DE4030591A1 - DEVICE FOR ADJUSTING THE BACKREST INCLINATION OF VEHICLE SEATS - Google Patents
DEVICE FOR ADJUSTING THE BACKREST INCLINATION OF VEHICLE SEATSInfo
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Description
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Verstellung der Rückenlehnenneigung von Fahrzeugsitzen, genauer gesagt eine solche Vorrichtung, mit der der Rückenlehnenneigungswinkel mit Hilfe eines Planetenge triebemechanismus kontinuierlich reguliert werden kann.The present invention relates to a device for Adjustment of the backrest angle of vehicle seats, more specifically, such a device with which the Backrest angle using a planetary gear drive mechanism can be regulated continuously.
Eine herkömmlich ausgebildete Vorrichtung zur Verstellung der Rückenlehnenneigung von Fahrzeugsitzen ist in Fig. 7 gezeigt. Hierbei ist eine äußerte Verzahnung 2 an einem Ende einer exzentrischen Welle 1 ausgebildet, und ein Be tätigungshandgriff 3 ist mit einer inneren Verzahnung 4 versehen, die mit der äußeren Verzahnung 2 kämmt. Der Be tätigungshandgriff 3 ist mit der exzentrischen Welle 1 verbunden, so daß diese durch Eingriff der äußeren Ver zahnung 2 in die innere Verzahnung 4 gedreht wird. A conventionally designed device for adjusting the backrest inclination of vehicle seats is shown in FIG. 7. Here, an expressed toothing 2 is formed at one end of an eccentric shaft 1, and a Be tätigungshandgriff 3 is provided with an inner toothing 4, which meshes with the outer toothing. 2 Be the actuating handle 3 is connected to the eccentric shaft 1 so that it is rotated by engagement of the outer toothing 2 in the inner toothing 4 .
Die Eingriffsbreite "A" zwischen der inneren und äußeren Verzahnung 2, 4 sollte jedoch möglichst groß gehalten wer den, damit die Übertragung des Drehmomentes der exzen trischen Welle 1 und des Betätigungshandgriffs 3 bei die ser Art Verbindung zwischen der exzentrischen Welle 1 und dem Betätigungshandgriff 3 durch eine besonders feste Ver bindung erreicht wird. Daher wird das Maß "B", um das der Betätigungshandgriff 3 von einem unteren Arm 5 vorsteht, möglichst groß gehalten. Folglich wird die wirksame Breite "C" für die Betätigung des Handgriffs 3 zwischen dem selben und der Fahrzeugkarosserie 6 klein, wie in Fig. 8 gezeigt, und es besteht die Gefahr, daß die Betätigung nicht mehr einwandfrei erfolgen kann.The engagement width "A" between the inner and outer teeth 2, 4 should, however, preferably kept large who to, so that the transmission of the torque of the exzen tric shaft 1 and the operation handle 3 at the ser type connection between the eccentric shaft 1 and the operating handle 3 is achieved through a particularly firm connection. Therefore, the dimension "B" by which the operating handle 3 protrudes from a lower arm 5 is kept as large as possible. As a result, the effective width "C" for operating the handle 3 between the same and the vehicle body 6 becomes small, as shown in Fig. 8, and there is a fear that the operation can no longer be carried out properly.
Erfindungsgemäß umfaßt eine Vorrichtung zur Verstellung der Rückenlehnenneigung von Fahrzeugsitzen einen Fixierab schnitt, der an einer exzentrischen Welle ausgebildet ist und einen konkaven Abschnitt an einem sich verjüngenden Abschnitt aufweist, und einen konkaven Bereich, der an einem Betätigungshandgriff ausgebildet ist und eine dem Fixierabschnitt entsprechende Form besitzt. Der Betäti gungshandgriff ist so mit der exzentrischen Welle verbun den, daß er sich durch Fixierung des Fixierungsabschnit tes und eines Fixierloches als Einheit zusammen mit der Welle dreht. Auf diese Weise wird die Festigkeit der Ver bindung, über die das Drehmoment des Betätigungshand griffes auf die exzentrische Welle übertragen wird, in ausreichender Weise aufrechterhalten, während die Ein griffsbreite zwischen dem Betätigungshandgriff und der exzentrischen Welle verringert werden kann.According to the invention comprises a device for adjustment the inclination of the backrest of vehicle seats cut, which is formed on an eccentric shaft and a concave section on a tapered one Section has, and a concave area that at an actuating handle is formed and one Fixing section has the appropriate shape. The actuator The handle is connected to the eccentric shaft the one that he can fixate the fixation section tes and a fixing hole as a unit together with the Shaft rotates. In this way the strength of the ver binding through which the torque of the actuating hand griffes is transmitted to the eccentric shaft adequately maintained while the A handle width between the operating handle and the eccentric shaft can be reduced.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung zur Verstellung der Rückenlehnenneigung von Fahrzeugsitzen zu schaffen, mit der die vorstehend erwähnten Nachteile verhindert und die Festigkeit der Verbindung zur Übertra gung des Drehmomentes von einem Betätigungshandgriff auf eine exzentrische Welle vollständig aufrechterhalten wer den kann.The invention has for its object a device for adjusting the backrest angle of vehicle seats to create with the disadvantages mentioned above prevents and the strength of the connection to the transfer tion of the torque from an operating handle maintain an eccentric wave completely that can.
Die Erfindung bezweckt ferner die Schaffung einer Vorrichtung zur Verstellung der Rückenlehnenneigung von Fahrzeugsitzen, mit der die Eingriffsbreite zwischen dem Betätigungshandgriff und der exzentrischen Welle verkürzt werden kann.The invention also aims to provide a Device for adjusting the backrest angle of Vehicle seats with which the engagement width between the Actuating handle and the eccentric shaft shortened can be.
Die vorstehend genannte Aufgabe wird erfindungsgemäß durch eine Vorrichtung zur Verstellung der Rückenlehnenneigung eines Fahrzeugsitzes, der ein fest mit dem Fahrzeugboden verbundenes Sitzpolster und eine Rückenlehne aufweist, gelöst, die die folgenden Bestandteile umfaßt: Einen unte ren Arm, der fest mit dem Sitzpolster verbunden ist, einen oberen Arm, der über eine exzentrische Welle drehbar mit dem unteren Arm und fest mit der Rückenlehne des Sitzes verbunden ist, einen Planetengetriebemechanismus, der zwischen dem unteren und oberen Arm um die exzentrische Welle herum angeordnet ist, einen Betätigungshandgriff, der mit der exzentrischen Welle verbunden ist und sich als Einheit mit dieser dreht, einen an der exzentrischen Welle ausgebildeten Fixierabschnitt, der einen konkaven Abschnitt an einem sich verjüngenden Abschnitt aufweist, und ein Fixierloch, das am Betätigungshandgriff ausgebil det ist und eine entsprechende Form wie der Fixierab schnitt aufweist.The above object is achieved by the invention a device for adjusting the backrest angle of a vehicle seat that is fixed to the vehicle floor connected seat cushion and a backrest, solved, which comprises the following components: A bottom arm, which is firmly connected to the seat cushion, one upper arm that rotates with an eccentric shaft the lower arm and firmly with the back of the seat connected, a planetary gear mechanism that between the lower and upper arm around the eccentric Shaft is arranged around an operating handle, which is connected to the eccentric shaft and itself as a unit with this rotates, one at the eccentric Shaft-shaped fixing section, which is a concave Section on a tapered section, and a fixing hole which is formed on the operating handle det and a corresponding shape as the Fixierab has cut.
Weiterbildungen der Erfindung gehen aus den Unteran sprüchen hervor.Developments of the invention go from the Unteran sayings.
Die Erfindung wird nachfolgend anhand eines Ausführungs beispiels in Verbindung mit der Zeichnung im einzelnen erläutert. Es zeigen: The invention is based on an embodiment for example in connection with the drawing in detail explained. Show it:
Fig. 1 eine Seitenansicht einer erfindungs gemäß ausgebildeten Vorrichtung zur Verstellung der Rückenlehnenneigung eines Fahrzeugsitzes; Figure 1 is a side view of a device designed according to the Invention for adjusting the backrest inclination of a vehicle seat.
Fig. 2 eine Ansicht in Richtung des Pfeiles D in Fig. 1; Fig. 2 is a view in the direction of arrow D in Fig. 1;
Fig. 3 eine vergrößerte Ansicht eines Haupt abschnittes der Fig. 1; Fig. 3 is an enlarged view of a main portion of Fig. 1;
Fig. 4 einen Schnitt entlang Linie IV-IV in Fig. 3; Fig. 4 is a section along line IV-IV in Fig. 3;
Fig. 5 eine Ansicht ähnlich Fig. 3, die einen Fixierabschnitt zeigt; Fig. 5 is a view similar to Fig. 3, showing a fixing portion;
Fig. 6 eine Ansicht ähnlich Fig. 3, die ein Fixierloch zeigt; Fig. 6 is a view similar to Fig. 3 showing a fixing hole;
Fig. 7 eine Ansicht ähnlich Fig. 4, die eine herkömmlich ausgebildete Vorrichtung zur Verstellung der Rückenlehnennei gung eines Fahrzeugsitzes zeigt; und Fig. 7 is a view similar to Figure 4, showing a conventionally designed device for adjusting the backrest angle of a vehicle seat. and
Fig. 8 eine Ansicht ähnlich Fig. 1, die einen Sitz zeigt, der eine herkömmlich ausgebildete Vorrichtung zur Verstel lung der Rückenlehnenneigung besitzt. Fig. 8 is a view similar to FIG. 1, showing a seat that has a conventionally designed device for adjusting the backrest inclination.
Wie in den Fig. 1 und 2 gezeigt, ist ein Sitzpolster 12 über einen bekannten Gleitmechanismus 11 am Boden 10 eines Fahrzeuges fixiert. Eine Sitzrückenlehne 13 ist mit dem Sitzpolster 12 verbunden, wobei deren Neigungswinkel regu liert werden kann. As shown in FIGS. 1 and 2, a seat cushion 12 is fixed to the floor 10 of a vehicle via a known sliding mechanism 11 . A seat back 13 is connected to the seat cushion 12 , the angle of inclination of which can be regulated.
Wie die Fig. 1 bis 4 zeigen, sind eine untere Platte 14 und ein unterer Arm 15 fest mit dem Sitzpolster 12 verbun den, während ein oberer Arm 16, der zwischen der unteren Platte 14 und dem unteren Arm 15 angeordnet ist, fest mit der Sitzrückenlehne 13 verbunden ist. Der obere Arm 16 ist über eine exzentrische Welle 17 drehbar an der unteren Platte 14 und dem unteren Arm 15 gelagert. Der obere Arm ist mit einem inneren Zahnrad 18 um die exzentrische Welle 17 herum versehen, während der untere Arm 15 ein äußeres Zahnrad 19 aufweist, das mit dem Innenrad 18 kämmt und eine Zähnezahl aufweist, die mindestens um einen Zahn ge ringer ist als die des inneren Zahnrades 18. Eine entge gengesetzte Drehung von der Sitzrücklehne 13 zur exzen trischen Welle 17 wird durch den Eingriff des inneren und äußeren Zahnrades 18, 19 verhindert.As shown in FIGS. 1 to 4 show a lower plate 14 and a lower arm 15 fixed to the seat cushion 12 are verbun, while an upper arm 16, which is arranged between the lower plate 14 and the lower arm 15 fixed to the the Seat back 13 is connected. The upper arm 16 is rotatably supported on the lower plate 14 and the lower arm 15 via an eccentric shaft 17 . The upper arm is provided with an inner gear 18 around the eccentric shaft 17 , while the lower arm 15 has an outer gear 19 which meshes with the inner gear 18 and has a number of teeth which is at least one tooth less than that of the inner gear 18 . An opposite rotation from the seat back 13 to the eccentric shaft 17 is prevented by the engagement of the inner and outer gear 18 , 19 .
Ein Betätigungshandgriff 21 ist über einen Sprengring 22, der ein Heraustreten verhindert, fest mit der exzen trischen Welle 17 verbunden. Der obere Arm 16 kann durch Drehen des Betätigungshandgriffes 21 über die exzentrische Welle 17 gedreht werden, wodurch auf diese Weise der Nei gungswinkel der Sitzrückenlehne 13 kontinuierlich regu liert werden kann. Desweiteren ist der obere Arm 16 mit einem Führungsstift 20 versehen, der mit dem unteren Arm 15 in Eingriff steht, um eine Trennung zwischen dem oberen und unteren Arm 16, 15 zu verhindern.An actuating handle 21 is firmly connected to the eccentric shaft 17 via a snap ring 22 , which prevents it from coming out. The upper arm 16 can be rotated by rotating the operating handle 21 on the eccentric shaft 17 , whereby the inclination angle of the seat back 13 can be continuously regulated. Furthermore, the upper arm 16 is provided with a guide pin 20 which engages with the lower arm 15 to prevent separation between the upper and lower arms 16 , 15 .
Ein Fixierabschnitt 23 ist am freien Endabschnitt der exzentrischen Welle 17 ausgebildet und besitzt eine hexa gonale Form sowie eine kreisförmige konkave Ausnehmung 23b auf sechs sich verjüngenden Abschnitten 23a, wie in Fig. 5 gezeigt. Der Betätigungshandgriff 21 ist mit einem Fixierloch 24 versehen, dessen Form dem Fixierabschnitt 23 entspricht. Mit anderen Worten, das Fixierloch 24 besitzt eine hexagonale Form und einen kreisförmigen konvexen Ab schnitt 24b an einem sich verjüngenden Abschnitt 24a, wie in Fig. 6 gezeigt. Der Betätigungshandgriff 21 ist mit der exzentrischen Welle 17 verbunden, so daß eine Drehung des Fixierabschnittes 23 und des Fixierloches 24 als Ein heit über die entsprechende Fixierverbindung durchgeführt werden kann.A fixing portion 23 is formed on the free end portion of the eccentric shaft 17 and has a hexagonal shape and a circular concave recess 23 b on six tapered portions 23 a, as shown in Fig. 5. The operating handle 21 is provided with a fixing hole 24 , the shape of which corresponds to the fixing section 23 . In other words, the fixing hole 24 has a hexagonal shape and a circular convex section 24 from b to a tapered portion 24a, as shown in FIG. 6. The operating handle 21 is connected to the eccentric shaft 17 so that a rotation of the fixing portion 23 and the fixing hole 24 can be carried out as a unit via the corresponding fixing connection.
Somit ist der Betätigungshandgriff 21 über die Fixierver bindung aus dem Fixierabschnitt 23 und dem Fixierloch 24 mit der exzentrischen Welle 17 verbunden, so daß selbst dann, wenn die Fixierbreite "A" gemäß dem Stand der Technik entfällt, das Drehmoment des Betätigungshandgrif fes 21 über eine feste Verbindung auf die exzentrische Welle 17 übertragen werden kann. Der Abstand "B" des Be tätigungshandgriffs 21 vom unteren Arm 15 kann daher ge ring gehalten werden. Folglich wird eine ausreichend große Betätigungsbreite "C" zwischen dem Betätigungshandgriff 21 und der Fahrzeugkarosse 25 aufrechterhalten, wodurch die Art der Betätigung verbessert wird.Thus, the operating handle 21 is connected via the Fixierver connection from the fixing portion 23 and the fixing hole 24 to the eccentric shaft 17 , so that even if the fixing width "A" according to the prior art is omitted, the torque of the operating handle fes 21 via a fixed connection can be transmitted to the eccentric shaft 17 . The distance "B" of the actuating handle 21 from the lower arm 15 can therefore be kept ge ring. As a result, a sufficiently large operating width "C" is maintained between the operating handle 21 and the vehicle body 25 , thereby improving the type of operation.
Der Fixierabschnitt 22 der exzentrischen Welle 17 besitzt eine hexagonale Form, so daß er zusammen mit einem Be festigungsvorsprung eines Schlagschraubenschlüssels ver wendet werden kann, der zum Vorwärtsneigen und Rückwärts neigen der Sitzrückenlehne 13 bei der Befestigung an einem Sitz eines Fahrzeuges eingesetzt wird (der Schlagschrau benschlüssel besitzt eine allgemein hexagonale Form). Es ist nicht erforderlich, den Befestigungsvorsprung an einem freien Ende der exzentrischen Welle auszubilden, wie dies beim Stand der Technik der Fall ist. Der Abstand "B" zwischen dem Betätigungshandgriff 21 und dem unteren Arm 15 kann entfallen.The fixing portion 22 of the eccentric shaft 17 has a hexagonal shape, so that it can be used together with a fastening projection of an impact wrench, which is used to tilt forward and backward of the seat back 13 when fastening to a seat of a vehicle (the impact wrench key has a generally hexagonal shape). It is not necessary to form the fastening projection on a free end of the eccentric shaft, as is the case in the prior art. The distance "B" between the operating handle 21 and the lower arm 15 can be omitted.
Erfindungsgemäß wird somit eine Vorrichtung zur Ver
stellung der Rückenlehnenneigung eines Fahrzeugsitzes, der
ein Sitzpolster besitzt, das fest mit dem Boden des Fahr
zeuges und einer Sitzrückenlehne verbunden ist, vorge
schlagen, die die folgenden Bestandteile umfaßt:
Einen unteren Arm, der fest mit dem Sitzpolster verbunden
ist, einen oberen Arm, der über eine exzentrische Welle
drehbar mit dem unteren Arm verbunden ist und der fest mit
der Sitzrückenlehne verbunden ist, einen Planetengetriebe
mechanismus, der zwischen dem unteren und oberen Arm um
die exzentrische Welle herum angeordnet ist, einen Be
tätigungshandgriff, der mit der exzentrischen Welle ver
bunden ist, so daß er als Einheit mit dieser drehbar ist,
einen Fixierabschnitt, der auf der exzentrischen Welle
ausgebildet ist und einen konkaven Abschnitt auf einem
sich verjüngenden Abschnitt derselben aufweist, und ein
Fixierloch, das am Betätigungshandgriff ausgebildet ist und
eine entsprechende Ausbildung wie der Fixierabschnitt
aufweist.According to the invention thus a device for adjusting the backrest inclination of a vehicle seat, which has a seat cushion that is firmly connected to the floor of the vehicle and a seat back, propose, which comprises the following components:
A lower arm, which is firmly connected to the seat cushion, an upper arm, which is rotatably connected to the lower arm via an eccentric shaft and which is fixedly connected to the seat back, a planetary gear mechanism, which between the lower and upper arm around the Eccentric shaft is arranged around, a Be actuating handle that is connected to the eccentric shaft so that it is rotatable as a unit with this, a fixing portion which is formed on the eccentric shaft and has a concave portion on a tapered portion thereof , and a fixing hole which is formed on the operating handle and has a configuration corresponding to that of the fixing section.
Claims (4)
einen unteren Arm (15), der fest mit dem Sitzpolster (12) verbunden ist;
einen oberen Arm (16), der über eine exzentrische Welle (17) drehbar mit dem unteren Arm (15) verbunden ist und der fest mit der Sitzrückenlehne (13) verbunden ist;
einen Planetengetriebemechanismus (18, 19), der zwischen dem unteren und oberen Arm (15, 16) um die exzentrische Welle (17) herum angeordnet ist;
einen Betätigungshandgriff (21), der mit der exzentrischen Welle (17) so verbunden ist, daß er zusammen mit dieser als Einheit drehbar ist;
einen Fixierabschnitt (23), der an der exzentrischen Welle (17) ausgebildet ist und einen konkaven Abschnitt (23b) an einem sich verjüngenden Abschnitt (23a) derselben aufweist; und
ein Fixierloch (24), das am Betätigungshandgriff (21) aus gebildet ist und eine entsprechende Form wie der Fixierab schnitt (23) aufweist.1. Device for adjusting the backrest inclination of a vehicle seat which has a seat cushion which is firmly connected to the floor of the vehicle and a seat backrest, characterized by :
a lower arm ( 15 ) which is fixedly connected to the seat cushion ( 12 );
an upper arm ( 16 ) which is rotatably connected to the lower arm ( 15 ) via an eccentric shaft ( 17 ) and which is fixedly connected to the seat back ( 13 );
a planetary gear mechanism ( 18 , 19 ) disposed between the lower and upper arms ( 15 , 16 ) around the eccentric shaft ( 17 );
an operating handle ( 21 ) which is connected to the eccentric shaft ( 17 ) so that it is rotatable together with this as a unit;
a fixing portion ( 23 ) which is formed on the eccentric shaft ( 17 ) and has a concave portion ( 23 b) on a tapered portion ( 23 a) thereof; and
a fixing hole ( 24 ) which is formed on the actuating handle ( 21 ) and has a shape corresponding to that of the fixing section ( 23 ).
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
| D2 | Grant after examination | ||
| 8364 | No opposition during term of opposition | ||
| 8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |