Selbstkipper mit einseitig gelagertem Wagenkasten. Bei. selbsttätigen
Kippwagen, deren Wagenkasten einseitig so gelagert ist, daß er, wenn er vom Untergestell
losgekuppelt wird, gegebenenfal)s unter geringem Anstoß selbsttätig kippt, ist es
bekannt, die eine Seitenwand selbsttätig vom Wagenkasten abzuheben, indem in die
Seitenwand bewegender Hebel mit dem Untergestell. des Wagens durch ein Zugorgan
verbunden ist. das gegebenenfalls über eine am Wagenkasten befindliche Rolle läuft.
Hierdurch wird wohl eine Steuerung der Seitenwand, nicht aber eine nückwirkung des
Kiappengewichts auf den Wagenkasten in dem Sinne bewirkt, daß der Kasten. wieder
aufgerichtet wird. Das erfolgt selbst in, dem Fall. nicht, in dem das Zugorgan -über
eine am Wzgenkasten befindliche Ralle läuft, weil bei dies. bekannten Wagen das
Gewicht der Seitenwand durch ein Gegengewicht ausgeglichen ist.Self-tipper with a car body mounted on one side. At. automatic
Tipper car, the car body is mounted on one side so that he, when he is from the undercarriage
is uncoupled, if necessary, it automatically tilts with a slight impact, it is
known to automatically lift a side wall from the car body by inserting into the
Side wall moving lever with the base. of the carriage by a pulling element
connected is. which possibly runs over a role located on the car body.
This will probably control the side wall, but not a negative effect on the
Cap weight on the car body in the sense that the box. again
is erected. That happens even in, the case. not in which the pulling organ -over
a rail located on the tool box is running because this is the case. known car
Weight of the side wall is balanced by a counterweight.
Bei richtiger Ausnutzung des Klappengewichtes
genügt
dieses, um den Kasten aufzurichten,. Beim: Gegenstand der Erfindung ist dies dadurch
erreicht, daß das- um eine Rolle am Wagenuntemgesteli geführte Zugorgan mit dem
einen. Ende an dem Träger der beweglichen Seitenwand, mit dem anderen Ende an dem
Wagenkasten angreift.With correct utilization of the flap weight
enough
this to erect the chest. When: The subject of the invention is this
achieved that the traction element with the guided around a role on Wagenuntemgesteli
a. End on the support of the movable side wall, with the other end on the
Car body attacks.
Auf der Zeichnung ist die Erfindung an einem in Stirnansicht däxgestellten
Wagen veranschaulicht.In the drawing, the invention is shown on a front view
Car illustrated.
Die Klappe K ist hierbei annähernd in der Mitte des Kastens an dem
Punkt 0 drehbar mit dem Kasten verbunden. Die Verbindungsstange V ist am Untergestell
gelagert und greift -an der Klappe bei Punkt P an. Bei,, gekipptem Wagenkasten stützt
sich das Klappengewicht bei dem Angriffspunkt P auf die Verbindungsstange V, hat
hierbei das Bestreben, durch den entstandenen Hebelarm P-0 den Kasten hochzuheben
und in seiner Lage zu drehen. Diese Anordnungen sind sehr unvollkommen, erreichen
auch den beabsichtigten Zweck ohne Nachhilfe nie, haben auch noch die sehr nachteilige
und unvermeidliche Folge, den Kasten aus seiner Lagestelle beim. Kippen herauszuheben,
so daß Fangketten zum Festhalten des Kastens auf dem Untergestell anzubringen sind,
da sonst der Kasten beim Kippen herausfliegt.The flap K is here approximately in the middle of the box on the
Point 0 rotatably connected to the box. The connecting rod V is on the underframe
stored and attacks -on the flap at point P. Supports when the car body is tilted
the flap weight at the point of application P on the connecting rod V has
here the endeavor to lift the box through the resulting lever arm P-0
and in its position to turn. These arrangements are very imperfect to accomplish
also never the intended purpose without tutoring, also have the very disadvantageous
and inevitable consequence, the box out of its position at. To lift out cant,
so that safety chains to hold the box on the base are to be attached,
otherwise the box will fly out when tilting.
Der Träger der beweglichen Seitenwand a ist über seinen Drehpunkt
hinaus verlängert und bietet an dem Ende dieser Verlängerung einen Angriffspunkt
für das biegsame Zugorgan b. Dieses Zugorgan, aus Seil, Kette oder ähnlichem bestehend,
ist um die -am Untergestell des Kippwagens beliebig gelagerte Rolle c geführt
und greift mit dem anderen Ende am Wagenkasten d an. Wird nun der Kasten d, der
in seiner wagerechten Stellung. durch das Hebelwerke festgehalten ist, durch Auslösung
dieses Hebelwerkes zum selbsttätigen Kippen gebracht, so nimmt er das Zugorganb
mit und veranlaßt dadurch das Hochziehen der Klappea. Nach der Kastenentleerung
wirkt das Gewicht der Klappea am Zugorganb in umgekehrter Richtung und zieht den
Kasten d in seine ursprüngliche Lage zurück. Besteht das Zugorgan auch aus einer
Kette und wird die Rolle als Kettennuß ausgebildet, so kann man eine zwangläufige
Bewegung des Kastens herbeiführen.The carrier of the movable side wall a is extended beyond its pivot point and offers a point of application for the flexible tension member b at the end of this extension. This pulling element consisting of a cable, chain or the like is to the - c out arbitrarily mounted on the chassis of the dump truck roller and engages with the other end to the car body to d. Now the box d, which is in its horizontal position. is held by the lever mechanism, caused by triggering this lever mechanism to automatically tilt, so he takes the Zugorganb and thereby causes the pulling up of the Klappa. After the box has been emptied, the weight of the flapa acts on the pulling organb in the opposite direction and pulls the box d back into its original position. If the pulling element also consists of a chain and if the role is designed as a chain sprocket, then an inevitable movement of the box can be brought about.