DE418454C

DE418454C - Fluid transmission

Info

Publication number: DE418454C
Application number: DEST34293D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1917-12-20
Filing date: 1921-03-16
Publication date: 1925-09-09

Description

Flüssigkeitsgetriebe. Die Erfindung betrifft eine Verbesserung an dem Flüssigkeitsgetriebe nach Patent 358339. Sie besteht darin, daß die Treibmittelzu- und -abführung durch die seitlichen ausgehöhlten Gehäusedeckel erfolgt und daß der Deckel der einen Seite den Druckraum., der Deckel der anderen Seite den Saugraum bildet. Bei dieser Art der Flüssigkeitsführung erhält man nicht nur weite Kanäle, die in den Deckeln nach Art der Turbinenschaufeln gebogen die geringsten hydraulischen Verluste verbürgen, sondern es wird auch die Herstellung des Gehäuses und der zugehörigen Deckel äußerst einfach.Fluid transmission. The invention relates to an improvement to the fluid transmission according to patent 358339. It consists in that the propellant supply and discharge takes place through the laterally hollowed-out housing cover and that the cover on one side forms the pressure chamber and the cover on the other side forms the suction chamber. With this type of liquid flow, not only are wide channels obtained, which, when bent in the way of turbine blades, guarantee the lowest hydraulic losses, but the manufacture of the housing and the associated cover is also extremely simple.

Auf .der Zeichnung ist eine Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes beispielsweise dargestellt. Es zeigt: Abb. i einen Querschnitt durch ein Flüssigkeitsgetriebe nach der Linie i-i der Abb, 2, Abb.2 einen Längsschnitt nach der Linie 2-2 der Abb. i, Abb.3 einen Längsschnitt nach der Linie 3-3 der Abb. i, Abb.4 einen Längsschnitt nach der Linie 4-4 der Abb. i.On the drawing is an embodiment of the subject matter of the invention for example shown. It shows: Fig. I a cross section through a fluid transmission along the line i-i of Figs. 2, Fig. 2 a longitudinal section along the line 2-2 of Fig. i, Fig.3 a longitudinal section along the line 3-3 of Fig. i, Fig.4 a longitudinal section according to the line 4-4 of Fig. i.

Die Kolbentrommel a der Hauptpumpe ist mit der Antriebswelle b gekuppelt. Sie trägt in radialen Schlitzen eine Anzahl Kolben .c und bewegt sich innerhalb eines Gehäuses j, welches drehbar gelagert und mit der anzutreibenden Welle g gekuppelt ist. Das Gehäuse j ist mit Vorsprüngen h versehen, welche den durch die Kolbentrommel a und das Gehäuse j gebildeten Arbeitsraum i unterteilen.The piston drum a of the main pump is coupled to the drive shaft b. It carries a number of pistons in radial slots and moves inside a housing j, which is rotatably mounted and coupled to the shaft g to be driven is. The housing j is provided with projections h which the through the piston barrel a and the housing j subdivide the working space i formed.

Das Gehäuse j der Hauptpumpe bildet zugleich die Kolbentrommel der Zusatzpumpe. Sie trägt in radialen Schlitzen ebenfalls eine Anzahl Kolben 1, welche sich in dem durch die Trommel j und das feststehende Außengehäuse o begrenzten Ringraum g bewegen. Dieser Ringraum g wird durch die Leisten p unterteilt. Die beiden Arbeitsräume g der Zusatzpumpe werden außerdem durch Schieber x getrennt; die zwischen den Leisten und dem Außengehäuse o drehbar gelagert sind. Die Schieber x werden durch eine Querwand h in zwei Hohlräume x' und x" abgeteilt, von denen die Hohlräume x" in den Hohlraum u des Gehäusedeckels e @einmünden.The housing j of the main pump also forms the piston drum of the Auxiliary pump. It also carries a number of pistons 1 in radial slots, which in the annular space bounded by the drum j and the fixed outer housing o move g. This annular space g is divided by the strips p. The two work rooms g of the additional pump are also separated by slide x; those between the bars and the outer housing o are rotatably mounted. The slide x are through a transverse wall h divided into two cavities x 'and x ", of which the cavities x" in the cavity u of the housing cover e @.

Die Art der Kanalführung läßt sich am besten aus dem Verlaufe der Treibmittelströmung ersehen. Wird die Hauptpumpe von der Welle b im Sinne des Uhrzeigers angetrieben (Abb. i), so drücken die Kolben c, wenn man von dem oberen Arbeitsraum i ausgeht, das Treibmittel gegen die Vorsprünge h des drehbaren Gehäuses- f. - Sind. nun. die Schieber x geschlossen, so findet das Treibmittel keinen Ausweg und nimmt daher das Gehäuse f und mit diesem die anzutreibende Welle g mit der gleichen Geschwindigkeit mit.The type of channel routing can best be seen from the course of the propellant flow. If the main pump is driven clockwise by the shaft b (Fig. I), the pistons c, starting from the upper working space i, press the propellant against the projections h of the rotatable housing f . well. If the slide x is closed, the propellant finds no way out and therefore takes the housing f and with it the shaft g to be driven with it at the same speed.

Sind jedoch die Schieber x so eingestellt, daß ihre Durchtrittsöffnungen die in Frage kommenden Räume verbinden, so tritt ein Teil des Treibmittels durch die Öffnung f' in den Hohlraum f" und von dort gemäß Abb. ¢ durch Öffnungen v in den Hohlraum s des rechten Deckels d. Dieser Hohlraum s steht mit dem Hohlraum x' des rechten Schiebers x in Verbindung (Abt. a), so daß das Treibmittel durch die Öffnung z dieses Schiebers in dem unteren Ringraum g der Zusatzpumpe überströmen und hier entsprechende Arbeit verrichten kann. Am Ende dieses Ringraumes gelangt das Treibmittel durch die Öffnung z' des linken Schiebers x in den Hohlraum x", der durch Öffnungen z" mit dem Hohlraum u des linken Gehäusedeckels in Verbindung steht (Abt. z). Von diesem Hohlraum u gelangt das Treibmittel zur Kammer m, durch einen Kanal m' in die in der Kolbentrommel f angeordnete Kammern und von hier aus durch die Öffnungen w zum Saugende des oberen. Arbeitsraumes i der Hauptpumpe. In gleicher Weise wird ein Teil des Treibmittels von dem unteren Arbeitsraum i aus über die Zusatzpumpe in Umlauf gesetzt.If, however, the slides x are set so that their passage openings connect the spaces in question, part of the propellant passes through the opening f 'into the cavity f "and from there, as shown in FIG Cover d. This cavity s is in connection with the cavity x 'of the right slide x (section a), so that the propellant can flow over through the opening z of this slide in the lower annular space g of the additional pump and can do the corresponding work here At the end of this annular space the propellant passes through the opening z 'of the left slide x into the cavity x " which is connected to the cavity u of the left housing cover through openings z" (section z). From this cavity u the propellant arrives at Chamber m, through a channel m ' into the chambers arranged in the piston drum f and from here through the openings w to the suction end of the upper working chamber i of the main pump Propellant put into circulation from the lower working space i via the additional pump.

Es tritt somit in der Zusatzpumpe eine Treibmittelförderung ein, wodurch das umlaufende Gehäuse der Hauptpumpe im Verhältnis dieser abgezweigten Treibmittelmenge hinter dem Kolben a zurückbleibt.A propellant delivery thus occurs in the additional pump, as a result of which the circumferential housing of the main pump in relation to this branched off propellant amount remains behind the piston a.

Claims

PATENT CLAIM: Fluid transmission according to Patent 358339, characterized in that the propellant supply and discharge takes place through the laterally hollowed-out housing cover (d, e) and that the cover on one side forms the pressure space and the cover on the other side forms the suction space.