Einrichtung zur Drehzahlregelung von Drehstromkaskaden. Es ist oft
erwünscht, bei eintretender Überlastung Drehstromkaskaden einen Drehzahlabfall zu
geben, um angekuppelte Schwungrnassen zur Pufferung heranzuziehen. Man läßt dabei-am
besten die Drehzahl sich von Leerlauf bis zu einer bestimmten Belastung nur wenig
ändern, bei Überschreitung dieser Belastung aber stark abfallen. Von den hierfür
bekannten Schaltungen zeigen alle diejenigen, welche auf Kontaktbahnen schleifende,
selbsttätig bewegte Hebel benutzen, den Übelstand, daß der Unterschied der Reibungskoeffizienten
der Ruhe und der Bewegung den Regelvorgang empfindlich. stört. Frei von diesem Übelstand
ist eine gleichfalls bekannte und oft angewendete Schaltung, bei der in den aus
dem Läufer des Vordermotors und dem Stromwender des Hintermotors gebildeten Stromkreis
ein Flüssigkeitswiderstand gelegt ist, dessen Ohmwert bei Überschreitung einer bestimmten
Belastung selbsttätig vergrößert wird. Diese Anordnung verursacht aber große Verluste
und bedingt einen großen Flüssigkeitswiderstand, weil dieser vom Arbeitsstrom durchflossen
wird.Device for speed control of three-phase cascades. It is often
Desired to cause a speed drop in the event of an overload of the three-phase cascade
to use the coupled flywheels for buffering. One leaves it-on
best the speed varies only slightly from idling to a certain load
change, but drop sharply when this load is exceeded. From the for this
known circuits show all those which slide on contact tracks,
Use automatically moving levers, the drawback that the difference in the coefficient of friction
the control process is sensitive to rest and movement. disturbs. Free from this evil
is an equally well-known and often used circuit in which the out
The circuit formed by the rotor of the front engine and the commutator of the rear engine
a liquid resistance is placed, the ohmic value of which when a certain value is exceeded
Load is increased automatically. However, this arrangement causes great losses
and causes a large fluid resistance because the working current flows through it
will.
Erfindungsgemäß wird nun der Flüssigkeitswiderstand in den Primärkreis
des Transformators zur Erregung des Kollektorhintermotors gelegt, wodurch er nur
von einem dem Magnetisierungstrom des Motors entsprechenden Strom durchflossen wird.According to the invention, the fluid resistance is now in the primary circuit
of the transformer to excite the collector motor behind which it is only
is traversed by a current corresponding to the magnetization current of the motor.
Ein Ausführungsbeispiel zeigt Abb. r. Der Asvnchronmotor V ist mit
dem Kollektor-'tnotor H in Kaskade geschaltet. Letzterer wird über den Transformator
T und die Schleifringe S vom Netz aus erregt. Das
Aggregat läuft
von Leerlauf bis zu einer bestimmten Belastung mit einer Drehzahl, die größer ist
als die synchrone. übersteigt nun die Belastung einen bestimmten Wert, dann hebt
der Motor A, der über den Strom-,vandler W vom Belastungstrom ii beeinflußt wird,
die Elektroden des Flüssigkeitswiderstandes R in die Höhe. Dadurch wird der Transformator
T unwirksam, was zur Folge hat, daß das Hauptfeld von H verschwindet und die Drehzahl
des Aggregates fällt. Sinkt dagegen wieder die Belastung des Motors V, und nimmt
der Strom i, eine geringere Stärke an, dann senkt der Motor A die Elektroden in
die Flüssigkeit, der Motor H wird erregt und treibt die Tourenzahl in die Höhe.An exemplary embodiment is shown in Fig. R. The asynchronous motor V is with
connected to the collector motor H in cascade. The latter is via the transformer
T and the slip rings S are energized from the network. That
Unit is running
from idling to a certain load with a speed that is greater
than the synchronous. If the load now exceeds a certain value, then lifts
the motor A, which is influenced by the load current ii via the current converter W,
the electrodes of the liquid resistance R in the height. This will make the transformer
T ineffective, which has the consequence that the main field of H disappears and the speed
of the unit falls. On the other hand, the load on the motor V decreases again and increases
the current i, a lesser magnitude, then the motor A lowers the electrodes in
the liquid, the motor H is excited and drives the number of revolutions in the air.
Abb. a zeigt noch eine Schaltung, bei der gleichzeitig der Leistungsfaktor
dadurch verbessert wird, daß ein Transformator TI mit dem zur Drehzahlregelung dienenden
Transformator TZ sekundär in Reihe in den Erregerstromkreis des Kollektormotors
geschaltet ist, welcher eine 'Phasenverschiebung in dem Motor hervorruft.Fig. A shows another circuit in which at the same time the power factor
is improved by the fact that a transformer TI is used with the one used for speed control
Transformer TZ secondary in series in the excitation circuit of the collector motor
is switched, which causes a 'phase shift in the motor.