Auswechselbares Fahrgestell für Reisekoffer o. dgl. Der Gegenstand
der Erfindung ist ein Fahrgestell für Reisekoffer, welche bereits in verschiedenen
Ausführungen bekannt sind.Interchangeable chassis for suitcases or the like. The object
the invention is a chassis for suitcases, which are already in different
Designs are known.
Den bekannten Anordnungen gegenüber besteht die Erfindung darin, daß
die teleskopartigen Streben des Fahrgestells je mit zwei Sperrklinken versehen sind,
die abwechselnd mit einer gemeinsamen Riegelöse in Eingriff stehen und somit ein
Verriegeln der Grundplatte sowohl in eingeschobener Ruhelage als auch in ausgeschobener
Gebrauchslage mit einer einzigen; Öse ermöglichen. Der Erfindungsgegenstand ist
in der Zeichnung in einem Ausführungsbeispiel veranschaulicht, und zwar zeigen Abb.
r das Fahrgestell ausgeschoben, teilweise im Längsschnitt von der Seite, und Abb.2
das Fahrgestell zusammengeklappt mit aufgeschnalltem Reisekoffer in Ansicht von
der Seite.Compared to the known arrangements, the invention consists in that
the telescopic struts of the chassis are each provided with two pawls,
which are alternately engaged with a common locking eyelet and thus a
Locking of the base plate both in the pushed-in rest position and in the pushed-out position
Position of use with a single; Enable eyelet. The subject of the invention is
Illustrated in the drawing in an embodiment, namely Fig.
r the chassis extended, partly in longitudinal section from the side, and Fig. 2
the chassis folded up with the suitcase strapped on in view of
the side.
Das Fahrgestell kann aus beliebigem Material, z. B. aus Aluminium,
hergestellt werden. Mit einem Tragrahmen a mit Riemenschlitzen a' und Radüberlappungen
a" ist eine Grundplatte b durch vier Schergelenkhebel c verbunden. An dem
Tragrahmen sind außerdem mehrere Versteifungsstreben d (zwei über Eck oder vier
über Kreuz) scharnierartig angelenkt, die in ausgeschobener Lage des Fahrgestells
gegen die Grundplatte b abgestützt und mittels Sperrklinken e in den Führungsanschlägen
f verriegelt sind. Diese Streben d sind am oberen Ende mit je einem Winkelschenkel
d versehen, die ein Durchknicken verhindern und gleichzeitig Sperrklinken
g tragen, welche in hochgeklappter Lage des Gestells in im Grundbrett angebrachte
Schlitze eingreifen und das Grundbrett somit in :gehobener Lage verriegeln. Die
Streben sind außerdem teleskopartig ausgestaltet und mit einer Feststealschraube
h feststellbar. Am Grundbrett sind die Rollräder angebracht, und zwar sind beim
Ausführungsbeispiel drei, zwei vordere Räder i und ein
drehbewegliches
Hinterrad i' vorgesehen. Gegebenenfalls können auch vier oder nur zwei Räder verwendet
werden:. 1, j' sind Klemmfedern -zum Einhaken der Stützstreben d in der Ruhelage.
Zwecks besserer Versteifung sind die Streben d am oberen Ende in Führungsgabeln
k und unten in den Anschlaggabeln f geführt. L äst ein mittels Riemen
m
auf das Fahrgestell geschnallter Koffer.The chassis can be made of any material, e.g. B. made of aluminum. A base plate b is connected to a support frame a with belt slots a 'and wheel overlaps a ″ by four shear joint levers c. In addition, several stiffening struts d (two across corners or four across) are hingedly attached to the support frame baseplate b supported and locked f in the guide stops by means of pawls e are. These struts d are provided at the upper end d with one angle leg, which prevent kinking and simultaneously g carry pawls that engage in the raised position of the frame in the mounted in the base board slots and thus lock the base board in the raised position. The struts are also designed telescopically and can be locked with a fixed screw h. The rolling wheels are attached to the base board, namely three or two front wheels i and a rotatable rear wheel i 'are provided in the exemplary embodiment can also four o of which only two wheels are used :. 1, j 'are clamping springs - for hooking the support struts d in the rest position. For better stiffening, the struts d are guided at the upper end in guide forks k and at the bottom in the stop forks f. L äst a m strapped to the chassis by means of belt case.
Die Handhabung ist folgende: Um den Koffer fahrbar zu machen,, werden
die Sperrklinken g ausgelöst und. das' Grundbrett b nach unten gezogen. Gleichzeitig
werden auch die Streben d aus den Klemmfedern j, f' ausgelöst und gegen die Grundplatte
abgestützt. Hierbei bewirken die beschriebenen Sperrklinken e eine selbsttätige
Verriegelung (vgl. Abb. i). Der Koffer ist fahrbereit. Das Zusammenklappen des Fahrgestells
geschieht durch Auslösen der Sperrklinken e bei gleichzeitigem Hochklappen der Streben
d in die Klemmfedern und durch einfaches Hochdrücken der Grundplatte b, wobei die
Verriegelung nach beschriebener Art selbsttätig erfolgt (vgl. Abb.. Z).The handling is as follows: To make the case mobile, be
the pawls g triggered and. the 'baseboard b pulled down. Simultaneously
the struts d are also released from the clamping springs j, f 'and against the base plate
supported. Here, the described pawls e cause an automatic
Lock (see Fig. I). The case is ready to go. The folding of the chassis
happens by releasing the pawls e while folding up the struts
d in the clamping springs and by simply pushing up the base plate b, whereby the
Locking takes place automatically as described (see Fig. Z).