DE404502C

DE404502C - Front cart for agricultural machines

Info

Publication number: DE404502C
Application number: DEM80754D
Authority: DE
Original assignee: Walter & Kuffer Maschf
Current assignee: Walter & Kuffer Maschf
Priority date: 1923-03-08
Filing date: 1923-03-08
Publication date: 1924-10-20

Description

Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist eine Vorderkarre für landwirtschaftliche Maschinen aller Art, die sich insbesondere für Mähmaschinen u. dgl. eignet, aber auch für andere Maschinen, wie beispielsweise Scheibeneggen, Kartoffelerntemaschinen usw., benutzt werden kann. Die Vorderkarre ist in bekannter Weise so ausgeführt, daß der Zug •unmittelbar vom Zugmaul der Zugwaage ausThe present invention relates to a front cart for agricultural machines of all kinds, which are particularly suitable for mowers and the like, but also for other machines, such as disc harrows, Potato harvesters, etc., can be used. The front cart is well known Way designed so that the train • directly from the pulling mouth of the pulling scale

ίο auf den Werkzeugträger, also etwa auf den Messerbalken, übertragen wird. ·■ Das Neue an der Karre besteht darin, daß das Zugmaul: drehbar an einer an sich bekannten Lasche befestigt ist, die pendelnd am Waagträger der Vorderkarre aufgehängt ist. Das sich daran anschließende Zuggestänge besitzt ein sektorförmiges Verbindungsglied, mit dem es die Stützsäule der Vorderkarre umfaßt und an das hintere Verbindungsglied des hinteren Zuggestänges angreift. Dadurch wird erreicht, daß die Zugverbindung sich stets entsprechend einstellt und ein Gegenstoßen des Zugmauls gegen den Waagträger vermieden wird. Das sektorförmige Verbindungsglied ist so eingerichtet, daß das hintere Zuggestänge auf seinem hinteren Bogenstück beim Einschwenken der Vorderkarre gleiten kann, so daß stets ein gerader und gleichmäßiger Zug auf das Schneidwerkzeug ausgeübt wird.ίο on the tool carrier, for example on the Cutter bar, is transferred. · ■ The new thing about the cart is that the hitch: is rotatably attached to a bracket known per se, the pendulum on the balance carrier Front cart is suspended. The adjoining pull rod is sector-shaped Link with which it comprises the support column of the front cart and to the rear link of the rear Pull rod attacks. This ensures that the train connection is always accordingly adjusts and a counter-pushing of the pulling jaw against the balance carrier is avoided. The sector-shaped link is set up so that the rear pull rod on its rear bow section when pivoting the front cart can slide so that a straight and even pull is always exerted on the cutting tool.

Eine beispielsweise Ausführungsform des neuen Vorderwagens ist in der Zeichnung dargestellt, und zwar zeigt Abb. 1 den ganzen Vorderwagen von oben gesehen, Abb. 2 den Vorderwagen in Seitenansicht. Abb. 3 zeigtAn example embodiment of the new front end is shown in the drawing, namely Fig. 1 shows the entire front end seen from above, Fig. 2 the Front end in side view. Fig. 3 shows

die Zugverbindung mit dem Dreieck und dem Zugmaul in verschiedenen Stellungen. Abb. 4 zeigt die Seitenansicht des Vorderwagens, insbesondere die aus dem Zugwagenhalter und der Traverse gebogene Öse·.the train connection with the triangle and the hitch in different positions. Fig. 4 shows the side view of the front end of the vehicle, in particular that of the towing vehicle holder and the traverse curved eyelet ·.

An dem Rahmen e ist mittels der Stütze b der Waagträger C gehalten, die beide aus Flacheisen bestehen und vorn zu einer Ösefif ausgebogen und vereinigt sind. Der Waagträger c sitzt dabei drehbar auf dem Rahmen e. In der ,Öse d hängen die beiden Laschen / mittels des Bolzens, h, und am unteren Ende der Laschen / ist das Zugmaul g eingehängt, und zwar mittels eines Bolzens p. Hinten greift die Zugstange i an, die zu dem Messerträger k führt.On the frame e , the balance carrier C is held by means of the support b , both of which consist of flat iron and are bent and united at the front to form an eyelet. The balance carrier c is rotatably seated on the frame e. In the, eyelet d hang the two lugs / by means of the bolt, h, and at the lower end of the lugs / the hitch g is attached, by means of a bolt p. The pull rod i , which leads to the knife carrier k , engages at the rear.

Um zu verhindern, daß die Verbindung i zwischen Zugmaul und Schneidwerk beim Eindrehen nach rechts vom Fahrrad aus ihrerIn order to prevent the connection i between the hitch and cutting unit when turning to the right of the bike from their

so Lage verdrängt und ,durchgescheuert wird, beim Eindrehen nach links durch den größeren Drehkreis zu kurz wird, ist an die Stange i innerhalb des Rahmens e das Dreieck m angesetzt. Das Dreieck m wird in seiner Lage durch den Bolzen η gehalten, der gegen Durchscheuerung durch das Rohrstück ό geschützt ist.so that the position is displaced and, when it is chafed through, becomes too short when turning to the left due to the larger turning circle, the triangle m is attached to the rod i within the frame e. The triangle m is held in its position by the bolt η , which is protected against chafing by the pipe section ό.

Bei anderen landwirtschaftlichen Maschinen, wie bei Kartoffelerntemaschinen, Scheibeneggen usw., ist die Verbindung i gleichfalls mit dem eigentlichen Arbeitswerkzeug verbunden.In other agricultural machines, such as potato harvesters, disc harrows, etc., the connection i is also connected to the actual working tool.

Claims

Patent claim:

Front cart for agricultural machines, in particular mowing machines, with direct transmission of the pull from the pulling jaw of the scales to the tool (cutter bar), characterized in that the pulling jaw (g) rotates on a known per se, oscillating on the scales support (c) of the front cart suspended bracket (/) is attached and a sector-shaped connecting member (m) is switched on in its rear pull rod, which includes the support column (o) of the front cart, and on the rear arch piece the connecting link of the rear pull rod slides when the front cart is pivoted.