DE4042497C2

DE4042497C2 - Hydraulic shock absorber

Info

Publication number: DE4042497C2
Application number: DE4042497A
Authority: DE
Inventors: Issei Kanari; Yoshiaki Watanabe
Original assignee: Atsugi Unisia Corp
Current assignee: Hitachi Unisia Automotive Ltd
Priority date: 1989-09-29
Filing date: 1990-09-28
Publication date: 1997-01-16
Anticipated expiration: 2010-09-29

Abstract

The hydraulic shock absorber includes a cylinder assembly to define working and reservoir chambers. A piston rod (4) a rod guide (7) which guides bounding and rebounding strokes of the piston rod, and an oil seal (11) contacting with piston rod to seal an opening of the cylinder assembly. The rod guide includes outer (72) and inner (74) supporting sections.The inner supporting section also includes outer wall sections which are coaxially arranged with a preselected interval between. The outer walls section is spaced from an inner wall of the cylinder to provide flexibilty to the rod guide in cooperation with the inner wall section. The shock absorber further includes a reinforcement partly inserted into the oil seal to provide flexural rigidity to the outer supporting section 72 of the rod guide

Description

Die Erfindung betrifft einen hydraulischen Stoßdämpfer gemäß dem Oberbegriff von Patentanspruch 1.The invention relates to a hydraulic shock absorber the preamble of claim 1.

Aus DE 30 44 460 A1 ist ein Stoßdämpfer mit einer in einer Arbeitskammer hin und hergehend bewegbaren Kolbenstange sowie einer koaxial zur Arbeitskammer angeordneten Ringkammer zur Bevorratung des Arbeitsfluides bekannt. An einem stirnseiti gen Endbereich der Arbeitskammer ist eine Kolbenstangenfüh rungseinrichtung vorgesehen, welche einen aus einem Lagerme tall gebildeten Gleitführungsring aufweist, in welchem die Kolbenstange in Axialrichtung gleitbewegbar radial abgestützt ist. Auf einer der Arbeitskammer abgewandten Seite des Ra dialführungsringes ist ein Dichtring vorgesehen, welcher zwei Dichtlippen aufweist, die elastisch nachgiebig an der Kolben stange anliegen. Zur Ableitung von, durch den Dichtring von der Kolbenstange abgestreiften Öl aus einem zwischen dem Dichtring und dem Radialführungsring gebildeten Zwischenraum ist ein Kanal vorgesehen, welcher diesen Zwischenraum mit der Vorratskammer verbindet.DE 30 44 460 A1 describes a shock absorber with one in one Working chamber reciprocating piston rod as well an annular chamber arranged coaxially to the working chamber Storage of the working fluid known. On a front side Towards the end of the working chamber is a piston rod guide tion device is provided, which one from a Lagerme tall formed guide ring, in which the Piston rod is axially slidably supported radially is. On a side of the Ra facing away from the working chamber is a sealing ring is provided, which two Has sealing lips that are resilient to the piston rod concern. To derive from, through the sealing ring of the piston rod stripped oil from between the Sealing ring and the radial guide ring formed space a channel is provided which this gap with the Pantry connects.

Das japanische Gebrauchsmuster, erste Veröffentlichung, Nr. 61-82141 offenbart einen hydraulischen Stoßdämpfer, welcher eine Stangenführung umfaßt mit einer Öffnung in ihrer Mitte, durch welche eine Kolbenstange hin und her verschoben wird. Ein Umkreisabschnitt der Stangenführung, welcher die Stangen führung in einer Zylinderanordnung des Stoßdämpfers festhält, ist mit einer dicken Wand hoher Steifigkeit versehen.Japanese Utility Model, First Publication, No. 61-82141 discloses a hydraulic shock absorber which includes a rod guide with an opening in the middle, through which a piston rod is moved back and forth. A perimeter section of the bar guide, which is the bars holds in a cylinder arrangement of the shock absorber, is provided with a thick wall of high rigidity.

Eine Stangenführung für einen solchen Stoßdämpfer wird herge stellt durch Formen, Gießen oder spanende Bearbeitung, was zu einem erhöhten Gewicht und erhöhten Herstellkosten führt. Zu sätzlich weist die herkömmliche Stangenführung eine höhere Steifigkeit auf, und daher wird dann, wenn Kräfte auf die Kolbenstange aus seitlicher Richtung wirken, der Druck, der an einem Kontaktpunkt der Kolbenstange mit der Stangenführung örtlich erzeugt wird, groß und bewirkt eine Reibung zwischen den zu vergrößernden Teilen. Dies führt zu verminderter Haltbarkeit. A rod guide for such a shock absorber is available provides what by molding, casting or machining leads to an increased weight and increased manufacturing costs. To In addition, the conventional rod guide has a higher one Rigidity, and therefore when forces on the Piston rod act from a lateral direction, the pressure that at a point of contact of the piston rod with the rod guide is locally produced, large and causes friction between the parts to be enlarged. This leads to reduced durability.

Das japanische Gebrauchsmuster, erste Veröffentlichung, Nr. 1-94639 offenbart einen hydraulischen Stoßdämpfer mit Dop pelzylinder. Dieser Stoßdämpfer umfaßt eine Stangenführung, welche eine Kolbenstange so lagert, daß es ihr möglich ist, hin-und-her-zugehen. Die Stangenführung weist einen Flüssig keits-Verbindungspfad auf zur Zulassung eines Flüssigkeits stromes in einer Richtung von dem inneren Zylinder zu dem äußeren (Speicher)-Zylinder während eines Kolbenrückstoßhu bes. Der Flüssigkeits-Verbindungspfad ist definiert durch ausgeschnittene Abschnitte in einem mit einer Innenwand eines äußeren Zylinders in Kontakt stehenden Lagerbereich der Stan genführung, welche aus einer Metallplatte hergestellt ist.Japanese Utility Model, First Publication, No. 1-94639 discloses a hydraulic shock absorber with dop fur cylinder. This shock absorber includes a rod guide, which supports a piston rod so that it is possible to go back and forth. The rod guide has a liquid connection path for approval of a liquid flow in a direction from the inner cylinder to the outer (accumulator) cylinder during a piston recoil esp. The fluid connection path is defined by cut out sections in one with an inner wall of one outer cylinder contacting bearing area of the Stan gene guide, which is made of a metal plate.

Eine Kante des äußeren Zylinders ist so gesickt, daß sie den Lagerbereich der Stangenführung bedeckt, um sie in dem äuße ren Zylinder so zu montieren, daß ein durch Prall- und/oder Rückprallbewegung eines Fahrzeugkörpers verursachte Last auf den Lagerbereich wirkt. Die Starrheit der Stangenführung ge gen die Last ist nicht ausreichend aufgrund der ausgeschnit tenen Abschnitte zum Bilden des Verbindungspfades. Daher ist von den Konstrukteuren nach einem Verfahren zum Bilden eines Flüssigkeits-Verbindungspfades gesucht worden, der den inne ren Zylinder und die Speicherkammer hydraulisch verbindet, ohne die Steifigkeit des metallischen Lagerbereichs der Stan genführung zu vermindern.One edge of the outer cylinder is crimped so that it Storage area of the rod guide covered to the outside Ren cylinder to mount so that a by impact and / or Rebound movement of a vehicle body causes the load affects the storage area. The rigidity of the rod guide ge The load is insufficient due to the cut out sections to form the connection path. thats why by the designers using a process to form a Fluid connection path has been sought, the internal connects the cylinder and the storage chamber hydraulically, without the rigidity of the metallic bearing area of the Stan to reduce lead.

Unter dem Eindruck der vorangehend erläuterten Problematik liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, einen Stoßdämpfer zu schaffen, welcher kostengünstig herstellbar ist, und des sen Kolbenstange zuverlässig gegenüber der Umgebung des Stoß dämpfers abgedichtet ist, und bei welchem eine günstige Ab leitung des von der Kolbenstange abgestreiften Dämpfer-Öles zu einer Dämpferöl-Vorratskammer hin möglich ist.Under the impression of the problem explained above the invention has for its object a shock absorber to create which is inexpensive to manufacture, and the piston rod reliably against the environment of the impact damper is sealed, and in which a favorable Ab Line of the damper oil stripped from the piston rod to a damper oil storage chamber is possible.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch einen Stoßdämpfer gemäß Patentanspruch 1 gelöst.This object is achieved by a shock absorber solved according to claim 1.

Vorteilhafte Weiterbildungen dieses Dämpfers sind Gegenstand der Unteransprüche. Advantageous further developments of this damper are the subject of subclaims.

Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung wird ein Stoßdämpfer geschaffen, welcher eine Zylinderanordnung umfaßt mit einer Öffnung an ihrem Ende, wobei die Zylinderanordnung einen äußeren und inneren Zylinderbereich umfaßt, um eine Arbeitskammer in dem inneren Zylinderbereich, der mit einem hydraulischen Arbeitsfluid gefüllt ist, sowie eine Speicher kammer zwischen dem äußeren und dem inneren Zylinderbereich, die mit dem hydraulischen Arbeitsfluid und einem pneumati schen Arbeitsfluid gefüllt ist, zu definieren, ferner eine in dem inneren Zylinderbereich angeordnete Kolbenstange zum Hin- und Hergehen durch die Öffnung der Zylinderanordnung, ein in der Zylinderanordnung angeordnetes Stangenführungsteil, das die Stoß- und Rückstoßhübe der Kolbenstange führt, wobei die Stangenführung einen ersten und einen zweiten Lagerbereich umfaßt, der erste Lagerbereich eine Umfangsfläche aufweist, die einen Endabschnitt der Zylinderanordnung kontaktiert, um die Stangenführung zu lagern, an welcher eine abgeschrägte Fläche gebildet ist, und der zweite Lagerbereich die Kolben stange lagert, eine mit der Kolbenstange in Kontakt stehende Öldichtung, um so die Öffnung der Zylinderanordnung abzudich ten, ein mit dem Endabschnitt der Zylinderanordnung in Kon takt stehendes Lagerteil zum Lagern der Öldichtung, wobei das Lagerteil in seinem Kantenabschnitt eine Nute aufweist, wel che mit der abgeschrägten Fläche des ersten Lagerbereichs der Stangenführung zusammenfällt, und einen durch die abge schrägte Fläche der Stangenführung und die Nute des Lager gliedes definierten Verbindungspfad zur Fluidverbindung zwi schen der Arbeitskammer und der Speicherkammer.According to a preferred embodiment of the invention created a shock absorber, which comprises a cylinder arrangement with an opening at its end, the cylinder assembly includes an outer and inner cylinder portion to one Working chamber in the inner cylinder area, which with a hydraulic working fluid is filled, as well as a reservoir chamber between the outer and inner cylinder area, the one with the hydraulic working fluid and a pneumati working fluid is filled, further define an in piston rod arranged in the inner cylinder area for the back and forth Go through the opening of the cylinder assembly, one in of the cylinder arrangement arranged rod guide part, the the shock and recoil strokes of the piston rod, the Bar guide a first and a second storage area the first bearing area has a peripheral surface, which contacts an end portion of the cylinder assembly to to store the rod guide, on which a beveled Surface is formed, and the second bearing area is the piston rod, one in contact with the piston rod Oil seal to seal the opening of the cylinder assembly ten, one with the end portion of the cylinder assembly in Kon cyclically standing bearing part for storing the oil seal, whereby the Bearing part has a groove in its edge portion, wel surface with the sloping surface of the first storage area of the Rod guide coincides, and one by the abge slanted surface of the rod guide and the groove of the bearing member defined connection path for fluid connection between the working chamber and the storage chamber.

Die Unteransprüche haben vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung zum Inhalt.The subclaims have advantageous developments of Invention to the content.

Im folgenden wird die Erfindung anhand eines in der Zeichnung gezeigten Ausführungsbeispiels näher beschrieben, wobei glei che Bezugszeichen in den verschiedenen Figuren gleiche Teile bezeichnen. In der Zeichnung zeigen:In the following the invention with reference to one in the drawing shown embodiment described in more detail, wherein the same same reference numerals in the different figures describe. The drawing shows:

Fig. 1 eine Schnittansicht eines hydraulischen Stoßdämp fers gemäß der Erfindung; Fig. 1 is a sectional view of a hydraulic shock absorber fers according to the invention;

Fig. 2 eine partielle Schnittansicht einer ersten Ausfüh rungsform eines hydraulischen Stoßdämpfers; Fig. 2 is a partial sectional view of a first exporting approximate shape of a hydraulic shock absorber;

Fig. 3 eine partielle Schnittansicht einer zweiten Ausfüh rungsform eines hydraulischen Stoßdämpfers; Fig. 3 is a partial sectional view of a second embodiment of a hydraulic shock absorber;

Fig. 4 eine partielle Schnittansicht einer vierten Aus führungsform eines hydraulischen Stoßdämpfers, welche einen Fluidpfad zeigt, der einen inneren Zy linder mit einer Speicherkammer verbindet; Fig. 4 is a partial sectional view of a fourth imple mentation form of a hydraulic shock absorber, which shows a fluid path that connects an inner cylinder with a cylinder;

Fig. 5 eine Draufsicht auf eine Stangenführung; Fig. 5 is a plan view of a rod guide;

Fig. 6 eine Draufsicht auf eine Metallringverstärkung einer Dichtung, die mit einer Stangenführung ver knüpft ist; Fig. 6 is a plan view of a metal ring reinforcement of a seal which is linked to a rod guide;

Fig. 7 eine Schnittansicht entlang einer Linie A-A in Fig. 6; und Fig. 7 is a sectional view taken along a line AA in Fig. 6; and

Fig. 8 eine Draufsicht einer alternativen Ausführungsform einer Metallringverstärkung einer Dichtung. Fig. 8 is a plan view of an alternative embodiment of a metal reinforcing ring of a seal.

Fig. 1 zeigt einen hydraulischen Stoßdämpfer gemäß der Erfindung. Dieser Stoßdämpfer umfaßt allgemein einen inneren Zylinder 1, einen Kolben 2, einen Rückprallgummi 3, eine Kol benstange 4, einen äußeren Zylinder 5, eine Bodenanordnung 6, eine Stangenführung 7, eine obere Arbeitskammer A, eine un tere Arbeitskammer B und eine Fluidspeicherkammer C. Die Speicherkammer C ist zwischen dem äußeren und dem inneren Zy linder 5 bzw. 1 definiert und mit hydraulischem Fluid und pneumatischem Fluid gefüllt. Diese Anordnungen sind allgemein bekannt und werden hier nicht im einzelnen beschrieben. Fig. 1 shows a hydraulic shock absorber according to the invention. This shock absorber generally includes an inner cylinder 1 , a piston 2 , a rebound rubber 3 , a piston rod 4 , an outer cylinder 5 , a base assembly 6 , a rod guide 7 , an upper working chamber A, a lower working chamber B and a fluid storage chamber C. The storage chamber C is defined between the outer and the inner cylinder 5 and 1 and filled with hydraulic fluid and pneumatic fluid. These arrangements are well known and are not described in detail here.

In Fig. 2 ist die Stangenführung 7 gezeigt. Diese Stangen führung ist versehen mit einem einzelnen quadratischen Plat tenteil, das in ein zylindrisches Teil gepreßt ist, welches einen ringförmigen gedoppelten Bereich 74a und 74b umfaßt, die einwärts gefaltet sind, um ein Stangenloch 71 zu definie ren, durch welches die Kolbenstange 4 gleitet.In FIG. 2, the guide rod 7 is shown. This rod guide is provided with a single square plate part which is pressed into a cylindrical part, which comprises an annular double region 74 a and 74 b, which are folded inwards to define a rod hole 71 through which the piston rod 4th slides.

Die Stangenführung 7 umfaßt ferner einen oberen Flansch 72, welcher vor dem Pressen eine quadratische Gestalt besitzt, aus einer Ebene betrachtet. Jede Ecke des Flansches 72 kon taktiert eine innere Wand des äußeren Zylinders 5.The rod guide 7 further comprises an upper flange 72 , which has a square shape before pressing, viewed from one plane. Each corner of the flange 72 contacts an inner wall of the outer cylinder 5 .

Die Stangenführung 7 umfaßt ferner einen Zylinderkontaktbe reich 73 unter dem Flansch 72. Der Zylinderkontaktbereich 73 umfaßt eine ringförmige Wand 73a mit großem Durchmesser, wel che eine innere Wand des Zylinders 1 eng kontaktiert, um die Stangenführung daran zu lagern.The rod guide 7 further includes a cylinder contact 73 rich under the flange 72nd The cylinder contact area 73 comprises an annular wall 73 a with a large diameter, which che closely contacts an inner wall of the cylinder 1 to support the rod guide thereon.

Ein U-förmiger Stangenlagerbereich 74, der sich von dem Zylinderkontaktbereich 73 oder der ringförmigen Wand 73a nach unten erstreckt, ist versehen mit einer äußeren ringförmigen Wand 74a, die einen kleineren Durchmesser als die ringförmige Wand 73a aufweist, einer stützenden ringförmigen Wand 74b zur Lagerung der Kolbenstange 4 und einer Bodenwand 74c zur Ver bindung der Wände 74a und 74b. Eine ringförmige Kammer wird zwischen der äußeren ringförmigen Wand 74a des Stangenlager bereichs 74 und der inneren Wand des inneren Zylinders 1 de finiert.A U-shaped rod bearing area 74 , which extends from the cylinder contact area 73 or the annular wall 73 a downward, is provided with an outer annular wall 74 a, which has a smaller diameter than the annular wall 73 a, a supporting annular wall 74 b to support the piston rod 4 and a bottom wall 74 c to connect the walls 74 a and 74 b. An annular chamber is defined between the outer annular wall 74 a of the rod bearing area 74 and the inner wall of the inner cylinder 1 de.

Eine Führungsbüchse 9 ist an eine innere Wand der stützenden ringförmigen Wand 74b des Stangenlagerbereichs 74 angefügt. Ein Führungsdichtungsring S ist unterhalb der Führungsbüchse 9 angeordnet, um eine flüssigkeitsdichte Abdichtung herzu stellen zwischen ihrem inneren Umfang und der Kolbenstange 4, um auf diese Weise eine Flüssigkeit in der oberen Kammer A zu beschränken, in einen über der Stangenführung 7 definierten Hohlraum 10 zu sickern.A guide sleeve 9 is attached to an inner wall of the supporting annular wall 74 b of the rod bearing area 74 . A guide sealing ring S is arranged below the guide bushing 9 in order to provide a liquid-tight seal between its inner circumference and the piston rod 4 , in order in this way to restrict a liquid in the upper chamber A, to seep into a cavity 10 defined above the rod guide 7 .

An einem oberen Abschnitt der Stangenführung 7 ist eine Öl dichtung 11 angebracht. Die Öldichtung umfaßt eine ringför mige Verstärkung 11a, welche an eine innere Fläche des äuße ren Zylinders 5 angefügt ist, und eine Dichtungslippe 11b, welche einen inneren Abschnitt der Verstärkung 11a umhüllt. Die Dichtungslippe weist eine unter der Verstärkung 11a verlaufende Dichtungslippe 11c auf, welche den Flansch 72 der Stangenführung 7 kontaktiert, um auf diese Weise eine dichte Abdichtung zwischen diesen herzustellen. Die Rückschlaglippe 11c wirkt als Rückschlagventil, um zuzulassen, daß eine Flüs sigkeit, welche von der oberen Kammer A durch die Führungs büchse 9 in den Hohlraum 10 fließt, durch den Ölaustrittspfad 72a in die Speicherkammer C zu fließen, aber einen Rückfluß zu verhindern.At an upper portion of the rod guide 7 , an oil seal 11 is attached. The oil seal comprises a ring-shaped reinforcement 11 a, which is attached to an inner surface of the outer cylinder 5 , and a sealing lip 11 b, which envelops an inner portion of the reinforcement 11 a. The sealing lip has a running under the reinforcement 11 a sealing lip 11 c, which contacts the flange 72 of the rod guide 7 , in order to produce a tight seal between them. The check lip 11 c acts as a check valve to allow that a liquid that flows from the upper chamber A through the guide sleeve 9 into the cavity 10 to flow through the oil exit path 72 a in the storage chamber C, but to prevent backflow .

Der Flansch 72 ist abgestuft und umfaßt einen äußeren flachen Bereich 72b, welcher an einen oberen Abschnitt des inneren Zylinders 1 angefügt ist, einen inneren flachen Bereich 72c, welcher die Rückschlaglippe 11c kontaktiert, und eine diese verbindende Zwischenwand 72b.The flange 72 is stepped and comprises an outer flat region 72 b, which is attached to an upper portion of the inner cylinder 1 , an inner flat region 72 c, which contacts the check lip 11 c, and an intermediate wall 72 b connecting this.

Ein oberes Ende des äußeren Zylinders 5 ist gesickt, um so die Öldichtung 11 teilweise zu überdecken und eine innere Restspannung für die Öldichtung 11 und die Stangenführung 7 zu bilden, um diese sicher zu befestigen.An upper end of the outer cylinder 5 is corrugated to overlap so the oil seal 11 partially and to form an internal residual stress of the oil seal 11 and the rod guide 7 in order to secure this safely.

Wie vorher erwähnt, wird die Stangenführung 7 mit einem qua dratischen Plattenteil mittels Preßbiegung gebildet, was zu einem geringen Gewicht und leichter Verarbeitung führt und daher die Herstellkosten vermindert.As mentioned previously, the rod guide 7 is formed with a square plate part by means of press bending, which leads to a low weight and easy processing and therefore reduces the manufacturing costs.

Zur Montage der Stangenführung 7 wird zuerst der Zylinderkon taktbereich 73 an der inneren Umfangsfläche des inneren Zylinders 1 angebracht, wobei die Kolbenstange 4 in das Stan genloch 71 eingesetzt ist. Der äußere flache Bereich 72b des Flansches 72 wird dann mit der inneren oberen Umfangsfläche des äußeren Zylinders 5 in Kontakt gebracht, und der innere flache Bereich 72c kontaktiert eine obere Kante des inneren Zylinders 1.To assemble the rod guide 7 , the Zylinderkon contact area 73 is first attached to the inner circumferential surface of the inner cylinder 1 , the piston rod 4 is inserted in the Stan gene hole 71 . The outer flat portion 72 b of the flange 72 is then brought into contact with the inner upper peripheral surface of the outer cylinder 5 , and the inner flat portion 72 c contacts an upper edge of the inner cylinder 1 .

Die äußere Umfangsfläche der ringförmigen Verstärkung 11a der Öldichtung 11 wird mit der inneren Fläche des äußeren Zylin ders 5 derart in Kontakt gebracht, daß sie auf dem äußeren flachen Bereich 72b plaziert ist.The outer peripheral surface of the annular reinforcement 11 a of the oil seal 11 is brought into contact with the inner surface of the outer cylinder 5 so that it is placed on the outer flat portion 72 b.

Anschließend wird der obere Endabschnitt des äußeren Zylin ders 5 gesickt. Diese Sicke bildet eine Schubkraft in der Axialrichtung auf die Stangenführung 7 von dem Flansch 72 durch die Öldichtung 11, um diese Kraft auf den Zylinderkon taktbereich 73 zu übertragen.Then the upper end portion of the outer cylinder 5 is crimped. This bead forms a thrust in the axial direction on the rod guide 7 from the flange 72 through the oil seal 11 to transmit this force to the cylinder contact area 73 .

Mit dieser Anordnung wird ein geeigneter Einbau der Stangen führung 7 erzielt mit Kontakt zwischen dem Flansch 72 und dem äußeren Zylinder 5, zwischen dem Kontaktbereich 73 und dem inneren Zylinder 1 sowie zwischen dem Stangenlagerbereich 74 und der Kolbenstange 4.With this arrangement, a suitable installation of the rod guide 7 is achieved with contact between the flange 72 and the outer cylinder 5 , between the contact region 73 and the inner cylinder 1 and between the rod bearing region 74 and the piston rod 4th

In Betrieb bewirkt die Ausübung einer seitlichen Kraft auf die Kolbenstange beim Gleiten, daß diese geneigt wird, wobei der Stangenlagerbereich 74 der Stan genführung 7 örtlich gedrückt wird. Dies bewirkt, daß der Stangenlagerbereich 74 entsprechend der Neigung der Kolben stange 4 verformt wird, um den Druck zu vermindern, der ört lich auf die Kolbenstange 4 wirkt (im Vergleich zu dem Zustand ohne Neigung) aufgrund eines bestimmten Ausmaßes an Biegesteifigkeit des Stangenlagerbereichs, die geschaffen wird durch den Spalt h zwischen der ringförmigen Wand 74a und dem inneren Zylinder 1 und die Flexibilität des Plattentei les, das den Stangenlagerbereich 74 bildet.In operation, the exertion of a lateral force on the piston rod during sliding causes it to be inclined, the rod bearing region 74 of the rod guide 7 being pressed locally. This causes the rod bearing portion 74 to deform according to the inclination of the piston rod 4 to reduce the pressure that acts locally on the piston rod 4 (compared to the non-inclined state) due to a certain amount of flexural rigidity of the rod bearing portion is created by the gap h between the annular wall 74 a and the inner cylinder 1 and the flexibility of the plate part that forms the rod bearing area 74 .

Es leuchtet ein, daß die während des Kolbengleitens erzeugte Reibung vermindert wird, um eine glatte Verschiebung der Kol benstange und eine verbesserte Haltbarkeit zu erzielen.It is clear that the one generated during piston sliding Friction is reduced to a smooth displacement of the Kol rod and to achieve an improved durability.

Während des Rückstoßhubes der Kolbenstange 4 absorbiert die Kompression des Rückprallgummis 3 gegen den Anschlag 5 unter der Stangenführung 7 die Rückstoßkraft.During the recoil stroke of the piston rod 4 , the compression of the rebound rubber 3 against the stop 5 under the rod guide 7 absorbs the recoil force.

Wie aus Fig. 2 ersichtlich, ist weiterhin eine Verstärkung 12 zwischengeschaltet zwischen einem oberen Abschnitt eines inneren Zylinders 1 und einem Flansch 72, der einen Führungsdichtungsring 11 lagert.As can be seen from FIG. 2, a reinforcement 12 is furthermore interposed between an upper section of an inner cylinder 1 and a flange 72 , which supports a guide sealing ring 11 .

Die Verstärkung 12 umfaßt ringförmige Platten 12a und 12b von L-förmigem Querschnitt, welche eine untere Fläche einer inne ren flachen Platte 72c des Flansches 72 und eine äußere Um fangsfläche einer Wand 72d kontaktieren. Ein innerer Endab schnitt der ringförmigen Platte 12a ist eingesetzt zwischen ein oberes Ende eines Zylinders und die innere flache Platte 72c des Flansches 72. Die Wand 72d des Flansches 72 ist in eine Innenfläche der ringförmigen Platte 12b eingesetzt. Zu sätzlich wird ein Ölaustrittspfad 51 definiert mit einem Aus schnitt 51a, der in dem äußeren Umkreis der äußeren flachen Platte 72b gebildet ist, und einer Verbindungsnute 51b, die in dem unteren äußeren Umkreis der Verstärkung 11a ausgebil det ist.The reinforcement 12 comprises annular plates 12 a and 12 b of L-shaped cross section, which contact a lower surface of an inner flat plate 72 c of the flange 72 and an outer circumferential surface of a wall 72 d. An inner Endab section of the annular plate 12 a is inserted between an upper end of a cylinder and the inner flat plate 72 c of the flange 72 . The wall 72 d of the flange 72 is inserted into an inner surface of the annular plate 12 b. In addition, an oil outlet path 51 is defined with a cut-out 51 a, which is formed in the outer periphery of the outer flat plate 72 b, and a connecting groove 51 b, which is ausgebil det in the lower outer periphery of the reinforcement 11 a.

In Betrieb bewirkt die Ausübung einer Kompressionskraft, die durch Sicken eines oberen Endabschnitts eines äußeren Zylin ders 5 geschaffen wird, oder einer Prallkraft in der Axial richtung auf den Flansch 72 durch die Verstärkung 11a der Öldichtung 11, daß eine Biegebeanspruchung auf den Flansch 72 erzeugt wird bezüglich einer oberen Kante des inneren Zylin ders 1, da Positionen, wo die Axialkräfte wirken, und die obere Kante des inneren Zylinders 1 radial voneinander weg verschoben werden. Der Flansch 72 wird durch die Biegekraft deformiert, da er gebildet ist durch Pressen eines zu erwei ternden einzigen Plattenteiles, was zu einer geschwächten Biegesteifigkeit führt. Es ist zu bemerken, daß die innere Restspannung, die durch das Sicken des äußeren Zylinders 5 geschaffen wird, vermindert ist und die Entstehung von Ge räusch beim Betrieb vermindert.In operation, the exertion of a compressive force, which is created by beading an upper end portion of an outer cylinder 5 , or an impact force in the axial direction on the flange 72 through the reinforcement 11 a of the oil seal 11 that generates a bending stress on the flange 72 becomes with respect to an upper edge of the inner cylinder 1 since positions where the axial forces act and the upper edge of the inner cylinder 1 are radially displaced from each other. The flange 72 is deformed by the bending force, since it is formed by pressing a single plate part to be expanded, which leads to a weakened bending stiffness. It should be noted that the residual internal stress created by the beading of the outer cylinder 5 is reduced and the generation of noise during operation is reduced.

In den Ausführungsformen der Erfindung wird jedoch die Stei figkeit der Verstärkung, wie oben beschrieben, der inneren flachen Platte 72b des Flansches 72 und der Wand 72d hinzuge fügt, was die auf den Flansch 72 wirkende Biegebeanspruchung vermindert.In the embodiments of the invention, however, the stiffness of the reinforcement, as described above, is added to the inner flat plate 72 b of the flange 72 and the wall 72 d, which reduces the bending stress acting on the flange 72 .

Mit den Anordnungen der einzelnen bereits oder nachfolgend beschriebenen Ausführungsformen kann die Deformation des Flansches 72 verhindert werden, um die auf die Öl dichtung 11 und die Stangenführung 7 ausgeübte innere Rest spannung aufrechtzuerhalten und auf diese Weise zu vermeiden, daß während des Betriebes Geräusch erzeugt wird. With the arrangements of the individual embodiments already described or described below, the deformation of the flange 72 can be prevented in order to maintain the residual internal stress exerted on the oil seal 11 and the rod guide 7 and in this way to avoid that noise is generated during operation.

In Fig. 3 ist eine zweite Ausführungsform der Erfindung ge zeigt. Diese Ausführungsform ist der ersten Ausführungsform insofern ähnlich, als eine Verstärkung 12 zwischen eine obere Kante eines inneren Zylinders 1 und einen Flansch 72 zwi schengeschaltet ist, aber unterscheidet sich in folgender Hinsicht.In Fig. 3, a second embodiment of the invention is shown ge. This embodiment is similar to the first embodiment in that a reinforcement 12 is interposed between an upper edge of an inner cylinder 1 and a flange 72 , but differs in the following respects.

Die Länge einer vertikalen Wand 12b der Verstärkung 12 ist größer oder gleich der einer vertikalen Wand 72d des Flan sches 72, um eine axiale Kraft direkt auf die Verstärkung 12 über eine ringförmige Verstärkung 11a und eine äußere flache Platte 72c des Flansches 72 einzugeben, was im wesentlichen verhindert, daß die Biegekraft auf den Flansch 72 wirkt.The length of a vertical wall 12 b of the reinforcement 12 is greater than or equal to that of a vertical wall 72 d of the flange 72 to an axial force directly on the reinforcement 12 via an annular reinforcement 11 a and an outer flat plate 72 c of the flange 72 enter, which substantially prevents the bending force from acting on the flange 72 .

In Fig. 4 ist die Anordnung eines Flansches 72 einer Stan genführung 7 und eine Ringverstärkung 11a einer Öldichtung 11 zum Definieren des Ölaustrittspfades 51 gezeigt, worauf oben in den Fig. 2 und 3 Bezug genommen worden ist.In Fig. 4, the arrangement of a flange 72 of a Stan gene guide 7 and a ring reinforcement 11 a of an oil seal 11 for defining the oil outlet path 51 is shown, which has been referred to above in FIGS. 2 and 3.

Wie in Fig. 5 gezeigt, umfaßt der Flansch 72 fünf abge schrägte Flächen 51a an einem äußeren flachen Bereich 72c in gegebenen Abständen. Die Ringverstärkung 11a umfaßt, wie in den Fig. 6 und 7 gezeigt, zwei ausgesparte Abschnitte 51b an ihren Umfangsabschnitten, welche diametral einander entgegengesetzt und nach außen offen sind. Eine Kombination der abgeschrägten Fläche 51a und des ausgesparten Abschnitts 51b definiert den Ölaustrittspfad 51, der die Speicherkammer C und eine Kammer 10 verbindet.As shown in Fig. 5, the flange 72 comprises five beveled surfaces 51 a at an outer flat portion 72 c at given intervals. The ring reinforcement 11 a comprises, as shown in FIGS. 6 and 7, two recessed portions 51 b on their peripheral portions, which are diametrically opposite and open to the outside. A combination of the chamfered surface 51 a and the recessed section 51 b defines the oil outlet path 51 , which connects the storage chamber C and a chamber 10 .

Wenn die Öldichtung 11 und die Stangenführung 7 in einen äußeren Zylinder 5 eingesetzt werden, kann wenigstens ein Ölaustrittspfad immer gebildet werden, ohne den Flansch 72 und die Ringverstärkung 11a in einer Umfangsrichtung zu posi tionieren, da die fünf abgeschrägten Flächen 51a an dem Flansch in regelmäßigen Abständen vorgesehen sind und die zwei ausgesparten Abschnitte 51b diametral zueinander entge gengesetzt sind bezüglich des Mittelpunktes der Ringverstär kung. Der Ölaustrittspfad 51 wird, wie oben beschrieben, durch eine Rückschlaglippe 11c geöffnet und geschlossen. If the oil seal 11 and the rod guide 7 are inserted into an outer cylinder 5 , at least one oil outlet path can always be formed without positioning the flange 72 and the ring reinforcement 11 a in a circumferential direction, since the five beveled surfaces 51 a on the flange are provided at regular intervals and the two recessed sections 51 b are diametrically opposed to each other with respect to the center of the ring reinforcement. The oil discharging path 51 is, as described above, c opened by a non-return lip 11 and closed.

Bei der obigen Anordnung wird der Ölaustrittspfad 51, der die Speicherkammer C und die Kammer 10 in dem inneren Zylinder 1 verbindet, nur mit den abgeschrägten Flächen 51a der Stangen führung 7 und den ausgesparten Abschnitten 51b der Öldich tungsverstärkung 11a gebildet. Auf diese Weise kann die Stangenführung 7, insbesondere der äußere flache Bereich 72b genügend Steifigkeit vorsehen zur Aufnahme von Lasten, die durch Prall- oder Rückprallbewegung eines Fahrzeugkörpers be wirkt werden.In the above arrangement, the oil discharge path 51 , which connects the storage chamber C and the chamber 10 in the inner cylinder 1 , is formed only with the beveled surfaces 51 a of the rod guide 7 and the recessed portions 51 b of the oil seal reinforcement 11 a. In this way, the rod guide 7 , in particular the outer flat region 72 b can provide sufficient stiffness to accommodate loads which are caused by the impact or rebound movement of a vehicle body.

Die Erfindung ist nicht auf die bisher beschriebenen Ausführungsbeispiele beschränkt.The invention is not based on those previously described Embodiments limited.

Wie weiterhin in Fig. 8 gezeigt ist, können zum Beispiel vier ausge sparte Abschnitte 100 in der Öldichtungsverstärkung 11a vor gesehen werden, welche in regelmäßigen Abständen in Umfangs richtung angeordnet sind. Alternativ kann eine gerade Anzahl von mehr als vier ausgesparten Abschnitten vorgesehen werden. Für die Stangenführung 7 kann eine ungerade Zahl von mehr als fünf abgeschrägten Flächen gebildet werden. Zusätzlich kann die relative Anzahl ausgesparter Abschnitte zu abgeschrägten Flächen umgekehrt werden.As further shown in Fig. 8, four recessed portions 100 can be seen in the oil seal reinforcement 11 a, for example, which are arranged at regular intervals in the circumferential direction. Alternatively, an even number of more than four recessed sections can be provided. An odd number of more than five beveled surfaces can be formed for the rod guide 7 . In addition, the relative number of recessed sections to beveled areas can be reversed.

Claims

1. Shock absorber with a cylinder arrangement formed from an inner cylinder ( 1 ) and an outer cylinder ( 5 ), where the cylinders are arranged essentially concentrically, and the cylinder arrangement has an opening at one of its front ends,
wherein the inner cylinder ( 1 ) comprises a working chamber (A) which is filled with a hydraulic working fluid, and further a storage chamber (C) is provided between the outer (5) and inner (1) cylinder which with the hy and is filled with a pneumatic working fluid,
a piston rod ( 4 ) arranged in the inner cylinder ( 1 ), which can move in both directions in the opening of the cylinder arrangement,
one arranged in the opening of the front end of the cylinder arrangement, annular rod guide part ( 7 ) which guides the impact and recoil strokes of the piston rod ( 4 ),
wherein the rod guide member ( 7 ) includes first and second bearing portions ( 73 , 74 ), the first bearing portion ( 73 ) having a circumferential surface in contact with the cylinder assembly to support the rod guide member ( 7 ) on the cylinder assembly , and the second bearing area ( 74 ) supports the piston rod ( 4 ),
wherein an oil seal ( 11 ) in contact with the piston rod ( 4 ) is provided so as to seal the opening of the cylinder assembly, and
wherein a substantially plate-shaped bearing part ( 72 ) is provided in contact with the end section of the cylinder arrangement for bearing the oil seal ( 11 ) and forms an outer flat plate section ( 72 b),
characterized,
that between the bearing part ( 72 ) and the first bearing region ( 73 ) of the rod guide part ( 7 ) at least one trailing oil relief channel ( 51 ) is formed, the La gerteil ( 72 ) in its peripheral region having at least one groove ( 51 b) with a radially outer channel ( 51 a) of the first bearing area ( 73 ) of the rod guide part ( 7 ) is connected, and
that a fluid connection between the working chamber (A) and the storage chamber (C) is defined by the trailing oil relief channel ( 51 ).

2. Shock absorber according to claim 1, characterized in that the bearing part ( 72 ) is partially inserted into the oil seal ( 11 ) in order to give the first bearing region ( 73 ) of the rod guide ( 7 ) a predetermined degree of rigidity.

3. Shock absorber according to claim 1 or 2, characterized in that the second position region ( 74 ) of the rod guide ( 7 ) comprises an outer and an inner wall region ( 74 a, 74 b), the outer wall region ( 74 a) being different the first layer area ( 73 ) continues along the inner wall of the cylinder arrangement such that it forms a predetermined distance between them and wherein the second wall section to the outer wall area ( 74 a) is arranged to form a gap, such that the Rod guide ( 7 ) is deformable according to the inclination of the piston rod, to reduce the friction between the piston rod ( 4 ) and the rod guide ( 7 ).

4. Shock absorber according to claim 3, characterized in that the bearing part ( 72 ) is provided on an outer peripheral edge with a beveled surface to form a fluid path between the storage chamber (C) and the groove ( 51 b).