DE4227719C2 - Circuit arrangement for braking a commutator motor - Google Patents

Circuit arrangement for braking a commutator motor

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Description

Die Erfindung bezieht sich auf Schaltungsanordnungen zum Brem­ sen eines Stromwendermotors, gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1 und des nebengeordneten Anspruchs 7.The invention relates to circuit arrangements for braking sen a commutator motor, according to the preamble of Claim 1 and the independent claim 7.

Schaltungsanordnungen zum Abbremsen eines Stromwendermotors sind in unterschiedlicher Auslegung bekannt.Circuit arrangements for braking a commutator motor are known in different designs.

In der DE 24 39 068 A1 wird eine Schaltungsanordnung zum Bremsen eines Universalmotors aufgezeigt, die insbesondere über einen Druckknopfschalter 19 (Tastschalter) betrieben wird. Nachtei­ lig ist hierbei, daß der Bremsvorgang von Hand beeinflußbar ist.DE 24 39 068 A1 shows a circuit arrangement for braking a universal motor, which is operated in particular via a push button switch 19 (push button switch). Nachtei lig is that the braking process can be influenced by hand.

Die Schriften DE 36 36 555 A1, DE 38 02 419 A1, DE 40 25 713 C2 zeigen unterschiedliche Lösungen zum Bremsen eines Universalmotors.The documents DE 36 36 555 A1, DE 38 02 419 A1, DE 40 25 713 C2 show different solutions for braking a universal motor.

Ein erheblicher Nachteil der vorgenannten, bekannten Schaltungsanordnungen ist der, daß bei einer schnellen Betätigung der Schaltglieder des Umschalters das Netz im Umschalter kurzgeschlossen wird. Die Netzkurzschließung erfolgt durch die Lichtbogenbildung von den einen Kontaktpunkten über die Schaltglieder zu den anderen Kontaktpunkten, und insbesondere bei Umschaltern mit Übertot­ punktcharakteristik.A considerable disadvantage of the aforementioned known circuit arrangements is that with a quick actuation of the switching elements of the switch, the network is short-circuited in the switch. The network is short-circuited by the arcing of one contact point via the switching elements to the other Contact points, and especially for switches with overdead point characteristic.

Umschalter mit Übertotpunktcharakteristik sind aber bei Elek­ trowerkzeugen erwünscht, da der Schaltvorgang nicht beeinfluß­ bar sein soll.Switchers with over-center characteristics are at Elek power tools desirable, since the switching process does not affect should be cash.

Die für den Anspruch 1 gattungsbildende DE 35 46 719 C2 zeigt eine Bremsschaltung mit einem doppelpoligen Umschalter zur Kurzschlußbremsung eines Universalmotors. Der Umschalter be­ steht aus einem netznahem Schalter S1 und netzfernem Schalter S2, die zeitlich nacheinander schalten. So eilt beim Umschal­ ten vom Motor- in den Bremsbetrieb der Schalter S1 dem Schal­ ter S2 voraus. Umgekehrt eilt beim Umschalten vom Brems- in den Motorbetrieb der Schalter S2 dem Schalter S1 voraus. Als nachteilig hat sich bei dieser Bremsschaltung herausgestellt, daß nach wie vor Netzkurzschlüsse und Lichtbögen hoher Lei­ stung auftreten, die zur Zerstörung der Kontakte führen kön­ nen.The generic for claim 1 DE 35 46 719 C2 shows a brake circuit with a double pole switch Short-circuit braking of a universal motor. The switch be consists of a switch S1 close to the mains and a switch remote from the mains S2, which switch sequentially in time. So hurry when switching over from motor to braking mode, switch S1 the scarf ter S2 ahead. Conversely, when switching from braking to hurrying the motor operation of switch S2 ahead of switch S1. As it has been found disadvantageous with this brake circuit, that network shorts and arcs still high lei This can lead to the destruction of the contacts nen.

Die für den nebengeordneten Anspruch 7 gattungsbildende DE- AS-12 40 982 schließlich zeigt eine Bremsschaltung für einen Gleichstrom-Reihenschlußmotor. Mittels eines aus vier Schalt­ gliedern bestehenden Umschalters kann die Stromrichtung in den Wicklungen des Motors für eine Gegenstrom-Bremsung umgekehrt werden. Bei dieser Bremsschaltung handelt es sich somit nicht um eine vom Netz unabhängige Kurzschlußbremsung.The generic DE- for the independent claim 7 AS-12 40 982 finally shows a brake circuit for one DC series motor. Using one of four switches structure of the existing switch, the current direction in the Reverse windings of the motor for countercurrent braking will. This brake circuit is therefore not short-circuit braking independent of the network.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine konstruktiv sichere Schal­ tungsanordnung des Umschalters mit Übertotpunktcharakteristik für eine Kurzschlußbremsung mit einem Stromwendermotor zu schaf­ fen, womit eine Zerstörung der Kontakte des Umschalters durch Netzkurzschlüsse oder Lichtbögen verhindert wird.The object of the invention is a structurally safe scarf arrangement of the switch with over-center characteristic  for short-circuit braking with a commutator motor fen, which destroys the contacts of the switch Network short circuits or arcing is prevented.

Diese Aufgabe wird bei einer gattungsgemäßen Anordnung durch die kennzeichnenden Merkmale des Patentanspruchs 1 und des nebengeordneten Patentanspruchs 7 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen ergeben sich aus den Unteransprüchen.This task is accomplished in a generic arrangement the characterizing features of claim 1 and independent claim 7 solved. Advantageous configurations result from the subclaims.

Die erfindungsgemäßen Lösungen haben die Vorteile, daß durch die Schaltungsanordnung der Schaltglieder des Umschalters selbst bei extremen Anforderungen das Netz nicht im Umschalter kurzgeschlossen wird, und wobei gleichzeitig auch noch die Kommutierung in der Abbremsphase verbessert wird.The solutions according to the invention have the advantages that the circuit arrangement of the switching elements of the switch Even with extreme requirements, the network is not in the switch is short-circuited, and at the same time the Commutation in the deceleration phase is improved.

Aufgrund der annähernd synchronen Wegbewegung der Schaltglie­ der von den Kontaktpunkten teilt sich der Strom beim Umschal­ ten auf zwei Schaltglieder auf. Damit ergibt sich gegenüber der DE 35 46 719 C2, wo der Lichtbogen aufgrund des zeitversetz­ ten Umschaltens an einem einzigen Schaltkontakt mit voller Stromstärke entsteht, der Vorteil, daß die Ener­ gie des Lichtbogens geringer ist, dieser schneller erlischt und auch die Kontaktbelastung geringer ist. Letztendlich wird dadurch eine Vergrößerung der Lebensdauer des Umschalters er­ zielt.Due to the almost synchronous movement of the switching element the current from the contact points divides when switching on two switching elements. This results in opposite DE 35 46 719 C2, where the arc due to the time offset ten switching on a single switching contact with full Current strength arises, the advantage that the Ener arc is less, this goes out faster and the contact load is also lower. Ultimately it will thereby increasing the lifespan of the switch aims.

Außerdem kommen bei den Schaltungsanordnungen Umschalter mit Übertotpunktcharakteristik zur Anwendung, welche besonders für abzubremsende leistungsstarke Elektrowerkzeuge Verwendung fin­ den. Die Erfindung wird nachstehend anhand der Zeichnung an Ausführungsbeispielen näher erläutert. In addition, changeover switches come with the circuit arrangements Top dead center characteristics for use, which are especially for powerful power tools to be braked use fin the. The invention is based on the drawing Exemplary embodiments explained in more detail.  

Dabei zeigen:Show:

Fig. 1 eine Schaltungsanordnung zum Bremsen eines Stromwendermotors mit der Anordnung eines zweigliedrigen Umschalters, Fig. 1 shows a circuit arrangement for braking a commutator motor having the arrangement of a two-membered switch,

Fig. 2 eine Schaltungsanordnung nach der Fig. 1 mit der Anordnung eines viergliedrigen Umschalters. Fig. 2 shows a circuit arrangement according to FIG. 1 with the arrangement of a four-part switch.

Fig. 1 und 2 zeigt eine Schaltungsanordnung zum Bremsen eines Stromwendermotors mit einer Strompfadregulierung, bei der der Bremsstrom über einen im Strompfad 1 ange­ ordneten Baustein 2 reguliert wird. In Fig. 2 stellt der Baustein 2 eine Gleichrichterbrückenschaltung 3 dar. Der Baustein 2 soll bezwecken, daß ein Spannungsrückstand von 1 bis 3 Volt am Strompfad 1 vorhanden ist, der für die Felderregung in der Bremsphase benötigt wird. Der Baustein 2 kann zum Beispiel eine antiparallel geschal­ tete Diodenanordnung beinhalten. Fig. 1 and 2 shows a circuit arrangement for braking a commutator motor with a current path control, in which the braking current is regulated by an integrally arranged in the current path 1 block 2. In FIG. 2, Figure 2 illustrates the block is a rectifier bridge circuit 3. The block 2 is intended purpose of which is a voltage gap of 1 to 3 volts at current path 1 is present, which is required for the field excitation in the braking phase. The module 2 can include, for example, an anti-parallel switched diode arrangement.

Zum Ein- und Umschalten in die Betriebsphase und zurück in die Bremsphase sind mindestens vier Kontaktpunkte am Umschalter erforderlich.For switching on and switching over to the operating phase and back at least four contact points are in the braking phase Switch required.

In Fig. 1 ist ein Umschalter 4 mit zwei Schaltgliedern S1, S2 und vier Kontaktpunkten angeordnet.In Fig. 1, a changeover switch 4 with two switching elements S1, S2 and four contact points is arranged.

Um zu verhindern, daß sich das Netz nicht im Umschalter, durch ein schnelles Hinbewegen der Schaltglieder S1, S2 von dem einen Kontaktpunkt zu dem anderen Kontaktpunkt, kurzschließt, ist es erforderlich, daß der Zeitwert der Wegstrecke der Schaltglieder größer ist, als der Zeit­ wert der Lichtbogen an den Kontaktpunkten und der Schalt­ glieder. Ist der Zeitwert für die Wegstrecke der Schalt­ glieder kleiner als der der Lichtbogen, so wird das Netz im Umschalter über die Kurzschlußbrücke 5, oder über den Anker 6, als auch über die Feldwicklung 7 kurzgeschlossen, je nachdem, an welchem Kontaktpunkt der Lichtbogen die stärkste Intensität aufweist.In order to prevent the network from short-circuiting in the changeover switch due to a rapid movement of the switching elements S1, S2 from one contact point to the other contact point, it is necessary that the time value of the distance of the switching elements is greater than the time value the arc at the contact points and the switching elements. If the time value for the distance of the switching elements is smaller than that of the arc, the network is short-circuited in the changeover switch via the short-circuit bridge 5 , or via the armature 6 , and also via the field winding 7 , depending on which contact point the arc is the strongest Intensity.

Ein Umschalter, mit der Bestimmung für Kurzschlußbrem­ sungen, ist deshalb besonders kurzschlußanfällig, weil an jedem der den Schaltgliedern S1, S2 zugeordneten Kontaktpunkten I, II im Motorbetrieb die Netzspannung anliegt. A changeover switch intended for short-circuit braking is particularly susceptible to short circuits because on each of the switching elements S1, S2 assigned Contact points I, II the mains voltage in motor operation is present.  

Wird nun das Netz durch Betätigen der Schaltglieder getrennt, so ist der Strom bestrebt nachzueilen, was sich durch die Induktivität des Motors als sehr hohe Abschaltspannung auswirkt. Im Moment der Netztrennung entsteht somit eine hohe Felderregung, wodurch eine hohe Gegeninduktion am Anker erfolgt.Now the network becomes by operating the switching elements separated, so the current strives to lag behind what through the inductance of the motor as very high Cutoff voltage affects. At the moment of disconnection This creates a high field excitation, resulting in a high mutual induction occurs at anchor.

Diese Ströme prallen am Kontaktpunkt II des Schalt­ glieds S1 aufeinander, mit den Folgen der Verschmel­ zung des Schaltglieds mit dem Kontaktpunkt, wenn die Schaltglieder sich schneller vom Kontaktpunkt I zum Kontaktpunkt II bewegen, als der Zeitwert der Licht­ bogen.These currents bounce at contact point II of the switch links S1 to one another, with the consequences of the merger tongue of the switching element with the contact point when the Switching elements move faster from contact point I to Move contact point II as the time value of the light bow.

Die nacheilende Abschaltspannung kann weit über 1000 Volt betragen.The lagging cutoff voltage can far exceed Amount to 1000 volts.

Außerdem wird das Netz durch die Lichtbogen vom Kontakt­ punkt I über die Schaltglieder zum Kontaktpunkt II ge­ zogen, und dieser Vorgang führt zum Netzkurzschluß. Der Lichtbogen an den Kontaktpunkten der Schaltglieder setzt sich auch über die Bürsten am Kollektor des Ankers 6 fort, was eine der Ursachen des starken Feuerns der Bürsten bei einer Kurzschlußbremsung ist.In addition, the network is drawn by the arcs from contact point I via the switching elements to contact point II, and this process leads to a network short circuit. The arc at the contact points of the switching elements also continues via the brushes on the collector of armature 6 , which is one of the causes of the brushes firing strongly in the event of short-circuit braking.

Um zu verhindern, daß das Netz nicht über den Umschalter kurzgeschlossen wird, und soll das zusätzliche Feuern der Bürsten verhindert werden, so ist es erforderlich, den Zeitwert der Wegstrecke der Schaltglieder von dem einen Kontaktpunkt zu dem anderen Kontaktpunkt höher festzulegen, als den Zeitwert der Lichtbogen. Eine der­ artige Maßnahme wird zum Beispiel durch einen Umschalter, der als Taster ausgelegt ist, erreicht, da die Schalt­ glieder bei einem Taster in Abhängigkeit mit dem Bedie­ nungselement des Schalters stehen, und somit ist der Zeitwert der Wegstrecke der Schaltglieder im allgemeinen größer, als der Zeitwert der Lichtbogen. To prevent the network from not using the switch is short-circuited, and that is the additional firing of the brushes are prevented, so it is necessary the current value of the distance of the switching elements from the one contact point to the other contact point higher set as the time value of the arc. One of the like measure is for example by a switch, which is designed as a button, achieved because the switching links with a button depending on the operator Stand element of the switch, and thus the Time value of the distance of the switching elements in general greater than the time value of the arcs.  

Betriebssicher ist ein Umschalter als Taster aber nicht, denn wenn man das Bedienungselement zurückschnellen läßt, wird das Netz unweigerlich im Umschalter kurzgeschlossen, außerdem kann der Anwender über das Bedienungselement ent­ scheiden, ob eine Bremsung eingeleitet wird oder nicht; diese Möglichkeit ist aus Betriebssicherheitsgründen bei Elektrowerkzeugen nicht akzeptabel.A switch as a button is not reliable, because if you let the control snap back, the network is inevitably short-circuited in the switch, the user can also use the control element decide whether braking is initiated or not; this option is included for operational safety reasons Power tools not acceptable.

Da Stromwendermotoren für Elektrowerkzeuge üblicherweise mit Wechselstrom betrieben werden und eine Kurzschluß­ bremsung durch Gleichstrom erfolgt, ist es vorteilhaft, daß die Schaltglieder zu und von den Kontaktpunkten I langsam und zu und von den Kontaktpunkten II schnell bewegt werden. Besonders vorteilhaft ist es, wenn die Schaltglieder in der Mittelstellung 8 des Schaltvorgangs kurzzeitig verharren, bzw. sich annähernd verharrend bewegen. Durch eine derartige Maßnahme wird erreicht, daß der Licht­ bogen an den Kontaktpunkten völlig erloschen ist, sowie die Netzerregung im Motor, bevor die Kurzschlußbremsung eingeleitet wird. Die Schaltglieder S1, S2 bewegen sich vorteilhaft synchron von dem einen Kontaktpunkt zu dem anderen Kontaktpunkt, hierbei können die Schaltglieder eine derartige Mechanik aufweisen, womit sie bis zur Mittelstellung 8 vom Kontaktpunkt I langsam und von der Mittelstellung zum Kontaktpunkt II schnell bewegt werden, und in der Mittelstellung 8 kurzfristig verharren, bzw. sich annähernd verharrend bewegen. Durch eine solche Mechanik der Schaltglieder wird einerseits erreicht, daß sich das Netz nicht im Umschalter kurzschließt, und andererseits wird das Bürstenfeuer bei einer Kurzschluß­ bremsung erheblich reduziert.Since commutator motors for power tools are usually operated with alternating current and short-circuit braking is carried out by direct current, it is advantageous that the switching elements are moved slowly to and from the contact points I and to and from the contact points II quickly. It is particularly advantageous if the switching elements remain briefly in the middle position 8 of the switching process, or move approximately stationary. By such a measure it is achieved that the light arc is completely extinguished at the contact points, and the network excitation in the motor before the short-circuit braking is initiated. The switching elements S1, S2 advantageously move synchronously from one contact point to the other contact point, in this case the switching elements can have such a mechanism that they move slowly up to the middle position 8 from the contact point I and quickly from the middle position to the contact point II, and in remain in the middle position 8 for a short time, or move almost stationary. Such a mechanism of the switching elements ensures on the one hand that the network does not short-circuit in the changeover switch, and on the other hand that the brush fire is considerably reduced in the event of a short circuit.

Der Baustein 2 zur Bremsstromregulierung kann vorteilhaft am Umschalter integriert sein.Module 2 for braking current regulation can advantageously be integrated on the changeover switch.

Zur Anlaufstrombegrenzung kann das Schaltglied S2 zusätz­ lich als Schaltverzögerungsglied ausgelegt sein, wobei dann der Anlaufstrom über ein Strombegrenzungsbaustein 9 fließt. Oder es ist für die Anlaufstrombegrenzung ein entsprechendes weiteres Schaltglied am Umschalter ange­ ordnet.To limit the starting current, the switching element S2 can additionally be designed as a switching delay element, in which case the starting current flows via a current limiting module 9 . Or there is a corresponding additional switching element on the changeover switch for the starting current limitation.

Die Schaltglieder können auch in ihrer Funktion vorteil­ haft so ausgelegt sein, daß das Schaltglied S1 in der Mittelstellung 8 solange verharrt, bis das Schaltglied S2 voll durchgeschaltet ist.The switching elements can also advantageously be designed in their function so that the switching element S1 remains in the central position 8 until the switching element S2 is fully connected.

Der Umschalter kann auch derart aufgebaut sein, daß jeweils einem Schaltglied lediglich nur ein Kontaktpunkt zugeordnet ist.The switch can also be constructed such that only one contact point is assigned to a switching element is.

Fig. 2 zeigt eine derartige Anordnung und die Schaltung ist folgendermaßen: Fig. 2 shows such an arrangement and the circuit is as follows:

Am Kontaktpunkt a des Schaltglieds P1 ist einseitig das Netz angeschlossen. Das Schaltglied P1 ist durch eine Brücke 10 mit dem Schaltglied P3, und der Kontaktpunkt c des Schaltglieds P3 ist durch eine Brücke 11 mit dem Kontaktpunkt b des Schaltglieds P2, und das Schaltglied P2 ist durch eine Brücke 12 mit dem Schaltglied P4 ver­ bunden.The network is connected on one side at contact point a of switching element P1. The switching element P1 is connected by a bridge 10 to the switching element P3, and the contact point c of the switching element P3 is connected by a bridge 11 to the contact point b of the switching element P2, and the switching element P2 is connected by a bridge 12 to the switching element P4.

Die Feldwicklung 7 ist an die Brücke 10 und 12 und der Anker einseitig an die Brücke 11 angeschlossen. Der andere Netzanschluß führt zur anderen Seite des Ankers, und über eine Kurzschlußbrücke 13 zum Kontaktpunkt d des Schalt­ glieds P4.The field winding 7 is connected to the bridge 10 and 12 and the armature on one side to the bridge 11 . The other mains connection leads to the other side of the armature, and via a shorting bridge 13 to the contact point d of the switching element P4.

Die Schaltglieder werden synchron über ein Bedienungsele­ ment betätigt. In der Einschaltstellung (Motorbetrieb) sind die Schaltglieder P1 und P2 geschlossen und die Schaltglieder P3 und P4 geöffnet. In der Ausschalt­ stellung (Bremsbetrieb) sind die Schaltglieder P3 und P4 geschlossen und die Schaltglieder P1 und P2 ge­ öffnet. Mit einer derartigen Anordnung ist jeweils ein geöffnetes und ein geschlossenes Schaltglied durch eine Brücke miteinander verbunden, und diese Schaltglieder stellen zusammen ein Umschaltglied dar.The switching elements are synchronized via a control panel ment operated. In the switch-on position (engine operation) the switching elements P1 and P2 are closed and the Switching elements P3 and P4 open. In the off position (braking operation) are the switching elements P3 and P4 closed and the switching elements P1 and P2 ge opens. With such an arrangement is one  open and a closed switching element by a Bridge connected together, and these switching elements together represent a switching element.

Zur Anlaufstrombegrenzung kann das Schaltglied P2 als Schaltverzögerungsglied ausgelegt sein, wobei der Anlauf­ strom über einen Strombegrenzungsbaustein fließt, der zwischen der Brücke 11 und der Brücke 12 angeordnet ist. Vorteilhaft kann es sein, daß das Netz durch das Schalt­ glied P1 getrennt wird, bevor die Schaltglieder P2, P3, P4 betätigt werden.To limit the starting current, the switching element P2 can be designed as a switching delay element, the starting current flowing via a current limiting module which is arranged between the bridge 11 and the bridge 12 . It can be advantageous that the network is separated by the switching element P1 before the switching elements P2, P3, P4 are actuated.

Durch die Brückenverbindungen der Schaltglieder sind bei einem zweipoligen Umschalter, der mit vier Schaltgliedern versehen ist, nur fünf Klemmenanschlüsse erforderlich.Through the bridge connections of the switching elements are at a two-pole changeover switch with four switching elements only five terminal connections are required.

Durch die Maßnahme, daß bei dem Umschalter den Schalt­ gliedern lediglich nur ein Kontaktpunkt zugeordnet ist, wird hierdurch ein Kurzschließen des Netzes im Umschalter verhindert.By the measure that the switch at the switch only one contact point is assigned, this will short-circuit the network in the changeover switch prevented.

Claims (9)

1. Schaltungsanordnung zum Bremsen eines mit Wechselstrom betriebenen Stromwendermotors mit einem zwischen Motor- und Bremsbetrieb umschaltenden Umschalter mit Übertot­ punktcharakteristik, der zwei Schaltglieder (S1, S2) auf­ weist, welche zwischen Kontaktpunkten (I, II) der Be­ triebs- u. Bremsschaltstellung bewegbar sind, dadurch gekennzeichnet, daß sich die Schaltglieder annähernd syn­ chron von den Kontaktpunkten wegbewegen, wobei die Bewe­ gung der Schaltglieder (S1, S2) verzögert derart erfolgt, daß die Zeitdauer zur Überbrückung der Wegstrecke der Schaltglieder (S1, S2) zwischen den Kontaktpunkten größer ist, als die Zeitdauer bis zum Erlöschen des Lichtbogens.1. Circuit arrangement for braking an alternating current operated motor with a switchover between motor and braking operation with over-dead point characteristic, which has two switching elements (S1, S2) which operate and contact between contact points (I, II). Brake switch position are movable, characterized in that the switching elements move approximately synchronously away from the contact points, the movement of the switching elements (S1, S2) being delayed such that the time for bridging the distance of the switching elements (S1, S2) between the Contact points is greater than the time until the arc extinguishes. 2. Schaltungsanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeich­ net, daß die Schaltglieder (S1, S2) von der Betriebs­ schaltstellung zur Bremsschaltstellung in einer Mittelstel­ lung (8) des Schaltvorgangs kurzzeitig verharren.2. Circuit arrangement according to claim 1, characterized in that the switching elements (S1, S2) from the operating switch position to the brake switch position in a central position ( 8 ) of the switching process remain briefly. 3. Schaltungsanordnung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch ge­ kennzeichnet, daß das Schaltglied (S1) in einer Mittelstel­ lung (8) solange verharrt, bis das Schaltglied (S2) voll durchgeschaltet ist.3. A circuit arrangement according to claim 1 or 2, characterized in that the switching element (S1) remains in a central position ( 8 ) until the switching element (S2) is fully connected. 4. Schaltungsanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß zur Anlaufstrombegrenzung beim Umschalten vom Brems- in den Motorbetrieb das Schaltglied (S2) zusätzlich eine Schaltverzögerung auf­ weist, so daß der Anlaufstrom über einen Strombegrenzungsbaustein (9) fließt.4. Circuit arrangement according to one of claims 1 to 3, characterized in that to limit the starting current when switching from braking to motor operation, the switching element (S2) additionally has a switching delay, so that the starting current flows through a current limiting module ( 9 ). 5. Schaltungsanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Mechanik für den Bewe­ gungsablauf der Schaltglieder unabhängig vom Bedienungs­ element ausgelegt ist.5. Circuit arrangement according to one of claims 1 to 4, characterized in that the mechanics for the movement sequence of the switching elements independent of the operating element is designed. 6. Schaltungsanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß ein Baustein (2) zur Brems­ stromregulierung am Umschalter (4) integriert ist.6. Circuit arrangement according to one of claims 1 to 5, characterized in that a module ( 2 ) for braking current regulation on the changeover switch ( 4 ) is integrated. 7. Schaltungsanordnung zum Bremsen eines mit Wechselstrom betriebenen, einen Anker (6) und eine Feldwicklung (7) auf­ weisenden Stromwendermotors mit einem zwischen Motor- und Bremsbetrieb umschaltenden Umschalter mit Übertot­ punktcharakteristik, wobei der Umschalter aus vier Schaltgliedern (P1 bis P4) mit jeweils lediglich einem Kontaktpunkt (a bis d) besteht und wobei im Motorbetrieb das Schaltglied P1 über die Feldwicklung (7), das Schaltglied P2 und den Anker (6) mit dem Netz elektrisch verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, daß im Bremsbetrieb die Schalt­ glieder P1 und P2 offen sind, während der Anker (6) ein­ schließlich der Feldwicklung (7) im Kurzschlußbetrieb über die Schaltglieder P3 und P4 verbunden sind, wobei die Schalt­ glieder (P1 bis P4) annähernd synchron über ein Bedie­ nungselement betätigt werden.7. Circuit arrangement for braking an AC-operated, an armature ( 6 ) and a field winding ( 7 ) on pointing commutator motor with a changeover switch between motor and brake operation with overdead characteristic, the changeover switch consisting of four switching elements (P1 to P4) each with there is only one contact point (a to d) and, in motor operation, the switching element P1 via the field winding ( 7 ), the switching element P2 and the armature ( 6 ) is electrically connected to the network, characterized in that the switching elements P1 and P2 are open while the armature ( 6 ) is finally connected to the field winding ( 7 ) in short-circuit operation via the switching elements P3 and P4, the switching elements (P1 to P4) being actuated approximately synchronously via an operating element. 8. Schaltungsanordnung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeich­ net, daß beim Umschalten vom Brems- in den Motorbetrieb das Schaltglied (P2) eine Schaltverzögerung aufweist, so daß der Anlaufstrom über einen Strombegrenzungsbaustein fließt, der zwischen einer Brücke (11) und einer Brücke (12) angeordnet ist.8. Circuit arrangement according to claim 7, characterized in that when switching from braking to motor operation, the switching element (P2) has a switching delay, so that the starting current flows through a current limiting module that between a bridge ( 11 ) and a bridge ( 12th ) is arranged. 9. Schaltungsanordnung nach Anspruch 7 oder 8, dadurch ge­ kennzeichnet, daß das Netz durch das Schaltglied (P1) getrennt wird, bevor die Schaltglieder (P2, P3, P4) betä­ tigt werden.9. Circuit arrangement according to claim 7 or 8, characterized ge indicates that the network through the switching element (P1) is disconnected before the switching elements (P2, P3, P4) are actuated be done.
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