DE4222000A1 - Rotary-piston engine for vacuum, injection or diesel motors - has discs in separate housings on common shaft with central bearing and incorporating pistons - Google Patents

Rotary-piston engine for vacuum, injection or diesel motors - has discs in separate housings on common shaft with central bearing and incorporating pistons

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DE4222000A1
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Abstract

The engine can be two- or four-stroke. It has two discs (1,2) on a common shaft with a central bearing and working in separate housings. Each disc incorporates one or more pistons (11), and intermediate spaces of the same size as the pistons. These are connected by one or more combustion chambers, in each of which a slide works in the axial direction. The axial distance between the running faces of the discs are kept constant, while the joints between the pistons and spaces are symmetrical. USE/ADVANTAGE - Low noise level, being for use in lawnmowers, chainsaws etc.

Description

Brennkraftmaschinen mit umlaufenden Kolben sind allgemein bekannt und ar­ beiten nach verschiedenen Systemen, erfordern jedoch teilweise sehr auf­ wendige Konstruktionen.Internal combustion engines with rotating pistons are generally known and ar work according to different systems, but sometimes require a lot agile constructions.

Bei dieser Erfindung handelt es sich um einen Motor, der neben einfachster Bauweise ( mit 2 beweglichen Teilen wird die Wirkungsweise eines 2-Zylin­ der-, mit 3 beweglichen Teilen die eines 4-Zylinder-Kurbeltriebmotors erzielt) optimale Ausnutzung der Verbrennungsenergie ermöglicht und fast geräusch­ los läuft. Er entspricht allen Anforderungen, die heute an den Schutz der Umwelt gestellt werden.In this invention, it is a motor that, in addition to being the simplest Design (with 2 moving parts, the mode of operation of a 2-cylinder der- achieved with 3 moving parts that of a 4-cylinder crank drive engine) optimal utilization of the combustion energy enables and almost noise starts running. It meets all requirements for protection today the environment.

Er besteht aus 2 zentrisch gelagerten Scheiben, der Ansaug- und der Arbeitsscheibe, die auf einer gemeinsamen Welle sitzen aber in verschie­ denen Gehäusen laufen. Konstruktiv können auch beide Scheiben zu einem Rotationskörper zusammengefaßt werden, der dann nur ein Gehäuse benötigt.It consists of 2 centrally mounted discs, the intake and the Working disc, which sit on a common shaft but in different which housings run. In terms of design, both disks can also be combined into one Rotational body can be summarized, which then only requires a housing.

Am Umfang der beiden Scheiben ist je ein Kolben und ein gleichgroßer Zwi­ schenraum angeordnet, die jedoch um 180° versetzt sind. Die Ausführung der beiden Kolben ist symmetrisch, ebenso die Übergänge von den Kolben zu den Zwischenräumen. Der axiale Abstand zwischen den Kolben und Zwischen­ räumen beider Scheiben ist umlaufend konstant.On the circumference of the two disks there is a piston and a double of equal size arranged, but which are offset by 180 °. Execution the two pistons are symmetrical, as are the transitions from the pistons to the gaps. The axial distance between the pistons and intermediate clearing both disks is constant all round.

Zwischen den beiden Scheiben ist eine Brennkammer mit einem beweglichen Schieber angeordnet. Er ist mit einem Hohlraum versehen, der den Kompres­ sionsraum bildet und dessen Volumen den Erfordernissen entsprechend be­ messen wird. Er hat je eine Öffnung zum Ansaug- und zum Arbeitsraum. Die Länge der Brennkammer entspricht genau dem Abstand zwischen den beiden Scheiben, die Länge des Schiebers jedoch dem konstanten Abstand zwischen den Laufflächen der Scheiben. Um Toleranzen, die durch Herstellung oder Wärmedehnung entstehen, ausgleichen zu können sind an den Stirnseiten des Schiebers bewegliche Dichtungsprofile angebracht, die durch Federkraft ständig an die Laufflächen angedrückt werden und dadurch die Räume dicht abschließen. Between the two discs is a combustion chamber with a movable one Slider arranged. It is provided with a cavity that the compresses sionsraum forms and its volume according to the requirements will measure. It has an opening to the suction and to the work area. The The length of the combustion chamber corresponds exactly to the distance between the two Washers, the length of the slider however the constant distance between the treads of the disks. To tolerances caused by manufacturing or Thermal expansion can be compensated for at the front of the Slider movable sealing profiles attached by spring force are constantly pressed against the running surfaces and thereby the rooms are sealed to lock.  

Außerdem sind an den 4 Eckpunkten des Schiebers Rollen angebracht um den Reibungswiderstand möglichst gering zu halten.In addition, rollers are attached to the 4 corner points of the slide to keep the frictional resistance as low as possible.

Die Konstruktion des Schiebers ist so ausgebildet, daß genau im Mittel­ punkt der Übergangsebene zwischen Kolben und Zwischenraum beide Öffnungen des Kompressionsraumes geschlossen sind. Diese Stellung entspricht auch dem Zündzeitpunkt.The construction of the slider is designed so that exactly in the middle point of the transition plane between the piston and the space between both openings of the compression space are closed. This position also corresponds the ignition timing.

Die Verwendung keramischer Werkstoffe für die Herstellung der Brennkammer und des Schiebers wird sehr vorteilhaft sein, da sie den hier auftreten­ den Temperaturen und Drücken widerstehen, maßhaltig bleiben und ver­ schließfest sind.The use of ceramic materials for the manufacture of the combustion chamber and the slider will be very beneficial as they occur here withstand temperatures and pressures, remain true to size and ver are tight.

Ohne konstruktive Änderung ist die Anordnung einer zweiten, um 180° ver­ setzten Brennkammer möglich, die eine Verdoppelung der Leistung erzielt.Without a design change, the arrangement of a second, by 180 ° ver set combustion chamber possible, which achieves a doubling of performance.

Da die Arbeitstakte jeweils einer Wellendrehung von 180° entsprechen und nacheinander erfolgen, entsteht eine ununterbrochene Krafteinwirkung auf den Arbeitskolben, die zu einer hohen Laufruhe führt.Since the work cycles each correspond to a shaft rotation of 180 ° and successively, there is an uninterrupted force the working piston, which leads to smooth running.

Bei der Ausführung des Motors mit 2 Brennkammern entstehen bei einer Um­ drehung bereits 2 Arbeitstakte, weitere können durch Anordnung weiterer Kolben und Zwischenräume am Umfang der Scheiben oder durch Anordnung weiterer Motoren auf einer gemeinsamen Welle erreicht werden.When the engine is designed with two combustion chambers, one turn arises rotation already 2 work cycles, more can be arranged by arranging more Pistons and spaces on the circumference of the disks or by arrangement other motors can be reached on a common shaft.

Das bis jetzt beschriebene Motorprinzip, bei dem die Brennkammern und Schieber in axialer Richtung angeordnet sind, bzw. sich in axialer Rich­ tung bewegen, kann so abgewandelt werden, daß alle Teile in radialer Richtung angeordnet sind und die Schieber sich in radialer Richtung be­ wegen.The engine principle described so far, in which the combustion chambers and Sliders are arranged in the axial direction, or in the axial direction movement can be modified so that all parts in radial Direction are arranged and the slider be in the radial direction because of.

Bei der hierzu erforderlichen Konstruktion werden die Brennkammern in einem feststehenden Mittelring untergebracht, die Ansaugscheibe unter­ halb und die Arbeitsscheibe oberhalb des Mittelringes angeordnet. Die Ausbildung und Abmessungen der Brennkammern und Schieber entsprechen den gleichen Grundlagen wie bei der vorher beschriebenen Ausführung.With the construction required for this, the combustion chambers are in housed a fixed center ring, the suction disc under half and the working disc arranged above the center ring. The Design and dimensions of the combustion chambers and slides correspond the same basics as the previously described version.

Diese Konstruktion eignet sich besonders für Kleinmotore mit geringen Leistungen, wie sie bei Rasenmähern, Kettensägen, Kleinkompressoren und ähnlichen Kleingeräten verwendet werden. Die gerade bei diesen Geräten bekannte hohe Lärmbelästigung wird durch diesen Motor drastisch verringert. This construction is particularly suitable for small engines with small Services such as those for lawn mowers, chainsaws, small compressors and similar small devices can be used. The one with these Known high noise pollution becomes drastic with this motor decreased.  

Diese radiale Ausführung ist aber auch für größere Leistungen geeignet und bietet außerdem die Unterbringung von 2 Motoren in einem gemeinsa­ men Gehäuse an. Die Scheiben beider Motoren sind lediglich durch eine Mittelwand getrennt.This radial design is also suitable for larger outputs and also offers the accommodation of 2 motors in one men housing. The discs of both motors are only one Middle wall separated.

Die Arbeitsweise eines Motors, der mit 2 Brennkammern ausgerüstet ist, läuft wie folgt ab:
Der Schieber der ersten Brennkammer wird in den Zwischenraum der Ansaug­ scheibe gedrückt und die Luft, die beim vorherigen Takt von der zweiten Brennkammer angesaugt wurde, wird verdichtet und über die Öffnung in den Kompressionsraum gedrückt. Gleichzeitig wird auf der Rückseite des Schie­ bers erneut Luft angesaugt, die beim nächsten Takt in der 2. Brennkammer verdichtet wird.The operation of an engine that is equipped with 2 combustion chambers works as follows:
The slide of the first combustion chamber is pressed into the intermediate space of the suction disc and the air that was sucked in by the second combustion chamber in the previous cycle is compressed and pressed through the opening into the compression space. At the same time, air is drawn in again on the back of the slide valve, which is compressed in the second combustion chamber at the next cycle.

Zum Abschluß des Ansaugtaktes, der einer Wellendrehung von 180° entspricht, wird der Schieber in das Gehäuse der Brennkammer zurückgeschoben. Dabei ist der Kompressionsraum für eine kurze Zeit geschlossen. In diesem Au­ genblick erfolgt die Zündung des Gemisches.At the end of the intake stroke, which corresponds to a shaft rotation of 180 °, the slide is pushed back into the combustion chamber housing. Here the compression room is closed for a short time. In this Au The mixture ignites immediately.

Der Schieber wird weitergeführt und öffnet den Kompressionsraum zur Ar­ beitsscheibe hin. Das gezündete, hochkomprimierte Gas strömt in den Ar­ beitsraum und drückt den Kolben der Arbeitsscheibe in Drehrichtung weiter.The slide continues and opens the compression space to the ar disk. The ignited, highly compressed gas flows into the ar beitsraum and pushes the piston of the working disc further in the direction of rotation.

Auf der Rückseite des Schiebers wird das beim vorherigen Takt in der zweiten Brennkammer entspannte Gas in die Abgasleitung gedrückt. Nach Abschluß des Taktes wird der Schieber wieder in das Gehäuse der Brenn­ kammer zurückgeschoben.On the back of the slider, this is in the previous bar in the second combustion chamber depressurized gas is pressed into the exhaust pipe. To Completion of the clock, the slider is again in the housing of the focal pushed back chamber.

Der Arbeitstakt entspricht ebenfalls einer Wellendrehung von 180°. Da in der zweiten Brennkammer der gleiche Arbeitsablauf erfolgt, werden bei die­ sem Motor zwei Arbeitstakte pro Umdrehung ausgeführt.The work cycle also corresponds to a shaft rotation of 180 °. There in the same combustion process takes place in the second combustion chamber engine performed two work cycles per revolution.

Beim Verdichtungstakt verbleibt in dem Raum der Ansaugscheibe von Mitte bis Ende des Überganges vom Zwischenraum zum Kolben eine Restluftmenge, die bereits verdichtet ist aber nach dem Schließen der Schieberöffnung nicht mehr in den Kompressionsraum gedrückt werden kann. Diese Luftmenge kann zu verschiedenen Funktionen verwendet werden:During the compression cycle, the suction disc remains in the middle until the end of the transition from the gap to the piston, a residual air volume, which is already compressed after closing the slide opening can no longer be pressed into the compression space. This amount of air can be used for various functions:

  • 1. Sie kann über einen Kanal im Ansaugkolben in den bereits geschlosse­ nen Ansaugraum für die zweite Brennkammer geführt werden und verdichtet dort die bereits angesaugte Luft. Dadurch wird diese Luft im Verdichtungs­ takt höher verdichtet und erzielt in der zweiten Brennkammer eine höhere Leistung.1. It can go into the already closed via a channel in the intake piston NEN intake space for the second combustion chamber and compressed  there the air already sucked in. This will compress this air is compressed higher and achieves a higher rate in the second combustion chamber Power.
  • 2. Sie kann in einer Zwischenkammer gespeichert werden und nach der Zün­ dung über einen Schlitz mit dem bereits geöffneten Kompressionsraum ver­ bunden, dort nachverbrannt werden und zu einer Drucksteigerung führen.2. It can be stored in an intermediate chamber and after the ignition via a slot with the already opened compression space bound, burned there and lead to an increase in pressure.
  • 3. Sie kann in einer Zwischenkammer gespeichert werden und kurz vor Abschluß des Arbeitstaktes als Spülluft die verbrannten Gase aus dem Kom­ pressionsraum verdrängen.3. It can be stored in an intermediate chamber and just before Completion of the work cycle as purging air the burned gases from the comm oust the press room.

Zum gleichen Zeitpunkt entsteht in der Arbeitsscheibe, sobald der Schie­ ber aus dem Gehäuse in den Zwischenraum der Arbeitsscheibe gedrückt wird, der Arbeitsraum. Bis zum Zündzeitpunkt wird dieser Raum mit dem Ansaug­ raum der Ansaugscheibe verbunden und füllt sich mit Frischluft, die beim Einströmen der hochkomprimierten Gase nachträglich verbrennt.At the same time arises in the working disc as soon as the shoot is pressed out of the housing into the space between the working disc, the work space. Until the time of ignition, this space with the intake space of the suction disc connected and fills with fresh air, which when Inflow of the highly compressed gases burns afterwards.

Alternativ kann dieser Raum auch mit dem Verdichtungsraum verbunden werden, dabei entsteht vor dem Zündzeitpunkt der gleiche Druck wie im Kompressions­ raum. Die hierbei vorhandene größere Luftmenge, die bereits verdichtet ist, wird ebenfalls nachträglich verbrannt und erzielt eine erhebliche Leis­ tungssteigerung.Alternatively, this space can also be connected to the compression space, the same pressure arises before the ignition point as in the compression room. The larger amount of air present, which is already compressed, is also burned afterwards and achieves a considerable leis increase in performance.

In beiden Fällen werden die Verbindungsschlitze durch den Kolben der An­ saugscheibe geöffnet und geschlossen.In both cases, the connecting slots are turned on by the piston suction disc open and closed.

Die Arbeitsscheibe dieses Motors kann 2-stufig ausgeführt werden. Die in der 1. Stufe nur teilentspannten Gase werden in der 2. Stufe restlos ent­ spannt. Dadurch wird der Arbeitsablauf günstiger und die Verbrennungsener­ gie noch besser ausgenutzt.The working disc of this motor can be carried out in two stages. In the gases in the 1st stage are only partially released in the 2nd stage tense. This makes the workflow cheaper and the burners better exploited.

Die Arbeitsscheibe der 2.Stufe ist genau so ausgebildet wie die der ein­ stufigen Ausführung. Die Absperrschieber, die keinen Hohlraum haben, wer­ den durch die Schieber der 1. Stufe gesteuert, also mit gleichem Hub. Da das Volumen der 2. Stufe erheblich größer als das der 1. Stufe sein muß, wird die Höhe entsprechend geändert. Der Anbau der 2. Stufe kann sowohl neben als auch über der 1. Stufe erfolgen. Das teilentspannte Gas der 1. Stufe wird über ihren Auslaßschlitz in den Einlaßschlitz der 2. Stufe ge­ führt. Der Schieber bildet den rückwärtigen Abschluß des Arbeitsraumes, auf seiner Rückseite wird das beim vorherigen Takt entspannte Gas in die Abgasleitung geführt.The working disc of the 2nd stage is designed exactly like that of the one tiered execution. The gate valves, which have no cavity, who controlled by the slide of the 1st stage, i.e. with the same stroke. There the volume of the second stage must be considerably larger than that of the first stage, the height will be changed accordingly. The cultivation of the 2nd stage can both next to and above the 1st stage. The partially relaxed gas of the 1st Stage is ge via its outlet slot in the inlet slot of the second stage leads. The slide forms the rear end of the work area, on the back the gas released in the previous cycle is injected into Exhaust pipe led.

In den nachfolgenden Zeichnungen wird die Wirkungsweise des Motors erklärt und Konstruktionsmöglichkeiten gezeigt.The mode of operation of the motor is shown in the following drawings explained and shown construction options.

Zeichnung Nr. 1 ist die schematische Darstellung der Wirkungsweise eines Motors mit 2 Brennkammern, Figur A zeigt die Ansaugscheibe, Figur B die Arbeitsscheibe.Drawing No. 1 is a schematic representation of the mode of operation an engine with 2 combustion chambers, FIG. A shows the intake disk, Figure B the working disc.

In Figur A hat die Ansaugscheibe (1) einen Kolben (11) und einen Zwischenraum (12). Der Schieber (8) ist in den Zwischenraum gefahren und der Kolben drückt das beim vorherigen Takt angesaugte Gemisch in den Kompressionsraum (40) des Schiebers. Auf der Rückseite wird über den Einlaß (17) erneut Gemisch angesaugt, das beim nächsten Takt verdichtet wird. Nach einer Wellendrehung von 180° wechseln die Funktionen.In Figure A, the suction disc ( 1 ) has a piston ( 11 ) and an intermediate space ( 12 ). The slide ( 8 ) has moved into the space and the piston presses the mixture sucked in at the previous cycle into the compression space ( 40 ) of the slide. On the back, mixture is sucked in again via the inlet ( 17 ), which is compressed in the next cycle. The functions change after a shaft rotation of 180 °.

Figur B zeigt die Arbeitsscheibe in zeitgleicher Stellung. Der Schie­ ber (20) der 2. Brennkammer ist in den Zwischenraum (14) gefahren und läßt die gezündete, hochkomprimierte Luft aus dem Kompressionsraum (41) in den Arbeitsraum strömen und auf den Kolben (13) wirken. Auf der Rückseite wird das beim vorherigen Takt entspannte Gas über den Auslaß (39) abgeleitet. Der Schieber (8) ist in die Brennkammer zurückgezogen und der Auslaß (18) geschlossen. Nach einer Wellendrehung von 180° wechseln auch hier die Funktionen, sodaß bei der Drehung von 2 × 180° insgesamt 2 Arbeitstakte ausgeführt wurden.Figure B shows the working disc in the same position. The slide valve ( 20 ) of the second combustion chamber has moved into the intermediate space ( 14 ) and allows the ignited, highly compressed air to flow from the compression space ( 41 ) into the working space and act on the piston ( 13 ). On the back, the gas released during the previous cycle is discharged through outlet ( 39 ). The slide ( 8 ) is retracted into the combustion chamber and the outlet ( 18 ) is closed. After a shaft rotation of 180 °, the functions change here too, so that a total of 2 work cycles were carried out when rotating 2 × 180 °.

Zeichnung Nr. 2 stellt einen Schnitt durch den Motor in Ebene der Brennkammer dar.Drawing No. 2 shows a section through the engine in the plane of the Combustion chamber.

Die Ansaugscheibe (1) sitzt mit der Arbeitsscheibe (2) in den Gehäusen (3) und (4) auf der gemeinsamen Welle (5), die in der Fußplatte (6) gelagert ist. In der Brennkammer (7) ist der Schieber (8) beweglich ge­ lagert, der an den Stirnseiten Dichtungsprofile (9) hat, die durch Federn (10) an die Lauffläche gedrückt werden.The suction disc ( 1 ) sits with the working disc ( 2 ) in the housings ( 3 ) and ( 4 ) on the common shaft ( 5 ), which is mounted in the base plate ( 6 ). In the combustion chamber ( 7 ), the slide ( 8 ) is movably supported, which has sealing profiles ( 9 ) on the end faces, which are pressed against the running surface by springs ( 10 ).

Zeichnung Nr. 3 zeigt in Figur C einen Horizontalschnitt durch den Motor und die Brennkammer, während Figur D einen senkrechten Schnitt durch die Brennkammer darstellt.Drawing No. 3 shows in Figure C a horizontal section through the Engine and the combustion chamber, while Figure D is a vertical section through the combustion chamber.

In Figur C befindet sich rechts die Ansaugscheibe mit dem Kolben (11) und dem Zwischenraum (12) und links die Arbeitsscheibe mit dem Kolben (13) und dem Zwischenraum (14). Der Schieber (8) der Brennkammer (7) befindet sich im Mittelpunkt des Überganges vom Kolben zum Zwischenraum. In FIG. C there is the suction disk with the piston ( 11 ) and the intermediate space ( 12 ) on the right and the working disk with the piston ( 13 ) and the intermediate space ( 14 ) on the left. The slide ( 8 ) of the combustion chamber ( 7 ) is located at the center of the transition from the piston to the space.

Beide Öffnungen sind geschlossen, somit entspricht diese Stellung dem Zündzeitpunkt. An den Stirnseiten sind Dichtungsprofile (9) mit den Federn (10) angebracht. In den Zwischenraum (12) wird über den Einlaß (17) Luftgemisch gesaugt, während die verbrannten Gase über den Auslaß (18) abgeleitet werden.Both openings are closed, so this position corresponds to the ignition timing. Sealing profiles ( 9 ) with the springs ( 10 ) are attached to the end faces. Air mixture is sucked into the intermediate space ( 12 ) via the inlet ( 17 ), while the burned gases are discharged via the outlet ( 18 ).

Der Schlitz (15) dient zum Überströmen der verdichteten Restluft in den bereits geschlossenen Ansaugraum, während über den Kanal (16) der entstehende Arbeitsraum Frischluft ansaugt.The slot ( 15 ) serves to overflow the compressed residual air into the already closed intake space, while the resulting work space sucks in fresh air via the duct ( 16 ).

Figur D stellt einen Schnitt durch die Brennkammer (7) mit dem Schie­ ber (8) dar, dessen Hohlraum (40) den Kompressionsraum bildet.Figure D shows a section through the combustion chamber ( 7 ) with the slide valve ( 8 ), the cavity ( 40 ) of which forms the compression space.

Die Zeichnung Nr. 4 stellt einen Schnitt durch die radial wirkende Ausführung dieses Motors dar.The drawing no. 4 represents a section through the radially acting Execution of this engine.

Figur E zeigt einen Schnitt durch den ganzen Motor. Im feststehenden Mittelring (29) sind Brennkammern und Schieber eingebaut. Die Ansaug­ scheibe mit Kolben (22) und Zwischenraum (23) ist unter dem Mittelring angeordnet, während die Arbeitscheibe mit Kolben (24) und dem Zwischen­ raum (25) über dem Mittelring angeordnet ist.Figure E shows a section through the entire engine. Combustion chambers and slides are installed in the fixed center ring ( 29 ). The suction disc with piston ( 22 ) and space ( 23 ) is arranged under the central ring, while the working disc with piston ( 24 ) and the intermediate space ( 25 ) is arranged above the central ring.

Figur F zeigt einen Schnitt durch die Brennkammer in vergrößerter Darstellung. Der Schieber (27) mit dem Dichtungsprofil (28) bewegt sich in der Brennkammer (26). Die Stellung entspricht dem Zündzeit­ punkt.Figure F shows a section through the combustion chamber in an enlarged view. The slide ( 27 ) with the sealing profile ( 28 ) moves in the combustion chamber ( 26 ). The position corresponds to the ignition point.

Zeichnung Nr. 5 zeigt die Wirkungsweise der 2-stufigen Ausführung in schematischer Darstellung.Drawing No. 5 shows the mode of operation of the 2-stage version in a schematic representation.

Figur G stellt die Ansaugscheibe dar, die die gleiche Wirkungsweise wie bei der 1-stufigen Ausführung hat.Figure G represents the suction disc, which has the same mode of operation as with the 1-stage version.

Figur H zeigt die Arbeitsscheibe der 1.Stufe. Die Wirkungsweise entspricht ebenfalls der 1-stufigen Ausführung, jedoch anstelle der Auslaßöffnungen (18) und (39), die direkt in den Auspuff führen, sind hier die Öffnungen (33) und (35) vorhanden, die mit den Einlaß­ öffnungen (34) und (36) der Arbeitsscheibe (30) der 2. Stufe verbun­ den sind. Die Schieber der 2. Stufe (31) und (32) sind ohne Hohlraum ausgebildet und wirken wie die 1. Stufe. Die restlos entspannten Gase werden über die Auslaßöffnungen (37) abgeleitet. Figure H shows the working disc of the 1st stage. The mode of operation also corresponds to the 1-stage version, but instead of the outlet openings ( 18 ) and ( 39 ), which lead directly into the exhaust, here the openings ( 33 ) and ( 35 ) are available, which correspond to the inlet openings ( 34 ) and ( 36 ) the working disc ( 30 ) of the 2nd stage are connected. The slide of the second stage ( 31 ) and ( 32 ) are designed without a cavity and act like the first stage. The completely relaxed gases are discharged through the outlet openings ( 37 ).

Zeichnung Nr. 6 stellt einen Schnitt durch den ganzen Motor zwischen den beiden Scheiben dar. Die Fußplatte (6) trägt den ganzen Motor, die Verbindung der beiden Scheiben besteht aus den beiden Brennkammern (7) und (19).Drawing No. 6 shows a section through the entire engine between the two disks. The base plate ( 6 ) carries the entire engine, the connection of the two disks consists of the two combustion chambers ( 7 ) and ( 19 ).

Claims (17)

1. Kraftmaschine mit umlaufenden Kolben, selbsttätig wirkend, ein- oder zweistufig, nach dem 4-Takt-Verfahren als Saug-, Einspritz- oder Diesel­ motor arbeitend dadurch gekennzeichnet daß beide Scheiben zentrisch gelagert sind, auf einer gemeinsamen Welle sitzen, in getrennten Gehäusen laufen, am Umfang ein oder mehrere Kolben und gleichgroße Zwischenräume haben und durch ein oder mehrere Brenn­ kammern verbunden sind in denen je ein Schieber in axialer Richtung bewegt wird.1. Engine with revolving pistons, acting automatically, one or two stages, working according to the 4-stroke process as a suction, injection or diesel engine, characterized in that both discs are mounted centrally, sit on a common shaft, in separate housings run, have one or more pistons and equally large spaces on the circumference and are connected by one or more combustion chambers in which a slide is moved in the axial direction. 2. Kraftmaschinen nach Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet daß der axiale Abstand der Laufflächen beider Scheiben immer konstant bleibt und die Übergänge zwischen Kolben und Zwischenräumen symmetrisch sind.2. Engines according to claim 1 characterized that the axial distance between the treads of both discs is always constant remains symmetrical and the transitions between pistons and spaces are. 3. Kraftmaschine nach Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet daß die Länge der Brennkammer genau dem Abstand beider Scheiben, die Länge des Schiebers jedoch dem Abstand der Laufflächen beider Scheiben entspricht. Bei Drehung der Scheiben führt der Schieber in der Brenn­ kammer eine axiale Bewegung aus, die die selbsttätige Steuerung ergibt.3. Engine according to claim 1 characterized that the length of the combustion chamber is exactly the distance between the two discs Length of the slide, however, the distance between the treads of both discs corresponds. When the discs are rotated, the slide moves in the focal point chamber an axial movement, which results in the automatic control. 4. Kraftmaschine nach Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet daß der Schieber mit einem Hohlraum versehen ist der als Kompressions­ raum dient und eine Öffnung zur Ansaugscheibe und eine zur Arbeitsscheibe hat und die Form des Schiebers so ausgebildet ist, daß genau in der Mit­ telstellung zwischen Kolben und Zwischenraum beide Öffnungen geschlossen sind.4. Engine according to claim 1 characterized that the slide is provided with a cavity as a compression serves space and an opening to the suction disc and one to the working disc has and the shape of the slide is designed so that exactly in the Mit position between piston and intermediate space both openings closed are. 5. Kraftmaschine nach Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet daß beim Erreichen der Mittelstellung des Schiebers die im Verdichtungs­ raum verbliebene, bereits komprimierte Luft über einen Schlitz im Ansaug­ kolben in den bereits geschlossenen Ansaugraum geführt wird und dort die angesaugte Luft vorverdichtet. 5. The engine of claim 1 characterized that when reaching the middle position of the slide in the compression Air that has remained compressed is already compressed through a slot in the intake piston is guided into the already closed intake chamber and there the intake air pre-compressed.   6. Kraftmaschine nach Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet daß die komprimierte Luft aus Anspruch 5 in einen Zwischenspeicher gelei­ tet und nach der Zündung im Kompressionsraum und Öffnung des Schiebers zum Arbeitsraum mit dem Kompressionsraum verbunden und nachträglich ge­ zündet wird.6. The engine of claim 1 characterized that the compressed air from claim 5 gelei in a buffer tet and after ignition in the compression chamber and opening of the slide connected to the work area with the compression room and subsequently ge is ignited. 7. Kraftmaschine nach Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet daß die komprimierte Luft aus Anspruch 5 in einen Zwischenspeicher gelei­ tet und nach Beendigung des Arbeitstaktes, kurz vor Schließung des Schie­ bers die verbrannte Luft aus dem Kompressionsraum verdrängt.7. The engine of claim 1 characterized that the compressed air from claim 5 gelei in a buffer tet and after completion of the work cycle, shortly before closing the shooting bers displaced the burned air from the compression chamber. 8. Kraftmaschine nach Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet daß der Arbeitsraum, der sich vor Erreichen des Zündzeitpunktes in der Arbeitsscheibe bildet mit dem Ansaugraum verbunden wird und sich mit Frischluft füllt, die im weiteren Verlauf des Arbeitstaktes verbrennt.8. The engine of claim 1 characterized that the work area that was in the Working disc forms is connected to the intake chamber and with itself Fresh air fills, which burns in the further course of the work cycle. 9. Kraftmaschine nach Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet daß der Arbeitsraum, der sich vor Erreichen des Zündtzeitpunktes in der Arbeitsscheibe gebildet hat mit dem Verdichtungsraum verbunden und mit Luft gefüllt wird, die den gleichen Druck wie die des Kompressionsraumes hat und nach Öffnen des Kompressionsraumes sich selbst entzündet und dabei eine erhebliche Leistungssteigerung erzielt.9. The engine of claim 1 characterized that the work area that was in the Working disc has been connected to the compression chamber and with Air is filled at the same pressure as that of the compression space has and ignites itself after opening the compression space and achieved a significant increase in performance. 10. Kraftmaschine nach Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet daß die Arbeitscheibe 2-stufig ausgebildet, und das in der 1. Stufe nur teilentspannte Gas über den Auslaß in den Einlaß der 2. Stufe geführt wird. Die zweite Stufe entspricht im Aufbau der 1. Stufe, jedoch mit ver­ größertem Volumen und einem Schieber, der keinen Hohlraum hat und durch den Schieber der 1. Stufe gesteuert wird.10. The engine of claim 1 characterized that the working disc is 2-stage, and only in the 1st stage Partially expanded gas passed through the outlet into the inlet of the second stage becomes. The structure of the second stage corresponds to the 1st stage, but with ver larger volume and a slide that has no cavity and through the slide of the 1st stage is controlled. 11. Kraftmaschine nach Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet daß die Ansaug- und Arbeitsscheibe übereinander angeordnet und durch einen feststehenden Mittelring getrennt sind, in dem die Brennkammer ein­ gebaut ist. Konstruktion, Ausführung und Abmessungen der Scheiben, Brenn­ kammer und des Schiebers sinngemäß wie in Anspruch 2 bis 10 beschrieben, jedoch erfolgen alle Veränderungen und Bewegungen in radialer Richtung.11. The engine of claim 1 characterized that the suction and working disc are arranged one above the other and through  a fixed center ring are separated, in which the combustion chamber is built. Construction, design and dimensions of the discs, Brenn chamber and the slide analogously as described in claims 2 to 10, however, all changes and movements are made in the radial direction. 12. Kraftmaschine nach Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet daß 2 Motore nach Anspruch 11 nebeneinander, nur durch eine Mittelwand getrennt, angeordnet werden und in einem gemeinsamen Gehäuse laufen, die Kolben der Motore aber um 90° versetzt sind.12. The engine of claim 1 characterized that 2 motors according to claim 11 side by side, only through a central wall separated, arranged and run in a common housing that Pistons of the motors are offset by 90 °. 13. Kraftmaschine nach Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet daß beide Scheiben einen gemeinsamen Rotationskörper bilden und in einem gemeinsamen Gehäuse laufen.13. The engine of claim 1 characterized that both discs form a common body of revolution and in one run common housing. 14. Kraftmaschine nach Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet daß mehrere Motore auf einer gemeinsamen Welle sitzend hintereinander angeordnet sind.14. The engine of claim 1 characterized that several motors are sitting one behind the other on a common shaft are arranged. 15. Kraftmaschine nach Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet daß zwei Ansaugscheiben und zwei Arbeitsscheiben übereinander angeordnet sind, die jeweils in einem gemeinsamen Gehäuse laufen und durch mindestens 2 Brennkammern verbunden sind.15. The engine of claim 1 characterized that two suction disks and two working disks arranged one above the other are, each running in a common housing and by at least 2 combustion chambers are connected. 16. Kraftmaschine nach Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet daß die selbsttätige Steuerung durch eine Fremdsteuerung ersetzt werden kann. 16. The engine of claim 1 characterized that the automatic control can be replaced by an external control can.   17. Kreiskolbenmaschine mit Fremdantrieb entsprechend den Hauptansprüchen als Pumpe oder Kompressor ausgebildet dadurch gekennzeichnet daß beide Scheiben mit einem Ansaug- und einem Auslaßschlitz versehen sind, die jeweils durch ein Rückhalte- bzw. Rückschlag-Ventil abge­ sichert sind.17. Rotary piston machine with external drive according to the main claims designed as a pump or compressor characterized that both discs are provided with a suction and an outlet slot are each abge through a retention or check valve are secured.
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