DE424836C - Method for making gravel roads with stone gravel - Google Patents
Method for making gravel roads with stone gravelInfo
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- DE424836C DE424836C DED45897D DED0045897D DE424836C DE 424836 C DE424836 C DE 424836C DE D45897 D DED45897 D DE D45897D DE D0045897 D DED0045897 D DE D0045897D DE 424836 C DE424836 C DE 424836C
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- E01C7/04—Coherent pavings made in situ made of road-metal without binders of broken stones, gravel, or like materials
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Description
Verfahren zum Herstellen von Schotterstraßen mit Steinsplitt. Die neuzeitlichen Steinschlagstraßen leiden außerordentlich unter dem zunehmenden Kraftwagenverkehr, und die saugende Wirkung der Bereifung der Kraftwagen zerstört die aus Kleinschlag hergestellten Straßendecken in einem Umfange, daß die damit verbundene Staubentwicklung unerträglich geworden ist.Method of making gravel roads with stone chippings. the modern rockfall roads suffer extremely from the increasing motor vehicle traffic, and the sucking effect of the tires on the motor vehicle destroys the small impact produced road surfaces to an extent that the associated dust development has become unbearable.
Es wird deshalb angestrebt, die Steinschlagdecke gegen Abnutzung und Staubentwicklung widerstandsfähiger zu machen.It is therefore sought to protect the rockfall cover against wear and tear To make dust development more resistant.
Die Erfindung bezweckt, dies zu erreichen und die erwähnten Übelstände zu beseitigen. Eine festere Verankerung zwischen den groben Schottersteinen und der Steinsplittmasse wird gemäß der Erfindung dadurch erreicht, daß man im Gegensatz zu der gegenwärtig üblichen Methode des Einwalzens der Splittmasse in die Schotterpacklage umgekehrt den Steinschlag in eine auf die Unterlage aufgebrachte Lage von Splittmasse einwalzt.The invention aims to achieve this and the drawbacks mentioned to eliminate. A firmer anchorage between the coarse gravel stones and the stone chippings is achieved according to the invention in that in contrast to the currently usual method of rolling the grit into the gravel packing layer conversely, the rockfall into a layer of gravel applied to the base rolled in.
Die erwähnte Umkehrung der Schichten aus Steinsplitt und Steinschlag gegenüber dem bisher üblichen Verfahren der Herstellung von Steinschlagstraßen hat zur Folge, daß beim Einwalzen der Steinsplitt von unten herauf in die Fugen zwischen die den Steinschlag bildenden Schotterstücke hineindringt und diese unter starker Verdichtung ausfüllt, so daß die saugende Wirkung der Kraftwagenreifen den Verband nicht so leicht zu lösen vermag, als es der Fall ist, wenn der Steinsplitt lediglich von oben her in die Steinschlagpacklage eingewalzt wird.The aforementioned reversal of the layers of stone chippings and rockfall compared to the previously common method of building rockfall roads As a result, when rolling in the stone chippings from below up into the joints between the gravel pieces forming the rockfall penetrates and these under strong Compression fills, so that the sucking effect of the vehicle tires the association is not able to solve as easily as is the case if the stone chippings only is rolled into the rockfall packing layer from above.
Das Verfahren der Ausfüllung der Fugen zwischen den Schotterstücken von unten her ermöglicht zugleich die Anwendung größerer Abmessungen für die Schotterstücke und dadurch Erhöhung der Widerstandsfähigkeit der Straßendecke im ganzen, insbesondere gegen starke Belastungen, wie sie sich aus dem starken Kraftwagenbetrieb ergeben. Während man bisher mit den Größen der Schotterstücke nicht über 6o bis 70 mm hinausging, kann man bei Anwendung des Verfahrens dieser Erfindung Schotterstücke von 9o bis i i o mm Größe mit gutem Erfolg verwenden. Durch die Erhöhung des Gewichtes der einzelnen Steine wird außerdem erreicht, daß das Herausschleudern einzelner Steine verhindert und damit das Entstehen sogenannter Schlaglöcher vermieden wird.The method of filling the joints between the ballast pieces from below also enables the use of larger dimensions for the ballast pieces and thereby increasing the resistance of the road surface as a whole, especially against heavy loads such as those resulting from heavy vehicle use. While previously the sizes of the ballast pieces did not go beyond 60 to 70 mm, one can use ballast pieces of 90 to 10 mm in size with good success using the method of this invention. By increasing the weight of the individual stones, it is also achieved that individual stones are prevented from being thrown out and so so-called potholes are avoided.
Die erfolgreiche Dichtung der Fugen zwischen den Schotterstücken durch die darunter befindliche Splittmasse setzt die Anwendung der letzteren in hinreichender Schichtdicke voraus. Die passende Schichtdicke wechselt mit der Beschaffenheit der Schottermasse, hält sich aber im allgemeinen zwischen q.o bis 8o mm. Für die Splittmasse ist es wichtig, daß verschiedene Korngrößen passend darin gemischt sind, und zwar bis etwa 40 mm Korngröße.Successful sealing of the joints between the pieces of ballast the gravel mass underneath makes the application of the latter more adequate Layer thickness ahead. The appropriate layer thickness changes with the nature of the Gravel mass, but generally stays between q.o to 80 mm. For the grit it is important that different grain sizes are appropriately mixed therein, namely up to about 40 mm grain size.
Die Aufbringung des Grobschotters erfolgt entweder mit Gabel oder durch Einsetzen mit der Hand. Bei flüchtigem Handsatz wird der Stein mit der Spitze nach unten in die Unterlage eingedrückt, so daß eine Fläche des Steines nach oben kommt und der Decke ein kleinpflasterähnliches Aussehen verleiht.The coarse ballast is applied either with a fork or by hand insertion. If the hand type is fleeting, the stone becomes with the point pressed down into the base, so that one surface of the stone is facing up comes and gives the ceiling a pavement-like appearance.
Bei Aufbringung mit der Gabel wird der Grobschlag vor dem Einwalzen zur Ausfüllung der Lücken mit Feinschotter von ungefähr 40 mm überstreut.When applied with a fork, the Rough cut before rolling in to fill the gaps with fine gravel of about 40 mm scattered.
Bei Herstellung von vollkommen neuen Straßen gemäß dem Verfahren der Erfindung oder von Straßen, welche die Möglichkeit einer längeren Absperrung vom Verkehr bieten, empfiehlt es sich, der Splittmasse bituminöse oder zementierende Stoffe beizumischen, um auf diese Weise den Massenverband der feinen Teilchen zu verstärken. Auch kann man auf die Steinsplittunterlage eine dünne Zementmörtelschicht auftragen und in diese den Grobschlag eindrücken. Der Zementmörtel wird dann nach oben und unten die Verbindung der Decke herstellen, wobei auch beim Fertigwalzen der Decke ein Zementbrei mit eingeschleimt werden kann.When creating completely new roads according to the method of Invention or of roads that allow the possibility of a longer cordon off To provide transport, it is best to use bituminous or cementing gravel Mixing substances in order in this way to the mass association of the fine particles strengthen. You can also put a thin layer of cement mortar on the stone chippings apply and press the rough cut into this. The cement mortar is then after Establish the connection of the ceiling above and below, also with the finishing rolling a cement paste can be glued into the ceiling.
Die Splittlage ist nach ihrer Aufbringung auf der Anlage in passender Dicke leicht abzuwalzen, sowohl um der Straße das richtige Profil zu geben als auch eine gleichmäßige Einlagerung der Schotterstücke in die Splittmasse zu ermöglichen.The split layer is more suitable after it has been applied to the system Slightly rolling down thickness, both to give the road the right profile and to give the road the right profile to enable a uniform storage of the ballast pieces in the gravel mass.
Die Steinschlagschicht selbst wird in die Splittschicht mit schwerer Walze eingewalzt. Gewünschtenfalls kann man die Oberfläche der Steinschlagschicht noch mit einer dünnen Schicht von Feinmasse übergehen.The rockfall layer itself becomes heavier in the gravel layer Rolled in roller. If desired, the surface of the rockfall layer can be used top with a thin layer of fine mixture.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DED45897D DE424836C (en) | 1924-07-27 | 1924-07-27 | Method for making gravel roads with stone gravel |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DED45897D DE424836C (en) | 1924-07-27 | 1924-07-27 | Method for making gravel roads with stone gravel |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE424836C true DE424836C (en) | 1926-02-02 |
Family
ID=7049329
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DED45897D Expired DE424836C (en) | 1924-07-27 | 1924-07-27 | Method for making gravel roads with stone gravel |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE424836C (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1170438B (en) * | 1957-02-18 | 1964-05-21 | Walter Schmidt | Single-layer substructure for road surfaces or the like and method for producing such a substructure |
-
1924
- 1924-07-27 DE DED45897D patent/DE424836C/en not_active Expired
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1170438B (en) * | 1957-02-18 | 1964-05-21 | Walter Schmidt | Single-layer substructure for road surfaces or the like and method for producing such a substructure |
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