DE414412C

DE414412C - Internal combustion engine with rotating pistons

Info

Publication number: DE414412C
Application number: DER59353D
Authority: DE
Original assignee: ETIENNE ROMAN
Current assignee: ETIENNE ROMAN
Publication date: 1925-06-02

Description

Verbrennungskraftmaschine mit umlaufenden Kolben. Die Erfindung betrifft eine Verbrennungskraftmaschine mit umlaufenden Kolben, welche Steuerschieber bilden und zur Aufnahme eines Explosionsgemisches von regelbarer Kompression dienen. Gegenüber bekannten ähnlichen Maschinen besteht die Ertindung in zwei je eine Expansionskammer und eine Saugkammer aufweisenden Gehäuseteilen, deren Kammer durch schräge Flächen ineinander übergehen, und aus zweiteiligen Kolben. Die Kolben besitzen entgegengesetzt gerichtete Öffnungen, und sie sind in radialen Schlitzen eines zwischen den Gehäuseteilen drehbar gelagerten Kranzes radial verschiebbar. Der die Kolben aufnehmende Kranz ist konzentrisch zu dem feststehenden Teil des Motors angeordnet und auf der von ihm angetriebenen Arbeitswelle befestigt und gleitet zwischen den beiden Kammern, die durch ihn voneinander getrennt werden.Internal combustion engine with rotating pistons. The invention relates to an internal combustion engine with rotating pistons which form control slides and serve to accommodate an explosive mixture of adjustable compression. Opposite to known similar machines, the invention consists of two expansion chambers each and a suction chamber having housing parts, the chamber by inclined surfaces merge into one another, and from two-part flasks. The pistons have opposite directed openings, and they are in radial slots between the housing parts rotatably mounted ring can be moved radially. The ring receiving the pistons is arranged concentrically to the stationary part of the motor and on that of attached to the driven shaft and slides between the two chambers, which are separated from each other by him.

Auf den Zeichnungen ist eine beispielsweise Ausführungsform eines Motors mit umlaufenden Kolben gemäß der Erfindung veranschaulicht.In the drawings, an exemplary embodiment is one Illustrated engine with rotating pistons according to the invention.

Abb. i zeigt eine Schnittansicht der verschiedenen Teile eines solchen Motors mit übereinander angeordneten Arbeitskammern.Fig. I shows a sectional view of the various parts of such a device Motors with working chambers arranged one above the other.

Abb. z zeigt in größerem Maßstab und im Schnitt einen Kolben, der aus zwei Stücken besteht. In die punktierte Stellung wird der Kolben verschoben, um von einer Kammer zur anderen zu gelangen.Fig.z shows, on a larger scale and in section, a piston which consists of two pieces. The piston is moved into the dotted position, to get from one chamber to another.

Abb. ; zeigt denselben Motor im Querschnitt nach der Linie i-i der Abb. i.Fig.; shows the same engine in cross section along the line i-i of Fig.i.

Abb..l zeigt im Querschnitt einen Motor, dessen beide Arbeitskammern parallel zueinander angeordnet sind.Fig..l shows a cross-section of an engine with both working chambers are arranged parallel to each other.

Abb.5 zeigt in Draufsicht und im Schnitt die Vorrichtung, welche die veränderliche und regelbare Kompression des Gemisches bewirkt. Abh. 6. veranschaulicht die Anordnung eines Motors mit parallel zueinander angeordneten Kammern sowie die verschiedenen Lagen des Kolbens (punktiert und in vollen Strichen) in jeder der beiden Kammern.Fig.5 shows in plan view and in section the device which the causes variable and controllable compression of the mixture. Dep. 6. illustrated the arrangement of a motor with chambers arranged parallel to one another and the different positions of the piston (dotted and in full lines) in each of the both chambers.

Der Motor ist wie folgt ausgeführt: Ein feststehendes Gehäuse A bildet mit seinen vollen Wandungsteilen B, B' zwei ringförmige Klammern C , C". Zwischen den beiden Kammerteilen dreht sich der Kranz C, durch den die beiden Kammern C , C" voneinander getrennt werden. Dieser Kranz ist mit einer beliebigen Anzahl von Hohlkolben D, D', D" versehen, welche aus zweai, Teilen E, E' (Abb. z) bestehen, die ineinandergreifen und mit einem beliebigen Dichtungsring aus Metall oder anderem Material an ihren Trennstellen versehen sind. Die Kammer C" im unteren Teil des kreisförmigen Zylinders, in der der Kolben sich während der Auspuffperiode bewegt, wird nach bekannter Art durch Wasser von außen gekühlt, und bei der Bewegung durch diese Kammer wird gleichzeitig der Kolben gekühlt. Öffnungen F, F' sind in diesem Kolben vorgesehen; sie münden beide in eine Kammer G, «-elche zur Aufnahme des komprimierten Gemisches dient. Das verdichtete Gemisch drückt die beiden Kolbenteile nach außen, wodurch der dichte Abschluß der Öffnungen F, F' gegen ihre Gleitwandungen gesichert wird. Die Kolben verstellen sich radial mit Bezug zu dem Motormittelpunkt in dem Kranz C, wenn der Kolben auf eine der geneigten Flächen, welche den Abschluß der vollen Teile B. B' bilden, trifft und von ihr verschoben wird.The motor is designed as follows: A stationary housing A forms with its full wall parts B, B ' two ring-shaped brackets C , C ". The ring C rotates between the two chamber parts, separating the two chambers C, C" . This ring is provided with any number of hollow pistons D, D ', D " , which consist of two parts E, E' (Fig. Z), which interlock and are provided with any desired sealing ring made of metal or other material at their points of separation The chamber C "in the lower part of the circular cylinder, in which the piston moves during the exhaust period, is cooled in a known manner by water from the outside, and when moving through this chamber the piston is cooled at the same time. Openings F, F 'are provided in this piston; they both open into a chamber G 1, which serves to receive the compressed mixture. The compressed mixture presses the two piston parts outwards, whereby the tight seal of the openings F, F 'is secured against their sliding walls. The pistons move radially with respect to the engine center point in the ring C when the piston hits and is displaced by one of the inclined surfaces which form the end of the solid parts B. B '.

Der bewegliche Kranz;C sitzt an einer Scheibe H (Abb.3 und q.), welche auf die Motorwelle 1 aufgekeilt ist. Auf dieser Scheibe sind Zündkerzen J angebracht. Zwei Stellringe 1<, K' begrenzen das erforderliche Spiel zwischen dem feststehenden und dem drehbaren Teil des Motors.The movable wreath; C sits on a disk H (Fig.3 and q.), Which is keyed onto the motor shaft 1. Spark plugs J are attached to this disk. Two adjusting rings 1 <, K 'limit the play required between the fixed and the rotating part of the motor.

Die Saug- und Druckkammer C" für das Gemisch ist mit zwei Öffnungen L, L' (Abb. i und 5) versehen, welche durch ein Rohr M mit dem Vergaser verbunden sind. Die Saugöffnung L befindet sich nahe am unteren Boden der Kammer, und die Öffnung L' ist an dem oberen Teil in ungefähr ü, 4 Länge der Kammer, vom unteren Ende der Kammer an gerechnet, angebracht. An der Öffnung L' ist ein einstellbares Ventil' N vorgesehen, das von außen entweder durch einen beliebigen Regler oder mittels Hand eingestellt werden kann.The suction and pressure chamber C "for the mixture is provided with two openings L, L ' (Figs. I and 5) which are connected to the carburettor by a pipe M. The suction opening L is located near the lower floor of the chamber, and the opening L 'is attached to the upper part of the chamber at about a length of about 4 cm, counting from the lower end of the chamber or can be adjusted by hand.

je nach der Öffnung des Ventils N traitt ein Teil des Gemisches durch diese Öffnung wieder aus, wodurch die Kompression und infolgedessen auch die Leistung des Motors vermindert wird. Ist das Ventil N geschlossen, so wird die Kompression vollständig ausgenutzt und die Höchstleistung des Motors erzielt. Durch diese Anordnung wird es möglich, in jedem Augenblick den Verbrauch und die Leistung des Motors zu regeln, ohne in irgendwelcher Weise die Regelung und die Leistung des Vergasers zu beeinflussen.depending on the opening of the valve N, some of the mixture passed through this opening again, reducing the compression and consequently the performance of the engine is reduced. If the valve N is closed, the compression fully utilized and the maximum engine output achieved. Through this arrangement it becomes possible at any moment to increase the consumption and the performance of the engine regulate without in any way the regulation and the performance of the carburetor to influence.

Die Arbeitsweise des Motors ist folgende: Der Kranz C läuft nach der Pfeilrichtung um. In der Stellung nach Abb. i hat der Kolben D im Raum vor sich die Kompression des Gemisches beendet, wobei das Gemisch vom Kolben in die Kammer G gedrückt worden ist, während er hinter sich durch die (iffnung L Gemisch in die Kammer C" angesaugt hat. Der Kolben D' gibt nach einer kleinen Drehung die Auspufföffnung O frei, und der Kolben D" hat vor sich die Gase durch den Stutzen ausgestoßen. Bei weiterem Umlauf des Kranzes C wird der Kolben D, durch die Schrägfläche des feststehenden M"andungsteiles B' in die Auspuftkammer C' hineingeschoben. Wird nun die Öffnung F' des Kolbens frei, so erfolgt die Expansion der kurz vorher in der Kolbenkammer G entzündeten Gase. Die Gase üben gegen den feststehenden ZVandungsteil B einen Druck aus, und der Kolben D wird nach vorwärts gedrückt. Während dieser Expansion bewegt sich der Kolben D' in dem kühleren unteren Raum und der Kolben D" saugt in die Kammer C" mit seiner Hinterfläche Gemisch an, während er vor sich das kurz vorher vom Kolben D angesaugte Gemisch in der Kammer C" komprimiert. Die Höhe des Kompressionsdruckes ist der Öffnung des Ventils N proportional. Das Gemisch fließt in der durch die Pfeile in Abb. 5 angedeuteten Richtung. In dieser Weise ist eine regelmäßige Arbeitsweise des Motors gesichert.The operation of the motor is as follows: The ring C runs after the Direction of arrow. In the position according to Fig. I, the piston D is in front of it Compression of the mixture ceases, the mixture from the piston into the chamber G has been pressed while he is behind him through the (iffnung L mixture into the Chamber C "has sucked in. The piston D 'opens the exhaust port after a small turn O free, and the piston D ″ has expelled the gases through the nozzle in front of it Further rotation of the ring C, the piston D, through the inclined surface of the stationary The mouthpiece B 'is pushed into the exhaust chamber C'. Now the opening F 'of the piston is free, the expansion of the takes place shortly beforehand in the piston chamber G ignited gases. The gases exercise against the stationary Z wall part B. Pressure off and plunger D is pushed forward. During this expansion piston D 'moves in the cooler lower space and piston D "sucks in the chamber C ″ with its rear surface mixture, while it is in front of it shortly before The mixture sucked in by the piston D is compressed in the chamber C ". The level of the compression pressure is proportional to the opening of valve N. The mixture flows in the through the Arrows in Fig. 5 indicated direction. This is a regular way of working of the motor secured.

Die Schmierung sowie die Abkühlung erfolgen in bekannter Weise. Je nach der Verwendungsart können sich die Kolben wagerecht verstellen (Abb..l und ö), auch kann der feststehende Teil A umlaufen, während der Kranz C feststehend angeordnet wird. Die Zahl der Kolben sowie auch der umlaufenden Scheiben, die auf dieselbe Antriebswelle aufgekeilt sind, kann gleichfalls dem Zweck entsprechend gewählt werden.The lubrication and the cooling take place in a known manner. Ever Depending on the type of use, the pistons can be adjusted horizontally (Fig..l and ö), the fixed part A can also rotate, while the ring C is fixed is arranged. The number of pistons as well as the rotating discs that are on the same drive shaft are keyed on, can also correspond to the purpose to get voted.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Internal combustion engine with rotating pistons, which form control slides and serve to accommodate an explosive mixture of controllable compression, characterized by two housing parts (B, B ') forming an expansion chamber (C ) and a suction and pressure chamber (C "), the chambers of which have inclined surfaces merge into one another, and by hollow pistons (D, D 'D ") consisting of two parts (H, E') and provided with openings (F, F ') in opposite directions, which are inserted in radial slots of a ring (C ) are radially displaceable and are transferred through the inclined surfaces from the suction and compression chamber to the expansion chamber. a.Combustion engine according to claim i, characterized in that the ring (C) receiving the pistons is arranged concentrically to the stationary part of the engine and is fastened to the working shaft (I) driven by it and between the two chambers (C ", C ' ), which are separated from each other by it, rotates. 3. Internal combustion engine according to claims i and a, characterized in that the suction and compression chamber (C ") by two openings (L, L ') and a pipe socket (M) is connected to the carburetor, with a manually or automatically controllable valve (N) at one of these openings (L, L ') , through which the mixture volume fed to the engine can be changed without affecting the carburetor .