Lastwagen. Bei den bisher gebräuchlichen Lastwagen wird der über das
Lenkscheit hinausgehende Langbaum in einer Öffnung des vorderen Achsschemels mittels
eines von oben durchgesteckten Bolzens, des Spannagels, festgehalten, um welchen
sich das Vordergestell entsprechend drehen kann. Hierbei kommt es oft zu einem Bruche
des Spann- oder Schloßnagels und auch zu einem Bruche des Lenkschemels an der durch
die Bohrung für den Schloßnagel geschwächten Stelle. Bei dem den Gegenstand der
Erfindung bildenden Lastwagen besteht die Kupplung, welche den Vorderwagen mit dem
Hinterwagen verbindet, aus einer den Vorderachsstock umklammernden Vorrichtung,
bei welcher der Spannagel vermieden ist, so daß auch der Lenkschemel keine Durchbohrung
besitzt, wodurch dessen Haltbarkeit erheblich vergrößert wird.Truck. In the case of the trucks in use up to now, the
Lenkscheit outgoing long tree in an opening of the front axle stub by means of
a bolt pushed through from above, the clamping nail, held around which
the front frame can rotate accordingly. This often leads to a break
the tension or lock nail and also to a breakage of the steering stool on the through
the hole for the lock nail weakened point. In which the subject of
Invention forming truck consists of the coupling, which the front car with the
Rear end connects, from a device that clasps the front axle stock,
in which the clamping nail is avoided, so that the steering stool does not have a through-hole either
possesses, whereby its durability is increased considerably.
In den Zeichnungen ist ein im Sinne der Erfindung ausgebildeter Lastwagen
in einem Ausführungsbeispiel veranschaulicht, und zwar zeigen: Abb. i eine Draufsicht
auf den Wagen, ohne Wagenkasten, Abb.2 einen Längsschnitt durch das Wagengestell,
Abb. 3 einen Querschnitt nach der Linie A-B der Abb. i und Abb.4 einen Querschnitt
nach der Linie C-D der Abb. i.In the drawings is a truck designed in accordance with the invention
Illustrated in one embodiment, namely show: Fig. i a plan view
on the wagon, without the wagon body, Figure 2 shows a longitudinal section through the wagon frame,
Fig. 3 is a cross-section along the line A-B of Fig. I and Fig. 4 is a cross-section
according to the line C-D of Fig. i.
Die Längsträger i des Wagens und der Boden 21 des Wagenkastens liegen
auf dem Achsstock 2 des Hinterradgestelles auf, während sie mit den Vorderenden
an dem Lenkschemel 3 befestigt sind. Hinter dem Lenkschemel ist, quer zti den beiden
Längsträgern i des Wagengestells, ein Ouerträger 4. befestigt, gegen welchen das
Lenkscheit 5 anliegt, mit welchem die Deichselarme 6 verbunden sind, die durch Ausschnitte
7 des Vorderradachsstockes 8 (Abb. 3) zu der nicht mit dargestellten Deichsel führen.
Das Lenkscheit 5 gleitet an der armierten Wölbung 9 des Lenkscheitträgers 4 beim
Lenken des Wagens entlang.The side members i of the car and the floor 21 of the car body are located
on the axle block 2 of the rear wheel frame, while the front ends
are attached to the steering stool 3. Behind the steering stool is, across zti the two
Longitudinal beams i of the carriage frame, an Ouerträger 4. attached, against which the
Steering log 5 is applied, with which the drawbar arms 6 are connected, which are through cutouts
7 of the front wheel axle block 8 (Fig. 3) lead to the drawbar (not shown).
The steering column 5 slides on the armored bulge 9 of the steering column carrier 4 at
Steering the car along.
In der Mitte des Vordergestelles' greifen beiderseits des Lenkschemels
3 an Bolzen i i Stege 12 an, die an beiden Enden gegabelt sind und welche unterhalb
des Achsstockes 8 mittels Bolzen 13 an Augen einer Platte 14 angeschlossen sind,
in welche ein in der unteren Fläche des Achsstockes 8 befestigter Zapfen 15 eindringt,
während ein oberhalb des Achsstockes befestigter Zapfen 16 (Abb.2) in den Lenkschemel
3 eingreift. Durch diese Verbindung wird der sonst erforderliche Schloßnagel ersetzt
und dadurch Brüche am Lenkschemel verhindert. Der Zapfen 16 ist an einem kugelabschnittförmigen
Lagerkopf 7 befestigt, welcher in der Mitte des Achsstockes 8 zwischen den
Doppelgabelstegen 12 angeordnet ist. Auf diesem Lagerkopf ruht der Lenkschemel 3
(Abb.2).In the middle of the front frame 'engage on both sides of the steering stool 3 on bolts ii webs 12, which are forked at both ends and which are connected below the axle block 8 by means of bolts 13 to eyes of a plate 14, in which a in the lower surface of the axle block 8 fastened pin 15 penetrates, while a pin 16 fastened above the axle block (Fig. 2) engages in the steering stool 3. This connection replaces the lock nail that would otherwise be required, thereby preventing the steering stool from breaking. The pin 16 is attached to a spherical segment-shaped bearing head 7 , which is arranged in the center of the axle block 8 between the double fork webs 12. The steering stool 3 rests on this bearing head (Fig. 2).
Die Wagenrungen i9 bestehen aus [)-Eisen, die durch Stützen 2o am
Hinterradachsstock 2 bzw. am Lenkschemel 3 befestigt sind.The wagon stanchions 19 consist of [) -iron supported by supports 20 am
Rear axle stock 2 or on the steering column 3 are attached.