DE4224578C1 - Sensor for switching on and off of chronometer used in air sports e.g. hang gliding - using altering size of aerodynamic lift of carrying surface which works against weight of pilot for operating chronometer automatically at take off and landing. - Google Patents
Sensor for switching on and off of chronometer used in air sports e.g. hang gliding - using altering size of aerodynamic lift of carrying surface which works against weight of pilot for operating chronometer automatically at take off and landing.Info
- Publication number
- DE4224578C1 DE4224578C1 DE19924224578 DE4224578A DE4224578C1 DE 4224578 C1 DE4224578 C1 DE 4224578C1 DE 19924224578 DE19924224578 DE 19924224578 DE 4224578 A DE4224578 A DE 4224578A DE 4224578 C1 DE4224578 C1 DE 4224578C1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- chronometer
- sensor according
- timepiece
- sensor
- landing
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENTS OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
- B64D43/00—Arrangements or adaptations of instruments
Abstract
Description
Ein Signalgeber, der bei Luftsportgeräten unter Ausnutzung der Straffungen der Aufhängungsteile nach dem Start und dem Erschlaffen derselben nach der Landung einen Flugstundenzähler zu betätigen in der Lage ist.A signal generator that uses the air sports equipment Tightening of the suspension parts after starting and drooping to the flight hour counter after landing is able to operate.
Aus der Luftfahrttechnik sind automatische Flugstundenzähler bekannt, die durch den bei Geschwindigkeit gegenüber Luft entstehenden Staudruck betätigt werden. Es sind für die Benutzung an Gleitsegeln und Hänggleitern von Hand zu schaltende Flugstundenzähler bekannt.Aviation technology has automatic flight hour counters known by the at speed versus air resulting dynamic pressure can be actuated. They are for use on paragliders and hang gliders known flight hour meter to be switched manually.
Bezogen auf die Verhältnisse bei Gleitsegeln und Hängegleitern ist die Auswertung des Staudruckes zur Ermittlung des Start- und Landezeitpunktes technisch relativ aufwendig.Based on the conditions for paragliders and hang gliders is the evaluation of the dynamic pressure to determine the start and Landing time technically relatively complex.
Außerdem würde das Fliegen mit minimaler Geschwindigkeit nur einen geringen Staudruck erzeugen, geringer als mancher durch starken Wind vor dem Startzeitpunkt erzeugte Staudruckwert. Die Messung der Flugzeit wäre störanfällig. Die Betätigung von Hand zu schaltender Flugstundenzähler kann vom Piloten versehentlich versäumt werden.It would also only fly at minimal speed generate a low back pressure, lower than some through strong wind generated before the start time back pressure value. The measurement of the flight time would be susceptible to interference. The operation of the flight hour counter to be switched manually can accidentally missed by the pilot.
Die Zeitmessung erfolgt nicht korrekt, da während Start und Landung eine Betätigung durch den Piloten wegen der Aufmerksamkeitsbeanspruchung durch das Fluggerät normalerweise nicht möglich ist.The time measurement is not correct because during start and Landing an operation by the pilot due to the demand for attention usually not by the aircraft is possible.
Die handbetätigte Zeitmessung kann manipuliert werden. Dies ist bei sportlichem Wettkampf nachteilig.The manually operated time measurement can be manipulated. This is disadvantageous in athletic competition.
Erfindungsgemäß wird ein an jedem Gleitsegel oder Hängegleiter üblicher Aufhängegurt für den Piloten durch geeignete Formteile so aus der normalerweise unter der Belastung des Pilotengewichts nach Anspruch 1 bis 3 geraden Linie gebracht, daß an der Stelle der so entstandenen größten Auslenkung des Gurtes aus der Geraden ein aus der Technik bekannter Sensor erfindungsgemäß eine Druckkraft durch den von der Gewichtskraft des Piloten gezogenen Aufhängegurt erhält. Die o. g. Formteile können erfindungsgemäß nach Anspruch 4 mit dem Gehäuse des Flugstundenzählers und dem o. g. Sensor eine Einheit bilden und für den Piloten während des Fluges ablesbar angebracht sein.According to the invention on each paraglider or hang glider usual suspension strap for the pilot by suitable Molding parts from the normally under the load the pilot weight according to claim 1 to 3 brought straight line, that at the point of the greatest deflection thus created the belt from the straight line a known from the art Sensor according to the invention a pressure force by the Weight of the pilot pulling the suspension belt. The above According to the invention, moldings can be made according to claim 4 with the housing of the flight hour meter and the above. sensor form a unit and for the pilot during the flight be legibly attached.
Dieses Gehäuse kann erfindungsgemäß nach Anspruch 5 und weitere für Luftfahrzeuge übliche Bordinstrumente enthalten und unter Nutzung des oben beschriebenen erfindungsgemäßen Funktionsprinzips des Sensors an vom Piloten ablesbarer Position entsprechend Anspruch 4 vom Sensor räumlich getrennt angebracht werden. Der Sensor kann nach Anspruch 5 auch andere Geräte, wie z. B. Barografen, betätigen.This housing can be according to the invention according to claim 5 and others Standard on-board instruments for aircraft included and under Use of the functional principle according to the invention described above of the sensor at the position readable by the pilot Claim 4 be spatially separated from the sensor. The sensor can also other devices according to claim 5, such as e.g. B. Press barographs.
Die Funktion des Gurtes kann auch entsprechend Anspruch 1 bis 3 durch eine Fangleine des Gleitsegels äquivalent übernommen werden. The function of the belt can also according to claim 1 to 3 taken over by a paraglider line will.
Statt der oben beschriebenen Signalgewinnungstechnik kann die einfache Dehnung durch Gewichtskraft nach Anspruch 1 und 2 durch z. B. Einsatz eines Dehnungsmeßstreifens die Signale liefern.Instead of the signal acquisition technique described above, the simple stretching by weight according to claims 1 and 2 through z. B. Use of a strain gauge the signals deliver.
Die Ansprechempfindlichkeit des Sensors kann erfindungsgemäß entsprechend Anspruch 9 über z. B. die verstellbare Vorspannung der Feder eines als Sensor dienenden elektrischen Tastenschalter oder durch geeignete elektronische Maßnahmen bei Einsatz eines Dehnungsmeßstreifens eingestellt werden.The sensitivity of the sensor can be according to the invention according to claim 9 about z. B. the adjustable preload the spring of an electrical key switch serving as a sensor or by using suitable electronic measures of a strain gauge.
Der Sensor (d. h. Taster oder Dehnungsmeßgeber) kann nach Anspruch 4 erfindungsgemäß über eine Leiterverbindung oder auch drahtlos an ein übliches Universalgerät angeschlossen werden, welches also außer Flugstundenzähler und Borduhr auch Variometer, Höhenmesser und ähnliche Luftfahrzeug-Bordinstrumente in einem gemeinsamen Gehäuse enthält.The sensor (i.e. button or strain gauge) can be according to claim 4 according to the invention via a conductor connection or also connected wirelessly to a common universal device which, in addition to the flight hour meter and clock Variometers, altimeters and similar aircraft on-board instruments contains in a common housing.
Um eine (z. B. bei Gleitsegeln durch Einklappen des Segels) kurzzeitige Entlastung des Meßwertgebers von der Landung unterscheiden zu können, kann erfindungsgemäß nach Anspruch 7 die registrierende Uhr des Flugstundenzählers wie folgt mit einem Verzögerungsglied ausgestattet werden.By one (e.g. on paragliders by folding the sail) Differentiate short-term relief of the sensor from the landing to be able, according to the invention, according to claim 7 flight hour meter registering clock with a Delay element can be equipped.
Zum Zeitpunkt der Entlastung wird die Anzeige der Flugzeit zunächst in ihrem Fortlauf gestoppt. Eine interne Zeitzählung läuft jedoch weiter. Überschreitet die Zeit der Entlastung die vom Zeitglied vorgegebene, so bleibt die Anzeige der Flugzeit erhalten. Im anderen Falle wird wiederum die intern weiterzählende Zeitzählung zur Anzeige gebracht.At the time of discharge, the display of the flight time initially stopped in its progress. An internal time count however continues to run. Relief time exceeds The time of flight display remains as specified by the timer receive. In the other case, the one that continues to count internally Time count displayed.
Fehlauslösungen des Sensors können entsprechend Anspruch 6 durch einen üblichen Rest-Taster korrigiert werden.Incorrect triggering of the sensor can, according to claim 6 can be corrected using a normal remaining button.
Der Sensor kann nach Anspruch 10 mit Energie versorgt werden und dabei automatisch in Betrieb gesetzt werden, aber auch nach Anspruch 6 von Hand ein- und ausgeschaltet werden.The sensor can be supplied with energy according to claim 10 and automatically put into operation, but also after Claim 6 can be switched on and off by hand.
Claims (9)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19924224578 DE4224578C1 (en) | 1992-07-22 | 1992-07-22 | Sensor for switching on and off of chronometer used in air sports e.g. hang gliding - using altering size of aerodynamic lift of carrying surface which works against weight of pilot for operating chronometer automatically at take off and landing. |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19924224578 DE4224578C1 (en) | 1992-07-22 | 1992-07-22 | Sensor for switching on and off of chronometer used in air sports e.g. hang gliding - using altering size of aerodynamic lift of carrying surface which works against weight of pilot for operating chronometer automatically at take off and landing. |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE4224578C1 true DE4224578C1 (en) | 1993-09-09 |
Family
ID=6464064
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19924224578 Expired - Fee Related DE4224578C1 (en) | 1992-07-22 | 1992-07-22 | Sensor for switching on and off of chronometer used in air sports e.g. hang gliding - using altering size of aerodynamic lift of carrying surface which works against weight of pilot for operating chronometer automatically at take off and landing. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE4224578C1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP2120053A1 (en) | 2008-05-14 | 2009-11-18 | ETH Zürich | System and method for monitoring flexible or mobile components with sensors |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE703378C (en) * | 1938-03-25 | 1941-03-07 | Wilh Lambrecht Fa | drive of on-board measuring instruments on aircraft |
DE3407051A1 (en) * | 1983-04-01 | 1984-10-11 | Sundstrand Data Control, Inc., Redmond, Wash. | WEIGHT MEASURING DEVICE FOR HELICOPTER |
-
1992
- 1992-07-22 DE DE19924224578 patent/DE4224578C1/en not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE703378C (en) * | 1938-03-25 | 1941-03-07 | Wilh Lambrecht Fa | drive of on-board measuring instruments on aircraft |
DE3407051A1 (en) * | 1983-04-01 | 1984-10-11 | Sundstrand Data Control, Inc., Redmond, Wash. | WEIGHT MEASURING DEVICE FOR HELICOPTER |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP2120053A1 (en) | 2008-05-14 | 2009-11-18 | ETH Zürich | System and method for monitoring flexible or mobile components with sensors |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE4224578C1 (en) | Sensor for switching on and off of chronometer used in air sports e.g. hang gliding - using altering size of aerodynamic lift of carrying surface which works against weight of pilot for operating chronometer automatically at take off and landing. | |
Gerathewohl et al. | Experiments during weightlessness: A study of the oculo-agravic illusion. | |
US3152248A (en) | Indicator device for vertical landings | |
US2796763A (en) | Critical aerodynamic limit indicator | |
AT215169B (en) | Device for determining the thickness of non-magnetizable layers on ferromagnetic test objects | |
DOMINICK et al. | Flight evaluation: J-TEC airspeed system[Final Report, 17 Nov.- 19 Mar. 1973] | |
US1436575A (en) | Air-speed indicator | |
DE3714916A1 (en) | SCALE WITH NATURAL VIBRATION-RELATED WEIGHT VALUE DETERMINATION | |
CN210005605U (en) | Comprehensive inspection tester for electric accessories | |
DE3639398C1 (en) | Arrangement for determining the wind gradient on board an aircraft | |
US2681193A (en) | Rip-cord puller for parachute packs | |
PEYRON | The de Tifini star pointer characterization and conclusions on the 1982 transmediterranean flight | |
US2726547A (en) | Pressure indicator | |
Zhang et al. | The Design of Control Force Measurement Device for Aircraft Quick Evaluation Flight Test | |
AT87763B (en) | Measuring instrument in particular for aircraft. | |
Kehlenbeck | AIRBUS A 340 weight and balance system | |
KOPRIVA | Direct measurement of aeroelastic parameters on high-speed-aircraft wing models fixed to rocket test beds(Direct measurement of aeroelastic parameters of aircraft wings, using dynamically similar models fitted on auxiliary rocket devices) | |
DEBELLIS et al. | Flight symbology augmentation of sensor displays | |
KLOPFSTEIN | Tests of an integrated piloting, navigation, and display system | |
CN108562393A (en) | Device for pressure measurement when a kind of antigravity suit inflation | |
PENROD et al. | The Rate of Descent of Parachutes from Various Altitudes | |
Metz | First flight preparation and testing the F-22 A Raptor | |
Reeder | Flight Measurements of the Flying Qualities of an F6F-3 Airplane (Buaer No. 04776) III: Stalling Characteristics | |
DENNIS | Aircraft control position indicator(Patent) | |
NORTHEY | The Irvin sliding thread gauge(for ribbon parachute strain measurement) |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8100 | Publication of the examined application without publication of unexamined application | ||
D1 | Grant (no unexamined application published) patent law 81 | ||
8322 | Nonbinding interest in granting licenses declared | ||
8364 | No opposition during term of opposition | ||
8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |