DE4216274C1 - Automobile headlamp reflector beam setting system - has readily assembled mechanism permitting micro-adjustment of reflector using standard socket=head screwdriver - Google Patents

Automobile headlamp reflector beam setting system - has readily assembled mechanism permitting micro-adjustment of reflector using standard socket=head screwdriver

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    • F21S41/67—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by a variable light distribution by acting on reflectors
    • F21S41/675—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by a variable light distribution by acting on reflectors by moving reflectors

Abstract

A beam setting mechanism (3) for the pivoted reflector (37) of a motor-vehicle headlamp assembly is incorporated in the fixed housing (2) of the assembly and controls vertical plane movement. A compound toothed wheel (12) comprises the large wheel (30) and bevel wheel (11) which rotate together in a boss in the housing (2) wall retained by the clip-on cap (19). The wheel (11) meshes with a further bevel wheel (31) attached to a bolt (32) whose threads (35) engage with a tapped projection on the reflector (37). An aperture in the cap (19) permits the insertion of a socket-head screwdriver (26) whose flutes match the teeth of the wheel (30) such that its rotation varies the reflector (37) inclination. ADVANTAGE - Is a convenient means of setting head lamp beam which permits micro-adjustment of assembly. Employs small number of lowest easily moulded components and mechanism can be fully assembled from outside housing.

Description

Die Erfindung betrifft eine Einstellanordnung für einen Reflektor in Kraftfahrzeugscheinwerfern, wobei der Reflektor in einem nicht verschiebbaren Aufnahmeteil um eine oder um zwei rechtwinklig zueinander verlaufende Achsen verschwenkbar gelagert ist, wobei ferner zumindest eine der Verbindungen zwischen Reflektor und Aufnahmeteil durch eine Einstellvorrichtung hergestellt ist, welche einen aus einem Paar, gebildet aus Zahnstange/Zahnrad oder Zahnrad/Zahnrad, bestehenden Antrieb aufweist, dabei ist das Zahnrad des Antriebs in der Einbaulage des Kraftfahrzeugscheinwerfers von der Außenseite des Aufnahmeteils her durch eine Öffnung in der oberen Seitenwandung des Aufnahmeteils hindurchgeführt und mit einem zylindrischen Abschnitt in der Öffnung verdrehbar gelagert, ferner ist an der Außenseite des Aufnahmeteils eine Ausnehmung für eine Antriebsstange angebracht, durch welche das Zahnrad verdrehbar ist.The invention relates to an adjustment arrangement for a Reflector in motor vehicle headlights, the reflector in a non-displaceable receiving part by or around two axes running at right angles to each other is pivotally mounted, wherein at least one of the Connections between the reflector and the receiving part through a Adjustment device is made, which one of a Pair, formed from rack / gear or gear / gear, has existing drive, the gear of Drive in the installed position of the motor vehicle headlight through an opening from the outside of the receiving part in the upper side wall of the receiving part passed through and with a cylindrical portion in the Opening rotated, furthermore is on the outside the receiving part has a recess for a drive rod attached, through which the gear can be rotated.

Eine solche Einstellanordnung für einen Reflektor in Kraftfahrzeugscheinwerfern ist aus der DE-GM 85 33 781 bekannt. Das Aufnahmeteil ist ein schalenförmiges Gehäuse, welches durch eine lichtdurchlässige Abschlußscheibe abgedeckt ist. Die lichtdurchlässige Abschlußscheibe liegt mit ihrem äußeren umlaufenden Rand an dem äußeren umlaufenden Rand des Gehäuses an und ist mit diesem verbunden. Die Einstellanordnung, welche den in das schalenförmige Gehäuse eingesetzten Reflektor mit dem Gehäuse verbindet, weist ein Zahnrad auf, welches mit dem zylindrischen Abschnitt in die Öffnung des Gehäuses eingeschraubt ist. In diesen zylindrischen Abschnitt ist von der Außenseite des Scheinwerfers her die Ausnehmung für eine Antriebsstange eingebracht. Beim Verdrehen der Antriebsstange verdreht sich das in die Zahnstange eingreifende Zahnrad im Inneren des Gehäuses, und die Zahnstange bewegt sich in ihrer Längsausdehnung. Durch diese Bewegung der Zahnstange wird der Reflektor um eine zwischen ihm und dem Gehäuse bestehende Achse verschwenkt. Von Vorteil ist hierbei, daß eine Einstellung des Reflektors mit einer Zahnstange auch von einer Seitenwandung des schalenförmigen Gehäuses her möglich ist, ohne zusätzliche Umlenkmittel verwenden zu müssen, jedoch ist es nachteilig, daß sich das Zahnrad wegen des in der Öffnung des Gehäuses verschraubbar gelagerten zylindrischen Abschnitts axial bewegt und somit nur eine begrenzte Verstellung des Reflektors möglich ist. Außerdem ist eine Feineinstellung des Reflektors schwierig, da die Übersetzung von dem Schraubendreher zur Zahnstange zu schnell ist. Außerdem ist es bei einer solchen Einstellungsvorrichtung wegen des in der Gehäuseöffnung eingeschraubten zylindrischen Abschnitts des Zahnrades sehr schwierig, daß nach dem Einsetzen der Zahnstange in ihre Führung des Aufnahmeteils das in die Zahnstange eingreifende Zahnrad die gewünschte Lage zu der das Zahnrad aufnehmenden Öffnung des Aufnahmeteils aufweist.Such an adjustment arrangement for a reflector in Motor vehicle headlights is from DE-GM 85 33 781 known. The receiving part is a bowl-shaped housing, which by a translucent lens is covered. The translucent lens lies with its outer peripheral edge on the outer circumferential edge of the housing and is with this connected. The setting arrangement, which the in the cup-shaped housing used reflector with the Connects housing, has a gear, which with the cylindrical section in the opening of the housing is screwed in. In this cylindrical section is from the outside of the headlight the recess for one Drive rod introduced. When twisting the Drive rod that turns into the rack engaging gear inside the case, and the Rack moves in its longitudinal extent. Through this  Movement of the rack will cause the reflector to move between existing axis and the housing pivoted. From The advantage here is that an adjustment of the reflector with a rack also from a side wall of the bowl-shaped housing forth is possible without additional Having to use deflecting means, but it is disadvantageous that the gear because of the in the opening of the housing screw-mounted cylindrical section axially moves and thus only a limited adjustment of the Reflector is possible. It is also a fine adjustment of the reflector difficult because the translation of the Screwdriver to the rack is too fast. Besides, is it with such an adjustment device because of the in screwed cylindrical section of the housing opening the gear very difficult that after inserting the Rack in their guidance of the receiving part in the Rack engaging gear the desired location to the the gear receiving opening of the receiving part.

Aufgabe der Erfindung ist es, die im Oberbegriff des Anspruchs 1 beschriebene Einstellanordnung für einen Reflektor in einem Scheinwerfer derart zu verbessern, daß beim Verschwenken des Reflektors die Übersetzung von der Antriebsstange zum Zahnrad hin eine Übersetzung ins Langsame ist und sowohl für die axiale Arretierung des Zahnrades als auch die Ausbildung der Ausnehmung für die Antriebsstange durch ein einziges, von der Außenseite des Aufnahmeteils montierbares Teil erfolgen kann.The object of the invention is that in the preamble of To improve described adjustment arrangement for a reflector in a headlight such that when pivoting the reflector, the translation of the Drive rod to the gear wheel a translation into slow is and for both the axial locking of the gear also the formation of the recess for the drive rod through a single one, from the outside of the receiving part mountable part can be made.

Diese Aufgabe wird nach der Erfindung dadurch gelöst, daßThis object is achieved according to the invention in that

  • - das Zahnrad aus einem Kleinzahnrad und einem Großzahnrad zusammengesetzt ist und die Durchführung des Zahnrades durch die Öffnung des Aufnahmeteils mit dem Kleinzahnrad gegeben ist und zwischen dem Kleinzahnrad und dem Großzahnrad der in der Öffnung des Aufnahmeteils verdrehbar gelagerte, zylindrische Abschnitt besteht, ferner dabei - The gear from a small gear and a large gear is composed and the implementation of the gear through the opening of the receiving part with the small gear is given and between the small gear and the Large gear in the opening of the receiving part there is a rotatable cylindrical section, furthermore there  
  • - das Kleinzahnrad und das Großzahnrad eine gemeinsame Drehachse aufweisen, das Großzahnrad zumindest teilweise von einem Deckel abgedeckt ist, welcher an dem Aufnahmeteil befestigt ist und das Großzahnrad axial fixiert und die Ausnehmung in den Deckel eingebracht ist und zur Führung der Antriebsstange dient, welche mit Zähnen in die Zähne des Großzahnrades eingreift.- The small gear and the large gear a common Have axis of rotation, the large gear at least partially is covered by a lid on which Receiving part is attached and the large gear axially fixed and the recess is made in the lid and serves to guide the drive rod, which with Teeth engage the teeth of the large gear.

Bei einer solchen Lösung ist es vorteilhaft, wenn der Deckel aus einem so harten Werkstoff hergestellt ist, daß beim Verdrehen der Antriebsstange durch ihre Zähne kein Abrieb an dem Deckel entsteht. Würde die Ausnehmung für die Antriebsstange in das Gehäuse eingebracht, so müßte das Gehäuse aus einem entsprechend harten Werkstoff hergestellt werden und wäre somit sehr teuer. Außerdem ist es bei der erfindungsgemäßen Lösung möglich, daß bei der Verwendung einer Zahnstange diese sehr lang ausgeführt werden kann, da das Zahnrad sich nicht, wie das aus der DE-GM 85 33 781 bekannte Zahnrad, bei seinem Verdrehen axial verstellt und somit nur eine begrenzte Zahl von Umdrehungen des Zahnrades möglich sind.With such a solution, it is advantageous if the lid is made of such a hard material that when Twisting the drive rod through its teeth prevents abrasion the lid is created. Would the recess for that Drive rod inserted into the housing, so it should Housing made of a correspondingly hard material and would be very expensive. It is also with the solution according to the invention possible that in use a rack this can be done very long because the gear is not like that from DE-GM 85 33 781 known gear, axially adjusted when twisted and thus only a limited number of revolutions of the gear possible are.

Weiterhin ist es vorteilhaft, wenn das Kleinzahnrad, der zylindrische Abschnitt und das Großzahnrad als ein einstückiges Element hergestellt sind und das Zahnrad sich vom Großzahnrad zum Kleinzahnrad hin stufenartig verjüngt, wobei jeweils eine Stufe zwischen dem Großzahnrad und dem zylindrischen Abschnitt und zwischen diesem Abschnitt und dem Kleinzahnrad besteht. Eine solche Lösung ist sehr einfach und ist sehr kostengünstig herstellbar, insbesondere dann, wenn das Zahnrad aus Kunststoff hergestellt ist.It is also advantageous if the small gear cylindrical section and the large gear as one are made in one piece and the gear itself tapered in steps from the large gear to the small gear, one step between the large gear and the cylindrical section and between this section and the small gear. Such a solution is very simple and is very inexpensive to manufacture, in particular when the gear is made of plastic.

Vorteilhaft ist es weiterhin, wenn das Zahnrad axial zwischen der Innenseite des Deckels und der dem Deckel zugewandten Seitenfläche einer Zahnstange des Paares, gebildet aus Zahnstange/Zahnrad eingespannt ist, wobei das Zahnrad mit einer Stirnseite des Großzahnrades an der Innenseite des Deckels anliegt und mit der Stoßfläche der Stufe, welche zwischen dem Kleinzahnrad und dem zylindrischen Abschnitt besteht, an der Seitenfläche der Zahnstange anliegt. Hierbei ist es zweckmäßig, wenn der zwischen dem Groß- und Kleinzahnrad bestehende zylindrische Abschnitt aus der Öffnung des Aufnahmeteils zum Reflektor hin herausragt und die Zahnstange sich mit einer dem Deckel abgewandten Seitenfläche an einer Wandung des Aufnahmeteils abstützt. Eine solche Einstellanordnung ist leicht und schnell montierbar. In einem ersten Arbeitsschritt ist das Zahnrad von der Außenseite des Aufnahmeteils in die Öffnung des Aufnahmeteils einzusetzen, bis das Großzahnrad an dem äußeren Randbereich der Öffnung des Aufnahmeteils anliegt. In einem zweiten Arbeitsschritt ist der Deckel von der Außenseite des Aufnahmeteils her an dem Aufnahmeteil zu befestigen, und der Deckel fixiert somit das Zahnrad axial an dem Aufnahmeteil. Deswegen kann ein Einsetzen des Reflektors zu einem späteren Zeitpunkt erfolgen. Vor dem Einsetzen des Reflektors in das Aufnahmeteil ist zuerst die Zahnstange in die Führung des Aufnahmeteils einzuschieben. Die Zahnstange ist zumindest so weit in ihre Führung einzuschieben, daß diese mit ihrer dem Deckel zugewandten Seitenfläche an dem Zahnrad anliegt und dieses gegen die Innenseite des Deckels drückt. Bei einer solchen Lösung müssen die Toleranzen zwischen dem Deckel, dem Zahnrad, der Zahnstange und dem Aufnahmeteil nicht sehr eng gehalten sein, wenn der Deckel diese Toleranzen axial ausgleicht. Dies kann z. B. durch die Art der Befestigung des Deckels an dem Aufnahmeteil und/oder durch die Verwendung eines entsprechend elastischen Werkstoffs für den Deckel geschehen.It is also advantageous if the gear wheel is axial between the inside of the lid and that of the lid facing side surface of a rack of the pair, formed from rack / gear is clamped, the Gear with an end face of the large gear on the Fits inside of the lid and with the butt surface of the Level, which is between the small gear and the  cylindrical section exists on the side surface of the Rack rests. It is useful if the cylindrical existing between the large and small gear Section from the opening of the receiving part to the reflector protrudes and the rack with a cover facing side surface on a wall of the receiving part supports. Such an adjustment arrangement is light and quick to assemble. In a first step, that's Gear from the outside of the receiving part into the opening of the receiving part until the large gear on the outer edge region of the opening of the receiving part abuts. In a second step, the lid is from the Outside of the receiving part forth on the receiving part fasten, and the cover thus fixes the gear axially on the receiving part. Therefore an insertion of the Reflector at a later date. Before the Inserting the reflector into the receiving part is the first Insert the rack into the guide of the receiving part. The rack is at least as far in its leadership insert that these with their towards the lid Side surface rests on the gear and this against the Inside of the lid. With such a solution the tolerances between the cover, the gear, the Rack and the receiving part is not kept very tight be when the cover axially compensates for these tolerances. This can e.g. B. by the type of attachment of the lid the receiving part and / or by using a corresponding elastic material for the lid happen.

Von Vorteil ist es weiterhin, daß der Deckel schalenförmig ausgeführt ist und das gesamte Großzahnrad abdeckt. Dadurch ist der Deckel sehr stabil ausgeführt und sowohl das Großzahnrad als auch die Lagerstelle des Zahnrades an dem Aufnahmeteil gegen Schmutz und Spritzwasser geschützt. Wegen letzterem ist es möglich, daß eine zusätzliche Abdichtung zwischen dem Großzahnrad und dem Aufnahmeteil entfallen kann. It is also advantageous that the lid is bowl-shaped is executed and covers the entire large gear. Thereby the lid is very sturdy and both Large gear as well as the bearing of the gear on the Protected part against dirt and splash water. Because of the latter it is possible that an additional seal between the large gear and the receiving part can.  

Weiterhin ist es von Vorteil, wenn an die Seitenwandung des schalenförmigen Deckels federnde Arme angeformt sind, welche mit an ihren freien Enden angeformten Nasen selbstrastend in seine Hinterschneidungen des Aufnahmeteils hintergreifen. Ein solcher Deckel ist einfach, sehr kostengünstig herstellbar und leicht und schnell zu montieren. Außerdem gleichen die federnden Arme axiale Toleranzen zwischen dem Deckel, dem Zahnrad, der Zahnstange und dem Aufnahmeteil aus.Furthermore, it is advantageous if on the side wall of the cup-shaped lid resilient arms are formed, which with lugs formed on their free ends reach behind his undercuts of the receiving part. Such a lid is simple, very inexpensive producible and easy and quick to assemble. Furthermore the resilient arms resemble axial tolerances between the Cover, the gear, the rack and the receiving part out.

Ein weiterer Vorteil ist es, wenn in das Zahnrad von der Stirnfläche des Großzahnrades her eine zentrale Öffnung eingebracht ist, in welche der Deckel mit einer entsprechend ausgestalteten Ausbauchung eingreift. Dadurch ist der Deckel an dem Zahnrad radial arretiert. Außerdem kann die zentrale Öffnung in dem Zahnrad so groß ausgeführt sein, daß das gesamte Zahnrad hohl ausgeführt ist und keine unterschiedlichen Wandstärken aufweist.Another advantage is when in the gear from the End face of the large gear from a central opening is introduced, in which the lid with a corresponding designed bulge engages. This is the lid radially locked on the gear. In addition, the central Opening in the gear so large that the entire gear is hollow and none has different wall thicknesses.

Ebenfalls ist es vorteilhaft, wenn zwischen dem Deckel und der vom Aufnahmeteil weg weisenden Stirnfläche des Großzahnrades zusammenwirkende und an den Deckel und das Großzahnrad an- oder eingeformte Verrastungsmarken bestehen. Durch eine so einfache und sehr kostengünstig herstellbare Lösung ist kein selbsttätiges Verstellen der Einstellanordnung möglich.It is also advantageous if between the cover and the end face of the receiving part facing away Large gear cooperating and attached to the lid and that Large gear wheel molded or molded locking marks exist. Through such a simple and very inexpensive to manufacture Solution is not an automatic adjustment of the Adjustment arrangement possible.

Außerdem ist es weiterhin vorteilhaft, wenn zwischen dem Großzahnrad und dem Aufnahmeteil eine Ringdichtung eingesetzt ist. Eine solche Ringdichtung kann zusammen mit dem Zahnrad von der Außenseite des Aufnahmeteils montiert werden.It is also advantageous if between Large gear and the receiving part a ring seal is used. Such a ring seal can be used together with the gear from the outside of the receiving part will.

Ferner ist es weiterhin vorteilhaft, wenn die Ausnehmung für die Antriebsstange in den äußeren Randbereich des schalenförmigen Deckels eingebracht ist und die Zähne des Großzahnrades an seiner Umfangsfläche angebracht sind. Dadurch ist die Übersetzung der Antriebsstange zum Großzahnrad besonders langsam. Furthermore, it is also advantageous if the recess for the drive rod in the outer edge area of the bowl-shaped lid is inserted and the teeth of the Large gear are attached to its peripheral surface. This is the ratio of the drive rod to Large gear particularly slow.  

Ein weiterer Vorteil ist es, wenn die Ausnehmung in dem Deckel zur Rückseite des Deckels hin geöffnet ist. Dadurch kann die Antriebsstange mit ihrer Drehachse parallel oder in einem spitzen Winkel zur Drehachse des Zahnrades verlaufen. Dies ist besonders vorteilhaft, wenn das Großzahnrad von der oberen Seite des Scheinwerfers her zu verstellen ist.Another advantage is when the recess in the Lid is open towards the back of the lid. Thereby can the drive rod with its axis of rotation parallel or in run at an acute angle to the axis of rotation of the gear. This is particularly advantageous if the large gear from the the upper side of the headlight.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt, und zwar zeigtAn embodiment of the invention is in the drawing shown, namely shows

Fig. 1 einen Schnitt nach der Linie A-A durch eine in der Fig. 2 dargestellte Einstellanordnung für einen Reflektor in einem Kraftfahrzeugscheinwerfer, Fig. 1 shows a section along the line AA shown by a in Fig. 2 adjustment assembly for a reflector in a motor vehicle headlight,

Fig. 2 einen Schnitt nach der Linie B-B der in Fig. 1 dargestellten Einstellanordnung, Fig. 2 shows a section along the line BB illustrated in Fig. 1 setting arrangement

Fig. 3 einen Schnitt durch eine andere Einstellanordnung und Fig. 3 shows a section through another adjustment arrangement and

Fig. 4 eine Ansicht aus Richtung X in Fig. 2 auf den Deckel der Einstellanordnung ohne das Gehäuse. Fig. 4 is a view from the direction X in Fig. 2 on the lid of the adjustment assembly without the housing.

Ein in den Fig. 1, 2 und 4 dargestellter Scheinwerfer weist den schalenförmigen Reflektor (1) auf, welcher in das von dem Aufnahmeteil (2) gebildete schalenförmige Gehäuse eingesetzt ist. Das schalenförmige Gehäuse ist durch die nicht dargestellte lichtdurchlässige Abschlußscheibe abgedeckt, welche mit ihrem äußeren Rand an dem äußeren umlaufenden Rand des Gehäuses anliegt und mit diesem verbunden ist. Der Reflektor (1) ist in dem Gehäuse um zwei senkrecht zueinander verlaufende Achsen (nicht dargestellt) verschwenkbar gelagert. Eine der Verbindungen zwischen dem Gehäuse und dem Reflektor (1) ist durch die Einstellvorrichtung (3) hergestellt Die Einstellvorrichtung (3) weist die Zahnstange (4) auf, welche in ihrer Längsausdehnung in einem spitzen Winkel zu der optischen Achse (5) des Reflektors (1) und horizontal verläuft. Die Zahnstange (4) ist aus Kunststoff hergestellt und trägt mit dem an ihrem einen Ende angeformten Kugelkopf (6) den Reflektor (1). Der Kugelkopf (6) ist verschwenkbar in der Gelenkschale (7) gelagert, welche in den an die Rückseite des Reflektors (1) angeformten Vorsprung (8) eingebracht ist. Die Zahnstange (4) ist in ihrem Querschnitt U-förmig gestaltet und liegt mit den Stirnflächen ihrer freien Schenkel an dem Wandungsabschnitt (9) des Gehäuses an. Die Zähne (10) der Zahnstange (4) sind auf die dem Wandungsabschnitt (9) abgewandte Seite der Zahnstange (4) angebracht. In die Zähne (10) der Zahnstange (4) greift das Kleinzahnrad (11) des Zahnrades (12) ein. Das Zahnrad (12) ist aus dem Kleinzahnrad (11) und dem Großzahnrad (30) zusammengesetzt und weist den das Großzahnrad (30) mit dem Kleinzahnrad (11) verbindenden zylindrischen mittleren Abschnitt (13) auf. Das Großzahnrad (30) und das Kleinzahnrad (11) weisen die gemeinsame Drehachse (14) auf, und der zylindrische Abschnitt (13) ist in der Öffnung (15) des Gehäuses verdrehbar gelagert. Das Zahnrad (12) ist aus Kunststoff hergestellt und verjüngt sich, ausgehend vom Großzahnrad, stufig zum Kleinzahnrad (11) hin. Eine Stufe besteht zwischen dem Großzahnrad (30) und dem zylindrischen Abschnitt (13) und eine weitere Stufe besteht zwischen dem zylindrischen Abschnitt (13) und dem Kleinzahnrad (11). Der zylindrische Abschnitt (13) ragt aus der Öffnung (15) des Gehäuses in das innere des Gehäuses hinein und liegt mit der Stoßfläche (16) der zwischen dem zylindrischen Abschnitt (13) und des Kleinzahnrades (11) bestehenden Stufe an der dem Großzahnrad (30) zugewandten Seitenfläche (17) der Zahnstange (4) an. Auf den zylinderförmigen Abschnitt (13) ist die Ringdichtung (18) aufgesetzt, welche zwischen dem Großzahnrad (30) und dem äußeren Randbereich der Öffnung (15) des Gehäuses verläuft. Von der Außenseite des Gehäuses her ist der schalenförmige Deckel (19) auf das Großzahnrad (30) aufgesetzt. Der schalenförmige Deckel (19) ist mit den an seine Seitenwandung angeformten federnden Armen (20) an dem Gehäuse selbstrastend befestigt. Beim selbstrastenden Verbinden hintergreifen die an die freien Enden der Arme (20) angeformten Nasen (21) eine Hinterschneidung des Gehäuses. Die federnden Arme (20) erstrecken sich von der Seitenwandung (39) des Deckels (19) ausgehend zum Gehäuse hin und in die in das Gehäuse eingebrachte Vertiefung hinein. Die Hinterschneidung für die Nasen (21) ist in die Seitenwandung der Vertiefung eingebracht. Der Deckel (19) liegt mit seiner Innenseite unter Vorspannung an der ihm benachbarten Stirnfläche des Großzahnrades (30) an und greift mit der zentralen Ausbauchung (22) in die entsprechend gestaltete zentrale Vertiefung des Großzahnrades (30) ein. Die Zähne (24) des Großzahnrades sind an seiner Umfangsfläche angebracht. In den Randbereich des Deckels (19) ist die Ausnehmung (25) für die Antriebsstange (26), welche ein Kreuzschlitz-Schraubendreher sein kann, eingebracht. Die Ausnehmung (25) ist entsprechend der kegelförmigen Spitze des Kreuzschlitz-Schraubendrehers gestaltet und sowohl zur Rückseite des Deckels (19) hin als auch zu den Zähnen (24) des Großzahnrades (30) hin geöffnet. Die Ausnehmung (25) ist von dem Wandungsabschnitt (38) der umlaufenden Seitenwandung (39) des Deckels (19) gebildet. Der Wandungsabschnitt (38) ist nach außen hin gewölbt und zum Gehäuse hin länger ausgeführt als die an ihn angrenzende Seitenwandung (39) des Deckels (19). Der zum Gehäuse hin weisende Endabschnitt des Wandungsabschnitts (38) zur Drehachse (14) des Zahnrades (12) hin ist abgewinkelt, und der abgewinkelte Abschnitt (40) dient als Anschlag für den Kreuzschlitz-Schraubendreher. Beim Eingriff des Kreuzschlitz-Schraubendrehers in die Ausnehmung (25) greifen die Zähne des Kreuzschlitz-Schraubendrehers in die Zähne (24) ein. Die Drehachse des Kreuzschlitz-Schraubendrehers verläuft parallel zur Drehachse (14) des Zahnrades (12). Zwischen der Innenseite des Deckels (19) und dem äußeren umlaufenden Randbereich des Großzahnrades (13) bestehen die zusammenwirkenden Verrastungsmarken (27). Dadurch ist in jeder Stellung des Zahnrades (12) die Einstellvorrichtung (3) gegen selbsttätiges Verstellen gesichert.A headlight shown in FIGS. 1, 2 and 4 has the cup-shaped reflector ( 1 ), which is inserted into the cup-shaped housing formed by the receiving part ( 2 ). The bowl-shaped housing is covered by the translucent lens, not shown, which rests with its outer edge on the outer circumferential edge of the housing and is connected to it. The reflector ( 1 ) is mounted in the housing so as to be pivotable about two axes (not shown) running perpendicular to one another. One of the connections between the housing and the reflector ( 1 ) is made by the adjusting device ( 3 ). The adjusting device ( 3 ) has the toothed rack ( 4 ), which in its longitudinal extension is at an acute angle to the optical axis ( 5 ) of the reflector ( 1 ) and runs horizontally. The rack ( 4 ) is made of plastic and carries the reflector ( 1 ) with the spherical head ( 6 ) formed on one end. The spherical head ( 6 ) is pivotally mounted in the joint shell ( 7 ) which is introduced into the projection ( 8 ) molded onto the rear of the reflector ( 1 ). The toothed rack ( 4 ) is U-shaped in cross section and rests with the end faces of its free legs on the wall section ( 9 ) of the housing. The teeth ( 10 ) of the rack ( 4 ) are attached to the side of the rack ( 4 ) facing away from the wall section ( 9 ). The small gear ( 11 ) of the gear ( 12 ) engages in the teeth ( 10 ) of the rack ( 4 ). The gearwheel ( 12 ) is composed of the small gearwheel ( 11 ) and the large gearwheel ( 30 ) and has the cylindrical middle section ( 13 ) connecting the large gearwheel ( 30 ) to the small gearwheel ( 11 ). The large gear ( 30 ) and the small gear ( 11 ) have the common axis of rotation ( 14 ), and the cylindrical section ( 13 ) is rotatably mounted in the opening ( 15 ) of the housing. The gear ( 12 ) is made of plastic and tapers, starting from the large gear, in stages to the small gear ( 11 ). There is a step between the large gear ( 30 ) and the cylindrical section ( 13 ) and a further step is between the cylindrical section ( 13 ) and the small gear ( 11 ). The cylindrical section ( 13 ) protrudes from the opening ( 15 ) of the housing into the interior of the housing and lies with the abutting surface ( 16 ) of the step between the cylindrical section ( 13 ) and the small gear ( 11 ) on the large gear ( 30 ) facing side surface ( 17 ) of the rack ( 4 ). On the cylindrical section ( 13 ) the ring seal ( 18 ) is placed, which runs between the large gear ( 30 ) and the outer edge region of the opening ( 15 ) of the housing. The bowl-shaped cover ( 19 ) is placed on the large gear ( 30 ) from the outside of the housing. The bowl-shaped cover ( 19 ) is attached to the housing with the resilient arms ( 20 ) molded onto its side wall in a self-locking manner. When self-locking connection, the lugs ( 21 ) formed on the free ends of the arms ( 20 ) engage behind an undercut of the housing. The resilient arms ( 20 ) extend from the side wall ( 39 ) of the cover ( 19 ) towards the housing and into the recess made in the housing. The undercut for the lugs ( 21 ) is made in the side wall of the recess. The inside of the cover ( 19 ) lies under prestress on the end face of the large gearwheel ( 30 ) adjacent to it and engages with the central bulge ( 22 ) in the correspondingly designed central recess of the large gearwheel ( 30 ). The teeth ( 24 ) of the large gear are attached to its peripheral surface. The recess ( 25 ) for the drive rod ( 26 ), which can be a Phillips screwdriver, is made in the edge region of the cover ( 19 ). The recess ( 25 ) is designed in accordance with the conical tip of the Phillips screwdriver and is open both towards the rear of the cover ( 19 ) and towards the teeth ( 24 ) of the large gear ( 30 ). The recess ( 25 ) is formed by the wall section ( 38 ) of the circumferential side wall ( 39 ) of the cover ( 19 ). The wall section ( 38 ) is curved outwards and towards the housing is longer than the side wall ( 39 ) of the cover ( 19 ) adjoining it. The end section of the wall section ( 38 ) pointing towards the housing is angled towards the axis of rotation ( 14 ) of the gear wheel ( 12 ), and the angled section ( 40 ) serves as a stop for the Phillips screwdriver. When the cross-head screwdriver engages in the recess ( 25 ), the teeth of the cross-head screwdriver engage in the teeth ( 24 ). The axis of rotation of the Phillips screwdriver runs parallel to the axis of rotation ( 14 ) of the gear wheel ( 12 ). The interacting latching marks ( 27 ) exist between the inside of the cover ( 19 ) and the outer peripheral edge region of the large gear ( 13 ). As a result, the adjusting device ( 3 ) is secured against automatic adjustment in any position of the gear wheel ( 12 ).

Bei der Montage der Einstellanordnung wird zuerst das Zahnrad (12) von der Außenseite des Gehäuses in die Gehäuseöffnung (15) eingesetzt und danach der Deckel (19) auf das Zahnrad (12) aufgesetzt und selbstrastend mit dem Gehäuse verbunden. Nach dieser Vormontage ist das Zahnrad (12) axial an dem Gehäuse fixiert. Vor dem Einsetzen des Reflektors (1) in das Innere des schalenförmigen Gehäuses wird die Zahnstange (4) in die von den Wandungsabschnitten (9 und 28) gebildete Führung eingeschoben, bis die Seitenfläche (17) der Zahnstange (4) gegen die Stoßfläche (16) des Zahnrades (12) drückt und somit das Zahnrad (12) zwischen dem Deckel (19) und der Zahnstange (4) eingespannt ist. Hierbei liegt die Zahnstange (4) mit der Seitenfläche (29), welche der Seitenfläche (17) abgewandt ist, unter Vorspannung an dem Wandungsabschnitt (28) an, und es ist nicht notwendig, daß das Großzahnrad (30) an der Außenseite des Gehäuses (2) anliegt.When assembling the setting arrangement, the gear ( 12 ) is first inserted into the housing opening ( 15 ) from the outside of the housing and then the cover ( 19 ) is placed on the gear ( 12 ) and connected to the housing in a self-locking manner. After this pre-assembly, the gear wheel ( 12 ) is axially fixed to the housing. Before inserting the reflector ( 1 ) into the interior of the bowl-shaped housing, the rack ( 4 ) is inserted into the guide formed by the wall sections ( 9 and 28 ) until the side surface ( 17 ) of the rack ( 4 ) against the abutting surface ( 16 ) of the gear ( 12 ) presses and thus the gear ( 12 ) between the cover ( 19 ) and the rack ( 4 ) is clamped. Here, the rack ( 4 ) with the side surface ( 29 ), which faces away from the side surface ( 17 ), bears against the wall section ( 28 ), and it is not necessary for the large gear ( 30 ) on the outside of the housing ( 2 ) is present.

Fig. 3 zeigt eine Einstellvorrichtung (3) einer Einstellanordnung mit einem Zahnradpaar, welches aus dem Kleinzahnrad (11) und aus dem weiteren Zahnrad (31) besteht, welches auf den Gewindebolzen (32) mit seiner zentralen Öffnung aufgeschoben und gegenüber dem Gewindebolzen (32) gegen Verdrehen gesichert ist. Die Drehachse (33) des Gewindebolzens (32) verläuft in einem rechten Winkel zur Drehachse (14) des Zahnrades (12). Der Gewindebolzen (32) ist mit einem Endabschnitt in den an die Innenseite des Gehäuses angeformten Wandungen (34) verdrehbar gelagert und mit dem Gewindeschaft (35) an seinem einen Ende in die Gewindebohrung (36) des Ansatzes (37) des Reflektors (1) eingeschraubt. Bei dieser Einstellvorrichtung (3) liegt das Zahnrad (31) mit seiner Verzahnung unter Vorspannung an der Verzahnung des kegelförmigen Kleinzahnrades (11) an und drückt das Großzahnrad (30) gegen die Innenseite des schalenförmigen Deckels (19). Fig. 3 shows an adjusting device ( 3 ) of an adjusting arrangement with a pair of gears, which consists of the small gear ( 11 ) and the further gear ( 31 ), which is pushed onto the threaded bolt ( 32 ) with its central opening and opposite the threaded bolt ( 32 ) is secured against twisting. The axis of rotation ( 33 ) of the threaded bolt ( 32 ) extends at a right angle to the axis of rotation ( 14 ) of the gear wheel ( 12 ). The threaded bolt ( 32 ) is rotatably supported with an end section in the walls ( 34 ) formed on the inside of the housing and with the threaded shaft ( 35 ) at one end into the threaded bore ( 36 ) of the extension ( 37 ) of the reflector ( 1 ) screwed in. In this setting device ( 3 ), the toothed wheel ( 31 ) rests under prestress on the toothing of the conical small gear ( 11 ) and presses the large gear ( 30 ) against the inside of the bowl-shaped cover ( 19 ).

Claims (15)

1. Einstellanordnung für einen Reflektor in Kraftfahrzeugscheinwerfern, wobei der Reflektor (1) in einem nicht verschiebbaren Aufnahmeteil (2) um eine oder um zwei rechtwinklig zueinander verlaufende Achsen verschwenkbar gelagert ist, wobei ferner zumindest eine der Verbindungen zwischen Reflektor (1) und Aufnahmeteil (2) durch eine Einstellvorrichtung (3) hergestellt ist, welche einen aus einem Paar, gebildet aus Zahnstange/Zahnrad oder Zahnrad/Zahnrad (4, 12 oder 31, 12) bestehenden Antrieb aufweist, dabei ist das Zahnrad (12) des Antriebs in der Einbaulage des Kraftfahrzeugscheinwerfers von der Außenseite des Aufnahmeteils (2) her durch eine Öffnung (15) in der oberen Seitenwandung des Aufnahmeteils (2) hindurchgeführt und mit einem zylindrischen Abschnitt (13) in der Öffnung (15) verdrehbar gelagert, ferner ist an der Außenseite des Aufnahmeteils (2) eine Ausnehmung (25) für eine Antriebsstange (26) angebracht, durch welche das Zahnrad (12) verdrehbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß das Zahnrad (12) aus einem Kleinzahnrad (11) und einem Großzahnrad (30) zusammengesetzt ist und die Durchführung des Zahnrades (12) durch die Öffnung des Aufnahmeteils (2) mit dem Kleinzahnrad (11) gegeben ist und zwischen dem Kleinzahnrad (11) und dem Großzahnrad (30) als Verbindung der in der Öffnung (15) des Aufnahmeteils (2) verdrehbar gelagerte, zylindrische Abschnitt (13) besteht, ferner dabei das Kleinzahnrad (11) und das Großzahnrad (30) eine gemeinsame Drehachse (14) aufweisen, das Großzahnrad (30) zumindest teilweise von einem Deckel (19) abgedeckt ist, welcher an dem Aufnahmeteil (2) befestigt ist und das Großzahnrad (30) axial fixiert, und die Ausnehmung (25) in den Deckel (19) eingebracht ist und zur Führung der Antriebsstange (26) dient, welche mit Zähnen in die Zähne (24) des Großzahnrades (30) eingreift.1. Adjustment arrangement for a reflector in motor vehicle headlights, the reflector ( 1 ) being mounted in a non-displaceable receiving part ( 2 ) so as to be pivotable about one or two axes running at right angles to one another, at least one of the connections between reflector ( 1 ) and receiving part ( 2 ) is produced by an adjusting device ( 3 ), which has a drive consisting of a pair consisting of a rack / gear or gear / gear ( 4 , 12 or 31 , 12 ), the gear ( 12 ) of the drive being in the Installation position of the motor vehicle headlight from the outside of the receiving part ( 2 ) through an opening ( 15 ) in the upper side wall of the receiving part ( 2 ) and rotatably supported with a cylindrical portion ( 13 ) in the opening ( 15 ), furthermore on the outside the receiving part ( 2 ) has a recess ( 25 ) for a drive rod ( 26 ) through which the gear wheel ( 12 ) is rotatable, characterized in that the gear ( 12 ) is composed of a small gear ( 11 ) and a large gear ( 30 ) and the passage of the gear ( 12 ) through the opening of the receiving part ( 2 ) with the small gear ( 11 ) is given and between the small gear ( 11 ) and the large gear ( 30 ) as a connection of the cylindrical section ( 13 ) rotatably mounted in the opening ( 15 ) of the receiving part ( 2 ), further the small gear ( 11 ) and the large gear ( 30 ) have a common axis of rotation ( 14 ), the large gear ( 30 ) is at least partially covered by a cover ( 19 ) which is fastened to the receiving part ( 2 ) and axially fixes the large gear ( 30 ), and the recess ( 25 ) in the Lid ( 19 ) is introduced and serves to guide the drive rod ( 26 ) which engages with teeth in the teeth ( 24 ) of the large gear ( 30 ). 2. Einstellanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Kleinzahnrad (11), der zylindrische Abschnitt (13) und das Großzahnrad (30) als ein einstückiges Element hergestellt sind.2. Adjustment arrangement according to claim 1, characterized in that the small gear ( 11 ), the cylindrical portion ( 13 ) and the large gear ( 30 ) are made as a one-piece element. 3. Einstellanordnung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Zahnrad (12) sich vom Großzahnrad (30) zum Kleinzahnrad (11) hin stufenartig verjüngt, wobei jeweils eine Stufe zwischen dem Großzahnrad (30) und dem zylindrischen Abschnitt (13) und zwischen diesem Abschnitt (13) und dem Kleinzahnrad (11) besteht.3. Adjusting arrangement according to claim 1 or 2, characterized in that the gear ( 12 ) tapers from the large gear ( 30 ) to the small gear ( 11 ) step-like, wherein in each case one step between the large gear ( 30 ) and the cylindrical portion ( 13 ) and between this section ( 13 ) and the small gear ( 11 ). 4. Einstellanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Zahnrad (12) axial zwischen der Innenseite des Deckels (19) und der dem Deckel (19) zugewandten Seitenfläche (17) einer Zahnstange (4) des Paares, gebildet aus Zahnstange/Zahnrad (4, 12), oder der Verzahnung eines weiteren Zahnrades (31) des Paares, gebildet aus Zahnrad/Zahnrad (31, 12), eingespannt ist.4. Adjusting arrangement according to one of claims 1 to 3, characterized in that the gear ( 12 ) is formed axially between the inside of the cover ( 19 ) and the cover ( 19 ) facing side surface ( 17 ) of a rack ( 4 ) of the pair from rack / gear ( 4 , 12 ), or the toothing of another gear ( 31 ) of the pair, formed from gear / gear ( 31 , 12 ), is clamped. 5. Einstellanordnung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß das Zahnrad (12) mit einer Stirnseite des Großzahnrades (30) an der Innenseite des Deckels (19) anliegt und mit der Stoßfläche (16) der Stufe, welche zwischen dem Kleinzahnrad (11) und dem zylindrischen Abschnitt (13) besteht, an der Seitenfläche (17) der Zahnstange (4) anliegt.5. Adjusting arrangement according to claim 4, characterized in that the gear ( 12 ) with an end face of the large gear ( 30 ) on the inside of the cover ( 19 ) and with the abutment surface ( 16 ) of the step, which between the small gear ( 11 ) and the cylindrical portion ( 13 ), on the side surface ( 17 ) of the rack ( 4 ). 6. Einstellanordnung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß der zwischen dem Großzahnrad (30) und dem Kleinzahnrad (11) bestehende zylindrische Abschnitt (13) aus der Öffnung (15) des Aufnahmeteils (2) zur Zahnstange (4) hin herausragt. 6. Adjusting arrangement according to claim 5, characterized in that between the large gear ( 30 ) and the small gear ( 11 ) existing cylindrical portion ( 13 ) from the opening ( 15 ) of the receiving part ( 2 ) protrudes toward the rack ( 4 ). 7. Einstellanordnung nach einem der Ansprüche 4 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Zahnstange (4) sich mit einer dem Deckel (19) abgewandten Seitenfläche (29) an einem Wandungsabschnitt (28) des Aufnahmeteils (2) abstützt.7. Adjustment arrangement according to one of claims 4 to 6, characterized in that the rack ( 4 ) is supported with a side surface ( 29 ) facing away from the cover ( 19 ) on a wall section ( 28 ) of the receiving part ( 2 ). 8. Einstellanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß der Deckel (19) schalenförmig ausgeführt ist und das gesamte Großzahnrad (30) abdeckt.8. Adjustment arrangement according to one of claims 1 to 7, characterized in that the cover ( 19 ) is shell-shaped and covers the entire large gear ( 30 ). 9. Einstellanordnung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß an die Seitenwandung des schalenförmigen Deckels (19) federnde Arme (20) angeformt sind, welche mit an ihren freien Enden angeformten Nasen (21) selbstrastend in eine Hinterschneidung des Aufnahmeteils (2) eingreifen.9. Adjusting arrangement according to claim 8, characterized in that resilient arms ( 20 ) are integrally formed on the side wall of the cup-shaped cover ( 19 ), which engage in an undercut of the receiving part ( 2 ) with catches ( 21 ) molded onto their free ends. 10. Einstellanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß in das Zahnrad (12) von der Stirnfläche des Großzahnrades (30) her eine zentrale Öffnung (23) eingebracht ist, in welche der Deckel (19) mit einer entsprechend gestalteten Ausbauchung (22) eingreift.10. Adjusting arrangement according to one of claims 1 to 9, characterized in that a central opening ( 23 ) is introduced into the gear ( 12 ) from the end face of the large gear ( 30 ), in which the cover ( 19 ) with a correspondingly designed Bulge ( 22 ) engages. 11. Einstellanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen dem Deckel (19) und der vom Aufnahmeteil (2) weg weisenden Stirnfläche des Großzahnrades (30) zusammenwirkende und an den Deckel (19) und das Großzahnrad (30) an- oder eingeformte Verrastungsmarken (27) bestehen.11. Adjustment arrangement according to one of claims 1 to 10, characterized in that between the cover ( 19 ) and the end face of the large gear ( 30 ) facing away from the receiving part ( 2 ) cooperating and on the cover ( 19 ) and the large gear ( 30 ) molded or molded locking marks ( 27 ) exist. 12. Einstellanordnung nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, daß die Verrastungsmarken (27) des Großzahnrades (30) an seinem äußeren umlaufenden Randbereich seiner Stirnfläche angebracht sind.12. Adjusting arrangement according to claim 11, characterized in that the latching marks ( 27 ) of the large gear ( 30 ) are attached to its outer circumferential edge region of its end face. 13. Einstellanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen dem Großzahnrad (30) und dem Aufnahmeteil (2) eine Ringdichtung (18) eingesetzt ist.13. Adjustment arrangement according to one of claims 1 to 12, characterized in that an annular seal ( 18 ) is inserted between the large gear ( 30 ) and the receiving part ( 2 ). 14. Einstellanordnung nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Ausnehmung (25) für die Antriebsstange (26) in den äußeren Randbereich des Deckels (19) eingebracht ist und die Zähne (24) des Großzahnrades (30) an seiner Umfangsfläche angebracht sind.14. Adjusting arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that the recess ( 25 ) for the drive rod ( 26 ) in the outer edge region of the cover ( 19 ) is introduced and the teeth ( 24 ) of the large gear ( 30 ) attached to its peripheral surface are. 15. Einstellanordnung nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, daß die Ausnehmung (25) in dem Deckel (19) zur Rückseite des Deckels hin geöffnet ist.15. Adjusting arrangement according to claim 14, characterized in that the recess ( 25 ) in the cover ( 19 ) is open towards the rear of the cover.
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