DE4107383A1

DE4107383A1 - Gas spring with reduced extension force when contracted - has at least tow friction engaging retaining elements connected to pressure pipe and piston rod

Info

Publication number: DE4107383A1
Application number: DE19914107383
Authority: DE
Inventors: Klaus-Dieter Dipl Ing Jobelius
Original assignee: Stabilus GmbH
Current assignee: Stabilus GmbH
Priority date: 1991-03-08
Filing date: 1991-03-08
Publication date: 1992-09-10

Abstract

The gas spring has a pressure tube contg. a sealed displaceable piston and a retaining device (8) provided on the side remote from the piston rod with at least two friction-engaging retaining elements (12,19) which are actively connected on one side to the pressure tube (4) and on the other by an axially movable shear connection (14) to the piston rod (2). A spring-loaded part of the shear connection (14) has at least one inclined surface which comes to adjoin a surface which lies on the remote side of a retaining face (15) of a retaining element. The retaining surfaces are designed without rear-cut sections. ADVANTAGE - The connecting points for the individual parts of the gas spring can be made from economically produced standardised parts adapted for different dias. of pressure pipes.

Description

Die Erfindung betrifft eine Gasfeder mit einem Druckrohr, einem im Druckrohr abgedichtet verschiebbar geführten, mit einer Kol benstange versehenen Kolben und Anschlußorganen für das Druckrohr und die Kolbenstange, mit einer im Druckrohr angeordneten, den Kolben in seiner eingeschobenen Stellung die Gasfederausschub kraft mindestens teilweise kompensierenden kraftschlüssigen Hal teeinrichtung, dadurch gekennzeichnet, daß die Halteeinrichtung auf der kolbenstangenfernen Seite mindestens zwei in Reibschluß stehende Halteelemente aufweist, wobei die Halteelemente einer seits mit dem Druckrohr und andererseits über eine in sich axial bewegliche Schubverbindung mit der Kolbenstange in Wirkverbindung stehen, wobei ein federbelastetes Teil der Schubverbindung minde stens eine Schrägfläche aufweist, die mit einer Fläche zur Anlage kommt, die auf der abgewandten Seite einer Haltefläche eines Hal teelementes liegt, wobei die Halteflächen hinterschneidungsfrei ausgeführt sind.The invention relates to a gas spring with a pressure tube, a in the pressure pipe sealed guided, with a Kol piston rod and connecting elements for the pressure pipe and the piston rod, with a arranged in the pressure tube, the Piston in its retracted position the gas spring extension force at least partially compensating non-positive Hal teeinrichtung, characterized in that the holding device at least two in frictional engagement on the side remote from the piston rod has standing holding elements, the holding elements one on the one hand with the pressure pipe and on the other hand axially movable thrust connection with the piston rod in operative connection stand, with a spring-loaded part of the shear connection least has an inclined surface with a surface to the system that comes on the opposite side of a holding surface of a Hal teelementes lies, the holding surfaces without undercuts are executed.

Die Ausschubkraft von Gasfedern wird häufig als Gewichtsausgleich für große Heckklappen an Kraftfahrzeugen ausgenutzt. In der ein gefahrenen Kolbenstangenposition besitzt die Gasfeder die größte Ausschubkraft, was auf Grund der in der Regel ungünstigen Kinema tik in dieser Einbauposition für den Fahrer beim Öffnen als Vor teil zum tragen kommt. Als Nachteil stellt sich jedoch die bei geschlossener Heckklappenstellung große Krafteinleitung, hervor gerufen durch die Gasfeder, in die Lager- und Anlenkpunkte an der Karosserie dar. Das kann bei Verwendung von Kunststoffen im modernen Karosseriebau zu Kriechvorgängen führen, die optische und/oder funktionelle Mängel mit sich bringen.The extension force of gas springs is often used as a weight balance used for large tailgates on motor vehicles. In the one When the piston rod is in the position, the gas spring has the largest Ejection force, which is due to the usually unfavorable Kinema tics in this installation position for the driver when opening as a front part comes to bear. However, this is a disadvantage closed tailgate position great force transmission called by the gas spring to the bearing and pivot points the body. This can be when using plastics in modern body construction lead to crawling processes, the optical and / or bring functional defects.

Bekannt sind zu diesem Problem Gasfedern, die unter Verwendung einer Halteeinrichtung die Gaskraft kompensieren, z. B. die DE 27 06 884. In dieser Schrift zeigt Fig. 2 Rasten, die mit der Kolbenstange verbunden sind und in eine Sicke des Druckrohres greifen. Bei Halteeinrichtungen dieser Art, die bei geschlossener Heckklappe und damit in eingeschobener Position der Gasfeder ein greifen sollen, besteht das Problem, daß auf Grund der großen Übersetzung der Hubeinrichtung bei einer Heckklappe die Halteein richtung und das Heckklappenschloß sehr genau zueinander posi tioniert sein müssen. In der Praxis lassen sich die erforderli chen Toleranzen der Einzelteile der Gasfeder aber auch der Ein baulage nur unter einem sehr großen Fertigungsaufwand erfüllen, wodurch die Herstellungskosten auf einem sehr hohen Niveau lie gen.Gas springs are known for this problem, which compensate for the gas force using a holding device, e.g. B. DE 27 06 884. In this document, Fig. 2 shows notches, which are connected to the piston rod and engage in a bead of the pressure tube. In holding devices of this type, which should engage when the tailgate is closed and thus in the inserted position of the gas spring, there is the problem that the holding device and the tailgate lock must be positioned very precisely to one another due to the large translation of the lifting device in a tailgate. In practice, the required tolerances of the individual parts of the gas spring but also of the installation position can only be met with a very large amount of production work, as a result of which the production costs are at a very high level.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine Gasfeder mit Halteeinrichtung für die eingeschobene Kolbenposition zu reali sieren, die einen Toleranzausgleich für die Einzelteile der Gas feder sowie deren Anlenklagerstellen an der Karosserie enthält, die in ihrer Fertigung einfach, billig und standardisierbar für verschiedene Druckrohrdurchmesser verwendbar ist und bei der die Haltekraft der Halteeinrichtung leicht den Erfordernissen ange paßt werden kann.The object of the present invention is to have a gas spring Holding device for the inserted piston position to reali a tolerance compensation for the individual parts of the gas contains spring and their articulation bearing points on the body, which are simple, cheap and standardized for their production different pressure pipe diameters can be used and in which the Holding force of the holding device easily the requirements can be fitted.

Die Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, indem die Halte einrichtung auf der kolbenstangenfernen Seite mindestens zwei in Reibschluß stehende Halteelemente aufweist, wobei die Halteele mente einerseits mit dem Druckrohr und andererseits über eine in sich axial bewegliche Schubverbindung mit der Kolbenstange in Wirkverbindung stehen, wobei ein federbelastetes Teil der Schubverbindung mindestens eine Schrägfläche aufweist, die mit einer Fläche zur Anlage kommt, die auf der abgewandten Seite einer Haltefläche eines Halteelementes liegt, wobei die Halteflä chen hinterschneidungsfrei ausgeführt sind. The object is achieved in that the holding on the side remote from the piston rod at least two in Has frictional holding elements, the holding elements elements on the one hand with the pressure pipe and on the other hand via an in axially movable thrust connection with the piston rod in Operational connection, with a spring-loaded part of the Thrust connection has at least one inclined surface with an area comes to rest on the opposite side is a holding surface of a holding element, the holding surface Chen are designed without undercuts.

Die Gasfeder besteht aus einem zylindrischen Druckrohr, in dem eine Kolbenstange axial beweglich zusammen mit einem Kolben mon tiert ist. Anschlußorgane an Kolbenstange und zylindrischem Druckrohr stellen die Verbindung zu den Karosseriebauteilen her. Innerhalb des Druckrohres ist eine Halteeinrichtung montiert, die aus Halteelementen mit Halteflächen besteht, die einerseits als Zapfen und andererseits als Hülse zusammengefaßt sind. Die zuge wandten Mantelflächen von Zapfen und Hülse stellen die Halteflä chen dar, wobei die Hülse im Bereich der Halteflächen geschlitzt ist. Diese Schlitze bewirken, daß die Hülse elastisch verformbar ist. Im ausgerückten Zustand der Halteeinrichtung besitzen Hülse und Zapfen einen unterschiedlichen Durchmesser im Bereich der Halteflächen. Wird die Kolbenstange tiefer in die Gasfeder einge schoben, berühren sich die zugewandten Stirnflächen der Halte elemente. Die Stirnflächen der Halteelemente stehen nicht paral lel zueinander, so daß immer nur eine Linienberührung zwischen den Halteelementen vorliegt. Das Halteelement, das Bestandteil der Schubverbindung ist, besitzt Schrägflächen, die einen Konus bilden. Wird die Kolbenstange weiter eingeschoben, bewegt sich das axial bewegliche Schubelement gegen eine Federkraft relativ zum ortsfesten Element der Schubverbindung. Gleichzeitig bewegen sich die elastischen Halteflächen der Hülse radial, so daß die als Konusverbindung ausgebildete Schubverbindung immer in Anlage bleibt. Durch die radiale Bewegung der elastischen Halteflächen der Hülse gleichen sich die Halteflächendurchmesser der Halte relemente immer weiter an, bis diese übereinandergeschoben werden können. Es liegt ein Reibschluß vor, der je nach Wunsch die Aus schubkraft der Gasfeder verringert bzw. ganz kompensiert. Die Halteeinrichtung besitzt eine Selbstverstärkung, die durch die Reibkraft innerhalb der Schubverbindung bei der Ausschubbewegung der Kolbenstange erzeugt wird. In einer Abwandlung der Erfindung sind die Einschubkräfte und die Haltekräfte der Gasfeder gleich groß. Je nach Ausführungsform können die zu einem Zapfen zusam mengefaßten Halteflächen an der Kolbenstange oder am Druckrohr angebracht sein. Entsprechend sind Hülse und federbelastete Schubverbindung anzuordnen. Der Toleranzausgleich für die Gasfe dereinzelteile und die Anlenkpunkte an der Karosserie für die Gasfeder ergibt sich aus der Zapfenlange des Halteelementes. Die Überdeckung der Halteflachen zwischen den beiden Halteelementen, die zur Erzeugung einer kompensierenden Reibkraft gegenüber der Ausschubkraft der Gasfeder nötig ist, ist geringer als die zur Verfügung stehende Zapfenlänge. Bei ungünstigen Toleranzverhält nissen verschiebt sich die Überdeckung der Halteflächen der Hal teelemente auf der zur Verfügung stehenden Zapfenlänge. Die Ein zelteile der Halteeinrichtung lassen sich in der Massenproduktion sehr leicht und billig herstellen.The gas spring consists of a cylindrical pressure tube in which a piston rod axially movable together with a piston mon is. Connection elements on piston rod and cylindrical Pressure pipe establish the connection to the body components. A holding device is mounted inside the pressure pipe consists of holding elements with holding surfaces, the one hand as Pin and on the other hand are summarized as a sleeve. The supplied the mantle surfaces of the pin and sleeve provide the holding surface Chen represents, wherein the sleeve is slotted in the region of the holding surfaces is. These slots cause the sleeve to be elastically deformable is. In the disengaged state of the holding device have a sleeve and pegs have a different diameter in the area of Holding surfaces. The piston rod is inserted deeper into the gas spring pushed, the facing end faces of the holder touch elements. The end faces of the holding elements are not parallel lel to each other, so that there is always only a line contact between the holding elements is present. The holding element, the component the shear connection is, has inclined surfaces that have a cone form. If the piston rod is pushed in further, it moves the axially movable thrust element relative to a spring force to the fixed element of the push connection. Move at the same time the elastic holding surfaces of the sleeve radially, so that the Shear connection designed as a cone connection always in the system remains. Due to the radial movement of the elastic holding surfaces the holding surface diameter of the holding device are the same relemente on until they are pushed over each other can. There is a frictional connection, which, depending on the request, is off thrust of the gas spring reduced or fully compensated. The Holding device has a self-reinforcement by Frictional force within the thrust connection during the extension movement the piston rod is generated. In a modification of the invention the insertion forces and the holding forces of the gas spring are the same large. Depending on the embodiment, they can be made into a pin quantitative holding surfaces on the piston rod or on the pressure pipe to be appropriate. The sleeve and spring-loaded are corresponding To arrange thrust connection. Tolerance compensation for the Gasfe the individual parts and the articulation points on the body for the Gas spring results from the pin length of the holding element. The Covering of the holding surfaces between the two holding elements, the to generate a compensating frictional force against the Extension force of the gas spring is less than that for Available tenon length. With an unfavorable tolerance ratio The overlap of the hal's holding surfaces shifts te elements on the available tenon length. The one Parts of the holding device can be mass-produced very easy and cheap to manufacture.

Anhand der folgenden Figurenbeschreibungen sollen Funktionsweise und Vorteile der Erfindung näher beschrieben werden. Es zeigt:Based on the following figure descriptions, how it works and advantages of the invention are described in more detail. It shows:

Fig. 1 den Schnitt durch eine Gasfeder mit Halteeinrichtung; . Figure 1 is a section through a gas spring with a holding means;

Fig. 2 den Schnitt durch eine Halteeinrichtung einer Gasfeder nach dem Prinzip von Fig 1, bei der das Schubelement fest mit dem Druckrohr verbunden ist; Figure 2 shows the section through a holding device of a gas spring according to the principle of Figure 1 , in which the thrust element is firmly connected to the pressure pipe.

Fig. 3 den Schnitt durch eine Halteeinrichtung einer Gasfeder nach dem Funktionsprinzip der Fig. 1 und 2, bei der beide Halteelemente fest mit den angrenzenden Bauteilen verbunden sind; Fig. 3 shows the section are connected by a holding means of a gas spring according to the functional principle of Figures 1 and 2, in which the two retaining elements fixed to the adjacent components.

Fig. 4 den Schnitt durch eine Halteeinrichtung einer Gasfeder nach dem Funktionsprinzip der Fig. 1 bis 3, bei der ein Schubelement fest mit dem zylindrischen Druckrohr verbun den ist; Figure 4 shows the section through a holding device of a gas spring according to the principle of operation of Figures 1 to 3, in which a thrust element is verbun fixed to the cylindrical pressure tube;

Fig. 5 den Schnitt durch eine Halteeinrichtung einer Gasfeder mit umgekehrter Bauteilanordnung im Vergleich zu Fig. 4; Fig. 5 is a section through a holding device of a gas spring with the reverse component assembly as compared to Fig. 4;

Fig. 6 den Schnitt durch eine Halteeinrichtung einer Gasfeder, bei der die Schließkraft genauso groß ist wie die Halte kraft. Fig. 6 shows the section through a holding device of a gas spring, in which the closing force is the same as the holding force.

Die Fig. 1 zeigt eine Gasfeder 1, deren Kolbenstange 2, geführt an einer Kolbenstangenführung 3, innerhalb eines zylindrischen Druckrohres 4 axial beweglich angeordnet ist. Der mit der Kolben stange 2 verbundene Kolben 5 teilt das zylindrische Druckrohr 4 in zwei Arbeitsräume 6 und 7. Im Arbeitsraum 6 auf der der Kol benstange 2 abgewandten Seite ist eine Halteeinrichtung 8 mon tiert. Diese Halteeinrichtung 8 verbindet die eingeschobene Kol benstange 2 reibschlüssig mit dem Druckrohr 4. Fig. 1 shows a gas spring 1 , the piston rod 2 , guided on a piston rod guide 3 , is arranged axially movable within a cylindrical pressure tube 4 . The rod with the piston 2 is connected to piston 5 divides the cylindrical pressure pipe 4 into two working chambers 6 and 7. FIG. In the working area 6 on the side facing away from the piston rod 2 , a holding device 8 is installed. This holding device 8 connects the inserted Kol rod 2 frictionally with the pressure pipe 4th

In dieser Ausführungsvariante ist ein Schubelement 9 fest mit der Kolbenstange 2 verbunden. Das Schubelement 9 kann je nach Einsatz bereich eine Schnappverbindung oder eine Gewindeverbindung zur Kolbenstange 2 aufweisen. Der Innendurchmesser des Schubelemen tes 9 enthält einen Konus 10, der an seinem kleineren Durchmesser einen Steg 11 besitzt. Dieser Steg 11 dient dem axial zur Kolben stange 2 beweglich angeordneten Halteelement 12 als Anschlag. Das federbelastete Halteelement 12 besitzt einen geschlitzten konusförmigen Bereich 13, der elastisch verformbar ist. Dieser geschlitzte Bereich 13 bildet mit deinem Außendurchmesser die Schubverbindung 14 und gleichzeitig mit dem Innendurchmesser eine Haltefläche 15. Der geschlitzte Bereich 13 endet in einem Boden 16, der einen umlaufenden Mantel 17 besitzt. Dieser Mantel 17 dient der Feder 18 als Führung.In this embodiment variant, a thrust element 9 is firmly connected to the piston rod 2 . Depending on the application, the thrust element 9 can have a snap connection or a threaded connection to the piston rod 2 . The inner diameter of the Schubelemen tes 9 contains a cone 10 , which has a web 11 on its smaller diameter. This web 11 serves the axially to the piston rod 2 movably arranged holding element 12 as a stop. The spring-loaded holding element 12 has a slotted conical region 13 which is elastically deformable. This slotted area 13 forms the shear connection 14 with its outer diameter and at the same time forms a holding surface 15 with the inner diameter. The slotted area 13 ends in a bottom 16 , which has a circumferential jacket 17 . This jacket 17 serves the spring 18 as a guide.

Bei außer Eingriff befindlicher Halteeinrichtung 8 drückt die Feder 18 das axial bewegliche Halteelement 12 in das Schubele ment 9. Dabei verformt sich der geschlitzte Bereich 13. Das Druck rohr 4 steht in fester Verbindung mit einem zapfenförmigen Halte element 19, das an seinem dem Kolben 5 zugewandten Ende eine Phase 20 aufweist. Zu Beginn des Schließvorganges der Halteein richtung 8 berühren sich die Stirnfläche des axial beweglichen Halteelementes 12 und die Phase 20 des zapfenförmigen Halteele mentes 19. Bei der weiteren Einschubbewegung der Kolbenstange 2 wird das axial bewegliche Halteelement 12 gegen die Federkraft der Feder 18 in Richtung des Kolbens 5 verschoben. Bei diesem Vorgang weitet sich der Innendurchmesser im geschlitzten Bereich 13 des Halteelementes 12 auf Grund der Eigenspannung auf, wobei die Schubverbindung 14 geschlossen bleibt. Diese Aufweitung er folgt solange in Zusammenhang mit dem Einfahren der Kolbenstan ge 2, bis der Innendurchmesser des axial beweglichen Halteelemen tes 12 größer ist als der Außendurchmesser des zapfenförmigen Halteelementes 19. Die Phase 20 des zapfenförmigen Halteelemen tes 19 bewirkt, daß nur eine Linienberührung zwischen den Halte elementen 12 und 19 vorliegt, womit vorteilhafterweise die Reibung bei der radialen Bewegung im Kontaktbereich der beiden Halteele mente 12, 19 reduziert wird. Die im Boden 16 des axial bewegli chen Halteelementes 12 angebrachte Bohrung 21 verhindert eine Drosselfunktion innerhalb der Halteeinrichtung 8. In der einge schobenen Position der Kolbenstange 2 kommt es zwischen den bei den Halteelementen 12 und 19 zu einer Überdeckung 22 der Halte flächen 15. Bei einer sehr kurzen Rückfederung z. B. dann, wenn die Gasfeder 1 an einer Heckklappe montiert ist und diese im Schloß zurückfedert, verspannt die Schubverbindung 14 die Halte einrichtung 8 auf Grund der zwischen den Halteflächen 15 der Halteelemente 12, 19 wirkenden Reibkräfte. Ein wesentlicher Vor teil dieser Erfindung liegt im Toleranzausgleich für die Einbau lage der Gasfeder 1 an der Karosserie, den Karosserieungenauig seiten in sich sowie innerhalb der Halteeinrichtung 8. Der Tole ranzausgleich wird dadurch erzielt, indem die Länge des zapfen förmigen Halteelementes 19 größer ist als die Überdeckung 22 der beiden Halteflächen 15 bei geschlossener Halteeinrichtung 8. Die zusätzliche Länge des zapfenförmigen Halteelementes 19 ermög licht es, die Überdeckung 22 der beiden Halteflächen 15 axial zu verschieben und somit einen Toleranzausgleich zu ermöglichen. Ein weiterer Vorteil dieser Halteeinrichtung 8 liegt in der sehr genau einstellbaren Haltekraft bei der Ausführung mit der Gewin deverbindung zwischen Kolbenstange 2 und Schubelement 9, indem die Feder 18 durch das Verdrehen des Schubelementes 9 zur Kolben stange 2 stärker vorgespannt werden kann. Umgekehrt kann man durch dieses Verfahren die Fertigungsungenauigkeiten innerhalb der Hal teeinrichtung 8, die die Haltekraft beeinflussen, ausgleichen. Bei den verwendeten Komponenten der Halteeinrichtung 8 handelt es sich um sehr einfache Teile, die in der Großserie billig herstell bar sind. Die Halteeinrichtung 8 kann vorteilhafterweise unab hängig vom Druckrohr-Innendurchmesser ausgeführt sein. Die Halte kraft kann sehr leicht durch das Wählen der Federspannung der Feder 18 den Erfordernissen angepaßt werden. Zusätzlich bietet sich die Möglichkeit, unter Beibehaltung der Geometrie des axial beweglichen Halteelementes 12 den Werkstoff so zu wählen, daß die Haltekraft auf dem gewünschten Niveau liegt. Dabei ist noch anzu merken, daß die Fertigungstoleranzen der Schlitze des axial be weglichen Halteelementes 12, die ebenfalls die Haltekraft beein flussen, durch den Steg 11 am kleineren Durchmesser des Schubele mentes 9 ausgeglichen werden. Ein weiterer Vorteil dieser Kon struktion liegt in der einseitigen Montagerichtung, die das Hand ling im Montageprozeß erleichtert.When the holding device 8 is disengaged, the spring 18 presses the axially movable holding element 12 into the slide element 9 . The slotted area 13 deforms in the process. The pressure tube 4 is in fixed connection with a peg-shaped holding element 19 , which has a phase 20 at its end facing the piston 5 . At the beginning of the closing operation of the holding device 8 , the end face of the axially movable holding element 12 and the phase 20 of the peg-shaped holding element 19 touch. During the further insertion movement of the piston rod 2 , the axially movable holding element 12 is displaced in the direction of the piston 5 against the spring force of the spring 18 . During this process, the inner diameter in the slotted area 13 of the holding element 12 widens due to the internal stress, the thrust connection 14 remaining closed. This expansion he follows in connection with the retraction of the piston rod ge 2 until the inner diameter of the axially movable holding element 12 is larger than the outer diameter of the peg-shaped holding element 19 . The phase 20 of the cone-shaped holding elements 19 causes only a line contact between the holding elements 12 and 19 , which advantageously reduces the friction during the radial movement in the contact area of the two holding elements 12 , 19 . The hole 21 in the bottom 16 of the axially movable holding element 12 prevents a throttling function within the holding device 8 . In the inserted position of the piston rod 2 , there is an overlap 22 of the holding surfaces 15 between the holding elements 12 and 19 . With a very short springback z. B. when the gas spring 1 is mounted on a tailgate and springs back in the lock, the thrust connection 14 braces the holding device 8 due to the friction forces acting between the holding surfaces 15 of the holding elements 12 , 19 . An essential part of this invention lies in the tolerance compensation for the installation position of the gas spring 1 on the body, the body inaccurate sides in itself and within the holding device 8th The tolerance compensation is achieved by the length of the peg-shaped holding element 19 being greater than the overlap 22 of the two holding surfaces 15 when the holding device 8 is closed. The additional length of the peg-shaped holding element 19 enables light to axially shift the overlap 22 of the two holding surfaces 15 and thus to enable tolerance compensation. Another advantage of this holding device 8 lies in the very precisely adjustable holding force in the embodiment with the threaded de connection between the piston rod 2 and the thrust element 9 , by the spring 18 rod 2 can be biased more strongly by rotating the thrust element 9 to the piston. Conversely, one can use this method to compensate for the manufacturing inaccuracies within the holding device 8 , which influence the holding force. The components of the holding device 8 used are very simple parts that are cheap to manufacture in large series. The holding device 8 can advantageously be carried out independently of the inside diameter of the pressure pipe. The holding force can be easily adapted to the requirements by choosing the spring tension of the spring 18 . In addition, there is the possibility of choosing the material while maintaining the geometry of the axially movable holding element 12 in such a way that the holding force is at the desired level. It should also be noted that the manufacturing tolerances of the slots of the axially movable holding element 12 , which also influence the holding force, are compensated for by the web 11 on the smaller diameter of the Schubele element 9 . Another advantage of this con struction lies in the one-sided assembly direction, which facilitates the hand ling in the assembly process.

Fig. 2 zeigt eine Abwandlung von Fig. 1, bei der das zapfenför mige Halteelement 19 Bestandteil der Kolbenstange 2 ist und das Schubelement 9 mit dem Druckrohr 4 verbunden ist. Man erhält eine sehr einfache Kolbenstangenausführung und eine Halteeinrichtung 8, die als Baueinheit vormontiert in das Druckrohr 4 eingebaut wer den kann. Desweiteren fällt die Verbindung Kolbenstange - Schub element weg, wodurch sich die Standardisierbarkeit der Halteein richtung 8 verbessert. Ansonsten entspricht die Funktion von Fig. 2 genau der gem. Fig. 1. Fig. 2 shows a modification of Fig. 1, in which the zapfenför shaped holding element 19 is part of the piston rod 2 and the thrust element 9 is connected to the pressure pipe 4 . You get a very simple piston rod design and a holding device 8 , which is pre-assembled as a unit in the pressure tube 4 who can. Furthermore, the connection between the piston rod and thrust element is eliminated, which improves the standardization of the holding device 8 . Otherwise, the function of Fig. 2 corresponds exactly to the gem. Fig. 1.

Fig. 3 stellt eine Version dar, bei der das zapfenformige Halte element 19 an der Kolbenstange 2 angebracht ist und das entspre chende zweite Halteelement 12 z. B. über eine Schnappverbindung mit dem Druckrohr 4 fest verbunden ist. Das Funktionsprinzip ent spricht den vorangegangenen Varianten mit dem Unterschied, daß die Selbstverstärkung der Halteeinrichtung 8 nicht durch Reib kräfte zwischen den Halteflächen 15, sondern durch die Federkraft der Feder 18 herbeigeführt wird. Der Vorteil dieser Ausführung liegt in dem sehr kleinen Raumbedarf der Halteeinrichtung 8 sowie der guten Führung des Schubelementes 9 durch den großen Win dungsdurchmesser der Feder 18. Fig. 3 shows a version in which the peg-shaped holding element 19 is attached to the piston rod 2 and the corre sponding second holding element 12 z. B. is connected via a snap connection to the pressure pipe 4 . The principle of operation speaks to the previous variants with the difference that the self-reinforcement of the holding device 8 is not brought about by frictional forces between the holding surfaces 15 but by the spring force of the spring 18 . The advantage of this embodiment lies in the very small space requirement of the holding device 8 and the good guidance of the thrust element 9 by the large win diameter of the spring 18th

Die Fig. 4 und 5 zeigen die prinzipiell schon bekannte Halte einrichtung 8, bei der die Haltefläche 15 eines Halteelementes 12 bzw. 19 innerhalb einer starren Hülse angeordnet ist und die Schubverbindung auf einem kleineren Teilkreis liegt als die Hal tefläche 15. Der Vorteil zu den vorangehenden Lösungen ist in der sehr guten Führung zwischen den Halteflächen 15 der Halteeinrich tung 8 zu sehen. FIGS. 4 and 5 show the principle already known holding means 8, in which the holding surface 15 of a holding element 12 or 19 disposed within a rigid sleeve and the push connection on a smaller pitch circle is when the Hal tefläche 15. The advantage to the previous solutions is to be seen in the very good guidance between the holding surfaces 15 of the device 8 Halteinrich.

Fig. 6 beschreibt eine Halteeinrichtung 8, bei der die Schubele mentverbindung 14 aus einem Konus 10 besteht, der mit einer Ring feder 23 in Verbindung steht. Die Ringfeder 23 ist axial fest mit dem zylinderrohrseitigen Halteelement 24 verbunden. Die Kolben stange 2 besitzt Halteflächen 15, die in einem Zapfen 19 zusam mengefaßt sind. Das axial bewegliche, federbelastete Schubele ment 9 wird beim Schließvorgang der Halteeinrichtung 8 von einer Anschlagfläche 25 der Kolbenstange 2 mitgeführt. Dabei verkleinert sich der Durchmesser im Bereich der Ringfeder 23 auf Grund des Konus 10 des axial beweglichen Schubelementes 9 und drückt die Halteflächen 15 des druckrohrseitigen Halteelementes 24 auf die Halteflächen 15 der Kolbenstange 2. Beim Lösen der Halteeinrich tung 8 wird die zapfenförmige Haltefläche 15 der Kolbenstange 2 aus dem Bereich des druckrohrverbundenen Halteelementes 24 be wegt. Die Anschlagfläche 25 für das axial bewegliche Schubele ment 9 verlagert sich entsprechend und ermöglicht es der Feder 18, das Schubelement 9 in Richtung des Kolbens 5 bis zu einem An schlag 26 zu verschieben. Dabei vergrößert sich der Durchmesser im Bereich der Ringfeder 23 und gibt die Halteeinrichtung 8 wie der frei. Fig. 6 describes a holding device 8 , in which the Schubele element connection 14 consists of a cone 10 which is connected to a ring spring 23 . The annular spring 23 is axially fixed to the holding element 24 on the cylinder tube side. The piston rod 2 has holding surfaces 15 which are gathered together in a pin 19 together. The axially movable, spring-loaded Schubele element 9 is carried by a stop surface 25 of the piston rod 2 during the closing process of the holding device 8 . The diameter decreases in the area of the annular spring 23 due to the cone 10 of the axially movable thrust element 9 and presses the holding surfaces 15 of the holding element 24 on the pressure pipe side onto the holding surfaces 15 of the piston rod 2 . When loosening the device Halteinrich 8 , the peg-shaped holding surface 15 of the piston rod 2 is moved from the area of the pressure pipe-connected holding element 24 be. The stop surface 25 for the axially movable Schubele element 9 shifts accordingly and allows the spring 18 to push the thrust element 9 in the direction of the piston 5 up to an impact 26 . The diameter increases in the area of the ring spring 23 and releases the holding device 8 .

Der wesentliche Unterschied zu den bisherigen Varianten liegt in der gleich großen Kraft, die zum Öffnen und Schließen der Halte einrichtung 8 benötigt wird. Ein Vorteil dieser Ausführung liegt in der sehr kurzen Bauweise, den einfachen Halteelementen und dem genau definierten Bereich, in dem sich das druckrohrseitige Hal teelement 24 elastisch zu verformen hat.The main difference to the previous variants is the same amount of force that is required to open and close the holding device 8 . An advantage of this design lies in the very short design, the simple holding elements and the precisely defined area in which the pressure tube-side Hal teelement 24 has to be elastically deformed.

Claims

1.Gas spring with a pressure tube, a seal which is displaceably guided in the pressure tube, provided with a piston rod, and connecting elements for the pressure tube and the piston rod, with a non-positive holding device arranged in the pressure tube and at least partially compensating for the gas extension force in its pushed position. characterized in that the holding device ( 8 ) on the side remote from the piston rod has at least two holding elements ( 12 , 19 ) in frictional engagement, the holding elements ( 12 , 19 ) on the one hand with the pressure tube ( 4 ) and on the other hand via an axially movable Shear connection ( 14 ) with the piston rod ( 2 ) are in operative connection, a spring-loaded part of the shear connection ( 14 ) having at least one inclined surface which comes to rest with a surface which on the opposite side of a holding surface ( 15 ) of a holding element ( 12 , 19 ) lies, the holding surface en ( 15 ) are designed without undercuts.

2. Gas spring according to claim 1, characterized in that the Hal teeinrichtung ( 8 ) has a self-amplification of the holding force in the extension direction of the gas spring ( 1 ).

3. Gas spring according to claims 1 and 2, characterized in that the holding force of the holding device ( 8 ) in the on and off push direction is the same size.

4. Gas spring according to claims 1 to 3, characterized in that a holding element has holding surfaces ( 15 ) which together form a pin, and that a holding element has holding surfaces ( 15 ) which together form a sleeve.

5. Gas spring according to claims 1 to 4, characterized in that the holding surfaces ( 15 ) lie on the facing lateral surfaces of the pin and sleeve.

6. Gas spring according to claims 1 to 5, characterized in that the holding element designed as a sleeve is slotted in the region of the holding surfaces ( 15 ).

7. Gas spring according to claims 1 to 6, characterized in that the sleeve in the slotted area ( 13 ) is elastically deformable bar.

8. Gas spring according to claims 1 to 7, characterized in that the holding elements ( 12 , 19 ) in the region of the holding surfaces ( 15 ) with the holding device ( 8 ) disengaged have a different diameter.

9. Gas spring according to claims 1 to 8, characterized in that at least one holding element on an end face facing the second holding element has a surface which is not parallel to the end face of the second holding element at the attachment of the holding surface ( 15 ).

10. Gas spring according to claims 1 to 9, characterized in that the inclined surface of a thrust element from a cone is formed.

11. Gas spring according to claims 1 to 10, characterized in that the axially movable push connection ( 14 ) consists of egg ner cone connection.

12. Gas spring according to claims 1 to 11, characterized in that a thrust element of the thrust connection ( 14 ) is under internal stress due to the spring load, so that the cone connection is always closed.

13. Gas spring according to claims 1 to 12, characterized in that a spring ( 18 ) between the axially movable part of the thrust connection ( 14 ) and a stationary support surface is installed.

14. Gas spring according to claims 1 to 13, characterized in that the holding device ( 8 ) has a radially acting ring spring ( 23 ) which is mounted within the thrust connection ( 14 ).

15. Gas spring according to claims 1 to 14, characterized in that the fixed support surface for the spring ( 18 ) is attached to the Druckbo.

16. Gas spring according to claims 1, 2 and 4 to 13, characterized in that the fixed support surface for the spring ( 18 ) is attached to the piston rod ( 2 ).

17. Gas spring according to claims 1 to 13, 15 and 16, characterized in that the holding surface ( 15 ) of the holding element ( 19 ) designed as a pin is fixedly connected to the pressure tube ( 4 ).

18. Gas spring according to claims 1, 2 and 4 to 13 and 16 and 17, characterized in that a thrust element is firmly connected to the piston rod ( 2 ).

19. Gas spring according to claims 1, 2 and 4 to 13 and 16 to 18, characterized in that the connection push element Piston rod is executed by a snap connection.

20. Gas spring according to claims 1, 2 and 4 to 13 and 16 to 18, characterized in that the connection push element Piston rod is carried out by a threaded connection.

21. Gas spring according to claims 1, 2 and 4 to 13 and 15 to 20, characterized in that the spring ( 18 ) is guided within a shell ( 17 ) of the axially movable holding element ( 12 ) of the holding device ( 8 ).

22. Gas spring according to claims 1 to 16 and 21, characterized in that the pin-shaped holding surface ( 15 ) of the holding element ( 19 ) is formed on the piston rod ( 2 ).

23. Gas spring according to claims 1 to 5 and 21, characterized in that a cone ( 10 ) of the thrust connection ( 14 ) is connected to the pressure pipe ( 4 ).

24. Gas spring according to claims 1 to 15 and 21 and 22, characterized in that a thrust element ( 9 ) is axially movable within a path limited by stops relative to the pressure pipe ( 4 ).

25. Gas spring according to claims 1, 2, 5 to 13, 15, 21 and 23, characterized in that a holding surface designed as a sleeve ( 15 ) is connected to the piston rod ( 2 ).