Die Erfindung bezieht sich gattungsgemäß auf ein Reifenfüll
gerät, bestehend aus einer Aufnahmehülse für eine Druckgaspatro
ne und aus einem Füllkopf mit selbsttätig schließendem Ventil
sowie einem Hohldorn zum Öffnen der Druckgaspatrone, wobei die
Aufnahmehülse einen Mantelanschlußabschnitt aufweist, in den
der Füllkopf einschraubbar ist, und wobei der Füllkopf einen
Strömungskanal enthält, der das Ventil mit dem in den Innen
raum der Aufnahmehülse vorstehenden Hohldorn verbindet und nach
Öffnung der Druckgaspatrone unter Fülldruck steht. Das Rei
fenfüllgerät ist insbesondere zum Füllen von Fahrradreifen be
stimmt.The invention relates generally to a tire inflator
device, consisting of a receptacle for a gas patrol
ne and from a filling head with an automatically closing valve
and a hollow mandrel to open the gas cartridge, the
Receiving sleeve has a jacket connection section in the
the filling head can be screwed in, and the filling head is one
Flow channel that contains the valve with the inside
space of the receiving sleeve connecting hollow mandrel and after
Opening of the compressed gas cartridge is under filling pressure. The Rei
fenfüllgerät is especially for filling bicycle tires be
Right.
Bei dem aus der DE 37 11 583 A1 bekannten gattungsgemäßen Rei
fenfüllgerät kann die Aufnahmehülse abgeschraubt werden, bevor
die Druckgaspatrone vollständig entleert ist. Daraus resultiert
ein beachtliches Sicherheitsrisiko, und zwar auch dann, wenn
die Aufnahmehülse eine Entlüftungsöffnung aufweist und dadurch
selbst drucklos ist. Es besteht nämlich die Gefahr, daß die
noch unter Fülldruck stehende Druckgaspatrone sich aus einer
am Füllkopf vorgesehenen Halterung löst und geschoßartig da
vonfliegt.In the generic Rei known from DE 37 11 583 A1
The filling sleeve can be unscrewed before
the compressed gas cartridge is completely empty. This results
a considerable security risk, even if
the receiving sleeve has a vent and thereby
itself is depressurized. There is a risk that the
Compressed gas cartridge still under filling pressure itself from a
on the filling head provided bracket loosens and there like a floor
flying away.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, das Reifenfüllgerät
der eingangs beschriebenen Art so weiter auszubilden, daß die
Aufnahmehülse erst abschraubbar ist, nachdem die Druckgaspatro
ne soweit entleert ist, daß eine Gefährdung des Benutzers aus
geschlossen ist.The invention has for its object the tire inflation device
of the type described above so that the
The receiving sleeve can only be unscrewed after the pressure gas patro
ne is so far empty that there is a danger to the user
closed is.
Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daß der Füll
kopf eine an den Strömungskanal anschließende Querbohrung auf
weist, in der ein durch eine Rückstellfeder belasteter und
an der Querbohrung gedichteter Sicherungsbolzen kolbenartig
geführt ist, und daß dem Sicherungsbolzen eine Sicherungs
ausnehmung am Mantelanschlußabschnitt der Aufnahmehülse zu
geordnet ist, wobei der Sicherungsbolzen durch den Fülldruck
gegen die Wirkung der Rückstellfeder nach außen bewegbar ist
und dabei in die Sicherungsausnehmung der auf den Füllkopf
aufgeschraubten Aufnahmehülse formschlüssig eingreift.This object is achieved in that the filling
head up a transverse bore adjacent to the flow channel
points in which a loaded by a return spring and
Piston-like locking bolts sealed at the cross bore
is guided, and that the securing bolt is a fuse
recess on the jacket connecting portion of the receiving sleeve
is ordered, the locking bolt by the filling pressure
is movable outwards against the action of the return spring
while doing so in the securing recess on the filling head
screwed receiving sleeve engages positively.
An den zwischen dem Sicherungsbolzen und dem Mantelanschlußab
schnitt begrenzten Raum der Querbohrung sollte eine Entlüf
tungsöffnung anschließen. Dadurch ist sichergestellt, daß
der Fülldruck als Differenzdruck an dem Sicherungsbolzen
ansteht und ein die Formschlußverbindung aufhebender Druck
ausgleich auf beiden Seiten des Sicherungsbolzens nicht
möglich ist. Die Entlüftungsöffnung kann ein Spalt sein, der
durch ausreichendes Spiel zwischen dem Mantelanschlußab
schnitt und dem Füllkopf sichergestellt ist, oder eine
Durchgangsbohrung in der Aufnahmehülse. Die Sicherungsaus
nehmung kann als Bohrung, Langloch oder auch als umlaufende
Ringnut ausgebildet sein. Die richtige Positionierung der
Sicherungsausnehmung und des Sicherungsbolzens kann dadurch
gewährleistet werden, daß der Mantelanschlußabschnitt einen
mit einer Anschlagfläche des Füllkopfes zusammenwirkenden
Anschlagbund aufweist. Durch diese Maßnahme kann verhindert
werden, daß der Sicherungsbolzen beim Aufschrauben der
Aufnahmehülse auf den Füllkopf in Schraubrichtung bean
sprucht wird und dabei innerhalb der Querbohrung verkantet.
At the between the safety bolt and the jacket connection
cut limited space of the cross hole should vent
Connect the opening. This ensures that
the filling pressure as differential pressure on the safety pin
is present and a pressure canceling the positive connection
compensation on both sides of the safety bolt
is possible. The vent can be a gap that
by sufficient clearance between the jacket connection
cut and the filling head is ensured, or a
Through hole in the receiving sleeve. The backup
Acceptance can take the form of a hole, an elongated hole or as a circumferential one
Be annular groove. The correct positioning of the
Fuse recess and the securing bolt can thereby
be ensured that the jacket connecting section a
interacting with a stop surface of the filling head
Has stop collar. This measure can prevent
be that the locking bolt when screwing the
Bean sleeve on the filling head in the screwing direction
is spoken and tilted within the cross hole.
Die Vorteile der Erfindung sind vor allem darin zu sehen, daß
die Sicherung der Aufnahmehülse selbsttätig erfolgt, sobald
eine in die Aufnahmehülse eingesetzte fabrikneue Druckgaspa
trone an dem feststehenden Hohldorn geöffnet wird und der Füll
kopf unter Fülldruck steht. Das Zusammenfügen von Aufnahmehül
se und Füllkopf erfolgt in bekannter Weise. Zusätzliche von
Hand vorzunehmende Maßnahmen sind nicht erforderlich. Die Ab
schraubsicherung der Aufnahmehülse ist auch dann gewährleistet,
wenn das Reifenfüllgerät mit unter Druck stehender, am Hohl
dorn geöffneter Druckgaspatrone über lange Zeiträume hinweg
nicht benutzt wird. Im Ergebnis resultiert ein Reifenfüllgerät,
bei dem eine Verletzungsgefahr durch unsachgemäße Handhabung
praktisch ausgeschlossen ist.The advantages of the invention can be seen primarily in the fact that
the receiving sleeve is automatically secured as soon as
a brand new pressurized gas pa inserted into the receptacle
trone is opened on the fixed hollow mandrel and the filling
head is under filling pressure. Assembling the receptacle
se and filling head is done in a known manner. Additional of
Manual measures are not necessary. The Ab
screw locking of the receiving sleeve is also guaranteed
if the tire inflator is under pressure, on the hollow
open gas cartridge over long periods of time
is not used. The result is a tire inflator
where there is a risk of injury due to improper handling
is practically excluded.
Im folgenden wird die Erfindung anhand einer lediglich ein Aus
führungsbeispiel darstellenden Zeichnung ausführlich erläutert.
Die einzige Figur zeigt in schematischer Darstellung den Längs
schnitt durch ein Reifenfüllgerät, insbesondere zum Füllen von
Fahrradreifen. Es besteht aus einer Aufnahmehülse 1 für eine
Druckgaspatrone 2 und aus einem Füllkopf 3 mit selbsttätig
schließendem Ventil 4 sowie einem Hohldorn 5 zum Öffnen der
Druckgaspatrone 2. Die Aufnahmehülse 1 weist einen Mantelan
schlußabschnitt 6 auf, in den der Füllkopf 3 einschraubbar ist.
Der Füllkopf 3 enthält einen Strömungskanal 7, der das Ventil
4 mit dem in den Innenraum der Aufnahmehülse 1 vorstehenden
Hohldorn 5 verbindet und nach Öffnung der Druckgaspatrone 2 un
ter Fülldruck steht. Der Füllkopf 3 weist ferner eine an den
Strömungskanal 7 anschließende Querbohrung 8 auf, in der ein
Sicherungsbolzen 9 kolbenartig geführt ist. Der Sicherungsbol
zen 9 ist durch einen Kolbenring 10 an der Querbohrung 8 ab
gedichtet, und er ist durch eine Rückstellfeder 11 belastet,
die an einer Querbohrung 8 eingesetzten Ringscheibe 12 abge
stützt ist. Dem Sicherungsbolzen 9 ist eine Sicherungsausneh
mung 13 am Mantelanschlußabschnitt 6 der Aufnahmehülse 1 zuge
ordnet. Der Sicherungsbolzen 9 ist durch den Fülldruck, der
sich bei geschlossenem Ventil 4 im Strömungskanal 7 einstellt,
gegen die Wirkung der Rückstellfeder 11 nach außen bewegbar
und greift in die Sicherungsausnehmung 13 der auf den Füllkopf
3 aufgeschraubten Aufnahmehülse 1 formschlüssig ein. Die Fi
gur zeigt diesen Betriebszustand.In the following the invention is explained in detail with reference to a drawing showing only one exemplary embodiment. The single figure shows a schematic representation of the longitudinal section through a tire inflation device, in particular for filling bicycle tires. It consists of a receiving sleeve 1 for a compressed gas cartridge 2 and a filling head 3 with an automatically closing valve 4 and a hollow mandrel 5 for opening the compressed gas cartridge 2 . The receiving sleeve 1 has a Mantelan circuit section 6 , in which the filling head 3 can be screwed. The filling head 3 includes a flow channel 7 that connects the valve 4 with the protruding into the interior of the receiving sleeve 1 is hollow mandrel 5 and 2 ter un filling pressure after opening the compressed-gas cartridge. The filling head 3 also has a transverse bore 8 adjoining the flow channel 7 , in which a securing bolt 9 is guided in a piston-like manner. The Sicherheitsbol zen 9 is sealed by a piston ring 10 on the cross bore 8 , and it is loaded by a return spring 11 , which is supported on a cross bore 8 inserted washer 12 abge. The safety pin 9 is a safety device 13 assigned to the jacket connection section 6 of the receiving sleeve 1 . The securing bolt 9 is by the filling pressure, which is established at a closed valve 4 in the flow channel 7, against the action of return spring 11 to be moved outwardly and engages positively into the securing recess 13 of the nut screwed onto the filling head 3 receiving sleeve. 1 The fi gur shows this operating state.
Der zwischen dem Sicherungsbolzen 9 und dem Mantelanschluß
abschnitt 6 begrenzte Raum der Querbohrung 8 ist durch eine
Entlüftungsöffnung 14 druckentlastet. Im Ausführungsbeispiel
umfaßt der Mantelanschlußabschnitt 6 der Außenhülse 1 den Füll
kopf 3 mit ausreichendem Spiel, wobei die Entlüftungsöffnung
14 durch den sich einstellenden Spalt gebildet wird. Es ver
steht sich, daß auch Bohrungen in dem Mantelanschlußabschnitt 6
zum Zwecke der Entlüftung vorgesehen sein können. Die Siche
rungsausnehmung 13 ist als Sackloch ausgebildet, in das der
druckbeaufschlagte Sicherungsbolzen 9 rastend eingreift. Im
Rahmen der Erfindung liegt es, die Sicherungsausnehmung anders,
insbesondere auch als umlaufende Ringnut, zu gestalten. Schließ
lich entnimmt man der Figur, daß der Mantelanschlußabschnitt
6 einen mit einer Anschlagfläche des Füllkopfes 3 zusammenwir
kenden Anschlagbund 15 aufweist.The between the locking bolt 9 and the jacket connection section 6 limited space of the transverse bore 8 is relieved of pressure through a vent 14 . In the exemplary embodiment, the jacket connection section 6 of the outer sleeve 1 comprises the filling head 3 with sufficient play, the vent opening 14 being formed by the gap which is established. It is understood that bores can also be provided in the jacket connection section 6 for the purpose of ventilation. The hedging recess 13 is formed as a blind hole in which the pressurized securing bolt 9 engages in a latching manner. It is within the scope of the invention to design the securing recess differently, in particular also as a circumferential annular groove. Finally, it can be seen from the figure that the jacket connection section 6 has a stop collar 15 which cooperates with a stop face of the filling head 3 .
Der Hohldorn 5 ist an einer stirnseitig in den Füllkopf 3 ein
gesetzten Buchse 16 angeformt. Umfangsseitig ist in der Buchse
16 eine Ringdichtung 17 angeordnet, die beim Einschrauben des
Füllkopfes 3 in die Aufnahmehülse 1 den in die Buchse 16 ein
dringenden Hals der Druckgaspatrone 2 druckdicht umschließt,
bevor der Hohldorn 5 die Druckgaspatrone 2 durch Aufstecken öff
net. Die Aufnahmehülse 1 ist ferner mit einer Entlüftungsboh
rung 18 ausgerüstet, so daß der Innenraum der Aufnahmehülse
1 stets drucklos ist. Die Aufnahmehülse 1 braucht daher nicht
als druckfester Körper ausgebildet sein. Sie kann insbesondere
auch als Kunststoffteil geringer Druckfestigkeit gefertigt
sein.The hollow mandrel 5 is integrally formed on a socket 16 which is placed on the end face in the filling head 3 . On the circumferential side, an annular seal 17 is arranged in the bushing 16 , which, when the filling head 3 is screwed into the receiving sleeve 1, encloses an urgent neck of the compressed gas cartridge 2 in the bushing 16 before the hollow mandrel 5 opens the compressed gas cartridge 2 by plugging it on. The receiving sleeve 1 is also equipped with a ventilation valve 18 tion, so that the interior of the receiving sleeve 1 is always depressurized. The receiving sleeve 1 therefore need not be designed as a pressure-resistant body. In particular, it can also be manufactured as a plastic part with low compressive strength.