DE4230905C1 - - Google Patents

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DE4230905C1 DE19924230905 DE4230905A DE4230905C1 DE 4230905 C1 DE4230905 C1 DE 4230905C1 DE 19924230905 DE19924230905 DE 19924230905 DE 4230905 A DE4230905 A DE 4230905A DE 4230905 C1 DE4230905 C1 DE 4230905C1
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    • B61BRAILWAY SYSTEMS; EQUIPMENT THEREFOR NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01FADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
    • E01F13/00Arrangements for obstructing or restricting traffic, e.g. gates, barricades ; Preventing passage of vehicles of selected category or dimensions
    • E01F13/04Arrangements for obstructing or restricting traffic, e.g. gates, barricades ; Preventing passage of vehicles of selected category or dimensions movable to allow or prevent passage

Abstract

The device consists of a cubicle transport system for pedestrians with at least one motor-driven cubicle (24) running on a track and crossing the road (12) in alternate directions. The cubicle transport system preferably comprises two neighbouring rails (10) with cubicles (24) travelling to and fro thereon. The track is protected by a traffic light system (46).

Description

Die Erfindung betrifft eine Einrichtung zum sicheren Überqueren von Fahrstraßen für Fußgänger und andere den Gehsteig benutzende Verkehrsteilnehmer.The invention relates to a device for safe crossing of routes for pedestrians and others using the sidewalk Road users.

Bekanntlich birgt das Überqueren von Fahrstraßen für den Geh­ steig benutzende Verkehrsteilnehmer Gefahren. Es kommt immer wieder zu Unfällen, bei denen ein die Straße überquerender, durch nichts geschützter Fußgänger von einem Auto erfaßt wird und schwer zu Schaden kommt.As is well known, the crossing of driveways involves walking increasing road users hazards. It always comes again to accidents in which a road crossing is not hit by a car by pedestrians who are not protected and is badly damaged.

Einrichtungen zum sicheren Überqueren von Fahrstraßen für Fuß­ gänger sind aus der Praxis bekannt. Wo große Fußgängerströme zu bewältigen sind, kann es sich anbieten, die Straße mit einer Fußgängerbrücke zu überbauen oder eine Fußgängerunterführung anzulegen. Dafür wird aber viel Platz benötigt, und es kann eine Beeinträchtigung des Stadtbilds einhergehen. Der Bauaufwand ist hoch. Das Begehen selbst licht angelegter Unterführungen wird von Teilen der Bevölkerung als unangenehm oder gar als Sicher­ heitsrisiko empfunden und abgelehnt. Ein Problem ist auch die Bewältigung des Höhenunterschieds.Facilities for safely crossing pedestrian routes Walkers are known from practice. Where large pedestrian flows to cope with, it can offer the road with a  Pedestrian bridge to build over or a pedestrian underpass to create. However, a lot of space is required for this, and one can Impairment of the cityscape. The construction effort is high. Walking on underpasses that are even light-colored from parts of the population as unpleasant or even safe perceived and rejected security risk. Another problem is that Coping with the height difference.

Aus der FR-A 26 38 439 ist eine Kabinenbahn für einen Fußgänger­ überweg bekannt, deren Kabine sich aufzugsartig in die Höhe, horizontal über eine Brücke und aufzugsartig wieder nach unten bewegt. Die Kabinenbahn erfordert eine aufwendige Brückenkonstruk­ tion, die das Stadtbild potentiell beeinträchtigt und die Wohnqua­ lität anliegender Gebäude mindert.FR-A 26 38 439 is a cable car for a pedestrian known throughout, the cabin of which lifts up in height, horizontally over a bridge and down again like an elevator emotional. The gondola lift requires an elaborate bridge construction tion that potentially affects the cityscape and the living qua adjacent buildings.

Auf Straßenebene werden Zebrastreifen und ampelgesicherte Fußgän­ gerüberwege angelegt, wobei letztere dem fahrenden Verkehr mehr Aufmerksamkeit abfordern und wegen der Regelung des Verkehrs ein höheres Maß an Sicherheit bieten. Auch an ampelgesicherten Fußgängerüberwegen kann es aber insbesondere für ältere und behin­ derte Menschen, die in ihrer Fortbewegungsgeschwindigkeit be­ schränkt sind, zu kritischen Situationen kommen, da sich der Ampeltakt an einer mittleren Gehgeschwindigkeit orientiert. Pro­ blematisch ist auch das Verkehrsverhalten von Kindern an Fußgän­ gerüberwegen. Kinder werden spätestens beim Erlernen des Wegs zum Kindergarten oder zur Schule in der Regel wiederholt und intensiv unterwiesen, den Fußgängerüberweg zu benutzen und das Signal der Fußgängerampel zu beachten. Trotzdem zeigen Kinder insofern oft eine schlechte Verkehrsdisziplin. Das Einhalten eines vorgeschriebenen Wegs und die strikte Beachtung des Ampel­ signals entspricht nicht dem kindlichen Spielverhalten und ist für das Kind nicht attraktiv.At the street level, pedestrian crossings and pedestrian traffic lights are provided crossing paths created, the latter more the moving traffic Demand attention and because of the regulation of traffic offer a higher level of security. Also on traffic light secured Pedestrian crossings can be particularly difficult for older and disabled people Most people who are moving at a speed are limited to critical situations, because the Traffic light cycle based on a medium walking speed. Per The traffic behavior of children on pedestrians is also blemish across. Children become at the latest when learning the way to kindergarten or school usually repeated and intensively instructed to use the pedestrian crossing and that  Signal of pedestrian traffic lights to be observed. Still show children in this respect often bad traffic discipline. Compliance a prescribed route and strict attention to the traffic light signals does not correspond to children's play behavior and is not attractive to the child.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine mit vergleichsweise geringem Bauaufwand zu errichtende, wenig platzaufwendige, das Straßenbild nicht beeinträchtigende und die Wohnqualität anliegender Gebäude nicht mindernde Einrichtung der eingangs genannten Art zu schaf­ fen, die Fußgängern und anderen Gehsteigbenutzern, insbesondere auch in ihrer Fortbewegungsgeschwindigkeit beschränkten Personen, ein sicheres Überqueren der Straße ermöglicht, auch an Stellen mit schwachem Fußgängeraufkommen in Betracht kommt und deren Benutzung Kindern Spaß macht.The object of the invention is one with a comparatively small Construction effort to be erected, little space-consuming, the street scene Buildings that do not impair and that affect the quality of living to create non-reducing equipment of the type mentioned at the beginning fen, pedestrians and other sidewalk users, in particular people with limited mobility, enables safe crossing of the road, even in places with low pedestrian traffic and their Use is fun for children.

Für die Lösung dieser Aufgabe wird eine Kabinenbahn zur Personen­ beförderung mit wenigstens einer spurgebundenen, motorisch ange­ triebenen Kabine vorgeschlagen, die die Straße in hin- und herge­ hender Fahrbewegung auf Straßenebene überquert.A gondola lift becomes a person for solving this task Transport with at least one track-bound, motor-driven propelled cabin that reciprocated the road crossing driving movement at street level.

Die erfindungsgemäße Trassierung der Kabinenbahn auf Straßenebene ist baulich unaufwendig. Eine Kabinenbahn ist im Straßenverkehrs­ geschehen auffällig. Ihre Kabine ist kaum zu übersehen. Das ist ein Element der Sicherheit. Die Kabine bietet einer mitfahrenden Person beim Überqueren der Straße Schutz. Sollte es doch einmal zu einem Unfall kommen, ist die Verletzungsgefahr erheblich herab­ gesetzt. Ältere und behinderte Menschen, die sich selbst nur langsam fortbewegen, werden mit der der Kabine eigenen Fahrge­ schwindigkeit über die Straße transportiert. Das trägt zu ihrer Sicherheit und zu einer Verbesserung des Verkehrsflusses bei. Schließlich bereitet das Fahren mit einer Kabinenbahn gerade Kindern Freude. Entsprechend leicht sind sie dazu anzuhalten, die Kabinenbahn zu benutzen und die Straße gesichert zu überqueren.The routing of the cable car according to the invention at street level is structurally inexpensive. A cable car is in traffic happen conspicuously. Your cabin is hard to miss. This is an element of security. The cabin offers a passenger Person crossing the street guard. Should it ever be If an accident occurs, the risk of injury is considerably reduced  set. Elderly and disabled people who only care about themselves moving slowly, with the cabin's own vehicle speed transported across the street. That contributes to hers Security and improve the flow of traffic. After all, driving with a gondola lift is just preparing Children joy. They are accordingly easy to urge to use the cable car and cross the street safely.

Die Größe und Ausstattung der Kabinen kann dem Fußgängeraufkommen entsprechend variiert werden. Einpersonenkabinen sind ebenso denkbar wie Kabinen für mehrere Personen. Die Kabinen haben Steh­ plätze und gegebenenfalls den einen oder anderen Sitzplatz. Bei einer bevorzugten Variante hat die Kabinenbahn zwei nebenein­ ander verlegte Gleise mit je einer darauf laufenden Kabine. Bei jedem Beförderungsvorgang überqueren beide Kabinen die Straße in gegenläufiger Fahrtrichtung. Dieser Pendelverkehr hat den Vorteil, daß auf beiden Straßenseiten stets je eine Kabine bereit­ steht.The size and equipment of the cabins can accommodate pedestrians be varied accordingly. One person cabins are also conceivable like cabins for several people. The cabins are standing seats and possibly one or the other seat. In a preferred variant, the cable car has two next to each other other laid tracks, each with a cabin running on it. At with each transportation operation, both cabins cross the street in the opposite direction of travel. This shuttle service has the Advantage that a car is always ready on both sides of the road stands.

Die Kabinen können auf in die Straße versenken, mit deren Ober­ seite vorzugsweise bündig abschließenden Schienen laufen. Da die Kabinen klein sind, kommt man mit schmalen Schienen und einer geringen Spurweite aus. Die resultierende Straßenuneben­ heit ist gering und auch im Gehwegbereich nicht problematisch.The cabins can sink into the street with their waiters side preferably flush rails to run. Since the cabins are small, you come with narrow rails and a small gauge. The resulting uneven road is low and not problematic in the sidewalk area either.

Für den Antrieb kann jede Kabine mit einem Elektromotor ausgerü­ stet sein. Da die zu bewegenden Massen gering und die bewältigen­ den Höhenunterschiede nicht nennenswert sind, kommt man mit einer geringen Antriebsleistung aus. Für die Energieversorgung des Motors kann eine stromführende Unterbodenschiene, eine Oberleitung oder ein mitgeführtes, sich bei der Fahrt vorzugsweise auf- und abwickelndes Kabel dienen.Each cabin can be equipped with an electric motor for the drive be steady. Because the masses to be moved are small and they can cope  the differences in height are not worth mentioning, you come with one low drive power. For the energy supply of the Motors can be a current-carrying underbody rail, an overhead line or a carried one, preferably up and down when driving unwinding cable.

Die Gleisstrecke der Kabinenbahn ist vorzugsweise durch eine Ampelanlage gesichert. Es kann sich dabei sowohl um eine eigene Ampelanlage, als auch die Ampelanlage eines herkömmlichen Fußgän­ gerüberwegs handeln, parallel zu dem die Kabinenbahn installiert ist. Die Ampelanlage sperrt die Straße für den Fahrverkehr, solan­ ge die Kabinen verkehren. Erforderlichenfalls kann der Fahrverkehr durch zusätzliche Hinweisschilder, Reflektoren, Ampeln, Lichtsig­ nale und ähnliches auf die Kabinenbahn aufmerksam gemacht werden.The track section of the cable car is preferably through a Traffic light system secured. It can be both your own Traffic light system, as well as the traffic light system of a conventional pedestrian act across, parallel to which the gondola lift is installed is. The traffic light system blocks the road from driving, solan the cabins run. If necessary, the traffic with additional signs, reflectors, traffic lights, light signals nale and the like to be made aware of the cable car.

Die Kabinenbahn ist vorzugsweise hinsichtlich des Fahrtantritts durch einen Passagier und im übrigen automatisch gesteuert. Es ist so ein führerloser Betrieb ähnlich dem eines automatischen Aufzugs möglich.The cable car is preferably in terms of the start of the journey automatically controlled by a passenger and otherwise. It is such a leaderless operation similar to that of an automatic one Elevator possible.

Um mit dem automatischen Betrieb potentiell einhergehende Gefahren zu vermeiden, kann die Kabinenbahn mit wenigstens einem ein Hin­ dernis auf der Gleisstrecke, die Annäherung eines Fahrzeugs oder ähnliches erfassenden Sensor versehen sein. Die Kabinenbahn ist vorzugsweise so gesteuert, daß sie ihre Fahrt nur dann aufnimmt, wenn sich kein Hindernis auf der Gleisstrecke befindet und keine gefährliche Annäherung eines Fahrzeugs erfolgt. To avoid potential dangers associated with automatic operation To avoid the gondola lift with at least one one way dernis on the track, the approach of a vehicle or the like detecting sensor. The gondola lift is preferred controlled so that it only begins its journey when it is moving there is no obstacle on the track and no dangerous A vehicle is approaching.  

Die Kabinen haben vorzugsweise eine automatisch schließende, während der Fahrt im Normalfall geschlossene Tür. Ein gefährliches Abspringen während der Fahrt ist so nicht möglich. In Notfällen sollte sich die Tür von Hand öffnen lassen.The cabins preferably have an automatically closing, Normally closed door while driving. A dangerous one Jumping off while driving is not possible. In case of emergency the door should open manually.

Die Kabinen sind vorzugsweise mit Fenstern versehen, die dem Benutzer eine Beobachtung des Fahrgeschehens ermöglichen, um erforderlichenfalls einen Nothalt herbeizuführen.The cabins are preferably provided with windows that the Allow users to monitor driving to bring about an emergency stop if necessary.

Ein Betreten und Verlassen der Kabinen sollte möglichst ohne Überwindung einer Stufe möglich sein. Hierzu kann sich der Kabi­ nenboden einer in Bereitschaftsstellung befindlichen Kabine auf Gehweghöhe befinden oder über eine Rampe erreichen lassen. Das gewährleistet eine bequeme Benutzung auch durch Rollstuhlfahrer.Entering and leaving the cabins should be as easy as possible Overcoming a level may be possible. The Kabi floor of a cabin in standby position Walkway height or have a ramp. The ensures comfortable use even by wheelchair users.

Die Erfindung wird im folgenden anhand eines Ausführungsbeispiels näher erläutert. Es zeigen:The invention is described below using an exemplary embodiment explained in more detail. Show it:

Fig. 1 die Seitenansicht einer Kabinenbahn mit zwei eine Straße überquerenden Kabinen aus der Sicht des Fahrverkehrs; Figure 1 is a side view of a cable car with two cabins crossing a street from the point of view of traffic.

Fig. 2 eine Seitenansicht der Kabinenbahn mit Blick vom Gehweg in bzw. entgegen der Fahrtrichtung der Kabinen; Figure 2 is a side view of the cable car with a view from the walkway in or against the direction of travel of the cabins.

Fig. 3 eine Draufsicht von oben auf die Kabinenbahn; Fig. 3 is a top plan view of the cable car;

Fig. 4 einen Längsschnitt durch die Kabinenbahn nach IV-IV von Fig. 3; und FIG. 4 shows a longitudinal section through the cable car according to IV-IV of FIG. 3; and

Fig. 5 einen Querschnitt durch die Kabinenbahn nach V-V von Fig. 3. Fig. 5 is a cross sectional view of the cable car to VV of FIG. 3.

Die Kabinenbahn hat eine Gleisstrecke mit zwei parallelen Schmalspurgleisen 10, die eine Fahrstraße 12 überqueren. Die Gleise 10 erstrecken sich quer zu der Straße 12 von deren einem Gehsteig 14 zum anderen. Zu jedem Gleis 10 gehören zwei Schienen 16, die in die Straße 12 versenkt sind, so daß sie im wesentli­ chen bündig mit deren Oberseite 18 abschließen. Wie in Fig. 4 angedeutet, können sich die Schienen 16 mit einer Schräge (Ab­ böschung 20) über die Höhe des Rinnsteins 22 auf den Gehsteig 14 erstrecken.The cable car has a track section with two parallel narrow-gauge tracks 10 that cross a route 12 . The tracks 10 extend across the street 12 from one sidewalk 14 to the other. Each track 10 includes two rails 16 which are sunk into the road 12 so that they are flush with the top 18 in wesentli Chen. As indicated in Fig. 4, the rails 16 can extend with a slope (embankment 20 ) over the height of the gutter 22 on the pavement 14 .

Auf jedem Gleis 10 läuft eine Kabine 24. Die Kabinen 24 stehen an den Enden der Gleise 10 auf den Gehsteigen 14 bereit, und zwar eine Kabine 24 auf jeder Straßenseite. Die dargestellten Kabinen 24 sind allseits geschlossene Einpersonenkabinen. Sie haben einen als Standfläche dienenden Boden 26 von rechteckigem Grundriß, mehr als mannshohe Seitenwände 28 und ein als Witte­ rungsschutz dienendes Dach 30. An der der Straße 12 zugewandten Vorderseite 32 und der der Straße 12 abgewandten Rückseite 34 haben die Kabinen 24 je eine automatisch öffnende und schließende Tür 36, die mit einer Lichtschranke gesichert ist.A cabin 24 runs on each track 10 . The cabins 24 are ready at the ends of the tracks 10 on the sidewalks 14 , with one cabin 24 on each side of the street. The cabins 24 shown are closed one-person cabins on all sides. They have a floor 26 serving as a standing area of rectangular plan, more than man-high side walls 28 and a roof 30 serving as protection against the weather. On the front 32 facing the street 12 and the back 34 facing away from the street 12 , the cabins 24 each have an automatically opening and closing door 36 , which is secured with a light barrier.

Eine einzige Kabinentür vorzugsweise an der der jeweiligen Nachbarkabine abgewandten Seitenwand kommt auch in Betracht (nicht dargestellt). Türen 36 und Kabinenseitenwände 28 haben einen robusten Rahmen, der dem Passagier bei einem Unfall Schutz bietet, und eine Verglasung aus Sicherheitsglas, die einen allseitigen Ausblick ermöglicht. A single cabin door, preferably on the side wall facing away from the respective adjacent cabin, can also be considered (not shown). Doors 36 and cabin side walls 28 have a robust frame, which offers the passenger protection in the event of an accident, and glazing made of safety glass, which enables an all-round view.

Wie man in Fig. 4 und Fig. 5 erkennt, laufen die Kabinen 24 mit unterhalb ihres Bodens 26 angeordneten Rollen 44 auf den Schienen 16. Wenigstens ein Teil der Rollen 44 ist durch einen kabineneigenen Elektromotor angetrieben, der in geeigneter Weise mit elektrischer Energie versorgt wird.How to 5 seen in FIG. 4 and FIG., The cabins run at 24 below its bottom 26 mounted rollers 44 on the rails 16. At least a part of the rollers 44 is driven by a cabin's own electric motor, which is suitably supplied with electrical energy.

Die Gleisstrecke der Kabinenbahn ist durch eine Ampelanlage 46 gesichert, zu der kombinierte Ampeln für den Fahrverkehr und den Kabinenbahnverkehr gehören. Desweiteren sind Warndrei­ ecke 48 an den Kabinen 24 angebracht, um den Fahrverkehr auf die Kabinenbahn aufmerksam zu machen.The track section of the cable car is secured by a traffic light system 46 , which includes combined traffic lights for driving and cable car traffic. Furthermore, warning triangles 48 are attached to the cabins 24 to draw attention to the traffic on the gondola lift.

Zum Überqueren der Straße 12 tritt der Benutzer an die auf seiner Straßenseite stehende Kabine 24 heran. Er betätigt einen Türschalter, worauf sich die rückseitige Tür 36 der Kabine 24 öffnet. Der Benutzer betritt die Kabine 24, deren Tür 36 sich bei Nichtunterbrechung der Lichtschranke nach kurzer Zeit schließt. Die Ampel für den Fahrverkehr schaltet über gelb auf rot. Darauf fahren beide Kabinen 24 langsam an, um im fol­ genden mit zunehmender Geschwindigkeit die Straße 12 zu überque­ ren. Die Kabinen 24 bewegen sich mit entgegengesetzter Fahrt­ richtung im Pendelverkehr und transportieren dabei eine Person allein oder zwei Personen zugleich über die Straße 12. Bei Erreichen des Gleisendes am jeweils angefahrenen Gehsteig 14 halten die Kabinen 24. Die Ampel für den Fahrverkehr schaltet auf grün. Die rückseitigen Türen 36 der Kabinen 24 öffnen sich zum Aussteigen. Danach ist die Kabinenbahn für den nächsten Beförderungsvorgang bereit.To cross the street 12 , the user approaches the cabin 24 on his street side. He actuates a door switch, whereupon the rear door 36 of the cabin 24 opens. The user enters the cabin 24 , the door 36 of which closes after a short time if the light barrier is not interrupted. The traffic light changes from yellow to red. Thereupon both cabins 24 move slowly in order to cross the road 12 with increasing speed in the fol lowing. The cabins 24 move in the opposite direction in the shuttle and thereby transport one person alone or two people via the road 12 . The cabins 24 stop when the end of the track is reached on the sidewalk 14 approached in each case. The traffic light turns green. The rear doors 36 of the cabins 24 open to get out. Then the gondola lift is ready for the next transport operation.

Liste der BezugszeichenList of reference numbers

10 Gleis
12 Straße
14 Gehsteig
16 Schiene
18 Oberseite
20 Abböschung
22 Rinnstein
24 Kabine
26 Boden
28 Seitenwand
30 Dach
32 Vorderseite
34 Rückseite
36 Tür
42 Fenster
44 Rolle
46 Ampelanlage
48 Warndreieck
10 tracks
12 street
14 sidewalk
16 rail
18 top
20 embankment
22 gutter
24 cabin
26 bottom
28 side wall
30 roof
32 front
34 back
36 door
42 windows
44 roll
46 traffic light system
48 Warning triangle

Claims (11)

1. Einrichtung zum sicheren Überqueren von Fahrstraßen für Fuß­ gänger und andere den Gehsteig benutzende Verkehrsteilnehmer, dadurch gekennzeichnet, daß sie aus einer Kabinenbahn zur Personenbeförderung mit wenigstens einer spurgebundenen, motorisch angetriebenen Kabine (24) besteht, die die Straße (12) in hin- und hergehender Fahrbewegung auf Straßenebene überquert. 1. A device for safely crossing routes for pedestrians and other road users using the sidewalk, characterized in that it consists of a gondola for passenger transport with at least one track-bound, motor-driven cabin ( 24 ), the road ( 12 ) in- and the associated driving movement on the street level. 2. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Kabine (24) auf in die Straße (12) versenkten Schienen (16) läuft.2. Device according to claim 1, characterized in that the cabin ( 24 ) runs in the road ( 12 ) sunk rails ( 16 ). 3. Einrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Schienen (16) mit der Oberseite (18) der Straße (12) bündig abschließen.3. Device according to claim 2, characterized in that the rails ( 16 ) with the top ( 18 ) of the street ( 12 ) are flush. 4. Einrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die Kabine (24) durch einen Elektromotor ange­ trieben ist.4. Device according to one of claims 1 to 3, characterized in that the cabin ( 24 ) is driven by an electric motor. 5. Einrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die Gleisstrecke durch eine Ampelanlage (46) gesichert ist.5. Device according to one of claims 1 to 4, characterized in that the track section is secured by a traffic light system ( 46 ). 6. Einrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die Kabine (24) hinsichtlich des Fahrtantritts durch einen Passagier und im übrigen automatisch gesteuert ist.6. Device according to one of claims 1 to 5, characterized in that the cabin ( 24 ) is automatically controlled with respect to the start of the journey by a passenger and the rest. 7. Einrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekenn­ zeichnet, daß sie mit wenigstens einem ein Hindernis auf der Gleisstrecke oder die Annäherung eines Fahrzeugs er­ fassenden Sensor versehen ist. 7. Device according to one of claims 1 to 6, characterized records that she has an obstacle with at least one the track or the approach of a vehicle sensor is provided.   8. Einrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die Kabine (24) eine automatisch schließende, während der Fahrt im Normalfall geschlossene Tür (36) hat.8. Device according to one of claims 1 to 7, characterized in that the cabin ( 24 ) has an automatically closing, normally closed door ( 36 ) while driving. 9. Einrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die Kabine (24) mit Fenstern (42) versehen ist.9. Device according to one of claims 1 to 8, characterized in that the cabin ( 24 ) is provided with windows ( 42 ). 10. Einrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die Kabine (24) ohne Überwindung einer Stufe betretbar ist.10. Device according to one of claims 1 to 9, characterized in that the cabin ( 24 ) can be entered without overcoming a step. 11. Einrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch ge­ kennzeichnet, daß die Kabinenbahn zwei nebeneinander verlegte Gleise (10) mit je einer darauf fahrenden Kabine (24) hat und daß die Kabinen (24) bei jedem Beförderungsvorgang die Straße (12) in gegenläufiger Fahrtrichtung überqueren.11. Device according to one of claims 1 to 10, characterized in that the cable car has two tracks laid next to each other ( 10 ), each with a car ( 24 ) traveling thereon, and that the cars ( 24 ) during each transport operation the road ( 12 ) cross in the opposite direction.
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