DE4024397C2

DE4024397C2 -

Info

Publication number: DE4024397C2
Application number: DE4024397A
Authority: DE
Inventors: Martin 8833 Breitenfurt De Diermayr
Original assignee: Audi AG
Current assignee: Audi AG
Priority date: 1990-08-01
Filing date: 1990-08-01
Publication date: 1992-05-07
Also published as: DE4024397A1

Description

Die Erfindung betrifft eine Stellvorrichtung für zwei ver stellbare Bauteile eines Fahrzeugsitzes. Ein moderner Fahr zeugsitz besteht aus einem unteren Sitzflächenteil, einer Sitzlehne, einer Kopfstütze und ggfs. einer Lendenstütze (Lor dose) in der Rückenlehne. Zur Anpassung an die individuellen Gegebenheiten ist ein solcher Fahrzeugsitz bezüglich der Längsrichtung, der Sitzflächenneigung, der Lehnenneigung, der Kopfstützenhöhe und der Lordosenstellung einstellbar gestal tet. Alle diese Einstellmöglichkeiten werden mit zugeordneten Verstelleinrichtungen und Verstellantrieben betätigt. Bei die ser Vielzahl von Verstellungen ist eine entsprechende Viel zahl von Handhaben, wie Verstellhebel, Handräder, etc. erfor derlich. Die Vielfalt dieser Handhaben ist für einen Verstell vorgang verwirrend. Zudem werden eine Vielzahl von Bauteilen erforderlich, mit entsprechendem Kosten- und Montageaufwand.The invention relates to an actuator for two ver adjustable components of a vehicle seat. A modern ride Stuff consists of a lower seat part, one Seat back, a headrest and possibly a lumbar support (Lor box) in the backrest. To adapt to the individual Such a vehicle seat is relevant to the situation Longitudinal direction, the seat inclination, the backrest inclination, the Headrest height and the lumbar position adjustable tet. All of these setting options are also assigned Adjustment devices and actuators actuated. At the This multitude of adjustments is a corresponding multitude number of manipulations, such as adjusting levers, handwheels, etc. such. The variety of these manipulations is for an adjustment process confusing. In addition, a variety of components required, with corresponding cost and assembly effort.

Um hier eine Verbesserung zu schaffen, ist es bereits be kannt, zwei verstellbare Bauteile mit einer Stellvorrichtung bzw. einem Handrad zu betätigen:
Eine bekannte Stellvorrichtung mit einem Handrad zur kombi nierten Lehnen- und Kopfstützenverstellung (DE-PS 33 46 706) besteht aus dem Handrad und einem nachgeschalteten Getriebe. Das Handrad ist auf einer axial verschiebbaren Welle angeord net, an deren Endseite ein Zahnrad verdrehfest befestigt ist. Dieses Zahnrad greift je nach axialer Verschiebestellung in je ein Zahnrad des Verstellantriebs für die Lehnen- oder Kopf stützenverstellung ein. Weiter ist ein achsparallel zur Welle des Handrads verdrehsicher verschiebbares Verriegelungsele ment vorgesehen, das jeweils das nicht mit dem wellenfesten Zahnrad in Eingriff stehende, andere Zahnrad blockiert.To create an improvement here, it is already known to operate two adjustable components with an adjusting device or a handwheel:
A known adjusting device with a handwheel for combi-adjusted backrest and headrest adjustment (DE-PS 33 46 706) consists of the handwheel and a downstream transmission. The handwheel is net angeord on an axially displaceable shaft, on the end side of a gear is fixed against rotation. Depending on the axial displacement position, this gear engages in one gear of the adjustment drive for the backrest or headrest adjustment. Furthermore, an axially parallel to the shaft of the handwheel rotatably displaceable locking element is provided, which in each case blocks the other gearwheel that is not in engagement with the shaft-fixed gearwheel.

Bei dieser Stellvorrichtung handelt es sich somit um eine Art von 2-Gang-Getriebe, das durch die axiale Verschiebung des Handrads auf den Verstellantrieb für die Lehne oder den Ver stellantrieb für die Kopfstütze umschaltbar ist. Ein solches Getriebe ist bei großem Platzbedarf relativ schwer und teuer.This adjusting device is therefore a type of 2-speed gearbox, which is due to the axial displacement of the Handwheels on the adjustment drive for the backrest or the ver actuator for the headrest is switchable. Such one Gearbox is relatively heavy and expensive when space is required.

Eine weiter bekannte Stellvorrichtung zur Verstellung von zwei verstellbaren Bauteilen eines Fahrzeugsitzes mit nur einem Handrad (DE-PS 34 07 159) enthält ebenfalls ein Zwi schengetriebe, das durch axiales Verschieben des Handrades auf den entsprechenden Verstellantrieb umgeschaltet wird.Another known adjusting device for adjusting two adjustable components of a vehicle seat with only a handwheel (DE-PS 34 07 159) also contains an intermediate shear gear, by moving the handwheel axially is switched to the corresponding adjustment drive.

Eine weiter bekannte Stellvorrichtung (DE-OS 38 17 086) ist für eine Verstellung einer Lendenstütze in zwei Raumrichtun gen vorgesehen. Auch hier ist ein axial verschiebbares Hand rad mit einem verdrehfesten Zahnrad verbunden, wobei dieses in ein aufwendiges Getriebe mit mehreren Zahnrädern für eine Umschaltung eingreift.Another known actuator (DE-OS 38 17 086) for an adjustment of a lumbar support in two room directions gene provided. Here too is an axially movable hand wheel connected to a non-rotating gear, this in a complex gear with several gears for one Switching intervenes.

Eine weiter bekannte Stellvorrichtung zur Verstellung von verstellbaren Bauteilen eines Fahrzeugsitzes (WO 89/03 776 A1) enthält eine unter dem Fahrzeugsitz angeordnete, lange Stellwelle. Diese ist von Hand drehbar und in ihrer Axialrichtung verschiebbar. Auf der Stellwelle sind an unterschiedlichen Positionen Zahnräder fest angebracht, die je nach axialer Position in unterschiedliche Innenverzahnungen von drehbaren Buchsen eingreifen. Diese Buchsen sind über weitere Verzahnungen mit Getrieben und Stellantrieben für die Sitzbauteile verbunden. Je nach axialer Position der Stellwelle können dadurch Sitzbauteile alleine oder gemeinsam in ihrer Lage verändert und verstellt werden.Another known adjusting device for adjusting adjustable Components of a vehicle seat (WO 89/03 776 A1) contains a long control shaft located under the vehicle seat. This can be rotated by hand and in its axial direction slidable. On the control shaft are at different Positions fixed gears, depending on the axial Position in different internal gears from rotatable Engage the bushings. These bushings are over further gears connected with gears and actuators for the seat components. Depending on the axial position of the control shaft, this can Seat components changed alone or together in their position and be adjusted.

Aufgabe der Erfindung ist es, demgegenüber eine Stellvorrich tung für zwei verstellbare Bauteile eines Fahrzeugsitzes mit einem Handrad zur wahlweisen Verstellung jeweils eines der verstellbaren Bauteile zu schaffen, die einfach aufgebaut ist und wenig Platz beansprucht.In contrast, the object of the invention is a control device device for two adjustable components of a vehicle seat a handwheel for the optional adjustment one of the to create adjustable components that are simply constructed and takes up little space.

Diese Aufgabe wird mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst.This object is achieved with the features of claim 1.

Gemäß Anspruch 1 ist ein erster Verstellantrieb für das erste Bauteil mit einem ersten, eingangsseitigen Antriebswellenteil mit einer ersten Rasteinrichtung vorgesehen. Eine entsprechen de Anordnung ist für das zweite, verstellbare Bauteil vorge sehen. Das erste und zweite Antriebswellenteil bzw. deren Rasteinrichtungen liegen axial versetzt, wobei das Handrad über Axialverschiebungen an die eine oder andere Rasteinrich tung drehbewegungsübertragend ankoppelbar ist.According to claim 1 is a first adjustment drive for the first Component with a first input shaft part provided with a first locking device. One match de Arrangement is pre for the second, adjustable component see. The first and second drive shaft part or their Locking devices are axially offset, the handwheel via axial displacements to one or the other locking device device can be coupled to transmit rotational motion.

Erfindungsgemäß liegen die Antriebswellen für den ersten und zweiten Verstellantrieb koaxial, wobei eine erste Antriebswel le für den ersten Verstellantrieb als Hohlwelle und eine zwei te Antriebswelle, bevorzugt eine Vollwelle, für den zweiten Verstellantrieb innerhalb der Hohlwelle verläuft und aus die ser mit einem Überstand herausragt.According to the drive shafts for the first and second adjustment drive coaxial, a first drive shaft le for the first adjustment drive as a hollow shaft and a two te drive shaft, preferably a solid shaft, for the second Adjustment drive runs inside the hollow shaft and from the protrudes with a protrusion.

Am freien Ende der Hohlwelle ist das erste Antriebswellenteil mit der ersten Rasteinrichtung gebildet und entsprechend am freien Ende der zweiten Antriebswelle das zweite Antriebswel lenteil mit der zweiten Rasteinrichtung.The first drive shaft part is at the free end of the hollow shaft formed with the first locking device and accordingly on free end of the second drive shaft the second drive shaft with the second locking device.

Das Handrad ist auf einer der Antriebswellen koaxial und dreh bar gelagert.The handwheel is coaxial and rotating on one of the drive shafts stored in cash.

Ebenfalls auf einer der Antriebswellen ist axial verschiebbar ein Schiebeteil zur Ankopplung des Handrads jeweils an eines der Antriebswellenteile bzw. der Rasteinrichtungen vorgese hen.Axial displacement is also possible on one of the drive shafts a sliding part for coupling the handwheel to each the drive shaft parts or the locking devices hen.

Insbesondere durch die Verwendung der koaxialen Wellenanord nung und der Lagerung des Handrads unmittelbar auf einer der Antriebswellen wird ein kompakter und gewichtsgünstiger Auf bau der Stellvorrichtung erreicht. Der Platzbedarf ist kaum größer als für eine Stellvorrichtung zur Verstellung nur eines Bauteils.Especially through the use of the coaxial shaft arrangement and storage of the handwheel directly on one of the Drive shafts will be a compact and lightweight construction of the adjusting device reached. The space requirement is hardly larger than for an adjustment device for adjustment only of a component.

Nach Anspruchs 2 sind die Rasteinrichtungen einfach als axiale Nuten oder jeweils als Zahnkranz an den Um fangsflächen der endseitigen Antriebswellenteile und entspre chenden Raststücken oder einer Innenverzahnung auf dem Schiebe stück ausführbar. Bei der Zahnkranzausführung ist eine axiale Verschiebung und Einrastung des Handrads zur Verstellung des anderen Bauteils in praktisch allen Handradstellungen bequem möglich. In einer einfacheren und kostengünstigeren Ausfüh rung können jedoch auch nur eine oder mehrere Nuten vorgese hen sein, wobei dann das Handrad durch Verdrehen und Probie ren mit dem daran angeformten Raststück zur Herstellung der Rastverbindung erst in die geeignete, fluchtende Lage ge bracht werden muß.According to claim 2, the locking devices are simple as axial grooves or in each case as a ring gear on the order catch surfaces of the end drive shaft parts and correspond appropriate locking pieces or an internal toothing on the slide piece executable. In the case of the gear rim version, there is an axial one Movement and engagement of the handwheel to adjust the other component in practically all handwheel positions possible. In a simpler and cheaper version However, only one or more grooves can also be provided hen, where then the handwheel by twisting and Probie ren with the molded locking piece for producing the Snap connection ge only in the appropriate, aligned position must be brought.

In einer Ausführungsform nach Anspruch 3 ist das Schiebeteil als axial verschiebbarer Druckknopf ausgebildet, der koaxial an der Außenseite des Handrads angebracht sein kann. Dieser Druckknopf ist mit wenigstens einem in einem axialen Kanal am Handrad verschiebbaren Mitnehmer ständig mit dem Handrad orts fest und drehbar verbunden. Der Druckknopf enthält wenigstens ein Raststück oder eine Innenverzahnung, womit er bei einer Axialverschiebung mit dem ersten oder zweiten Antriebswellen teil drehbewegungsübertragend verbindbar ist.In an embodiment according to claim 3, the sliding part designed as an axially displaceable push button, the coaxial can be attached to the outside of the handwheel. This Push button is with at least one in an axial channel Handwheel movable driver constantly with the handwheel in place firmly and rotatably connected. The push button contains at least a locking piece or an internal toothing, with which he with a Axial displacement with the first or second drive shafts Part can be connected to transmit rotational movement.

Bei dieser Ausführungsform muß das Handrad zur Umschaltung auf einen anderen Verstellantrieb nicht axial verschoben wer den. Bei einer Federbelastung des Druckknopfs entsprechend An spruch 6 kann die Stellvorrichtung ohne Betätigung des Druck knopfs auf eine öfter vorzunehmende Verstellung, wie bei spielsweise die Lehnenverstellung im Vergleich zu einer Kopf stützen- oder Lordosenverstellung, bevorzugt und ständig ge schaltet sein.In this embodiment, the handwheel has to be switched not axially shifted to another actuator the. With spring loading of the push button accordingly to Say 6 can the actuator without pressing the pressure button on a more frequent adjustment, as with for example the backrest adjustment compared to a head support or lumbar adjustment, preferred and constantly ge be switched.

In einer Ausführungsform nach Anspruch 4 ohne separates Schie beteil kann dieses einstückig mit dem Handrad ausgebildet sein, das heißt, das Handrad ist axial auf wenigstens einer Antriebswelle verschiebbar gestaltet. Dazu ist am Handrad der eine Teil der Rasteinrichtung ausgebildet, der in den anderen Teil der Rasteinrichtung an den Antriebswellenteilen einra sten kann. Dies führt zu einer einfachen und platzsparenden Ausführung mit wenig Bauteilen.In one embodiment according to claim 4 without separate shooting can participate in one piece with the handwheel be, that is, the handwheel is axially on at least one Drive shaft designed to be slidable. For this, the handwheel is the part of the locking device formed, the other Engage part of the locking device on the drive shaft parts can. This leads to a simple and space-saving Version with few components.

In einer konkreten Ausführung nach Anspruch 5 enthält das Handrad eine Bohrung, die die beiden freien Enden der An triebswellen überdeckt. Zudem ist ein Teil der Bohrung als Lager für das Handrad ausgebildet. Im mittleren Bereich der Bohrung ist dagegen ein Teil der Rasteinrichtungen als Innenverzah nung vorgesehen. Eine solche Ausführung ist einfach und funk tionssicher herzustellen sowie einfach zu handhaben.In a specific embodiment according to claim 5, it contains Handwheel a hole that the two free ends of the An drive shafts covered. In addition, part of the hole is as Bearing designed for the handwheel. In the middle of the Bore, on the other hand, is part of the locking devices as Internal toothing provided. Such an execution is simple and funky safe to manufacture and easy to use.

Nach Anspruch 6 ist es vorteilhaft, in der Stelleinrichtung eine Rückstellfeder vorzusehen. Diese kann, wie bereits be schrieben, einen Druckknopf oder das Handrad selbst in seiner Funktion als Schiebeteil in eine der Verschiebestellungen gegen einen Anschlag drängen. Diese bevorzugte Stellung soll einer häufig benutzten Verstellung, beispielsweise der Lehnen neigungsverstellung, entsprechen.According to claim 6, it is advantageous in the actuating device to provide a return spring. This can, as already be wrote a push button or the handwheel itself in his Function as a sliding part in one of the shift positions push against a stop. This preferred position should a frequently used adjustment, for example the backrests inclination adjustment.

Anstelle der Rückstellfeder kann nach Anspruch 7 auch eine Ausführungsform realisiert werden, bei der den beiden Ver schiebestellungen jeweils zwei überdrückbare, axial versetzte Rasten zugeordnet sind. Dadurch wird das Schiebeteil bzw. das Handrad in der eingestellten Verschiebestellung axial gehal ten. Zudem wird bei der Betätigung ein Widerstand fühlbar, an dem zu erkennen ist, daß eine geeignete Verschiebestellung bei der Betätigung erreicht ist.Instead of the return spring can also according to claim 7 Embodiment can be realized in which the two Ver sliding positions each have two pressable, axially offset Notches are assigned. As a result, the sliding part or Handwheel axially held in the set displacement position In addition, resistance is felt when actuated which can be seen that a suitable shift position is reached when actuated.

Anhand einer Zeichnung werden drei Ausführungsformen der Er findung näher erläutert.Using a drawing, three embodiments of the Er finding explained in more detail.

Es zeigenShow it

Fig. 1 einen Längsschnitt durch eine Stellvorrichtung für zwei verstellbare Bauteile eines Fahrzeugsitzes im Bereich eines Handrads einer ersten Ausführungsform, Fig. 1 shows a longitudinal section through a locking device for two adjustable parts of a vehicle seat in the region of a hand wheel a first embodiment;

Fig. 2 einen Längsschnitt einer entsprechenden Stellvorrich tung in einer zweiten Ausführungsform und Fig. 2 shows a longitudinal section of a corresponding Stellvorrich device in a second embodiment and

Fig. 3 einen Längsschnitt einer entsprechenden Stellvorrich tung in einer dritten Ausführungsform. Fig. 3 shows a longitudinal section of a corresponding Stellvorrich device in a third embodiment.

In Fig. 1 ist ein Längsschnitt durch eine Stellvorrichtung 1 für zwei verstellbare Bauteile eines Fahrzeugsitzes im Be reich eines Handrads 2 dargestellt. Von einem ersten Verstell antrieb für das erste Bauteil, beispielsweise für die Höhen verstellung einer Kopfstütze, ist eine erste Antriebswelle 3 als Hohlwelle dargestellt.In Fig. 1 is a longitudinal section through an actuator 1 for two adjustable components of a vehicle seat in the loading area of a handwheel 2 is shown. From a first adjustment drive for the first component, for example for the height adjustment of a headrest, a first drive shaft 3 is shown as a hollow shaft.

Vom zweiten Verstellantrieb für ein zweites Bauteil, bei spielsweise für die Lehnenneigungsverstellung einer Sitz lehne, ist eine zweite Antriebswelle 4 als Vollwelle darge stellt, die durch die Hohlwelle 3 verläuft, dort drehbar ge lagert ist und diese mit einem Überstand 5 endseitig über ragt.From the second adjustment drive for a second component, for example for the backrest inclination adjustment of a seat, a second drive shaft 4 is a solid shaft which runs through the hollow shaft 3 , is rotatably supported there and protrudes with an overhang 5 at the end.

Am freien Ende der Hohlwelle 3 ist als erstes Antriebswellen teil ein erster Zahnkranz 6 gebildet. Am freien Ende der An triebswelle 4 ist ebenfalls ein zweiter Zahnkranz 7 gleichen Durchmessers hergestellt, an dem noch ein frei abstehender Lagerzapfen 8 etwas geringeren Durchmessers koaxial absteht.At the free end of the hollow shaft 3 , a first ring gear 6 is formed as the first drive shaft. At the free end of the drive shaft 4 is also a second ring gear 7 of the same diameter is made, on which a freely protruding journal 8 slightly smaller diameter protrudes coaxially.

Das Handrad 2 enthält eine mittlere Bohrung 9, die in einem ersten Bereich als Lager 10 für eine drehbare Lagerung an der Außenfläche der Hohlwelle 3 ausgebildet ist. Hier ist auch eine an sich bekannte Raste 11 als federbelastete Kugelraste oder als Rastring angebracht, die je nach Verschiebestellung in eine der Rastnuten 12 oder 13 an der Außenfläche der Hohl welle 3 eingreift.The handwheel 2 contains a central bore 9 , which is formed in a first area as a bearing 10 for a rotatable mounting on the outer surface of the hollow shaft 3 . Here is also a known notch 11 is mounted as a spring-loaded ball catch or as a locking ring, which engages in one of the locking grooves 12 or 13 on the outer surface of the hollow shaft 3 , depending on the shift position.

In einem mittleren Bereich der Bohrung 9 ist ein Zahnkranz 14 mit Innenverzahnung vorgesehen, die im Durchmesser dem Durch messer der Zahnkränze 6 und 7 entspricht. Der Durchmesser der Bohrung 9 an der äußeren Endseite des Handrads 2 entspricht dem Durchmesser des Lagerzapfens 8.In a central region of the bore 9 , a ring gear 14 with internal teeth is provided, the diameter of which corresponds to the diameter of the ring gears 6 and 7 . The diameter of the bore 9 on the outer end side of the handwheel 2 corresponds to the diameter of the bearing pin 8 .

Die dargestellte Ausführungsform hat folgende Funktion:
In der in Fig. 1 gezeigten Stellung des Handrades 2 greift der Zahnkranz 14 in den Zahnkranz 7 der Antriebswelle 4 ein. The embodiment shown has the following function:
In the position of the handwheel 2 shown in FIG. 1, the ring gear 14 engages in the ring gear 7 of the drive shaft 4 .

Der Zahnkranz 6 bzw. die Hohlwelle 3 sind dagegen mit dem Handrad 2 nicht bewegungsübertragend verbunden, da das Hand rad 2 mit dem Lager 10 lose auf der Welle 3 läuft. Bei einer Drehung des Handrads 2 wird somit nur die Antriebswelle 4 ge dreht und damit der zweite Verstellantrieb für die Lehnennei gung betätigt.The ring gear 6 and the hollow shaft 3, however, are not motion-transmitting manner with the wheel 2, as the hand wheel 2 with the bearing 10 is running loose on the shaft. 3 With a rotation of the handwheel 2 , only the drive shaft 4 is thus rotated and thus the second adjustment drive for the backrest actuation is actuated.

Für die Betätigung des ersten Verstellantriebs wird das Zahn rad 2 in Axialrichtung (nach rechts) soweit verschoben, bis die Raste 11 in die Rastnut 13 eingreift. Dabei wird der Zahn kranz 14 vom Zahnkranz 7 herunter und auf den Zahnkranz 6 der Hohlwelle 3 aufgeschoben. Zugleich greift der Lagerzapfen 8 als weitere Lagerstelle in den äußeren Bereich der Bohrung 9 ein. Damit ist der Antrieb zur zweiten Antriebswelle 4 aufge trennt und zur Hohlwelle 6 geschlossen, so daß damit eine Ver stellung eines weiteren Bauteils, beispielsweise einer Lordo se oder einer Kopfstütze, möglich wird.For the actuation of the first adjustment drive, the toothed wheel 2 is displaced in the axial direction (to the right) until the catch 11 engages in the catch groove 13 . Here, the toothed ring 14 from the ring gear 7 down and pushed onto the ring gear 6 of the hollow shaft 3 . At the same time, the journal 8 engages as a further bearing point in the outer region of the bore 9 . So that the drive to the second drive shaft 4 is separated and closed to the hollow shaft 6 , so that a Ver position of another component, such as a Lordo se or a headrest, is possible.

Die zweite Ausführungsform gemäß Fig. 2 ist ähnlich aufgebaut wie die erste Ausführungsform nach Fig. 1 und zeigt ebenfalls eine Stellvorrichtung 1, ein axial verschiebbares Handrad 2, eine erste Antriebswelle als Hohlwelle 3 und eine zweite An triebswelle als Vollwelle 4, die innerhalb der Hohlwelle 3 drehbar gelagert ist und diese mit einem Überstand 5 über ragt. Am Handrad 2 ist wiederum eine Raste 11 vorgesehen, die in Rastnuten 12, 13 auf der Hohlwelle 3 je nach Verschiebe stellung einrastet.The second embodiment according to FIG. 2 is constructed similarly to the first embodiment according to FIG. 1 and also shows an actuating device 1 , an axially displaceable handwheel 2 , a first drive shaft as a hollow shaft 3 and a second drive shaft as a solid shaft 4 which is inside the hollow shaft 3 is rotatably mounted and this protrudes with an overhang 5 . On the handwheel 2 , a detent 11 is again provided, which engages in locking grooves 12 , 13 on the hollow shaft 3 depending on the displacement position.

Anstelle der endseitigen Zahnkränze der ersten Ausführungs form sind in den Endbereichen der Wellen 3, 4 Längsnuten 15, 16 vorgesehen, in die entsprechende Raststücke 17, 18, die an einer inneren Bohrung 9 des Handrads 2 angeordnet sind, für eine Drehbewegungsübertragung einschiebbar sind.Instead of the end sprockets of the first embodiment, longitudinal grooves 15 , 16 are provided in the end regions of the shafts 3 , 4 , into which corresponding latching pieces 17 , 18 , which are arranged on an inner bore 9 of the handwheel 2 , can be inserted for a rotational movement transmission.

Die dargestellte zweite Ausführungsform hat folgende Funk tion:
In Fig. 2 ist das Handrad 2 in seine rechte Verschiebestel lung gebracht, wobei die Raste 11 in die Rastnut 13 ein greift. Zugleich ist das Raststück 17 in die Längsnut 13 an der Hohlwelle 3 eingeschoben. Die Rastnut 18 liegt dagegen frei im Bereich des Überstandes 5 ohne eine Verbindung zur An triebswelle 4. Damit wird bei einer Drehbewegung des Handrads 2 diese auf die Hohlwelle 3 übertragen, wobei die Antriebs welle 4 keine Kraftübertragung erfährt.The second embodiment shown has the following function:
In Fig. 2, the handwheel 2 is brought into its right displacement position, the catch 11 engages in the locking groove 13 . At the same time, the locking piece 17 is inserted into the longitudinal groove 13 on the hollow shaft 3 . The locking groove 18 , however, is free in the area of the projection 5 without a connection to the drive shaft 4th Thus, when the handwheel 2 rotates, it is transmitted to the hollow shaft 3 , the drive shaft 4 experiencing no power transmission.

Wenn das Zahnrad 2 in seine linke Verschiebestellung gebracht wird, rastet das Raststück 17 aus der Längsnut 16 aus und das Raststück 18 wird in die Längsnut 15 eingeschoben. Wenn nur eine Nut 15 am Umfang vorgesehen ist, muß das Handrad 2 so lange verdreht werden, bis das Raststück 18 und die Längsnut 15 fluchten. Eine bequemere Verstellung wird erreicht, wenn mehrere Längsnuten 15 am Umfang verteilt angeordnet sind. Bei einer Vielfachverzahnung, wie sie in Fig. 1 mit den dort dar gestellten Zahnkränzen vorliegt, ist eine axiale Verschiebung des Handrads 2 in praktisch allen Stellungen möglich. Wenn das Raststück in die Längsnut 15 eingeschoben ist, kann auf die zweite Antriebswelle 4 mit dem Handrad 2 ein Drehmoment übertragen werden, wobei die Hohlwelle 3 freigegeben ist.When the gear 2 is brought into its left shift position, the locking piece 17 disengages from the longitudinal groove 16 and the locking piece 18 is inserted into the longitudinal groove 15 . If only one groove 15 is provided on the circumference, the handwheel 2 must be turned until the locking piece 18 and the longitudinal groove 15 are aligned. A more convenient adjustment is achieved if a plurality of longitudinal grooves 15 are distributed around the circumference. With a multiple toothing, as is present in FIG. 1 with the sprockets shown there, an axial displacement of the handwheel 2 is possible in practically all positions. When the locking piece is inserted into the longitudinal groove 15 , a torque can be transmitted to the second drive shaft 4 with the handwheel 2 , the hollow shaft 3 being released.

In der Ausführungsform nach Fig. 3 ist ebenfalls ein Handrad 2, eine erste Antriebswelle als Hohlwelle 3 und eine zweite Antriebswelle 4 als Vollwelle dargestellt, wobei auch hier die zweite Antriebswelle 4 in der Hohlwelle 3 gelagert ist und diese endseitig in einer ähnlichen Anordnung wie Fig. 2 überragt. Auch hier sind an der Hohlwelle 3 und der Antriebs welle 4 Längsnuten 15, 16 vorgesehen.In the embodiment according to FIG. 3, a handwheel 2 , a first drive shaft as a hollow shaft 3 and a second drive shaft 4 as a solid shaft are also shown, the second drive shaft 4 also being mounted in the hollow shaft 3 and the end of the shaft in a similar arrangement to that of FIG . 2 towers over. Here too, 4 longitudinal grooves 15 , 16 are provided on the hollow shaft 3 and the drive shaft.

Das Handrad 2 ist jedoch hier in Axialrichtung nicht ver schiebbar und ortsfest, jedoch drehbar auf der Hohlwelle 3 gelagert.However, the handwheel 2 is not slidable and stationary in the axial direction, but is rotatably mounted on the hollow shaft 3 .

Ein Schiebeteil ist hier als Druckknopf 19 ausgeführt, der konzentrisch zu den Antriebswellen 3, 4 und axial an deren Endbereichen verschiebbar ist. Der Druckknopf enthält eine Bohrung 20, in der ein Raststück 21 enthalten ist, das, wie in Fig. 3 dargestellt, in die Längsnut 15 der zweiten An triebswelle 4 in der linken Position des Druckknopfes 19 ein greift. Weiter ist ein zweites Raststück 25 vorgesehen, das zusammen mit einem Vorsprung 22 in einem Kanal 23 des Hand rades 2 verschiebbar ist, wobei das Raststück 25 in die Längs nut 16 der Hohlwelle 3 einschiebbar ist. Der Druckknopf 19 wird durch eine Rückstellfeder 24 in seine linke Endposition gegen einen (nicht dargestellten) Anschlag gedrängt.A sliding part is designed here as a push button 19 which is concentrically displaceable to the drive shafts 3 , 4 and axially at their end regions. The push button contains a bore 20 in which a locking piece 21 is included, which, as shown in Fig. 3, in the longitudinal groove 15 of the second drive shaft 4 in the left position of the push button 19 engages. Next, a second locking piece 25 is provided, which is displaceable together with a projection 22 in a channel 23 of the hand wheel 2 , the locking piece 25 being insertable into the longitudinal groove 16 of the hollow shaft 3 . The push button 19 is pushed into its left end position against a stop (not shown) by a return spring 24 .

Die dritte Ausführungsform nach Fig. 3 hat folgende Funktion:
In der Darstellung nach Fig. 3 greift das Raststück 21 in die Längsnut 15 an der zweiten Antriebswelle 4 ein. Zugleich ist über den Vorsprung 22 im Kanal 23 eine bewegungsübertragende Verbindung zum Handrad 2 hergestellt. Da das Handrad auf der Hohlwelle 3 lose verdrehbar ist, wird in der in Fig. 3 gezeig ten Stellung des Druckknopfs 2 vom Handrad 2 die Drehbewegung auf den Druckknopf 19 und von dort über das Raststück 21 auf die zweite Antriebswelle 4 übertragen. Die zweite Antriebs welle 4 wird bevorzugt mit einer häufiger benutzten Verstell einrichtung, wie beispielsweise zur Sitzlehnenverstellung, verbunden.The third embodiment according to FIG. 3 has the following function:
In the illustration of FIG. 3, the locking piece 21 is engaged with the second drive shaft 4 in the longitudinal groove 15 °. At the same time, a movement-transmitting connection to the handwheel 2 is established via the projection 22 in the channel 23 . Since the handwheel on the hollow shaft 3 is loosely rotatable, the rotary movement is transmitted from the handwheel 2 to the pushbutton 19 and from there via the locking piece 21 to the second drive shaft 4 in the position shown in FIG. 3 of the pushbutton 2 . The second drive shaft 4 is preferably connected to a frequently used adjustment device, such as for seat back adjustment.

Zur Aktivierung einer weniger häufig benutzten Verstellmög lichkeit, wie beispielsweise eine Lordosenverstellung oder Kopfstützenverstellung, wird der Druckknopf 19 gegen die Kraft der Rückstellfeder 24 in Axialrichtung in Richtung auf das Handrad 2 eingeschoben, wodurch das Raststück aus der Längsnut 15 herausbewegt und das Raststück 25 in die Längsnut 16 an der Hohlwelle 3 eingeschoben wird. Damit wird auch hier die Antriebswelle 4 freigegeben und die Hohlwelle 3 bewegungs übertragend angekoppelt. Die Bewegungsübertragung erfolgt somit hier nicht unmittelbar über das Handrad 2, sondern durch den dazwischengeschobenen Druckknopf 19.To activate a less frequently used Verstellmög option, such as a lumbar adjustment or headrest adjustment, the push button 19 is pushed against the force of the return spring 24 in the axial direction towards the handwheel 2 , whereby the locking piece moves out of the longitudinal groove 15 and the locking piece 25 in the Longitudinal groove 16 is inserted into the hollow shaft 3 . Thus, the drive shaft 4 is released here and the hollow shaft 3 coupled to transmit motion. The movement is thus not transmitted directly via the handwheel 2 , but rather by means of the push button 19 pushed in between.

Zusammenfassend wird festgestellt, daß mit der Stellvorrichtung eine kompakte Stellvorrichtung für zwei verstellbare Bauteile eines Fahrzeugsitzes geschaffen wird, die kompakt mit wenigen Bauteilen im Bereich des Be schlages bzw. Handrades ohne ein zusätzliches Zwischengetrie be unterzubringen ist.In summary it is stated that with the Actuator a compact actuator for created two adjustable components of a vehicle seat is compact with few components in the area of Be impact or handwheel without an additional intermediate gear be accommodated.

Claims

1. Setting device for two adjustable components of a vehicle seat,
with a handwheel ( 2 ) for the optional adjustment of one of the adjustable components,
with a first adjustment drive for the first component with a first input shaft part with a first latching device,
with a second adjustment drive for the second component with a second, input-side drive shaft part with a second latching device, the first and second drive shaft part or their latching devices are located axially ver and the handwheel ( 2 ) can be coupled to one or the other latching device in a rotationally motion-transmitting manner via axial displacements is
characterized,
that the drive shafts ( 3 , 4 ) for the first and second adjustment drives are coaxial, a first drive shaft for the first adjustment drive as a hollow shaft ( 3 ) and a second drive shaft ( 4 ) for the second adjustment drive running within the hollow shaft ( 3 ) and protrudes from it with an overhang ( 5 ),
that at the free end of the hollow shaft ( 3 ) the first Antriebswel lteil with the first locking device (ring gear 6 ; longitudinal groove 16 ) is formed,
that at the free end or at the projection ( 5 ) of the second drive shaft ( 4 ), the second drive shaft part with the two-th locking device (ring gear 7 ; longitudinal groove 15 ) is formed,
that the handwheel ( 2 ) on one of the drive shafts ( 3 , 4 ) is mounted coaxially and rotatably and
that also on one of the drive shafts ( 3 , 4 ) axially displaceable a sliding part (handwheel 2 ; push button 19 ) for coupling the handwheel ( 2 ) to one of the drive shaft parts or locking devices (sprockets 6 , 7 ; longitudinal grooves 15, 16 ) is provided .

2. Adjusting device according to claim 1, characterized in that the locking devices as axial grooves ( 15 , 16 ) or each as a ring gear ( 6 , 7 ) on the peripheral surfaces of the end drive shaft parts and corresponding locking pieces ( 17 , 18 ; 21 , 25 ) or an internal toothing ( 14 ) on the sliding piece (handwheel 2 ; push button 19 ) are formed.

3. Adjusting device according to claim 1 or 2, characterized in that the sliding part is designed as an axially displaceable push button ( 19 ) with at least one in an axial channel ( 23 ) on the handwheel ( 2 ) displaceable driver (projection 22 ) constantly transmitting rotational motion with the stationary and rotatable on the hollow shaft ( 3 ) bearing th handwheel ( 2 ) is connected and
that the push button ( 19 ) contains at least one locking piece ( 21 ; 25 ) with which it can be connected by axial displacement to the first or second drive shaft part (grooves 16, 15 ).

4. Adjusting device according to claim 2, characterized in that the sliding part is integrally formed with the handwheel ( 2 ), that is, the handwheel is axially displaceable on at least one of the drive shaft ( 3 , 4 ) and on the handwheel ( 2 ) is a part of Locking devices (internal toothing 14 ) is formed.

5. Adjusting device according to claim 4, characterized in
that the handwheel ( 2 ) contains a bore ( 9 ) which covers the ends of the drive shafts ( 3 , 4 ) or the first and second drive shaft parts and with which the position of the handwheel ( 2 ) is carried out, and
that in a central region of the bore ( 9 ) part of the locking devices is provided as internal teeth ( 14 ).

6. Adjusting device according to one of claims 1 to 5, characterized in that the adjusting device ( 1 ) contains a return adjusting spring ( 24 ) which urges the sliding part (push button 19 ) or the handwheel ( 2 ) against a stop in one of the shift positions .

7. Actuating device according to one of claims 1 to 5, characterized in that the two displacement positions of the sliding part (push button 19 ) or the handwheel ( 2 ) accordingly the coupling to the first or second Ver actuator two pressable, axially offset detents ( 11th , 12 , 13 ) are assigned.