DE4118573A1

DE4118573A1 - Car door hinge construction - has two hinge arms rotating about single pin and extension on longer arm is used for single attachment to car door or door frame

Info

Publication number: DE4118573A1
Application number: DE19914118573
Authority: DE
Inventors: Bernd-Alfred Dipl Ing Klueting; Klaus-Ruediger Dipl Ing Menten; Hans-Joachim Barfknecht
Original assignee: ED Scharwachter GmbH and Co KG
Current assignee: Ed Scharwaechter 42855 Remscheid De GmbH; Mercedes Benz Group AG
Priority date: 1991-06-06
Filing date: 1991-06-06
Publication date: 1992-12-10
Anticipated expiration: 2011-06-07
Also published as: DE4118573C2

Abstract

The hinge consists of two hinge arms (1, 2) held together by a central pin (3), about which they rotate. One of the arms being longer than the other. The shorter arm is connected to the door or door frame. To the other, longer arm, an angled extension (15) is fixed. This extension is fixed to the door or door frame. USE/ADVANTAGE - Car door hinge can be attached by a single fixing.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Scharnierbefestigung für ein aus zwei über einen Scharnierstift schwenkbar miteinander verbundenen Scharnierflügeln bestehendes Scharnier für Kraft wagentüren, bei welchem der eine Scharnierflügel über seinen Scharnierflügelblattbereich am einen Türanordnungsteil, Tür oder Türholm, angeschlagen ist und der andere Scharnierflügel ebenfalls über seinen Scharnierflügelblattbereich am anderen Türanordnungsteil angeschlagen ist und wobei wenigstens einer der beiden Scharnierflügel einen langgestreckten Blattbereich aufweist.The invention relates to a hinge attachment for one out of two pivotable with one another via a hinge pin connected hinge wings existing hinge for force car doors, in which one hinge wing over his Hinge leaf area on one door assembly part, door or door spar, is attached and the other hinge wing also over its hinge leaf area on the other Door arrangement part is struck and at least one an elongated leaf area of the two hinge wings having.

Im moderneren Karosseriebau werden die Fahrzeugtüren, unabhän gig davon, ob sie später zur separaten, von der Karosserie getrennten, Aufgarnierung nach dem Lackieren der Fahrzeugka rosserie von dieser abgenommen werden sollen oder nicht hin sichtlich ihrer, vorgegebene Spaltgrößen mit der Türöffnung der Karosserie einschließenden Lage bereits in die Rohkarosserie eingepaßt.In modern body construction, the vehicle doors become independent gig of whether they will later be separate from the body separate, garnish after painting the vehicle box body should be removed from this or not visually their, given gap sizes with the door opening the body enclosing position already in the body shell fitted.

Zur Bewerkstelligung des Einpassens der Türen in die Türöffnung der Karosserie ist es zunächst bekannt die Türscharniere in einer entsprechenden Ausrichtung sowohl an der Tür als auch an der Türsäule zu befestigen. Diese Verfahrensweise ist aber mit einem hohen Aufwand an Arbeitszeit verbunden und ferner auch nicht in allen Fällen anwendbar. Ferner ist es bekannt zunächst den einen Scharnierflügel am einen Türanordnungsteil, meist der Türsäule, in einer vorgegebenen Stellung unlösbar, insbesondere mittels Schweißung zu befestigen und den zweiten Scharnierflügel dann am anderen Türanordnungsteil, hier der Tür, in einer der Einpaßlage der Tür entsprechenden Ausrichtung zu befestigen. Diese Verfahrensweise ist zwar in allen vorkom menden Fällen anwendbar, erfordert aber ebenfalls einen verhält nismäßig hohen Zeitaufwand und ferner eine Ausbildung der Schar nierbefestigung aus mehreren Einzelteilen (z. B. DE-GM 87 16 621).To fit the doors into the door opening The body is initially known for the door hinges a corresponding orientation both on the door and to attach to the door pillar. This procedure is however associated with a high workload and further also not applicable in all cases. It is also known first the one hinge wing on a door arrangement part, usually the door pillar, insoluble in a given position, especially by means of welding and attach the second Hinge wing then on the other door arrangement part, here the Door, in an orientation corresponding to the fitting position of the door to fix. This procedure occurs in all applicable cases, but also requires a behavior reasonably high expenditure of time and further training of the crowd Kidney fastening made from several individual parts (e.g. DE-GM 87 16 621).

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde eine Scharnierbe festigung für aus zwei Scharnierflügeln und einem diese gelenkig verbindenden Scharnierstift bestehende Kraftwagentürscharnier derart auszugestalten, daß sie beim Einpassen der Tür in die Fahrzeugkarosserie eine mit einem geringstmöglichen Zeitaufwand herstellbare, bleibende Ausrichtung der Scharnierachse in die der eingepaßten Tür entsprechende Lage ermöglicht und dabei, abgesehen von lösbaren Befestigungsmitteln, wie Schrauben oder Muttern, im wesentlichen einteilig mit dem oder den Scharnier flügeln ausgebildet sein kann.The invention is therefore based on the object a hinge attachment for two hinge wings and one articulated connecting hinge pin existing motor vehicle door hinge in such a way that when fitting the door into the Vehicle body with the shortest possible time producible, permanent alignment of the hinge axis in the appropriate position of the fitted door and thereby, apart from detachable fasteners such as screws or Nuts, essentially in one piece with the hinge or hinges wings can be formed.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß im wesentlichen dadurch gelöst, daß an wenigstens einen der Scharnierflügel ein im Winkel zu dessen Längserstreckung ausgerichteter Haltearm angeschlossen ist, der einem im Winkel zu der dem Scharnier flügel zugeordneten Anschlagfläche am Türanordnungsteil ausge richteten Flächenbereich des Türanordnungsteiles zugeordnet und an diesem festlegbar ist, wobei der Haltearm zweckmäßiger weise starr mit dem Scharnierflügelblattbereich des Scharnier flügels verbunden und vermittels lösbarer Befestigungsmittel, insbesondere Schraubenbolzen, an dem ihm zugeordneten Flächen bereich des Türanordnungsteiles festlegbar ist.This object is essentially achieved according to the invention solved that at least one of the hinge wings in Angle to its longitudinal extension aligned arm connected to the one at an angle to that of the hinge wing assigned stop surface on the door arrangement part directed area of the door assembly part assigned and can be fixed on it, the holding arm being more expedient wise rigid with the hinge leaf area of the hinge wing connected and by means of detachable fasteners, especially bolts, on the surfaces assigned to it area of the door arrangement part can be determined.

Diese Ausbildung einer Scharnierbefestigung gestattet es das Scharnier bzw. dessen beide Scharnierflügel in einer vorläufi gen, einer groben Einpassung der Tür in die Fahrzeugkarosserie entsprechenden Ausrichtung in herkömmlicher Weise mittels Schweißung und/oder Schraubenbolzen sowohl an der Tür als auch an der Türsäule bleibend zu befestigen und sodann die Lage der Türscharnierachse in die der exakt eingepaßten Tür entsprechende Lage auszurichten, wobei unter Verwendung der Türe als Hebelarm vorzugsweise wenigstens einer der Scharnier flügel, gegebenenfalls zusammen mit einem dessen Befestigung benachbarten Bereich des Türanordnungsteiles um den für die Ausrichtung der Scharnierachse der Tür erforderlichen Betrag verformt wird. In dieser der exakt eingepaßten Tür entspre chenden Lage der Türscharnierachse entsprechenden Ausrichtung bzw. Verformung wird der Scharnierflügel dann mittels des Haltearmes fixiert, indem der Haltearm durch das Befestigungs mittel, insbesondere Schraubenbolzen, am Türanordnungsteil festgelegt wird. Damit ist die Türe in ihrer exakten Einpaßlage ein für allemal festgelegt, auch wenn das Scharnier als trenn bares Scharnier zum vorübergehenden Abnehmen der Tür ausgebildet ist. In diesem Falle ist trotz der einfachen Ausführung der Einpassung der Tür kein demontieren des Scharnierflügels und damit auch keine Anordnung und Befestigung von Justiermitteln erforderlich.This formation of a hinge attachment allows it Hinge or its two hinge wings in a provisional rough fitting of the door into the vehicle body appropriate alignment in a conventional manner Weld and / or bolts both on the door and also to be permanently attached to the door pillar and then the Position of the door hinge axis in that of the precisely fitted door align appropriate location, using the Door as a lever arm preferably at least one of the hinge wing, possibly together with one of its attachment adjacent area of the door assembly part around the for Alignment of the hinge axis of the door required amount is deformed. In this correspond to the exactly fitted door Appropriate orientation of the door hinge axis or deformation of the hinge wing is then by means of Holding arms fixed by the holding arm through the attachment medium, especially bolts, on the door assembly part is set. So that the door is in its exact fitting position set once and for all, even if the hinge separates bar hinge designed to temporarily remove the door is. In this case, despite the simple design Adjustment of the door no dismantling of the hinge wing and therefore no arrangement and fastening of adjustment means required.

Vorteilhafterweise ist der Haltearm konturgleich zum Profil querschnitt der ihm zugeordneten Oberfläche des Türanord nungsteiles geformt, derart, daß er in der montierten Lage satt am Türanordnungsteil anliegt. In Verbindung damit ist das lösbare Befestigungsmittel für den Haltearm durch mit dem Haltearm mittels Preßsitz verbundene Schraubenbolzen und zugehörige Muttern bzw. ersatzweise durch eine Muttergewinde aufweisende Gewindeplatte oder Gewindeleiste gebildet.The holding arm is advantageously of the same shape as the profile cross-section of the surface of the door arrangement assigned to it tion part shaped such that it is in the assembled position fits snugly against the door arrangement part. In connection with that the releasable fastener for the holding arm through with the Holding arm connected by means of press bolts and associated nuts or alternatively by a nut thread having a threaded plate or a threaded strip.

Die das lösbare Befestigungsmittel bildenden Schrauben können im einfachsten Falle durch übliche und mit dem Haltearm mittels Preßsitz verbundende Schraubenbolzen gebildet sein. Es kann aber auch vorgesehen sein, daß das Befestigungsmittel durch eine lose Senkkopfschraube oder Linsenkopfschraube gebildet ist.The screws forming the releasable fastener can in the simplest case by means of usual and with the holding arm Press fit connecting bolts are formed. It can but also be provided that the fastener by a loose countersunk screw or oval head screw is formed is.

In einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist bei Verwendung nicht unmittelbar am Haltearm befestigter Schrauben bzw. Schraubenbolzen als Befestigungsmittel diesen eine in eine Ausnehmung im Haltearm eingesetzte und an einem Schaftbe reich der Schraube bzw. des Schraubenbolzens spielfrei anlie gende Buchse mit Außengewinde zugeordnet. Mittels dieser Anordnung ist es möglich ein sich beim Ausrichten des Schar nierflügels ergebendes Abheben des Haltearmes von der ihm zugeordneten Anlagefläche am Türanordnungsteil zu überbrücken. In a preferred embodiment of the invention is at Use screws that are not directly attached to the holding arm or bolts as fasteners this one in a recess inserted in the holding arm and on a shaft range of the screw or bolt without play assigned socket with external thread. By means of this Arrangement is possible when aligning the share nierflügel lifting the holding arm from him to bridge the associated contact surface on the door arrangement part.

In einer besonderen Ausgestaltung kann weiter vorgesehen sein, daß die den Gewindebuchsen zugeordneten Ausnehmungen im Haltearm ein Übermaß aufweisen und die Gewindebuchsen als Excenterbuchsen ausgebildet sind.In a special embodiment, it can further be provided that that the recesses assigned to the threaded bushes in the holding arm have an oversize and the threaded bushings as eccentric bushings are trained.

Im Einzelnen kann bei einer bevorzugten Verwirklichungsform der Erfindung vorgesehen sein, daß der Scharnierflügel im Bereich seines freien Endes mittels Schweißung unlösbar und diesem gegenüber innenliegend mit dem zugehörigen Türanord nungsteil verbunden, wobei das Türanordnungsteil in der dem Haltearm zugeordneten, vom Scharnierflügel durchgriffenen Wandung eine Schlitzausnehmung für den Durchtritt des Schar nierflügels aufweist und der Haltearm mit einem Abstand zu dessen Befestigung am Türanordnungsteil an den Scharnierflügel angeschlossen ist. Zum Schutz der Aussparungen in den Türan ordnungsteilen kann weiterhin vorgesehen sein, daß dem einen Scharnierflügelblatt und/oder dem Haltearm eine im Ausgangs zustand gegebenenfalls gekrümmte, zu seiner Grundrißform deckungsgleiche Unterlegplatte zugeordnet ist.Specifically, in a preferred embodiment the invention provide that the hinge wing in Area of its free end by means of welding insoluble and opposite this with the corresponding door arrangement connected part, wherein the door assembly part in the Holding arm assigned, penetrated by the hinge wing Wall a slot recess for the passage of the share has nierflügels and the holding arm at a distance its attachment to the door assembly part on the hinge wing connected. To protect the recesses in the door Order parts can also be provided that the one Hinge leaf and / or the holding arm one in the exit possibly curved to its ground plan congruent washer is assigned.

Um das Einpassen der Tür bzw. das damit verbundene Ausrichten des Scharnierflügels zu erleichtern ist in weiteren Ausgestal tung der Erfindung schließlich noch vorgesehen, daß der Schar nierflügel in seinem Blattbereich zwischen der Befestigung am Türanordnungsteil und dem Haltearm eine im wesentlichen zur Scharnierstiftachse parallel verlaufend ausgerichtete Schwä chungszone aufweist.To fit the door or align it To facilitate the hinge wing is in further Ausgestal tion of the invention finally provided that the crowd kidney wing in its leaf area between the attachment on the door assembly part and the support arm one essentially Schwä aligned parallel to the hinge pin axis zone.

Die Erfindung ist in der nachfolgenden Beispielsbeschreibung anhand einiger in der Zeichnung dargestellter Ausführungsbei spiele im Einzelnen beschrieben.The invention is in the example description below using some of the exemplary embodiments shown in the drawing games described in detail.

In der Zeichnung zeigt die Fig. 1 eine teilweise aufgebrochene Draufsicht auf eine erste Ausführungsform einer Scharnierbefestigung; In the drawing, FIG. 1 shows a partially broken top view of a first embodiment of a hinge fastening;

Fig. 2 eine Seitenansicht zur Scharnierbefestigung gemäß Fig. 1; FIG. 2 shows a side view of the hinge fastening according to FIG. 1;

Fig. 3 eine teilweise aufgebrochene Draufsicht auf eine zweite Ausführungsform einer Scharnierbefestigung; Fig. 3 is a partially broken plan view of a second embodiment of a hinge fitting;

Fig. 4 eine teilweise aufgebrochene Draufsicht auf eine dritte Ausführungsform einer Scharnierbefestigung; Fig. 4 is a partially broken plan view of a third embodiment of a hinge fitting;

Fig. 5 eine teilweise aufgebrochene Draufsicht auf eine vierte Ausführungsform einer Scharnierbefestigung; Fig. 5 is a partially broken plan view of a fourth embodiment of a hinge fitting;

Fig. 6 eine Seitenansicht zur Scharnierbefestigung gemäß Fig. 5. Fig. 6 is a side view of the hinge mounting according to Fig. 5.

Ein aus einem ersten Scharnierflügel 1 und einem zweiten Schar nierflügel 2 sowie einem Scharnierstift 3 bestehendes Flügel scharnier für eine Kraftwagentür ist einerseits über das Schar nierflügelblatt 4 mittels Schraubenbolzen 6 und eine Gewinde platte 7 des ersten Scharnierflügels 1 an der Türe 5 befestigt. Der zweite Scharnierflügel 2 weist einen verhältnismäßig langen Scharnierflügelblattbereich 8 auf und ist mittels einer im Bereich des freien Endes seines Scharnierflügelblattbereiches 8 angebrachten Schweißnaht 9 innenliegend an einem Versteifungs blech 13 der Türsäule 10 befestigt, wobei er mittels einer in dieser vorgesehenen Schlitzausnehmung 11 die Stirnwand 12 in die Türsäule 10 eingreift. In seiner in der Zeichnung darge stellten, der Lage der Scharnierachse 14 bei exakt ausgerichte ter Tür entsprechenden Lage ist der Scharnierflügel 2 quer zu seiner allgemeinen Ebene im Bereich 16 gebogen und in dieser Stellung mittels eines mit ihm starr verbundenen Haltearmes 15 gesichert, wobei der Haltearm 15 seinerseits vermittels Schraubenbolzen 17 und Muttern 18 an der Stirnwandung 11 der Türsäule 10 befestigt ist. Die Schraubenbolzen 17 sind bei dem in den Fig. 1 und 2 gezeigten Ausführungsbeispiel mit dem Haltearm 15 durch Preßsitz verbunden. Der Befestigung des ersten Scharnierflügels 1 an der Tür ist neben den Schraubenbol zen 6 eine Linsenkopfschraube 19 zugeordnet, die eine in das Scharnierflügelblatt 4 eingesetzte Gewindebuchse 20 durchsetzt und in die Gewindeplatte 6 eingreift. Zum Schutz der Aussparun gen in den Türanordnungsteilen 5 und 10 kann weiterhin vorge sehen sein, daß dem einen Scharnierflügelblatt 4 und/oder dem Haltearm 15 eine im Ausgangszustand gegebenenfalls gekrümmte, zu seiner Grundrißform deckungsgleiche Unterlegplatte 26 zuge ordnet ist, wobei die Unterlegplatte 26 durch Pressung von Gewindegängen vormontiert sein kann.A wing hinge for a motor vehicle door consisting of a first hinge wing 1 and a second hinge wing 2 and a hinge pin 3 is on the one hand attached to the hinge wing 4 by means of bolts 6 and a threaded plate 7 of the first hinge wing 1 on the door 5 . The second hinge leaf 2 has a relatively long hinge leaf leaf area 8 and is fastened on the inside to a stiffening plate 13 of the door pillar 10 by means of a weld seam 9 provided in the region of the free end of its hinge leaf leaf area 8 , whereby the end wall 12 in is secured by means of a slot recess 11 provided in this the door pillar 10 engages. In his Darge shown in the drawing, the position of the hinge axis 14 with exactly aligned ter door corresponding position, the hinge wing 2 is bent transversely to its general plane in the area 16 and secured in this position by means of a holding arm 15 rigidly connected to it, the holding arm 15 is in turn fastened to the end wall 11 of the door pillar 10 by means of bolts 17 and nuts 18 . The bolts 17 are connected to the holding arm 15 by a press fit in the embodiment shown in FIGS . 1 and 2. The attachment of the first hinge wing 1 of the door in addition to the Schraubenbol zen 6 a lens head screw 19 associated, which passes through a threaded bushing 20 inserted in the hinge wing panel 4 and engages in the threaded plate. 6 To protect the Aussparun conditions in the door assembly parts 5 and 10 can be seen easily that the one hinge leaf 4 and / or the holding arm 15 is an optionally curved in the initial state, congruent to its plan shape underlay plate 26 is assigned, the washer plate 26 by pressing can be pre-assembled by threads.

Bei dem in der Fig. 3 dargestellten Ausführungsform ist bei sonst gleicher Ausbildung und Anordnung der Scharnierflügel und deren Befestigung die Befestigung des Haltearmes an der Stirnwandung 11 der Türsäule 10 durch eine Linsenkopfschraube 21 gebildet, welche mit ihrem Schaftteil 22 die Bohrung einer mit einem Außengewinde 23 versehenen und in eine entsprechende Ausnehmung im Haltearm 15 eingeschraubte Buchse 24 spielfrei durchgreift. Den Linsenkopfschrauben 21 ist eine Muttergewinde aufweisende Gewindeleiste 25 zugeordnet.In the embodiment shown in FIG. 3, with otherwise the same configuration and arrangement of the hinge wings and their fastening, the fastening of the holding arm to the end wall 11 of the door pillar 10 is formed by a pan head screw 21 which, with its shaft part 22, bores one with an external thread 23 provided and screwed into a corresponding recess in the holding arm 15 bush 24 passes through without play. A threaded bar 25 with a nut thread is assigned to the pan head screws 21 .

Bei dem in der Fig. 4 gezeigten Ausführungsbeispiel ist bei sonst gegenüber derjenigen nach Fig. 3 unveränderter Ausge staltung die zusätzliche, das Scharnierflügelblatt 4 durchset zende Schraube 191 als Senkkopfschraube ausgeführt. Dabei liegt die Senkkopfschraube 191 mit ihrem Kopf unmittelbar in einer angesenkten Ausnehmung des Scharnierflügelblattes 4 ein.In the exemplary embodiment shown in FIG. 4, the configuration which is unchanged from that according to FIG. 3 is the additional, the hinge leaf 4 enforcing screw 191 designed as a countersunk screw. The countersunk screw 191 lies with its head directly in a countersunk recess in the hinge leaf 4 .

Bei dem in der Fig. 5 dargestellten Ausführungsbeispiel ist bei sonst gegenüber den Ausführungsformen nach Fig. 1 bis 4 unveränderter Ausgestaltung die zusätzliche, das Scharnier flügelblatt durchsetzende Schraube 192 als in einer Durch gangsbohrung des Scharnierflügelblattes einliegende Linsenkopf schraube 193 ausgeführt.In the embodiment shown in FIG. 5, the additional, the hinge leaf blade penetrating screw 192 is designed as in a through hole of the hinge leaf leaf lens head screw 193 with otherwise unchanged from the embodiments according to FIGS. 1 to 4 embodiment.

Claims

1.Hinge fastening for a hinge for motor vehicle doors consisting of two hinge wings pivotably connected to one another by means of a hinge pin, in which one hinge wing is struck over its hinge wing leaf area on one door arrangement part, door or door spar, and the other hinge wing is also over its hinge wing leaf area on the other Part of the door arrangement is attached and wherein at least one of the two hinge wings has an elongated leaf area, characterized in that a holding arm ( 15 ) oriented at an angle to its longitudinal extension is connected to at least one of the hinge wings ( 1 or 2 ) and is at an angle to one assigned to the hinge wing ( 1 or 2 ) assigned stop surface on the door arrangement part aligned surface area ( 11 ) of the door arrangement part and can be fixed thereon.

2. Hinge attachment according to claim 1, characterized in that the holding arm ( 15 ) is rigidly connected to the hinge leaf area of the hinge leaf ( 2 ).

3. Hinge fastening, characterized in that the holding arm ( 15 ) can be fixed by means of releasable fastening means, in particular screw bolts ( 17 ), on the surface area ( 11 ) of the door arrangement part assigned to it.

4. Hinge attachment according to claim 1 to 3, characterized in that the holding arm ( 15 ) is contoured to the profile cross-section of the surface assigned to it ( 11 ) of the Türanord shaped part.

5. Hinge attachment according to claim 1 to 4, characterized in that the releasable fastening means for the holding arm ( 15 ) by means of the holding arm ( 15 ) by means of a press fit lead-connected screw bolts ( 17 ) and associated nuts ( 18 ) are formed.

6. Hinge fastening according to claim 1 to 5, characterized in that the releasable fastening means for the holding arm ( 15 ) are formed by countersunk screws ( 192 ) in connection with associated nuts.

7. hinge fastening according to claim 1 to 5, characterized in that the releasable fastening means for the holding arm ( 15 ) by lens head screws ( 21 ) are formed in connection with associated nuts.

8. Hinge fastening according to one of the preceding claims 1 to 7, characterized in that the or the screws ( 17 , 193 , 21 ) forming the releasable fastening means is assigned a threaded plate ( 7 ) having a nut thread.

9. Hinge fastening according to one of the preceding claims 1 to 8, characterized in that the or the solvable fastening means forming screw bolts ( 21 , 193 ) inserted into a recess in the holding arm ( 15 ) and against a shaft region ( 22 ) of the screw bolt without play Bushings ( 24 ) with an external thread ( 23 ) are assigned.

10. Hinge attachment according to one of the preceding claims 1 to 9, characterized in that the threaded bushings assigned recesses in the holding arm have an oversize and the threaded bushes are designed as eccentric bushes are.

11. Hinge attachment according to one of the preceding claims, characterized in that the hinge wing ( 2 ) in the region of its free end by means of welding ( 9 ) is inextricably connected to the associated door arrangement part ( 10 ) and the holding arm ( 15 ) at a distance from its attachment ( 9 ) on the door arrangement part ( 10 ) is connected to the hinge wing.

12. Hinge attachment according to one of the preceding claims, characterized in that one in the door arrangement part ( 10 ) internally attached hinge wing ( 2 ) is assigned a slot recess ( 12 ) in the holding arm ( 15 ) associated wall ( 11 ) of the door arrangement part ( 10 ).

13. Hinge attachment according to one of the preceding claims, characterized in that the hinge wing ( 2 ) in its leaf area ( 8 ) between the fastening ( 9 ) on the door arrangement part ( 10 ) and the holding arm ( 15 ) one in wesent union to the hinge pin axis ( 14 ) parallel has a continuously aligned weakening zone.

14. Hinge attachment according to one of the preceding claims, characterized in that the one hinge leaf ( 4 ) and / or the holding arm ( 15 ) is associated with an optionally curved in the initial state, to its basic shape cover plate ( 26 ).