DE4206643A1

DE4206643A1 - Fugenschneider fuer strassendecken oder dergleichen

Info

Publication number: DE4206643A1
Application number: DE19924206643
Authority: DE
Inventors: Klaus Ihle
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1992-03-03
Filing date: 1992-03-03
Publication date: 1993-09-16
Anticipated expiration: 2012-03-04
Also published as: DE4206643C2

Description

Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf ein Fugen schneider-Fahrzeug nach dem Oberbegriff des Patentan spruchs 1.

Ein Fugenschneider-Fahrzeug der genannten Art ist bei spielsweise aus der DE-PS 25 58 250 bekannt. Dabei sind zum Ausführen zweier paralleler, unterschiedlich beab standeter Doppelschnitte zwei parallele Wellen vorgesehen, an deren Enden je ein Schneidwerkzeug montiert ist. So läßt sich in einfacher Weise eine große Anzahl von Schnittkombinationen realisieren und zwar dadurch, daß wahlweise die Schneidwerkzeuge jeweils der gleichen Welle oder auch in aufeinander abgestimmter Weise die Schneid werkzeuge der parallel zueinandar angeordneten Wellen der gewünschten Schnittbreite entsprechend eingestellt werden. Dieses bekannte Fugenschneider-Fahrzeug zeichnet sich im Hinblick auf die Einstellbarkeit der Schnitt breiten durch eine besondere Variabilität aus; diese Variabilität bedingt jedoch eine relativ aufwendige und teure Konstruktion, bei der darüberhinaus die Einstellung der Schnittbreiten einerseits und die der Schnittiefen andererseits relativ zeitaufwendig und kompliziert ist.

Die der vorliegenden Erfindung zugrunde liegende Aufgabe besteht darin, ein Fugenschneider-Fahrzeug der gattungs gemäßen Art anzugeben, das sowohl konstruktiv einfacher als auch einfacher zu bedienen ist, und mit dem insbeson dere auch die Möglichkeit gegeben ist, einen besonders tiefen Fugenschnitt und/oder einen Fugenschnitt in beson ders hartes Material quasi im Tandembetrieb zweistufig hintereinander in einem Arbeitsgang einzuarbeiten.

Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daß in Fahrtrichtung des Fugenschneider-Fahrzeugs betrachtet parallel und im Abstand zueinander zwei quer zur Schnittlängsrichtung angeordnete Wellen mit jeweils einem endseitig montierten Schneidwerkzeug vorgesehen sind, und daß das in Fahrtrich tung betrachtet vor- beziehungsweise nacheilend angeord nete Schneidwerkzeug quer zur Schnittlängsrichtung ver fahrbar gelagert ist.

Mit anderen - als im Patentanspruch 1 gebrauchten - Worten besteht der Kern der Erfindung darin, an zwei hinterein ander angeordneten parallelen Wellen je nur ein Schneid werkzeug montieren zu müssen und mit diesem hintereinander liegenden beziehungsweise arbeitenden Paar von Schneid werkzeugen Doppelschnitte quasi beliebiger Breite aus führen zu können. Dabei ist es im Prinzip gleich, ob die Schneidwerkzeuge in Fahrtrichtung des Fugenschneider- Fahrzeugs betrachtet voreilend montiert sind, oder ob die Wellen mit den Schneidwerkzeugen nacheilend montiert sind, d. h. ob es sich um einen sogenannten gezogenen Schnitt handelt.

In besonderer Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Fugen schneider-Fahrzeugs ist vorgesehen, daß das vor- bezie hungsweise nacheilende, quer verfahrbare Schneidwerkzeug seitlich zum konjugierten Schneidwerkzeug hin soweit verfahren werden kann, daß die Schnittfugen beider Schneidwerkzeuge hintereinander in ein und derselben Schnittebene liegen. Damit lassen sich in ein und dem selben Arbeitsgang besonders tiefe Fugen einbringen oder es können bei besonders hartem Material Fugen normaler Tiefen in zwei Stufen eingebracht werden.

Weitere Einzelheiten des Fugenschneider-Fahrzeugs sind Gegenstand der Unteransprüche 3 und 4. Die hier angege benen Merkmale beziehen sich darauf, daß die Schneidwerk zeuge je für sich höhenverstellbar sind, und daß sie

- in an sich bekannter Weise - auch auf Schrägschnitte schwenkbar sind.

In dem Falle, daß das Fugenschneider-Fahrzeug mit einem hydraulischen Motor angetrieben wird, werden in bevorzugter Weise auch sämtliche Verstellbewegungen, und zwar sowohl im Hinblick auf die Schnittiefe, als auch im Hinblick auf die Schnittbreite, hydraulisch ausgeführt.

Die Erfindung wird im folgenden anhand der Zeichnung näher erläutert. Diese zeigt in

Fig. 1 eine Aufsicht auf eine Prinzipdarstellung des Fugenschneider-Fahrzeugs;

Fig. 2 eine Seitenansicht des Fugenschneider-Fahrzeugs nach Fig. 1.

Fig. 1 zeigt ein auf einem Fahrwerksrahmen 1 mit vier Rädern 2 aufgebautes Fugenschneider-Fahrzeug 3, mit dem in Fahrtrichtung X in eine Straßenoberfläche 4 ein Fugen schnitt beziehungsweise ein Fugen-Doppelschnitt eingear beitet werden soll. Das Fugenschneider-Fahrzeug 3 sei von einem Hydraulikmotor 5 angetrieben.

Das Fugenschneider-Fahrzeug 3 weist seitlich ein auf einer vom Hydraulikmotor 5 angetriebenen Welle 6 gelager tes (erstes) Schneidwerkzeug 7 auf, das mittels einer Schutzhaube 8 geschützt beziehungsweise verdeckt ist. Dieses erste Schneidwerkzeug 7 habe einen Kopfkreisdurch messer D1.

In Fahrtrichtung X betrachtet ist dem Fugenschneider- Fahrzeug 3 beziehungsweise dem ersten Schneidwerkzeug 7 ein (zweites) Schneidwerkzeug 9 voreilend zugeordnet, das von einer vom Hydraulikmotor 5 angetriebenen Welle 10 angetrieben wird, die ihrerseits über eine Konsole beziehungsweise einen Verfahrschlitten 11 an einem quer zur Fahrtrichtung X beziehungsweise zur Schnittlängsrich tung X aufgehängt ist. Das zweite Schneidwerkzeug 9 ist so quer (vergleiche Pfeil Y) zur Fahrtrichtung X verfahrbar.

Im dargestellten Beispiel ist das quer verfahrbare zweite Schneidwerkzeug 9 soweit in Richtung zum ersten Schneid werkzeug 7 hin verfahren, daß - in Fahrtrichtung X be trachtet - beide Schneidwerkzeuge 7, 9 nach Art eines Tandembetriebs hintereinander in der gleichen Fugenebene A arbeiten. Die Kopfkreisdurchmesser D1 und D2 der beiden Schneidwerkzeuge 7, 9 können dabei grundsätzlich gleich groß sein. Soll ein Doppelschnitt ausgeführt werden, so wird das zweite Schneidwerkzeug entsprechend seitlich verfahren (siehe strichpunktierte Darstellung und ΔY) und bei Bewegung des Fugenschneider-Fahrzeug 3 in Richtung X kann nun - versetzt zueinander - ein Fugen-Doppelschnitt der Breite ΔY in die zu bearbeitende Oberfläche einge arbeitet werden.

Fig. 2 zeigt die Prinzipdarstellung des Fugenschneider- Fahrzeugs 3 in Seitenansicht. Der Fahrwerksrahmen 1 wird von den Rädern 2 getragen und ist in Fahrtrichtung X verfahrbar. Im Bereich des Fahrwerksaufbaus 12, und zwar - in Fahrtrichtung X betrachtet - hinter der Achse der vorderen Räder 2 ist das erste Schneidwerkzeug 7 höhen verstellbar (vergleiche Pfeil Z1) gelagert; dem Fugen schneider-Fahrzeug 3 voreilend wird das zweite (querver fahrbare) Schneidwerkzeug 9 von einer Treverse 13 ge tragen, die ihrerseits - beispielsweise - mittels eines Spindeltriebs 14 höhenverstellbar (vergleiche Pfeil Z2) gehalten ist.

Der Vollständigkeit halber sei noch angemerkt, daß die Schneidwerkzeuge 7 beziehungsweise 9 auch schräg gestellt werden können, beispielsweise auf 20°, so daß bei einem Fugen-Doppelschnitt zum Beispiel ein zur Straßenoberfläche 4 hin sich erweitender Schnittquerschnitt entsteht. Und es soll auch noch angemerkt werden, daß alle Verstellein richtungen gleichermaßen wie die Antriebswellen der Räder 2 und der Schneidwerkzeuge 7 beziehungsweise 9 separat und hydraulisch vom Hydraulikmotor 5 des Fugenschneider- Fahrzeugs 3 angetrieben werden.

Abschließend soll darauf hingewiesen werden, daß die im Vorstehenden beschriebene Anordnung beziehungsweise Konzeption der versetzt arbeitenden Schneidwerkzeuge auch in Verbindung mit Fugenschneidern für Kreisschnitte oder dergleichen vorteilhaft verwendet werden kann.

Claims

1. Motorgetriebenes, insbesondere zweiachsiges Fugen schneider-Fahrzeug zum Einbringen von Fugenschnitten in Straßendecken oder dergleichen Flächen aus Asphalt, Beton oder vergleichbaren Baustoffen, dadurch gekennzeichnet,
daß in Fahrtrichtung X des Fugenschneider-Fahrzeugs (3) betrachtet parallel und im Abstand zueinander zwei quer zur Schnittlängsrichtung X′ angeordnete Wellen (6, 10) mit jeweils einem endseitig montierten Schneidwerkzeug (7, 9) vorgesehen sind, und
daß das in Fahrtrichtung X betrachtet vor- beziehungs weise nacheilend angeordnete Schneidwerkzeug (9) quer zur Schnittlängsrichtung X′ verfahrbar gelagert ist.

2. Fugenschneider-Fahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das quer verfahrbare Schneidwerkzeug (9) seitlich zum anderen Schneidwerkzeug (7) hin soweit verfahrbar ist, daß die Schnittfugen beider Schneidwerkzeuge (7, 9) in ein und derselben Schnittebene liegen.

3. Fugenschneider-Fahrzeug nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Schneidwerkzeuge (7, 9) je für sich höhenver stellbar aufgehängt sind.

4. Fugenschneider-Fahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Schneidwerkzeuge (7, 9) auf Schrägschnitt, insbesondere um 20°, schwenkbar sind.

5. Fugenschneider-Fahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 4, mit einem hydraulischen Fahrantrieb (Motor 5), dadurch gekennzeichnet, daß die Verstellbewegungen der Schneidwerkzeuge (7, 9) über je einen separaten hydraulischen Nebenantrieb erfolgen.