DE425815C

DE425815C - Monorail trolley

Info

Publication number: DE425815C
Application number: DED45395D
Authority: DE
Original assignee: MASCHF AG FA DEUTSCHE
Current assignee: MASCHF AG FA DEUTSCHE
Priority date: 1924-04-26
Filing date: 1924-04-26
Publication date: 1926-02-25

Description

(D 45395(D 45395

Die Erfindung bezieht sich, auf ein Fahrwerksgetriebe für Emschienenlaufkatzen, fahrbare Elektroflaschenziige o.dgl.The invention relates to a chassis transmission for Emschienenlaufkatzen, mobile electric bottles or the like.

Bei derartigen Laufkatzen, ist es bereits bekaimt gewoirden, das Fahrwerksgetriebe in einem Schild des Fahrgestells zu lagern und den Antriebsmotor für das Fahrwerk lösbar zu befestigen. Die bekannten Einrichtungen sind insofern noch unvollkommen, als einerseits das außenliegende Getriebe, dessen einzelne Räder meist fliegend angeordnet werden mußten, sehr leicht Beschädigungen ausgesetzt war und anderseits das Getriebe nur in seine einzelnen Teile getrennt ausgebaut werden konnte.With such trolleys, it is already known gewoirden to store the gearbox in a shield of the chassis and to releasably attach the drive motor for the chassis. The well-known facilities are still imperfect as on the one hand the external gear, its individual Wheels mostly had to be arranged overhung, very easily exposed to damage and on the other hand, the transmission can only be removed separately in its individual parts could.

Die Erfindung hat sich nun die Aufgabe gestellt, für EinseMenenlaufkatzen ein leicht auswechselbares Getriebe zu schaffen, dessen RedhenhearsteUung erleichtert werden soll, umThe invention has now set itself the task of an easy one for one-men trolleys To create interchangeable transmission, the RedhenhearsteUung should be facilitated to

so das Getriebe samt Antriebsmotor ohne Rücksicht auf die jeweils in Frage kommende Gebrauchsstelle auf Lager legen zu können.so the transmission including the drive motor without consideration to be able to put in stock at the point of use in question.

Alle Achsen des Getriebes sollen außerdem doppelseitig gelagert sein, wobei im Hinblick auf zu durchfahrende Drehscheiben und Weichen das Bedürfnis nach einem möglichst geringen Durchgangsprofil der Einschienenlaufkatze zu befriedigen ist.All axes of the transmission should also be mounted on both sides, with a view to on turntables and switches to be passed through the need for as little as possible The passage profile of the monorail trolley is to be satisfied.

Diese Aufgabe löst die Erfindung nun dadurch, daß das Getriebe in einem aus einer Lagerplatte und einem seitlichen Arm gebildeten Gehäuse gelagert ist, welches lösbar am Schild des Fahrgestells befestigt wird, wobei die Lagerplatte mit dem Seitenschild des Fahrwerks verbunden ist, während das übrige GefcriebegeMuse durch eine Aussparung im Schild in das Innere des Fahrgestells hineinragt.The invention solves this problem in that the transmission is in one of one Bearing plate and a side arm formed housing is mounted, which is detachable on The undercarriage shield is attached, the bearing plate with the undercarriage side shield is connected, while the rest of the GefcriebegeMuse through a recess in the shield protrudes into the interior of the chassis.

Auf diese Weise ist das ganze Getriebe in einem leicht lösbaren Gehäuse angeordnet, an welchem der Antriebsmotor befestigt ist,In this way, the entire transmission is arranged in an easily detachable housing, to which the drive motor is attached,

und kann als Ganzes für verschiedene Geschwindigkeiten auf Lager gelegt werden. Die doppelseitige Lagerung aller Achsen erhöht die Lebensdauer des in der getroffenen An-5 Ordnung gegen Beschädigungen von außen her völlig geschützten Getriebes. Dadurch, daß das Getriebe nur einen sehr schmalen Raum einnimmt, verringert sich das Durchgangsprofil der ganzen Katze, und außerdem wird ίο infolge der günstigeren Gewichtsverteilung eine einseitige Beanspruchung der Laufschiene vermiedien. and can be stocked as a whole for different speeds. the Double-sided storage of all axes increases the service life of the An-5 that is hit Gearbox completely protected against damage from the outside. As a result of that the transmission only takes up a very narrow space, the passage profile is reduced of the whole cat, and also ίο becomes one due to the more favorable weight distribution Avoid one-sided stress on the running track.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiei des Erfindungsgegenstandes schematisch dargestellt, und zwar zeigtAn exemplary embodiment of the subject matter of the invention is shown schematically in the drawing shown, namely shows

Abb.· ι die Getriebeanordnung in der Vorderansicht, wozuFig. Ι the gear arrangement in the front view, what for

Abb. 2 eine Seitenansicht erkennen läßt. Mit α ist eine vermittels der Löcher b und dazugehöriger Schrauben seitlich an das Fahrgestell m zu befestigende Gußplatte bezeichnet, an die seitlich ein Lagerarm c angegossen ist. In diesem und in der Platte α ist die Achse d fest gelagert. Auf der Achse d sitzen lose die als Doppelräder ausgebildeten Zahnräder e und /, von denen das erstere auf die im Fahrgestell m vorgesehenen, mit den Laufrädern η verbundenen Räder ο arbeitet, während letzteres mit dem Antriebsritzel g in Eingriff steht. Die Achse d ist an dem in der Scheibe α lagernden Ende mit einer Ausbohrung versehen, in die das an die Fettbüchse g' angeschlossene Röhrchen h hineingesteckt ist.Fig. 2 shows a side view. With a α by means of the holes is b and associated screws to the chassis laterally m denotes cast plate to be fastened, is molded to the side a bearing arm c. The axis d is fixedly mounted in this and in the plate α. The gears e and /, of which the former works on the wheels ο provided in the chassis m and connected to the running wheels η , while the latter is in engagement with the drive pinion g, sit loosely on the axis d. The axis d is provided at the end located in the disk α with a bore into which the tube h connected to the grease cup g ' is inserted.

_; Letzteres dient hierbei als Splint oder Keil und sichert die Welle d sowohl gegen Verdrehung als auch gegen Verschiebung.
! Die Bohrungen i in der Scheibe α dienen zum Anschrauben des Antriebsmotors ρ ■ (Abb. 2), wobei im Ausführungsbeispiel angenommen ist, daß das Motorgehäuse sich mit einem Flansch q an die ringförmige Fläche k legt. Beim Einbau, des Getriebes in ein Fahrgestell dienen dann die unteren Löcher b außer zum Befestigen der Scheibe α an das Fahrgestell auch noch dazui, den Motor an der genannten Scheibe α festzulegen. Die Getrieberäder e, /, g und der Lagerarm c werden durch die Aussparung- r in der Seitenplatte des Fahrgestells in dieses eingeführt. An dem Fahrgestell m hängt in bekannter Weise der Elektroflaschenzug- s. _; The latter serves as a cotter pin or wedge and secures the shaft d both against rotation and against displacement.
! The bores i in the disk α are used to screw on the drive motor ρ ■ (Fig. 2), it being assumed in the exemplary embodiment that the motor housing lies with a flange q on the annular surface k. When installing the gearbox in a chassis, the lower holes b then serve not only to fasten the disk α to the chassis, but also also to fix the motor to the said disk α . The gears e, /, g and the bearing arm c are inserted through the recess r in the side plate of the chassis. The electric pulley block hangs on the chassis m in a known manner.

Claims

Patent claim:

At the sign of the chassis mounted Fahrwerksigetriebe for monorail trolleys with detachable driving motor, characterized in that the gear is mounted in one of a bearing plate (a) and a lateral arm (c) formed housing of the through connection of the plate (a) with the shield Chassis is releasably attached to this, the rest of the gear housing protruding through a recess in the ScMLd of the chassis into the interior of the chassis.