge fitting for adjusting the inclination of the backrest of a motor-vehicle seat is designed in a known manner as a wobble mechanism. The two hinge parts have clamping regions which are fixed thereto and secure the other, respectively embraced hinge part against yielding laterally under load. The clamping regions connected fixedly to the hinge parts extend merely over part of the entire pivoting region of the hinge fitting. According to the invention, an additional clamping region is provided which fits around the circumference of the two adjacent hinge parts from different sides and which can be displaced outwards in the radial direction. This clamping region increases the loading capability of the hinge fitting without restricting the pivoting angle of the fitting.

Description

Die Erfindung betrifft einen Gelenkbeschlag nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a joint fitting according to the Preamble of claim 1.

Bei Gelenkbeschlägen dieser Art (DE 32 26 714 C2) können sich die Klammerbereiche, welche jeweils das gegenüber­ liegende Gelenkteil am Umfang übergreifen und gegen seit­ liches Ausweichen unter Belastung sichern, nur über einen Teil des Schwenkbereichs erstrecken. Bei Beschlägen dieser Art, welche einen großen Verstellbereich benötigen, weil sie beispielsweise auch als Liegesitzbeschläge verwendet werden, muß ein relativ großer Verschwenkbereich ohne Si­ cherung durch Klammerbereiche bleiben, da fest mit den beiden Gelenkteilen verbundene Klammerbereiche den verfüg­ baren und gewünschten Schwenkwinkel einschränken müßten. With joint fittings of this type (DE 32 26 714 C2) can the parenthesis areas, each of which is opposite overlap the joint part on the circumference and against since Secure evasion under load, only with one Extend part of the swivel range. When fitting this Kind that need a large adjustment range because for example, they are also used as reclining seat fittings a relatively large swivel range without Si Securing through areas of brackets remain, since they are firmly attached to the Bracket areas connected to both joint parts baren and desired swivel angle would have to restrict.  

Die fehlende Umklammerung über einen vergleichsweise großen Bereich erweist sich im Crashfall als sehr nachtei­ lig, da die Gelenkteile an den nicht umklammerten Berei­ chen in Drehachsrichtung und quer zur Längsebene der Ge­ lenkteile ausweichen können.The lack of clasping over a comparative large area proves to be very disadvantageous in the event of a crash lig, since the joint parts on the not clasped area Chen in the direction of the axis of rotation and transverse to the longitudinal plane of the Ge can avoid steering parts.

Der Erfindung liegt deshalb die Aufgabe zugrunde, einen Gelenkbeschlag der als bekannt vorausgesetzten Art so aus­ zubilden, daß er trotz eines vergleichsweise großen Schwenkbereichs bis in die Liegesitzposition höher belast­ bar wird.The invention is therefore based on the object Articulated fitting of the type known as known to make sure that despite a comparatively large Swivel range up to the reclining position is heavier cash.

Die Lösung dieser Aufgabe erfolgt mit den Merkmalen des Kennzeichnungsteils von Anspruch 1.This problem is solved with the features of Labeling part of claim 1.

Das Vorsehen eines zusätzlichen Klammerbereichs, der in radialer Richtung auswärts verschiebbar ist, führt zu ei­ ner zusätzlichen Sicherung gegen ein seitliches Ausweichen der Gelenkteile im Crashfall auch in dem Bereich, welcher bisher nicht gesichert werden konnte. Durch die radiale Auswärtsbeweglichkeit des zusätzlichen Klammerbereichs wird der Schwenkwinkel nicht eingeschränkt, wie dies bei Vorsehen fester, an den Gelenkteilen befestigter Klammer­ bereiche zwangsläufig der Fall wäre. Der zusätzliche Klam­ merbereich wirkt in der Situation, die im Crashfall beson­ ders kritisch ist, nämlich bei Einnahme der normalen Sitz­ position.The provision of an additional bracket area, which in radial direction is displaceable leads to egg ner additional security against lateral evasion the joint parts in the event of a crash also in the area which could not be saved so far. By the radial Outward mobility of the additional bracket area the swivel angle is not restricted, as is the case with Provide a firm clamp attached to the hinge parts areas would necessarily be the case. The additional mess This area is particularly effective in the situation that is particularly critical in the event of a crash which is critical, namely when taking the normal seat position.

Bevorzugte Ausführungsformen der Erfindung sind in den Un­ teransprüchen beschrieben. Preferred embodiments of the invention are in the Un Described claims.  

Nachstehend wird eine bevorzugte Ausführungsform der Er­ findung anhand der Zeichnung im einzelnen beschrieben. Es zeigen:A preferred embodiment of the Er invention described in detail using the drawing. It demonstrate:

Fig. 1 eine schematische Seitenansicht eines erfin­ dungsgemäßen Gelenkbeschlags, Fig. 1 is a schematic side view of a hinge fitting OF INVENTION to the invention,

Fig. 2 einen Schnitt durch den zusätzlichen Klammer­ bereich entlang Ebene II-II in Fig. 1. Fig. 2 shows a section through the additional bracket area along plane II-II in Fig. 1st

Die Fig. 1 zeigt nicht die Einzelheiten des bei Gelenkbeschlägen bekannten Taumelgetriebes mit den mitein­ ander im Eingriff stehenden Verzahnungen. Die Verzahnungen sind nicht dargestellt, lediglich der Exzenterbolzen 3, der die Gelenkachse und einen Teil des Taumelgetriebes bildet. Auch dieser Exzenterbolzen und dessen Ausge­ staltung sind bekannt. Das in seiner Ausgestaltung in Ver­ bindung mit Taumelgetrieben bekannte erste sitzfeste Ge­ lenkteil ist mit 1 bezeichnet, das ebenfalls bekannte, mit dem Rückenlehnenrahmen 6 fest verbundene, schwenkbeweg­ liche Gelenkteil ist mit 2 bezeichnet. Das Gelenkteil 1 besitzt einen fest damit verbundenen Klammerbereich 4, welcher den Rand des runden Bereichs des Gelenkteils 2 zur Sicherung gegen seitliches Ausweichen übergreift. In ent­ sprechender Weise ist auf der gegenüberliegenden Seite am Gelenkteil 2 ein den runden Bereich des festen Gelenkteils 1 übergreifender Klammerbereich 5 am Gelenkteil befestigt. Fig. 1 does not show the details of the wobble mechanism known in articulated fittings with the mutually engaged teeth. The teeth are not shown, only the eccentric pin 3 , which forms the hinge axis and part of the wobble mechanism. This eccentric bolt and its configuration are known. The known in its design in connection with wobble mechanisms first seated Ge joint part is designated by 1 , the also known, firmly connected to the backrest frame 6 , pivotally movable joint part is designated by 2 . The hinge part 1 has a clamp region 4 which is firmly connected to it and which engages over the edge of the round region of the hinge part 2 for securing against lateral deflection. In ent speaking manner on the opposite side of the hinge part 2 a round region of the fixed hinge part 1 overlapping bracket portion 5 is attached to the hinge part.

Der aus der gezeigten Normalsitzposition nach vorn mögli­ che Neigungswinkel der Rückenlehne ist mit α1 bezeich­ net, der aus dieser gezeigten Position nach hinten mögli­ che Schwenkbereich ist mit α2 bezeichnet. Mit 9 ist die Winkelhalbierende des Schwenkwinkels α2 bezeichnet. Im Bereich der Winkelhalbierenden 9 umgreift ein zusätzlicher Klammerbereich 7 die beiden nebeneinanderliegenden runden Bereiche des Gelenkteils 1 und des Gelenkteils 2. Der zu­ sätzliche Klammerbereich 7 ist an einem federnd-elasti­ schen Halteelement 8 gehaltert, das im dargestellten Aus­ führungsbeispiel eine elastische Biegefeder ist. Das ela­ stische Halteelement ist am rückenlehnenfesten Teil des Beschlags gehaltert.The inclination angle of the backrest possible from the normal sitting position shown to the front is denoted by α 1 , the pivoting range possible from this shown position to the rear is denoted by α 2 . With 9 the bisector of the swivel angle α 2 is designated. In the area of the bisector 9 , an additional bracket area 7 encompasses the two adjacent round areas of the joint part 1 and the joint part 2 . The additional bracket area 7 is held on a resilient-elastic holding element 8 , which in the exemplary embodiment shown is an elastic spiral spring. The elastic retaining element is held on the part of the fitting that is fixed to the backrest.

Bei einem Verschwenken des Gelenkbeschlags aus der darge­ stellten Position in die Liegesitzposition gelangt der zu­ sätzliche Klammerbereich 7 in die gestrichelt dargestellte Position. Bei seinem Weg in die dargestellte gestrichelte Position läuft der Klammerbereich mit einer Anlaufschräge 7a an einer Anlaufschräge 4a des Klammerbereichs 4 ab und die Biegefeder wird bei dem weiteren Bewegungsvorgang nach außen gebogen. Bei der Rückwärtsbewegung in die Sitzposi­ tion nimmt der Klammerbereich 7 wieder die durchgehend ge­ zeichnete Position ein.When pivoting the hinge fitting from the Darge presented position in the reclining position, the additional bracket area 7 reaches the position shown in dashed lines. On its way into the dashed position shown, the clamp area runs with a run-up slope 7 a on a run-up slope 4 a of the clamp area 4 and the spiral spring is bent outwards during the further movement process. When moving backwards into the seat position, the clamp area 7 again assumes the continuously drawn position.

Claims (5)

1. Gelenkbeschlag zur Neigungsverstellung der Rückenlehne eines Kraftfahrzeugsitzes, bei dem ein dem Sitz zuge­ ordneter, fester Gelenkteil und ein der Lehne zugeord­ neter, schwenkbarer Gelenkteil über eine Schwenkachse mit Exzenter miteinander verbunden sind und ein erstes Gelenkteil eine Innenverzahnung aufweist, an der eine einen Teil eines Taumelgetriebes bildende Außenverzah­ nung des zweiten Gelenkteils abläuft, wobei an jedem der beiden Gelenkteile jeweils ein das jeweils andere Gelenkteil an dessen Umfang übergreifender, das über­ griffene Teil gegen seitliches Ausweichen unter Bela­ stung sichernder Klammerbereich befestigt ist, wobei sich die beiden Klammerbereiche jeweils über einen Teil des Gesamtschwenkbereichs erstrecken, dadurch gekennzeichnet, daß zusätzlich zu den an den Gelenkteilen (1; 2) befe­ stigten Klammerbereichen (4; 5) ein ergänzender, beide benachbarten Gelenkteile (1 und 2) von unterschiedli­ chen Seiten am Umfang umgreifender Klammerbereich (7) vorgesehen ist, der in radialer Richtung auswärts ver­ schiebbar ist.1. Articulated fitting for tilt adjustment of the backrest of a motor vehicle seat, in which a fixed joint part assigned to the seat and a pivotable joint part assigned to the backrest are connected to one another via a pivot axis with an eccentric and a first joint part has internal teeth, one part of which of a wobble mechanism forming external toothing of the second joint part expires, with each of the two joint parts in each case having an overlapping part of the other joint part on its circumference, which is fastened to the gripped part to prevent lateral deflection under load, the two clamp regions each having one Part of the total pivoting area, characterized in that in addition to the bracket areas ( 4 ; 5 ) attached to the joint parts ( 1 ; 2 ), an additional bracket area ( 7 ) encompassing both adjacent joint parts ( 1 and 2 ) from different sides on the circumference ) is provided, which is slidable ver in the radial direction. 2. Gelenkbeschlag nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der zusätzliche Klammerbereich (7) an einem fe­ dernd-elastischen Halteelement (8) angeordnet ist. 2. Articulated fitting according to claim 1, characterized in that the additional bracket region ( 7 ) is arranged on a fe-elastic holding element ( 8 ). 3. Gelenkbeschlag nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das federnd-elastische Halteelement (8) am Gelenk­ teil (1) befestigt ist, das mit der Rückenlehne fest verbunden ist.3. hinge fitting according to claim 1 or 2, characterized in that the resilient-elastic holding element ( 8 ) on the hinge part ( 1 ) is fixed, which is fixedly connected to the backrest. 4. Gelenkbeschlag nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der zusätzliche Klammerbereich (7) bei Lage der Rückenlehne (6) innerhalb des in Sitzposition üblichen Bereichs etwa mittig in dem von den beiden mit den Ge­ lenkteilen (1; 2) festen Klammerbereichen (4; 5) in dieser Sitzposition nicht umgriffenen Bereich der Gelenkteile (1; 2) liegt.4. hinge fitting according to one or more of claims 1 to 3, characterized in that the additional bracket area ( 7 ) when the backrest ( 6 ) is located within the area customary in the sitting position, approximately centrally in the steering parts of the two with the Ge ( 1 ; 2 ) fixed clamp areas ( 4 ; 5 ) in this seating position not encompassed area of the joint parts ( 1 ; 2 ). 5. Gelenkbeschlag nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der zusätzliche Klammerbereich (7) Anlaufschrägen (7a) besitzt, die bei einer Verdrehung der Rückenlehne (6) in Liegesitzstellung an den Klammerbereich (4) des sitzfesten Gelenkteils (1) anlaufen.5. hinge fitting according to one or more of claims 1 to 4, characterized in that the additional bracket area ( 7 ) has chamfers ( 7 a), which upon rotation of the backrest ( 6 ) in the reclining position on the bracket area ( 4 ) of the seat-fixed joint part ( 1 ) start up.
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