DE4238693C1

DE4238693C1 - Switch mechanism for motor vehicle electric sunroof - uses two interconnected switch elements allowing both roof panels to be moved into ventilation position

Info

Publication number: DE4238693C1
Application number: DE19924238693
Authority: DE
Inventors: Andreas Clausen-Schaumann
Original assignee: Bayerische Motoren Werke AG
Current assignee: Bayerische Motoren Werke AG
Priority date: 1992-11-17
Filing date: 1992-11-17
Publication date: 1993-10-28
Anticipated expiration: 2012-11-18

Abstract

The switch mechanism is operated manually and has two height adjustable switch operating elements (2',3') which lie one behind the other on the normal switch position in which the sunroof is closed. The operating elements are coupled together so that, when the front element (21) is raised into a ventilation position for the sunroof, the rear switch elements (3') is pressed down. The switch elements are locked together via cooperating locking noses and notches. The electric motor is then activated to raise the rear edge of the front roof panel and lower the front edge of the rear roof panel. Pref. the front switch element is pivoted about an axis rearer its front end and the rear switch element is pivoted about as axis nearer its rear end. ADVANTAGE - Allows relative position of switch elements to be used to identify position of sunroof.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Schalteranordnung für ein Schiebehebedach, insbesondere für ein Kraftfahrzeug, mit den im Oberbegriff des Patentanspruchs 1 angegebenen Merkmalen.The invention relates to a switch arrangement for a Sunroof, especially for a motor vehicle, with the specified in the preamble of claim 1 Characteristics.

Eine derartige Schalteranordnung ist bei BMW-Fahrzeugen der 5er-Touring-Baureihe zur Steuerung von zwei Deckeln eines Doppel-Schiebehebedaches vorgesehen. Die Schalteranordnung ist an der Innenseite des Fahrzeugdaches von unten zugänglich angeordnet und weist ein einziges Schaltelement auf, das in beide entgegengesetzte Längsrichtungen und nach oben verstellbar ist. In Schließstellung der beiden Deckel ist die Dachöffnung von den hintereinander angeordneten Deckeln verschlossen. Wird aus dieser Schließstellung das Schaltelement manuell nach hinten verstellt, nehmen die beiden Deckel eine Lüfterposition ein, in der die Hinterkante des vorderen Deckels nach oben und die Vorderkante des hinteren Deckels nach unten verschwenkt sind. Bei einer nochmaligen Betätigung des Schaltelements nach hinten verstellt sich der vordere Deckel über den hinteren Deckel nach hinten. Wird in der Lüfterposition das Schaltelement manuell nach vorne verstellt, verlagert sich der hintere Deckel nach vorne unter den vorderen Deckel. Befinden sich beide Deckel in vorderster Stellung, bewirkt ein Verstellen des Schaltelements nach hinten eine gemeinsame Verlagerung der beiden Deckel in ihre hinterste Stellung. Soll die Dachöffnung in einer beliebigen Position des Deckels geschlossen werden, so ist das Schaltelement nach oben zu betätigen. Ein wesentlicher Nachteil ist darin zu sehen, daß an der Lage des Schaltelements nicht erkennbar ist, in welcher Stellung sich die beiden Deckel befinden. Ein Längsverstellen der Deckel ist nur dann möglich, wenn die beiden Deckel zuvor in ihre Lüfterposition verstellt sind. Dies führt dazu, daß beim Verstellen des Schaltelements in eine gewünschte Richtung die Deckel nicht in jedem Fall eine beabsichtigte Bewegung ausführen.Such a switch arrangement is in BMW vehicles the 5-series touring for controlling two lids a double sliding sunroof. The switch arrangement is on the inside of the vehicle roof from arranged accessible below and has a single Switch element on that in both opposite longitudinal directions and is adjustable upwards. In the closed position the two lids is the roof opening of the one behind the other arranged lids closed. Will out the switching element manually after this closed position Adjusted at the rear, the two lids take a fan position one in the rear edge of the front cover up and the front edge of the rear lid down are pivoted below. When pressed again of the switching element is adjusted to the rear Cover back over the rear cover. Is in the switch position the switching element forwards manually adjusted, the rear cover moves forward under the front cover. Both lids are in foremost position, causes an adjustment of the switching element to the rear a joint shift of the two Lid in its rearmost position. Should the Roof opening closed in any position of the cover the switching element is closed actuate. A major disadvantage is that that the position of the switching element cannot be recognized, in which position the two covers are. A Longitudinal adjustment of the lid is only possible if the both lids previously adjusted to their fan position are. This leads to the fact that when adjusting the switching element in a desired direction the lids are not in everyone In case of an intended movement.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Schalteranordnung für ein Schiebehebedach nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1 anzugeben, die an der Lage des Schaltelements die Lüfterposition und die Schließstellung der beiden Deckel erkennen läßt.The invention has for its object a switch arrangement for a sunroof according to the generic term of claim 1 specify the location of the Switching element the fan position and the closed position the two lids show.

Diese Aufgabe ist durch die im Kennzeichen des Patentanspruches 1 angegebenen Merkmale gelöst.This object is characterized by the characterizing part of the claim 1 specified features solved.

Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand von Unteransprüchen.Advantageous embodiments of the invention are the subject of subclaims.

Besonders vorteilhaft ist, daß durch die Verwendung von zwei Schaltelementen jedem Deckel ein Schaltelement zugeordnet werden kann, das in sinnfälliger Weise anzeigt, ob der zugeordnete Deckel in die Lüfterstellung oder in die Schließstellung verlagert ist. Wenn beispielsweise das Verstellen des vorderen Schaltelements nach oben ein Ausstellen des vorderen Deckels bewirkt, ist an der Stellung dieses Schaltelements sofort erkennbar, ob sich dieser Deckel in seiner Lüfterstellung oder in seiner Schließstellung befindet. Dies trifft auch für das hintere Schaltelement und den hinteren Deckel zu, wenn beispielsweise ein Absenken der Vorderkante des hinteren Deckels aus der Schließstellung durch eine Verlagerung des hinteren Schaltelements nach unten bewirkt wird. Über die Koppeleinrichtung sind die beiden Schaltelemente bewegungsgekoppelt. Dies erfolgt in der Weise, daß beim Verstellen des vorderen Schaltelements nach oben zwangsweise das hintere Schaltelement nach unten verstellt wird. In dieser Lage zeigen die beiden Schaltelemente die Lüfterstellung der beiden Deckel an. Zum Verstellen der beiden Schaltelemente ist jeweils lediglich ein Schaltelement zu verstellen, denn das andere Schaltelement verstellt sich über die Koppeleinrichtung zwangsweise mit. Bei einer von unten zugänglichen Anordnung der beiden Schaltelemente ist beispielsweise das vordere Schaltelement nach oben zu verlagern, damit die beiden Schaltelemente ihre Lüfterschaltstellung und die beiden Deckel ihre Lüfterstellung einnehmen. Zur Verlagerung der beiden Deckel ist beispielsweise das nach unten verlagerte hintere Schaltelement nach oben in die Normallage zu verstellen, wobei sich das vordere Schaltelement über die Koppeleinrichtung zwangsweise in die Normallage verstellt. Eine besonders günstige Anordnung der Schaltelemente sieht vor, daß beide Schaltelemente in ähnlicher Weise wie die Schwenkbarkeit der beiden Deckel schwenkbar angeordnet sind. Zur Verlagerung der Deckel in ihrer Lüfterstellung ist in diesem Fall analog zum vorderen Deckel die Hinterkante des vorderen Schaltelements nach oben und analog zur Verlagerung der Vorderkante des hinteren Deckels nach unten der vordere Bereich des hinteren Schaltelements nach unten zu verlagern. Auf diese Weise werden die Schwenkbewegungen der Deckel in die Lüfterstellung bzw. in die Schließstellung durch die beiden Schaltelemente besonders sinnfällig nachgebildet.Especially it is advantageous that by using two Switching elements assigned a switching element to each cover can be, which clearly shows whether the assigned lid in the fan position or in the Closed position is shifted. For example, if that Moving the front switching element upwards is an issue of the front cover is in place this switching element immediately recognizable whether this Cover in its fan position or in its closed position located. This also applies to the rear Switching element and the rear cover too, for example lowering the front edge of the rear lid from the closed position by shifting the rear Switching element is caused down. Via the coupling device the two switching elements are motion-coupled. This is done in such a way that when adjusting of the front switching element forcibly that rear switching element is adjusted downwards. In this The two switching elements show the position of the fan the two lids. To adjust the two Switching elements is only one switching element at a time adjust, because the other switching element is adjusted via the Coupling device with. With one of below accessible arrangement of the two switching elements For example, the front switching element is up relocate the two switching elements to their fan switching position and the two lids their fan position take in. To move the two lids is, for example the rear shifting element shifted downwards to adjust upwards to the normal position, whereby the front switching element over the coupling device forcibly adjusted to the normal position. A special one favorable arrangement of the switching elements provides that both switching elements in a similar way as the swiveling the two lids are pivotally arranged. For The lid is in its fan position Case analogous to the front cover, the rear edge of the front switching element upwards and analogous to the shift the front edge of the back cover down the front area of the rear switching element downwards relocate. In this way, the swivel movements the lid in the fan position or in the closed position particularly striking due to the two switching elements replicated.

Zwei Ausführungsbeispiele der Erfindung werden anhand einer Zeichnung näher erläutert. Es zeigt Two embodiments of the invention are based on a drawing explained in more detail. It shows

Fig. 1 ein erstes Ausführungsbeispiel mit in Normallage befindlichen Schaltelementen, Fig. 1 shows a first embodiment having located in the normal position switching elements,

Fig. 2 die beiden Schaltelemente in einer der Lüfterstellung der Deckel entsprechenden Lage, Fig. 2, the two switching elements in the ventilation position of the cover corresponding location,

Fig. 3 das aus der Lüfterschaltstellung zurückverlagerte vordere Schaltelement, Fig. 3, the back shifted from the fan switch position front switching element,

Fig. 4 das aus der Lüfterschaltstellung nach vorne verlagerte vordere Schaltelement, Fig. 4, the fan from the front switching position shifted forward switching element,

Fig. 5 das aus der Lüfterschaltstellung nach vorne verlagerte hintere Schaltelement, FIG. 5, from the fan switch position rear to the front shifted switching element,

Fig. 6 das aus der Lüfterschaltstellung nach hinten verlagerte hintere Schaltelement, Fig. 6, the fan of the rear shift position rearwardly shifted switching element,

Fig. 7 den zur Verlagerung der beiden Deckel nach vorne betätigten zweiten Zusatzschalter, Fig. 7 shows the lid for the displacement of the two second forward actuated auxiliary switch,

Fig. 8 den zur Zurückverlagerung der beiden Deckel betätigten ersten Zusatzschalter, Fig. 8 the actuated for returning displacement of the two covers first auxiliary switch,

Fig. 9 ein zweites Ausführungsbeispiel in Normallage der von oben zugänglichen Schaltelemente, Fig. 9 shows a second embodiment in the normal position accessible from above the switching elements,

Fig. 9a eine perspektivische Darstellung der beiden Schaltelemente gemäß Fig. 9, FIG. 9a is a perspective view of the two switching elements in accordance with Fig. 9,

Fig. 10 die beiden Schaltelemente in Lüfterschaltstellung, Fig. 10, the two switching elements in fan switch position,

Fig. 11 das nach vorne verstellte hintere Schaltelement und Fig. 11, the rear shifted switching element and

Fig. 12 das nach hinten verstellte vordere Schaltelement. Fig. 12 the rear shifted front switching element.

Die in Fig. 1 dargestellte Schalteranordnung ist von unten zugänglich im Dachbereich des Fahrgastraumes eines Kraftfahrzeugs angeordnet, das ein Doppelschiebehebedach mit zwei Deckeln aufweist, die in ihrer Schließstellung hintereinander angeordnet eine Dachöffnung verschließen. Die beiden Deckel sind von einem Motorantrieb verstellbar, der von der Schalteranordnung ansteuerbar ist. Die Schalteranordnung weist ein um eine Querachse 1 schwenkbares vorderes Schaltelement 2 auf, das aus der dargestellten Normallage mit dem hinteren Bereich um die Querachse 1 nach oben schwenkbar ist. Hinter dem vorderen Schaltelement 2 ist ein hinteres Schaltelement 3 angeordnet, das mit seinem vorderen Bereich um eine hintere Querachse 4 nach unten schwenkbar ist. Um beim Verschwenken des vorderen Schaltelements 2 mit seiner Hinterkante nach oben zwangsweise ein Verschwenken des hinteren Schaltelements mit seiner Vorderkante nach unten zu bewirken, ist eine Koppeleinrichtung mit einem um die Achse 5 schwenkbaren zweiarmigen Schwenkhebel 6 vorgesehen. Der Schwenkhebel 6 ist an einem Hebelarm 7 über eine erste Zapfen-Langloch-Verbindung 8 mit dem vorderen Schaltelement 2 und an einem zum Hebelarm 7 entgegengesetzten Hebelarm 9 über eine zweite Zapfen-Langloch-Verbindung 10 mit dem hinteren Schaltelement 3 verbunden. Bei dem Ausführungsbeispiel weist die erste Zapfen-Langloch-Verbindung 8 einen seitlich von dem Hebelarm 7 abstehenden Zapfen 11 auf, der in ein Langloch 12 in dem vorderen Schaltelement 2 eingreift. Demgegenüber weist die zweite Zapfen-Langloch-Verbindung 10 einen von dem Hebelarm 9 seitlich abstehenden Zapfen 13 auf, der in ein an dem hinteren Schaltelement 3 gebildetes Langloch 14 eingreift. Die Querachse 1 des vorderen Schaltelements 2 ist an einem vorderen Schaltelementträger 15 ausgebildet, der in der nachfolgend beschriebenen Weise etwa in Längsrichtung der Dachöffnung verstellbar ist. Die Querachse 4 des hinteren Schaltelements 3 ist an einem hinteren Schaltelementträger 16 ausgebildet, der ebenfalls etwa in Längsrichtung der Dachöffnung verstellbar angeordnet ist. Die beiden Schaltelemente 2 und 3 sind über jeweils eine Halteeinrichtung festgehalten, die einen Rastkörper 17 bzw. 17′ aufweist. Bei dem Ausführungsbeispiel ist der Rastkörper 17 an dem vorderen Schaltelementträger 15 verstellbar angeordnet und greift in dieser dargestellten Normallage unter der Kraft einer Feder 18 in eine Rastausnehmung 19 an einem Stützarm 20 des vorderen Schaltelements 2 ein. In ähnlicher, jedoch dazu umgekehrter Weise ist der Rastkörper 17′ an dem hinteren Schaltelement 3 verstellbar angeordnet und greift in der dargestellten Normallage unter der Kraft einer Feder 18′ in eine Rastausnehmung 19′ an dem hinteren Schaltelementträger 16 ein. Bei dem Ausführungsbeispiel sind die beiden nicht dargestellten Deckel unabhängig voneinander längsverstellbar. In dazu ähnlicher Weise sind die beiden Schaltelementträger 15 und 16 längsverstellbar angeordnet. Nachdem die beiden nicht dargestellten Deckel lediglich aus ihrer Lüfterstellung längsverstellbar sind, ist in der nachfolgend beschriebenen Weise dafür gesorgt, daß auch die beiden Schaltelemente 2 und 3 nur dann längsverstellbar sind, wenn sie sich in einer nachfolgend beschriebenen Lüfterschaltstellung befinden. Zur Längsführung der beiden Schaltelemente 2 und 3 sind jeweils zwei ortsfeste Längsführungen 21 bzw. 21′ und 22 bzw. 22′ vorgesehen, die etwa in Längsrichtung der Dachöffnung verlaufen. In die Längsführung 21′ greift ein seitlich von dem vorderen Schaltelementträger 15 seitlich abstehender Führungsbolzen 23 ein. Mit der Längsführung 22′ wirkt ein seitlich von dem hinteren Schaltelementträger 16 abstehender Führungsbolzen 23′ zusammen. Von der Längsführung 21 zweigt eine Schwenkführung 24 um die Querachse 1 kreisbogenförmig nach hinten unten ab, in die in der dargestellten Normallage ein von dem vorderen Schaltelement 2 seitlich abstehender Führungszapfen 25 eingreift. In dazu ähnlicher Weise zweigt von der hinteren Längsführung 22 kreisbogenförmig um die Querachse 4 eine Schwenkführung 24′ nach hinten oben gerichtet ab, in die ein seitlich von dem hinteren Schaltelement 3 abstehender Führungszapfen 25′ eingreift. Die Führungszapfen 25 und 25′ bewirken im Zusammenwirken mit den zugeordneten Schwenkführungen 24 bzw. 24′, daß sich das vordere und das hintere Schaltelement 2 bzw. 3 nicht in Längsrichtung verstellen.The switch arrangement shown in FIG. 1 is arranged accessible from below in the roof area of the passenger compartment of a motor vehicle which has a double sliding sunroof with two lids which, in their closed position, close a roof opening arranged one behind the other. The two covers are adjustable by a motor drive which can be controlled by the switch arrangement. The switch arrangement has a front switching element 2 which can be pivoted about a transverse axis 1 and which can be pivoted upward about the transverse axis 1 with the rear region from the normal position shown. A rear switching element 3 is arranged behind the front switching element 2 and its front region can be pivoted downward about a rear transverse axis 4 . In order to forcibly pivot the rear switching element with its front edge downward when pivoting the front switching element 2 with its rear edge upward, a coupling device with a two-armed pivoting lever 6 pivotable about the axis 5 is provided. The pivot lever 6 is connected to the front switching element 2 on a lever arm 7 via a first pin-elongated hole connection 8 and on a lever arm 9 opposite to the lever arm 7 via a second pin-elongated hole connection 10 to the rear switching element 3 . In the exemplary embodiment, the first pin-elongated hole connection 8 has a pin 11 which projects laterally from the lever arm 7 and which engages in an elongated hole 12 in the front switching element 2 . In contrast, the second pin-elongated hole connection 10 has a pin 13 projecting laterally from the lever arm 9 , which engages in an elongated hole 14 formed on the rear switching element 3 . The transverse axis 1 of the front switching element 2 is formed on a front switching element carrier 15 , which is adjustable in the manner described below approximately in the longitudinal direction of the roof opening. The transverse axis 4 of the rear switching element 3 is formed on a rear switching element carrier 16 , which is also arranged to be adjustable approximately in the longitudinal direction of the roof opening. The two switching elements 2 and 3 are each held by a holding device which has a locking body 17 and 17 ' . In the exemplary embodiment, the latching body 17 is adjustably arranged on the front switching element carrier 15 and, in the normal position shown, engages under the force of a spring 18 in a latching recess 19 on a support arm 20 of the front switching element 2 . In a similar, but reversed, the locking body 17 ' on the rear switching element 3 is adjustably arranged and engages in the normal position shown under the force of a spring 18' in a locking recess 19 ' on the rear switching element carrier 16 . In the embodiment, the two lids, not shown, are longitudinally adjustable independently of one another. In a similar manner to this, the two switching element carriers 15 and 16 are arranged to be longitudinally adjustable. After the two covers, not shown, can only be adjusted longitudinally from their fan position, it is ensured in the manner described below that the two switching elements 2 and 3 can only be adjusted longitudinally when they are in a fan switching position described below. For the longitudinal guidance of the two switching elements 2 and 3 , two stationary longitudinal guides 21 and 21 ' and 22 and 22' are provided, which run approximately in the longitudinal direction of the roof opening. In the longitudinal guide 21 ' engages a laterally projecting guide pin 23 from the front switching element carrier 15 . With the longitudinal guide 22 ' acts laterally from the rear switching element carrier 16 projecting guide pin 23' together. From the longitudinal guide 21 , a swivel guide 24 branches off in a circular arc toward the rear downward about the transverse axis 1 , into which a guide pin 25 protruding laterally from the front switching element 2 engages in the normal position shown. In a similar manner branches from the rear longitudinal guide 22 in a circular arc around the transverse axis 4, a swivel guide 24 ' directed upwards, into which a guide pin 25' projecting laterally from the rear switching element 3 ' engages. The guide pins 25 and 25 ' cause in cooperation with the associated pivot guides 24 and 24' that the front and rear switching elements 2 and 3 do not adjust in the longitudinal direction.

Um gemäß Fig. 2 eine motorische Verstellbewegung der beiden nicht dargestellten Deckel in ihre Lüfterstellung zu bewirken, in der die Hinterkante des vorderen Deckels nach oben und die Vorderkante des hinteren Deckels nach unten verschwenkt sind, ist das vordere Schaltelement 2 von unten in Pfeilrichtung 26 zu belasten, damit das vordere Schaltelement 2 mit seiner Hinterkante nach oben und über den Schwenkhebel 6 das hintere Schaltelement 3 mit seiner Vorderkante nach unten um die zugeordneten Querachsen 1 bzw. 4′ schwenken. Befindlich sich die beiden Schaltelemente 2 und 3 in ihrer dargestellten Lüfterschaltstellung, so ist der Führungszapfen 25 aus der Schwenkführung 24 in die Längsführung 21 verlagert und gleichzeitig der Führungszapfen 25′ aus der Schwenkführung 24′ in die Längsführung 22′ verstellt. In dieser Lage der beiden Schaltelemente 2 und 3 können diese unabhängig voneinander in beiden entgegengesetzten Längsrichtungen gegen die Kraft eines zugeordneten, nicht dargestellten Federelements verstellt werden, das den zugeordneten Schaltelementträger 15 bzw. 16 in die dargestellte Lüfterschaltstellung belastet. Das vordere Schaltelement 2 weist in Längsrichtung gegenüberliegend zwei Kraftangriffsflächen 27 und 27′ auf, an der die Betätigungshand eine Kraft für eine Längsverstellbewegung des vorderen Schaltelements 2 jeweils in eine der beiden entgegengesetzten Längsrichtungen bewirken kann. In dazu ähnlicher Weise weist das hintere Schaltelement 3 zwei Kraftangriffsflächen 28 und 28′ auf, an denen die Betätigungshand zur Verlagerung des hinteren Schaltelements in eine der beiden entgegengesetzten Längsrichtungen an dem hinteren Schaltelement 3 angreifen kann. Damit die beiden Schaltelemente 2 und 3 bei einer Längsverstellbewegung eines Schaltelements 2 oder 3 etwa in ihrer Winkellage verbleiben, verlaufen die Längsführungen 21, 21′, 22 bzw. 22′ und die Langlöcher 12 bzw. 12′ etwa in Längsrichtung der Dachöffnung. Ein Schaltbefehl zur Verlagerung der beiden in die Lüfterstellung ausgestellten Deckel in die Schließstellung wird durch Verlagerung des hinteren Schaltelements 3 in Pfeilrichtung 29 nach oben bewirkt, wodurch das hintere Schaltelement 3 und über den hinteren Schwenkhebel 6 zwangsweise das vordere Schaltelement 2 in die in Fig. 1 dargestellte Normallage verschwenken. In der dargestellten Lüfterschaltstellung wird eine Schwenkbewegung der beiden Schaltelemente 2 und 3 dadurch verhindert, daß in dieser Lüfterschaltstellung die Rastkörper 17 bzw. 17′ jeweils unter Federkraft in weitere zugeordnete Rastausnehmungen 19′′, 19′′′ in dem Stützarm 20 des vorderen Schaltelements 2 bzw. in dem hinteren Schaltelementträger 16 eingreifen.To effect shown in FIG. 2 is a motor-driven displacement movement of the two covers, not shown in its venting position, in which the trailing edge of the front lid upward and the leading edge are pivoted the rear lid down, the front switching element 2 from below in the direction of arrow 26 is to load, so that the front switching element 2 with its rear edge up and on the pivot lever 6, the rear switching element 3 with its front edge down to pivot about the associated transverse axes 1 and 4 ' . Are the two switching elements 2 and 3 in their illustrated fan switching position, the guide pin 25 is displaced from the pivot guide 24 in the longitudinal guide 21 and at the same time the guide pin 25 ' from the pivot guide 24' in the longitudinal guide 22 'is adjusted. In this position of the two switching elements 2 and 3 , these can be adjusted independently of one another in both opposite longitudinal directions against the force of an associated spring element, not shown, which loads the assigned switching element carrier 15 or 16 into the fan switching position shown. The front switching element 2 has in the longitudinal direction opposite two force application surfaces 27 and 27 ' , on which the actuating hand can cause a force for a longitudinal adjustment movement of the front switching element 2 in each of the two opposite longitudinal directions. In a similar manner to this, the rear switching element 3 has two force application surfaces 28 and 28 ' , on which the actuating hand can engage the rear switching element 3 in one of the two opposite longitudinal directions in order to displace the rear switching element. So that the two switching elements 2 and 3 remain approximately in their angular position during a longitudinal adjustment movement of a switching element 2 or 3 , the longitudinal guides 21, 21 ', 22 and 22' and the elongated holes 12 and 12 ' extend approximately in the longitudinal direction of the roof opening. A switching command to move the two lids extended into the fan position into the closed position is effected by moving the rear switching element 3 in the arrow direction 29 upwards, as a result of which the rear switching element 3 and, via the rear pivoting lever 6, the front switching element 2 is forced into the position shown in FIG. 1 swivel normal position shown. In the fan switching position shown, a pivoting movement of the two switching elements 2 and 3 is prevented by the fact that in this fan switching position the latching bodies 17 and 17 ', respectively, under spring force into further associated latching recesses 19'',19''' in the support arm 20 of the front switching element 2 or engage in the rear switching element carrier 16 .

Wie aus der Darstellung gemäß Fig. 3 hervorgeht, kann der vordere Schaltelementträger 15 gegen Federkraft aus der Lüfterschaltstellung etwas nach vorne verlagert werden, bis der Führungsbolzen 23 an dem vorderen Ende der Längsführung 21′ bzw. der Führungszapfen 25 an dem vorderen Ende der Längsführung 21 anliegen. Wenn sich der Schaltelementträger 15 in dieser dargestellten Lage befindet, ist der Motorantrieb zur Verlagerung des vorderen Deckels nach hinten über das mit einem nicht dargestellten Stromkontakt zusammenwirkende Kontaktelement 30 eingeschaltet. Das Kontaktelement 30 steht über eine Elektroleitung mit Stromanschlußkontakten 31 in Verbindung.Such as 3 can be seen from the representation according to Fig., The front switching element carrier 15 against spring force out of the fan switch position somewhat displaced forward of the longitudinal guide 21 'and the guide pin 25 at the front end can, until the guide pin 23 at the front end of the longitudinal guide 21 issue. When the switching element carrier 15 is in the position shown, the motor drive for shifting the front cover to the rear is switched on via the contact element 30 which interacts with a current contact (not shown). The contact element 30 is connected to the power connection contacts 31 via an electric line.

Entsprechend Fig. 4 kann das vordere Schaltelement 2 aus der Lüfterschaltstellung nach vorne verstellt werden, bis der Führungsbolzen 23 an dem vorderen Ende der Längsführung 21′ und der Führungszapfen 25 an dem vorderen Ende der Längsführung 21 anliegen. In dieser Schaltstellung wird der aus der Lüfterstellung zurückverlagerte vordere Deckel nach vorne verlagert, wenn sich der vordere Deckel nicht bereits in seiner vordersten Stellung befindet.According to Fig. 4, the front switching element 2 will be displaced from the fan switch position forward until the guide pin 23 at the front end of the longitudinal guide 21 'and the guide pin 25 at the front end of the longitudinal guide 21 abut. In this switch position, the front cover moved back from the fan position is moved forward if the front cover is not already in its foremost position.

Gemäß Fig. 5 läßt sich das hintere Schaltelement 3 aus der Lüfterschaltstellung nach vorne verlagern, bis der Führungsbolzen 23′ am vorderen Ende der Längsführung 22′ bzw. der Führungszapfen 25′ am vorderen Ende der Längsführung 22 zur Anlage kommen. Diese Schaltstellung bewirkt eine Verlagerung des hinteren Deckels aus der Lüfterstellung nach vorne, wenn sich der hintere Deckel nicht bereits in vorderster Stellung befindet. Das Einschalten des Motorantriebs wird über ein mit einem nicht dargestellten Stromkontakt zusammenwirkendes Kontaktelement 30′ bewirkt. Der nicht dargestellte Stromkontakt ist über eine Elektroleitung mit Stromanschlußkontakten 31′ verbunden.Referring to FIG. 5, the rear switching element 3 'of the longitudinal guide 22 at the front end' and the guide pin 25 may be out of the fan switch position to move forward until the guide pins 23 'on the front end of the longitudinal guide 22 come to rest. This switch position causes the rear cover to move forward from the fan position if the rear cover is not already in the foremost position. Switching on the motor drive is effected via a contact element 30 'which interacts with a current contact, not shown. The power contact, not shown, is connected via an electric line to power connection contacts 31 ' .

Fig. 6 entsprechend kann das hintere Schaltelement 3 aus der Lüfterschaltstellung nach hinten verstellt werden, bis der Führungsbolzen 23 am hinteren Ende der Längsführung 22′ bzw. der Führungszapfen 25′ an dem hinteren Ende der Längsführung 22 zur Anlage kommen. In dieser Schaltstellung ist über das Kontaktelement 30′ und die Stromanschlußkontakte 31′ der Motorantrieb zur Verlagerung des hinteren Deckels nach hinten eingeschaltet, wenn sich der hintere Deckel nicht bereits in seiner hintersten Stellung befindet. Fig. 6 accordingly, the rear switching element 3 can be adjusted from the fan switch position to the rear until the guide pin 23 at the rear end of the longitudinal guide 22 ' or the guide pin 25' come to rest on the rear end of the longitudinal guide 22 . In this switch position, the motor drive for shifting the rear cover to the rear is switched on via the contact element 30 ' and the power connection contacts 31' when the rear cover is not already in its rearmost position.

Wie Fig. 7 zu entnehmen ist, weist die Schalteranordnung auch einen ersten und einen zweiten Zusatzschalter 32 bzw. 32′ auf. In der Figur befindet sich der um eine Achse 33 schwenkbare Zusatzschalter 32 unter der Kraft einer nicht dargestellten Feder in seiner Normallage. Der um eine Achse 33′ schwenkbare Zusatzschalter 32′ ist im Gegenuhrzeigersinn in die dargestellte Bestätigungslage geschwenkt, in der beide Deckel programmgesteuert in ihre vorderste Stellung verlagert werden, unabhängig von der momentanen Längslage der Deckel. In vorderster Stellung des hinteren Deckels befindet sich dieser etwa unterhalb des vorderen Deckels. Die Zusatzschalter 32 und 32′ sind bei dem Ausführungsbeispiel nur funktionsfähig, wenn sich die beiden Schaltelemente 2 und 3 in ihrer dargestellten Lüfterschaltstellung befinden.As can be seen in FIG. 7, the switch arrangement also has a first and a second additional switch 32 or 32 ' . In the figure, the additional switch 32 , which can be pivoted about an axis 33, is in its normal position under the force of a spring (not shown). The about an axis 33 ' pivotable additional switch 32' is pivoted counterclockwise into the confirmation position shown, in which both lids are shifted program-controlled to their foremost position, regardless of the current longitudinal position of the lid. In the foremost position of the rear cover, this is located approximately below the front cover. The additional switches 32 and 32 ' are only functional in the embodiment when the two switching elements 2 and 3 are in their fan switch position shown.

Bei der Darstellung gemäß Fig. 8 befindet sich der Zusatzschalter 32′ in seiner dargestellten Normallage und ist in dieser Normallage federbelastet. Der Zusatzschalter 32 ist um die Achse 33 im Uhrzeigersinn in die dargestellte Betätigungslage geschwenkt, in der der Motorantrieb eine Verlagerung der beiden Deckel in ihre hinterste Stellung bewirkt, wenn der Zusatzschalter 32 gedrückt ist und sich die Deckel noch nicht in ihrer hintersten Stellung befinden. Auch in diesem Fall ist der Zusatzschalter 32 nur wirksam, wenn sich die beiden Schaltelemente 2 und 3 in ihrer dargestellten Lüfterschaltstellung befinden, in der die Stromversorgung des Motorantriebs zur Längsverstellung der Deckel über den an einem dritten Schenkel 34 des Schwenkhebels 6 abgestützten Stromkontakt 35 eingeschaltet ist, der mit einem nicht dargestellten Gegenkontakt zusammenwirkt. Bei diesem Ausführungsbeispiel ist der erste Zusatzschalter 32 eine vor dem vorderen Schaltelement 2 angeordnete Drucktaste. Auch der zweite Zusatzschalter 32′ ist eine Drucktaste, die hinter dem hinteren Schaltelement 3 angeordnet ist. Bei der vorliegenden Ausführung sind die Schaltelemente 2 und 3, die Schaltelementträger 15 und 16, die Zusatzschalter 32 und 32′, der Schwenkhebel 6 und ein Stromanschlußträger 36 an einem Gehäusesteckelement 37 abgestützt, das auf ein Wandelement im Fahrgastdachbereich aufsteckbar ist. Die Schaltelemente 2 und 3 und die Zusatzschalter 32 und 32′ weisen jeweils eine nicht dargestellte Hinweisbeleuchtung auf. Während das vordere Schaltelement 2 ständig beleuchtet ist, sind die Hinweisbeleuchtungen des hinteren Schaltelements 3 und der Zusatzschalter 32 und 32′ erst dann zusätzlich eingeschaltet, wenn sich die Schaltelemente 2 und 3 in ihrer Lüfterschaltstellung befinden. Befindet sich das hintere Schaltelement 3 in Lüfterschaltstellung und sind die Schaltelemente 2 und 3 sowie die Zusatzschalter 32 und 32′ nicht betätigt, so bewirkt ein etwa vertikaler Druck auf das hintere Schaltelement 3 eine Verlagerung der Schaltelemente 2 und 3 in ihre Normallage und ein motorisches Verstellen der beiden Deckel in ihre Schießstellung, unabhängig davon, wo die beiden Deckel vor der Betätigung des hinteren Schaltelements 3 positioniert waren.In the illustration according to FIG. 8 there is the additional switch 32 'in its illustrated normal position and is spring-loaded in the normal position. The additional switch 32 is pivoted about the axis 33 clockwise in the operating position shown, in which the motor drive causes the two lids to move to their rearmost position when the additional switch 32 is pressed and the lids are not yet in their rearmost position. In this case too, the additional switch 32 is only effective when the two switching elements 2 and 3 are in their illustrated fan switch position, in which the power supply of the motor drive for the longitudinal adjustment of the cover is switched on via the current contact 35 supported on a third leg 34 of the pivoting lever 6 that cooperates with a counter contact, not shown. In this exemplary embodiment, the first additional switch 32 is a pushbutton arranged in front of the front switching element 2 . The second additional switch 32 ' is a push button, which is arranged behind the rear switching element 3 . In the present embodiment, the switching elements 2 and 3 , the switching element carrier 15 and 16 , the additional switches 32 and 32 ' , the pivot lever 6 and a power connection carrier 36 are supported on a housing plug element 37 which can be plugged onto a wall element in the passenger roof area. The switching elements 2 and 3 and the additional switches 32 and 32 ' each have an indicator light, not shown. While the front switching element 2 is constantly illuminated, the indicator lights of the rear switching element 3 and the additional switches 32 and 32 'are only additionally switched on when the switching elements 2 and 3 are in their fan switching position. If the rear switching element 3 is in the fan switching position and the switching elements 2 and 3 and the additional switches 32 and 32 'are not actuated, an approximately vertical pressure on the rear switching element 3 causes the switching elements 2 and 3 to shift to their normal position and to be adjusted by a motor the two lids in their firing position, regardless of where the two lids were positioned before actuating the rear switching element 3 .

Ein zweites Ausführungsbeispiel der Erfindung ist ähnlich wie das erste Ausführungsbeispiel nach den Fig. 1 bis 8 gebildet und ist in den Fig. 9 bis 12 lediglich schematisch dargestellt. Zur Vermeidung von Wiederholungen sind die zwischen den beiden Ausführungsbeispielen vergleichbaren Bauteile mit gleichen Bezugszahlen oder mit gleichen Bezugszahlen und einem hochgestellten Zeichen versehen. Wie Fig. 9 zu entnehmen ist, sind bei der zweiten Ausführung der beiden Schaltelemente 2′ und 3′ von oben zugänglich an einem Gehäusesteckelemente 37′ angeordnet. Das vordere Schaltelement 2′ weist Kraftangriffsflächen 27′′ und 27′′′ und das hintere Schaltelement 3 Kraftangriffsflächen 28′ und 28′′′ auf. Bei dieser Ausführung ist zur leichteren Unterscheidung der beiden Schaltelemente 2′ und 3′ an dem vorderen Schaltelement 2′ eine Erhebung 38 und an dem hinteren Schaltelement eine Vertiefung 39 ausgebildet.A second exemplary embodiment of the invention is formed similarly to the first exemplary embodiment according to FIGS. 1 to 8 and is only shown schematically in FIGS. 9 to 12. To avoid repetition, the components that are comparable between the two exemplary embodiments are provided with the same reference numbers or with the same reference numbers and a superscript character. As can be seen in FIG. 9, in the second embodiment of the two switching elements 2 ' and 3' accessible from above on a housing plug 37 ' are arranged. The front switching element 2 ' has force application surfaces 27'' and 27''' and the rear switching element 3 force application surfaces 28 ' and 28''' . In this embodiment, an elevation 38 and a recess 39 are formed on the front switching element 2 ' for easier differentiation of the two switching elements 2' and 3 ' .

Fig. 9a zeigt eine perspektivische Darstellung der beiden an einem unteren Wandbereich im Fahrgastraum eines Kraftfahrzeugs angeordneten Schaltelemente 2′ und 3′. Fig. 9a shows a perspective view of the two switching elements 2 ' and 3' arranged on a lower wall area in the passenger compartment of a motor vehicle.

Aus der Darstellung gemäß Fig. 10 geht hervor, daß bei dieser Ausführung ein Verschwenken der beiden über eine Koppeleinrichtung verbundenen Schaltelemente 2′ und 3′ durch Druck in Pfeilrichtung 40 auf das hintere Schaltelement 3′ bewirkt wird, wodurch die Hinterkante des vorderen Schaltelements 2′ und die Vorderkante des hinteren Schaltelements 3′ entsprechend den Deckelverstellbewegungen in die Lüfterschaltstellung der Schaltelemente 2′ und 3′ verschwenken.From the view in FIG. 10 that in this embodiment, a pivoting of the two switching elements 2 'and 3' connected via a coupling device "will be effected, whereby the rear edge of the front shift member 2 'by pressure in the direction of arrow 40 to the rear switching element 3 shows and the front edge of the rear switching element 3 ' according to the cover adjustment movements in the fan switching position of the switching elements 2' and 3 ' pivot.

Fig. 11 ist zu entnehmen, daß bei dieser Ausführung das hintere Schaltelement 3′ manuell unter das vordere Schaltelement 2′ nach vorne verlagerbar ist, entsprechend der zugeordneten motorischen Verstellbewegung des hinteren Deckels nach vorne unter den vorderen Deckel. Fig. 11 can be seen that in this embodiment, the rear switching element 3 ' manually under the front switching element 2' can be moved forward, according to the associated motorized adjustment movement of the rear cover forward under the front cover.

In dazu ähnlicher Weise kann das vordere Schaltelement 2′ gemäß Fig. 12 manuell nach hinten über das hintere Schaltelement 3′ verstellt werden. Diese Schaltstellung entspricht einer motorischen Verstellbewegung des vorderen Deckels nach hinten über den hinteren Deckel.In a similar manner to this, the front switching element 2 ' according to FIG. 12 can be manually adjusted to the rear via the rear switching element 3' . This switch position corresponds to a motorized adjustment movement of the front cover to the rear via the rear cover.

Die Erfindung wurde anhand von zwei Ausführungsbeispielen erläutert, auf die der Erfindungsgegenstand nicht eingeschränkt ist. Die Koppeleinrichtung zur zwangsweisen Verlagerung des jeweils anderen Schaltelements beim Verstellen eines Schaltelements kann auch anders, beispielsweise über mehrere Hebel, Seile oder dergleichen bewirkt werden. Sind die Deckel lediglich in eine Lüfterstellung schwenkbar, jedoch nicht in Längsrichtung verstellbar, so ist es nicht erforderlich, längsverstellbare Schaltelementträger vorzusehen. In diesem Fall können auch die Zusatzschalter entfallen. Ist lediglich einer der Deckel längsverstellbar, so ist lediglich das diesem verstellbaren Deckel zugeordnete Schaltelement längsverstellbar. Eine längsverstellbare Anordnung eines Schaltelements ist beispielsweise dann nicht erforderlich, wenn über eine mit der Zusatztaste annähernd vergleichbare Taste oder über eine andere, lediglich zur Längsverstellung des zugeordneten Deckels vorgesehene Taste eine Längsbewegung des zugeordneten Deckels bewirkt wird. Die Halteeinrichtung zum Festhalten der Schaltelemente in der Normallage und in der Lüfterschaltstellung kann auch anders, beispielsweise durch Verwendung einer Übertotpunktfeder gebildet sein, die das zugeordnete Schaltelement wechselweise in die Normallage und in die Lüfterschaltstellung belastet. Die Schalteranordnung stellt ein ergonomisch schlüssiges Bediensystem zur Betätigung von zwei Deckeln oder dergleichen dar, die in ihrer Verstellbarkeit in hohem Maß an die Verstellbarkeit der Deckel angepaßt sind. Fehlbedienungen werden dadurch weitgehend vermieden. Sind die Schaltelemente bzw. Zusatzschalter in ihrer Form unterschiedlich ausgebildet oder mit Erhebungen bzw. Vertiefungen versehen, können diese bei Dunkelheit ertastet und auch dann bedient werden, wenn an diesen Teilen keine Hinweisbeleuchtung vorgesehen ist oder der Blick nicht auf diese Hinweisbeleuchtung gerichtet ist.The invention was based on two exemplary embodiments to which the subject matter of the invention is not restricted is. The coupling device to forcibly relocate the other Switching element when adjusting a switching element can also different, for example using several levers, ropes or the like can be effected. Are the lids only can be swiveled into a fan position, but not in Adjustable lengthwise, so it is not necessary to provide longitudinally adjustable switching element carriers. In this In this case, the additional switches can also be omitted. Is only one of the lids is longitudinally adjustable, so is only the one assigned to this adjustable lid Longitudinally adjustable switching element. A length adjustable Arrangement of a switching element is then, for example not required if using one with the additional key approximately comparable button or another, just for longitudinal adjustment of the assigned lid key provided a longitudinal movement of the assigned Cover is effected. The holding device for holding of the switching elements in the normal position and in the fan switch position can also be different, for example by Be formed using an over-center spring, which the assigned switching element alternately in the normal position and loaded into the fan switch position. The switch arrangement provides an ergonomically coherent operating system to operate two lids or the like in their adjustability to a high degree in the adjustability the lid are adjusted. This will result in incorrect operation largely avoided. Are the switching elements or Additional switches are designed differently in shape or provided with elevations or depressions these are felt in the dark and then operated, if no information lighting is provided on these parts or is not looking at this signage is directed.

Claims

1. Switch arrangement for a sliding / tilting roof, which has two lids adjustable by a motor drive, which in the closed position close a roof opening approximately horizontally one behind the other and from the closed position the front lid with its rear edge upwards and at the same time the rear lid with its front edge downwards from the motor drive are pivotable into a fan position, with a manually operated switching element, which adjusts the motor drive from a normal position upwards to move the cover into the fan position, in particular for a motor vehicle, characterized in that two manually operated switching elements ( 2 and 2 ' and 3 or 3 ' ) are arranged adjustable in height and in a normal position corresponding to the closed position of the cover are arranged approximately one behind the other, with a coupling device (pivot lever 6 ) which, in the event of a manual displacement of the front switching element ( 2 or 2' ), from the normal position nac h forced into a fan switch position the rear switching element ( 3 or 3 ' ) downwards, in which a non-positive holding device (locking body 17 or 17' , locking recess 19, 19 ' , 19'' or 19''' ) holds the two switching elements ( 2 or 2 ' and 3 or 3' ) and in this position the motor drive for moving the cover is activated in the fan position.

2. Switch arrangement according to claim 1, characterized in that the front switching element ( 2 or 2 ' ) about a front and the rear switching element ( 3 or 3' ) about a rear transverse axis ( 1 or 4 ) are pivotable and at one Height adjustment of the switching elements ( 2 or 2 ' and 3 or 3' ) for motorized displacement of the cover in the fan position, the front switching element ( 2 or 2 ' ) with its rear edge upwards and the rear switching element ( 3 or 3' ) swivel with its front edge down around the assigned transverse axis ( 1 or 4 ).

3. Switch arrangement according to claim 1 or 2, characterized in that the coupling device has a pivotable about an axis ( 5 ) two-armed pivot lever ( 6 ) on a lever arm ( 7 ) via a first pin-slot connection ( 8 ) with the front switching element ( 2 or 2 ' ) and on an opposite lever arm ( 9 ) via a second pin-slot connection ( 10 ) with the rear switching element ( 3 or 3' ).

4. Switch arrangement according to claim 3, characterized in that in the fan switch position slots ( 12 and 14 ) of the pin-slot connections ( 8 and 10 ) extend approximately in the longitudinal direction of the roof opening.

5. Switch arrangement according to one of claims 2 to 4, characterized in that the transverse axis ( 1 ) of the front switching element ( 2 or 2 ' ) on a front switching element carrier ( 15 ) and the transverse axis ( 4 ) of the rear switching element ( 3 or 3 ' ) are formed on a rear switching element carrier ( 16 ).

6. Switch arrangement according to claim 5, characterized in that the holding device has a latching body ( 17 or 17 ' ) which is adjustably supported on a switching element ( 3 ) or switching element carrier ( 15 ) and in the normal position and in the fan switch position under the force a spring ( 18 or 18 ' ) each in an associated locking recess ( 19 , 19' , 19 '' or 19 ''' ) on the associated other part, the switching element carrier ( 16 ) or switching element ( 2 ) engages.

7. Switch arrangement according to claim 5 or 6, with from the fan position independently length-adjustable lids, characterized in that the switching element carrier ( 15 and 16 ) from the fan switching position are arranged longitudinally adjustable according to the longitudinal adjustability of the lid.

8. Switch arrangement according to claim 7, characterized in that for guiding a switching element carrier ( 15 or 16 ) two stationary longitudinal guides ( 21 or 21 ' and 22 or 22' ) are provided, one of which has a longitudinal guide ( 21 ' or 22nd ' ) With a laterally from the switching element carrier ( 15 or 16 ) projecting guide pin ( 23 or 23' ) or the like and the other longitudinal guide ( 21 or 22 ) with a laterally projecting from the associated switching element ( 2 or 3 ) guide pin ( 25 or 25 ' ) or the like cooperate and branches off from the longitudinal guide ( 21 and 22 ) cooperating with the guide pin ( 25 or 25' ), a swivel guide ( 24 or 24 ' ) in which the guide pin ( 25 or 25 ' ) when pivoting the relevant switching element ( 2 or 3 ) from the normal position to the fan position or vice versa, shifted from the fan position to the normal position and thereby a longitudinal adjustment movement of the Switching element carrier ( 15 or 16 ) prevented.

9. Switch arrangement according to claim 7 or 8, characterized in that the front and the rear switching element carrier ( 15 and 16 ) are each loaded by a spring element in an initial position in which the assigned switching element in the normal position or fan switch position or in one Intermediate position.

10. Switch arrangement according to one of claims 1 to 9, characterized in that the switching elements ( 2 and 3 ) are arranged accessible from below and by approximately vertical pressure on the front switching element ( 2 ) their fan position and by subsequent approximately vertical pressure on the rear Switch element ( 3 ) assume their normal position.

11. Switch arrangement according to one of claims 1 to 9, characterized in that the switching elements ( 2 ' and 3' ) are arranged accessible from above and by approximately vertical pressure on the rear switching element ( 3 ' ) their fan position and by subsequent, approximately vertical Pressure on the front switching element ( 2 ' ) assume their normal position.

12. Switch arrangement according to one of claims 7 to 11, characterized in that each switching element ( 2 or 2 ' and 3 or 3' ) force application surfaces ( 27 or 27 ' and 28 or 28' ), on which the operating hand when alternating longitudinal adjustment of the relevant switching element ( 2 or 2 ' and 3 or 3' ) from the fan position can attack forwards or backwards.

13. Switch arrangement according to one of claims 7 to 12, characterized in that a first and a second additional switch ( 32 and 32 ' ) are provided, which by moving the first additional switch ( 32 ) a shift of the two covers in their rearmost position and by actuating the second additional switch ( 32 ' ) cause a displacement of the two lids in their foremost position, in which a front or rear area of the roof opening is open.

14. Switch arrangement according to claim 13, characterized in that the first additional switch ( 32 ) one in front of the front switching element ( 2 or 2 ' ) arranged first push button and the second additional switch ( 32' ) one behind the rear switching element ( 3 or 3rd ' ) Arranged second push button.

15. Switch arrangement according to one of claims 1 to 14, characterized in that the switching elements ( 2 or 2 ' and 3 or 3' ), optionally the switching element carrier ( 15 and 16 ) and optionally the additional switches ( 32 and 32 ' ) on a housing plug element ( 37 or 37 ' ) are formed.

16. Switch arrangement according to one of claims 13 to 15, characterized in that the switching elements ( 2 or 2 ' and 3 or 3' ) and possibly the additional switches ( 32 and 32 ' ) each have an indicator light, which by about vertical pressure a shifting of the cover in the fan position causing switching element ( 2 or 3 ' ) constantly illuminated and all switching elements ( 2 , 2' , 3 and 3 ' ) or additional switches ( 32 and 32' ) are illuminated when the switching elements ( 2 or 2 ' and 3 or 3' ) are in their fan position.