DE4136230A1 - Bumper assembly for motor vehicle - has fastener which is adjustable after mounting of bumper - Google Patents

Bumper assembly for motor vehicle - has fastener which is adjustable after mounting of bumper

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Abstract

The bumper is for braking of a vehicle, which hits an obstruction. It consists of a bumper, and a bumper holder, fixed to the vehicle via a fastener. The fastener (1) is axially and/or vertically and/or horizontally adjustable. The fastener is adjusted after fastening of the bumper (2). It is located in a vertical tube, connected to the bumper holder (3), via a threaded connection. It is relatively vertically adjustable, and has at least one eccentric. ADVANTAGE - Bumper can be adjusted after mounting.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein Stoßfängersystem für Kraftfahrzeuge zum Abbremsen eines auf ein Hindernis prallenden Fahrzeuges, bestehend aus einem Stoßfänger und mindestens einem, über eine Befestigungseinrichtung am Kraftfahrzeug anbringbaren, Stoßfängerhalter.The invention relates to a bumper system for Motor vehicles for braking on an obstacle crashing vehicle, consisting of a bumper and at least one, via a fastening device attachable to the motor vehicle, bumper bracket.

Es sind bereits Stoßfängersysteme bekannt (z. B. DE-OS 24 56 416), bei denen der Stoßfänger über mindestens zwei Stoßfängerhalter mit dem Kraftfahrzeug verbunden ist. Der Stoßfänger wird dabei über eine entsprechende Verschraubung mit dem Stoßfängerhalter verbunden, während der Stoßfängerhalter im Bereich des Kraftfahrzeuges ebenfalls über eine Verschraubung entsprechend verbunden ist. Es hat sich herausgestellt, daß durch eine entsprechende Addierung von Toleranzen, z. B. der Bauteile oder der Verschraubungen keine einwandfreie Montage des Stoßfängers möglich ist. Die Toleranzen wirken sich bei der Montage des Stoßfängers rein optisch aus, indem der Stoßfänger in vertikaler und horizontaler Lage mit dem geforderten Sitz am Fahrzeug nicht übereinstimmt. In diesem Falle muß in nachteiliger Weise nicht nur der Stoßfänger, sondern auch der Stoßfängerhalter demontiert und justiert werden.Bumper systems are already known (e.g. DE-OS 24 56 416) where the bumper has at least two bumper brackets connected to the motor vehicle is. The bumper will have a corresponding Screw connection connected to the bumper bracket, during the bumper holder in the area of the motor vehicle also via a screw connection accordingly connected is. It has been found that through a corresponding addition of tolerances, e.g. B. the Components or the screw connections are not perfect Assembly of the bumper is possible. The tolerances have a purely visual effect when installing the bumper out by moving the bumper in vertical and horizontal Location does not match the required seat on the vehicle. In this case, it must be disadvantageous not only the bumper, but also the bumper bracket disassembled and adjusted.

Aufgabe der Erfindung ist es, ein Stoßfängersystem so weiterzubilden, daß nach der Montage des Stoßfängerhalters der Stoßfänger justierbar ist.The object of the invention is so a bumper system to further develop that after installing the bumper bracket the bumper is adjustable.

Zur Lösung dieser Aufgabe ist erfindungsgemäß vorgesehen, daß die Befestigungseinrichtung axial und/oder vertikal und/oder horizontal einstellbar ist.To achieve this object, the invention provides that the fastening device is axial and / or is vertically and / or horizontally adjustable.

Vorteilhaft ist bei dieser Ausbildung, daß die Befestigungsvorrichtung nach der Befestigung des Stoßfängers verstellbar ist.It is advantageous in this training that the Fastening device after fastening the bumper is adjustable.

Nach einem wesentlichen Merkmal ist vorgesehen, daß die Befestigungsvorrichtung aus einem, mit dem Stoßfängerhalter verbundenen, vertikal verlaufenden Rohrstück besteht, in dem die Befestigungsvorrichtung aufgenommen ist.According to an essential feature, it is provided that Fastening device from one, with the bumper bracket connected, vertical pipe section exists in which the fastening device is added is.

Nach einer weiteren günstigen Ausführungsform ist vorgesehen, daß die Befestigungsvorrichtung über eine Gewindeverbindung mit dem Rohrstück verbunden und relativ vertikal verstellbar ist.According to a further advantageous embodiment, that the fastening device has a Threaded connection connected to the pipe section and is relatively vertically adjustable.

In Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, daß die Befestigungsvorrichtung mindestens einen Exzenter aufweist.In an embodiment of the invention it is provided that the Fastening device has at least one eccentric.

In Ausgestaltung der Erfindung weist die Befestigungsvorrichtung zwei gegensinnig verstellbare Exzenter auf.In an embodiment of the invention, the fastening device two oppositely adjustable eccentrics.

In Ausgestaltung der Erfindung ist im Rohrstück ein erster Exzenter über ein Gewinde mit dem Rohrstück verbunden und vertikal verstellbar angeordnet und radial innerhalb des ersten Exzenters ein zweiter Exzenter relativ verdrehbar zum ersten Exzenter angeordnet.In an embodiment of the invention is in the pipe section first eccentric connected to the pipe section via a thread and arranged vertically adjustable and radial a second eccentric within the first eccentric arranged relatively rotatable to the first eccentric.

Eine weitere Ausführungsform sieht vor, daß als Stoßfängerhalter ein Pralldämpfer vorgesehen ist. Another embodiment provides that as a bumper bracket an impact damper is provided.  

Nach einem weiteren wesentlichen Merkmal ist vorgesehen, daß der Pralldämpfer hydraulisch und/oder pneumatisch wirkend ausgebildet ist.According to another essential feature, that the impact damper is hydraulic and / or pneumatic is trained.

Nach einem weiteren wesentlichen Merkmal ist vorgesehen, daß die Befestigungsvorrichtung durch eine Aussparung im Stoßfänger zugänglich ist.According to another essential feature, that the fastening device through a recess in Bumper is accessible.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung sind zur relativen vertikalen Verstellung zwei Exzenter über eine Gewindeverbindung miteinander verbunden.In a further embodiment of the invention relative vertical adjustment of two eccentrics Threaded connection connected to each other.

Bevorzugte Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in den Zeichnungen schematisch dargestellt.Preferred embodiments of the invention are in the drawings shown schematically.

Es zeigtIt shows

Fig. 1 ein Stoßfängersystem teils im Schnitt, Fig. 1, a bumper system partly in section,

Fig. 2 bis 4 verschiedene Systeme von Befestigungsvorrichtungen. Fig. 2 to 4 different systems of fastening devices.

Das in Fig. 1 dargestellte Stoßfängersystem für Kraftfahrzeuge besteht im wesentlichen aus dem mit dem Fahrzeug verbundenen Stoßfängerhalter 3, dem über die Befestigungsvorrichtung 1 mit dem Stoßfängerhalter 3 verbundenen Stoßfänger 2, wobei die Befestigungsvorrichtung 1 über die Aussparung 8 von außen zugänglich ist. Der Stoßfängerhalter 3 ist üblicherweise mit entsprechenden Teilen des Kraftfahrzeuges verschraubt. Der Stoßfänger 2 ist über die Befestigungsvorrichtung 1 in mindestens einer Achsrichtung justierbar.The bumper system shown in Fig. 1 for motor vehicles substantially consists of the end connected to the vehicle bumper holder 3, the connected via the fastening device 1 to the bumper holder 3 bumper 2, wherein the fastening device 1 is accessible from the outside via the recess 8. The bumper bracket 3 is usually screwed to corresponding parts of the motor vehicle. The bumper 2 can be adjusted in at least one axial direction via the fastening device 1 .

In der Fig. 2 ist in Drauf- und Seitenansicht ein Teil des Stoßfängerhalters 3 dargestellt, bei dem im Rohrstück 4 über ein Gewinde ein Bolzen 9 aufgenommen ist. Durch die Gewindeverbindung 5 läßt sich der Bolzen 9 in seiner Höhe justieren, so daß anschließend der Stoßfänger 2 in horizontaler Sicht einstellbar ist. In FIG. 2 in plan and side view of a part of the bumper holder 3 is shown, is received via a thread, a bolt 9 in which the tube 4. The height of the bolt 9 can be adjusted by the threaded connection 5 , so that the bumper 2 can subsequently be adjusted in a horizontal view.

Die Fig. 3 zeigt eine weitere Ausführungsform, bei der der Stoßfängerhalter 3 wiederum mit einem Rohrstück 4 versehen ist und bei dem der über die Gewindeverbindung 5 aufgenommene Bolzen als Exzenter 6 ausgebildet ist. Bei diesem Ausführungsbeispiel läßt sich der Exzenter 6 über die Gewindeverbindung 5 horizontal justieren und wobei über die Mittenbohrung 10 die Aufnahme des Stoßfängers 2 in Achsrichtung variiert werden kann. Fig. 3 shows a further embodiment in which the bumper holder 3 is again provided with a pipe element 4 and in which the recorded via the threaded connection pin 5 is designed as eccentric 6. In this embodiment, the eccentric 6 can be adjusted horizontally via the threaded connection 5 and the reception of the bumper 2 can be varied in the axial direction via the central bore 10 .

Nach dem Ausführungsbeispiel der Fig. 4 ist das Rohrstück 4 des Stoßfängerhalters 3 mit einem ersten Exzenter 6 und einem zweiten Exzenter 7 bestückt. Durch die Verdrehung beider Exzenter in gegensinniger Richtung ist gewährleistet, daß die Mittenbohrung 10 auf der Symmetrieachse 11 des Stoßfängerhalters 3 axial bewegt werden kann. Hierdurch ist eine axiale Justierung gegeben, ohne daß der Stoßfänger 2 aus der vertikalen Ebene herausbewegt wird. Gleichzeitig ist zwischen dem Exzenter 6 und dem Exzenter 7 eine Gewindeverbindung 5 vorgesehen, die zusätzlich die Möglichkeit der horizontalen Justierung des Stoßfängers 2 ermöglicht.According to the embodiment of FIG. 4, the tube 4 is of the bumper holder 3 with a first eccentric cam 6 and a second 7 stocked. The rotation of the two eccentrics in the opposite direction ensures that the center bore 10 can be moved axially on the axis of symmetry 11 of the bumper holder 3 . This provides an axial adjustment without the bumper 2 being moved out of the vertical plane. At the same time, a threaded connection 5 is provided between the eccentric 6 and the eccentric 7 , which additionally enables the possibility of horizontal adjustment of the bumper 2 .

In dem Ausführungsbeispiel der Fig. 4 ist der Exzenter 6 in Leichtbauweise, z. B. aus Kunststoff hergestellt, wobei im unteren Bereich über den Umfang verteilt mehrere Aussparungen 12 vorgesehen sind, die zur Montage des Exzenters 6 in das Rohrstück 4 zusammengedrückt werden können und nach erfolgter Montage auffedern, so daß der Exzenter 6 mit seinem jeweiligen Bund 13 axial unverschiebbar im Rohrstück 4 gehalten ist. Nach Einbringen des zweiten Exzenters 7 ist ein Einfedern des Exzenters 6 im Bereich der Aussparungen 12 nicht mehr möglich.In the embodiment of FIG. 4, the eccentric 6 is lightweight, for. B. made of plastic, with several recesses 12 are provided in the lower region distributed over the circumference, which can be compressed to assemble the eccentric 6 in the pipe section 4 and spring up after assembly, so that the eccentric 6 with its respective collar 13 axially is held immovably in the pipe section 4 . After insertion of the second eccentric 7, it is no longer possible for the eccentric 6 to compress in the region of the cutouts 12 .

BezugszeichenlisteReference list

 1 Befestigungsvorrichtung
 2 Stoßfänger
 3 Stoßfängerhalter
 4 Rohrstück
 5 Gewindeverbindung
 6 Exzenter
 7 Exzenter
 8 Aussparung
 9 Bolzen
10 Mittenbohrung
11 Symmetrieachse
12 Aussparungen
13 Bund 1 fastening device
2 bumpers
3 bumper brackets
4 pipe section
5 threaded connection
6 eccentrics
7 eccentrics
8 recess
9 bolts
10 center hole
11 axis of symmetry
12 recesses
13 fret

Claims (11)

1. Stoßfängersystem für Kraftfahrzeuge zum Abbremsen eines auf ein Hindernis prallenden Fahrzeuges, bestehend aus einem Stoßfänger und mindestens einem, über eine Befestigungseinrichtung am Kraftfahrzeug anbringbaren, Stoßfängerhalter, dadurch gekennzeichnet, daß die Befestigungseinrichtung (1) axial und/oder vertikal und/oder horizontal einstellbar ist.1. bumper system for motor vehicles for braking a vehicle hitting an obstacle, consisting of a bumper and at least one, attachable to a fastening device on the motor vehicle, bumper holder, characterized in that the fastening device ( 1 ) axially and / or vertically and / or horizontally adjustable is. 2. Stoßfängersystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Befestigungsvorrichtung (1) nach der Befestigung des Stoßfängers (2) verstellbar ist.2. Bumper system according to claim 1, characterized in that the fastening device ( 1 ) after the fastening of the bumper ( 2 ) is adjustable. 3. Stoßfängersystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Befestigungsvorrichtung (1) aus einem, mit dem Stoßfängerhalter (3) verbundenen, vertikal verlaufenden Rohrstück (4) besteht, in dem die Befestigungsvorrichtung (1) aufgenommen ist.3. Bumper system according to claim 1, characterized in that the fastening device ( 1 ) consists of a, with the bumper holder ( 3 ) connected, vertical pipe section ( 4 ) in which the fastening device ( 1 ) is received. 4. Stoßfängersystem nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Befestigungsvorrichtung (1) über eine Gewindeverbindung (5) mit dem Rohrstück (4) verbunden und relativ, vertikal verstellbar ist. 4. Bumper system according to claim 3, characterized in that the fastening device ( 1 ) via a threaded connection ( 5 ) with the pipe section ( 4 ) and is relatively, vertically adjustable. 5. Stoßfängersystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Befestigungsvorrichtung (1) mindestens einen Exzenter (6) aufweist.5. Bumper system according to claim 1, characterized in that the fastening device ( 1 ) has at least one eccentric ( 6 ). 6. Stoßfängersystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Befestigungsvorrichtung (1) zwei gegensinnig verstellbare Exzenter (6, 7) aufweist.6. Bumper system according to claim 1, characterized in that the fastening device ( 1 ) has two counter-adjustable eccentrics ( 6, 7 ). 7. Stoßfängersystem nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß im Rohrstück (4) ein erster Exzenter (6) über ein Gewinde (5) mit dem Rohrstück (4) verbunden und vertikal verstellbar angeordnet ist und radial innerhalb des ersten Exzenters (6) ein zweiter Exzenter (7) relativ verdrehbar zum ersten Exzenter (6) angeordnet ist.7. Bumper system according to claim 3, characterized in that in the pipe section ( 4 ) a first eccentric ( 6 ) via a thread ( 5 ) with the pipe section ( 4 ) is connected and arranged vertically adjustable and radially within the first eccentric ( 6 ) second eccentric ( 7 ) is arranged to be rotatable relative to the first eccentric ( 6 ). 8. Stoßfängersystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß als Stoßfängerhalter (3) ein Pralldämpfer vorgesehen ist.8. Bumper system according to claim 1, characterized in that an impact damper is provided as the bumper holder ( 3 ). 9. Stoßfängersystem nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß der Pralldämpfer hydraulisch und/oder pneumatisch wirkend ausgebildet ist.9. bumper system according to claim 8, characterized, that the impact damper is hydraulic and / or pneumatic is trained. 10. Stoßfängersystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Befestigungsvorrichtung (1) durch eine Aussparung (8) im Stoßfänger (2) zugänglich ist.10. Bumper system according to claim 1, characterized in that the fastening device ( 1 ) through a recess ( 8 ) in the bumper ( 2 ) is accessible. 11. Stoßfängersystem nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß zur relativen vertikalen Verstellung zwei Exzenter (6, 7) über eine Gewindeverbindung (5) miteinander verbunden sind.11. A bumper system according to claim 5, characterized in that two eccentrics ( 6, 7 ) are connected to one another via a threaded connection ( 5 ) for the relative vertical adjustment.
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