DE4101053A1 - Parkuhr mit elektrischem anschluss zum aufladen der batterien von kraftfahrzeugen mit antrieb durch elektromotor - Google Patents
Parkuhr mit elektrischem anschluss zum aufladen der batterien von kraftfahrzeugen mit antrieb durch elektromotorInfo
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- G07F17/24—Coin-freed apparatus for hiring articles; Coin-freed facilities or services for parking meters
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Description
Elektroautos mit Batteriebetrieb haben zur Zeit nur ei
nen geringen Aktionradius. Sie werden an ihren Stand
orten am öffentlichen Elektrizitätsnetz mit einer La
einrichtung aufgeladen. Falls vorhanden kommt der
E-Strom auch aus Solarzellen oder aus Windmaschinen. Die
Solarzellen auf dem Dach eines Elektromobils haben
jedoch nur einen Signalwert daß es sich hier um ein
E-Mobil handelt. Da zur Erzeugung von nur einem kW7 h
eine Solarfläche von 20 m2 benötigt werden reichen die
Kapazitäten auf dem Autodach bei Weitem nicht aus um
das E-Mobil zu bewegen. Daher werden diese Fahrzeuge
immer Zuhause an das öffentliche Netz angeschlossen.
Da es aber noch keine öffentlichen Tankstellen gibt,
hat der Besitzer eines E-Mobiles immer Angst, daß
er mit seinem Batterievorrat nicht nach Hause kommt.
Besitzt jedoch die Parkuhr einen elektrischen Steck
anschluß, so kann der E-Mobilbesitzer während der
Parkzeit sein E-Mobil über einen am Mobil montierten
Stecker an der Parkuhr sein E-Mobil auftanken. Der
Preis für den abgenommenen Strom ist in den eingewor
fenen Münzen enthalten oder er kann über seine ein
geschobene Scheckkarte abgerechnet werden. Durch diese
Einrichtungen werden immer mehr Leute sich ein E-Mo
bil kaufen und wenn der Strom aus der Parkuhr nur aus
einem Wind- oder Sonnenkraftwerk kommt ist dieser
100 prozentig umweltfreundlich.
Claims (1)
- Parkuhr zur Begrenzung der Parkzeit auf öffentlichen Straßen und Plätzen dadurch gekennzeichnet, daß diese Parkuhr mit an deren Parkuhren an ein elektrisches Verbundnetz angeschlossen ist und derart mit einem elektrischen Anschluß versehen ist, daß eine elektrische Steckdose mit einem elektrischen Stecker verbunden werden kann der wiederum mit einer elektrischen Lei tung derart mit einem Elektromobil verbunden ist, daß solcherart die elektrischen Batterien des Elektroautos aufgeladen werden können, wobei die Kosten dieses Stromes über Geldmünzen nach üb licher Art eingeworfen abgegolten werden oder durch eine Scheck karte die durch einen Schlitz eingesteckt wird, bezahlt und ver rechnet werden.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19914101053 DE4101053A1 (de) | 1991-01-16 | 1991-01-16 | Parkuhr mit elektrischem anschluss zum aufladen der batterien von kraftfahrzeugen mit antrieb durch elektromotor |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE19914101053 DE4101053A1 (de) | 1991-01-16 | 1991-01-16 | Parkuhr mit elektrischem anschluss zum aufladen der batterien von kraftfahrzeugen mit antrieb durch elektromotor |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE4101053A1 true DE4101053A1 (de) | 1992-07-23 |
Family
ID=6423086
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19914101053 Withdrawn DE4101053A1 (de) | 1991-01-16 | 1991-01-16 | Parkuhr mit elektrischem anschluss zum aufladen der batterien von kraftfahrzeugen mit antrieb durch elektromotor |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE4101053A1 (de) |
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DE202008014767U1 (de) | 2008-09-16 | 2010-02-25 | EnBW Energie Baden-Württemberg AG | System zum ortsunabhängigen Strombezug und/oder zur ortsunabhängigen Stromeinspeisung einer mobilen Speicher- und Verbrauchseinheit |
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- 1991-01-16 DE DE19914101053 patent/DE4101053A1/de not_active Withdrawn
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