DE4212505C1 - Double wall pipe providing intermediate chamber for lambda sensor support - is insulated to prevent loss of heat from exhaust gas of motor vehicle so that catalyser can be effective from cold start - Google Patents

Double wall pipe providing intermediate chamber for lambda sensor support - is insulated to prevent loss of heat from exhaust gas of motor vehicle so that catalyser can be effective from cold start

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DE4212505C1 DE19924212505 DE4212505A DE4212505C1 DE 4212505 C1 DE4212505 C1 DE 4212505C1 DE 19924212505 DE19924212505 DE 19924212505 DE 4212505 A DE4212505 A DE 4212505A DE 4212505 C1 DE4212505 C1 DE 4212505C1
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Abstract

The pipe (3) which is constructed with a double wall (10, 11) over at least part of its length has an inner (11) and outer (10) pipe section having an intervening airspace (15) which provides a thermal insulating layer. Both inner and outer (10) pipe sections are pierced (34) to receive a bush (16) which is welded in position to form a threaded (21) entry for a lambda-probe (not shown) as used for the determination of exhaust gas (5) composition. A sealing ring (not shown) ensures a gas-tight bush (16) and extends to the inner pipe to prevent the entry of gas into the airspace (15). USE/ADVANTAGE - Provides efficient thermal insulation wherein operating temp. for good catalytic action during processing of emissions is quickly reached. Enables wide choice of location for mounting probe.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Rohr, welches zumindest über einen Teil seiner Länge doppelwandig, luftspaltisoliert ausgebildet ist, indem es über ein Außenrohr, ein Innen­ rohr und einen zwischen diesen angeordneten ringförmigen Hohlraum verfügt, mit einem Stut­ zen zur Halterung einer Lambda-Sonde.The present invention relates to a pipe which is at least part of its length double-walled, air-gap insulated is, by having an outer tube, an inner tube and one arranged between them annular cavity, with a mare zen to hold a lambda probe.

Insbesondere in Abgasanlagen von Kraftfahrzeu­ gen, welche über einen Abgaskatalysator verfü­ gen, werden zunehmend doppelwandige, luftspaltisolierte Rohre eingesetzt. Dies geschieht vor dem Hintergrund, daß die Abgas­ katalysatoren eine Mindesttemperatur benöti­ gen bevor ihre katalytische Wirkung einsetzt. Werden zwischen Motor und Abgaskatalysator luftspaltisolierte Rohre eingesetzt, lassen sich die Wärmeverluste des Abgases vor dem Katalysator verringern, d. h. der Katalysator kommt nach einem Kaltstart des Motors schnel­ ler auf seine Betriebstemperatur.Especially in exhaust systems of motor vehicles gene, which have a catalytic converter increasingly double-walled, air gap insulated pipes used. This happens against the background that the exhaust catalysts require a minimum temperature before their catalytic effect begins. Are between engine and catalytic converter air gap insulated pipes inserted, leave the heat loss of the exhaust gas before Reduce catalyst, d. H. the catalyst comes quickly after a cold start of the engine to its operating temperature.

Zur Regelung der Kraftstoffeinspritzmenge ist bei Fahrzeugen, welche über einen "geregelten" Katalysator verfügen, in der Abgasleitung zwi­ schen dem Motor und dem Katalysator, d. h. im Bereich des ungereinigten Abgases eine Lambda- Sonde vorgesehen. Zu deren Halterung ist an dem entsprechenden Abgasrohr üblicherweise ein Stutzen angeschweißt, welcher eine Gewindeboh­ rung aufweist, in die die Lambda-Sonde einge­ schraubt wird. Im Stand der Technik sind zwei Möglichkeiten zur Ausgestaltung eines luft­ spaltisolierten Rohres im Bereich des Lambda- Sonden-Stutzen bekannt. Entweder wird das Außen- oder Innenrohr dort, wo die Lambda- Sonde angeordnet werden soll, in der Weise verformt, daß es an dem jeweils anderen Rohr anliegt; insbesondere ist es bekannt, das Außenrohr soweit zu verjüngen, daß es über seinen gesamten Umfang am Innenrohr anliegt. Oder in das doppelwandige Rohr wird dort, wo die Lambda-Sonde angeordnet werden soll, ein nicht-isoliertes, einwandiges Rohrstück einge­ setzt.To control the fuel injection quantity for vehicles that have a "regulated" Have catalyst in the exhaust pipe between between the engine and the catalyst, d. H. in the Area of the unpurified exhaust gas a lambda  Probe provided. To their holder is on the corresponding exhaust pipe usually Welded socket, which is a threaded hole tion into which the lambda probe is inserted is screwed. There are two in the prior art Ways to design an air gap-insulated pipe in the area of the lambda Probe nozzle known. Either it will Outer or inner tube where the lambda Probe should be placed in the way deformed that it was on the other tube is present; in particular, it is known that Taper the outer tube so far that it is over its entire circumference lies against the inner tube. Or in the double-walled pipe is where the lambda probe is to be arranged non-insulated, single-walled pipe section turned on puts.

Bei den bekannten luftspaltisolierten Rohren, mit einem Lambda-Sonden-Stutzen ist es von Nachteil, daß die Position der Lambda-Sonde nicht immer optimal gewählt werden kann. Denn im erstgenannten Fall bekannter Ausgestaltun­ gen kann die Lambda-Sonde nur benachbart der festen Verbindung zwischen dem Innenrohr und dem Außenrohr vorgesehen werden, da anderen­ falls das Anliegen der beiden Rohre aneinander an der Montagestelle der Lambda-Sonde die Wärmedehnung des Rohres, d. h. den Längen­ ausgleich von Innen- zu Außenrohr behindern würde; d. h. die Lambda-Sonde kann im allge­ meinen nur benachbart dem Ende des doppel­ wandigen Rohres angeordnet werden. Im zweit­ genannten Fall bekannter Rohre ist das ein­ wandig ausgebildete Rohrstück ebenfalls am Ende vorgesehen, insbesondere am Übergang zum Katalysatorgehäuse, wodurch die Einbaulage der Lambda-Sonde ebenfalls festliegt. Ein weiterer Nachteil der bekannten Rohre liegt darin, daß die Isolierwirkung des Rohres stark beein­ trächtigt ist. Denn im erstgenannten Fall bekannter Rohre wird durch das Anliegen des Innenrohres und des Außenrohres aneinander eine Wärmebrücke gebildet; und im zweit­ genannten Fall ist im Bereich des einwandig ausgebildeten Rohrstückes eine hohe Wärme­ abstrahlung möglich.In the known air gap insulated pipes, with a lambda probe nozzle it is from Disadvantage that the position of the lambda probe cannot always be chosen optimally. Because in the former case known form the lambda probe can only be adjacent to the fixed connection between the inner tube and the outer tube should be provided as others if the two pipes lie against each other at the mounting location of the lambda probe  Thermal expansion of the pipe, d. H. the lengths hinder compensation from inner to outer tube would; d. H. the lambda probe can generally just mean adjacent to the end of the double walled tube can be arranged. In the second This is a case of known pipes Wall-shaped pipe section also on Provided end, especially at the transition to Catalytic converter housing, which ensures the installation position of the Lambda probe is also fixed. Another The disadvantage of the known pipes is that strongly affect the insulating effect of the pipe is pregnant. Because in the former case known pipes is affected by the concern Inner tube and the outer tube to each other formed a thermal bridge; and in the second mentioned case is in the area of single-walled trained pipe section a high heat radiation possible.

Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein gattungsgemäßes luftspaltiso­ liertes Rohr zu schaffen, welches bei optima­ ler Isolierung eine maximale Flexibilität bei der Anordnung der Lambda-Sonde besitzt.The object of the present invention is to achieve this based on a generic air gap iso to create a lined tube, which at optima insulation provides maximum flexibility the arrangement of the lambda probe.

Diese Aufgabe wird gemäß der Erfindung dadurch gelöst, daß der Stutzen in dem luftspaltiso­ lierten Abschnitt des Rohres angeordnet ist, wobei im Bereich des Stutzens das Außenrohr und das Innenrohr über Durchbrechungen verfü­ gen, die einander bei sämtlichen praktisch vorkommenden Temperaturverhältnissen zumindest teilweise überdecken. Der Stutzen ist dabei zweckmäßigerweise am Außenrohr befestigt und berührt das Innenrohr nicht. Auch das Außen­ rohr berührt im Bereich des Stutzens das Innenrohr nicht. Hierdurch ist gewährleistet, daß der Stutzen am Rohr auch dort vorgesehen sein kann, wo das Innenrohr und das Außenrohr bezüglich einander durch die Wärmedehnung bedingte Relativbewegungen ausführen. Indem der Stutzen am Innenrohr nicht anliegt, kann auch er nicht als Wärmebrücke zwischen dem Innenrohr und dem Außenrohr wirken.This object is achieved according to the invention solved that the nozzle in the air gap iso is arranged section of the tube,  the outer tube in the area of the nozzle and the inner tube has openings against each other practically occurring temperature conditions at least partially cover. The neck is there expediently attached to the outer tube and does not touch the inner tube. The outside too pipe touches this in the area of the nozzle Inner tube not. This ensures that the nozzle on the pipe is also provided there can be where the inner tube and the outer tube with respect to each other through thermal expansion Execute conditional relative movements. By doing the socket on the inner tube is not in contact he also does not act as a thermal bridge between the Inner tube and the outer tube act.

Die isolierende Wirkung des erfindungsgemäßen Rohres läßt sich weiter verbessern, indem im Hohlraum zwischen dem Außenrohr und dem Innen­ rohr ein Dichtring vorgesehen wird, welcher zumindest die Durchbrechung des Innenrohres umgibt. Hierdurch wird verhindert, daß heißes Abgas aus dem Innenrohr in den ringförmigen Hohlraum gelangt und auf diese Weise das Außenrohr aufheizt. Der Dichtring kann insbe­ sondere auf einem in den ringförmigen Hohlraum ragenden Ansatz des Stutzens geführt sein. Um die Dichtwirkung zwischen dem Dichtring einer­ seits und dem Innenrohr und dem Außenrohr bzw. dem Stutzen andererseits zu erhöhen, können an einem der Rohre im wesentlichen gegenüber dem Stutzen ein oder mehrere Distanzelemente vor­ gesehen sein, insbesondere in Gestalt von war­ zenförmigen Sicken im Außenrohr. Derartige "Distanzwarzen" pressen nicht nur das Innen­ rohr gegen den Dichtring und hierdurch den Dichtring gegen das Außenrohr; sie führen - zusammen mit dem Dichtring - auch das Innen­ rohr im Außenrohr, was insbesondere bei langen Rohren vorteilhaft sein kann. Gegenüber andersgestalteten Distanzelementen besitzen die "Distanzwarzen" den weiteren Vorteil, daß sie lediglich mit einer Punktberührung am Innenrohr anliegen, weshalb sie nur gering­ fügig als Wärmebrücke wirken und die Isolier­ wirkung des Rohres nur unwesentlich nachteilig beeinflussen.The insulating effect of the invention Rohres can be further improved by Cavity between the outer tube and the inside tube a sealing ring is provided, which at least the opening in the inner tube surrounds. This prevents hot Exhaust gas from the inner tube in the annular Cavity and in this way the Outer tube heats up. The sealing ring can esp special on one in the annular cavity projecting approach of the nozzle. Around the sealing effect between the sealing ring  on the one hand and the inner tube and the outer tube or to increase the neck on the other hand one of the tubes essentially opposite that Trim one or more spacer elements seen, especially in the form of was zen-shaped beads in the outer tube. Such "Distance warts" not only press the inside pipe against the sealing ring and thereby the Sealing ring against the outer tube; they lead - together with the sealing ring - also the inside tube in the outer tube, which is particularly important for long Pipes can be beneficial. Across from have differently designed spacer elements the "distance warts" the further advantage that just touching a point on Inner tube fit, which is why they are only slight viable as a thermal bridge and the insulation effect of the tube only marginally disadvantageous influence.

Im Bereich des Stutzens können das Außenrohr und das Innenrohr ihre auch im übrigen Bereich vorliegenden Querschnitte besitzen; sie können somit insbesondere beide einen kreisförmigen Querschnitt besitzen. Bei einer bevorzugten Ausführungsform sind jedoch das Außenrohr und das Innenrohr im Bereich des Stutzens abge­ flacht, wobei die abgeflachten Flächen paral­ lel zueinander verlaufen. Eine derartige Abflachung der Rohre hat nicht nur den Vor­ teil, daß der Stutzen rotationssymmetrisch ausgebildet und somit kostengünstig herge­ stellt werden kann; insbesondere kann auch der Dichtring, wenn ein solcher vorgesehen ist, eben ausgebildet sein. Der Vorteil erfindungs­ gemäßer Rohre, welche keine Abflachung besit­ zen, liegt hinwiederum darin, daß die Wärme­ dehnung des Innenrohres auf keinen Fall behin­ dert wird; bei erfindungsgemäßen Rohren mit abgeflachtem Innen- und Außenrohr kann nämlich unter Umständen die Abflachung des Außenrohres die unbegrenzte Dehnung des Innenrohres behin­ dern, wenn sie in den Durchmesser des (unverformten) Innenrohres hineinragt.In the area of the nozzle, the outer tube and the inner tube also in the rest of the area have present cross sections; you can thus in particular both circular Have cross-section. In a preferred one Embodiment, however, are the outer tube and abge the inner tube in the area of the nozzle flattens, with the flattened surfaces parallel lel to each other. Such one  Flattening the pipes does not only have the advantage part that the nozzle is rotationally symmetrical trained and therefore inexpensive herge can be put; in particular, the Sealing ring, if such is provided, just be trained. The advantage fiction according pipes, which have no flattening zen, on the other hand, lies in the fact that the heat stretch the inner tube under no circumstances is changed; with pipes according to the invention flattened inner and outer tube can namely possibly the flattening of the outer tube the unlimited expansion of the inner tube if they are in the diameter of the (undeformed) inner tube protrudes.

Das Außenrohr kann in bekannter Weise ein­ stückig hergestellt oder aber aus zwei Halb­ schalen aufgebaut sein.The outer tube can be in a known manner produced in pieces or from two halves shells are built.

Insbesondere dann, wenn das Außenrohr im Bereich des Stutzens abgeflacht ist, kann die Gewindebohrung in dem Stutzen für die Lambda- Sonde exzentrisch angeordnet sein. Durch Verdrehen des Stutzens vor seiner Befestigung an dem Rohr läßt sich dann die spätere Position der Lambda-Sonde genau einstellen; Fertigungstoleranzen bei der Herstellung der Durchbrechung in dem Innenrohr lassen sich hierdurch ausgleichen.Especially when the outer tube in Area of the nozzle is flattened, the Threaded hole in the connector for the Lambda Probe be arranged eccentrically. By Twisting the nozzle before fixing it the later can then be attached to the pipe Adjust the position of the lambda probe precisely; Manufacturing tolerances in the manufacture of the  Breakthrough in the inner tube can be compensate for this.

Im folgenden werden Ausführungsbeispiele der Erfindung anhand der Zeichnung näher erläutert. Es zeigenIn the following, exemplary embodiments of the invention are described with reference to the Drawing explained in more detail. Show it

Fig. 1 einen Längsschnitt durch einen Ausschnitt einer Abgasanlage, welche eine erste Ausführungsform des erfin­ dungsgemäßen Rohres enthält, Fig. 1 shows a longitudinal section through a detail of an exhaust system comprising a first embodiment of to the invention OF INVENTION tube,

Fig. 2 einen Querschnitt entlang der Linie II-II in Fig. 1 in vergrößerter Darstellung, Fig. 2 is a cross section along the line II-II in Fig. 1 in an enlarged scale;

Fig. 3 einen Längsschnitt durch einen Aus­ schnitt einer Abgasanlage, welche eine zweite Ausführungsform des erfindungs­ gemäßen Rohres enthält, Fig. 3 shows a longitudinal section through a section from an exhaust system which includes a second embodiment of the modern fiction, tube,

Fig. 4 einen Querschnitt entlang der Linie IV-IV der Fig. 3 in vergrößerter Darstellung, Fig. 4 is a cross section along the line IV-IV of FIG. 3 in an enlarged scale;

Fig. 5 einen Längsschnitt durch einen Aus­ schnitt einer Abgasanlage, die eine dritte Ausführungsform des erfindungs­ gemäßen Rohres enthält, und Fig. 5 shows a longitudinal section through a section of an exhaust system, which contains a third embodiment of the pipe according to the Invention, and

Fig. 6 einen Querschnitt entlang der Linie VI-VI der Fig. 5 in vergrößerter Darstellung. Fig. 6 is a cross section along the line VI-VI of Fig. 5 in an enlarged view.

Die in den Fig. 1 und 3 dargestellten Aus­ schnitte der Abgasanlagen umfassen jeweils einen als Hosenrohr ausgebildeten Abgaskrümmer 1, einen doppelwandigen Rohrbogen 2, ein mit einem Lambda-Sonden-Stutzen versehenes doppel­ wandiges Rohr 3 und einen Abgaskatalysator 4. Die Abgasanlage ist jeweils in Richtung des Pfeiles 5 durchströmt. Der doppelwandige Rohr­ bogen 2 besitzt ein Außenrohr 6 und ein Innen­ rohr 7, welche zwischen sich einen ringförmi­ gen Hohlraum 8 definieren und welche im Bereich des Trichters 9 miteinander verbunden sind. In entsprechender Weise besteht das dop­ pelwandige Rohr 3 aus einem Außenrohr 10 und einem Innenrohr 11; diese sind im Bereich des Endes 12 unter flächiger Anlage aneinander miteinander fest verbunden. Das Außenrohr 8 des Rohrbogens 2 und das Außenrohr 10 des Roh­ res 3 sind miteinander verschweißt (Schweißnaht 13). Das Innenrohr 7 des Rohrbo­ gens 2 und das Innenrohr 11 des Rohres 3 sind im Übergangsbereich 14 hingegen ineinander verschieblich geführt, so daß ein Ausgleich der unterschiedlichen Wärmedehnungen der beiden Innenrohre 7 und 11 gegenüber den Außenrohren 6 und 10 möglich ist. Der ring­ förmige Hohlraum 8 des Rohrbogens 2 setzt sich im ringförmigen Hohlraum 15 des Rohres 3 fort. From the shown in FIGS. 1 and 3 sections of the exhaust systems each include a formed as a Y-pipe exhaust manifold 1, a double-walled pipe bend 2, a provided with a lambda-probe stub double-walled tube 3 and an exhaust gas catalytic converter 4. The exhaust system is flowed through in the direction of arrow 5 . The double-walled tube bend 2 has an outer tube 6 and an inner tube 7 , which define an annular cavity 8 between them and which are connected to one another in the region of the funnel 9 . Correspondingly, the double-walled tube 3 consists of an outer tube 10 and an inner tube 11 ; these are firmly connected to one another in the area of the end 12 with a flat contact. The outer tube 8 of the pipe bend 2 and the outer tube 10 of the raw res 3 are welded together (weld 13 ). The inner tube 7 of the Rohrbo gene 2 and the inner tube 11 of the tube 3 are, however, guided in the transition region 14 into each other so that a compensation of the different thermal expansions of the two inner tubes 7 and 11 relative to the outer tubes 6 and 10 is possible. The ring-shaped cavity 8 of the pipe bend 2 continues in the annular cavity 15 of the pipe 3 .

Am Außenrohr 10 des Rohres 3 ist der Stutzen 16 für die Lambda-Sonde angeschweißt. Das Außenrohr 10 ist dazu im Bereich des Stutzen 16 abgeflacht. Parallel zur Abflachung 17 des Außenrohres 10 verläuft die Abflachung 18 des Innenrohres 11. Der Abstand zwischen den bei­ den Abflachungen 17 und 18 entspricht dabei im wesentlichen der lichten Weite des ringförmi­ gen Hohlraumes 15 im nichtverformten Bereich des Rohres 3. Im Innenrohr 11 ist im Bereich der Abflachung 18 eine Durchbrechung 19 vorge­ sehen, und das Außenrohr 10 weist im Bereich der Abflachung 17 eine Durchbrechung 34 auf. In die Durchbrechung 34 ragt der Stutzen 16 mit einem Zentrierbund 20 hinein. Die Durch­ brechungen des Innenrohres und des Außenrohres sind einander in der Weise überlagert, daß eine in die Gewindebohrung 21 des Stutzens 16 geschraubte Lambda-Sonde in das Innere des Innenrohres 11 hineinragen kann, um von dem dort strömenden Abgas beaufschlagt zu werden.The nozzle 16 for the lambda probe is welded to the outer tube 10 of the tube 3 . For this purpose, the outer tube 10 is flattened in the area of the socket 16 . The flat 18 of the inner tube 11 runs parallel to the flat 17 of the outer tube 10 . The distance between the flattened portions 17 and 18 corresponds essentially to the inside width of the annular cavity 15 in the non-deformed region of the tube 3 . In the inner tube 11 , an opening 19 is seen in the area of the flat 18 , and the outer tube 10 has an opening 34 in the area of the flat 17 . The nozzle 16 projects into the opening 34 with a centering collar 20 . The interruptions of the inner tube and the outer tube are superimposed on one another in such a way that a lambda probe screwed into the threaded bore 21 of the connector 16 can protrude into the interior of the inner tube 11 in order to be acted upon by the exhaust gas flowing there.

In Ergänzung zu der in den Fig. 1 und 2 dargestellten Ausführungform des erfindungs­ gemäßen Rohres weist dasjenige gemäß den Fig. 3 und 4 einen Dichtring 22 auf, welcher in den Parallelspalt zwischen den Abflachungen 17 und 18 des Außenrohres 10 bzw. des Innenrohres 11 eingebracht ist. Der Durchmesser des Dicht­ ringes 22 ist dabei größer als die Durch­ brechung 19 des Innenrohres 11, so daß kein Abgas aus dem Inneren des Innenrohres in den Hohlraum zwischen dem Außenrohr und dem Innen­ rohr gelangen kann. Der Stutzen 16 besitzt einen zentralen Ansatz 23, auf dem der Dich­ tungsring 22 geführt ist. Die Durchbrechung 34 des Außenrohres ist größer als der Außendurch­ messer des Dichtringes 22, so daß dessen zweite Stirnfläche auf dem Stutzen 16 auf­ steht. Dies gestattet die gemeinsame Montage des Stutzens 16 und des Dichtrings 22. Der Stutzen 16 ist mit einer umlaufenden Schweiß­ naht 24 am Außenrohr 10 befestigt.In addition to the embodiment of the pipe according to the invention shown in FIGS. 1 and 2, that according to FIGS. 3 and 4 has a sealing ring 22 , which is introduced into the parallel gap between the flats 17 and 18 of the outer tube 10 and the inner tube 11 is. The diameter of the sealing ring 22 is greater than the break through 19 of the inner tube 11 , so that no exhaust gas from the inside of the inner tube can get into the cavity between the outer tube and the inner tube. The nozzle 16 has a central approach 23 , on which the device ring 22 is guided. The opening 34 of the outer tube is larger than the outer diameter of the sealing ring 22 , so that its second end face on the nozzle 16 is on. This permits the joint of the connector 16 and the sealing ring 22 . The nozzle 16 is fastened with a circumferential weld 24 on the outer tube 10 .

In der Ebene, in welcher der Stutzen 18 ange­ ordnet ist, besitzt das Außenrohr 10 zwei Distanzwarzen 25, welche das Innenrohr 11 gegen den Dichtring 22 vorspannen und zusammen mit letzterem das Innenrohr führen.In the plane in which the nozzle 18 is arranged, the outer tube 10 has two spacer pins 25 which bias the inner tube 11 against the sealing ring 22 and together with the latter guide the inner tube.

Die Funktion des Rohrbogens 2 und des Rohres 3 gemäß den Fig. 1 und 3 übernimmt in der Abgasanlage gemäß Fig. 5 das Rohr 26. Es besteht aus dem Außenrohr 27 und dem Innenrohr 28, welche im Bereich des Trichters 9 miteinander fest verbunden sind und zwischen sich den ringförmigen Hohlraum 29 ein­ schließen. Im Bereich des dem Katalysator 4 zugeordneten Endes 30 des Rohres 26 ist das Innenrohr 28 im Außenrohr 27 längsverschieb­ lich geführt. Es besitzt zu diesem Zweck eine Führungsfläche 31, welche in dem Führungsring 32 gleitet, der in dem Außenrohr 27 aufgenom­ men ist.The function of the pipe bend 2 and the pipe 3 according to FIGS. 1 and 3 takes over the pipe 26 in the exhaust system according to FIG. 5. It consists of the outer tube 27 and the inner tube 28 , which are firmly connected to one another in the area of the funnel 9 and between them the annular cavity 29 is closed. In the region of the catalyst 4 associated end 30 of the tube 26 is performed, the inner tube 28 in the outer tube 27 längsverschieb Lich. For this purpose, it has a guide surface 31 which slides in the guide ring 32 which is received in the outer tube 27 .

In dem Bereich des Stutzens 16 ist weder das Außenrohr 27, noch das Innenrohr 28 verformt; vielmehr sind die Durchbrechungen in die einen Kreisquerschnitt besitzenden unverformten Rohre eingebracht. Dementsprechend besitzt der Stutzen 16 eine räumliche Anlagefläche 33, mit welcher er am Außenrohr 27 anliegt. Der Stutzen 16 besitzt einen in den ringförmigen Hohlraum 29 hineinragenden Ansatz 23, auf welchem der Dichtring 22 geführt ist. Die Durchbrechung 19 des Innenrohres 28 ist kleiner als der Innendurchmesser des Dichtrin­ ges 22, die Durchbrechung 34 im Außenrohr 27 ist größer als der Außendurchmesser des Dichtringes 22, so daß letzterer zusammen mit dem Stutzen 16 montiert werden kann. Im übri­ gen gelten für die in den Fig. 5 und 6 dargestellte Abgasanlage die vorstehenden Erläuterungen im Hinblick auf die Fig. 1-4 entsprechend, so daß zur Vermeidung von Wie­ derholungen auf die entsprechenden Ausführun­ gen Bezug genommen wird.In the area of the connector 16 , neither the outer tube 27 nor the inner tube 28 is deformed; rather, the openings are made in the undeformed tubes having a circular cross section. Accordingly, the connector 16 has a spatial contact surface 33 with which it rests on the outer tube 27 . The nozzle 16 has a projection 23 projecting into the annular cavity 29 , on which the sealing ring 22 is guided. The opening 19 of the inner tube 28 is smaller than the inner diameter of the sealing ring 22 , the opening 34 in the outer tube 27 is larger than the outer diameter of the sealing ring 22 , so that the latter can be assembled together with the nozzle 16 . 5 and 6 apply to the exhaust system shown in FIGS . The above explanations with regard to FIGS . 1-4 accordingly, so that in order to avoid repetitions reference is made to the corresponding versions.

Claims (10)

1. Rohr (3; 26), welches zumindest über einen Teil seiner Länge doppelwandig, luftspalt­ isoliert ausgebildet ist, indem es über ein Außenrohr (10; 27), ein Innenrohr (11; 28) und einen zwischen diesen angeordneten Hohlraum (15; 29) verfügt, mit einem Stut­ zen (16) zur Halterung einer Lambda-Sonde, dadurch gekennzeichnet, daß der Stutzen (16) in dem luftspaltiso­ lierten Abschnitt des Rohres (3; 26) ange­ ordnet ist, wobei im Bereich des Stutzens (16) das Außenrohr (10; 27) und das Innen­ rohr (11; 28) über Durchbrechungen (19, 34) verfügen, die einander bei sämtlichen praktisch vorkommenden Temperaturverhältnissen zumindest teil­ weise überdecken.1. Pipe ( 3 ; 26 ), which is double-walled, air-gap-insulated at least over part of its length, by using an outer tube ( 10 ; 27 ), an inner tube ( 11 ; 28 ) and a cavity ( 15 ; 29 ) has a socket ( 16 ) for holding a lambda probe, characterized in that the socket ( 16 ) is arranged in the air-gap-insulated section of the tube ( 3 ; 26 ), in the region of the socket ( 16 ) the outer tube ( 10 ; 27 ) and the inner tube ( 11 ; 28 ) have openings ( 19 , 34 ) which at least partially overlap each other in all practically occurring temperature conditions. 2. Rohr nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Stutzen (16) am Außenrohr (10; 27) befestigt ist. 2. Pipe according to claim 1, characterized in that the connecting piece ( 16 ) on the outer tube ( 10 ; 27 ) is attached. 3. Rohr nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Außenrohr (10) im Bereich des Stutzens (16) eine Abflachung (17) auf­ weist.3. Pipe according to claim 1, characterized in that the outer tube ( 10 ) in the region of the nozzle ( 16 ) has a flattened portion ( 17 ). 4. Rohr nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Innenrohr (11) im Bereich des Stutzens (16) eine Abflachung (18) auf­ weist, welche parallel zu der Abflachung (17) des Außenrohres (10) verläuft.4. Pipe according to claim 3, characterized in that the inner tube ( 11 ) in the region of the socket ( 16 ) has a flattened portion ( 18 ) which runs parallel to the flattened portion ( 17 ) of the outer tube ( 10 ). 5. Rohr nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß im Bereich des Stutzens (16) zwischen dem Außenrohr (10; 27) und dem Innenrohr (11; 28) ein Dichtring (22) vorgesehen ist, welcher zumindest die Durchbrechung (19) des Innenrohres (11; 28) umgibt.5. Pipe according to claim 1, characterized in that in the region of the nozzle ( 16 ) between the outer tube ( 10 ; 27 ) and the inner tube ( 11 ; 28 ) a sealing ring ( 22 ) is provided, which at least the opening ( 19 ) of the Surrounds inner tube ( 11 ; 28 ). 6. Rohr nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Dichtring (22) auf einem Ansatz (23) des Stutzens (16) geführt ist. 6. Pipe according to claim 5, characterized in that the sealing ring ( 22 ) on an extension ( 23 ) of the nozzle ( 16 ) is guided. 7. Rohr nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß am Außenrohr (10; 27) und/oder am Innenrohr (11; 28) Distanzelemente vorge­ sehen sind, welche das Innenrohr gegen den Dichtring (22) vorspannen.7. Pipe according to claim 5, characterized in that on the outer tube ( 10 ; 27 ) and / or on the inner tube ( 11 ; 28 ) spacer elements are pre-seen, which bias the inner tube against the sealing ring ( 22 ). 8. Rohr nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Distanzelemente als in dem Außen­ rohr (10; 27) vorgesehene Distanzwarzen (25) ausgebildet sind, an denen das Innen­ rohr (11; 28) punktförmig anliegt.8. Pipe according to claim 7, characterized in that the spacer elements are designed as in the outer tube ( 10 ; 27 ) provided spacer warts ( 25 ) on which the inner tube ( 11 ; 28 ) abuts point. 9. Rohr nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Stutzen (16) eine Gewindebohrung (21) aufweist, welche in jenem exzentrisch angeordnet ist.9. Pipe according to claim 1, characterized in that the nozzle ( 16 ) has a threaded bore ( 21 ) which is arranged eccentrically in that. 10. Rohr nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Außenrohr (10; 27) aus zwei Halb­ schalen aufgebaut ist.10. Pipe according to claim 1, characterized in that the outer tube ( 10 ; 27 ) is constructed from two half shells.
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