DE413416C - Device which allows the front window wall of the closed car body of a motor vehicle, consisting of two articulated parts, to be folded into the interior of the same - Google Patents

Device which allows the front window wall of the closed car body of a motor vehicle, consisting of two articulated parts, to be folded into the interior of the same

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DE413416C
DE413416C DES64980D DES0064980D DE413416C DE 413416 C DE413416 C DE 413416C DE S64980 D DES64980 D DE S64980D DE S0064980 D DES0064980 D DE S0064980D DE 413416 C DE413416 C DE 413416C
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DE
Germany
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car body
folded
ball joint
disks
rotated
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DES64980D
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Letourneur & Marchand Soc
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Letourneur & Marchand Soc
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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J1/00—Windows; Windscreens; Accessories therefor
    • B60J1/003—Rear seat windscreens

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Window Of Vehicle (AREA)

Description

DEUTSCHES REICHGERMAN EMPIRE

AUSGEGEBEN AW 6. MAI 1925ISSUED ON MAY 6, 1925

REICHSPATENTAMTREICH PATENT OFFICE

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

- JVi 413416 -KLASSE 63 c GRUPPE 22 - JVi 413416 - CLASS 63 c GROUP 22

(S 64980 UI63C2)(S 64980 UI63C 2 )

Societe Letourneur & Marchand in Neuilly, Seine.Societe Letourneur & Marchand in Neuilly, Seine.

Vorrichtung, welche die aus zwei gelenkig miteinander verbundenen Teilen bestehende Vorderscheibenwand des geschlossenen Wagenkastens eines Kraftfahrzeuges in dasDevice which consists of two articulated parts Front window wall of the closed car body of a motor vehicle into the

Innere desselben zu klappen gestattet.Inside of the same allowed to fold.

Patentiert im Deutschen Reiche vom 5. Februar 1924 ab.Patented in the German Empire on February 5, 1924.

Für diese Anmeldung ist gemäß dem Unionsvertrage vom 2. Juni 1911 die Priorität auf Grund der Anmeldung in Frankreich vom 5. April 1923 beansprucht.According to the Union Treaty of June 2, 1911, priority is due to this application of the application in France of April 5, 1923.

Vorliegende Erfindung bezieht sich auf eineThe present invention relates to a

Vorrichtung, welche die aus zwei gelenkig miteinander verbundenen Teilen bestehende Vorderscheibenwand des geschlossenen Wagenkastens eines Kraftfahrzeuges in dasDevice which consists of two articulated parts Front window wall of the closed car body of a motor vehicle into the

Innere desselben zu klappen gestattet, derart, daß sie nach erfolgter Wegnahme so wenig wie möglich oder gar keinen nützlichen Platz beansprucht. Zu diesem Zweck ist die Verbindung der beiden Scheibenteile mit demInside it allowed to fold in such a way, that after they have been taken away they have as little as possible or no useful space at all claimed. For this purpose, the connection of the two disc parts with the

Claims (2)

41M1641M16 Wagenkasten derart getroffen, daß die in die Längsmittelebene zusammengeklappten Scheibenteile zunächst um. eine in der Fahrtrichtung liegende Achse am unteren vorderen Ende um i8o° nach unten und dann in einer senkrechten Ebene lotrecht zur ersten Bewegung um 90° nach vorn in den unterhalb und zwischen den Vordersitzen ausgebildeten Hohlraum geschwenkt werden können. Fertier ist die Vorrichtung noch derart ausgebildet, daß die die Scheibenwand tragende Säule am unteren Ende mit einem Kugelgelenk versehen ist, wodurch sie nach allen Richtungen und Ebenen gedreht werden kann. In der Zeichnung istCar body hit in such a way that the pane parts folded into the longitudinal center plane initially around. an axis lying in the direction of travel at the lower front End i8o ° down and then in a vertical plane perpendicular to the first movement by 90 ° forward in those formed below and between the front seats Cavity can be pivoted. Finished the device is still designed in such a way that that the column supporting the pane wall is provided at the lower end with a ball joint, whereby it is after all Directions and planes can be rotated. In the drawing is Abb. ι eine Vorderansicht der Vorderscheiben wand und des Wagenoberbaues.Fig. Ι a front view of the front window wall and the superstructure of the car. Abb. 2 ist eine Längsansicht, in welcher : der vordere Klappsitz und die anderen Sitze in strichpunktierten Linien angedeutet sind.Fig. 2 is a longitudinal view in which : the front folding seat and the other seats are indicated in dash-dotted lines. Abb. 3 zeigt das Zusammenlegen der vor- ' deren Halbscheiben.Fig. 3 shows the merging of the pre- 'whose half-disks. Abb. 4 zeigt schema tisch die beiden Be- ; wegungen, die erforderlich sind, um die Scheibe aus der Stellung, welche sie bei geschlossenem Wagen einnimmt, in die Stellung für den offenen Wagen überzuführen.Fig. 4 shows schematically the two loading; movements that are required to achieve the Disk from the position it assumes when the car is closed into the position for the open car. Die Säule 1, welche die beiden gelenkig miteinander verbundenen Halbscheiben 2, 3 trägt, ist am unteren Ende mit einem Kugelgelenk 5 versehen, welches in einem Lager 6 einer Platte 7 gelagert ist, die parallel zur Längsachse des Wagens unter der Brücke 8 des Wagenkastens vorgesehen ist. Ein geeignet angeordneter Hohlraum 9 zwischen den Vordersitzen dient zur Aufnahme der beiden zusammengelegten Halbscheiben. Die Einrichtung wird wie folgt gehandhabt.The column 1, which the two articulated half-disks 2, 3 carries, is provided at the lower end with a ball joint 5, which is in a bearing 6 a plate 7 is mounted, which is parallel to the longitudinal axis of the carriage under the bridge 8 of the car body is provided. A suitably arranged cavity 9 between the Front seats are used to accommodate the two folded half-panes. The establishment is handled as follows. Erster Arbeitsgang: Die Enden der beiden Halbscheiben 2, 3 werden in bekannter Weise entriegelt, worauf diese Halbscheiben, so wie dies in Abb. 3 gezeigt ist, durch Drehung um die als Gelenk dienende Mittelsäule 1 gegeneinander gelegt werden.First step: the ends of the two half-disks 2, 3 are in a known manner unlocked, whereupon these half discs, as shown in Fig. 3, by turning the central column 1 serving as a joint are placed against one another. Zweiter Arbeitsgang: Der obere Teil der Mittelsäule 1 wird entriegelt, und diese Mittelsäule mit den zusammengelegten Halbscheiben wird um 180 nach unten um das Kugelgelenk 5 in eine senkrechte Ebene gedreht, die quer stellt zur Längsachse des Fahrzeuge.s (Abb. 4). Am Ende dieses zweiten Arbeitsganges stehen die Schmalseiten der Scheibe senkrecht und gegenüber dem Raum 9.Second operation: The upper part of the center pillar 1 is unlocked, and this center pillar with the folded half-disks turn 180 downwards around the ball joint 5 rotated in a vertical plane that is transverse to the longitudinal axis of the vehicle (Fig. 4). At the end of this second step, the narrow sides of the Disc perpendicular and opposite to space 9. Dritter Arbeitsgang: Die beiden Halbscheiben werden durch eine Drehung in einer senkrechten Ebene parallel zur senkrechten Längsmittelebene des Fahrzeuges um 900 nach vorn um das Kugelgelenk 5 in den Raum 9 geschwenkt, so daß die Längsseiten senkrecht und die Schmalseiten wagerecht zu stehen kommen.Third step: The two half-discs are rotated by a rotation in a vertical plane parallel to the vertical longitudinal center plane of the vehicle 90 0 forward about the ball joint 5 in the space 9, so that the longitudinal sides vertically and the narrow sides come to stand horizontally. Es ist selbstverständlich, daß· die Erfindung nicht auf die beschriebenen Einrichtungen beschränkt ist. So könnte z. B. jede Halbscheibe wieder in Einzelteile unterteilt werden, die sich aufeinanderlegen lassen, um den Raumbedarf der zusammengelegten Scheiben noch zu verringern. Andere Einrichtungen können ferner vorgesehen werden, ohne daß dadurch das Grundsätzliche der Erfindung geändert würde.It goes without saying that the invention does not apply to the devices described is limited. So could z. B. each half-disc again divided into individual parts that can be placed on top of one another to meet the space requirements of the collapsed panes still to decrease. Other facilities can also be provided, without changing the principle of the invention. Patfnt-Ansprüche:Patent claims: i. Vorrichtung, welche die aus zwei gelenkig miteinander verbundenen Teilen bestehende Vorderscheibenwand des geschlossenen Wagenkastens eines, Kraftfahrzeuges in das Innere desselben zu klappen gestattet, dadurch gekennzeich- 3,> net, daß die Verbindung der beiden Scheibenteile mit dem Wagenkasten derart ausgebildet ist, daß die in die senkrechte Längsmittelebene zusammengeklappten Scheibenteile zunächst um eine in der Fahrtrichtung liegende Achse am unteren vorderen Ende um 180^ nach unten und dann in. einer senkrechten Ebene lotrecht zur ersten Bewegung um 90" nach vorn in den unterhalb und zwischen den . Vordersitzen ausgebildeten Hohlraum geschwenkt werden können.i. Device which consists of two articulated parts existing front window wall of the closed car body of a motor vehicle allowed to fold into the inside thereof, marked by this 3,> net that the connection of the two disc parts with the car body is formed in this way is that the collapsed in the vertical longitudinal center plane Disc parts first around an axis lying in the direction of travel at the lower front end by 180 ^ downwards and then in a vertical plane perpendicular to the first movement 90 "forward in the below and between the front seats formed cavity can be pivoted. 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die die Scheibenwand 2, 3 tragende Säule 1 am unteren Ende mit einem Kugelgelenk 5 versehen ist, wodurch sie nach allen Richtungen und Ebenen gedreht werden kann.2. Apparatus according to claim 1, characterized in that the disk wall 2, 3 supporting column 1 is provided with a ball joint 5 at the lower end which allows it to be rotated in all directions and planes. Hierzu ι Blatt Zeichnungen.For this purpose ι sheet of drawings. Berlin, gedruckt in πελ beichsdkuCkereIiBerlin, printed in πελ beichsdkuCkereIi
DES64980D 1923-04-05 1924-02-05 Device which allows the front window wall of the closed car body of a motor vehicle, consisting of two articulated parts, to be folded into the interior of the same Expired DE413416C (en)

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