DE4137409A1

DE4137409A1 - Self-tensioning chain wheel for chain saw drive - is in form of internal gear ring which can swing around axis of fixed drive pinion to take up slack and automatically tension chain

Info

Publication number: DE4137409A1
Application number: DE4137409A
Authority: DE
Inventors: Erfinder Wird Nachtraeglich Benannt Der
Original assignee: Andreas Stihl AG and Co KG
Current assignee: Andreas Stihl AG and Co KG
Priority date: 1991-11-14
Filing date: 1991-11-14
Publication date: 1993-05-19

Abstract

The chain wheel (11) is in the form of a ring (13) with teeth (14) for engaging the chain saw (10) on the OD and internal gear teeth or similar driving elements on the ID (15). A fixed position pinion (16) of a drive motor engages with the internal gear teeth of the chain wheel, which is eccentric by a determined amount to the pinion and can swing in an arc around the pinion axis. In a practical realisation the chain wheel has two cover plates which hold between them a crescent shaped distance piece that preserves the eccentric distance. When the drive is engaged the chain wheel swings round the pinion axis, taking up slack and automatically tensioning the chain by an amount proportional to the driving torque. USE/ADVANTAGE - Simple, compact tensioner on chain saw requires no additional servicing or maintenance.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Antriebseinrichtung für eine umlaufende Kette eines Arbeitsgerätes, insbesondere einer Motorkettensäge der im Oberbegriff des Anspruches 1 angegebenen Gattung.The invention relates to a drive device for a revolving chain of an implement, in particular a motor chain saw in the preamble of claim 1 specified genus.

Bisher verfügen Arbeitsgeräte mit umlaufender Kette über Spanneinrichtungen, bei denen ein Antriebsrad oder ein Um lenkrad parallel zu seiner Drehachse verschoben wird und somit der Kettenweg verlängert wird. Diese Einstellvorrich tungen werden üblicherweise im Stillstand der Maschine durch Drehen von Gewindemitteln eingestellt. Längungen der Kette, die während des Betriebs auftreten, können nicht selbsttätig ausgeglichen werden. Hierzu ist ein erneutes Justieren mit Hilfe der Spannmittel erforderlich.So far, work tools with a revolving chain have been available Clamping devices in which a drive wheel or an order steering wheel is moved parallel to its axis of rotation and thus the chain path is extended. This setting device are usually carried out when the machine is at a standstill Thread turning set. Chain elongations, that occur during operation cannot work automatically be balanced. To do this, readjust with Use of the clamping device required.

Bei Riemengetrieben sind sogenannte Sespagetriebe bekannt, bei denen ein fest stehender Antriebsmotor eine Schwenkschei be besitzt, über welche der Antriebsriemen geführt ist. Die se Schwenkscheibe und damit das Spannen des Riemens wird bei den bekannten Einrichtungen durch die Umfangskraft des auf der Motorwelle sitzenden und im gleichen Sinn sich drehenden und treibenden Ritzels bewirkt. Durch die bekannte Anordnung kann ein Riementrieb selbsttätig gespannt werden, wobei das Maß der Auslenkung der Schwenkscheibe durch das Drehmoment des Motorritzels und die Riemenspannung bestimmt wird.So-called Sespa transmissions are known for belt transmissions, where a fixed drive motor is a swivel plate be, over which the drive belt is guided. The se swash plate and thus the tensioning of the belt is at the known facilities by the circumference of the the motor shaft sitting and rotating in the same sense and driving pinion. By the known arrangement a belt drive can be tensioned automatically, the Measure of the deflection of the swivel plate by the torque of the engine pinion and the belt tension is determined.

Es ist die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine An triebseinrichtung der im Oberbegriff des Anspruches 1 be zeichneten Art derart weiterzubilden, daß eine Grobeinstel lung der Kettenspannung auf ebenso einfache Weise wie bisher erfolgt und die während des Betriebs auftretende Kettenlän gung selbsttätig ausgeglichen wird.It is the object of the present invention drive device of the be in the preamble of claim 1 drew kind in such a way that a coarse chain tension in a simple way as before and the chain length that occurs during operation balance is automatically compensated.

Diese Aufgabe wird bei einer Antriebseinrichtung der gat tungsgemäßen Art durch die kennzeichnenden Merkmale des An spruches 1 gelöst.This task is performed in a drive device of the gat Appropriate type through the characteristic features of the An Proverb 1 solved.

Die wesentlichen Vorteile der Erfindung sind darin zu sehen, daß mit einfachen Mitteln stets eine zum Antriebsmoment pro portionale Kettenspannung gewährleistet ist, wobei die An ordnung keinen zusätzlichen Bauraum und keine Wartung und Pflege benötigt.The main advantages of the invention can be seen in that with simple means always one to the drive torque per proportional chain tension is guaranteed, the An no additional installation space and no maintenance and Care needed.

Eine erste bevorzugte Ausgestaltung des Erfindungsgegenstan des besteht darin, daß das ringförmige Element als Zahnkranz mit einem am Innenradius angeordneten Zahnring ausgebildet und das innerhalb des Zahnringes angeordnete Rad ein Ritzel ist, wobei die Zähne des Ritzels mit dem Zahnring zusammen wirken. Bei einer solchen Anordnung kann durch die Bestim mung der Zähnezahl des Ritzels und/oder des Zahnringes das Übersetzungsverhältnis und somit die Geschwindigkeit der Kette bestimmt werden. Zwischen dem Innenradius des Zahn kranzes und dem Ritzel wird ein im wesentlichen halbmondför miger Hohlraum gebildet, in dem vorzugsweise ein bogenför miges Keilstück eingesetzt ist. Dieses Keilstück dient einerseits zur Sicherung der radialen Lage des Zahnkranzes, bezogen auf das Ritzel. Es kann außerdem noch als Distanz stück zwischen einer vorderen Deckscheibe und einer hinteren Deckscheibe dienen, zwischen denen das Ritzel und der Zahn kranz mit axialem Spiel angeordnet sind. Diese Deckscheiben und das Keilstück besitzen deckungsgleich angeordnete Boh rungen, so daß mittels Schrauben und Muttern die Deck scheiben unter Zwischenschaltung des Keilstückes miteinander verbindbar sind. Die Deckscheiben haben die Aufgabe, eine Axialverschiebung des Zahnkranzes, bezogen auf das Ritzel, zu verhindern.A first preferred embodiment of the subject matter of the invention is that the annular element as a ring gear formed with a toothed ring arranged on the inner radius and the wheel arranged inside the toothed ring is a pinion is, the teeth of the pinion together with the ring gear Act. With such an arrangement, the determ the number of teeth of the pinion and / or the toothed ring Gear ratio and thus the speed of the Chain can be determined. Between the inner radius of the tooth wreath and the pinion becomes a substantially crescent miger cavity formed, in which preferably an arcuate Wedge piece is used. This wedge piece serves on the one hand to secure the radial position of the ring gear, related to the pinion. It can also be used as a distance piece between a front cover plate and a rear one Serve cover disc, between which the pinion and the tooth wreath are arranged with axial play. These cover plates and the wedge have cones arranged congruently stanchions, so that the deck with screws and nuts discs with the wedge piece interposed are connectable. The cover plates have the task of one Axial displacement of the ring gear, based on the pinion, to prevent.

Zweckmäßigerweise ist das Kettenrad auf einem aus einem Ge häuseteil vorstehenden Bolzen drehbar gelagert. Alternativ kann das Kettenrad auch auf einem hervorstehenden Ende der Kurbelwelle des Antriebsmotors befestigt sein. Zur Sicherung gegen Axialverschiebung ist ein Sicherungsring vor der vor deren Deckscheibe befestigt. Das Ritzel ist vorzugsweise auf seiner Rückseite mit Klauen versehen, die in stirnseitige Öffnungen einer vom Motor angetriebenen Hohlwelle greifen. Das Ritzel des Kettenrades und die Hohlwelle sind jeweils mittels eines Nadellagers auf dem Bolzen gelagert. Die Na dellager haben den Vorteil, daß der Durchmesser des Ritzels gering gehalten werden kann. Die vordere Deckscheibe weist eine exzentrische Bohrung auf, durch die der Bolzen ragt, und die hintere Deckscheibe ist mit einer exzentrischen Boh rung versehen, welche von ihrer Größe so bemessen ist, daß die hintere Deckscheibe einen verstärkten Abschnitt des Rit zels mit Spiel umgibt. Als weitere Maßnahme zur Sicherung der axialen Lage wird weiterhin vorgeschlagen, daß das Rit zel zwischen den Zähnen und dem verstärkten Abschnitt einen radialen Bund besitzt, der den Rand der Bohrung der Deck scheibe hintergreift. In dem Gehäuseteil sind stirnseitig Filzpackungen angeordnet, an denen die hintere Deckscheibe anliegt. Dies verhindert das Eindringen von Schmutz und si chert somit die Funktionsfähigkeit der Antriebseinrichtung. Das Ritzel kann an einer Bremstrommel befestigt bzw. ein stückig mit dieser ausgeführt sein.Conveniently, the sprocket is on a Ge projecting part of the housing rotatably mounted. Alternatively the sprocket can also be on a protruding end of the Be fixed crankshaft of the drive motor. To secure against axial displacement is a locking ring in front of the the cover plate attached. The pinion is preferably on provided with claws on its back, which in front Grip openings of a hollow shaft driven by the motor. The sprocket of the chain wheel and the hollow shaft are each stored on the bolt by means of a needle bearing. The na Delay bearings have the advantage that the diameter of the pinion can be kept low. The front cover is facing an eccentric hole through which the bolt protrudes, and the back cover is with an eccentric Boh tion, which is dimensioned so that the rear cover plate is a reinforced section of the rit surrounds zels with game. As a further measure to secure the axial position it is further proposed that the rit between the teeth and the reinforced section radial collar which has the edge of the bore of the deck grips behind the disc. In the housing part are front Felt packs arranged on which the rear cover plate is present. This prevents dirt and dirt from entering thus ensures the functionality of the drive device. The pinion can be attached to a brake drum be executed in pieces with this.

Eine zweite Ausführungsform der Erfindung besteht darin, daß das ringförmige Element als Hohlrad ausgebildet ist, dessen Innenkontur eine regelmäßige Anordnung bogenförmiger Vertie fungen aufweist, und daß das Innenrad entsprechende bogen förmige Vorsprünge besitzt. Diese Anordnung hat zwar den Vorteil, daß die Anzahl der notwendigen Teile auf ein Mini mum reduziert ist, jedoch ist das Übersetzungsverhältnis kaum zu variieren und auch der Spannbereich ist gering. Zur Verringerung des radialen Bauraums ist es zweckmäßig, daß die Vertiefungen jeweils im Bereich der Zähne liegen.A second embodiment of the invention is that the annular element is designed as a ring gear, the Inside contour a regular arrangement of arcuate recesses has movements, and that the inner wheel corresponding arc has shaped projections. This arrangement has the Advantage that the number of parts required on a mini mum is reduced, however, the gear ratio can hardly be varied and the clamping range is also small. For Reduction of the radial space, it is appropriate that the depressions are in the area of the teeth.

Eine Ausführungsvariante des Kettenrades besteht darin, daß zwischen dem Innenradius des Zahnkranzes und dem Ritzel ein ringförmiger Exzenter angeordnet ist, der unter Zwischen schaltung je eines Wälzlagers auf dem Ritzel bzw. in dem Zahnkranz gelagert ist. Eine solche Anordnung ist reibungs arm und daher äußerst verschleißfrei. Zur Sicherung der axialen Lage des Zahnkranzes sowie der beiden Wälzlager und des Exzenters ist es von Vorteil, daß der Exzenter radiale Schultern zum Umgreifen der Wälzlager aufweist. Die das Ket tenrad bildenden Bauteile werden mittels eines Sicherungs ringes axial fixiert. Zweckmäßigerweise wird das Kettenrad auf der Antriebswelle mittels eines Halters, durch den eine Befestigungsschraube ragt, an dem stirnseitigen Ende der An triebswelle angeschraubt. Damit beim Anlauf der Antriebsvor richtung die Kette sicher auf dem Zahnkranz bleibt, wird vorgeschlagen, in dem Exzenter eine Öffnung in Gestalt einer sichelförmigen Nut vorzusehen, die zur Aufnahme einer Feder dient, welche sich einerseits an dem Exzenter und anderer seits an einem Bolzen abstützt und eine Vorspannung in Rota tionsrichtung auf den Exzenter ausübt. Um das Einbringen der Feder in der sichelförmigen Nut zu ermöglichen, ist an einem Ende der Öffnung eine Erweiterung vorgesehen, wobei eine endseitige Schräge ein einfacheres Einbringen der Feder er möglicht. Um alternierende Rotationsbewegungen des Exzenters um die Drehachse und damit verbundene extreme Schwankungen der Kettenspannung zu vermeiden, ist es von Vorteil, daß in dem Exzenter eine Öffnung vorgesehen ist, deren Wände säge zahnförmig ausgestaltet sind und an einem Schaft eines in die Öffnung ragenden Bolzens ein Klinkenhalter drehbar gela gert ist, der an seiner Rückseite mindestens eine Klinke aufweist. Durch diese Ratschenverzahnung wird gewährleistet, daß der Exzenter lediglich in einer Richtung eine Drehbewe gung ausführen kann. Als besonders geeignet wird angesehen, daß zwei Klinken mit einer dazwischen angeordneten Spreizfe der vorgesehen sind, durch die die Klinken selbsttätig an jeder Flanke der Sägezahnform einrasten.An embodiment variant of the sprocket is that between the inner radius of the ring gear and the pinion annular eccentric is arranged under intermediate circuit of a roller bearing on the pinion or in the Sprocket is stored. Such an arrangement is frictional poor and therefore extremely wear-free. To secure the axial position of the ring gear and the two roller bearings and of the eccentric, it is advantageous that the eccentric is radial Has shoulders for gripping the rolling bearing. Which the ket Components forming the tenrad are secured by means of a fuse axially fixed ring. The sprocket is expedient on the drive shaft by means of a holder through which one Fastening screw protrudes at the front end of the on screwed drive shaft. So that when the drive starts direction the chain remains securely on the sprocket proposed an opening in the form of a To provide a crescent-shaped groove for receiving a spring serves, which is on the one hand on the eccentric and others supported on a bolt and a preload in Rota direction on the eccentric. To bring in the Allowing tongue in the crescent-shaped groove is at one An extension is provided at the end of the opening, one end slope an easier insertion of the spring he possible. About alternating rotational movements of the eccentric about the axis of rotation and the associated extreme fluctuations to avoid the chain tension, it is advantageous that in the eccentric is provided an opening, the walls of which saw are tooth-shaped and on a shaft of a the opening protruding pin a pawl holder rotatable gela is at least one jack on the back having. This ratchet toothing ensures that the eccentric is only rotating in one direction can perform. It is considered particularly suitable that two pawls with an interposed spreader which are provided, through which the pawls automatically engage each flank of the sawtooth shape.

Ausführungsbeispiele der erfindungsgemäßen Antriebseinrich tung sind nachstehend anhand der Zeichnung näher erläutert. In der Zeichnung zeigtEmbodiments of the drive device according to the invention tion are explained below with reference to the drawing. In the drawing shows

Fig. 1a und Fig. 1b ein selbstspannendes Kettenrad mit einer darüber geführten Kette, FIG. 1a and FIG. 1b a self-tensioning chain wheel with a chain guided over,

Fig. 2 ein selbstspannendes Kettenrad, Fig. 2 shows a self-tensioning chain wheel,

Fig. 3 einen Schnitt entlang der Linie III-III in Fig. 2, Fig. 3 is a section along the line III-III in Fig. 2,

Fig. 4 und Fig. 5 Darstellungen von vorderer und hinterer Deck scheibe, FIGS. 4 and Fig. 5 representations of front and rear cover plate,

Fig. 6a und Fig. 6b das Ritzel als Einzelteil, Fig. 6a and Fig. 6b the pinion as a single part,

Fig. 7a und Fig. 7b das Keilstück als Einzelteil, Fig. 7a and Fig. 7b, the wedge piece as a single part,

Fig. 8 die Vorderansicht des Kettenzahnkranzes als Ein zelteil, Fig. 8 is a front view of the sprocket ring parts right as A,

Fig. 9 ein selbstspannendes Kettenrad in Form eines Sternradantriebs, Fig. 9 shows a self-tensioning chain wheel in the form of a Sternradantriebs,

Fig. 10 eine Ausführungsform mit einem reibungsarm gela gerten Exzenter, Fig. 10 shows an embodiment with a low friction gela siege eccentric,

Fig. 11 eine Ausführungsvariante zu Fig. 10, Fig. 11 shows a variant to Fig. 10,

Fig. 12 die Vorderansicht des Exzenters in Fig. 11, Fig. 12 is a front view of the cam in Fig. 11,

Fig. 13 einen Schnitt entlang der Linie XIII-XIII in Fig. 12, Fig. 13 is a section along the line XIII-XIII in Fig. 12,

Fig. 14 eine Ausführungsvariante zu Fig. 11 mit Mitteln zur Schwingungsunterdrückung und FIG. 14 shows a variant of FIG. 11 with means for vibration suppression and

Fig. 15 einen Ausschnitt des Exzenters in vergrößerter Darstellung. Fig. 15 shows a detail of the eccentric in an enlarged view.

Die Fig. 1a und 1b zeigen einen Ausschnitt einer Motorket tensäge im Bereich eines Antriebskettenrades 11, einer dar über geführten Sägekette 10 und einer Führungsschiene 12 für die Sägekette. Das Antriebskettenrad 11 umfaßt einen äuße ren, ringförmigen Zahnkranz 13 mit Zähnen 14, die in die Kette 10 greifen, und ein innerhalb einer Ringöffnung 15 ro tierendes Ritzel 16, das mit Zähnen am Innenradius des Zahn kranzes 13 in Eingriff steht. Mit dem Pfeil 17 ist die Dreh richtung des Ritzels bezeichnet, welches den Zahnkranz 13 in gleicher Richtung antreibt, wobei die jeweiligen Mittelach sen von Ritzel 16 und Zahnkranz 13 einen Abstand zueinander aufweisen. Sofern die Sägekette 10 nicht die erforderliche Spannung hat, wird aufgrund des Drehmomentes die Drehachse des Antriebskettenrades 11 in die in Fig. 1b dargestellte Lage verschwenkt, woraus sich ein längerer Kettenweg und da mit eine größere Spannung der Kette ergibt. FIGS. 1a and 1b show a detail of a Motorket tensäge in the range of a drive sprocket 11, a chain 10 is placed under and a guide rail 12 for the saw chain. The drive sprocket 11 includes a äuße reindeer, annular ring gear 13 having teeth 14 which engage the chain 10, and one animal forming within an annular opening 15 ro pinion 16, the ring gear having teeth on the inner radius of the gear is engaged. 13 With the arrow 17 , the direction of rotation of the pinion is designated, which drives the ring gear 13 in the same direction, the respective Mittelach sen of pinion 16 and ring gear 13 are spaced apart. If the saw chain 10 does not have the required tension, the axis of rotation of the drive sprocket 11 is pivoted into the position shown in FIG .

In Fig. 2 ist ein selbstspannendes Kettenrad 20 dargestellt, wobei die linke Hälfte der Fig. 2 die Vorderansicht und die rechte Hälfte eine entsprechende Ansicht ohne vordere Deck scheibe 21 zeigt. Zwischen vorderer Deckscheibe 21 und einer hinteren Deckscheibe 22 befindet sich ein Kettenzahnkranz 23 mit radial nach außen gerichteten Zähnen 24 zum Eingreifen in die Kette. Der ringförmige Kettenzahnkranz 23 ist an sei nem Innenradius mit einem Zahnring 25 versehen, der mit Zäh nen 26 eines Ritzels 27 zusammenwirkt. Die Drehachse M₁ des Ritzels 27, das auf einem Bolzen 28 gelagert und mit einem Sicherungsring 29 versehen ist, weist zur Drehachse M₂ des Kettenzahnkranzes 23 einen Abstand S auf, wobei die Drehach se M₁ ortsfest ist und die Drehachse M₂ mit einem Radius, der dem Abstand S entspricht, um die Drehachse M₁ geschwenkt werden kann.In Fig. 2, a self-tensioning sprocket 20 is shown, the left half of Fig. 2, the front view and the right half shows a corresponding view without front cover disc 21 . Between the front cover plate 21 and a rear cover plate 22 there is a sprocket 23 with teeth 24 directed radially outwards for engaging in the chain. The annular sprocket 23 is provided on its inner radius with a toothed ring 25 which interacts with teeth 26 of a pinion 27 . The axis of rotation M _{1 of} the pinion 27 , which is mounted on a pin 28 and is provided with a locking ring 29 , is at a distance S from the axis of rotation M _{2 of} the sprocket 23 , the axis of rotation M _{1 being} stationary and the axis of rotation M ₂ having a Radius, which corresponds to the distance S, can be pivoted about the axis of rotation M ₁ .

In dem sich durch die exzentrische Anordnung von Ritzel 27 und Kettenzahnkranz 23 ergebenden und im wesentlichen halb mondförmigen Hohlraum 30 ist ein bogenförmiges Keilstück 31 eingesetzt, das als Distanzstück zwischen vorderer Deck scheibe 21 und hinterer Deckscheibe 22 dient. Die Form des Keilstückes 31 beeinträchtigt in keiner Weise die Relativbe wegung zwischen Kettenzahnkranz 23 und Ritzel 27 und sichert die radiale Lage des Kettenzahnkranzes 23, d. h. die exakte Beibehaltung des Abstandes S der Drehachsen M₁ und M₂. Die vordere Deckscheibe 21 und die hintere Deckscheibe 22 sind unter Zwischenschaltung des Keilstückes 31 miteinander ver schraubt, wie dies aus der linken Hälfte der Fig. 2 anhand der Schrauben 32 und Muttern 33 deutlich wird.In the resulting by the eccentric arrangement of pinion 27 and sprocket 23 and essentially semi-moon-shaped cavity 30 , an arcuate wedge piece 31 is used, which serves as a spacer between the front deck disc 21 and rear cover plate 22 . The shape of the wedge piece 31 in no way affects the Relativbe movement between sprocket 23 and pinion 27 and ensures the radial position of the sprocket 23 , ie the exact maintenance of the distance S of the axes of rotation M ₁ and M _2nd The front cover plate 21 and the rear cover plate 22 are screwed together with the interposition of the wedge piece 31 , as can be seen from the left half of FIG. 2 using the screws 32 and nuts 33 .

Die Fig. 3 zeigt einen Schnitt entlang der Linie III-III in Fig. 2, wobei die Bezugszeichen für gleiche Teile mit denje nigen der Fig. 2 übereinstimmen. Mit 41 ist ein Gehäuseteil bezeichnet, aus dem der Bolzen 28 hervorsteht, auf dem das Kettenrad 20 mittels eines Nadellagers 36 gelagert ist. Zwi schen dem Nadellager 36 und einem weiteren Nadellager 35 be findet sich ein Distanzring 37. Auf dem Nadellager 35 ist eine vom nicht dargestellten Motor angetriebene Hohlwelle 40 angeordnet, die in stirnseitigen Öffnungen 39 auf der Rück seite des Ritzels 27 angeformte Klauen 38 aufnimmt und somit für eine formschlüssige Verbindung sorgt. In dem Gehäuse 41 sind Filzpackungen 34 vorgesehen, die an der hinteren Deck scheibe 22 anliegen. Aus der Darstellung in Fig. 3 ist die Verbindung der Deckscheiben 21 und 22 mittels Schrauben 32 und Muttern 33 sowie dem zwischen den Deckscheiben 21 und 22 befindlichen Keilstück 31 ersichtlich. Fig. 3 shows a section along the line III-III in Fig. 2, wherein the reference numerals for the same parts correspond to those of Fig. 2. 41 denotes a housing part from which the bolt 28 projects, on which the sprocket 20 is mounted by means of a needle bearing 36 . Between the needle bearing 36's and another needle bearing 35 be a spacer ring 37th On the needle bearing 35 , a hollow shaft 40 driven by the motor, not shown, is arranged, which takes up claws 38 formed in end openings 39 on the rear side of the pinion 27 and thus ensures a positive connection. In the housing 41 felt packs 34 are provided, which abut the rear deck disc 22 . From the illustration in FIG. 3, the connection of the cover discs 21 and 22 by means of screws 32 and nuts 33 and the wedge piece 31 is located between the cover plates 21 and 22 can be seen.

In Fig. 4 ist die hintere Deckscheibe 22 als Einzelteil dar gestellt, und zwar von der Seite, die an den Filzpackungen entlangstreift. Diese Deckscheibe besitzt eine exzentrisch angeordnete Bohrung 45 und drei in einem Bogen oberhalb der Bohrung 45 befindliche Bohrungen 46, in denen die Köpfe der Schrauben 32 gemäß Darstellung in Fig. 3 aufgenommen werden.In Fig. 4, the rear cover plate 22 is provided as a single part, from the side that grazes along the felt packs. This cover disk has an eccentrically arranged bore 45 and three bores 46 located in an arc above the bore 45 , in which the heads of the screws 32 are received as shown in FIG. 3.

Fig. 5 zeigt die vordere Deckscheibe 21 mit einer exzen trisch angeordneten Bohrung 47, die wesentlich kleiner ist als die Bohrung 45 in der Deckscheibe 22. Der Durchmesser der Bohrung 47 ist so bemessen, daß die Deckscheibe 21 den Bolzen 28 mit ausreichendem Spiel zur Rotation auf diesem umgibt. Die vordere Deckscheibe 21 besitzt ferner drei Boh rungen 48 zum Durchtritt der Enden der Schrauben 32, auf die die Muttern 33 gedreht werden. Fig. 5 shows the front cover plate 21 with an eccentrically arranged bore 47 , which is much smaller than the bore 45 in the cover plate 22nd The diameter of the bore 47 is dimensioned such that the cover disk 21 surrounds the bolt 28 with sufficient play for rotation thereon. The front cover plate 21 also has three drilling 48 for passage of the ends of the screws 32 , on which the nuts 33 are rotated.

In Fig. 6a und 6b ist das Ritzel 27 als Einzelteil darge stellt, wobei Fig. 6a in der oberen Hälfte eine Ansicht der Mantelfläche und die untere Hälfte einen Schnitt entlang der Längsachse zeigt. Das Ritzel 27 weist einen im wesentlichen hülsenförmigen Körper 52 auf mit einer zentralen Bohrung 50 zur Aufnahme des Nadellagers gemäß Fig. 3. An der Umfangs fläche sind die Zähne 26 angeordnet, die gemäß der Darstel lung in den Fig. 2 und 3 mit den Zähnen 25 am Innenradius des Kettenzahnkranzes 23 in Eingriff gebracht werden. Neben den Zähnen 26 ist ein radialer Bund 51 angeordnet, an den sich ein verstärkter Abschnitt 53 anschließt, der stirnsei tig zwei Klauen 38 besitzt, die in die in Fig. 3 beschriebe nen Öffnungen 39 der Hohlwelle greifen. Der Pfeil VI be zeichnet die Ansicht, die in Fig. 6b gezeigt ist.In Fig. 6a and 6b provides 27 as a single part Darge the pinion gear, wherein FIG into the upper half of a view of the lateral surface and the lower half shows a section along the longitudinal axis. 6a. The pinion 27 has a substantially sleeve-shaped body 52 with a central bore 50 for receiving the needle bearing according to FIG. 3. On the circumferential surface, the teeth 26 are arranged, which according to the presen- tation in FIGS . 2 and 3 with the teeth 25 are brought into engagement on the inner radius of the sprocket 23 . In addition to the teeth 26 , a radial collar 51 is arranged, which is followed by a reinforced portion 53 which has two claws 38 on the end face which engage in the openings 39 of the hollow shaft described in FIG. 3. Arrow VI indicates the view shown in Fig. 6b.

Die Fig. 7a und 7b zeigen Vorderansicht und Schnitt des Keilstückes 31, dessen bogenförmige Außenkontur 57 einem Ra dius bezogen auf M₂ und dessen bogenförmige Innenkontur 58 einem Radius bezogen M₁ entspricht. Auf der zur hinteren Deckscheibe gerichteten Seite besitzt das Keilstück 31 eine radiale Ausnehmung 54, innerhalb der sich im montierten Zu stand des Kettenrades der radiale Bund des Ritzels befindet. Im Bereich radial außerhalb der Ausnehmung 54 sind Bohrungen 55 vorgesehen, durch welche gemäß Fig. 3 die Schrauben 32 geführt werden. FIGS. 7a and 7b show a front view and section of the wedge piece 31, the arc-shaped outer contour 57 M ₁ corresponds to an Ra dius based on M _2, and whose arc-shaped inner contour 58 of radius based. On the side facing the rear cover plate, the wedge piece 31 has a radial recess 54 , within which the radial collar of the pinion is located in the assembled state of the chain wheel. In the area radially outside the recess 54 , bores 55 are provided, through which the screws 32 are guided according to FIG. 3.

In Fig. 8 ist der Kettenzahnkranz 32 als Einzelteil darge stellt, der an seinem Innenradius einen Zahnring 25 auf weist. An dem Außenumfang sind vierzehn Zähne 24 zum Ein greifen in die Kette vorgesehen, das entspricht einem Winkel α zwischen zwei Zähnen von 25° 43′. Selbstverständlich ist je nach gewünschter Übersetzung und/oder möglichem Durchmesser auch eine beliebige andere Anzahl von Zähnen 24 möglich.In Fig. 8 the sprocket 32 is Darge provides that has a toothed ring 25 on its inner radius. On the outer circumference fourteen teeth 24 are provided for engaging in the chain, which corresponds to an angle α between two teeth of 25 ° 43 '. Of course, any other number of teeth 24 is also possible, depending on the desired translation and / or possible diameter.

Die Fig. 9 zeigt eine Ausführungsvariante eines selbstspan nenden Kettenrades 60 in Form eines Sternradantriebs. Dabei umfaßt das Kettenrad 60 ein Hohlrad 61 mit an der Innenkon tur vorgesehenen bogenförmigen Vertiefungen 62, in welche entsprechende bogenförmige Vorsprünge 64 eines als Ritzel dienenden Innenrades 63 greifen. Das Innenrad 63 weist einen Durchmesser auf, durch den stets nur ein Vorsprung 64 in kraftschlüssigem Eingriff mit einer entsprechenden Vertie fung 62 steht und durch Abrollen jeweils der folgende Vor sprung mit der folgenden Vertiefung in Eingriff gebracht wird. Das Kettenrad 60 besitzt beispielsweise acht Zähne 65, das entspricht einem Winkelabstand von 45°. Die Anzahl ist jedoch variierbar. Aus Platzgründen ist das Hohlrad 61 so gestaltet, daß die Vertiefungen 62 sich jeweils im Bereich eines Zahnes 65 befinden. Die Anzahl der Vorsprünge 64 ist im Ausführungsbeispiel um 1 kleiner als die Anzahl der Ver tiefungen 62. Fig. 9 shows an embodiment of a self-clamping chain wheel 60 in the form of a star wheel drive. The sprocket 60 includes a ring gear 61 with the internal cone provided in the form of arcuate depressions 62 , in which corresponding arcuate projections 64 of an inner wheel 63 serving as a pinion engage. The inner wheel 63 has a diameter through which only one projection 64 is in frictional engagement with a corresponding recess 62 and by rolling each of the following jump is brought into engagement with the following recess. The sprocket 60 has, for example, eight teeth 65 , which corresponds to an angular distance of 45 °. However, the number is variable. For reasons of space, the ring gear 61 is designed such that the depressions 62 are each in the region of a tooth 65 . The number of projections 64 in the exemplary embodiment is 1 smaller than the number of recesses 62 .

Die Fig. 10 zeigt einen radialen Schnitt durch ein Kettenrad 70, das auf einer Antriebswelle 71, beispielsweise einem En de einer Kurbelwelle befestigt und von dieser antreibbar ist. Das Kettenrad 70 umfaßt im wesentlichen ein Ritzel 73 und einen Kettenzahnkranz 74, wobei der Kettenzahnkranz 74 ebenso wie der bereits in den Fig. 2 und 3 beschriebene Zahnkranz mit Zähnen 24 und einem Zahnring 25 versehen ist. Das Ritzel besitzt Zähne 26, die auf die gleiche Weise mit dem Zahnkranz 25 zusammenwirken, wie dies zu den vorherigen Figuren bereits beschrieben wurde. Das Ritzel 73 hat die Form einer Hülse, an der eine Bremstrommel 72 angeformt ist. Zwischen dem Ritzel 73 und dem Kettenzahnkranz 74 ist ein ringförmiger Exzenter 75 angeordnet, der mittels eines Wälz lagers 78 gegen den Kettenzahnkranz 74 und mittels eines Wälzlagers 79 auf dem Ritzel 73 abgestützt ist. Der Exzenter 75 besitzt radiale Schultern 88 zum Umgreifen der Wälzlager 78 und 79, so daß mit Hilfe eines Sicherungsringes 80 alle Bauteile des Kettenrades 70 gegen axiale Verschiebung gesi chert sind. Das Kettenrad 70 ist mittels eines Halters 76 und einer Befestigungsschraube 77 auf der Antriebswelle 71 axial fixiert. Fig. 10 shows a radial section through a sprocket 70 which is attached to a drive shaft 71 , for example an en de a crankshaft and can be driven by this. The sprocket 70 essentially comprises a pinion 73 and a sprocket 74 , the sprocket 74 , like the sprocket already described in FIGS . 2 and 3, being provided with teeth 24 and a toothed ring 25 . The pinion has teeth 26 which cooperate with the ring gear 25 in the same way as has already been described for the previous figures. The pinion 73 has the shape of a sleeve on which a brake drum 72 is molded. Between the pinion 73 and the sprocket 74 , an annular eccentric 75 is arranged, which is supported by means of a roller bearing 78 against the sprocket 74 and by means of a roller bearing 79 on the pinion 73 . The eccentric 75 has radial shoulders 88 for gripping the roller bearings 78 and 79 , so that all components of the chain wheel 70 are secured against axial displacement with the aid of a retaining ring 80 . The sprocket 70 is axially fixed on the drive shaft 71 by means of a holder 76 and a fastening screw 77 .

Die Funktionsweise des Kettenrades 70 ist die gleiche wie die des Kettenrades 20 in den Fig. 2 und 3, wobei der Ex zenter 75 in Fig. 10 das Keilstück ersetzt und an dessen Stelle die radialen Verzahnungskräfte der Zahnanordnungen 25 und 26 überträgt. Die Anordnung eines mittels Wälzlagern 78 und 79 gelagerten Exzenters 75 ist zwar aufwendiger als ein Keilstück, dafür wird jedoch der Verschleiß wesentlich redu ziert.The operation of the sprocket 70 is the same as that of the sprocket 20 in FIGS . 2 and 3, the Ex center 75 in Fig. 10 replaces the wedge piece and in its place transmits the radial toothing forces of the tooth assemblies 25 and 26 . The arrangement of a by means of rolling bearings 78 and 79 eccentric 75 is more complex than a wedge piece, but the wear is significantly reduced.

In Fig. 11 ist eine Ausführungsvariante zu Fig. 10 darge stellt, die im Gegensatz zu dem zuvor beschriebenen Ketten rad 70 im Exzenter 75 eine Öffnung 81 aufweist, in die ein in einem Kettenraddeckel 69 fixierter Bolzen 68 ragt. Wie aus Fig. 12 ersichtlich ist, hat die Öffnung 81 die Gestalt einer sichelförmigen Nut, die an einem Ende eine Erweiterung 81* besitzt. Diese Erweiterung 81* dient zum Einführen einer - in Fig. 11 gezeigten - Feder 89, die sich einerseits an dem der Erweiterung 81* entfernt liegenden Ende der Öffnung 81 und andererseits an dem Bolzen 68 abstützt. Als Einführ hilfe für die Feder 89 ist eine aus Fig. 13 ersichtliche Schräge vorgesehen. Wie sich aus Fig. 12 ergibt, besitzt der Exzenter 75 eine Bohrung 82 mit einem Mittelpunkt M₁, wohin gegen der Exzenter 75 selbst einen Mittelpunkt M₂ besitzt. Die Mittelpunkte M₁ und M₂ entsprechen denjenigen der be reits zuvor beschriebenen Ausführungsbeispiele. Durch die Feder 89 wird eine bestimmte Vorspannung für die Kette 10 erzeugt, so daß einem Abspringen beim Anlauf entgegengewirkt wird. In Fig. 11 is a variant of Fig. 10 Darge provides that, in contrast to the previously described chain wheel 70 in the eccentric 75 has an opening 81 into which a pin 68 fixed in a sprocket cover 69 protrudes. As can be seen from FIG. 12, the opening 81 has the shape of a crescent-shaped groove which has an extension 81 * at one end. This extension 81 * serves to insert a spring 89 - shown in FIG. 11 - which is supported on the one hand on the end of the opening 81 which is remote from the extension 81 * and on the other hand on the bolt 68 . As an insertion aid for the spring 89 , a slope shown in FIG. 13 is provided. As is apparent from Fig. 12, the eccentric 75 has a bore 82 with a center M _1, whereas the eccentric 75 itself a center M ₂ has. The center points M ₁ and M ₂ correspond to those of the previously described exemplary embodiments. A certain pretension for the chain 10 is generated by the spring 89 , so that a jumping off during the start is counteracted.

Eine weitere Ausführungsvariante des Kettenrades 70 ist in den Fig. 14 und 15 gezeigt, wobei die Öffnung 81 an ihren Wänden mit Zähnen 84 nach Art von Sägezähnen versehen ist. An einem Schaft 68 des Bolzens 68 ist ein Klinkenhalter 85 drehbar gelagert, der an seiner Rückseite mit zwei Klinken 86 versehen ist, die mittels einer Spreizfeder 87 gegen die Wandung der Öffnung 81 belastet sind und somit selbsttätig eine Verzahnung mit der Sägezahnanordnung vornehmen. Durch diese Maßnahme wird ein Schwingen des reibungsarm gelagerten Exzenters 75 und damit verbundene extreme Schwankungen der Kettenspannung, die unter Umständen bis zum Blockieren der Kette führen könnten, vermieden.A further embodiment variant of the chain wheel 70 is shown in FIGS. 14 and 15, the opening 81 being provided on its walls with teeth 84 in the manner of saw teeth. On a shaft 68 of the bolt 68 , a pawl holder 85 is rotatably mounted, which is provided on its rear side with two pawls 86 , which are loaded by means of an expansion spring 87 against the wall of the opening 81 and thus automatically mesh with the sawtooth arrangement. This measure prevents the low-friction eccentric 75 from vibrating and the extreme fluctuations in the chain tension associated therewith, which under certain circumstances could lead to the chain being blocked.

Claims

1. Drive device for a revolving chain of an implement, in particular a motor chain saw, in which a motor-driven sprocket with radially outward-facing teeth engages in the chain, characterized in that the sprocket ( 11 , 20 , 60 , 70 ) has an annular shape Element ( 13 , 23 , 61 , 74 ), which carries the teeth ( 14 , 24 , 65 ) for engagement in the chain ( 10 ), and a wheel ( 16. 16 ) arranged within the annular element ( 13 , 23 , 61 , 74 ) , 27 , 63 , 73 ), which can be driven by a motor shaft ( 40 , 71 ), the annular element ( 13 , 23 , 61 , 74 ) on its inner ring and the wheel ( 16 , 27 , 63 , 73 ) have on its circumference with tel for interlocking, and that the axis of rotation (M ₂ ) of the annular element ( 13 , 23 , 61 , 74 ) to the axis of rotation (M ₁ ) of the wheel ( 16 , 27 , 63 , 73 ) a certain Has distance (S) in which the first-mentioned axis of rotation (M ₂ ) around the second annten axis of rotation (M ₁ ) is pivotable.

2. Drive device according to claim 1, characterized in that the annular element as a ring gear ( 13 , 23 , 74 ) formed with a toothed ring arranged on the inner radius ( 25 ) and the wheel arranged within the toothed ring is a pinion ( 16 , 27 , 73 ) , wherein the teeth ( 26 ) of the pinion ( 16 , 27 , 73 ) interact with the toothed ring ( 25 ).

3. Drive device according to claim 1 or 2, characterized in that a substantially crescent-shaped cavity ( 30 ) is formed between the inner radius of the ring gear ( 23 ) and the pinion ( 27 ) and an arcuate wedge piece ( 31 ) is inserted therein.

4. Drive device according to claim 3, characterized in that the ring gear ( 23 ) and the pinion ( 27 ) with axial play between a front cover plate ( 21 ) and a rear cover plate ( 22 ) are arranged.

5. Drive device according to claim 4, characterized in that the wedge piece ( 31 ) serves as a punching piece between the front cover plate ( 21 ) and rear cover plate ( 22 ).

6. Drive device according to claim 5, characterized in that the cover disks ( 21 , 22 ) and the wedge piece ( 31 ) have congruently arranged Boh stanchions ( 46 , 48 , 55 ) in which there are screws ( 32 ) on whose from front cover plate ( 21 ) protruding ends nuts ( 33 ) are screwed on.

7. Drive device according to one of claims 2 to 6, characterized in that the chain wheel ( 20 ) on a from a housing part ( 41 ) projecting bolt ( 28 ) is rotatably mounted and secured against axial displacement.

8. Drive device according to one of claims 3 to 7, characterized in that the pinion ( 27 ) on its rear side has claws ( 38 ) which engage in front openings ( 39 ) of a hollow shaft ( 40 ) driven by the motor.

9. Drive device according to claim 8, characterized in that the pinion ( 27 ) of the chain wheel ( 20 ) and the hollow shaft ( 40 ) are each mounted by means of a needle bearing ( 35 , 36 ) on the bolt ( 28 ).

10. Drive device according to one of claims 7 to 9, characterized in that the front cover plate ( 21 ) has an eccentric bore ( 47 ) through which the bolt ( 28 ) protrudes and the rear cover disc ( 22 ) with an eccentric bore ( 45 ) is provided so that the rear cover plate ( 22 ) surrounds a reinforced portion ( 53 ) of the pinion ( 27 ) with play.

11. Drive device according to claim 10, characterized in that the pinion ( 27 ) between the teeth ( 26 ) and the reinforced portion ( 53 ) has a ra dialen collar ( 21 ) which the edge of the bore ( 45 ) of the cover plate ( 22nd ) engages.

12. Drive device according to claim 7, characterized in that in the housing part ( 41 ) end face felt packs ( 34 ) are arranged, on which the rear cover plate ( 22 ) rests.

13. Drive device according to claim l, characterized in that the annular element is designed as a ring gear ( 61 ), the inner contour of which has a regular arrangement of arcuate depressions ( 62 ), and that the inner wheel ( 63 ) has corresponding arcuate projections ( 64 ).

14. Drive device according to claim 13, characterized in that the recesses ( 62 ) are each Weil in the region of the teeth ( 65 ).

15. Drive device according to claim 13 or 14, characterized in that the number of projections ( 64 ) is smaller by 1 than the number of depressions ( 62 ).

16. Drive device according to claim 2, characterized in that the chain wheel ( 70 ) on a drive shaft ( 71 ), in particular a protruding end of the crankshaft of the drive motor is attached.

17. Drive device according to one of claims 2 or 16, characterized in that the pinion ( 73 ) is attached to a brake drum ( 72 ) of the drive device or is made in one piece therewith.

18. Drive device according to one of claims 2, 16 or 17, characterized in that an annular eccentric ( 75 ) is arranged between the inner radius of the ring gear ( 74 ) and the pinion ( 73 ), each with a roller bearing ( 78 , 79 ) is mounted on the pinion ( 73 ) or in the ring gear ( 74 ).

19. Drive device according to claim 18, characterized in that the eccentric ( 75 ) has radial shoulders ( 88 ) for gripping around the rolling bearings ( 78 , 79 ).

20. Drive device according to claim 19, characterized in that the sprocket ( 70 ) bil denden components are axially fixed by means of a retaining ring ( 80 ).

21. Drive device according to one of claims 16 to 20, characterized in that the chain wheel ( 70 ) by means of a holder ( 76 ) and a fastening screw ( 77 ) on the drive shaft ( 71 ) is axially fixed.

22. Drive device according to claim 18, characterized in that in the eccentric an opening ( 81 ) is provided in the form of a crescent-shaped groove, which serves to receive a spring ( 89 ) which is on the one hand on the eccentric ( 75 ) and on the other hand on a Bolts ( 68 ) supports and exerts a bias in the direction of rotation on the eccentric ( 75 ).

23. Drive device according to claim 22, characterized in that the opening ( 81 ) has an extension ( 81 *) at one end.

24. Drive device according to claim 18, characterized in that in the eccentric ( 75 ) an opening ( 81 ) is provided with sawtooth-shaped teeth on the walls ( 84 ) and on a shaft ( 68 ) of a projecting into the opening ( 81 ) bolt ( 68 ) a pawl holder ( 85 ) is rotatably mounted, which has at least one pawl ( 86 ) on its rear side.

25. Drive device according to claim 24, characterized in that two pawls ( 86 ) with an intermediate spring ( 87 ) are provided.

26. Drive device according to claim 22 or 24, characterized in that the bolt ( 68 ) is fixed in a sprocket cover ( 69 ).