Vergaser. Die Erfindung bezieht sich auf einen Vergaser für Verbrennungskraftmaschinen,
bei welchem das Brennstoffgemisch mittels eines den Ansaugekanal durchquerenden
Sumpfrohres in Richtung nach der Drosselklappe oder nach der Leerlaufdüse geleitet
werden kann.Carburetor. The invention relates to a carburetor for internal combustion engines,
in which the fuel mixture traverses the intake duct by means of a
Sump pipe in the direction of the throttle valve or after the idle nozzle
can be.
Erfindungsgemäß ist in das Sumpfrohr ein zweites, in die übliche Austrittsöffnung
des Sumpfrohres mündendes Rohr derart eingeschaltet, daß Ströme von Brennstoffgemisch
unabhängig voneinander nach dem Ansaugekanal gelangen können.According to the invention, a second, in the usual outlet opening is in the sump pipe
the sump pipe opening pipe switched on in such a way that flows of fuel mixture
can reach the suction channel independently of one another.
Hierbei ist das erwähnte Zwischenrohr in die obere Hälfte des Sumpfrohres
so eingefügt, daB beim Anlassen des Motors der Brennstoff zunächst im Sumpfrohr
sich anzusammeln vermag, also unmittelbar, d. h. ohne jedwedes Hindernis, nach dem
Steigrohr für den Leerlauf gelangt. Auf diese Weise ist der sofortige Anlauf des
Motors und der richtige und rechtzeitige Übergang vom Leerlauf auf den Belastungsbetrieb
gesichert.Here, the mentioned intermediate pipe is in the upper half of the sump pipe
inserted in such a way that when the engine is started, the fuel is initially in the sump pipe
able to accumulate, i.e. immediately, d. H. without any hindrance after which
Riser pipe for idling arrives. In this way, the immediate start of the
Engine and the correct and timely transition from idling to load operation
secured.
Die Zeichnung veranschaulicht schematisch zwei Ausführungsformen des
neuen Vergasers im Längsschnitt (Abb. r und a), während Abb.3 einen Querschnitt
durch das Sumpfrohr darstellt.The drawing schematically illustrates two embodiments of the
new carburettor in longitudinal section (Fig.r and a), while Fig.3 shows a cross section
represents through the sump pipe.
In Abb. z bezeichnet a den Ansaugekanal, b das diesen in bekannter
Weise durch querende Sumpfrohr, in dessen obere Hälfte ein zweites Rohr.
d eingefügt ist, das bei e in die Wandung des Sumpfrohres b mündet.
c bezeichnet das nach dem Leerlauf führende Steigrohr.In Fig. Z, a denotes the suction channel, b the same in the known manner through the sump pipe crossing it, in the upper half of which a second pipe. d is inserted, which opens into the wall of the sump pipe b at e. c designates the riser pipe leading to idling.
Wie ersichtlich, können Ströme von Brennstoff unabhängig voneinander
einerseits durch das Sumpfrohr b nach dem Leerlaufsteigrohr c, andererseits durch
das eingeschaltete Zwischenrohr d nach dem Ansaugekanal a
gelangen,
wobei diese Gemischströme sich gegenseitig in keiner Weise hindern.
Die
Ausführungsform. nach Abb.2 unterscheidet -sich von der beschriebenen nur
dadurch, daß die Leitung.für das nach dem Ansaugekanal a zu befördernde Gemisch
aus zwei ineinandergefügten Einzelrohren d, d'
besteht, die bei e, e' in die
Wandung des Sumpfrohres münden. Die Öffnungen e, e' sind zweckmäßig symmetrisch
zur Längsachse des Ansaugekanals angeordnet, wodurch die Mischung des Brennstoffes
mit dem angesaugten Luftstrom eine vollkommenere wird.As can be seen, flows of fuel can pass independently of one another through the sump pipe b to the idle riser pipe c on the one hand and through the switched-on intermediate pipe d to the intake duct a on the other hand, these mixture flows in no way hindering each other. The embodiment. differs according to Fig.2 - from that described only in that the Leitung.für the d after the intake duct to be transported a mixture of two nested single pipes, d 'is the e, e' open into the wall of the sump tube. The openings e, e 'are expediently arranged symmetrically to the longitudinal axis of the intake duct, whereby the mixture of the fuel with the intake air flow becomes more perfect.