DE409839C - Roller bearings - Google Patents

Roller bearings

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DE409839C
DE409839C DEC32073D DEC0032073D DE409839C DE 409839 C DE409839 C DE 409839C DE C32073 D DEC32073 D DE C32073D DE C0032073 D DEC0032073 D DE C0032073D DE 409839 C DE409839 C DE 409839C
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hub
axle
rollers
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roller bearings
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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60BVEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B37/00Wheel-axle combinations, e.g. wheel sets
    • B60B37/10Wheel-axle combinations, e.g. wheel sets the wheels being individually rotatable around the axles

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Rolling Contact Bearings (AREA)

Description

Rollenlager. Die Errin--Iung bezieht sich auf Rollenlager für Räder, die sich auf festen Achsen drehen, und bei denen die Lagerbuchse für die Rollen zugleich die Radnabe bildet. Die Erfindung bezweckt, (las Lager derart einzurichten, daß so«-ohl die von innen nach außen als auch die von außen nach innen gerichteten Stöße de: Rades von der festen Achse aufgenommen werden. Dies ist dadurch erreicht, claß zu beiden Seiten der Rollen lose auf dein Achsschenkel an sich bekannte Spurringe angeordnet sind, die sich nach innen unter Zwischenfügung einer Dichtungsscheibe teils ,regen einen Bund der Achse, teils gegen einen vorspringenden Kranz der Nabe und nach außen teils gegen eine auf den Achsschenkel geschraubte Mutter und teils gegen den vorspringenden Kranz einer auf die Nabe geschraubten Schmierbüchse stützen. Es werden dann die achsialen Stöße entweder vorn innei en Nabenkranz durch den inneren Spurring, die Rollen und den äußeren Spurring auf die Schraubenmutter und somit auf die Achse oder vom vorspringenden Kranz der Schmierbüchse durch den äußeren Spurring, die Rollen und den inneren Spurring auf den Bund der Achse übertragen.Roller bearings. The Errin - Yung refers to roller bearings for wheels, which rotate on fixed axes, and where the bearing bush for the rollers at the same time forms the wheel hub. The aim of the invention is to (read the warehouse to set up that so "-well those directed from the inside to the outside as well as those from the outside to the inside Shock de: wheel to be absorbed by the fixed axle. This is achieved by Claß on both sides of the rollers loosely on your steering knuckle well-known track rings are arranged, which are inwardly with the interposition of a sealing washer partly, rain a collar of the axle, partly against a protruding rim of the hub and outwards partly against a nut screwed onto the steering knuckle and partly against the protruding rim of a lubricator screwed onto the hub. The axial joints are then either in the front inner hub rim through the inner one Track ring, the rollers and the outer track ring on the nut and thus onto the axle or from the protruding rim of the lubricator through the outer one Transfer the track ring, the rollers and the inner track ring to the collar of the axle.

Ein wesentlicher Vorzug des neuen Rollenlagers gegenüber bekannten Ausführungen besteht auch in der Leichtigkeit, mit welcher das Lager oder das Rad montiert und seine Teile geprüft oder ausgewechselt werden können.A major advantage of the new roller bearing opposite to known designs also consists in the ease with which the camp or the wheel can be fitted and its parts checked or replaced.

Auf der Zeichnung ist eine Ausführungsform der Erfindung beispielsweise dargestellt. Abb. i zeigt einen Mittelschnitt durch das Lager, Abb. 2 die Stirnansicht eines Gebildes von dreizehn Rollen nebst einem Spurring, in Anordnung auf der Achse.In the drawing, an embodiment of the invention is for example shown. Fig. I shows a central section through the bearing, Fig. 2 the front view a structure of thirteen rollers together with a track ring, arranged on the axis.

Wie aus der Zeichnung ersichtlich, ist der Stirnzapfen i der Achse A auf der Innenseite durch das Widerlager 2 begrenzt und auf der Außenseite durch die Anschlagmutter 3, welche auf den Gewindezapfen der Achse A aufgeschraubt ist. Ein Splint 5 hindert die zufällige Lösung der Anschlagmutter 3.As can be seen from the drawing, the end pin i is the axis A bounded on the inside by the abutment 2 and on the outside by the stop nut 3, which is screwed onto the threaded pin of axis A. A split pin 5 prevents the stop nut 3 from accidentally loosening.

Die Anschlaghöhe jedes der Widerlager 2 und 3 ist gleich dem Halbmesser der dreizehn zylindrischen Stahlrollen 6, 61 usw., deren beide Stirnenden halbkugelig ausgebildet sind.The stop height of each of the abutments 2 and 3 is equal to the radius of the thirteen cylindrical steel rollers 6, 61, etc., both of which are hemispherical are trained.

Diese Rollen stützen sich mit je einem Punkte ihrer halbkugeligen Stirnflächen gegen zwei zylindrische Spurringe 7, 8 aus gehärtetem Stahl. Die Spurringe sind gegenüber dein Rad B beweglich.These roles are supported with one point each of their hemispherical ones End faces against two cylindrical track rings 7, 8 made of hardened steel. The track rings are movable opposite your bike B.

Die Bohrung 9 des Rades erstreckt sich fast über die ganze Breite der Metallnabe, entsprechend einem Durchmesser, der wenig größer (einige Zehntel Millimeter) ist als der Durchmesser des Stirnzapfens i der Achse, vermehrt um den doppelten Rollendurchmesse r.The bore 9 of the wheel extends almost over the entire width the metal hub, corresponding to a diameter that is slightly larger (a few tenths Millimeter) is the diameter of the end journal i of the axle, increased by the double roller diameter r.

Der Teil der N abenbohrung, welcher mit dem Widerlager 2 der Achse bündig liegt, hat einen etwas größeren Durchmesser (einige Zehntel Millimeter) als dieses Widerlager und bildet eine zylindrische Schulter io.The part of the hub bore that connects to the abutment 2 of the axle is flush, has a slightly larger diameter (a few tenths of a millimeter) than this abutment and forms a cylindrical shoulder io.

Eine Ringnut i i, welche in der Zylinderfläche der Bohrung 9 neben der Schulter io "orgesehen ist, dient zur Unterbringung eines Lederringes 12, welcher die Dichtigkeit des mit Öl gefüllten Rollengehäuses sichern soll.An annular groove i i, which in the cylinder surface of the bore 9 next to the shoulder io "is intended to accommodate a leather ring 12, which to ensure the tightness of the oil-filled roller housing.

Außen ist auf die Nabe eine Kappe 13 aufgeschraubt. Sie bildet einen achteckigen hohlen Stopfen, welcher eine Ülkaminer 14. und einen als Wiclerlager des Stahlspurringes 8 dienenden Anschlag darstellt. Zwischen der Kammer 1I und dem Anschlag 15 befindet sich ein Öldurchlaß 16, 161.A cap 13 is screwed onto the outside of the hub. It makes you octagonal hollow stopper, one of which is a Ülkaminer 14th and one as a winder camp of the steel ring 8 serving stop. Between the chamber 1I and the Stop 15 is an oil passage 16, 161.

Die Wirkungsweise der Einrichtung ist leichtverständlich.The way the device works is easy to understand.

Das Rad dreht sich um die feste Achse A unter Vermittlung eines Lagers, das aus dreizehn zylindrischen Stahlrollen 6 besteht, deren halbkugelige Stirnflächen sich mit einem Punkte gegen die beweglichen Spurringe 7, 8 aus gehärtetem Stahl stützen und in beträchtlichem Maße die Reibungsbeanspruchungen und den Verschleiß herabmindern, welche durch die achsialen, beim Fahren von Kurven auftretenden Stöße hervorgerufen werden.The wheel rotates around the fixed axis A by means of a bearing, which consists of thirteen cylindrical steel rollers 6, their hemispherical end faces with one point against the movable track rings 7, 8 made of hardened steel support and to a considerable extent the frictional stresses and wear reduce the impacts caused by the axial jolts that occur when cornering be evoked.

Die Widerlager halten infolge ihrer Bauart (2 als auf die Achse aufgeschraubter Bund und 3 als auf der Achse durch Splint gesicherte Mutter) stets den gleichen Abstand, und die Rollen 6 sowie die Ringe 7 und 8 sind bei ihrem Lauf angemessen geführt und können sich zur Achse A nicht schräg stellen. Jeder Anlaß zum Festsetzen eines der Lagerorgane ist somit vermieden.Due to their design, the abutments hold (2 when screwed onto the axle Collar and 3 as a nut secured on the axle by a split pin) are always the same Distance, and the rollers 6 and the rings 7 and 8 are appropriate in their run guided and cannot be inclined to axis A. Every reason to fix one of the bearing organs is thus avoided.

Das Rad B kann sich nur um die Achse A drehen. Jedes seitliche Spiel ist unmöglich gemacht infolge der Widerlager, deren inneres aus dem Bund 2 der Achse und der Schulter io der Nabe besteht, während das äußere aus der auf der Achse festen Mutter 3 und dem Anschlag 15 der auf die Nabe geschraubten Kappe 13 besteht.The wheel B can only rotate around the axis A. Every side game is made impossible due to the abutment, the interior of which comes from the collar 2 of the axis and the shoulder io consists of the hub, while the outer one consists of the one fixed on the axis Nut 3 and the stop 15 of the cap 13 screwed onto the hub.

Die Schmierung erfolgt durch das in dein Hohlraum 1I der Kappe 13 eingeschlossene 0l, welches durch den Spalt 16, 161 in freier Verbindung mit dem Lagergehäuse steht. Dieses letztere ist infolge seiner Bauart dicht, dank der auf die Nabe aufgeschraubten Kappe 13 und dem Lederring 12, der zwischen dem Stahlspurring 7 einerseits und der Nabenschulter io sowie dem Achsenanschlag 2 anderseits eingepreßt ist. Der Austritt von 0I und das Eindringen von Schmutz und Staub sind somit verhindert.The lubrication takes place through the oil enclosed in the cavity 1I of the cap 13, which is in free connection with the bearing housing through the gap 16, 161. This latter is tight due to its design, thanks to the cap 13 screwed onto the hub and the leather ring 12, which is pressed between the steel ring 7 on the one hand and the hub shoulder and the axle stop 2 on the other. The escape of OI and the penetration of dirt and dust are thus prevented.

Claims (1)

PATENT-ANSPRUCII: Rollenlager für Fahrzeuge mit fester Achse, bei welchem die Nabe zugleich als Büchse für die Lagerrollen ausgebildet ist, dadurch gekennzeichnet, daß zu beiden Seiten der Rollen (6) lose auf dein Achsschenkel (i) an sich bekannte Spurringe (7, 8) angeordnet sind, die sich nach innen unter Zwischenfügung einer Dichtungsscheibe (12) teils gegen einen Bund (2) der Achse, teils gegen einen vorspringenden Kranz (io) der Nabe und nach außen teils gegen eine auf den Achsschenkel geschraubte Mutter (4.), teils gegen den vorspringenden Kranz (16) einer auf die Nabe geschraubten Schmierbüchse (13) stützen.'PATENT-ANSPRUCII: Roller bearings for vehicles with a fixed axle, at which the hub is also designed as a sleeve for the bearing rollers, thereby marked that on both sides of the rollers (6) loosely on your steering knuckle (i) per se known track rings (7, 8) are arranged, which are inwardly interposed a sealing washer (12) partly against a collar (2) of the axle, partly against one protruding rim (io) of the hub and outward partly against one on the steering knuckle screwed nut (4th), partly against the protruding rim (16) one on the Support the screwed-on lubricator (13). '
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