Scheinwerfer für Kraftfahrzeuge. Die Erfindung bezieht sich auf einen
Scheinwerfer für Kraftfahrzeuge o. dgl., -der ein Abblenden durch Vorwärtsneigen
des Gehäuses gestattet und vom Führersitz aus durch einen Bowdenzug bedient wird.Headlights for automobiles. The invention relates to a
Headlights for motor vehicles or the like, -der a dimming by tilting forward
of the housing and operated from the driver's seat by a Bowden cable.
Das Wesen' der Erfindung liegt darin, daß durch den Bowdenzug eine
gezähnte, in der Scheinwerferstütze geführte Schubzahnstange beeinflußt wird, die
mit dem gezähnten Gehäuserücken des Scheinwerfers zusammenarbeitet und somit ein
Bewegen des Scheinwerfers in senkrechter Ebene gestattet. Außerdem ist- das Scheinwerfergehäuse
derart an der rohrartigen Scheinwerferstütze gelagert, däß der Gehäuserücken die
obere Öffnung des -Stützrohres abschließt.The essence 'of the invention is that the Bowden cable a
toothed, guided in the headlamp support push rack is affected, which
cooperates with the serrated back of the headlight housing and thus a
Moving the spotlight in a vertical plane is permitted. Besides, the headlight housing is
so mounted on the tubular headlight support that the back of the housing the
closes the upper opening of the support tube.
-Auf der Zeichnung zeigt: Abb. i die Einrichtung in Seitenansicht
mit einem Schnitt durch die Scheinwerferstütze, Abb. a den Schnitt gemäß Abb. i
im größeren Maßstäbe.-In the drawing shows: Fig. I the device in side view
with a section through the headlight support, Fig. a the section according to Fig. i
on a larger scale.
Der Scheinwerfer d ist in Lagern bin senkrechter Ebene drehbar. Die
Lager sind mittels einer Gabel c, c' an der Scheinwerferstütze d befestigt. In dem
Stützrohr d ist ein besonderes Führungsrohr e eingesetzt, in welchem ein zylindrischer
Schieber f senkrecht gleitet. Dieser trägt am oberen Ende eine Zahnstange g, die
mit einer dem Gehäuserücken des Scheinwerfers angepaßten zweiten Zahnstange g' zusammenarbeitet.
In dem Schieber f ist eine Schraubenfeder h gelagert, die einerseits
gegen den Schieberboden f' und
anderseits gegen einen im Stützrohr
d befestigten Führungssteg i abgestützt ist. Die Schenkel i' und ' des Steges
i sind durch zwei Schlitze f" am Schieber f geführt und bewirken somit eine
Begrenzung der Auf-und Niederbewegung des Schiebers. An dem Steg i ist auch die
Zugleine j eines Bowdenzuges j, j' befestigt. Das andere Ende dieser Zugleine
j ist an einem Fußhebel k mit Sperrzähnen k' angelenkt. Mit
diesen Zähnen k'
steht eine abgefederte Sperrklinke na in Eingriff, die mit
einem Hilfsfußhebel n. gelenkig verbunden ist.The headlight d can be rotated in bearings in a vertical plane. The bearings are attached to the headlight support d by means of a fork c, c '. In the support tube d, a special guide tube e is used, in which a cylindrical slide f slides vertically. This carries a rack g at the upper end, which works together with a second rack g 'adapted to the back of the headlamp housing. F in the slider, a coil spring is mounted h, on the one hand against the slider bottom f 'and the other hand is supported against a i d mounted in the supporting tube guide web. The legs i 'and ' of the web i are guided through two slots f " on the slide f and thus limit the up and down movement of the slide. The pull cord j of a Bowden cable j, j 'is also attached to the web i other end of this pulling line j to a foot pedal k 'hinged. these teeth k' with ratchet teeth k is a spring-loaded pawl na engaged, the n with a Hilfsfußhebel. hingedly connected.
Dadurch, daß der Rücken des Scheinwerfergehäuses in eine entsprechend
geformte Durchbrechung am oberen Ende des Stützrohres d eintritt, wird das Eindringen
von Nässe o. dgl. in das Stützrohr verhindert.The fact that the back of the headlight housing in a corresponding
formed opening occurs at the upper end of the support tube d, the penetration
of moisture or the like. Prevented in the support tube.
Der zweite _ Scheinwerfer des Fahrzeuges ist durch eine Übertragungsstange
derart mit dem ersten Scheinwerfer verbunden, daß er dessen Bewegungen mitmacht.The second headlight of the vehicle is through a transmission rod
so connected to the first headlight that it joins its movements.
Die Arbeitsweise ist folgende: Beim Herabtreten des Fußhebels
k wird die Leine jaus ihrer biegsamen, federnden Führungshülse j'
herausgezogen, so daß die Leine j in der Hülse j' kürzer wird. Die letztere hat
dabei das Bestreben, sich auszudehnen und drückt, da sie am Schieber f angreift,
während die Leine j an dem feststehenden Steg i befestigt ist, den
Schieber f mit der Zahnstange g aufwärts, wobei die miteinander verbundenen Scheinwerfer
vorwärts geneigt werden. Der Fußhebel wird durch die Sperrklinke na verriegelt,
und die Scheinwerfer werden selbsttätig in der geeigneten Lage festgehalten. Beim
Herabtreten des Hilfsfußhebels n schnellen die Scheinwerfer infolge der Federung
h selbsttätig in ihre wagerechte Ruhelage zurück.The mode of operation is as follows: When the foot lever k is stepped down, the line j is pulled out of its flexible, resilient guide sleeve j ', so that the line j becomes shorter in the sleeve j'. The latter tends to expand and, since it engages the slide f while the line j is attached to the fixed bar i , pushes the slide f with the rack g upwards, whereby the interconnected headlights are tilted forward. The foot lever is locked by the pawl na, and the headlights are automatically held in the appropriate position. When stepping down the auxiliary foot lever n, the headlights automatically snap back into their horizontal rest position due to the suspension h.