DE4216275C1 - Setting mechanism for vehicle headlamp rear reflector - has external gearwheel in opening of headlamp housing fitted with rigid plastics material cover receiving drive rod - Google Patents

Setting mechanism for vehicle headlamp rear reflector - has external gearwheel in opening of headlamp housing fitted with rigid plastics material cover receiving drive rod

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    • F21S41/67—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by a variable light distribution by acting on reflectors
    • F21S41/675—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by a variable light distribution by acting on reflectors by moving reflectors

Abstract

The headlamp reflector setting mechanism (3) uses a gearwheel (12) rotating within an opening (15) of the headlamp housing (2) on the outside of the latter and a cooperating toothed drive rod (26). The gearwheel (12) lies on the outside of the upper sidewall of the headlamp housing (2) when the headlamp is fitted in place and is fitted with a cover (19) engaging the housing (2) around its outer edge. Either the gearwheel (12) or the cover (19) has a coaxial or central opening (23) receiving an integral projection (22) of the other part to lock the two together. ADVANTAGE - Simple fixing of cover to setting mechanism gear wheel.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen Einstellmechanismus für einen Reflektor in einem Kraftfahrzeugscheinwerfer, wobei der Kraftfahrzeugscheinwerfer ein Gehäuse aufweist, welches durch eine lichtdurchlässige Abschlußscheibe abgedeckt ist und in den ein Reflektor um eine oder um zwei rechtwinklig zueinander verlaufende Achsen verschwenkbar gelagert ist, ferner zumindest eine der Verbindungen zwischen dem Reflektor und dem Gehäuse mit einer an dem Aufnahmeteil angebrachten Einstellvorrichtung versehen ist, des weiteren die Einstellvorrichtung aus einem an der Außenseite des Gehäuses angeordneten und in einer Öffnung des Gehäuses verdrehbar gelagerten und radial fixierten Zahnrad besteht, dessen Zähne zum Eingriff in eine Verzahnung einer Antriebsstange entsprechend gestaltet sind, ferner eine nicht verschiebbar zum Gehäuse liegende und zu den Zähnen des Zahnrades hin geöffnete Ausnehmung eines separaten Teils zur Führung des die Verzahnung aufweisenden Endes der Antriebsstange dient.The invention relates to an adjustment mechanism for a reflector in a motor vehicle headlight, wherein the motor vehicle headlight has a housing which is covered by a translucent lens and into which a reflector is rectangular by one or two axially extending axes are pivotally mounted, furthermore at least one of the connections between the Reflector and the housing with one on the receiving part attached adjusting device is provided, further the adjustment device from a on the outside of the Housing arranged and in an opening of the housing there is a rotatably mounted and radially fixed gear, whose teeth for engaging a toothing Drive rod are designed accordingly, also a not slidable to the housing and to the teeth of the gear open recess of a separate part to guide the end of the toothing Actuator rod is used.

Ein solcher bekannter Einstellmechanismus für einen Reflektor in einem Kraftfahrzeugscheinwerfer ist in der DE 41 04 297 A1 beschrieben und dargestellt. Die Öffnung des Gehäuses, in welcher das Zahnrad verdrehbar gelagert ist, ist in die Rückseite des Gehäuses eingebracht. Das Zahnrad weist an dem dem Gehäuse zugewandten äußeren umlaufenden Randbereich seine Verzahnung auf. Zwischen die Verzahnung und das Gehäuse ist das die Ausnehmung für die Antriebsstange aufweisende separate Teil eingesetzt. Das separate Teil ist ringförmig gestaltet und weist an einem Abschnitt die Ausnehmung auf. Durch die zentrale Öffnung des ringförmigen Teils geht das Zahnrad hindurch. Nach dem Montieren des separaten Teils und des Zahnrades von der Außenseite des Gehäuses her, sind diese Teile jedoch nicht an dem Gehäuse axial fixiert. Diese axiale Fixierung ist durch einen von der Innenseite des Gehäuses her eingesetzten Klemmring erfolgt, welcher auf einen durch die Öffnung des Gehäuses hindurchragenden Abschnitt des Zahnrades klemmend aufgesetzt ist und an dem inneren Randbereich der Öffnung des Gehäuses anliegt. Eine solche Montage ist sehr umständlich und zeitaufwendig, da sie sowohl von der Außenseite des Gehäuses als auch von der Innenseite des Gehäuses her erfolgt. Der vorstehend beschriebene Scheinwerfer kann nicht verwendet werden, wenn die Rückseite des Scheinwerfers durch Karosserieteile abgedeckt ist und diese Einstellvorrichtung durch eine Antriebsstange nicht zugänglich ist. Aus der DE 33 20 031 C2 ist ein Einstellmechanismus für einen Reflektor in einem Kraftfahrzeugscheinwerfer bekanntgeworden, bei welchem das separate Teil nicht wie bei dem Einstellmechanismus aus der DE 41 04 297 A1 ringförmig sondern rohrförmig gestaltet ist.Such a known adjustment mechanism for one A reflector in a motor vehicle headlight is in the DE 41 04 297 A1 described and shown. The opening of the housing in which the gear can be rotated is stored in the back of the housing. The gear wheel has on the outer facing the housing circumferential edge area on its teeth. Between the Toothing and the housing is the recess for the Drive rod having separate part used. The separate part is ring-shaped and points to one Section the recess. Through the central opening of the ring-shaped part passes through the gear. After this Assemble the separate part and the gear from the These parts are not on the outside of the housing axially fixed to the housing. This axial fixation is  by one inserted from the inside of the housing Clamping ring takes place, which is through the opening of the Clamping projecting section of the gear is placed and on the inner edge region of the opening of the housing. Such an assembly is very cumbersome and time-consuming, since they are both from the Outside of the housing as well as from the inside of the Housing ago done. The one described above Headlights cannot be used when the back the headlamp is covered by body parts and this adjustment device by a drive rod is not is accessible. From DE 33 20 031 C2 is a Adjustment mechanism for a reflector in one Motor vehicle headlights, in which the separate part not as with the adjustment mechanism from the DE 41 04 297 A1 is annular but tubular.

Aufgabe der Erfindung ist es den im Oberbegriff des Anspruchs 1 beschriebenen Einstellmechanismus für einen Reflektor in einem Scheinwerfer derart zu gestalten, daß das Zahnrad sowohl in der Nähe der lichtdurchlässigen Abschlußscheibe und von der oberen Seite des Scheinwerfers her, ohne ein zusätzliches Teil benötigen zu müssen, durch die Antriebsstange verstellbar ist als auch auf der Außenseite des Gehäuses durch das die Ausnehmung für die Antriebsstange aufweisende separate Teil in der Öffnung des Gehäuses gehalten ist und dabei weiterhin die Ausnehmung, auch wenn die Antriebsstange mit großer Kraft gegen die Verzahnung des Zahnrades drückt, nicht seitlich ausweichen kann, damit gewährleistet ist, daß die Verzahnung der Antriebsstange immer sicher im Eingriff mit den Zähnen des Zahnrades ist.The object of the invention is that in the preamble of To design described adjustment mechanism for a reflector in a headlight such that the gear both near the translucent Lens and from the top of the headlamp without needing an additional part the drive rod is adjustable as well on the Outside of the housing through which the recess for the Separate part having drive rod in the opening of the Housing and the recess, even if the drive rod with great force against the Gear toothing presses, do not dodge sideways can, in order to ensure that the interlocking of the Drive rod always securely engaged with the teeth of the Gear is.

Diese Aufgabe wird nach der Erfindung dadurch gelöst, daß das Zahnrad in der Einbaulage des Kraftfahrzeugscheinwerfers an der Außenseite der oberen Seitenwandung des Gehäuses angeordnet ist und zumindest teilweise durch das als ein Deckel ausgebildete Teil abgedeckt ist, wobei der Deckel mit seinem äußeren Rand in das Gehäuse eingreift und das Zahnrad an dem Gehäuse axial haltert und wobei ferner entweder das Zahnrad oder das Teil eine koaxial verlaufende, rinnenartige oder zentrisch liegende Öffnung aufweist, in welche entweder ein entsprechend geformter Vorsprung des Teils oder des Zahnrades als Führung wirkend eingreift.This object is achieved according to the invention in that the gear in the installed position of the motor vehicle headlight on the outside of the upper side wall of the housing is arranged and at least partially by that as a Cover trained part is covered, the lid with engages its outer edge in the housing and the gear on the housing axially and wherein either  Gear or part is a coaxial, channel-like or has a centrally located opening into which either a correspondingly shaped projection of the part or Gear engages acting as a guide.

Eine solche Lösung ist besonders vorteilhaft, wenn bei eingebautem Scheinwerfer sein Gehäuse ausschließlich in der Nähe der lichtdurchlässigen Abschlußscheibe zugänglich ist. Außerdem kann das Zahnrad zusammen mit dem Deckel von einer Seite, und zwar von der Außenseite des Gehäuses her, an dem Gehäuse fixiert werden. Nach der Montage des Deckels kann auch zu einem späteren Zeitpunkt der Reflektor in das Gehäuse eingesetzt und mit dem Zahnrad verbunden werden.Such a solution is particularly advantageous if at built-in headlamp only in the housing Near the translucent lens is accessible. In addition, the gear together with the cover of one Side, namely from the outside of the housing, on the Housing can be fixed. After installing the lid, you can also the reflector in the later Housing inserted and connected to the gear.

Außerdem ist es weiterhin zweckmäßig, wenn der Deckel aus einem so harten Werkstoff, wie z. B. hartem Kunststoff, hergestellt ist, daß er gegenüber der Verzahnung der Antriebsstange ausreichend abriebfest ist. Dies ist z. B. wesentlich kostengünstiger, als wenn das gesamte Gehäuse aus hartem Kunststoff hergestellt werden müßte.In addition, it is also useful if the lid is off such a hard material as e.g. B. hard plastic, is made that he against the teeth of the Drive rod is sufficiently abrasion-resistant. This is e.g. B. much cheaper than if the entire case is made of hard plastic would have to be produced.

Ebenfalls ist es vorteilhaft, wenn als Antriebsstange ein Kreuzschlitz-Schraubendreher dient und die Ausnehmung des Deckels entsprechend dem kegelförmigen Endabschnitt des Kreuzschlitz-Schraubendrehers gestaltet ist. Bei der erfindungsgemäßen Lösung verläuft beim Eingriff der Antriebsstange in die Ausnehmung des Deckels seine Drehachse parallel oder in einem spitzen Winkel zur Drehachse des Zahnrades.It is also advantageous if a drive rod Phillips screwdriver is used and the recess of the Cover corresponding to the conical end section of the Phillips screwdriver is designed. In the solution according to the invention runs when the Drive rod into the recess of the cover's axis of rotation parallel or at an acute angle to the axis of rotation of the Gear.

Weiterhin ist es vorteilhaft, wenn der Deckel schalenförmig ausgeführt ist und zusammen mit einer umlaufenden Seitenwandung das Zahnrad weitgehend abdeckt. Ein solcher Deckel ist sehr stabil ausgeführt und schützt nicht nur die Verzahnung des Zahnrades gegen Verschmutzung sondern auch die zwischen dem Zahnrad und dem Gehäuse bestehende Lagerstelle gegen Schmutz und Spritzwasser. Bei einem entsprechend groß gestalteten Deckel kann eine Abdichtung zwischen dem Großrad und dem Gehäuse entfallen. It is also advantageous if the lid is bowl-shaped is executed and together with a revolving Side wall largely covers the gear. Such a Lid is very stable and not only protects the Gear teeth against pollution but also the existing between the gear and the housing Storage point against dirt and splash water. At a appropriately sized lids can provide a seal between the large wheel and the housing.  

Vorteilhaft ist es weiterhin, wenn an die umlaufende Seitenwandung des schalenförmigen Deckels federnde Arme angeformt sind, welche mit einer an ihren freien Enden angeformten Nase selbstrastend eine Hinterschneidung des Gehäuses hintergreifen. Dadurch sind für ein sicheres, selbstrastendes Eingreifen der Nasen in die Hinterschneidungen keine engen Toleranzen notwendig.It is also advantageous if the circular Side wall of the bowl-shaped lid resilient arms are molded, which with one at their free ends molded nose self-locking an undercut of the Reach behind the housing. This ensures that self-engaging noses in the Undercuts no tight tolerances necessary.

Von Vorteil ist es weiterhin, wenn der Vorsprung des Deckels, welcher in eine Öffnung des Zahnrades eingreift, von einer zentralen Ausbauchung des Bodens des Deckels gebildet ist. Dadurch ist der Deckel durch einfache Art und Weise an dem Zahnrad radial arretiert. Außerdem kann die Ausbauchung so groß ausgeführt sein bzw. kann die zentrale Öffnung in dem Zahnrad so groß ausgeführt sein, daß das Zahnrad nicht unterschiedliche Wandstärken aufweist, welche zu Einfallstellen führen können.It is also advantageous if the lead of the Cover, which engages in an opening of the gear, from a central bulge of the bottom of the lid is formed. This makes the lid simple and Radially locked way on the gear. In addition, the Bulge can be so large or the central one Opening in the gear so large that the Gear does not have different wall thicknesses, which can lead to sink marks.

Weiterhin ist es von Vorteil, wenn zwischen dem Deckel und der ihm zugewandten Stirnfläche des Zahnrades umlaufend zusammenwirkende Verrastungsmarken bestehen, welche beim Zahnrad an seinem äußeren umlaufenden Randbereich seiner Stirnfläche angeformt sind. Durch eine so einfache und so kostengünstig herstellbare Lösung ist kein selbsttätiges Verstellen des Einstellmechanismusses möglich.It is also advantageous if between the cover and the face of the gear wheel facing him interacting locking marks exist, which at Gear on its outer circumferential edge area of its End face are molded. By such a simple and so A cost-effective solution is not an automatic one Adjustment of the adjustment mechanism possible.

Ein weiterer Vorteil ist es, wenn zwischen dem Zahnrad und dem Aufnahmeteil eine Ringdichtung eingesetzt ist. Durch die Ringdichtung ist die Abdichtung zur Lagerstelle des Zahnrades hin besonders gut gegen Schmutz und Spritzwasser geschützt, und weiterhin kann diese Ringdichtung zusammen mit dem Zahnrad von der Außenseite des Aufnahmeteils montiert werden und ist über das Zahnrad durch den Deckel fixiert.Another advantage is when between the gear and an annular seal is inserted into the receiving part. Through the Ring seal is the seal to the bearing point of the Gear particularly well against dirt and splash water protected, and furthermore this ring seal can be put together with the gear from the outside of the receiving part be mounted and is via the gear through the lid fixed.

Ebenfalls ist es weiterhin vorteilhaft, wenn die Ausnehmung für die Antriebsstange von der umlaufenden Seitenwandung des schalenförmigen Deckels gebildet ist und ein die Ausnehmung bildender Wandungsabschnitt der Seitenwandung des Deckels nach außen gewölbt ist und die Zähne des Zahnrades an der Umfangsfläche des Zahnrades angebracht sind. Dadurch ist die Übersetzung der Antriebsstange zum Zahnrad besonders langsam.It is also also advantageous if the recess for the drive rod from the circumferential side wall of the cup-shaped cover is formed and a the recess forming wall section of the side wall of the lid  is curved outwards and the teeth of the gear on the Circumferential surface of the gear are attached. This is the Gear ratio to gear especially slowly.

Außerdem ist es vorteilhaft, wenn der die Ausnehmung aufweisende Wandungsabschnitt zum Gehäuse hin länger ausgeführt ist, als die an ihn angrenzende Seitenwandung des Deckels und mit seinem zum Gehäuse hin weisenden Endabschnitt zur Drehachse des Zahnrades hinweist und als Anschlag für die Antriebsstange dient. Bei einer solchen Lösung ist die Ausnehmung und der Anschlag besonders stabil mit dem Deckel verbunden.It is also advantageous if the recess having wall section to the housing longer is executed as the adjacent side wall of the Cover and with its towards the housing End section points to the axis of rotation of the gear and as Stop for the drive rod is used. With one Solution, the recess and the stop are particularly stable connected to the lid.

Ferner ist es vorteilhaft, wenn die federnden Arme von der Seitenwandung des schalenförmigen Deckels ausgehend sich in eine in die Außenseite des Gehäuses eingebrachte Vertiefung hinein erstrecken, in deren Seitenwandung die Hinterschneidung für die Nasen der federnden Arme eingebracht sind, deren Rastnasen radial nach außen gerichtet sind. Bei einer solchen Lösung ist auch bei einem härteren Werkstoff des Deckels der zum Einrasten der Rastnasen erforderliche Federweg der federnden Arme ausreichend groß.It is also advantageous if the resilient arms of the Side wall of the bowl-shaped cover starting in a recess made in the outside of the housing extend into the side wall of the Undercut for the noses of the springy arms are introduced, the locking lugs radially outwards are directed. With such a solution is also with one harder material of the cover to snap into place Lugs required spring travel of the resilient arms big enough.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt, und zwar zeigtIn the drawing is an embodiment of the invention shown, namely shows

Fig. 1 einen Schnitt nach der Linie A-A durch den in Fig. 2 dargestellten Einstellmechanismus für einen Reflektor in einem Kraftfahrzeugscheinwerfer, Fig. 1 shows a section along the line AA, through the results shown in Fig. 2 for adjusting a reflector in a motor vehicle headlight

Fig. 2 einen Schnitt nach der Linie B-B durch den in Fig. 1 dargestellten Einstellmechanismus, Fig. 2 shows a section along the line BB through the results shown in Fig. 1 adjustment,

Fig. 3 einen Schnitt durch den Einstellmechanismus mit einem anderen Getriebe und Fig. 3 shows a section through the adjustment mechanism with another gear and

Fig. 4 eine Ansicht aus Richtung X in Fig. 2 auf den Deckel des Einstellmechanismusses ohne das Gehäuse. Fig. 4 is a view from the direction X in Fig. 2 on the lid of the adjustment mechanism without the housing.

Der in den Fig. 1, 2 und 3 dargestellte Scheinwerfer weist den schalenförmigen Reflektor (1) auf, welcher in das von dem Aufnahmeteil gebildete schalenförmige Gehäuse (2) eingesetzt ist. Das schalenförmige Gehäuse (2) ist durch die nicht dargestellte lichtdurchlässige Abschlußscheibe abgedeckt, welche mit ihrem äußeren Rand an dem äußeren umlaufenden Rand des Gehäuses (2) anliegt und mit diesem verbunden ist. Der Reflektor (1) ist in dem Gehäuse (2) um zwei senkrecht zueinander verlaufende Achsen (nicht dargestellt) verschwenkbar gelagert. Eine der Verbindungen zwischen dem Gehäuse (2) und dem Reflektor (1) ist durch die Einstellvorrichtung (3) hergestellt. Die Einstellvorrichtung (3) weist die Zahnstange (4) auf, welche in ihrer Längsausdehnung in einem spitzen Winkel zu der optischen Achse (5) des Reflektors (1) und horizontal verläuft. Die Zahnstange (4) ist aus Kunststoff hergestellt und trägt mit dem an ihrem einen Ende angeformten Kugelkopf (6) den Reflektor (1). Der Kugelkopf (6) ist verschwenkbar in der Gelenkschale (7) gelagert, welche in den an die Rückseite des Reflektors (1) angeformten Vorsprung (8) eingebracht ist. Die Zahnstange (4) ist in ihrem Querschnitt U-förmig gestaltet und liegt mit den Stirnflächen ihrer freien Schenkel an dem Wandungsabschnitt (9) des Gehäuses (2) an. Die Zähne (10) der Zahnstange (4) sind auf die dem Wandungsabschnitt (9) abgewandte Seite der Zahnstange (4) angebracht. In die Zähne (10) der Zahnstange (4) greift das Kleinzahnrad (11) des Zahnrades (12) ein. Das Zahnrad (12) ist aus dem Kleinzahnrad (11) und dem Großzahnrad (30) zusammengesetzt und weist den das Großzahnrad (30) mit dem Kleinzahnrad (11) verbindenden zylindrischen mittleren Abschnitt (13) auf. Das Großzahnrad (30) und das Kleinzahnrad (11) weisen die gemeinsame Drehachse (14) auf, und der zylindrische Abschnitt (13) ist in der Öffnung (15) des Gehäuses verdrehbar gelagert. Das Zahnrad (12) ist aus Kunststoff hergestellt und verjüngt sich, ausgehend vom Großzahnrad, stufig zum Kleinzahnrad hin. Eine Stufe besteht zwischen dem Großzahnrad (30) und dem zylindrischen Abschnitt (13), und eine weitere Stufe besteht zwischen dem zylindrischen Abschnitt (13) und dem Kleinzahnrad (11). Der zylindrische Abschnitt (13) ragt aus der Öffnung (15) des Gehäuses (2) in das Innere des Gehäuses (2) hinein und liegt mit der Stoßfläche (16) der zwischen dem zylindrischen Abschnitt (13) und des Kleinzahnrades bestehenden Stufe an der dem Großzahnrad (30) zugewandten Seitenfläche (17) der Zahnstange (4) an. Auf den zylinderförmigen Abschnitt (13) ist die Ringdichtung (18) aufgesetzt, welche zwischen dem Großzahnrad (30) und dem äußeren Randbereich der Öffnung (15) des Gehäuses (2) verläuft. Von der Außenseite des Gehäuses (2) her ist das als ein schalenförmiger Deckel ausgebildete Teil (19) auf das Großzahnrad (13) aufgesetzt. Der schalenförmige Deckel ist mit den an seine Seitenwandung angeformten federnden Armen (20) an dem Gehäuse (2) selbstrastend befestigt. Beim selbstrastenden Verbinden hintergreifen die an die freien Enden der Arme (20) angeformten Nasen (21) eine Hinterschneidung des Gehäuses (2). Die federnden Arme (20) erstrecken sich von der Seitenwandung (39) des Deckels ausgehend zum Gehäuse (2) hin und in die in das Gehäuse (2) eingebrachte Vertiefung (41) hinein. Die Hinterschneidung für die Nasen (21) ist in die Seitenwandung der Vertiefung (41) eingebracht. Der Deckel liegt mit seiner Innenseite unter Vorspannung an der ihm benachbarten Stirnfläche des Großzahnrades (30) an und greift mit der als Vorsprung (22) ausgebildeten zentralen Ausbauchung in die von einer Öffnung (23) gebildete, entsprechend gestaltete zentrale Vertiefung des Großzahnrades (13) ein. Die Zähne (24) des Großzahnrades (30) sind an seiner Umfangsfläche angebracht. In den Randbereich des Deckels ist die Ausnehmung (25) für die Antriebsstange (26), welche ein Kreuzschlitz-Schraubendreher sein kann, eingebracht. Die Ausnehmung (25) ist entsprechend der kegelförmigen Spitze des Kreuzschlitz-Schraubendrehers gestaltet und sowohl zur Rückseite des Deckels hin als auch zu den Zähnen (24) des Großzahnrades (30) hin geöffnet. Die Ausnehmung (25) ist von dem Wandungsabschnitt (38) der umlaufenden Seitenwandung (39) des Deckels gebildet. Der Wandungsabschnitt (38) ist nach außen hin gewölbt und zum Gehäuse (2) hin länger ausgeführt als die an ihn angrenzende Seitenwandung (39) des Deckels. Der zum Gehäuse (2) hin weisende Endabschnitt des Wandungsabschnitts (38) zur Drehachse (14) des Zahnrades (12) hin ist abgewinkelt, und der abgewinkelte Endabschnitt (40) dient als Anschlag für den Kreuzschlitz-Schraubendreher. Beim Eingriff des Kreuzschlitz-Schraubendrehers in die Ausnehmung (25) greifen die Zähne des Kreuzschlitz-Schraubendrehers in die Zähne (24) ein. Die Drehachse des Kreuzschlitz-Schraubendrehers verläuft parallel zur Drehachse (14) des Zahnrades (12). Zwischen der Innenseite des Deckels und dem äußeren umlaufenden Randbereich des Großzahnrades (13) bestehen die zusammenwirkenden Verrastungsmarken (27). Dadurch ist in jeder Stellung des Zahnrades (12) die Einstellvorrichtung (3) gegen selbsttätiges Verstellen gesichert.The headlight shown in FIGS. 1, 2 and 3 has the bowl-shaped reflector ( 1 ) which is inserted into the bowl-shaped housing ( 2 ) formed by the receiving part. The bowl-shaped housing ( 2 ) is covered by the translucent lens, not shown, which rests with its outer edge on the outer circumferential edge of the housing ( 2 ) and is connected to it. The reflector ( 1 ) is mounted in the housing ( 2 ) so as to be pivotable about two mutually perpendicular axes (not shown). One of the connections between the housing ( 2 ) and the reflector ( 1 ) is made by the adjusting device ( 3 ). The adjusting device ( 3 ) has the toothed rack ( 4 ), which extends horizontally at an acute angle to the optical axis ( 5 ) of the reflector ( 1 ). The rack ( 4 ) is made of plastic and carries the reflector ( 1 ) with the spherical head ( 6 ) formed on one end. The spherical head ( 6 ) is pivotally mounted in the joint shell ( 7 ) which is introduced into the projection ( 8 ) molded onto the rear of the reflector ( 1 ). The toothed rack ( 4 ) is U-shaped in cross-section and rests with the end faces of its free legs on the wall section ( 9 ) of the housing ( 2 ). The teeth ( 10 ) of the rack ( 4 ) are attached to the side of the rack ( 4 ) facing away from the wall section ( 9 ). The small gear ( 11 ) of the gear ( 12 ) engages in the teeth ( 10 ) of the rack ( 4 ). The gearwheel ( 12 ) is composed of the small gearwheel ( 11 ) and the large gearwheel ( 30 ) and has the cylindrical middle section ( 13 ) connecting the large gearwheel ( 30 ) to the small gearwheel ( 11 ). The large gear ( 30 ) and the small gear ( 11 ) have the common axis of rotation ( 14 ), and the cylindrical section ( 13 ) is rotatably mounted in the opening ( 15 ) of the housing. The gear ( 12 ) is made of plastic and tapers, starting from the large gear, in stages towards the small gear. One step is between the large gear ( 30 ) and the cylindrical portion ( 13 ), and another step is between the cylindrical portion ( 13 ) and the small gear ( 11 ). The cylindrical section ( 13 ) protrudes from the opening ( 15 ) of the housing ( 2 ) into the interior of the housing ( 2 ) and lies with the abutting surface ( 16 ) of the step between the cylindrical section ( 13 ) and the small gear on the the large gear ( 30 ) facing side surface ( 17 ) of the rack ( 4 ). The ring seal ( 18 ), which runs between the large gearwheel ( 30 ) and the outer edge region of the opening ( 15 ) of the housing ( 2 ), is placed on the cylindrical section ( 13 ). From the outside of the housing ( 2 ), the part ( 19 ) designed as a bowl-shaped cover is placed on the large gear ( 13 ). The bowl-shaped cover is fastened to the housing ( 2 ) in a self-locking manner with the resilient arms ( 20 ) molded onto its side wall. When self-locking connection, the lugs ( 21 ) molded onto the free ends of the arms ( 20 ) engage behind an undercut of the housing ( 2 ). The resilient arms ( 20 ) extend from the side wall ( 39 ) of the cover towards the housing ( 2 ) and into the recess ( 41 ) made in the housing ( 2 ). The undercut for the lugs ( 21 ) is made in the side wall of the recess ( 41 ). The inside of the cover rests under prestress on the end face of the large gearwheel ( 30 ) adjacent to it and engages with the central bulge designed as a projection ( 22 ) in the correspondingly designed central depression of the large gearwheel ( 13 ) formed by an opening ( 23 ). a. The teeth ( 24 ) of the large gear ( 30 ) are attached to its peripheral surface. The recess ( 25 ) for the drive rod ( 26 ), which can be a Phillips screwdriver, is made in the edge region of the cover. The recess ( 25 ) is designed in accordance with the conical tip of the Phillips screwdriver and is open both towards the rear of the cover and towards the teeth ( 24 ) of the large gear ( 30 ). The recess ( 25 ) is formed by the wall section ( 38 ) of the peripheral side wall ( 39 ) of the cover. The wall section ( 38 ) is curved outwards and towards the housing ( 2 ) is longer than the side wall ( 39 ) of the cover adjoining it. The end section of the wall section ( 38 ) facing the housing ( 2 ) towards the axis of rotation ( 14 ) of the gear wheel ( 12 ) is angled, and the angled end section ( 40 ) serves as a stop for the Phillips screwdriver. When the cross-head screwdriver engages in the recess ( 25 ), the teeth of the cross-head screwdriver engage in the teeth ( 24 ). The axis of rotation of the Phillips screwdriver runs parallel to the axis of rotation ( 14 ) of the gear wheel ( 12 ). The interacting latching marks ( 27 ) exist between the inside of the cover and the outer circumferential edge region of the large gear wheel ( 13 ). As a result, the adjusting device ( 3 ) is secured against automatic adjustment in any position of the gear wheel ( 12 ).

Bei der Montage der Einstellvorrichtung wird zuerst das Zahnrad (12) von der Außenseite des Gehäuses (2) in die Öffnung (15) eingesetzt und danach der Deckel auf das Zahnrad (12) aufgesetzt und selbstrastend mit dem Gehäuse (2) verbunden. Nach dieser Vormontage ist das Zahnrad (12) axial an dem Gehäuse (2) fixiert. Vor dem Einsetzen des Reflektors (1) in das Innere des schalenförmigen Gehäuses (2) wird die Zahnstange (4) in die von den Wandungsabschnitten (9 und 28) gebildete Führung eingeschoben, bis die Seitenfläche (17) der Zahnstange (4) gegen die Stoßfläche (16) des Zahnrades (12) drückt und somit das Zahnrad (12) zwischen dem Deckel und der Zahnstange (4) eingespannt ist. Hierbei liegt die Zahnstange (4) mit der Seitenfläche (29), welche der Seitenfläche (17) abgewandt ist, unter Vorspannung an dem Wandungsabschnitt (28) an, und es ist nicht notwendig, daß das Großzahnrad (30) an der Außenseite des Gehäuses (2) anliegt.When installing the setting device, the gear ( 12 ) is first inserted into the opening ( 15 ) from the outside of the housing ( 2 ) and then the cover is placed on the gear ( 12 ) and connected to the housing ( 2 ) in a self-locking manner. After this pre-assembly, the gear wheel ( 12 ) is axially fixed to the housing ( 2 ). Before inserting the reflector ( 1 ) into the interior of the bowl-shaped housing ( 2 ), the rack ( 4 ) is inserted into the guide formed by the wall sections ( 9 and 28 ) until the side surface ( 17 ) of the rack ( 4 ) against the Push surface ( 16 ) of the gear ( 12 ) presses and thus the gear ( 12 ) between the cover and the rack ( 4 ) is clamped. Here, the rack ( 4 ) with the side surface ( 29 ), which faces away from the side surface ( 17 ), bears against the wall section ( 28 ), and it is not necessary for the large gear ( 30 ) on the outside of the housing ( 2 ) is present.

Fig. 3 zeigt eine Einstellvorrichtung (3) eines Einstellmechanismus (3) mit einem Zahnradpaar, welches aus dem Kleinzahnrad (11) und anstatt der Zahnstange (4) aus dem weiteren Kleinzahnrad (31) besteht, welches auf den Gewindebolzen (32) mit seiner zentralen Öffnung aufgeschoben und gegenüber dem Gewindebolzen (32) gegen Verdrehen gesichert ist. Die Drehachse (33) des Gewindebolzens (32) verläuft in einem rechten Winkel zur Drehachse (14) des Zahnrades (12). Der Gewindebolzen (32) ist mit einem Endabschnitt in den an die Innenseite des Gehäuses (2) angeformten Wandungen (34) verdrehbar gelagert und mit dem Gewindeschaft (35) an seinem einen Ende in die Gewindebohrung (36) des Ansatzes (37) des Reflektors (1) eingeschraubt. Bei dieser Einstellvorrichtung (3) liegt das Kleinzahnrad (31) mit seiner Verzahnung unter Vorspannung an der Verzahnung des kegelförmigen Kleinzahnrades (11) an und drückt das Großzahnrad (30) gegen die Innenseite des schalenförmigen Deckels. Fig. 3 shows an adjusting device ( 3 ) of an adjusting mechanism ( 3 ) with a pair of gears, which consists of the small gear ( 11 ) and instead of the rack ( 4 ) from the further small gear ( 31 ), which on the threaded bolt ( 32 ) with it central opening pushed and secured against twisting against the threaded bolt ( 32 ). The axis of rotation ( 33 ) of the threaded bolt ( 32 ) extends at a right angle to the axis of rotation ( 14 ) of the gear wheel ( 12 ). The threaded bolt ( 32 ) is rotatably supported with an end section in the walls ( 34 ) formed on the inside of the housing ( 2 ) and with the threaded shaft ( 35 ) at one end into the threaded bore ( 36 ) of the extension ( 37 ) of the reflector ( 1 ) screwed in. In this setting device ( 3 ), the small gear ( 31 ) lies with its teeth under prestress on the teeth of the conical small gear ( 11 ) and presses the large gear ( 30 ) against the inside of the bowl-shaped cover.

Claims (14)

1. Einstellmechanismus für einen Reflektor in einem Kraftfahrzeugscheinwerfer, wobei der Kraftfahrzeugscheinwerfer ein Gehäuse (2) aufweist, welches durch eine lichtdurchlässige Abschlußscheibe abgedeckt ist und in dem ein Reflektor (1) um eine oder um zwei rechtwinklig zueinander verlaufende Achsen verschwenkbar gelagert ist, ferner zumindest eine der Verbindungen zwischen dem Reflektor (1) und dem Gehäuse (2) mit einer an dem Gehäuse (2) angebrachten Einstellvorrichtung (3) versehen ist, des weiteren die Einstellvorrichtung (3) aus einem an der Außenseite des Gehäuses (2) angeordneten und in einer Öffnung (15) des Gehäuses (2) verdrehbar gelagerten und radial fixierten Zahnrad (12) besteht, dessen Zähne (24) zum Eingriff in eine Verzahnung einer Antriebsstange (26) entsprechend gestaltet sind, ferner eine nicht verschiebbar zum Gehäuse (2) liegende und zu den Zähnen (24) des Zahnrades (12) hin geöffnete Ausnehmung (25) eines separaten Teils (19) zur Führung des die Verzahnung aufweisenden Endes der Antriebsstange (26) dient, dadurch gekennzeichnet, daß das Zahnrad (12) in der Einbaulage des Kraftfahrzeugscheinwerfers an der Außenseite der oberen Seitenwandung des Gehäuses (2) angeordnet ist und zumindest teilweise durch das als ein Deckel ausgebildete Teil (19) abgedeckt ist, wobei der Deckel mit seinem äußeren Rand in das Gehäuse (2) eingreift und das Zahnrad (12) an dem Gehäuse (2) axial haltert und wobei ferner entweder das Zahnrad (12) oder das Teil (19) eine koaxial verlaufende, rinnenartige oder zentrisch liegende Öffnung (23) aufweist, in welche entweder ein entsprechend geformter Vorsprung (22) des Teils (19) oder des Zahnrades (12) als Führung wirkend eingreift.1. Adjusting mechanism for a reflector in a motor vehicle headlight, the motor vehicle headlight having a housing ( 2 ) which is covered by a translucent cover plate and in which a reflector ( 1 ) is pivotably mounted about one or two axes running at right angles to one another, and at least one of the connections between the reflector (1) and the housing (2) is provided with an attached to the housing (2) adjustment device (3), further the adjustment device (3) arranged from a on the outer side of the housing (2) and in an opening ( 15 ) of the housing ( 2 ) rotatably mounted and radially fixed gear ( 12 ), the teeth ( 24 ) of which are designed to engage a toothing of a drive rod ( 26 ), furthermore a non-displaceable to the housing ( 2 ) Recess ( 25 ) of a separate T lying towards the teeth ( 24 ) of the gear wheel ( 12 ) Rope ( 19 ) for guiding the toothing end of the drive rod ( 26 ), characterized in that the gear ( 12 ) is arranged in the installed position of the motor vehicle headlight on the outside of the upper side wall of the housing ( 2 ) and at least partially by the formed as a cover part ( 19 ) is covered, the cover engages with its outer edge in the housing ( 2 ) and axially holds the gear ( 12 ) on the housing ( 2 ) and furthermore either the gear ( 12 ) or the Part ( 19 ) has a coaxial, channel-like or centrally located opening ( 23 ) into which either a correspondingly shaped projection ( 22 ) of the part ( 19 ) or the gear wheel ( 12 ) engages as a guide. 2. Einstellmechanismus nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Deckel schalenförmig ausgeführt ist und zusammen mit einer umlaufenden Seitenwandung (39) das Zahnrad (12) weitestgehend abdeckt.2. Adjusting mechanism according to claim 1, characterized in that the cover is bowl-shaped and together with a circumferential side wall ( 39 ) covers the gear ( 12 ) as far as possible. 3. Einstellmechanismus nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß an die umlaufende Seitenwandung (39) des schalenförmigen Deckels federnde Arme (20) angeformt sind, welche mit einer an ihren freien Enden angeformten Nase (21) selbstrastend eine Hinterschneidung des Gehäuses (2) hintergreifen.3. Adjusting mechanism according to claim 2, characterized in that resilient arms ( 20 ) are integrally formed on the circumferential side wall ( 39 ) of the cup-shaped cover, which with an integrally molded nose at their free ends ( 21 ) engage behind an undercut of the housing ( 2 ) . 4. Einstellmechanismus nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Vorsprung (22) des Deckels, welcher in eine Öffnung (23) des Zahnrades (12) eingreift, von einer zentralen Ausbauchung des Bodens des Deckels gebildet ist.4. Adjusting mechanism according to one of claims 1 to 3, characterized in that the projection ( 22 ) of the cover, which engages in an opening ( 23 ) of the gear ( 12 ), is formed by a central bulge of the bottom of the cover. 5. Einstellmechanismus nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen dem Deckel und der ihm zugewandten Stirnfläche des Zahnrades (12) umlaufend zusammenwirkende Verrastungsmarken (27) bestehen.5. Adjusting mechanism according to one of claims 1 to 4, characterized in that there are circumferentially interacting locking marks ( 27 ) between the cover and the end face of the gear wheel ( 12 ) facing it. 6. Einstellmechanismus nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Verrastungsmarken (27) des Zahnrades (12) an seinem äußeren umlaufenden Randbereich seiner Stirnfläche angeformt sind.6. Adjusting mechanism according to claim 5, characterized in that the latching marks ( 27 ) of the gear ( 12 ) are integrally formed on its outer peripheral edge region of its end face. 7. Einstellmechanismus nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen dem Zahnrad (12) und dem Gehäuse (2) eine Ringdichtung (18) eingesetzt ist.7. Adjusting mechanism according to one of claims 1 to 6, characterized in that an annular seal ( 18 ) is inserted between the gear ( 12 ) and the housing ( 2 ). 8. Einstellmechanismus nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Ausnehmung (25) für die Antriebsstange (26) von der umlaufenden Seitenwandung (39) des schalenförmigen Deckels gebildet ist.8. Adjusting mechanism according to one of claims 1 to 7, characterized in that the recess ( 25 ) for the drive rod ( 26 ) is formed by the circumferential side wall ( 39 ) of the bowl-shaped cover. 9. Einstellmechanismus nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß ein die Ausnehmung (25) bildender Wandungsabschnitt (38) der Seitenwandung (39) des Deckels nach außen hin gewölbt ist.9. Adjusting mechanism according to claim 8, characterized in that a recess ( 25 ) forming wall portion ( 38 ) of the side wall ( 39 ) of the cover is curved outwards. 10. Einstellmechanismus nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß der die Ausnehmung (25) bildende Wandungsabschnitt (38) zum Gehäuse (2) hin länger ausgeführt ist als die an ihn angrenzende Seitenwandung (39) des Deckels.10. Adjusting mechanism according to claim 9, characterized in that the recess ( 25 ) forming the wall portion ( 38 ) to the housing ( 2 ) is made longer than the side wall ( 39 ) of the cover adjoining it. 11. Einstellmechanismus nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß der die Ausnehmung (25) bildende Wandungsabschnitt (38) mit seinem zum Gehäuse (2) hinweisenden Endabschnitt (40) zur Drehachse des Zahnrades (12) hin abgewinkelt ist und als Anschlag für die Antriebsstange (26) dient.11. Adjusting mechanism according to claim 10, characterized in that the recess ( 25 ) forming wall section ( 38 ) with its housing ( 2 ) pointing end section ( 40 ) to the axis of rotation of the gear ( 12 ) is angled and as a stop for the drive rod ( 26 ) serves. 12. Einstellmechanismus nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, daß die Zähne (24) des Zahnrades (12) an seiner Umfangsfläche angebracht sind.12. Adjusting mechanism according to one of claims 1 to 11, characterized in that the teeth ( 24 ) of the gear ( 12 ) are attached to its peripheral surface. 13. Einstellmechanismus nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die federnden Arme (20), von der Seitenwandung (39) des schalenförmigen Deckels ausgehend, sich zum Gehäuse (2) hin erstrecken.13. Adjusting mechanism according to one of the preceding claims, characterized in that the resilient arms ( 20 ), starting from the side wall ( 39 ) of the bowl-shaped cover, extend to the housing ( 2 ). 14. Einstellmechanismus nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, daß die federnden Arme (20) sich in eine in die Außenseite des Gehäuses (2) eingebrachte Vertiefung hinein erstrecken, in deren Seitenwandung die Hinterschneidung für die Nase (21) hinter federnden Armen (20) eingebracht ist.14. Adjusting mechanism according to claim 13, characterized in that the resilient arms ( 20 ) extend into a recess in the outside of the housing ( 2 ) into the side wall of which the undercut for the nose ( 21 ) behind resilient arms ( 20 ) is introduced.
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