DE4211383A1 - Expanding jack for supporting opposite faces in underground workings - comprises a central hollow plate with parallel racks on its long sides to accommodation end plates - Google Patents

Expanding jack for supporting opposite faces in underground workings - comprises a central hollow plate with parallel racks on its long sides to accommodation end plates

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Abstract

The jack incorporates hydraulically operated pressure skids (2,3) at either end of a hollow pole plate (4), which acts as a buttress for the skids. The long sides (42,43) of the pole plate are fitted with parallel racks (34,35) which provide adjustable props for transverse plates (18,19). The width of the sole plate is adjusted by placing these end plates (18,19) in one or other pair of opposite slots (36,37) in the racks. When hydraulic pressure is released the plates (18,19) can be lifted out of the slots. The skids slide in parallel guide rails (16) which run at right angles to the transverse plates. USE/ADVANTAGE - Expanding jack in underground mine eliminates dangerous conditions that lead to accidents.

Description

Die Erfindung betrifft einen Abspannback für den Untertagebetrieb mit seitlicher Verspannung an gegenüberliegenden Stößen gemäß dem Oberbegriff des Anspruches 1.The invention relates to a guy for the Underground operation with lateral bracing on opposite impacts according to the preamble of Claim 1.

Abspannböcke dieser Art werden vornehmlich in Begleitstrecken des Kohlenbergbaus für Streckenaus­ rüstungen, z. B. für Förderer eingesetzt, deren Kon­ struktion aus einem in Strecken- bzw. Abbaurichtung rückbaren Rinnenstrang besteht. Insbesondere han­ delt es sich um einen Überfahrförderer, welcher dem Abbaufortschritt unmittelbar folgt und durch Über­ fahren des Streckenförderers dessen Verlängerung bzw. Verkürzung in größeren zeitlichen Abständen garantiert. Der Abspannback trägt dann die Reaktionskräfte des Rückens auf den Strecken­ stößen mit Hilfe seiner hydraulisch beweglichen Spannkufen der Hohlschwelle ab. Da es sich in die­ sen und anderen Fällen um beträchtliche Reaktions­ kräfte handelt, sind die Streckenstöße in der Regel besser als die Streckenfirste als Widerlager geeignet.Guy frames of this type are mainly used in Accompanying routes of coal mining for routes armor, e.g. B. used for sponsors whose Kon structure from one in the direction of route or dismantling retractable channel strand exists. In particular han it is a drive-over conveyor, which the Dismantling progress follows immediately and through driving the line conveyor its extension or shortening in larger time intervals guaranteed. The end credits then carry the reaction forces of the back on the stretches bump with the help of its hydraulically movable From the hollow sleeper. Since it is in the and other cases for considerable response forces are involved, the distance shocks are usually better than the line ridges as abutments suitable.

In der Praxis zeigt sich indessen, daß die Abstände der Streckenstöße, also die Sohlenbreite durchaus unterschiedlich ausfallen, was u. a. an der Konver­ genz der Gebirgsschichten infolge des Abbaus liegen kann, die im Bereich des Strebmundloches besonders groß ist. Dem trägt der erfindungsgemäße Abspann­ back dadurch Rechnung, daß er die Kräfte über Quer­ wände der Hohlschwelle abträgt, welche mit ihrer Hauptebene parallel zur Streckenachse orientiert sind und quer zu dieser in der Hohlschwelle auf unterschiedliche Sohlenbreiten eingestellt werden können. Diese Verstellbarkeit gewährleistet, daß die Streckenförderung unter weitgehender Schonung des Streckenausbaus und ohne Beunruhigung des umge­ benden Gebirges insbesondere im Bereich seiner Setzung gewährleistet werden kann.In practice, however, it turns out that the distances the course impacts, i.e. the sole width turn out differently what u. a. at the conver limit of the mountain strata due to mining can, especially in the area of the longwall mouth  is great. This is borne out by the credits according to the invention back by taking the forces across removes walls of the hollow threshold, which with their Main plane oriented parallel to the line axis are and across to this in the hollow threshold different sole widths can be set can. This adjustability ensures that route funding with extensive protection the expansion of the route and without worrying the reverse mountains in particular in the area of his Settlement can be guaranteed.

Bei einem bekannten Abspannback ist die Hohl­ schwelle zur Einstellung unterschiedlicher Sohlen­ breiten auf drei Einheiten aufgeteilt. Zwei Außen­ einheiten weisen jeweils eine Querwand, die Spann­ kufe, deren Führung, sowie die hydraulischen Zylin­ der auf, die zur Betätigung der Spannkufen dienen. Die dritte Einheit besteht aus einem kastenförmigen Mittelstück, das gegen ein Mittelstück mit geringe­ ren oder größeren Abmessungen zur Einstellung der Sohlenbreite ausgetauscht werden kann. Die Quer­ wände der Außeneinheiten stützen sich auf den Quer­ wänden des Mittelstückes ab. Sie sind mit diesen verschweißt. Um genügend Spielraum zur Einstellung der Schwelle auf unterschiedliche Sohlenbreiten zu gewinnen, sind bei einigen Ausführungen die Führun­ gen der Spannkufen im spitzen Winkel zur Schwelle und zu den Stößen angeordnet.In a known guy, the hollow threshold for setting different soles broadly divided into three units. Two outside units each have a transverse wall, the instep skids, their guidance, as well as the hydraulic cylinder on that are used to operate the skids. The third unit consists of a box-shaped Centerpiece that against a centerpiece with low ren or larger dimensions for setting the Sole width can be exchanged. The cross walls of the outdoor units are supported on the cross walls of the center piece. You are with these welded. To leave enough room for adjustment the threshold to different sole widths win, are the leaders in some versions against the skids at an acute angle to the threshold and arranged to the bumps.

In der Praxis ergeben sich aus diesen baulichen Vorgaben der vorbekannten Ausführungsformen eine Reihe von Schwierigkeiten. Hauptsächlich handelt es sich häufig darum, daß es beim Einziehen der Spann­ kufen nicht gelingt, von den Kufen den Stoßdruck wegzunehmen. Das ist in der Regel eine Folge des durch die Druckentlastung der Streckenstöße eintre­ tenden Einwanderns der Stoßsegmente des Strecken­ ausbaus in den Streckenhohlraum, insbesondere durch Entspannung des Ausbaus und des Gebirges. Dies geht bis zur Erschöpfung der Beweglichkeit der Spann­ kufen in Richtung der Sohlenbreite. Die so ver­ spannte Schwelle blockiert den Abspannback in der Strecke. Dieser kann dann nicht mehr umgesetzt wer­ den, wenn z. B. die Überfahrmöglichkeit des Förde­ rers erschöpft ist.In practice, these result from structural Specifications of the known embodiments Series of difficulties. Mainly it is about often that it is when pulling the instep skids do not succeed, the impact pressure from the skids to take away. This is usually a result of  by relieving the pressure on the section joints tendency of immigration of the shock segments of the stretch expansion in the track cavity, in particular by Relaxation of the expansion and the mountains. This is possible until the mobility of the instep is exhausted skid in the direction of the sole width. The so ver tensioned threshold blocks the guy in the Route. This can then no longer be implemented the when z. B. the crossing possibility of the fjord rers is exhausted.

Im Anschluß an ein derartiges Ereignis wird es not­ wendig, das Mittelstück der Schwelle zu entfernen. Das erweist sich als außerordentlich schwierig und auch gefährlich. Denn bereits das Lösen der Ver­ schraubungen der Querwände muß unter Spannung erfolgen. Wenn diese Schwierigkeit überwunden ist, müssen die sich mit erheblichen Spannungen aufein­ ander abstützenden Wände des Mittelstückes und der beiden Außenteile der Schwelle voneinander getrennt werden. Hieran scheitert häufig die Demontage der Schwelle unter derart erschwerten Umständen. In diesen Fällen bleibt nur übrig, die Stöße der Strecke freizumachen, um die Blockierung aufzuhe­ ben. Das verlangt schwierige Arbeiten am Strecken­ ausbau meistens in einer Zone des Gebirges, die ohnehin bereits durch die Entlastung beim Einziehen der Spannkufen aufgelockert bzw. zerrüttet oder sogar in Bewegung geraten sein kann.After such an event it becomes necessary maneuverable to remove the center piece of the threshold. This proves to be extremely difficult and also dangerous. Because already loosening the ver Screws on the transverse walls must be under tension respectively. When this difficulty is overcome they have to deal with considerable tensions on the supporting walls of the center piece and the two outer parts of the threshold separated will. This often fails to dismantle the Threshold under such difficult circumstances. In these cases only remains, the bumps of the Clear the line to clear the blockage ben. This requires difficult work on the route development mostly in a zone of the mountains, the already through the relief when moving in anyway the skids loosened or shaken or may even have started to move.

Die Erfindung geht demgegenüber einen anderen Weg, dessen Grundgedanke im Anspruch 1 wiedergegeben ist. Weitere Merkmale der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche. In contrast, the invention takes a different path, whose basic idea is reproduced in claim 1 is. Other features of the invention are the subject of subclaims.  

Gemäß der Erfindung wird für die vorstehend beschriebenen ungünstigen Verhältnisse Vorsorge getroffen, die die Demontage der Schwelle vermei­ det. Einerseits lassen sich nämlich die Querwände von vornherein unbegrenzt einstellen, was eine zweckentsprechende Auswahl bestimmter Zahnlücken in den Zahnleisten auf das erfahrungsgemäß auftretende Konvergenzverhalten der Streckenstöße an einem Standort des Ausbaubockes ermöglicht. Dadurch wird der Erschöpfung der Bewegungsmöglichkeit der Spann­ kufen von vornherein auf einfache Weise, d. h., ohne auswechselbare Teile der Schwelle, deren Bereithal­ tung, Montage und Wiedereinbau, besser vorgebeugt. Andererseits lassen sich die Querwände aus den Zahnlücken auch dann ausheben, wenn sie infolge der nachdrückenden Stöße unter erheblicher Spannung stehen. Weder bedarf es der Demontage besonderer Befestigungsmittel, noch gefährlicher Manipulatio­ nen. Die in den Zahnlücken unter Spannung stehenden Stützflächen der Querwandränder und der Zahnflanken haben vergleichsweise geringe Abmessungen. Deswegen lassen sie sich ohne Demontage der Schwelle vonein­ ander lösen und später wieder aufeinander abstüt­ zen. Diese schubladenartige Betätigung der Quer­ wände macht eine blockierte Schwelle beim Wechsel des Standortes des Abspannbockes leicht frei und erleichtert am neuen Standort deren Wiederverspan­ nung.According to the invention, for the above unfavorable circumstances described precaution taken, which avoid dismantling the threshold det. On the one hand, the transverse walls from the outset set unlimited what a appropriate selection of certain tooth gaps in the tooth racks on the experience that occurs Convergence behavior of the route impacts on one Location of the trestle enables. This will the exhaustion of the possibility of movement of the instep buy easily from the start, d. i.e. without interchangeable parts of the threshold, their readiness tion, assembly and reinstallation, better prevented. On the other hand, the transverse walls can be made from the Dig tooth gaps even if they are due to the pressing shocks under considerable tension stand. Disassembly is not particularly necessary Fasteners, even more dangerous manipulation nen. Those under tension in the tooth gaps Support surfaces of the transverse wall edges and the tooth flanks have comparatively small dimensions. Because of that let them go without dismantling the threshold solve others and later support each other again Zen. This drawer-like actuation of the cross walls makes a blocked threshold when changing the location of the guy stand easily free and facilitates their re-machining at the new location nung.

Die Erfindung hat neben dem besonderen Vorteil der erheblichen Arbeitserleichterung und der weitgehen­ den Ausschaltung von gefährlichen Zuständen, die zu Unfällen führen können, den einer beträchtlichen Vereinfachung der Schwellenkonstruktion durch den Übergang zu einer Baueinheit an Stelle der geteil­ ten Konstruktion. In addition to the particular advantage of the invention considerable work relief and going far the elimination of dangerous states that lead to Accidents can lead to considerable Simplification of the threshold construction by the Transition to a unit in place of the divided construction.  

Vorzugsweise vereinfacht man die Schwelle weiterhin mit Hilfe der Merkmale des Anspruches 2. Man kommt hierbei u. U. zu einer Schwelle mit durchgehenden Zahnleisten, welche die Einstellbarkeit der Quer­ wände vergrößern.The threshold is preferably further simplified with the help of the features of claim 2. One comes here u. U. to a threshold with continuous Toothed strips, which the adjustability of the cross enlarge walls.

Eine weitere Vereinfachung läßt sich mit Hilfe der Merkmale des Anspruches 3 erreichen. Da man nämlich nunmehr die gesamte Länge der Schwelle für die Ein­ stellung der Querwände zur Verfügung hat, benötigt man keinen zusätzlichen Spielraum mehr, der mit Hilfe der spitzwinkligen Anordnung der Spannkufen erst noch geschaffen werden müßte. Das hat zur Folge, daß man ohne Nachteile die gesamte Schwel­ lenbreite für die Spannkufen und ihren hydrauli­ schen Antrieb ausnutzen kann. Diese Möglichkeit gestattet bei geringen Schwellenabmessungen robuste Konstruktionen, die den besonderen Belastungen durch das Gebirge und die abgespannte Streckenaus­ rüstung, also z. B. durch einen Streckenförderer besser als bisher Rechnung tragen.A further simplification can be done with the help of Achieve features of claim 3. Because one now the entire length of the threshold for the on position of the transverse walls is required no more room to maneuver with Help the acute-angled arrangement of the skids still had to be created. That has to Consequence that the entire smoldering without disadvantages width for the skids and their hydrauli can use the drive. This possibility allows robust with small threshold dimensions Constructions that meet the special loads through the mountains and the stretched routes armor, e.g. B. by a line conveyor better than before.

Zahnleisten werden im Maschinenbau allerdings häu­ fig aus dem Vollen herausgearbeitet. Der damit ver­ bundene, verhältnismäßig schwierige und zudem kost­ spielige Arbeitsvorgang läßt sich mit den Merkmalen des Anspruches 4 vermeiden. Hierbei beschränken sich die Zahnleisten auf Knotenbleche, die in die Hohlschwelle eingeschweißt werden können und paar­ weise an den gegenüberliegenden Schwellenlängskan­ ten zur Abstützung einer Querwand dienen. Diese Knotenbleche vereinfachen die Herstellungsvorgänge und ergeben dennoch erhebliche Festigkeiten. Sie versteifen zudem die Hohlschwelle zusätzlich. Toothed strips are common in mechanical engineering fig worked out from the full. The ver bound, relatively difficult and also expensive Playful operation can be done with the features of claim 4 avoid. Limit here the toothed racks on gusset plates, which in the Hollow threshold can be welded in and couple wise to the opposite threshold longitudinal channel serve to support a transverse wall. These Gusset plates simplify the manufacturing processes and still result in considerable strength. they additionally stiffen the hollow sleeper.  

Diese vorteilhaften Möglichkeiten sollten daher auch dann beibehalten werden, wenn die Schwelle einer konkreten Streckenausrüstung, z. B. einer Rück­ einrichtung angepaßt werden muß. Inbesondere in diesem Fall ist es in der Regel nicht möglich, die Schwelle mit der Streckenausrüstung von vornherein fest zu verbinden. Bei der Rückeinrichtung des Streckenförderers ergeben sich aus Änderungen des Verlaufs der stationären Förderkonstruktion bzw. aus Abweichungen der Streckenlängsachse von einer vorgegebenen Streckenrichtung Verschiebungen der Rückeinrichtung auf der Schwelle. Mit den Merkmalen des Anspruches 5 läßt sich dem Rechnung tragen. Die Verwirklichung der Zahnleisten mit Knotenblechen macht es möglich, in Längsrichtung der Schwelle eine Führung zu gewinnen, die die Verschiebung ohne Trennung des Abspannbockes von der Streckenausrü­ stung auf der Schwelle ermöglicht.These advantageous options should therefore be maintained even if the threshold a concrete route equipment, e.g. B. a back facility must be adapted. Especially in In this case, it is usually not possible to Threshold with the route equipment from the outset to connect firmly. When setting up the Line conveyor result from changes in Course of the stationary conveyor construction or from deviations of the longitudinal axis from one given route direction shifts the Reverse device on the threshold. With the characteristics of claim 5 can take this into account. The Realization of the tooth strips with gusset plates makes it possible in the longitudinal direction of the threshold to gain a leadership that without the shift Separation of the guy stand from the track equipment on the threshold.

Außerdem läßt sich diese Führung auch benutzen, wenn die betreffende Streckenausrüstung auf der Schwelle gegen Verschiebungen festzulegen ist. Dann ist es zweckmäßig, die Merkmale des Anspruches 6 zu verwirklichen. Diese ermöglichen ein Verstecken mit Hilfe von Schraubenbolzen unter Benutzung der Füh­ rungen.This guide can also be used if the route equipment in question is on the Threshold against shifts is to be determined. Then it is appropriate to the features of claim 6 realize. These allow hiding with Using bolts using the Füh stanchions.

Grundsätzlich erlaubt es die Erfindung, die hohle Schwelle oben abzudecken. Eine solche Abdeckung kann u. a. eine Sicherung bilden, die ein unbeab­ sichtigtes Freikommen der Querwände aus den Zahn­ lücken, etwa bei unkalkulierten Bewegungen der Streckensohle verhindert. Deshalb sieht der Anspruch 7 einen Deckel vor, dem die Anordnung und Ausbildung der Knotenbleche entspricht. Ein solcher Deckel hat überdies den Vorteil, daß er eine unun­ terbrochene Gleitfläche für den stationären Teil des Streckenförderers beim Rücken bildet.Basically, the invention allows the hollow Cover threshold above. Such a cover can u. a. form a backup that an unbeab Visible release of the transverse walls from the tooth gaps, for example in the case of unpredictable movements of the Track sole prevented. Therefore he sees Claim 7 a cover in front of which the arrangement and Formation of the gusset plates corresponds. Such a Lid also has the advantage that it is an unun  Broken sliding surface for the stationary part of the line conveyor at the back.

Durch den Wegfall eines nicht für die Führung der Spannkufen ausnutzbaren Mittelstückes der Schwelle wird es auch möglich, die Führungen und Antriebe der Spannkufen zu vereinfachen. Dazu dienen die Merkmale des Anspruches 8. Sie nutzen hierfür die volle Schwellenbreite. Dabei lassen sich profi­ lierte Teile für die Hohlkörper der Führungen anwenden, welche eine erhebliche Steigerung der Festigkeit ergeben und sich dadurch vorteilhaft von üblichen Kostenkonstruktionen ausschließlich aus Blechen unterscheiden. Diese Merkmale der Erfindung sind Gegenstand des Anspruches 9.By eliminating one not for keeping the Runners made of usable middle part of the threshold it will also be possible to use the guides and drives to simplify the skids. This is what the Features of claim 8. You use the full threshold width. It can be professional parts for the hollow bodies of the guides apply which is a significant increase in Strength and thus advantageous from usual cost structures exclusively from Differentiate between sheets. These features of the invention are the subject of claim 9.

Die Einzelheiten, weiteren Merkmale und andere Vor­ teile der Erfindung ergeben sich aus der nachfol­ genden Beschreibung einer Ausführungsfarm anhand der Figuren in der Zeichnung. Es zeigtThe details, other features and other advantages parts of the invention result from the following a description of an execution farm of the figures in the drawing. It shows

Fig. 1 einen Abspannback in Seitenansicht, d. h. quer zur Streckenachse, Fig. 1 is a credit back in side view, that is, transverse to the track axis,

Fig. 2 einen Schnitt längs der Linie A-B der Fig. 1, Fig. 2 shows a section along line AB of FIG. 1,

Fig. 3 eine Draufsicht auf den Gegenstand der Fig. 1, Fig. 3 is a plan view of the subject of FIG. 1,

Fig. 4 in der Fig. 1 entsprechender Darstellung, jedoch unter Weglassung der Rückein­ richtung den Gegenstand der Fig. 1 bei maximaler Klemmlänge, Fig. 4 corresponding to the Fig. 1 representation, but omitting the Rückein 1 towards the object of FIG. At maximum clamping length,

Fig. 5 einen Schnitt längs der Linie C-D-E-F der Fig. 4 und Fig. 5 is a section along the line CDEF of Fig. 4 and

Fig. 6 den Gegenstand der Fig. 4 bei minimaler Klemmlänge. Fig. 6 shows the subject of Fig. 4 with a minimum clamping length.

Der in Fig. 1 allgemein mit (1) bezeichnete Abspannback läßt sich an gegenüberliegenden Streckenstößen seitlich verspannen, d. h. verklem­ men. Das geschieht durch zwei Spannkufen (2, 3), von denen jede einem der Streckenstöße zugeordnet ist. Die Spannkufen sind in einer hohlen Schwelle (4) untergebracht. Diese bildet das Widerlager für eine Rückeinrichtung. Die Einzelheiten der Rückein­ richtung sind in den Zeichnungen nicht wiedergege­ ben. Dargestellt sind lediglich zwei Arbeitszylin­ der (5 bzw. 6), die mit den Gabelköpfen (7, 8) ihrer Kolbenstangen jeweils einen Hub beim Rücken eines Förderers erzeugen. Dargestellt ist ferner die Verlagerung von Rückzylindern (5, 6) mit ihren Gabelköpfen (7) (Fig. 2) in Konsolen (8) auf jeweils einem Schlitten (9), der sich mit Führungs­ kufen (10 bzw. 11) längs der Hohlschwelle (4) quer zur Streckenlängsrichtung auf der Schwelle ver­ schieben läßt.The guy in Fig. 1 generally designated ( 1 ) can be braced laterally at opposite joints, ie jammed men. This is done using two skids ( 2 , 3 ), each of which is assigned to one of the section joints. The tensioning skids are housed in a hollow threshold ( 4 ). This forms the abutment for a rear device. The details of the Rückein direction are not shown in the drawings. Only two working cylinders ( 5 and 6 ) are shown, each of which produces a stroke at the back of a conveyor with the fork heads ( 7 , 8 ) of their piston rods. Also shown is the displacement of rear cylinders ( 5 , 6 ) with their fork heads ( 7 ) ( Fig. 2) in brackets ( 8 ) on a carriage ( 9 ) each, which runners with guides ( 10 and 11 ) along the hollow sleeper ( 4 ) can slide ver on the threshold transverse to the longitudinal direction.

Die beiden Spannkufen (2, 3) (Fig. 4) werden hydraulisch in Längsrichtung der Schwelle verscho­ ben. Dazu dient je ein Arbeitszylinder (12, 13), der sich mit seinem Gabelkopf (14) für eine Konsole (15) auf dem Außenteleskop (16) bei (17) und auf einer Querwand (18) abstützt. Dementsprechend weist der Abspannback (1) zwei Querwände (18, 19) auf. The two skids ( 2 , 3 ) ( Fig. 4) are hydraulically moved ben in the longitudinal direction of the threshold. For this purpose, one working cylinder ( 12 , 13 ) is used, which is supported with its fork head ( 14 ) for a console ( 15 ) on the outer telescope ( 16 ) at ( 17 ) and on a transverse wall ( 18 ). Accordingly, the guy jaw ( 1 ) has two transverse walls ( 18 , 19 ).

Die Schwelle ist entsprechend der Darstellung der Fig. 2 ein ungeteilter Körper, der in Fig. 2 allge­ mein mit (20) bezeichnet ist. Er besteht aus einem ebenen Bodenblech (21), an dessen Längskanten Schrägbleche (22, 23) angeschweißt sind. Sie bilden Querränder (22, 23) des allgemein mit (24) bezeich­ neten Bodens und steigen aus der Bodenebene, die durch das Blech (21) gegeben ist, schräg nach oben auf. An ihrer Außenkante (25, 26) sind sie mit Lei­ sten (27, 28) verschweißt, die von Quadratstählen gebildet werden.The threshold is, as shown in FIG. 2, an undivided body, which is generally designated as ( 20 ) in FIG. 2. It consists of a flat base plate ( 21 ), on the longitudinal edges of which oblique plates ( 22 , 23 ) are welded. They form transverse edges ( 22 , 23 ) of the floor generally designated ( 24 ) and rise from the floor level, which is given by the sheet ( 21 ), at an angle upwards. On their outer edge ( 25 , 26 ) they are welded with strips ( 27 , 28 ) which are formed by square steels.

Die Schrägbleche (22, 23) sind an der Innenkante (29) unter die Leisten (27, 28) geschweißt. Dadurch liegen die Unterkanten und die Außenkanten der Lei­ sten (27) frei. Wie Fig. 2 zeigt, umfassen die bei­ den Kufen (10, 11) diese freien Flächen und sind dementsprechend als L-förmige Profile mit einem senkrechten Schenkel (30) und einem waagerechten Schenkel (31) versehen.The sloping plates ( 22 , 23 ) are welded on the inner edge ( 29 ) under the strips ( 27 , 28 ). As a result, the lower edges and the outer edges of the strips ( 27 ) are exposed. As shown in FIG. 2, the runners ( 10 , 11 ) comprise these free surfaces and are accordingly provided as L-shaped profiles with a vertical leg ( 30 ) and a horizontal leg ( 31 ).

In konstanten Abständen voneinander sind Knotenble­ che (22, 23) (Fig. 5) auf die von den Schrägblechen (22, 26) gebildeten Querkanten des Hohlschwellen­ bodens (24) und auf die Querleisten (27, 28) der Hohlschwelle (4) im Innenraum eingeschweißt und senkrecht orientiert. Hieraus ergeben sich (Fig. 4) zwei Zahnleisten (34, 35). Gemäß dem Ausführungs­ beispiel sind die Zahnleisten (34, 35) beiden Quer­ wänden (18, 19) gemeinsam. Zwischen benachbarten Knotenblechen (22, 23) befinden sich Zahnlücken (36, 37), deren Gründe (38, 39) von den Innenseiten (40, 41) der Leisten (27, 28) gebildet werden. Die senkrechten Seitenkanten (42, 43) der Querwände (18, 19) lassen sich zwischen benachbarte Knoten­ bleche (32, 33), wie am Beispiel der Querwand (19) in Fig. 4 gezeigt, von oben einschieben. Die Wahl der jeweiligen Zahnlücke (36, 37) hängt von der im Einzelfall benötigten Klemmlänge ab, wie sich aus einem Vergleich der Fig. 4 und 6 ergibt. Dadurch werden die Spannkufen (2, 3) mit Hilfe ihrer Quer­ wände (18, 19) und der beiden Zahnleisten (34, 35) auf die jeweilige Entfernung der nicht dargestell­ ten Streckenstöße eingestellt, indem man die Quer­ wände (18, 19) von oben in die ausgewählten Zahn­ lücken (36, 37) einschiebt. Wenn die Einschublänge der Kolbenstange in den Zylinder (12) erschöpft ist, die Querwand in den Zahnleisten (34, 35) jedoch nach wie vor unter Spannung steht, lassen sich die Querwände (18, 19) gleichwohl nach oben aus den Zahnlücken (36, 37) ausheben. Dadurch kann die Hohlschwelle (4) freigemacht und umgelegt wer­ den.At constant intervals from each other are gusset plates ( 22 , 23 ) ( Fig. 5) on the transverse edges of the hollow sleepers floor ( 24 ) formed by the inclined plates ( 22 , 26 ) and on the transverse strips ( 27 , 28 ) of the hollow sleepers ( 4 ) in Interior welded in and oriented vertically. This results in ( Fig. 4) two toothed strips ( 34 , 35 ). According to the embodiment example, the toothed strips ( 34 , 35 ) are two transverse walls ( 18 , 19 ) together. There are tooth gaps ( 36 , 37 ) between adjacent gusset plates ( 22 , 23 ), the bases ( 38 , 39 ) of which are formed by the inner sides ( 40 , 41 ) of the strips ( 27 , 28 ). The vertical side edges ( 42 , 43 ) of the transverse walls ( 18 , 19 ) can be inserted between adjacent node plates ( 32 , 33 ), as shown in the example of the transverse wall ( 19 ) in Fig. 4, from above. The choice of the respective tooth gap ( 36 , 37 ) depends on the clamping length required in the individual case, as can be seen from a comparison of FIGS. 4 and 6. As a result, the runners ( 2 , 3 ) with the help of their transverse walls ( 18 , 19 ) and the two toothed strips ( 34 , 35 ) to the respective distance of the not shown th route joints by setting the transverse walls ( 18 , 19 ) into the selected tooth gaps ( 36 , 37 ). If the insertion length of the piston rod into the cylinder ( 12 ) is exhausted, but the transverse wall in the toothed strips ( 34 , 35 ) is still under tension, the transverse walls ( 18 , 19 ) can nevertheless be lifted upwards out of the tooth gaps ( 36 , 37 ) lift out. As a result, the hollow threshold ( 4 ) can be cleared and folded down.

Wie ein Vergleich der Fig. 2, 4 und 6 ergibt, ver­ laufen die Führungen (16) der Spannkufen (2, 3) senkrecht zu den Querwänden (18, 19). Der lichte Abstand zwischen den Köpfen (44, 45) steht daher für die volle Breite des Außenteleskops (46) der Führungen (16) der Kufen (2, 3) zur Verfügung. Das Außenteleskop setzt mit einer Seite die Arbeiten der senkrechten Wände (47, 48), nämlich mit der senkrechten Wand (47) unmittelbar neben den senk­ rechten Kanten der Zahnköpfe (44) an, die zu den Zähnen an der Querwand (22, 27) gehören. Diese Zahnköpfe werden von den senkrecht verlaufenden Innenkanten (48) der Knotenbleche (32, 33) gebil­ det, welche der Zahnleiste (34) gehören. Der zur hydraulischen Bewegung der Spannkufe (2, 3) die­ nende hydraulische Zylinder (12) liegt außerhalb des Außenteleskops (46), jedoch unmittelbar vor den Zahnköpfen (44), die von den senkrechten Innenkan­ ten (49) der Knotenbleche (32) der gegenüberliegen­ den Zahnleiste (35) gebildet werden. Dadurch ist der gesamte lichte Innenraum der Hohlschwelle (4) ausgenutzt. Das Außenteleskop besteht aus einer Kastenkonstruktion, welche senkrechte Profile (47, 49) und senkrecht zu diesen verlaufende Deck- und Bodenbleche (50, 51) in sich vereinigt. Dieser Hohlkörper ist einschließlich des hydraulischen Zylinders (12) auf dem flachen Boden (21) der Hohl­ schwelle (4) angeordnet.As a comparison of FIGS. 2, 4 and 6 shows, the guides ( 16 ) of the skids ( 2 , 3 ) run perpendicular to the transverse walls ( 18 , 19 ). The clear distance between the heads ( 44 , 45 ) is therefore available for the full width of the outer telescope ( 46 ) of the guides ( 16 ) of the runners ( 2 , 3 ). The outer telescope starts with one side the work of the vertical walls ( 47 , 48 ), namely with the vertical wall ( 47 ) immediately next to the vertical right edges of the tooth heads ( 44 ), which are connected to the teeth on the transverse wall ( 22 , 27 ) belong. These tooth tips are formed by the vertically running inner edges ( 48 ) of the gusset plates ( 32 , 33 ), which belong to the toothed strip ( 34 ). The hydraulic movement of the skids ( 2 , 3 ), the hydraulic cylinder ( 12 ) is outside the outer telescope ( 46 ), but immediately in front of the tooth tips ( 44 ) by the vertical Innenkan th ( 49 ) of the gusset plates ( 32 ) opposite the rack ( 35 ) are formed. As a result, the entire clear interior of the hollow threshold ( 4 ) is used. The outer telescope consists of a box construction, which combines vertical profiles ( 47 , 49 ) and cover and base plates ( 50 , 51 ) running perpendicular to them. This hollow body, including the hydraulic cylinder ( 12 ) on the flat bottom ( 21 ) of the hollow threshold ( 4 ) is arranged.

Das mit der Spannkufe mit einem senkrechten Dreh­ gelenk (52) verbundene Innenteleskop (53) besteht seinerseits aus einer Kastenkonstruktion, die in Fig. 2 wiedergegeben ist. Hierbei bestehen die bei­ den senkrechten Längswände aus Profilabschnitten (54, 55), die mit parallelen Deck- und Bodenblechen (56, 57) verschweißt sind.The inner telescope ( 53 ) connected to the skid with a vertical rotary joint ( 52 ) in turn consists of a box construction which is shown in FIG. 2. The vertical longitudinal walls consist of profile sections ( 54 , 55 ) which are welded to parallel top and bottom plates ( 56 , 57 ).

Die Knotenbleche (32, 33) reichen von den Schräg­ blechen (22, 23) bis zu den Oberseiten der Querlei­ sten (27, 28), die jeweils mit einer Reihe von Schraubenbolzenaussparungen (58, 59) (Fig. 4) ver­ sehen sind. Diese können zum Verstecken von Befe­ stigungsschrauben der Schlitten (9) der Rückein­ richtung (5-11) benutzt werden. Die Schraubenbol­ zenaussparungen (58, 59) in den Querleisten (27, 28) können außerdem zur Aufnahme von Deckelschrau­ ben dienen, die ein Deckblech (60) (Fig. 3) der Hohlschwelle festlegt. Die Oberkanten der Knoten­ bleche (32, 33) enden unmittelbar unterhalb der Unterseite (61) des Deckbleches (Fig. 5) und auch die Höhe der Querwände (18, 19) ist so gewählt, daß sie in den Zahnlücken (36, 37) unterhalb des Deckels enden. The gusset plates ( 32 , 33 ) range from the sloping plates ( 22 , 23 ) to the tops of the Querlei most ( 27 , 28 ), each with a series of bolt recesses ( 58 , 59 ) ( Fig. 4) are seen ver . These can be used to hide the fastening screws of the carriage ( 9 ) of the return device ( 5-11 ). The Bolt bolt recesses ( 58 , 59 ) in the transverse strips ( 27 , 28 ) can also be used to hold flat screws ben, which defines a cover plate ( 60 ) ( Fig. 3) of the hollow sleeper. The upper edges of the node plates ( 32 , 33 ) end immediately below the underside ( 61 ) of the cover plate ( Fig. 5) and the height of the transverse walls ( 18 , 19 ) is selected so that it is in the tooth gaps ( 36 , 37 ) end below the lid.

Wie sich aus der Darstellung der Fig. 1 ergibt, ist der Deckel (60) flach. Auf ihm sind die Rückvorrichtung (5-11), sowie der Rinnenstrang (62) eines Streckenförderers angeordnet.As can be seen from the illustration in FIG. 1, the cover ( 60 ) is flat. The rear device ( 5 - 11 ) and the channel strand ( 62 ) of a line conveyor are arranged on it.

Claims (9)

1. Abspannback für den Untertagebetrieb mit seit­ licher Verspannung an gegenüberliegenden Stößen durch hydraulisch bewegliche Spannkufen und mit einer hohlen Schwelle, die als Widerlager einer Streckenausrüstung und der hydraulischen Betäti­ gung der Spannkufen dient, die sich in der Schwelle jeweils auf einer Querwand abstützen, deren gegenseitiger Abstand auf unterschiedliche Sohlenbreite einstellbar ist, dadurch gekenn­ zeichnet, daß in der ungeteilten Schwelle (4) deren Längsseiten (42, 43) parallele Zahnleisten (34, 35) als Widerlager der Querwände (18, 19) aufweisen, wobei die jeweilige Sohlenbreite durch Einschieben der Querwände (18, 19) in gegenüberliegende Zahnlücken (36, 37) einge­ stellt ist und die Querwände (18, 19) bei Erschöpfung der hydraulischen Betätigung der Spannkufen nach oben aushebbar sind.1.Tensioning jaw for underground operation with lateral tensioning at opposite impacts through hydraulically movable tensioning skids and with a hollow threshold, which serves as an abutment for track equipment and the hydraulic actuation of the tensioning skids, which are each supported in the threshold on a transverse wall, the other Distance to different sole width is adjustable, characterized in that in the undivided threshold ( 4 ) the longitudinal sides ( 42 , 43 ) have parallel toothed strips ( 34 , 35 ) as abutments of the transverse walls ( 18 , 19 ), the respective sole width being inserted the transverse walls ( 18 , 19 ) in opposite tooth gaps ( 36 , 37 ) is inserted and the transverse walls ( 18 , 19 ) can be lifted out when the hydraulic actuation of the tensioning skids is exhausted. 2. Abspannback nach Anspruch 1, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die Zahnleisten (34, 35) beiden Querwänden (18, 19) gemeinsam sind.2. tensioning jaw according to claim 1, characterized in that the toothed strips ( 34 , 35 ) two transverse walls ( 18 , 19 ) are common. 3. Abspannback nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Spannkufen (2, 3) in senkrecht zu den Querwänden (18, 19) verlaufenden Führungen (16) beweglich sind. 3. tensioning jaw according to one of claims 1 or 2, characterized in that the clamping skids ( 2 , 3 ) are movable in guides ( 16 ) running perpendicular to the transverse walls ( 18 , 19 ). 4. Abspannback nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Zähne in den Zahnleisten (34, 35) aus Knotenblechen (32, 33) bestehen, welche auf den Querrändern (22, 23) des Hohlschwellenbodens (24) und auf Querleisten (27, 28) der Hohlschwelle (4) nach innen gerich­ tet und senkrecht orientiert angeordnet sind, wobei die Innenseiten der Querleisten (27, 28) die Zahnlückengründe (38, 39) bilden.4. guy back according to one of claims 1 to 3, characterized in that the teeth in the toothed strips ( 34 , 35 ) consist of gusset plates ( 32 , 33 ) which on the transverse edges ( 22 , 23 ) of the hollow sill floor ( 24 ) and on Cross strips ( 27 , 28 ) of the hollow sleeper ( 4 ) are oriented inwards and are oriented vertically, the inside of the cross strips ( 27 , 28 ) forming the tooth space bases ( 38 , 39 ). 5. Abspannback nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Längsseiten (22, 23) des Bodens (24) aus der Bodenebene schräg nach oben verlaufen und an den Querleisten (27, 28) derart befestigt sind, daß die außen ange­ ordneten Umrißkanten der Querleisten (27, 28) an jeder Seite der Hohlschwelle (4) als Führung (10, 11) für die Streckenausrüstung (5-11) die­ nen, wobei die die Zähne bildenden Knotenbleche (32, 33) im Innenwinkel zwischen den Querleisten (27, 28) und den Bodenrändern (22, 23) befestigt sind.5. guy according to one of claims 1 to 4, characterized in that the longitudinal sides ( 22 , 23 ) of the bottom ( 24 ) from the bottom plane extend obliquely upwards and are attached to the transverse strips ( 27 , 28 ) such that the outside is arranged outline edges of the cross strips ( 27 , 28 ) on each side of the hollow sill ( 4 ) as a guide ( 10 , 11 ) for the track equipment ( 5-11 ), the nodal plates ( 32 , 33 ) forming the teeth in the inside angle between the cross bars ( 27 , 28 ) and the bottom edges ( 22 , 23 ) are attached. 6. Abspannback nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Knotenbleche (32, 33) von den Querrändern (22, 23) bis zur Oberseite der Querleisten (27, 28) reichen, wel­ che jeweils mit einer Reihe (58, 59) von Schraubenbolzenaussparung versehen sind, die zum Verstecken von Befestigungsschrauben der Rück- Vorrichtung (5-11) dienen.6. guy according to one of claims 1 to 5, characterized in that the gusset plates ( 32 , 33 ) from the transverse edges ( 22 , 23 ) to the top of the transverse strips ( 27 , 28 ) range, which che each with a row ( 58 , 59 ) are provided with screw recess, which are used to hide fastening screws of the rear device ( 5 - 11 ). 7. Abspannback nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Schraubenbolzenaussparung (58, 59) in den Quer­ leisten (27, 28) zur Aufnahme von Deckelschrau­ ben dienen und die Knotenbleche (32, 33) bis zur Unterseite (61) eines flachen Deckels (60) rei­ chen, auf dem die Streckenausrüstung (5-11) und ein Rinnenstrang (62) eines Streckenförderers angeordnet sind.7. tensioning jaw according to one of claims 1 to 6, characterized in that the screw recess ( 58 , 59 ) in the cross bars ( 27 , 28 ) serve for receiving cover screws ben and the gusset plates ( 32 , 33 ) to the underside ( 61 ) a flat cover ( 60 ), on which the line equipment ( 5 - 11 ) and a channel strand ( 62 ) of a line conveyor are arranged. 8. Abspannback nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß jeweils ein Außen­ teleskop (46) der Führung (16) der Spannkufen (2, 3) unmittelbar neben einer Schwellenwand (22, 27) ansetzt und im geringen Abstand von den senkrecht verlaufenden Innenkanten (48) der Kno­ tenbleche (32, 33) an der Zahnleiste (34) ver­ läuft und daß jeweils ein zur hydraulischen Bewegung der Spannkufen (2, 3) dienender Arbeitszylinder (12) außerhalb des Außen­ teleskops (46) vor den senkrechten Innenkanten (49) der Knotenbleche (32) der gegenüberliegen­ den Zahnleiste (35) angeordnet ist.8. guy according to one of claims 1 to 7, characterized in that an outer telescope ( 46 ) of the guide ( 16 ) of the clamping skids ( 2 , 3 ) immediately adjacent to a threshold wall ( 22 , 27 ) and at a short distance from the vertically extending inner edges ( 48 ) of the Kno tenbleche ( 32 , 33 ) on the rack ( 34 ) ver and that each one for the hydraulic movement of the skids ( 2 , 3 ) serving cylinder ( 12 ) outside the outer telescope ( 46 ) in front of vertical inner edges ( 49 ) of the gusset plates ( 32 ) which are arranged opposite the toothed strip ( 35 ). 9. Abspannback nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß das Außenteleskop eines parallelen Längsprofilen (47, 49) und einem Deck- und Bodenblech (50, 51) bestehender Hohlkörper ist, der einschließlich des hydrauli­ schen Arbeitszylinders (12) auf dem flachen Boden (21) der Hohlschwelle (4) angeordnet ist, wobei das mit der Spannkufe (2, 3) verbundene Innenteleskop (53) seinerseits aus zwei paral­ lelen Profilabschnitten (54, 55) und einem Deck- und Bodenblech (56, 57) bestehender Hohlkörper ist.9. guy according to one of claims 1 to 8, characterized in that the outer telescope of a parallel longitudinal profile ( 47 , 49 ) and a top and bottom plate ( 50 , 51 ) is an existing hollow body including the hydraulic working cylinder ( 12 ) the flat bottom ( 21 ) of the hollow sleeper ( 4 ) is arranged, the inner telescope ( 53 ) connected to the clamping skid ( 2 , 3 ) itself consisting of two parallel profile sections ( 54 , 55 ) and a cover and bottom plate ( 56 , 57 ) existing hollow body.
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