DE4235391A1

DE4235391A1 - Brake device in folding appts. - has driven brake roller with elastically deformable segment with bristles

Info

Publication number: DE4235391A1
Application number: DE19924235391
Authority: DE
Inventors: Dieter Zacherl; Klaus-Ulrich Dipl Ing Lange
Original assignee: MAN Roland Druckmaschinen AG
Current assignee: Manroland Web Systems GmbH
Priority date: 1992-10-21
Filing date: 1992-10-21
Publication date: 1994-04-28
Anticipated expiration: 2012-10-22
Also published as: DE4235391C2

Abstract

The brake unit for the folded copies (2) is at least one first driven brake roller (1) with an elastically deformable brake segment (3) which can be pressed against the folded copy (2). The brake segment has bristles (30) which are set either in the radial direction or inclined to the radial direction of the first brake roller. The brake segment can be made from a cam of compressible plastics. The brake roller is vertically adjustable relative to the folded copy through a swivel unit. The roller can be mounted on a floating piston (8). USE/ADVANTAGE - Smooth handling and folding of the copies avoiding tears and creases.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Bremsvorrichtung in einem Falzapparat mit einem die Falzexemplare abbremsenden Mittel. Sie bezieht sich ebenfalls auf ein Verfahren zum Betreiben der Bremsvorrichtung.The invention relates to a braking device in one Folding machine with a means that slows down the copies. they also relates to a method of operating the Braking device.

Aus der DE 83 17 604 U ist eine derartige Vorrichtung bekannt. Die Bremsvorrichtung weist eine Bürste auf, die elastisch mittels Blattfedern befestigt ist und durch eine Stellvorrichtung manuell oder automatisch absenkbar ist. Diese Bürste läßt sich zwar in Abhängigkeit von der Dicke der Länge und der Geschwindigkeit der abzubremsenden Falzexemplare mittels eines Stellmotors nach unten drücken, um die gewünschte Abbremswirkung zu erreichen, sie weist jedoch den Nachteil auf, daß die Falzexemplare bereits unmittelbar am vorderen Anschlag abgebremst werden. Dadurch werden die Falzexemplare gelegentlich ineinander geschoben, oder die Enden der Falzexemplare werden aufgestaut. Wird der Falz oben nicht rasch genug weggezogen, kommt es zur Eckenbildung an der offenen Seite des Falzexemplars. Beim Herausziehen des Falzexemplars aus den Transportbändern führt dies meistens zum Abriß der vorgeknickten Ecken. Eine weitere nachteilige Erscheinung sind Quetschfalten im Falzexemplar, die beim Durchlauf durch die Falzwalzen entstehen.Such a device is known from DE 83 17 604 U. The Braking device has a brush that is elastic by means of Leaf springs is attached and manually by an actuator or can be lowered automatically. This brush can be in Depends on the thickness of the length and the speed of the fold copies to be braked down by means of a servomotor press to achieve the desired braking effect, it points however, the disadvantage that the folded copies are already immediate be braked at the front stop. This will make the Folded copies occasionally pushed together, or the ends of the Folded copies are pent up. The fold above will not be quick Pulled away enough, corners are formed on the open side of the folded copy. When pulling out the folded copy from the Conveyor belts mostly lead to the tearing of the pre-bent ones Corners. Another disadvantageous appearance are pinch folds in the Folded copy that occurs when passing through the folding rollers.

Es ist die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Bremsvorrichtung der eingangs genannten Art zu schaffen, die die Nachteile des Standes der Technik überwinden.It is the object of the present invention to provide a braking device of the type mentioned to create the disadvantages of Overcome the state of the art.

Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daß das Mittel mindestens eine erste angetriebene Bremsrolle mit einem elastisch verformbaren Bremssegment ist, das gegen die Falzexemplare andrückbar ist. This object is achieved in that the agent has at least one first driven brake roller with an elastically deformable Brake segment is, which can be pressed against the fold copies.

Es ist ebenfalls die Aufgabe der Erfindung, ein Verfahren zum Betreiben dieser Bremsvorrichtung zu schaffen.It is also the object of the invention to provide a method for Operate to create this braking device.

Diese Aufgabe wird, wie im Patentanspruch 8 angegeben, gelöst.This object is, as stated in claim 8, solved.

Vorteilhafte Weiterbildungen ergeben sich aus den jeweiligen Unteransprüchen.Advantageous further developments result from the respective Subclaims.

Anhand der Zeichnungen wird die Erfindung in einem Ausführungsbeispiel erläutert. Es zeigen:Based on the drawings, the invention is in one Exemplary embodiment explained. Show it:

Fig. 1 eine Draufsicht auf erfindungsgemäße Bremsvorrichtung im Querschnitt und Fig. 1 is a plan view of the braking device according to the invention in cross section and

Fig. 2 die Bremsvorrichtung im Querschnitt. Fig. 2 shows the braking device in cross section.

Eine Bremsvorrichtung (Fig. 1) weist zwei Bremsrollen 1 und 1′ auf, die so angeordnet sind, daß sie Falzexemplare 2 jeweils an ihren Seitenkanten abbremsen. Es ist stets mindestens eine einzige Bremsrolle 1 vorhanden; je nach Breite der Falzexemplare lassen sich auch mehr als zwei Bremsrollen 1, 1′ vorsehen. Wenn die Falzexemplare 2 einen zweiten Längsfalz 2′ aufweisen, so verläuft dieser in der Mitte zwischen den Bremsrollen 1 und 1′ in Bewegungsrichtung der Falzexemplare 2. Die Bremsrollen 1 und 1′ bremsen die Falzexemplare 2 mittels jeweils eines elastisch verformbaren Bremssegments 3 bzw. 3′ ab, das an ihnen befestigt ist. Gemäß dem in Fig. 1 und 2 dargestellten Ausführungsbeispiel der Erfindung weisen die Bremssegmente 3 und 3′ Borsten 30 auf. Die Borsten 30 zeigen entweder radial vom Mittelpunkt der Bremsrollen 1, 1′ weg, oder ihre Spitzen weisen bei Drehung der Bremsrollen 1, 1′ schräg nach hinten. Die Bremssegmente 3 und 3′ verlaufen vorzugsweise schräg in Form eines Abschnitts einer Wendel auf der Mantelfläche der Bremsrollen 1 bzw. 1′. Die Drehrichtung der Wendel ist dabei so gewählt, daß die Falzexemplare 2, die sich in Richtung des Pfeils bewegen, der neben der den zweiten Längsfalz 2′ andeutenden Linie eingezeichnet ist, bei ihrer Abbremsung durch die Bremsrollen 1, 1′ gleichzeitig geglättet und ausgestreift werden. Die Bremsrollen 1, 1′ drehen sich entgegen der Bewegungsrichtung der Falzexemplare 2. Daraus folgt, daß die Bremssegmente 3, 3′ die Falzexemplare 2 zunächst mehr innen und nach der Drehung weiter außen berühren.A braking device ( Fig. 1) has two brake rollers 1 and 1 ', which are arranged so that they brake fold copies 2 each on their side edges. There is always at least one brake roller 1 ; depending on the width of the folded copies, more than two brake rollers 1 , 1 'can be provided. If the fold copies 2 have a second longitudinal fold 2 ', this runs in the middle between the brake rollers 1 and 1 ' in the direction of movement of the fold copies 2 . The brake rollers 1 and 1 'brake the fold copies 2 by means of an elastically deformable brake segment 3 and 3 ', respectively, which is attached to them. According to the embodiment of the invention shown in FIGS . 1 and 2, the brake segments 3 and 3 'have bristles 30 . The bristles 30 either show radially from the center of the brake rollers 1 , 1 'away, or their tips point obliquely to the rear when the brake rollers 1 , 1 ' rotate. The brake segments 3 and 3 'preferably run obliquely in the form of a section of a helix on the outer surface of the brake rollers 1 and 1 '. The direction of rotation of the coil is chosen so that the folded copies 2 , which move in the direction of the arrow, which is shown next to the line 2 ', indicating the second longitudinal fold, are smoothed and stripped at the same time when they are braked by the brake rollers 1 , 1 ' . The brake rollers 1 , 1 'rotate against the direction of movement of the folded copies 2nd It follows that the brake segments 3 , 3 'touch the folded copies 2 initially more inside and after the rotation further outside.

Aufgrund der Gegenläufigkeit der Bremsrollen 1, 1′ zur Fortbewegungsrichtung der Falzexemplare 2 ist nur ein geringer Anpreßdruck notwendig, um sie abzubremsen, so daß sich der Verschleiß der Borsten 30 in Grenzen hält. Anstelle der durch die Borsten 30 gebildeten Bremssegmente 3, 3′ können auch andere elastisch verformbare Bremssegmente 3, 3′ an den Bremsrollen 1, 1′ vorgesehen sein. Dies sind beispielsweise Nocken aus einem zusammendrückbaren Kunststoff, z. B. Moosgummi. Die Bremsrollen 1, 1′ werden von einer Welle 4 mit Zahnrädern 40, 40′ über zwei symmetrisch zur Mittelachse der Falzexemplare 2, die dem Verlauf des zweiten Längsfalzes 2′ entspricht, gelagerte Stirn- und Zahnriemenräder 50, 50′ angetrieben, die auf einer Welle 5 gelagert sind. Zwei Zahnriemen 6, 6′ und zwei Zahnriemenräder 7, 7′ übertragen die Drehbewegung auf eine fliegend gelagerte Spindel 8, auf der die Bremsrollen 1, 1′ befestigt sind. Die Bremsrollen 1, 1′ sind vorzugsweise in den Zwischenräumen oberhalb von Transportbändern 100 bis 105 befestigt.Due to the opposite direction of the brake rollers 1 , 1 'to the direction of travel of the folded copies 2 , only a small contact pressure is necessary to brake them, so that the wear of the bristles 30 is limited. Instead of the brake segments 3 , 3 'formed by the bristles 30 , other elastically deformable brake segments 3 , 3 ' can be provided on the brake rollers 1 , 1 '. These are, for example, cams made of a compressible plastic, e.g. B. Foam rubber. The brake rollers 1 , 1 'are driven by a shaft 4 with gears 40 , 40 ' over two symmetrical to the central axis of the folded copies 2 , which corresponds to the course of the second longitudinal fold 2 ', mounted spur and toothed belt wheels 50 , 50 ', which on a Shaft 5 are mounted. Two toothed belts 6 , 6 'and two toothed belt wheels 7 , 7 ' transmit the rotational movement to a cantilevered spindle 8 on which the brake rollers 1 , 1 'are attached. The brake rollers 1 , 1 'are preferably attached in the spaces above conveyor belts 100 to 105 .

Die Spindel 8 ist mittels Schwingen 9, 9′ um Drehpunkte 10, 10′ befestigt. Durch Drehung der Schwingen 9, 9′ um die Drehpunkte 10, 10′ lassen sich die Bremsrollen 1, 1′ beliebig stark gegen die Falzexemplare andrücken. Die Verstellung des Anpreßdrucks der Bremsrollen 1, 1′ erfolgt entweder über einen Verstellgriff 11 (Fig. 2) oder über einen Elektromotor 12 durch Fernbedienung. In diesem Fall wird die Einstellung vorzugsweise an den Bediener des Falzapparates rückgemeldet. Es kann auch eine Voreinstellung vorgesehen sein, die stets bei Einschaltung des Falzapparates gewählt wird. Die Bremsrollen 1, 1′ werden entweder gemeinsam verstellt, oder sie lassen sich getrennt verstellen. In diesem Fall läßt sich auch ein einseitig stärkerer Anpreßdruck einer der Bremsrollen 1, 1′ einstellen, um auf den Transportbändern 100 bis 105 schief ankommende Falzexemplare 2 parallel zu einem Bogenanschlag 13 auszurichten. Nach unten hin werden die Falzexemplare 2 durch eine Stützfläche 14 abgestützt, so daß sie nicht nach unten ausweichen.The spindle 8 is attached by means of rockers 9 , 9 'about pivot points 10 , 10 '. By rotating the wings 9 , 9 'about the pivot points 10 , 10 ', the brake rollers 1 , 1 'can be pressed as much against the folded copies. The adjustment of the contact pressure of the brake rollers 1 , 1 'is carried out either via an adjustment handle 11 ( Fig. 2) or via an electric motor 12 by remote control. In this case, the setting is preferably reported back to the operator of the folder. A presetting can also be provided, which is always selected when the folder is switched on. The brake rollers 1 , 1 'are either adjusted together, or they can be adjusted separately. In this case, one-sided stronger contact pressure of one of the brake rollers 1 , 1 'can be adjusted in order to align fold copies 2 arriving obliquely on the conveyor belts 100 to 105 parallel to a sheet stop 13 . At the bottom, the folded copies 2 are supported by a support surface 14 so that they do not move downwards.

Gemäß der Darstellung in Fig. 2 ist die Stützfläche 14 als Blech ausgebildet. Statt des Blechs können zur Abstützung der Falzexemplare 2 jedoch auch Rollen vorhanden sein, die vorzugsweise oder wenigstens teilweise unterhalb der Bremsrollen 1, 1′ angeordnet sind. Wenn sich diese Rollen wie die Bremsrollen 1, 1′ entgegen der Bewegungsrichtung der Falzexemplare 2 drehen, werden diese dadurch zusätzlich abgebremst.As shown in Fig. 2, the supporting surface 14 is formed as a sheet metal. Instead of the sheet, however, rollers can also be provided to support the folded copies 2 , which rollers are preferably or at least partially arranged below the brake rollers 1 , 1 '. If these rollers, like the brake rollers 1 , 1 ', rotate counter to the direction of movement of the folded copies 2 , they are additionally braked.

Die Bremsrollen 1, 1′ werden synchron zur Bewegung der Falzexemplare 2 so angetrieben, daß ihre Borsten 30 stets gerade über das hintere Ende der Falzexemplare 2 streichen, bevor die Falzexemplare 2 gegen den Bogenanschlag 13 stoßen. Auf diese Weise wird ein präzise Abbremsung der Falzexemplare 2 erreicht.The brake rollers 1 , 1 'are driven synchronously with the movement of the folded copies 2 so that their bristles 30 always stroke just over the rear end of the folded copies 2 before the folded copies 2 hit the sheet stop 13 . In this way, precise braking of the folded copies 2 is achieved.

Gemäß der Erfindung wird demnach eine Bremsvorrichtung in einen Falzapparat geschaffen, die zur Abbremsung Bremsrollen 1, 1′ aufweist, die segmentartig mit Borsten 30 besetzt sind. Durch die Bremsrollen 1, 1′ lassen sich die Falzexemplare 2 jeweils an ihren Enden abbremsen, bevor sie an einen Bogenanschlag 13 anstoßen. Statt der Borsten 30 lassen sich auch andere elastische, zusammendrückbare Bremssegmente vorsehen.According to the invention, therefore, a braking device is created in a folder which has braking rollers 1 , 1 'for braking, which are segmented with bristles 30 . By the brake rollers 1 , 1 ', the folded copies 2 can be braked at their ends before they hit a sheet stop 13 . Instead of the bristles 30 , other elastic, compressible brake segments can also be provided.

Claims

1. Braking device in a folder with one of the folding copies ( 2 ) braking means, characterized in that the means is at least a first driven brake roller ( 1 ) with an elastically deformable brake segment ( 3 ) which can be pressed against the folding copies ( 2 ).

2. Braking device according to claim 1, characterized in that the brake segment ( 3 ) of the at least first brake roller ( 1 ) has bristles ( 30 ).

3. Braking device according to claim 2, characterized in that the bristles ( 30 ) are arranged either in the radial direction or obliquely to the radial direction of the at least first brake roller ( 1 ).

4. Braking device according to claim 1, characterized in that the brake segment ( 3 ) consists of a cam made of a compressible plastic.

5. Braking device according to one of the preceding claims, characterized in that the at least first brake roller ( 1 ) is adjustable in height by means of a swiveling device relative to the folded copies ( 2 ).

6. Braking device according to claim 5, characterized in that the at least first brake roller ( 1 ) is mounted on a cantilevered spindle ( 8 ) which is rotatable about pivot points ( 10 , 10 ') via rockers ( 9 , 9 ').

7. Braking device according to one of the preceding claims, characterized in that below the fold copies ( 2 ), in particular below the at least first brake roller ( 1 ), there is at least one roller rotating counter to the direction of movement of the fold copies ( 2 ).

8. The method for operating the braking device according to one of the preceding claims, characterized in that the brake segments ( 3 ) each press against the rear end of the folded copies ( 2 ).

9. A method of operating the braking device according to claim 8, characterized in that the contact pressure of the brake segments ( 3 ) is controlled either manually by an adjusting handle ( 11 ) or by an electric motor ( 12 ).

10. A method for operating the braking device according to claim 9, characterized in that the contact pressure before the Commissioning of the braking device is set.

11. A method of operating the braking device according to claim 9 or 10, characterized in that the set contact pressure is reported back to the operator.